Ауссерферн - Außerfern

Вид на южную сторону Цугшпитце (в центре слева) с Фернштайнзее

В Кроме как далеко расположен в федеральной земле Тироль в Австрии на крайнем северо-западе страны и соответствует тирольскому району Ройтте.

Регионы

В Между Торенталем долина к югу от Аммергауских Альп между Ройтте и Лермосом. Три ворот Zwischenentorental находятся на северо-востоке региона, прорыв Лойзаха между Цугшпитце (Веттерштайн) и Даниэлем (Аммергауские Альпы) около Эрвальда, на западе, в конце долины у Танеллера и Фернпассе на юге область, край.

В Тирольский Lechtal отделяет Лехтальские Альпы из Альгойские Альпы.

места

Лермос с Эрвальдером Зонншпицем
Zwischenentorental с Lähn-Wengle
Бихльбах

в Бассейн Эрвальд:

  • Эрвальд (994 м), комплекс зимних видов спорта у подножия Цугшпитце.
  • Лермос (1004 м) курортный поселок и зимние виды спорта
  • Бибервир (989 м) зимние виды спорта и активный отдых

в Между Торенталем:

  • Бихльбах (1079 м), зимние и летние виды спорта, парк развлечений с лесом для скалолазания.
  • Lähn-Wengle (1100 м): Лен и Венгле, две соседние деревушки;
  • Бодрость (994 м), дачный поселок на озере Хайтерванг;
  • Берванг (1342 м), зона катания в долине Бервангер;

в Lechtal:

  • Ройтте (853 м), рыночный город и главный город в Ауссерферне.
  • Weißenbach am Lech (885 м), отправная точка для экскурсий по заповеднику Тиролер-Лех.
  • Вилс (826 м), третий по величине город Австрии.

в Долина Таннхейм

в Тирольский лехталь:

  • Эльмен (978 м, с городами Мартинау и Климм)

Другие цели

задний план

Название восходит к «Хинтер дем Ферн (перевал)», регион доступен только из остальной части Тироля через Фернпасс, и поэтому всегда имел прочные связи с Баварией, которая лучше связана с севером автомобильным сообщением.

попасть туда

Самолетом

Ближайшие международные аэропорты - Инсбрук: аэропортСайт этого заведенияАэропорт Инсбрука в энциклопедии ВикипедияАэропорт Инсбрука в каталоге СМИ Wikimedia CommonsАэропорт Инсбрука (Q694434) в базе Викиданных(ИАТА: ГОСТИНИЦА) Расстояние около 60 км, и Мюнхен аэропортСайт этого заведенияАэропорт Мюнхена в энциклопедии ВикипедияАэропорт Мюнхена в каталоге СМИ Wikimedia CommonsАэропорт Мюнхена (Q131402) в базе Викиданных(ИАТА: MUC) также "Franz Josef Strauss", расстояние около 140 км.

На улице

  • вне Австрия Через бесплатный маршрут Fernpass он соединяется в Имсте с платной дорогой Inntalautobahn.
  • вне Германия (Область Аугсбург / Штутгарт) через Фюссен, а затем через австрийскую границу в направлении Фернпасс.
  • вне Германия (Район Мюнхена), прямо перед Гармиш-Партенкирхеном поверните в сторону Fernpass и продолжайте движение через австрийскую границу.

Поездом

в Lähn

Ausserfernbahn

Ауссерфернбан, которым управляет Deutsche Bahn (DB), выполняет Гармиш-Партенкирхен (в D) через баварско-австрийскую государственную границу в сторону Эрвальдер-Кессель и далее через Ройтте и Пфронтен в Кемптен (снова в D).

Сторона к Ausserfernbahn, Личная страница тоже KBS 976

мобильность

Общие сведения о Маршрут трансфера через перевал Фернпасс см. также в соответствующем параграфе Государство Тироль.

Полный обзор пропусков см. Также в статье о Альпийские перевалы.

Fernpass

В 1 Фернпасс (1210 м) это кульминация важной и оживленной австрийской Fernpassstraße (B179). Ройтте к Имст. Перевал находится на стыке между Цепь Mieming на востоке и в Лехтальские Альпы на Западе. Наверху перевала находится деревушка Фернпасс (гостиница, заправочная станция и сувенирный магазин), которые являются следующими местами. Бибервир (989 м) и Лермос (1,004 м) на севере и Nassereith (843 м) на юге примыкает Гурглталь.

Пропуск открыт круглый год и бесплатный, особенно в праздничные дни, однако, по крайней мере бойкий Ожидайте объем трафика. Маршрут извилистый и считается предрасположенным к авариям, так как маршрут в основном пролегает в лесу, пейзаж в целом довольно невзрачный, с северной стороны открывается вид на западную сторону горы. Wetterstein с Цугшпитце. Максимальный уклон маршрута до 8%.

Фернпасс отмечает водораздел между гостиница и Изар, геологически относительно молодой переходный период обязан своим образованием огромному оползню около 4000 лет назад и с западной стороны от массива Лореа.Лехтальские Альпы) вне. Из-за этого камнепада применяется после последнее исследование Имея массу около одного кубического километра и являясь третьим по величине из известных в Восточных Альпах, долина в районе перевала была засыпана, а озера в этом районе запружены.

Фернпасс также является станцией исторической римской дороги Виа Клаудиа Аугуста на участке от Бибервира до деревушки Фернштайн, исторический маршрут до сих пор хорошо сохранился здесь как горный путь / тропа для мулов и хорошо известен.

Достопримечательности

виды деятельности

highline 179; Вид на долину

Highline 179

Highline179 общей длиной 408 м является «самым длинным подвесным пешеходным мостом в тибетском стиле». Он соединяет руины Эренберга с фортом Клаудиа через Fernpassstraße B 179 к югу от Ройтте в Тироле, до долины можно дойти пешком примерно за 15 минут (парковочные места). Вход стоит 8 евро на человека и оплачивается в билетных автоматах на плацдармах. Льготные билеты для семей и детей доступны только в долине в музейном магазине Мира замка Эренберг. Требуется дополнительная плата за парковку в размере 4 евро.

кухня

ночная жизнь

безопасность

  • Служба оповещения о лавинах для Бавария.
  • Служба оповещения о лавинах для Австрия

климат

поездки

  • Fernsteinsee в соседнем Гурглталь ниже перевала Фернштайн и с руинами Зигмундсбурга на острове.
Другие озера на Фернпассе - Блиндзее, Миттрезее и Вайсензее.

литература

открытки

  • Freytag & Berndt (1: 50 000) лист 352 (южные районы, туристы, велосипедные и лыжные туры).
  • Компас туристическая карта (1: 50 000) лист К5, лист К179.
  • Карты Альпийского Клуба (1: 25 000) лист 4/1 (горы Веттерштайн и цепь Мимингера, западный лист); (для альпинистов);

веб ссылки

  • Туристическая ассоциация региона отдыха Ройтте: www.reutte.com
  • Ауссерферн ТВ: www.ausserfern.tv. Общественный канал трех туристических ассоциаций с региональной информацией.
Проект статьиОсновные части этой статьи все еще очень короткие, и многие части все еще находятся в стадии разработки. Если вы что-нибудь знаете по этому поводу быть храбрым отредактируйте и расширите его, чтобы получилась хорошая статья. Если статья в настоящее время в значительной степени пишется другими авторами, не откладывайте и просто помогите.