| Крепость | ||
 | ||
Герб  | ||
| Состояние | Италия | |
|---|---|---|
| Область, край | Трентино-Альто-Адидже | |
| Территория | Южный Тироль | |
| Высота | 749 м над уровнем моря | |
| Поверхность | 61,77 км² | |
| Жители | 989 (2015) | |
| Назовите жителей | Фортеццини / Франценсфестер | |
| Префикс тел. | 39 0472 | |
| ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС | 39045 | |
| Часовой пояс | UTC 1 | |
Должность
| ||
| Институциональный сайт | ||
Крепость (Franzensfeste в Немецкий) является центром Трентино-Альто-Адидже.
Знать
Географические заметки
Fortezza находится вВерхняя долина Изарко 19 км к югу от Sterzing и в 11 км к северу от Брессаноне в Валле Изарко где дно долины составляет всего несколько сотен метров в ширину. Жилой центр расположен с западной стороны.
Задний план
Fortezza - это недавно основанный центр; город восходит к девятнадцатому веку, когда началось строительство железной дороги и укреплений, с которыми это место также тесно связано в названии. Первоначальный муниципалитет был Медзасельва (Миттевальд) с двумя городами Пра-ди-Сопра (Оберау) и Пра-ди-Сотто (Унтерау). Небольшое поселение существовало уже в 2500 г. до н.э., о чем свидетельствует находка домашней керамики. Место всегда играло важную роль в транзите товаров по маршруту север-юг; сначала нравится Via dell'Ambra между Греция, то Сицилия и северной Европы, тогда в римский период, между Аквилея и регионы за Альпами; Об этом свидетельствует участок римской дороги, найденный недалеко от города.
Военное значение этого места стало очевидным во время тирольского восстания в 1809 году, когда генерал Лефевр, командовавший 2500 саксонскими войсками, потерпел поражение в засаде тирольцев Андреаса Хофера возле так называемого Sachsenklemme («саксонское давление»). Франциск I, император Австрии, во время строительства оборонительной системы, опасаясь вторжения с юга, выбрал место, где долина сужается, и был построен на скалистом хребте, который выступает из горы из-за своего географического и стратегического положения. локация Первая система укреплений. Работы начались 17 июня 1833 года, а форт Габсбург был открыт Фердинандом I из Австрии 18 августа 1838 года. Тысячи людей внесли свой вклад в строительство форта, которому было присвоено имя Франческо I, Франценфесте, а затем и в строительстве. железнодорожники, которые нашли жилье в Фортецце, способствуя развитию и росту города.
В 1867 году, с открытием железной дороги Бреннер, Fortezza укрепила свою роль не только на маршруте север-юг, но и в направлении Вал Пустерия до Марибора, задействовав южную часть укрепления в строительстве линии. С подписанием пакта о Тройственном союзе (1882 г.) империями Германия, Австрия-Венгрия и Королевства Италии, крепость Фортецца потеряла свое военно-стратегическое значение и была преобразована в склад боеприпасов, роль, которую она сохраняла даже после перехода к Италии в 1918 году. В 1939 году начались работы по строительству гидроузла для электростанция Брессаноне, которая была необходима для электрификации железнодорожной линии; в следующем году работы были завершены, и Пра-ди-Сотто был затоплен водохранилищем.
В 1940 году Фортецца получил статус муниципалитета, стал важным железнодорожным узлом, и были построены как инфраструктура, необходимая для обслуживания локомотивов, так и жилые помещения для персонала. До середины девяностых годов Фортецца была важным таможенным офисом, особенно для его остановки поголовье; он потерял большую часть своей известности после открытия границ, после вступления в Европейское сообщество Австрии.
Как сориентироваться
Фортецца (Италия): полноэкранная карта.Окрестности
Его муниципальный район также включает в себя деревни Ле-Кейв / Грасстайн, Медзасельва / Миттевальд и Пра-ди-Сопра / Оберау.
Как получить
Самолетом
- 1 Больцано-Доломиты: аэропорт (ИАТА: BZO) (6 км от центра Больцано), ☎ 39 0471 255 255, факс: 39 0471 255 202.
открыт для публики: 05: 30–23: 00; открытие касс: 06: 00-19: 00; регистрация на рейсы из Больцано возможна только за 1 час до 20 минут до вылета.. Небольшой региональный аэропорт с регулярными рейсами туда и обратно Лугано является Рим с Etihad Regional (Darwin Air). В определенное время года компания Lauda Air соединяет город с Вена раз в неделю. С другой стороны, чартерных рейсов больше. - 2 Верона аэропорт (Катулл), Коробки Соммакампанья, ☎ 39 045 8095666, @[email protected].
- 3 Брешиа аэропорт (Д'Аннунцио), Via Aeroporto 34, Montichiari (Сообщение с аэропортом Брешиа гарантировано общественным транспортом через автобус. Остановка Брешия Город расположен на автовокзале (номер 23), а аэропорт - напротив терминала. Есть также соединения с городом Верона на автобусе / маршрутке 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Только чартер
открыт для публики: 05: 30–23: 00; открытие касс: 06: 00-19: 00; регистрация на рейсы из Больцано возможна только за 1 час до 20 минут до вылета.. Небольшой региональный аэропорт с регулярными рейсами туда и обратно На машине
Съезд с шоссе Брессаноне-Валь Пустерия на шоссе Бреннер.
Съезд с шоссе На поезде
Несмотря на свои небольшие размеры, Фортецца является важным железнодорожным узлом, объединяющим Ferrovia della Валь Пустерия с линией Бреннера или Валь Пустерия с Валле Изарко.
Автобусом
Общественным автобусным транспортом в Южном Тироле управляет SAD. [1]
Общественным автобусным транспортом в Южном Тироле управляет SAD. Как обойти
Что посмотреть
- Приходская церковь Святого Сердца Иисуса (Herz-Jesu-Kirche). Это относительно недавнее сооружение, возведенное в 1898/99 году в неороманском стиле по проекту Франца фон Неймана из Вены под руководством Йозефа Хубера. Внутренняя обстановка в неороманском стиле относится к периоду 1900 года.
- К столетию церкви были обнаружены древние фрески, изображающие рождение и воскресение Христа.
- Приходская церковь Медзасельвы. В деревушке Медзасельва (Миттевальд) была первая церковь, первые свидетельства которой датируются 1345 годом. Церковь была повторно освящена в 1473 году. Нынешняя церковь намного более поздняя и посвящена Сан-Мартино. Он был построен между 1831 и 1833 годами под руководством священника Валь-ди-Визце Якоба Прантля, интеграция позднеготической колокольни в новое здание церкви. Важными являются фрески свода, приписываемые Йозефу Ренцлеру 1832 года, изображающие поклонение таинству алтаря четырьмя континентами и смерть Сан-Мартино. На четырех отрезках изображены сцены из жизни святого. Алтарь также выполнен художником Ренцлером и показывает смерть святого, поклонение волхвов и святого Себастьяна.
- Часовня кладбищенская. Он посвящен Сант-Исидоро, построен в 1700 году и освящен в 1705 году. К тому же периоду относятся алтарь и декоративная лепнина. На стенах здания масляные картины из жизни святого, а снаружи остались лишь следы фресок.
- Римская дорога. Недавно в Фортецце были обнаружены следы римской дороги, которая соединяла Sterzing с Валь Пустерия.
- Габсбургская крепость, через Бреннеро, @[email protected]. Крепость была военной базой до середины девяностых годов, после чего была выведена из эксплуатации. Впоследствии собственность перешла к Агентству государственного имущества Больцано, которое в 2005 году сдало ее в аренду муниципалитету Фортецца на 20 лет. В крепости организуются выставки и спортивные мероприятия.
- Крепость также была последним известным местонахождением золота, украденного нацистами из Банка Италии во время Второй мировой войны. Большая часть 127 тонн была потеряна.
- Вокруг крепости находятся 5 бункеров времен Второй мировой войны, которые являются частью плотины Фортецца-дель-Валло-Альпино в Южном Тироле.
- Gampelefall Falls (Gampelefälle). В нескольких километрах к северу от Фортеццы, на его левой гидрографической стороне, есть два водопада: два интересных подъема, которые легко доступны, а также видны с автострады.
- Первый водопад (юг) - Südlicher Gampelefall - Вы съезжаете с шоссе Брессаноне и продолжайте движение в направлении Brenner по государственной дороге. Вы проезжаете город Фортецца и сразу замечаете водопады справа. Поэтому желательно припарковать машину возле старого дорожника, а затем подняться в лес к подножию водопада (пока минут тридцать).
- Второй водопад (север) - Nördlicher Gampelefall - Продолжайте движение на машине до подножия следующего водопада и поднимитесь по каналу.
- Озеро Фортецца (Franzensfester See). Это искусственное озеро, образованное плотиной, перекрывающей течение реки Изарко; он расположен в южном положении по отношению к одноименному городку Фортецца.
- Плотина была построена в 1940 году во времена фашизма в контексте политики автаркии, чтобы удовлетворить растущие потребности в энергии. Его проект разрабатывался параллельно с проектом плотины Рио-ди-Пустерия, которая породила одноименное озеро. Таким образом, были созданы два резервуара для подачи воды (также по подземным туннелям) на гидроэлектростанцию г. Брессаноне.
- Строительство озера Фортецца вызвало побочный эффект затопления деревни Унтерау / Пра-ди-Сотто (как это произошло с Курон Веноста при строительстве озера Резия).
- На южном берегу озера стоит крепость, полностью построенная из гранита по заказу австрийского императора Франциска I, построенная между 1833 и 1839 годами и пересекаемая железной дорогой. Валь Пустерия.
- Рядом с тем, что позже станет озером, незадолго до Второй мировой войны были построены пять бункеров, которые должны были предотвратить доступ врагов Италии. Эти сооружения были частью Альпийской долины в Южном Тироле, а именно плотины крепости.
Военные заводы
В Обстрел крепости (на немецком языке Sperre Franzensfeste) - барьер, относящийся к XIV сектору покрытия Isarco del Альпийская долина в Южном Тироле, который находится недалеко от форта Фортецца; отсталой оборонительной работы, она также была направлена на защиту доступа к епископскому городу Брессаноне. В частности, этот оборонительный заградительный огонь, часть системы III, представлял собой курс, который, начиная с Пунта-ди-Квайра, проходил на восток по горе Бруциато (немецкий Брандек), таким образом достигая плотины Кьюза-ди-Рио. Всего пять структур:
- 1 Опера 1. Сразу за городом Фортецца, двигаясь на юг, слева вы пересечете относительно новый деревянный пешеходный мост «древнеримской дороги». Двигаясь на юг по небольшой дороге (неухоженной и всегда подверженной оползням), примерно через 300 метров вы окажетесь на самой высокой точке велосипедной дорожки, где защитный деревянный забор прерывается странной формой: это он находится на уровне улицы (в сторону озера). Спускаясь по склону и следуя по тропе (она также была отмечена, вероятно, ENEL), на севере есть несколько капониров и бойниц, а на юге - входы в работу.
- Он очень долго развивается, фактически занимает большую территорию на берегу озера Фортецца. Из трех входов в работу один доступен и выглядит замаскированным, как если бы это была лазейка, и странным образом обращен к линии фронта (на север). Вместо этого два других входа, как правило, обращены к линии, противоположной линии атаки (юг), и защищены относительной капоньерой. Несмотря на большое развитие этой работы, он имеет только одну камеру, но несколько точек для устья огня, впоследствии адаптированные для повторного использования НАТО. Он также оборудован башней, которая, как уже упоминалось выше, видна с древнеримской дороги. Работа имеет 3 входа.
- 2 Опера 2. От работы 3 по узкой и проторенной тропе на той же высоте, примерно через 200 метров, на высоте опоры линии электропередач, скрывается работа 2. Среднего размера, построенная из бетона, она имеет 2 входа и капонир обороны размещен между двумя входами. Он занимает два этажа, соединенных не только обычной лестницей, но и красной матросской лестницей. Внутри полностью меблированы две картонные коробки и одна из листов, чтобы влага и, следовательно, вода не достигли картонных коробок с кусками и не затопили боевую камеру; следовательно, с операцией, аналогичной работе водосточных желобов. Вы сразу замечаете, что система вентиляции практически новая и блестящая, поэтому поддерживается условиями работы, как и двери все еще покрашены красной краской. Работа имеет 2 входа.
- 3 Опера 3. От участка 5, расположенного вдоль велосипедной дорожки под высоковольтной опорой, следуйте по тропинке, ведущей к новой стене для скалолазания, а затем к Форте Альто ди Фортецца; вы идете по нему 20 метров и справа вы видите отреставрированный вход на работу, пусть даже немного замаскированный, как это должно быть изначально.
- Он был построен в начале 1940-х и реорганизован в 1960-х, чтобы приспособить его к меняющимся производственным потребностям. Он был активен до 1992 года и окончательно закрыт 9 июля 1993 года.
- Здание выполнено из бетона, почти полностью засыпано и (еще несколько лет назад) покрыто растительностью. Длина сооружения 290 м с подземными переходами, расположенными на разных уровнях, на площади 600 м². Входы и рабочие места, единственные части, видимые снаружи, хорошо замаскированы типичной маскировкой.
- В вестибюле или там, где располагалась большая спальная комната, были размещены некоторые панели, которые описывают историю бункера, заграждения Фортецца, план препятствий и план использования пушек и пулеметов. Позиции боевой комнаты также были расставлены так, как должны были быть изначально. Весь бункер также питается от сети 220 В, но от лампочек малой мощности (из соображений безопасности). В верхней части работы есть две позиции для наружных минометов (что редко встречается в работах Валло Альпино), предусмотренных планом строительства, но которые не использовались повторно после войны.
- 4 Опера 4. От работы 1 продолжайте движение по велосипедной дорожке еще 500 метров; На последнем отрезке велосипедной дорожки, глядя на Крепость вниз с откоса, затем наблюдая за плотиной, мы замечаем наличие работы 4, небольшой и построенной из бетона, очень похожей на работу 5. У нее 1 вход.
- 5 Опера 5. По велосипедной дорожке от Фортецца до Брессаноне, проехав крутой крутой поворот в гору (возле Крепости), обратите внимание, что вы находитесь прямо перед Opera 5, которая находится прямо под столбом.
- Он довольно маленький и по структуре очень похож на рабочий 4. Он имеет телефонный коммутатор, который позволяет напрямую контактировать только с рабочим 3, расположенным неподалеку. Внутри, кроме конструкции для размещения антенны снаружи, есть только один резервуар для воды. Работа имеет 1 подъезд.
События и вечеринки
Что делать
покупка товаров
Как развлечься
Где поесть
Средние цены
- 1 Ресторан Sachsenklemme, Via Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837.
Где остановиться
Средние цены
- Отель Аль Понте, через приход 2, ☎ 39 0472 458644, факс: 39 0472 458050, @[email protected].
- Отель Талер, Площадь Свободы 1, ☎ 39 0472 458626.
- Отель Posta Reifer, через Станцию 1, ☎ 39 0472 458605, факс: 39 0472 458828.
- Отель Саксенклемме, через Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, факс: 39 0472 837877, @[email protected].
Безопасность
Как оставаться на связи
Почта России
- 4 Почта Италии, через Riol 7, ☎ 39 0472 458618.
Вокруг
- Брессаноне - Город с важным историческим центром, окруженный стенами и воротами. Собор, его монастырь Епископский дворец с драгоценными фресками создает элегантный отпечаток старого города с характерными небольшими деревнями, которые контрастируют с широкими городскими просторами.
- Закрыто - Местность Сабиона - духовная колыбель всего Тироля. Это было епископство Тироля (епархия Сабиона), прежде чем оно было перенесено в Брессаноне около 1000 года. Монастырь, который стоит там, можно посетить, начиная с Кьюзы и идя по тропе древней Виа Круцис.
- Брунико - Главный центр Валь Пустерия, сохраняет два замка, а также исторические районы, представляющие интерес. Это туристический город на слиянии долин притоков Валь Пустерия, отличающихся особой красотой.
- Sterzing- Это одна из самых красивых деревень Италии. Его историческое ядро осталось почти нетронутым в своем строении XII века. От стен осталось лишь несколько участков. Характеристики - это дома, оборудованные деталями. эркеры или эркеры, крытые и закрытые балконы.
- Варна - Аббатство Новачелла на муниципальной территории является одним из самых красивых монастырских комплексов в Италии; Он находится в хорошем состоянии.
Маршруты
- Замки Южного Тироля - Путешествие по южно-тирольским усадьбам, которые были созданы для военных целей, а позже стали в значительной степени изысканными величественными домами, центрами культуры, образцами прекрасной архитектуры, свидетельством величия семей, которые их построили.
Другие проекты
Википедия содержит запись о Фортецца (Италия)
Commons содержит изображения или другие файлы на Фортецца (Италия)
