В Мост Рио-Андиррио (Греческий: Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου), пересекает Коринфский залив в Патры.
задний план
Официальное название моста - Мост Харилаос Трикупис (Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης), названный в честь бывшего премьер-министра Греции. Он уже предлагал построить мост в 1880 году, но в то время это оказалось технически слишком сложно. Строительство началось только в 1998 году: мечта стала реальностью. Мост был открыт и открыт для движения в августе 2004 года.
Мост построен на подпорном тросе, имеет 4 пилона, высота которых достигает 160 м. Наибольший просвет посередине составляет 52 м. Общая длина конструкции составляет 2883 м, длина фактического моста составляет 2252 м, плюс пандус в Рио (393 м) и в Андиррио (239 м). Ширина моста составляет 27,2 м. , всего 4 полосы движения, пешеходная дорожка и обочина для чрезвычайных ситуаций.
подготовка
Мост построил франко-греческий консорциум, общая стоимость составила 771 миллион евро. Таким образом, до 2039 года переход является платным для транспортных средств, пешеходы и велосипедисты могут пользоваться им бесплатно. Стоимость перехода (туда и обратно) составляет 13,50 евро за машину (по состоянию на 2011 год), текущие данные указаны на домашней странице оператора (см. Веб-ссылки).
Возможность пересечь Коринфский залив (или Патрский залив) на пароме примерно за половину стоимости все еще существует.
Когда вы едете на север, есть парковка и информационное здание со стороны Andirrio прямо у въезда, железная дорожка над частью проезжей части обеспечивает хороший обзор конструкции.
попасть туда
Мост соединяет Пелопоннес возле деревни. Рио (Пригород Патры) с северо-запада Греции возле села Андиррио. Сейчас это обозначено как Национальная дорога 5, но должно быть после завершения Ионическая улица (Ionia Odos), как называется Autbahn 5, служит мостом на автомагистрали.
безопасность
Помимо необходимого пролета в 2,5 км и глубины воды 65 м, при планировании необходимо было учесть ряд других моментов. Для региона характерны сильные тектонические движения, мост должен выдерживать землетрясения силой 7 баллов по шкале Рихтера без повреждений, также было учтено, что два плацдарма удаляются друг от друга примерно на 30 мм каждый год. . Мост также должен выдерживать скорость ветра до 250 км.
Мост уже выдержал незапланированное испытание: в январе 2005 года удар молнии разрушил один из удерживающих тросов на третьем пилоне. Движение было немедленно остановлено, повреждения были осмотрены и отремонтированы, после чего мост снова открыли для движения.
поездки
Мост соединяет автомагистраль A5 с автомагистралью A8 (улица Олимпия, Олимпия Одос) на Пелопоннесе. Это сократит время в пути из западных греческих городов, таких как Мезолонги к Афины значительно укороченный.
