Глухолазы - Głuchołazy

Глухолазы
нет значения высоты в Викиданных: Введите высоту
нет туристической информации в Викиданных: Добавьте туристическую информацию

Глухолазы(Немецкий: Плохая козья шея) это горный городок в Опольское воеводство между Горы Райхенштайн и Цукмантелер Бергланд в Судеты на Козья Шея Биле. Это место является отправной точкой для походов по окрестным горам. Он на Судетская главная пешеходная тропа недалеко от водоемов Пачкау а также Оттмахау. До 1945 года это место было признанным государством курортом.

задний план

Место было основано около 1220 года вроцлавским епископом, а затем разрушено татарами в 1241 году. Перестроенное, место получило права города в 1263 году. Здесь добывали золото и железную руду. В эпоху польского партикуляризма город принадлежал сменяющимся герцогствам, пока не перешел в княжество Нейсе, которое с 1342 года находилось в зависимости от феодального владения Богемии. Город пострадал в Гуситских войнах и Тридцатилетней войне. В 1742/1763 г. на это место пришла Пруссия. В 1874 году это место было подключено к железнодорожной сети, и благодаря целебным источникам город стал популярным курортом в конце 19 века. В 1945 году город вошел в состав Польши.

попасть туда

Карта Глухолаз

Самолетом

Ближайший международный аэропорт Вроцлав (WRO; 110 км). Так же далеко до аэропорта на чешской стороне Острава (ЛАРН).

Поездом

В этом месте есть один 1 железнодорожная станцияСтанция в энциклопедии ВикипедияСтанция в каталоге СМИ Wikimedia CommonsСтанция (Q2481171) в базе Викиданных на чешской железной дороге ОстраваОпаваКрнов–Глухолазы–ЕсеникLipová-lázně. Экспрессы ходят четыре раза в день из Есеника (35 минут) и Крнова (50 минут); два раза в день из Опавы (1:25 часа), один раз из Остравы (2:05 часа; в противном случае с пересадкой в ​​Крнове).

В Остраве вы можете пересесть на поезд в направлении Вены (общее время в пути около 4:45 часов), Братиславы (4:45 часов), Катовице (6,5 часов), Будапешта (7:15 часов), Варшавы (9 часов). ; в Есенике со стороны Праги (всего 4:40 часов). Прямое подключение к сети польских железных дорог прекращено.

На автобусе

Междугородние автобусы ходят регулярно до Ополе и междугородние автобусы в другие города региона.

На улице

Глухолазы на магистрали 40 датских крон из Прудник и Кендзежин-Козле, которые выступают на чешской стороне как S44 Продолжайте движение в сторону Есеника и Шумперка.

Из Германии вы можете проехать по автомагистрали A4, которая в Польше также называется A4, до перекрестка Бжег / Ныса. Отсюда еще 58 км по проселочным дорогам (DW 401 и 411) через Нысу до Глухолаз.

Как вариант, вы можете путешествовать по Чехии из южной части Германии. Прага, Градец Кралове а также Клодзко привод. Из Австрии вы едете Брно а также Оломоуц.

мобильность

Место легко осмотреть пешком.

Достопримечательности

  • Торговая площадка
  • Готическая церковь Лоренца в стиле барокко
  • Готическая часовня Рохуса
  • Церковь Анны
  • Смотровая башня
  • Готические верхние ворота
  • Спа-сады
  • городская стена
  • Таунхаусы

виды деятельности

Летом очень популярны пешие прогулки и катание на горных велосипедах. На водохранилищах можно заниматься водными видами спорта.

магазин

Есть возможности для покупок. Посещение рекомендуется для обширных покупок Вроцлав.

кухня

Благодаря многочисленным лесам и горным рекам, региональная кухня специализируется на свежих лесных фруктах, дичи и рыбе.

ночная жизнь

Посещение Вроцлава рекомендуется отметить.

размещение

В деревне есть множество комнат для гостей и пансионатов.

Убежища

В Zuckmanteler Bergland есть несколько приютов, которые здесь называются Bauden. Как правило, здесь можно не только недорого переночевать, но и подкрепиться теплыми и холодными закусками в дорогу. Убежище находится в муниципалитете:

безопасность

Это довольно безопасно.

здоровье

Общие вопросы об услугах (лечения) для тех, кто имеет юридическую страховку в Германии или Австрии, снабжении аптек и немецкоязычных врачей / фармацевтов, см. В статье Польша.

поездки

литература

Смотрите статью тоже Польша.

веб ссылки

Проект статьиОсновные части этой статьи по-прежнему очень короткие, и многие части все еще находятся в стадии разработки. Если вы что-нибудь знаете по этому поводу быть храбрым и отредактируйте и расширите ее, чтобы она стала хорошей статьей. Если статья в настоящее время в значительной степени пишется другими авторами, не откладывайте и просто помогите.