Езда на велосипеде позволяет вам осматривать места вблизи и в более медленном темпе. Это позволяет вам осознавать свое окружение, и вы можете познакомиться с местом более интимно, чем если бы вы были пассажиром автобуса или такси. Вы увидите больше жизни на улице и встретите людей, преданных своей повседневной деятельности. Кроме того, это отличный способ вернуться из отпуска более здоровым и здоровым, чем когда вы уезжали, и при этом снижает нагрузку на окружающую среду.
Понимать
Именно на велосипеде вы лучше узнаете контуры страны, так как вам придется взбираться на холмы и спускаться по ним.
Велосипед можно использовать как транспортное средство для транспорт, а также оборудование виды спорта.
Для туристов и искателей приключений определенно есть места лучше и хуже для езды на велосипеде, но не так много мест, куда нельзя добраться на велосипеде. Хорошая новость заключается в том, что во многих западных странах езда на велосипеде становится проще как для поездок по городу, так и для поездок на дальние расстояния. В Европе, Канаде и США деньги тратятся на переоборудование старых железных дорог, строительство выделенных велосипедных дорожек и установку велосипедных дорожек на оживленных дорогах. В Азии и Африке картина совсем другая. В Китае, Вьетнаме и Индии езда на велосипеде часто была доминирующим видом транспорта. Здесь езда на велосипеде находится в упадке и считается признаком прошлой бедности. Есть некоторые признаки возвращения к велосипедному спорту в этих странах из-за пробок и пользы для здоровья, особенно в Китае. Даже в Индии езда на велосипеде начинает приносить пользу, поскольку ее принимает средний класс. Удивительно, но езда на велосипеде долгое время оставалась в Африке маргинальной, несмотря на то, что это дешевый способ обеспечения местной мобильности.
Городской велоспорт
Городской велоспорт - это велосипедный транспорт в урбанизированных районах. Доступность велосипедов сильно различается от города к городу.
В некоторых городах предусмотрены велосипедные дорожки и даже программы обмена велосипедами для краткосрочной аренды велосипедов, которые в большинстве случаев дешевле и удобнее, чем обычная аренда велосипедов. Видеть прокат велосипедов потом.
Туристический велоспорт
,_cyclotourisme.JPG/220px-Eerde_(N-Br,_NL),_cyclotourisme.JPG)
Велотуризм - это езда на велосипеде как средство передвижения на большие расстояния на один или несколько дней. Достопримечательности - довольно популярный вид приключенческого отдыха, и вы можете найти множество блогов, в которых подробно рассказывается о том, что происходит с людьми, независимо от того, как крутить педали в местах, которых вы действительно не ожидали.
Правильно упакованные велосипеды можно перевозить в большинстве мест. поезда, паромы и самолеты, а иногда даже в автобусах. В некоторых странах велосипед часто можно перевозить как есть.
Вы можете совершить поездку по нему самостоятельно или отправиться с коммерческой экскурсией. У них есть то преимущество, что они организуют все логистические и жилые мероприятия и обычно перевозят ваш багаж в фургоне, но они могут быть очень дорогими.
Спортивный велоспорт
Велоспорт также можно практиковать как спорт любитель. Ежегодные мероприятия проводятся по всему миру, такие как Веттернрундан, часть Шведская классическая трасса.
Велоспорт также является профессиональным видом спорта, вершиной которого являются Три Гранд-тура, а именно Тур Испании, Джиро д'Италия и самый престижный из всех, Тур де Франс, которые транслируются на ТЕЛЕВИЗОР. Велоспорт также оспаривается в Олимпийские игры, где он разделен на четыре дисциплины: шоссейный велоспорт, трековый велоспорт, горный велосипед и BMX.
Получить
В некоторых случаях путешественник может привезти из дома велосипед; Как правило, необходимо повернуть или снять руль и педали, чтобы поместить велосипед в «велосипедный ящик» для транспортировки в автобусе или междугородном поезде. Авиакомпании могут перевозить велосипеды или нет; Точные правила различаются и меняются настолько сильно, что вы должны уточнить их у своей авиакомпании.
велосипед
Есть несколько моделей велосипедов. Чаще всего для личного транспорта используются:
- А универсальный велосипед Это традиционная модель велосипеда, подходящая для городской велоспорт. Обычно он поставляется с капюшоном, кронштейном, багажником и другим оборудованием, которое не встречается на гоночных и горных велосипедах. У него простая зубчатая передача или вообще нет шестерен.
- А гоночный велосипед Он предназначен для езды на велосипеде по дорогам, обычно с узкими шинами, накачанными под высоким давлением, что создает дискомфорт даже при небольших неровностях дороги. Часто они созданы для того, чтобы, прежде всего, иметь легкий вес.
- А горный велосипед он создан для езды на велосипеде по бездорожью. Если они оснащены фарами, звонком и другим оборудованием для обеспечения безопасности, они также пригодятся для езды на велосипеде по городу.
- А электрический велосипед имеет резервный электродвигатель. Они могут быть разрешены или запрещены на велосипедных дорожках в зависимости от местных законов и скорости отключения усилителя мощности.
- А электрический кикбайк могут быть доступны в некоторых общих схемах велосипедов, и очень случайный вариант для городской велоспорт.
- А 'личный перевозчик ' Это личный электромобиль, включая такие бренды, как Segway и Hoverboard. Во многих юрисдикциях они классифицируются как велосипеды.
- А пляжный круиз у него очень широкие шины, и он лучше подходит для рыхлых почв и низких скоростей. Некоторые велосипеды для общего пользования включены в эту категорию.
- А толстый велосипед у него еще более широкие шины для рыхлых почв.
- А рикша Он используется для перевозки одного или нескольких пассажиров, как правило, в качестве пассажирского сервиса. такси.
Также обычно существует разница между «мужскими велосипедами» и «женскими велосипедами». Основное отличие заключается в раме, которая лучше подходит для езды с юбкой в случае женских байков. Иногда у них также могут быть немного разные седла, но если вы планируете проводить в седле много времени, вам следует выбрать то, которое подойдет вам индивидуально.
Прокат велосипедов
Вместо того, чтобы брать с собой собственный велосипед, вы можете взять его напрокат в большинстве городов на несколько часов, на день или больше. Почасовая оплата имеет тенденцию быстро падать с увеличением времени аренды. Места, к которым можно обратиться, включают магазины велосипедов, туристические фирмы и пункты туристической информации. Заранее продумайте, какой тип велосипеда и какое оборудование вам понадобится. Некоторые компании взимают дополнительную плату за стойки, фары и замки, даже если они более или менее необходимы. Некоторое оборудование, которое вы считаете необходимым, может быть недоступно.
Есть две принципиально разные тормозные системы: ручной тормоз и ножной тормоз. Первые используются почти на всех спортивных мотоциклах, а вторые - на надежных безредукторных велосипедах. Трехскоростные велосипеды (для повседневного использования) также имеют ножные тормоза, часто дополняемые ручным тормозом для переднего колеса. Если вы привыкли только к одной системе, будьте осторожны, если вы арендуете одну вместе с другой, по крайней мере, до тех пор, пока ваши рефлексы не сработают.
Точно так же есть внутренние передачи (на трехскоростных велосипедах) и внешние передачи. Для переключения передач требуются несколько иные техники (на мгновение останавливая ноги или осторожно двигая ими при переключении передач).
Иногда дешевле купить подержанный велосипед на месте, чем привезти свой или взять напрокат. Они могут быть доступны, например Например, в комиссионных магазинах, ломбардах и дворовых распродажах. Во многих городах также проводятся полурегулярные аукционы брошенных велосипедов на улице, что может быть выгодной сделкой, но их часто посещают профессиональные посредники, которые подталкивают цены. Проверьте состояние, так как устранение неисправностей может быть неудобным и трудоемким, если у вас нет необходимых инструментов, а новые детали могут легко стоить столько же, сколько сам велосипед.
В некоторых случаях покупка нового велосипеда может быть вариантом, если вы знаете, что найдете то, что ищете, и собираетесь отправиться в более длительное путешествие. Велосипеды резко меняют ценность от «новых» до «подержанных» даже после пары сотен километров или нескольких месяцев использования, поэтому попытка продать подержанный велосипед почти всегда приведет к значительным потерям в цене. не основывайте свой бюджет на том, чтобы вернуть большую часть инвестиций на новый велосипед.
Маршруты и карты
Информационные и велосипедные маршруты часто можно найти в Интернете, часто на сайтах местных властей. OpenStreetMap имеет доступные велосипедные маршруты, составленные пользователем, которые отображаются в виде слоя на вашем главный сайт, и карты велосипедных маршрутов доступно для загрузки на устройства Garmin что вы можете кататься на своем велосипеде. Есть много приложений, которые можно загрузить на смартфоны, которые используют данные OSM.
В Google Maps также есть слои велосипедных маршрутов для многих мест, и телефоны Android уже включают их.
Велосипедные организации
Подобно мотоциклистам, велосипедисты сформировали ассоциации для взаимопомощи и политического лоббирования вскоре после изобретения современного велоспорта. Фактически, некоторые организации возникли еще до появления первых ассоциаций автомобилистов. Помимо пропаганды, они часто предлагают помощь на дорогах, карты для велосипедных поездок, списки «удобных для велосипедистов» вариантов проживания, скидки с партнерами и информационный бюллетень. Также могут быть включены другие незначительные преимущества. Наиболее важные ассоциации обычно существуют в странах со здоровыми велосипедными традициями, и большинство европейских велосипедных клубов сотрудничают с Европейской федерацией велосипедного спорта. В Соединенных Штатах, Лига американских велосипедистов которая была основана (под другим названием) в 1880 году и является ведущей велосипедной организацией в стране.
Многие организации, занимающиеся велоспортом, регулярно проводят оценку «велоспорта» городов. Города оцениваются на основе таких критериев, как государственная политика, доступность объектов, общее отношение к велосипедному движению и другие факторы. Поскольку эти отчеты предназначены для формирования государственной политики, они, как правило, полностью доступны бесплатно. Они являются хорошим источником для определения того, где ехать на велосипеде легко, а где сложно.