Хайбер-Пахтунхва - Khyber Pakhtunkhwa

Хайбер-Пахтунхва провинция на северо-западе от Пакистан. Доминирующая этническая группа - пуштуны. Столица является Пешавар.

Деление территории к 2018 г .:
зеленый: Хайбер-Пахтунхва (граница до 29 мая 2018 г.)
фиолетовый: бывшие племенные территории под федеральным управлением (FATA)

Провинция состоит из семи административных единиц, которые в свою очередь делятся на 26 районов. В мае 2018 г. Федерально управляемые племенные районы (FATA - Территории племен федерального управления) Часть Хайбер-Пахтунхвы.

Регионы

Слева направо и сверху вниз: музей Пешавара; Озеро Сайфул Мулук, Наран; Горнолыжный курорт Малам Джабба; Колледж Исламиа, Пешавар; Хайберский перевал; Баттаграм; Долина Сват

места

Другие цели

  • Хайберский перевал
  • Долина Сват
  • Долина Тирах
  • Вазиристан

национальные парки

  • Национальный парк Аюбия
  • Национальный парк Читрал Гол
  • Национальный парк долины Брогил
  • Национальный парк шейха Баддина
  • Национальный парк Сайфул Мулук
  • Национальный парк Лулусар-Дудипатсар

задний план

Провинция Хайбер-Пахтунхва переводится как «Страна пуштунов под Хайберским перевалом». Официальное название - Северо-Западная пограничная провинция до 2010 года. Доминирующая этническая и языковая группа - пуштуны. Государственная граница («линия Дурранда») между Афганистаном и Пакистаном более или менее произвольно пересекает территорию пуштунских поселений. Поэтому Хайбер-Пахтунхва иногда упоминается Афганистаном (или афганскими пуштунами) как «Восточный Афганистан» или как часть Паштунистана.

язык

Преимущественно пушту, в администрации также урду. Образованные люди тоже говорят по-английски.

попасть туда

  • Аэропорт Пешавара обслуживается несколькими авиакомпаниями с городами в регионе Персидского залива, аэропорты Читрал и Дера Исмаил Хан являются внутренними аэропортами с рейсами из Исламабада (Международные авиалинии Пакистана) и частично из других городов Пакистана.
  • Есть железнодорожное сообщение из нескольких крупных городов в Пешавар, в том числе. Ночные поезда из Кветты и Карачи через Лахор и Равалпинди.
  • Пешавар подключен к сети автомагистралей.
  • На Хайберском перевале есть автомобильный пограничный переход. Афганистан (Ланди Котал / Торхам).

мобильность

  • Национальные дороги хорошо развиты. Есть также несколько современных автомагистралей и скоростных автомагистралей, которые соединяют крупные города с Пешаваром. Дорожная сеть в горных периферийных районах, особенно в бывших районах проживания племен, в некоторых случаях развита плохо.

Достопримечательности

  • Городские стены Пешавара
  • Руины Тахт-и-Баи
  • Руины Сахр-и-Бахлола
  • Форт Бала Хисар
  • Панч Тират - древнее индуистское место, преобразованное в парк.
  • Сикхский храм в Джоган-шахе
  • Гор Хаттри
  • Академия Пахту
  • Шах Джи Ки Дери
  • Чоук Ядгар
  • Гханта Гар
  • Павильон Авитабиле
  • Мемориальный зал Виктории

виды деятельности

кухня

ночная жизнь

безопасность

Хайбер-Пахтунхва и особенно бывшие племенные районы страдают от порой нестабильной ситуации с безопасностью. Провинция считается убежищем для талибов и других групп боевиков. В последние годы были проведены крупномасштабные военные кампании по изгнанию повстанцев из бывших племенных территорий. Нападения происходят снова и снова в ходе политических конфликтов. В бывших районах проживания племен происходят не только военные действия, но также похищения и похищения людей, в некоторых случаях государство не может осуществлять там монополию на применение силы. До того, как племенные территории были включены в провинцию, там применялось племенное право, а юрисдикция штата не применялась. После регистрации в 2018 году в переходный период также будет установлена ​​государственная юрисдикция в бывших племенных территориях. Однако негосударственные суды (джирги) по-прежнему имеют большое влияние. Иногда в них говорится о драконовских наказаниях, в частности за нарушение норм шариата или за нарушение кодекса чести пуштунов (Пуштунвали) вне.

климат

литература

веб ссылки

Проект статьиОсновные части этой статьи по-прежнему очень короткие, и многие части все еще находятся в стадии разработки. Если вы что-нибудь знаете по этому поводу быть храбрым и отредактируйте и расширите ее, чтобы она стала хорошей статьей. Если статья в настоящее время в значительной степени пишется другими авторами, не откладывайте и просто помогите.