В Hessencourrier это первая железная дорога-музей Гессен. Почетные члены получают старые легковые вагоны и локомотивы с 1970 года и могут доставлять их по собственному маршруту с 1992 года, бывшей малой железной дороги. Кассель-Наумбург.
история
История Hessencourrier начинается в 1970 году, когда железнодорожные друзья из Кассель два легковых автомобиля Кляйнбан Кассель-Наумбург купила. Парк быстро рос, и первоначально его составляли арендованные тепловозы до 1977 года, когда был приобретен первый паровоз компании HC 5. В 1982 году была добавлена модель HC 206, также известная как «шестерка». После нескольких часов работы и почти трех лет локомотив, который тринадцать лет служил мемориалом, смог снова войти в строй. Она взяла на себя почти все поездки Hessencourrier, который теперь ездил все более и более регулярно. Количество пассажиров также увеличилось, так что для все более тяжелых поездов потребовался более мощный паровоз, в 1990 году вышли 52 4544. Польша к Hessencourrier.
Чтобы закрыть маршрут Баунаталь-Наумбург Чтобы предотвратить это, муниципалитеты на этом маршруте объединились с Hessencourrier и основали ассоциацию «Региональный музей Naumburger Kleinbahn e.V.», которая собирает и предоставляет финансовые средства для содержания маршрута. После того, как стало известно, что новое депо для Hessische Landesbahn (HLB) и Кантус транспортная компания В 2007 году товарищество переехало на Johanna-Waescher-Strasse, недалеко от старого участка. Члены Hessencourrier с кропотливым трудом построили здесь новый вокзал Kassel-Wilhelmshöhe Süd.
Для получения дополнительной информации об истории см. Regiowiki и, конечно же, сайт Hessencourriers.
флот
- HC 5: 1952 г., автор Henschel в Кассель постройки, его можно было купить в 1977 году. Он имеет 350 л.с. и максимальную скорость 35 км / ч. При массе 38 т это самый маленький локомотив в парке Hessencourrier.
- HC 206: 1941 Краусс-Маффеи в Мюнхен построен и приобретен в 1982 году. Это последний уцелевший из шести локомотивов бывшего Kassel-Naumburger-Eisenbahn с 750 л.с., максимальной скоростью 60 км / ч и массой 64 т.
- 52 4544: 1944 г. как грузовой локомотив из г. Цегельски в г. Позы постройки, был приобретен в 1989 году. Обладая 1620 л.с., максимальной скоростью 80 км / ч и массой 130 т, это в настоящее время самый мощный локомотив Hessencourrier.
- 81 004: Самый старый локомотив, построенный Hanomag с 1928 года, приобретен в 1986 году. Локомотив не работает, развивает мощность 860 л.с., максимальную скорость 45 км / ч и весит 67,5 т.
- V 15: 1958 из МАК в Киль построен тепловоз. Он имеет 650 л.с., развивает максимальную скорость 70 км / ч и весит 54 тонны. Этот тепловоз был куплен в 2001 году.
- 50 3691: Этот локомотив принадлежал Hessencourrier с 1993 по 2003 год. Поступивший напрямую от Deutsche Reichsbahn, он был продан Альтенбекену в 2003 году. Сегодня он принадлежит коллекции паровозов Фалькенберга.
- VW Bulli Draisine: Официальное обозначение как Draisine Klv 20-5022 с мощностью 24 л.с., максимальной скоростью 65 км / ч и собственной массой 1,5 т. 1955 г. из ОМУ Донаувёрт Построенная кухня скоро снова будет доступна для заинтересованных лиц.
Более подробная информация на сайте Hessencourriers.
Маршрутная сеть
Поезда Hessencourrier ходят в основном по бывшей малой железной дороге. Кассель-Наумбург На дороге. Эта железнодорожная ветка протяженностью 33,4 км проходит от станции. Кассель-Вильгельмсхёэ Юг выше Баунаталь, Шауэнбург а также Бад Эмсталь к Наумбург (Гессен) и, таким образом, в значительной степени через Природный парк Хабихтсвальд. Самая высокая точка - это так называемая «Хуфер Пфорте» у руин Шауэнбурга на высоте 403,3 м над уровнем моря. Расписание уроков Как видно, предыдущими остановками были Kassel-Wilhelmshöhe West, Kassel-Niederzwehren West, Kassel-Nordshausen, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, карьеры Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Balhorn, Altenstädt и, наконец, Naumburg. Поезда шли по этому маршруту около полутора часов.
Сегодня музейная железная дорога останавливается в Kassel-Wilhelmshöhe Süd, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Bad Emstal-Kurpark, Balhorn, Altenstädt и Naumburg. Обязательные остановки - Брайтенбах, Балхорн и Альтенштедт, см. Также текущую. Расписание уроков.
Сопровождаем маршрут Велосипедная дорожка Hessencourrier и Habichtswaldsteig. Занятия на них можно совместить с поездкой на поезде с Hessencourrier.
веб ссылки
- Официальный Домашняя страница Hessencourrier.
- Hessencourrier на Википедия.
- Hessencourrier im Regiowiki HNA.
- Расписание уроков с 1944 года Hessencourrier.
