Путешествие как авиакурьер был способом получить дешевый билет на самолет, отказавшись от большей части или всей нормы багажа. Обычно вам приходилось организовывать заранее, но иногда были доступны сделки в последнюю минуту. В качестве средства доставки срочных посылок и грузов отделение нормы зарегистрированного багажа от пассажирского билета таким образом не имеет смысла. Все еще существует несколько заданий авиакурьеров, например: Air Charter Service а также Airmule, но здесь мало выгодных сделок. (По состоянию на декабрь 2020 года Airmule остается закрытым из-за COVID-19.)
Посылочные компании все чаще используют собственные грузовые авиапарки. По мере того, как авиакомпании совершенствуют свои грузовые операции, чтобы сократить время доставки, необходимость в срочных посылках для перевозки в качестве зарегистрированного багажа пассажиров исчезает. Повышенная безопасность после 11 сентября 2001 года также является фактором сокращения авиаперевозок курьеров.
Как это работало
Курьерским компаниям хорошо платят за быструю доставку. Часто время очень важно с бизнес-документами, товарами или запасными частями для срочного ремонта. На некоторых маршрутах у более крупных компаний есть свои самолеты, но на других маршрутах и более мелких фирмах возникла проблема. Если они отправляли вещи воздушным транспортом, на некоторых маршрутах разгрузка и таможня могли занимать несколько дней. Единственный способ сделать это быстрее - отправить как зарегистрированный багаж. Правила авиакомпаний не разрешают отправлять багаж без пассажира, куда вы заходите.
Курьерские компании обычно бронировали одно место в каждую сторону каждый день на рейсах между двумя крупными бизнес-центрами, например, из Нью-Йорка в Гонконг. Это всегда эконом-класс, как правило, на крупных авиалиниях, и обычно это рейс, который отправляется вечером. Конечно, авиакомпании дают им очень хорошую цену.
Вы можете занять это место со скидкой, если будете сопровождать их вещи. Представитель курьера встретит вас в аэропорту с вашим билетом, посылкой (которая регистрируется для вас) и товаросопроводительными документами (которые вы несете). Другой представитель встретит вас на другом конце, чтобы принять доставку. Вы просто доставляете документы, а они делают все остальное. Ни в коем случае не нужно помогать переносить свой багаж.
Иногда кто-то также встречает вас посередине, например На рейсе курьером Сидней-Лондон вы делаете остановку в Токио, где вы отправляетесь из Сиднея-Токио и забираете Токио-Лондон.
Скидки часто были существенными, от 20% и выше, хотя этот разрыв сократился с увеличением распространенности билетов со скидкой из других источников. Когда компания знала вас как постоянного и надежного курьера, сделки иногда становились еще лучше. Если кто-то отменял и застревал, они иногда предлагали бесплатный рейс в последнюю минуту. Другими словами, кто-то дорого заплатил за вашу бесплатную поездку!
Несколько лет назад курьером можно было путешествовать по Северной Америке и Европе. Это было устранено компаниями-авиаперевозчиками, такими как FedEx и DHL, у которых есть собственные самолеты или у которых есть долгосрочные контракты с авиакомпаниями.
В настоящее время немногие оставшиеся курьерские рейсы являются почти полностью межконтинентальными, и их количество сокращается по разным причинам - более строгая безопасность в воздушной зоне, больше деловых документов, передаваемых через Интернет, а не переносных вручную, более активные усилия авиакомпаний по эффективному сотрудничеству с грузовыми фирмами. . В редких случаях FedEx может по-прежнему предлагать пассажиру перевозить курьерскую посылку на коммерческом рейсе в качестве услуги премиум-класса с сквозное отслеживание, но это становится необычным и крайним вариантом, поскольку грузовые рейсы все чаще выполняются посылочными компаниями, использующими собственные самолеты.
Ограничения
Курьерские поездки были не для всех, так как есть серьезные ограничения:
- Пункты назначения были ограничены основными бизнес-маршрутами. Если вы не жили рядом с крупным международным аэропортом, это была ваша проблема. Несколько курьерских компаний могли бы продать стыковочные билеты, но вы бы заплатили разницу и ожидали длинный пересадки во избежание пропуска основного рейса.
- Ваш багаж сильно ограничен. Некоторые компании разрешили один зарегистрированный багаж. В большинстве случаев вы летели только с ручной кладью. Иногда можно было получить полную норму багажа только на обратном пути. Это означало покупать новый багаж или большую прочную коробку в пункте назначения. Конечно, когда вы вернетесь домой, этот багаж облагался таможенной пошлиной, поэтому перебарщивать было не лучшим решением.
- Для популярных маршрутов или сезонов необходимо бронировать заранее.
- Вы оплатили стоимость проезда или, по крайней мере, залог во время бронирования.
- Большинство курьерских билетов предназначались для поездки туда и обратно, обычно на срок от 7 до 30 дней.
- Если вы отмените билет ближе к расписанию, возврат не будет.
- Визы, если требовались, были вашей обязанностью. Однако страны, которым требовалась виза исключительно потому что вы курьер были немногочисленны (если были).
- Вам нужно было сообщить в иммиграционную службу и таможню в пункте назначения, что вы летели курьером. В этом не было ничего необычного, так как они сталкивались с этим каждый день.
- Курьерские компании забронировали ежедневный рейс одной авиакомпании за несколько месяцев вперед. Вы не могли ничего изменить - авиакомпанию, маршрут или даже рейс.
- Вы можете получить или не получить премиальные мили за поездку.
- Если вы хотели путешествовать с другом (у обоих есть курьерские тарифы), каждому нужно было ехать в другой день или для другой компании.
Если вы не можете жить с этими ограничениями, см. Путешествие по воздуху с ограниченным бюджетом статья для других вариантов, таких как чартерные рейсы или консолидаторы авиакомпаний. Тарифы, вероятно, будут немного выше, но гибкость будет больше.
Бронирование через агентство обычно стоило небольшой платы за присоединение к агентству, так как им предоставляется наибольший доступ к рейсам. Они могут предложить рейсы, которые вы не смогли найти в качестве курьера-фрилансера.
Кончина
Не так давно работа курьером коммерческих авиакомпаний была привлекательным способом путешествовать с небольшими выплатами. По сути, с вами связались, чтобы перевезти посылку из одного города в другой, и ваша ручная кладь была «арендована». Затем вы были вознаграждены низкой стоимостью поездки. Этот тип соглашений уже не так распространен из-за того, что компании не так сильно полагаются на курьеров, как раньше, потому что воздушные перевозки стали быстрее, чем когда-либо раньше.
В наши дни немногие компании могут предложить кому-то возможность работать курьером. Хотя в 1970-х годах можно было оплатить символический проезд в качестве курьера, к 2010-м годам пассажиры курьера едва ли сэкономили от 15 до 50% от полной стоимости билета. Эти типы цен на билеты регулярно продаются широкой публике другими способами, такими как продажа мест.
По мере исчезновения отдельных маршрутов (либо через авиакомпании, улучшающие свои грузовые операции, либо через курьерские компании, выполняющие свои собственные рейсы только для грузов), многие агентства, которые предоставляли списки доступных рейсов, отключились, и многие популярные направления в проторенных маршрутах больше не доступны . Те немногие места, которые остаются свободными, могут быть отправлены в некоторые довольно труднодоступные места, поскольку существует множество других способов получить срочную посылку из (например) Лондона в Нью-Йорк.
Оставайся в безопасности
Если вы внесете предоплату за участие в качестве представителя коммерческих авиалиний, вас ждет беготня.
Вы должны быть очень осторожны в отношении законности выполняемой вами работы. Меньше всего вы хотите, чтобы вас поймали за перевозкой контрабанды (или того хуже) в самолете. Хороший способ избежать этого - использовать агента (обычно представителя службы, в которой вы работаете), который проведет вас через таможню и очистит содержимое. Всегда проверяйте репутацию курьерской компании перед бронированием. Никто из надежных и законных людей никогда не будет пытаться отправить что-либо опасное или незаконное.
Если вы все же решите стать курьером, у вас не будет большого количества вариантов того, где вы можете путешествовать. Вы отправляетесь в любое место, где им нужно, чтобы вы посетили, будь то Ближний Восток, Северная Америка или другое место. Вы получаете разрешение на поездку в последнюю минуту и часто ограничиваетесь количеством сумок, которые вам разрешено иметь при себе. Скорее всего, вы получите лучшие скидки, если найдете авиабилеты по разумным ценам другими способами.
 |