В Дельта Работы (Нидерландский язык: Deltawerken) представляют собой серию построек, построенных между 1950 и 1997 годами на юго-западе Нидерланды, чтобы защитить от моря большую территорию вокруг дельты Рейн-Маас-Шельда. Работы состоят из плотин, шлюзов, шлюзов, дамб и барьеров от штормовых нагонов. Вместе с Zuiderzee Works, они были объявлены одним из семи чудес современного мира Американским обществом инженеров-строителей.
Понимать
Устье Рейна, Мааса и Шельды веками подвергалось наводнениям. После завершения строительства Afsluitdijk на севере страны в 1933 году, Нидерланды начали изучение плотины в дельте Рейн-Маас. Были разработаны планы превратить дельту в группу пресноводных озер. Будут построены новые дамбы, шлюзы и барьеры от штормовых нагонов, чтобы сократить береговую линию, тем самым уменьшив количество дамб, которые необходимо было поднять. Из-за нерешительности и Второй мировой войны прогресс был незначительным. В 1950 году два небольших устья лимана, Брильз-Гат около Brielle и Ботлек рядом Vlaardingen были запружены. Затем наводнение 1953 г. (Watersnoodramp) состоялось. В ночь на субботу 31 января 1953 года и утром 1 февраля 1953 года сильный шторм вызвал штормовой прилив. В результате наводнения погибло около 2000 человек, был нанесен значительный материальный ущерб, в основном в провинции Зеландия.
В результате была создана комиссия Delta Works для исследования причин и разработки мер по предотвращению таких бедствий в будущем. Они пересмотрели некоторые старые планы и придумали Дельтаплан. План состоял в блокировании устьев устьев рек Остершельде, Харингвлит и Гревелинген. Это уменьшило длину дамб, выходящих к морю, на 700 км (430 миль). Устья рек Ньиве-Ватервег и Вестершельде должны были оставаться открытыми, потому что они использовались в качестве важных судоходных путей к портам Роттердам а также Антверпен. Дамбы вдоль этих водных путей должны были быть повышены и укреплены. Рядом с Deltaworks будут построены новые дороги и водные пути, чтобы стимулировать экономику Зеландии и улучшить сообщение между портами Роттердама и Антверпена.
Планы строительства береговой линии были предложены задолго до этого, и были предприняты небольшие шаги, но именно наводнение 1953 года привело к быстрому развитию Delta Works. При наличии Delta Works катастрофические наводнения, подобные тому, что было в 1953 году, должны происходить не чаще, чем раз в 4000 лет. В целом, Delta Works являются крупнейшим штормовым барьером в мире и служат примером для многих подобных проектов по всему миру.
Залезай
Delta Works состоит из построек, разбросанных по Зеландия а также Южная Голландия. Чтобы изучить их, вы можете переночевать в Роттердам или в одном из других крупных мест в этом районе, возьмите напрокат автомобиль и отправляйтесь в некоторые из этих построек, одновременно любуясь бесконечными плоскими видами Зеландии. Остершельдекеринг и Маэсланткеринг - самые интересные достопримечательности для посещения, и во время поездки вы можете проложить маршрут через некоторые другие плотины и дамбы.
Идти прямо в Deltapark Neeltje Jans, идя от Randstad, возьмите Роттердам-Бенелукстуннель или Бриененоордбридж. Затем возьмите направление Зирикзее по A15-A29-N59. После Zierikzee следовать в направлении Burgh-Haamstede и свернуть на съезд Westenschouwen / Middelburg (N57). Вам следует следовать указателям на Neeltje Jans, а затем указателям на Deltapark. В N57 является одной из главных дорог, соединяющих несколько плотин и ведущих вдоль Deltapark Neeltje Jans. Если вы используете систему навигации, чтобы добраться до Дельтапарка, установите ее на «Faelweg, in Vrouwenpolder».
Общественный транспорт
Летом до Дельтапарка легко добраться на общественном транспорте, но зимой услуги ограничены. Сесть на поезд до Мидделбург а оттуда сесть на автобус 133. Вся поездка займет от 2 до 2,5 часов в одну сторону из Роттердама.
Обойти
Можно проехать через Delta Works на машине, чтобы получить представление о массивности конструкции. На выставках Haringvliet Expo и Deltapark Neeltje Jans вы найдете всевозможную информацию о различных элементах конструкции, а также можете увидеть часть плотин изнутри.
Видеть
Туристические центры и смотровые площадки
- 1 Дельтапарк Нилтье Янс (ранее Delta Expo), Faelweg 5, Vrouwenpolder (из Роттердама следуйте по трассе A15 в направлении Европорт. Сверните на съезд 12 на Brielle / Middelburg / N57. Следуйте по N57 и через 10 км вы достигнете Haringvlietdam. Продолжайте движение по N57, и вы пересечете Брауэрсдам, а через 20 км - барьер штормовых нагонов Остершельде. Там указана Нилтье Янс), ☏ 31 111 655 655. 1 апреля - 6 ноября 10: 00-17: 30 ежедневно. Deltapark Neeltje Jans - это наиболее распространенная точка входа в Delta Works, и если вы собираетесь выбрать только одну из точек Delta Works, это, вероятно, ваш лучший выбор. Это тематический парк, который выходит за рамки одних только барьеров штормовых нагонов. Здесь много информации об истории, строительстве и проектировании Delta Works в целом, а также есть возможность увидеть один из барьеров изнутри. Так называемая «Дельта-экспозиция» дает обзор 2000-летних гидротехнических сооружений в Нидерландах и, конечно же, фокусируется на строительстве Delta Works. Экспозиция о драматическом наводнении 1953 года, вдохновившем все строительство, оставляет неизгладимое впечатление, и есть еще одна прекрасная выставка, посвященная китам, в том числе 22-метровому скелету кита. Для детей есть веселый аквапарк и несколько отличных горок. «Ураган-машина» дает представление о силе ветра, и есть скелет мамонта Макса, который когда-то жил здесь, чтобы полюбоваться. В аквариуме Bluereef можно увидеть тюленей и акул, а также других разноцветных рыб и кораллов. €21.
- 2 Expo Haringvliet, Haringvlietplein 3, Стеллендам, ☏ 31 187 499-913. В основном это хорошее место, чтобы выпить и полюбоваться лучшим видом на Харингвлитдам. Вы также можете посмотреть фильм и несколько фотографий о наводнении 1953 года. €5.
Работает
.jpg/220px-HARINGVLIETDAM_(20).jpg)
Приведенные ниже четырнадцать работ редко бывают в действии, что само по себе хорошо. Чаще всего они активны только во время штормов. Впервые пять крупных заводов были закрыты 3 января 2018 года. В январе 2018 года требования к закрытию плотин и плотин были снижены, чтобы не дать Delta Works от ржавчины и их возможности использовать в случае очередного экстремального прилива. Приведенные ниже списки отсортированы в хронологическом порядке заполнения.
- 3 Stormvloedkering Hollandse IJssel (Алгеракеринг). Эта плотина на реке Холландсе Эйссел является старейшей из работ Delta Works, введенной в эксплуатацию 22 октября 1958 года. Плотина была названа в честь бывшего министра транспорта и водного хозяйства (Verkeer en Waterstaat), Джейкоб Альгера, который ушел со своей должности за двенадцать дней до того, как плотина будет использована первым из-за проблем со здоровьем. Работа имел быть плотиной, поскольку река Холландсе Эйссел является важным судоходным маршрутом, и перекрытие ее плотиной нанесло бы серьезный ущерб экономике не только Нидерландов, но и соседних стран, таких как Германия. С 2012 по 2017 год плотина закрывалась девять раз.
- 4 Зандкрикдам. Зандкрикдам - это плотина, отделяющая Версе-Гат от Остершельде. Он был открыт 1 октября 1960 года и стал вторым завершенным проектом Delta. Плотина имеет длину 830 м (2720 футов), и ее можно пересечь по провинциальной дороге N256.
- 5 Версе Гатдам. Вторая плотина была внесена в список работ в дельте, которые должны быть завершены, и перекрывает Версе-Гат с западной стороны. Плотина была завершена 27 апреля 1961 г. и проходит между Walcheren а также Noord-Beveland на 2,8 км (1,7 мили). Плотину пересекает автомагистраль N57. В связи с завершением строительства плотины рыболовный флот Veere пришлось переехать за день до завершения на соседнюю площадь Colijnsplaat. С тех пор Veerse Meer стал популярным местом отдыха для водный спорт, особенно виндсерфинг.
- 6 Гревелингендам. Гревелингендам - плотина между островами Schouwen-Duiveland а также Goeree-Overflakkee. Работы по строительству плотины длиной 6 км (3,7 миль) начались в 1958 году и были завершены в 1965 году. Плотина была открыта 1 апреля того же года. Плотину пересекает автомагистраль N57.
- 7 Volkerakdam. Волкеракдам - пятый проект Дельты, завершенный в 1969 году. Плотина представляет собой комплекс из трех плотин, пересекаемых двумя дорогами; шоссе A29 и провинциальная дорога N59. Волкерак был отрезан от Голландского Дьепа плотиной, и поскольку этот район был частью соединения Шельда-Рейн, популярного и интенсивно используемого судоходного маршрута от Роттердам гавань в гавань АнтверпенБельгия была теперь вовлечена в Delta Works, что привело к созданию канала Шельда-Рейн.
- 8 Haringvlietdam. Шестое сооружение в проекте Delta Works. Плотина имеет шлюзы, пропускающие корабли. Харингвлитдам проходит через Харингвлит, соединяя Фурн-Путтен с Goeree-Overflakkee. Харингвлит, в отличие от других водоемов, можно было не просто перекрыть, поскольку и Маас, и Рейн заканчивались в Харингвлит. Вместо этого голландцы построили комплекс шлюзов длиной около километра, который может перемещать около 25 000 м³ воды в секунду. Плотина состоит из 17 шлюзов, ширина каждого из которых составляет 56½ метра. Сама плотина составляет чуть более 5 км (3,1 мили) в длину.
- 9 Брауэрсдам. Брауэрсдам, построенный между 1962 и 1971 годами, представляет собой еще одну плотину длиной 6 км (3,7 миль), закрывающую Брауверсхафенс Гат, впоследствии образовавшую Гревелингенмер. Глубина воды вокруг плотины до 30 м. Закрытие Брауэрсдама означало, что было возвращено около трех тысяч гектаров земли. Через два года после завершения был открыт N57 с использованием большей части Delta Works для соединения Зеландии с материком. В 1978 году был установлен замок, а в 80-х годах прошлого века на полпути вниз по дамбе был открыт порт Зеланд, пристань для яхт и парк бунгало. Музейный трамвай также проходит через часть плотины. Brouwersdam также является местом проведения музыкальных мероприятий. Концерт на море с 2006 года.
- 10 Маркезаатскаде. Плотина длиной 4 км (2,5 мили), защищающая побережье Северный Брабант возле Берген-оп-Зум, построенная между 1980 и 1983 годами. Часть плотины была разрушена во время шторма в 1982 году, что несколько задержало завершение строительства. Плотина проходит в основном параллельно Эстердаму, и вместе они составляют несколько километров канала Шельда-Рейн.
- 11 Остершельдекеринг (возле Deltapark Neeltje Jans). Остершельдекеринг - один из самых впечатляющих барьеров для штормовых нагонов в регионе. Первый план состоял в том, чтобы построить здесь дамбу и полностью перекрыть воду позади нее от моря, превратив воду в пресноводное озеро. Проект начался с создания пары искусственных островов в 1960-х годах, а в 1973 году около 5 км из запланированных 9 км были перекрыты дамбой. Затем защитники окружающей среды и рыбный сектор начали протестовать, поскольку плотины нанесут вред окружающей среде и уничтожат местную промышленность по производству мидий и устриц. Проект вернулся к чертежной доске, и с приближением кризиса в правительстве страны было решено, что оставшиеся 4 км станут открытым барьером от штормовых нагонов, который закрывается только при необходимости. Он был открыт 4 октября 1986 года королевой Беатрикс.
- 12 Эстердам. Плотина между Толен а также Zuid-Beveland, блокируя восточную сторону Остершельде. В 10,5 км (6,5 миль) это самая длинная плотина в Delta Works. Плотина была построена для разделения потоков соленой и пресной воды друг от друга, чтобы не разрушить жизнь в Остершельде. В северной части плотины находится Bergse Diepsluis, построенный на развалинах затонувшего города Реймерсвааль.
- 13 Филипсдам. Филипсдам - плотина недалеко от Гревенлингендам, отделяющая Краммер и Фолькерак друг от друга. Плотина соединяет Гревенлингендам с Синт Филипсланд. Строительство было начато в 1967 году со строительства рабочего острова Плаат ван Влит. Полтора года спустя на острове было построено несколько шлюзов для частных судов и крупных контейнеровозов. Плотина была последним проектом на острове, завершенным 2 февраля 1987 г .; у него есть N257, работающий на всю длину.
- 14 Bathse Spuisluis. Как ни странно, Bathse Spuisluis создана не для того, чтобы не допускать попадания воды в Нидерланды, а для того, чтобы румянец Фолькерак, Зуммер, Маркизаатсмер и канал Шельда-Рейн время от времени с пресной водой. Bathse Spuisluis делает это в сотрудничестве с Bathse Spuikanaal. Строительство началось в 1980 году и было завершено семь лет спустя. Спуйслуис находится в конце Спуйканала длиной 8,7 км (5,4 мили), шириной 140 м (460 футов) и глубиной 7 м (23 фута). Пропускная способность Spuisluis составляет 10 м³ в секунду, или 8,5 млн. М³ воды в день.
- 15 Maeslantkering, Havennummer 882, Хук-ван-Холланд, ☏ 31 174 511-222. Пн-пт 10: 00-16: 00, сб вс 11: 00-17: 00. Он был открыт в 1997 году. Этот барьер от штормовых нагонов является одним из крупнейших движущихся сооружений в мире. Бесплатный центр для посетителей, het Keringhuis, не только объясняет историю Maeslantkering, но и имеет дело с более широким контекстом голландского управления водными ресурсами. Несколько раз в день проводятся экскурсии по цене 4 евро на человека (большинство на голландском, некоторые на английском). Проверьте веб-сайт, чтобы узнать время и бронирование. Раз в год (обычно в сентябре) барьер проходит испытания. В этот день место может быть относительно многолюдным, но также можно увидеть барьер с вершины дюны рядом с ним. Бесплатно.
- 16 Hartelkering. Хартелкеринг - самый молодой из заводов Дельта, завершенный в 1997 году. Керинг дважды закрывался с момента его завершения. Будет ли Хартелкеринг закрыт или нет, решает BOS (Beslis en Ondersteunend Systeem), компьютерная система, созданная для этой цели. Hartelkering и Maeslantkering всегда закрыты одновременно.
Делать
.jpg/220px-Strandsegler_(35028396035).jpg)
- Прогулка или велосипед до Остершельдекеринга, особенно когда очень ветрено (7 футов и более).
- Проведите день в Deltapark Neeltje Jans. Особенно с детьми здесь есть много интересных занятий, чтобы заполнить день. Смотреть шоу безухих тюленей в парке или даже присоединитесь к животным, чтобы поплавать. Это требует серьезной платы или 55 евро, но плавание (под профессиональным руководством) с тюленями в парке - это особенное занятие. Чтобы получить еще больше острых ощущений, выберите сеанс плавания с акулами.
- В Дельтапарке вы можете сесть на лодку и поездка для наблюдения за тюленями через соседний национальный парк Остершельде.
- Национальный парк Остершельде имеет много дайв-сайты, в том числе Горисхук / Де Пунт, Вемелдинге, Гёзе Сас дерде брекер, Ставенисс Китенвег и Пийлерс ван де Зеландбруг.
Ешь, пей и спи
Все центры для посетителей предназначены для однодневных поездок, и ни в одном из них нет жилья. Тем не менее, во многих городах есть много мест, где можно остановиться. Renesse, Мидделбург, Vlissingen а также Hellevoetsluis это лишь некоторые из самых популярных мест в регионе, и все они имеют множество возможностей для ночлега и кемпинга. Проверьте гиды назначения для отдельных списков.
То же самое и с барами и ресторанами, а на ужин лучше всего отправиться в один из городов. Однако в Haringvlietdam и Deltapark Neeltje Jans есть рестораны, где подают обед. Таблички могут включать моссели (мидии), которые собирают в Остершельде.
- Zoet of zout, Haringvlietplein 3, Стеллендам, ☏ 31 187 499-913.
- Ресторан Deltapark Neeltje Jans, Faelweg 5, Vrouwenpolder (В Дельтапарке). В ресторане тематического парка с прекрасным видом подают простые, но хорошие обеденные блюда. По запросу они обслуживают (также обед) для больших групп от 20 и более человек.
Ближайшие города
Zuid-Holland
- Роттердам - Современный портовый город, разрушенный бомбардировками во время Второй мировой войны, современная архитектура и искусство процветают в городе Европорт.
- Крюк Голландии - Ворота в Англию, откуда отправляются паромы Harwich а также Кингстон-апон-Халл, а также популярный пляж.
- Гаага - Политическая столица Нидерландов с достопримечательностями от парка Мадюродам до Бинненхофа и Маурицхейса.
- Дордрехт - Исторически один из шести важных городов графства Голландия.
Зеландия
- Зирикзее - Исторический центр Schouwen-Duiveland.
- Толен - Два соединенных полуострова, отделенных от материка каналом Шельда-Рейн.
- Идет
- Мидделбург - Столица Зеландии.
- Westkapelle - Знаменитый приморский город, популярное у многих летнее убежище.
- Terneuzen - В основном промышленный город на эксклаве Зеувс-Фландерен.
- Het Verdronken Land van Saeftinghe - Демонстрация того, как могла бы выглядеть Зеландия, если бы в ней не было Дельта-Работы: когда-то Сафтинге был городом, который был полностью смыт во время наводнения, и вместо того, чтобы быть восстановленным, он стал заповедником.
Северный Брабант
Смотрите также
- Afsluitdijk - Длинная дамба, отделяющая Ваттовое море от Эйсселмера, которая сама по себе образовалась в результате завершения строительства этой дамбы. Он соединяет Северная Голландия к Фрисландия.
- Нордустполдер - Гигантский польдер, вывезенный из Зуйдерзе в 1930-е годы.
- Флеволанд - Noordoostpolder 2.0 с дополнениями Randmeren (краевые озера), чтобы не навредить уже существующей земле.