учить
Горный велосипед (МТК) - это разновидностьКататься на велосипедеВелосипед.
Горные велосипеды обычно предназначены для езды по трассам с односторонним движением, лесным пожарам, плотам и другим грунтовым дорогам. Обычно это камни, эродированные поверхности, канавки, рыхлый песок, рыхлый гравий, корни деревьев и крутые склоны (включая склоны и спуски). Горные велосипеды созданы для работы на этой местности и преодоления препятствий, таких как срубленные деревья, вертикальные перепады и небольшие камни. Обычно используется туристами для туристических мероприятий или сБездорожье с рюкзакомСочетайте это как способ путешествовать по труднопроходимым местам.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Mountain_bike_ParcoSibillini.jpg/300px-Mountain_bike_ParcoSibillini.jpg)
источник
История катания на горных велосипедах включает в себя европейское движение велосипедного кросса и вклад британского Roughstuff Fellowship. Название горного велосипеда впервые появилось в 1966 году, когда его назвали «горный велосипед». Горный велосипед усовершенствован из сверхмощного круизного велосипеда, который используется для свободного скольжения и падения с горной дороги. Горный велосипед стал популярным видом спорта в Калифорнии в 1970-х годах, когда молодые американцы упали с крутых склонов на BMX. Дизайнер рам велосипеда Джо Бриз использовал свои идеи и разработал такой вид спорта, как катание на горных велосипедах. Документальный фильм 2007 года «Клункерц: фильм о горных велосипедах» подробно отражает кросс-кантри этого периода. Однако только в конце 1970-х - начале 1980-х производители дорожных велосипедов начали использовать высокотехнологичные легкие материалы (например, алюминий M4) для производства горных велосипедов. Первым серийным горным велосипедом стал Specialized Stumpjumper, который был запущен в производство в 1981 году. На протяжении 1990-х и 2000-х годов горный велосипед превратился из малоизвестного спорта в основной вид спорта, который активно участвовал в международных гонках и чемпионатах мира.
Конфигурация
Конструкция горных велосипедов во многом отличается от обычных велосипедов. Наиболее очевидное различие заключается во внутренней структуре амортизатора рамы и передней вилки, увеличенных шинах, более прочных колесах, более мощных тормозах и более низком передаточном числе с ограниченным сцеплением для подъема на крутые холмы. Люди часто обнаруживают, что в некоторых местах более популярны горные велосипеды.
По амортизаторам горные велосипеды можно разделить на четыре типа:
- Жесткая: рама имеет жесткую переднюю вилку и фиксированную заднюю часть, без амортизаторов.
- Хардтейл: Рама оснащена вилками передней подвески и не имеет задней подвески.
- Мягкий хвост: рама оснащена небольшим задним амортизатором, который активируется при поворотах рамы.
- Двойная или полная подвеска: задний амортизатор с передней вилкой подвески, задний амортизатор, позволяющий задним колесам двигаться на валу, и шатун.
оставайся в безопасности
- шлемВсем велосипедистам рекомендуется защитное снаряжение, а в некоторых местах разрешено использовать детское снаряжение. Светоотражающая одежда также может быть хорошим выбором для езды на велосипеде, где ночью можно увидеть машину.
- Ездить только по открытым тропам(Только для поездок по открытым трассам) предназначена для трасс и закрытых участков (спросите, если дорожные условия неизвестны).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/MtnBiking_SedonaMag.jpg/200px-MtnBiking_SedonaMag.jpg)
- Не оставляй следов(Не оставляйте следов) Будьте чувствительны к грязи под вами. Узнайте о различных грунтах и структурах дорог; попробуйте езду с малой ударной нагрузкой. Мокрые и грязные дороги более подвержены повреждениям. При столкновении с очень мягкими дорогами рассмотрите другие варианты. Это также означает езду по существующим маршрутам, а не прокладывание новых маршрутов. Не срезайте зигзагообразную дорогу. Обязательно выясните, где вы можете хотя бы остановиться.
- Возьмите под свой контроль свою машину!Даже секунда халатности может вызвать проблемы. Соблюдайте все правила и рекомендации по скорости велосипеда.
- Всегда уступайте дорогу Дайте знать людям перед вами, что вы идете. Дружеское приветствие - это проявление внимания к другим, и это тоже хорошее выступление; не пугайте других. Проходящие или останавливающиеся люди должны относиться к вам с уважением. Есть предчувствие прохожих сбоку или слепой зоны. Уступление означает замедление, установление контакта и готовность остановиться и оставаться в безопасности, когда это необходимо.
- Не бойся животных Все животные пугаются внезапных посещений, например резких движений или шумов. Это представляет угрозу для вас, других людей или животных. Дайте животному время вернуться и приспособиться. Лошадь сначала пойдет по тропе. Обращайте особое внимание и следуйте указаниям всадника, когда лошадь проезжает мимо (спросите, когда состояние дороги неизвестно), и остерегайтесь некоторых мест.Опасные животные。
- планировать заранее Узнайте о нашем снаряжении, своих способностях и о том, где вы катаетесь, и подготовьтесь к этому. Всегда будьте уверены в себе, убедитесь, что ваше снаряжение готово, и подготовьте необходимые припасы для погоды и других условий. Наденьте шлем и соответствующее защитное снаряжение.
- охотаВ некоторых местах это может быть разрешено. Уточняйте у властей соответствующий сезон. Яркие цвета или ярко-оранжевый подходят во время сезона охоты.
- обрати внимание наВелосипедист в отдаленном месте и избегает посторонних в планах путешествий.
- картаЕго можно использовать при езде на велосипеде в труднодоступных местах.