Маршрут индустриального наследия - Route der Industriekultur

Логотип компании Krupp: три бесшовных колесных шины.

В Маршрут индустриальной культуры - Крупп и город Эссен перечисляет станции Маршрут индустриального наследия в еде, которая особенно связана с семьей Круп стоять. Это включает в себя район на юге Эссена с виллой Hügel и вокруг нее, точки кристаллизации Krupp в городском пейзаже Эссена и бывшие помещения компании, тогда называвшиеся Kruppstadt.

задний план

Тематический маршрут 5
Крупп и город Эссен
Точка привязки: Вилла Хюгель
Ссылки по теме
RIKТематический маршрут 5
ВикипедияРИК № Маршрут 5

Маршрут индустриальной культуры представляет собой Праздничный маршрут в Рурская область специальные промышленные памятники и участки промышленного ландшафта в виде автомобильных маршрутов для автотранспорта, а также для этого велосипед спереди. В добавок к Якорные точки, которые составляют основу маршрута, передают Тематические маршруты всегда особая тема, местность или что-то особенное в истории Рурской области.

Тематический маршрут под номером 5 «Крупп и город Эссен» полностью ориентирован на есть, точнее обо всем с Семья Крупп должен сделать.

Семья родом из Нидерландов и приехала с ними. Арнольд Крупп 1587 г. в Эссене. Он торговал, покупал землю и, таким образом, заложил основы для богатой семьи. Последующие поколения остались в торговле, но также были представлены городскими секретарями или в других офисах.

Фридрих Крупп основал Kruppsche Gußstahlfabrik в 1811 году, принадлежащий его сыну Альфред Крупп Пришлось взять на себя руководство в возрасте 14 лет, что привело к экономическому успеху, а затем расширилось, став крупнейшей компанией в Европе. Этот рост был тесно связан с промышленным подъемом Рурской области, например B. за счет увеличения железнодорожных перевозок (и потребности в бесшовных стальных колесных шинах, патент Krupp). Но Крупп был также крупным игроком как производитель оружия и поэтому его также называли «Королем оружия», самым известным ружьем была «Большая Берта». Альфред очень заботился о своих Kruppians, он ввел медицинское страхование, построил квартиры и магазины, но, наоборот, он также потребовал безоговорочной лояльности от своих рабочих.

Семейное фото 1928 года: слева направо дети Бертольд, Ирмгард, Альфрид, Харальд, перед ними Вальтрауд и Экберт, крайний правый сын Клаус, между родителями Бертой и Густавом Круппом фон Боленом и Хальбахом.

Следующим сыном и владельцем компании был Фридрих Альфред КруппПосле его безвременной кончины компания стала акционерным обществом с единственной наследницей Бертой. Однако матери удалось Маргарет Крупп группа находится в доверительном управлении на протяжении многих лет. Поселок был назван в честь ее постройки, и в остальном она была сильным спонсором.

Берта Крупп женился Густав фон Болен и Хальбахвозглавлявший группу с 1908 по 1943 год. Во время Первой мировой войны производство оружия увеличивалось, последующие выплаты репараций и запреты на производство, оккупация Рура и мировой экономический кризис сильно ударили по компании.

Альфрид Крупп фон Болен и Хальбах, старший сын Густава и Берты, активно участвовал в производстве вооружений во время национал-социализма и должен был ответить на суде Круппа в 1947/48 году. После того, как он был впервые осужден и заключен в тюрьму, а все его имущество было экспроприировано, было помилование и реституция при определенных условиях, особенно горнодобывающий и металлургический комбинаты должны были быть отделены от группы. Впервые управление компанией взял на себя не член семьи: Бертольд Бейтц стал генеральным представителем и перестроил Krupp Group.

После смерти Альфрида и отказа его единственного сына от наследства Арндт фон Болен и Хальбах В 1968 году группа была переведена в «Фонд Альфрида Круппа фон Болена и Хальбаха». Сегодня фонд является крупнейшим акционером компании-преемника. ThyssenKrupp. С помощью фундамента, например, новое здание музея Фолькванг в г. есть профинансировано (55 млн евро).

Тематический маршрут показывает родовые и жилые здания, а также могилы и мемориалы, перечисляет производственные площадки всех поколений, а также рабочие поселки и социальные учреждения, построенные Krupp, а также включает темные главы истории.

Есть еще один маршрут, связанный с едой, это маршрут номер 2: Цольферайн индустриальный культурный ландшафт. Это показывает, что не все в Эссене можно проследить до Круппа. Б. семье Ханиэля.

подготовка

Карта Route der Industriekultur - Крупп и город Эссен

есть предлагает услуги и варианты размещения в крупном немецком городе. Если этого недостаточно или он полностью забронирован / стоит дорого из-за местных событий, вы можете переключиться на близлежащие города: Бохум, Гельзенкирхен, Боттроп, Оберхаузен, Мюльхайм-ан-дер-Рур, Вельберт, Hattingen. Благодаря хорошему автомобильному и железнодорожному сообщению, другие города в Рурская область как альтернативные кварталы.

Информацию об отдельных станциях тематического маршрута 5 можно найти в официальном путеводителе RIK (см. Литературу), о точке привязки или соответствующей. Веб-сайт.

Точку привязки также следует понимать как первую точку контакта для ищущих информацию:

  • 1  Вилла Хюгель, 45133 Эссен, Вилла Хюгель 1. Тел.: 49(0)201 616290, Факс: 49(0)201 6162911, Электронное письмо: . Villa Hügel in der Enzyklopädie WikipediaVilla Hügel im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsVilla Hügel (Q674670) in der Datenbank Wikidata.Вилла Hügel прекрасно расположена над озером Балденей в собственном парке. Построенный Krupp как представительский головной офис, это намного больше, чем вилла предпринимателя, это символ индустриализации и воплощение мифа Krupp. Сегодня это центр искусства и культуры с первоклассными международными выставками, концертным залом и др. для Камерного оркестра Фолькванг, постоянной выставки, посвященной истории Круппа, его сотрудников и сегодняшней корпорации или фонда, а также памятного исторического места, также при научной поддержке Исторического архива Круппа.Открыто: Вилла: ежедневно, кроме понедельника, с 10:00 до 18:00, но не в праздничные дни или мероприятия.Цена: Вход на виллу и холм: 5 € (разовые билеты не принимаются).
Yellow square.gif Линия культуры 107

Интересным транспортным средством в этом контексте является

  • Трамвайная линия 107 (также называется культурной линией 107). Открыто: Езжайте в Бредени каждые 10 минут в течение недели, каждые 15 минут по выходным и каждые 30 минут вечером.Цена: дневные билеты рекомендуются, для взрослых Эссен-Бреденей 6,50 евро или для групп из пяти человек 18,40 евро.

  • Трамвай курсирует более 17 км от Gelsenkirchen Hbf через Zollverein и Essen Hbf до Essen-Bredeney, время в пути по всему маршруту составляет 45 минут, а от Essen Hbf до Bredeney - всего 11 минут.
    Есть карты и информация о трамвае и остановках, на сайте есть еще более подробная информация о 57 затронутых достопримечательностях, Расписание уроков, альтернативные билеты транспортной ассоциации и в качестве особого внимания также Аудиотур 107. Бесплатная аудиокнига (60 МБ, файлы MP3) содержит от одной до двух минут для каждой станции. От A для Aaltotheater до M для Margarethenhöhe до Z для Zeche Zollverein контролируются многие точки, которые прямо или косвенно связаны с Krupp.
    Так же доступно: Листовка, оплаченный приложение для iPhone а также в мягкой обложке (см. литературу ниже).

попасть туда

До Эссена легко добраться, это удобное расстояние от аэропортов в Дюссельдорф а также Дортмунд, имеет центральную станцию ​​с подключениями ICE и IC, а также региональный хаб. Есть несколько автомагистралей для автотранспорта (A40, A42 а также A52) с соответствующими вылетами, но важно: еда - это часть Экологическая зона Рурская область, который разрешает въезд только для транспортных средств с определенными значками (текущий статус в Еда # прибытие).

Трамвайная линия / культурная линия 107 под землей в районе Рюттеншайдер Штерн.

От главного вокзала Эссена вы можете легко сесть на Трамвай 107 Выезжайте в Бреденей и направляйтесь к станциям на тематическом маршруте. На 1 Остановка Frankenstrasse (предпоследний на маршруте в сторону Бреденей) находится в 20 минутах ходьбы от виллы Hügel, а также отсюда можно легко добраться до поселения Бранденбуш и Hügelpark.

Тем, кто предпочитает исследовать достопримечательности вокруг Виллы Хюгель с Балденейского озера, лучше воспользоваться ими. S6, он также отправляется с главного вокзала Эссена и останавливается на станции Huegel (см. там). Или вы можете сразу же отправиться туда и обратно: на трамвае, спуститься к вилле и озеру Балдени и обратно по городской железной дороге.

На трамвае 107 есть и другие остановки, связанные с этим маршрутом:

  • Из 2 Остановка на Florastraße. Вы доберетесь до поселения Альтенхоф I с больницей Альфрида Круппа и часовней Альтенхоф.
  • Из 3 Остановка Мартинштрассе до Margarethenhöhe (которая обозначена здесь как достопримечательность, но находится в 2,5 км / 30 минутах ходьбы, лучше сесть на U17 от главного вокзала Эссена до остановки Halbe Höhe или Laubenweg)
  • Из 4 Остановка филармонии из домов чиновников Круппа, Эрлёзеркирхе и поселения Фридрихсхоф
  • Из 5 Остановить Rathaus Essen(Это уже в сторону Гельзенкирхена, если смотреть с главного вокзала) идем к памятнику Альфреду Круппу на Маркткирхе.
  • Из 6 Выйти на Эрнестиненштрассе. примерно 1,7 км до шахты Хелене


Для Велосипедист есть из Эссена действие «Новые пути к воде» а карта С участием описание поселков Круппа.

Также существует возможность аренды велосипедов по всей стране:

  • Метропольрадрур (nextbike GmbH), 04109 Лейпциг, Thomasiusstr. 16 (есть предложения в других городах Германии). Тел.: 49(0)341 3089889 0, Электронное письмо: . Горячая линия: 49 (0) 30 692050 46; Зарегистрируйтесь по горячей линии, на пунктах проката, в офисах туристической информации, в Интернете или через приложение (для iPhone, Android и WindowsPhone); указанное средство оплаты (банковский счет, кредитная карта) необходимо активировать перед первой поездкой. . В Места в Эссене разнообразны и широко распространены, есть станции и в соседних городах.Открыто: выдача / возврат возможны 24 часа в сутки.Цена: 30 минут за 1 евро, дневной тариф 9 евро, особые условия для клиентов VRR / VRL.

Поехали

вилла постройки 1872 г.
Макет горного парка в Modellbahnwelt Oberhausen, на заднем плане изображен лес Крупп

История Эссена в Рурской области, его индустриализация и урбанизация находились под сильным влиянием семьи Крупп. Вилла Хюгель была символом подъема и могущества этой промышленной семьи и корпорации, которую они возглавляли. «Жилой дом» над Руром (в то время Балденейзее еще не существовало) был задуман как миф и также имел желаемый эффект как на рабочих Krupp, так и на глав государств, бизнес-боссов и политиков. Здесь проходит первая треть маршрута: «Юг Эссена: окрестности виллы Хюгель и семьи Крупп». Два других раздела показывают «Крупп в городском пейзаже Эссена» с известными станциями, такими как Маргаретенхёэ и «бывший Круппштадт», из которых, например, сохранилась бывшая 8-я механическая мастерская (сегодня Колизей). Однако большая часть Круппштадта исчезла под градом бомб во время Второй мировой войны, что делает еще более интересным, какие следы все еще можно найти сегодня.

Юг Эссена: окрестности виллы Хюгель и семьи Крупп

  • 1 Вилла Хюгель (Точка привязки, см. Выше)
История виллы Hügel началась в 1864 году с приобретения бывшего имения Клостербушхоф. В то время Альфред Крупп ввел доверенность в своей компании, то есть он хотел больше отказаться от стратегических решений, что также отразилось на поиске более тихого места жительства (после материнской компании, см. Пункт 38). У Альфреда были очень точные представления о здании, он сделал первые наброски и был первым проектировщиком, который воспользовался своим строительным бюро. Сотрудничество с архитекторами всегда сопровождалось конфликтами, которые, по мнению Круппа, работали недостаточно эффективно или мешали его планам. Кроме того, возникли технические проблемы, такие как проседание в старых шахтных туннелях и поднутрениях, а также политические проблемы, такие как начало франко-прусской войны 1870 года, из-за которой французские каменщики покинули строительную площадку, а многие немецкие строители были призваны на работу. военный.
После задержки примерно в 1,5 года Берта и Альфред Крупп наконец смогли переехать к своему сыну Фридриху Альфреду 10 января 1873 года. «Жилой дом» имел огромные размеры: 269 комнат с жилой площадью 8100 м², в то время как только 103 основные жилые комнаты семьи составляли 4500 м². Два больших представительных зала на первом этаже имели площадь 432 м². Слуги жили на чердаке, кухня и подсобные помещения находились в подвале.
После Альфреда Круппа в этом доме жили два поколения семьи, которые переделали его в соответствии со своими требованиями и пожеланиями, включая бассейн и гостевой дом (сегодня используется фондом). После Второй мировой войны он больше не использовался как жилой дом, а как место представительства компании Krupp (юбилейные торжества, прием иностранных посетителей, юбилеи компании, ежегодные пресс-конференции и т. Д.). Благодаря всемирно известным выставкам Бертольд Бейтц сделал виллу Hügel центром искусства и культуры. Он также основал в 1984 г. Kulturstiftung Ruhr. Вместе с Фонд Альфрида Круппа фон Болена и Хальбаха Вилла Hügel в настоящее время используется как концертный зал, место культуры, исторический символ, Исторический архив Крупп и многое другое.
Исторические жилые помещения и историческую выставку Круппа можно посетить, как правило, вт-вс с 10:00 до 18:00, но из-за корпоративных мероприятий и временных выставок время работы может измениться - пожалуйста, свяжитесь с нами заранее. . В некоторые дни в году вилла Hügel полностью закрыта, более подробную информацию можно найти на сайте. Экскурсии проводятся только по запросу, свяжитесь с нами по телефону 49 (0) 201/6162917.
Подъехать по линии культуры 107 к станции Frankenstraße, оттуда пешком примерно 2 км за 20 минут или перейти на автобус № 194 до остановки «Zur Villa Hügel». В качестве альтернативы, подход к Baldeneysee через S6 от Essen Hbf до станции Essen-Hügel.
  • 2  Hill Park (прямо на вилле Hügel), 45133 Эссен, Вилла Хюгель 1. Тел.: 49(0)201 616290, Факс: 49(0)201 6162911, Электронное письмо: . Парк, который несколько раз реконструировали, теперь представляет собой своего рода английский ландшафтный парк. Части первоначального парка были отделены, и теперь в них можно бесплатно войти как «Круппвальд».Открыто: открыт каждый день, включая многие праздничные дни, с 8:00 до 20:00.Цена: Вилла и парк: 5 €.
В парк вокруг Виллы Хюгель - на самом деле ландшафт вокруг Gut Klosterbuschhof - изначально был спланирован самим Альфредом Круппом и в значительной степени обеспечен местными растениями (= в основном зрелыми деревьями). Только следующие поколения превратили эту территорию в репрезентативный ландшафтный парк. Были известны сбор и выращивание драгоценных орхидей, а также чугунные фонари. Но также были построены места для семьи, такие как ныне уже не сохранившийся воробьиный домик, пруд для катания на коньках или теннисные корты. Сегодня (центральный) парк напоминает, с одной стороны, английский ландшафтный сад, а с другой - лес Круппа, также напоминает самого Альфреда.
В отличие от виллы, парк почти всегда открыт ежедневно (правда, за входную плату).
В Круппвальд к западу, северу и востоку от парка есть общественная зеленая зона без ограничения доступа и затрат, она отделена от фактического холмистого парка. Хорошие точки входа для автомобилистов:
  • рестораны 3 Вид на озеро и 4 Waldschänke на Bredeneyerstraße (B224) на западе
  • и чуть выше 5 Stichweg прямо перед Graf-Bernadotte-Straße (парк на Maybachstraße и пройдите через подземный переход).
  • На востоке 6 Парковка "An der Kluse" (тоже ресторан, но также название улицы) как въезд в Круппвальд.
  • На севере улицы Кирхманнсхоф и Арнольдштрассе. Обратите внимание на информацию о парковочных местах для жителей, иначе будет град платных!
Трамвай 107 (культурная линия 107, см. Выше!) Идет немного дальше, у старой ратуши Бреденей (угол Bredeneyerstraße / Weddigenstraße). 7 Конечная или поворотная точка "Bredeney", отсюда до виллы Hügel примерно 2,2 км (спуск ~ 25 минут), по дороге на Hügelweg вы можете повернуть направо и налево на Kruppwald (дорожки часто не ведут к вилле. , Федор Хилл!).
  • 7  Поселок Ам Бранденбуш, 45133 Essen-Bredeney, Am Brandenbusch (также Экберт, Арнольд и Харальдштрассе).
Над виллой Хюгель и намеренно невидимой с нее росла с 1885 по 1913 год. жилой комплекс дома персонала здесь проживало до 600 сотрудников. Подобно рабочим поселкам Альфредсхоф, Фридрихсхоф и Альтенхоф, он был построен архитекторами Круппа с элементами идеи города-сада, но из эстетических соображений (поселок был виден из парка) не допускались конюшни или беседки. Качество жизни было очень хорошим для того времени, дома были 1-2 этажа, подвал и чердак. О звании служащего можно было судить по размеру гостиной и сада, а правила аренды строго основывались на дисциплине, порядке и соблюдении моральных норм. Старшим сотрудникам также было разрешено использовать парк на холме. Двухквартирные и трехквартирные дома коттеджной застройки, построенные с 1896 года, имели входные беседки и скрытые конюшни с тыльной стороны, несколько типов домов обеспечивали разнообразие форм. Особенно красивы и внесены в список дома на Клаусштрассе и Арнольдштрассе, оборудованные открытым фахверком. К сожалению, дома первого этапа строительства к западу от Арнольдштрассе, а также общественные объекты (потребительское заведение, паровая прачечная, коптильня, шприц-камера, школа), к сожалению, больше не сохранились.
Это тоже стоит увидеть
Он был построен только в 1906 году с каменным постаментом и деревянным сводчатым сводом на участке земли, подаренном Маргарет Крупп, ранее вспомогательный проповедник Фридрих Сменд проповедовал по воскресеньям в ресторане Rulhof. В последующие годы за ним последовали приход и приходской приход, а также зал Вартбург, которые были уничтожены пожаром в конце Второй мировой войны. Сегодня к зданию церкви добавлен общественный центр, комплексный детский и семейный центр с детским садом и дом престарелых Kruyk Foundation. В зале церкви до сих пор сохранились следы семьи Крупп, фамильные скамейки слева, узнаваемые по трем кольцам.
  • Поселение, а также вилла Хюгель были из Система питьевой воды Krupp его перечисленные здания на улице 9 Am Tann, угол Eckbertstraße, все еще видны (но, к сожалению, их нельзя посетить). Здесь воду сначала качали из прибрежных колодцев Рура (Wasserwerk Hügel), а затем из Вольфсбахталь (см. Пункт 6).

  • Am Brandenbusch 17-19

  • Арнольдштрассе 26/28

  • Klausstrasse 7-9

  • Протестантская церковь

  • Приходской зал

  • Бак для воды Am Tann

Вход на остановку и в ресторан "Hügoloss".
  • 8  Горная станция (Сегодня остановка в Essen-Hügel на S6.), 45133 Essen, Freiherr-von-Stein-Strasse 211a (Напротив регаты башня и дом).
Станция Бреденей, как ее первоначально называли, была построена в 1890 году компанией Friedrich Krupp AG на ее собственном участке, а эксплуатационные расходы покрыло государство. Прежде всего, Krupp хотел облегчить путешествие для иностранных гостей, разместив вокзал прямо у Hügelpark. Но широкая публика также должна получить выгоду, сделав более легкие экскурсии по очаровательным пейзажам вдоль побережья. Дизентерия мог взяться. Железнодорожная линия от Вердена через Реллингхаузен (сегодня Эссен-Штадтвальд) до главного вокзала Эссена существовала с 1877 года; она была построена Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft для соединения железной дороги Рурской долины с Эссеном.
Обычно вы покидаете станцию, сделав несколько шагов на юг в направлении Рура, и вы можете повернуть налево через улицу Hügel и пройти под железнодорожной линией к Villa Hügel. Только у Фридриха Альфреда Круппа было специальное разрешение на вход в Hügelpark прямо через ворота к северу от железнодорожного вокзала, которые видны и сегодня, а позже его распространили на родственников и некоторых сотрудников компании. Когда были высокие посетители - например, египетский король Фуад I в июне 1929 года - станцию ​​оцепили, чтобы не допустить зевак, и гость мог исчезнуть прямо в парке на холме.
Немного больше история: С 1896 по 1924 год в кассе располагалось почтовое отделение («Почта Круппа»), которым пользовалась только семья Крупп. В 1923 году из-за оккупации Рура на вокзале была заложена взрывчатка, чтобы не допустить вывоз угля во Францию. С 1931 по 1933 год было построено Baldeneysee, что резко увеличило привлекательность станции, расширили здание вокзала и построили ресторан.
Сегодня это ездит S6 из Кельн-Ниппеса через Кельн-Хбф, Леверкузен, Лангенфельд, Дюссельдорф, Ратинген, Кеттвиг, Верден, остановка в Эссене-Хюгель до главного вокзала Эссена. Линия от Кельна до Лангенфельда является частью ассоциации VRS (Расписание уроков) и от Лангенфельда до Эссена до VRR (Расписание уроков), Время в пути пн-пт с 5:00 до 20:00 каждые 20 минут, до полуночи и днем ​​в сб / вс каждые 30 минут, ночью с пт на сб и вс каждые 60 минут, велосипеды иногда разрешены.
  • Hügoloss, 45133 Эссен, Freiherr-vom-Stein-Str. 211a. Тел.: 49(0)201 470217, Факс: 49(0)201 4308660, Электронное письмо: . Кафе / пивной сад / греческие рестораны, старинный ресторан с прекрасным видом на Бальденизее.Открыто: ежедневно с 11:00 до полуночи, кухня до 22:00.
Парковочный гараж на холме
Он находится всего в нескольких шагах от железнодорожного вокзала, а также с прекрасным видом на озеро Балдени.
  • 1  Гараж для парковки, 45133 Essen, Freiherr-vom-Stein-Strasse 209. Тел.: 49(0)201 471091, Факс: 49(0)201 444207, Электронное письмо: . Гостиница и ресторан.Открыто: пн-пт с 14.30, сб / вс / пн с 11.30.
Он был построен в 1870 году как реставрационная компания для строительной администрации Hügel и был доступен только для тех, кто там работал. Позже он также использовался как «пивной» для чиновников и рабочих из Круппштадта. Только в 1910 году «Hügelgaststätte» "открыт для сотрудников, не являющихся сотрудниками компании. Первыми администраторами до 1930 года были супруги Фюркеттер, которые ранее были домашними слугами семьи Крупп. Но уже в 1921 году в игру вступила семья Имхофф (которая сейчас владеет домом): кондитер Хуберт Имхофф из Балдени поставлял в ресторан пирожные. Он превращается в популярное направление с более чем 600 местами.
Мировые войны принесли и другие применения: в первом размещался военный госпиталь, а во втором - аварийные кварталы Рейниш-Вестфальского угольного синдиката. В 1945 году его взяли на себя американцы, которые до 1954 года руководили офицерским клубом «Черный бриллиант», а в 1955 году Хуберт Имхофф К.Г. арендовал благородный ресторан, который теперь снова называется «Parkhaus Hügel». Отсюда мероприятия на вилле Hügel также сопровождаются кулинарными изысками. Вскоре Имхофф станет «ресторатором Krupp»: от корпоративных встреч и государственных приемов до 150-летия компании Krupp с участием 2500 человек или саммита ЕС в Эссен с 5000 человек Предложение распространяется на «небольшой» обед для Папы Иоанна Павла II. В 2004 году Imhoff GmbH наконец выкупила здание, полностью отремонтировала его, а затем снова открыла как ресторан с дополнительными 13 номерами (одноместный номер (3 имеющихся) € 65-110, двухместный номер (10 существующих) € 80-130, богатый завтрак "шведский стол". за 13 евро; Wi-Fi, билет на общественный транспорт, ежедневная газета, бесплатная парковка). Тем временем (после Хьюберта и Лео) внук Ханс-Хуберт Имхофф управляет домом в третьем поколении. Его компания также является знаком качества для других гастрономических предприятий в Рурской области: из кафе на угольной фабрике Zeche Zollverein в есть и рестораны в Messe Essen через мэрию Мюльхайм, Альберт в Оберхаузен в Меркаторхалле в Дуйсбург.
Гидротехнические сооружения Вольфсбахталь
Водоснабжение, независимое от города Эссен, всегда было важно для Круппа. Так было и с Виллой Хюгель, и с заводом по производству стального литья Krupp и заводскими поселениями. После крупного пожара на территории завода в 1865 году началось строительство первого 11 Холм гидротехнических сооружений Под ударом, в 1875 г. завод, оборудованный паровыми насосами, находился на берегу р. Дизентерия законченный. Питьевая вода была получена из береговых колодцев и откачана, собрана и очищена на высоте 140 м на холме в двух бассейнах и песчаном фильтре. Оттуда напора воды хватило как на виллу Хюгель, так и на фабрику Круппа и населенные пункты. Гидротехническая станция действовала до 1945 года, но после нового строительства второй гидротехнической станции использовалась только для технической воды. В конце 19 века качество воды настолько ухудшилось, что ее можно было использовать только после кипячения. С 1914 года пар также использовался по трубопроводу для обогрева виллы Hügel. Здание гидротехнической станции было примерно на том месте, где сегодня находится трибуна регаты Baldeneysee, и здания, и технологии здесь больше нет.
В 1901 г. построен новый. Гидротехнические сооружения Вольфсбахталь несколько километров по реке в Шуире. 20 фонтанов на берегу Рура обеспечивали пропускную способность 12 миллионов кубометров воды в год и, благодаря близкому притоку реки Вольфбах, значительно улучшили качество питьевой воды. С 1918/19 года питьевая вода хранилась в приподнятом резервуаре в поселении Бранденбуш (см. Пункт 3/2). Водопроводная станция также имела вход из Рура, ежедневно требовалось около 3600 кубических метров воды, чтобы пар от насосов снова конденсировался, а затем эта вода текла обратно в Рур. Завод был отремонтирован в 1963 году, но, к сожалению, часть оригинальной техники была утеряна. Он действовал до 1990 года, а в последнее время также снабжал энергией район Кеттвиг. Это здание внесено в список памятников архитектуры с 1992 года и служит уединенной студией для нескольких художников, закрытой для публики.
Ev. Стать церковью
Еще в 1650 году евангелическая община использовала городской дом на Хекштрассе для своих церковных служб. В 1832 году дом Фур был их вторым молитвенным домом, но вскоре он снова стал слишком маленьким. Нынешнее здание было построено между 1897 и 1900 годами на пожертвования семьи Крупп, других богатых семей Вердена и самого города. С точки зрения размера, здание основано на внушительной католической церкви аббатства, а его структура отражает греческий стиль. Пересекать. Угловые пристройки в середине крестообразного плана этажа открывают большую, почти квадратную комнату внутри. Четыре колонны и своды напоминают византийские церкви.
  • Интерьерная картина была снова выставлена ​​в 1996 году после нанесения кистью и украшена необычными цветочными мотивами (колосья пшеницы, виноградные лозы, лилии, виноград и т. Д.).
  • В окно были реконструированы там, где они были разрушены во время мировой войны. Окно № 33 (в северном конусе) имеет особую историю: как «окно церковной битвы» оно относится к расколу в общине в 1933-45 годах, когда в пресвитерии доминировали ориентированные на нацизма немецкие христиане и оппозиционные христиане. Исповедующей церкви совершали свои службы на улице.
  • Электропневматический орган Э. Ф. Валькера до сих пор является оригиналом и одним из немногих действующих органов. Есть также небольшой домашний орган 18 века.
Помимо участия в финансировании, есть еще несколько упоминаний о семье Крупп: Здесь тоже были свои скамьи, которые до сих пор можно узнать по мемориальным доскам. Берта и Барбара Крупп были конфирмованы в церкви в 1902 году, и в этом контексте они пожертвовали тщательно продуманное причастное устройство, состоящее из четырех частей. Маргарет Крупп пожертвовала серебряные алтарные подсвечники и алтарный крест. Круппы также принадлежали к общине Верден (включая церковные налоги), хотя позже они предпочли близлежащую церковь в Бреденей.
ETUF
Поле для гольфа
ETUF был основан 24 мая 1884 года господами Бёмке, Бадде, доктором Х. Дикен, Гусь, Доктор. Хессберг, д-р. Основаны Пипер, Фогельсанг и Фридрих Альфред Крупп. Инициатива исходила от Круппа, который лично относился к фехтованию и тоже считал, что это подходит. С самого начала фехтовальный клуб был открыт для всех жителей Эссена, которые могли повысить ежегодную плату в размере 20 марок. Krupp förderte den Verein in den Folgejahren stark, er ließ Verein- und Sportstätten bauen, bezahlte Trainer, erschloss neue Sportarten (z.B. Tennis 1893 und Rudern 1899) und sorgte für eine Ausstattung, mit der auch internationale Wettkämpfe ausgerichtet werden konnten. Nachdem die Sportanlagen zunächst in der Essener Stadt lagen, wo die expandierenden Industrieanlagen bald Platz beanspruchten, verlegte man die Stätten dann an die Ruhr, wo sich heute am Ufer des Baldeneysees Vereinsheim und Golfplatz befinden. Die Ruhr wurde Anfangs zum Rudern genutzt (mit der berühmten "Hügelregatta" als verbandsoffenem internationalen Wettkampf), der aufgestaute See dann ab 1933 zum Segeln. Im Gegenzug nutze Krupp das Vereinsheim für Repräsentationszwecke - u. a. war Kaiser Wilhelms II hier zu Besuch.
Weitere Sportarten kamen im Laufe der Jahre hinzu: 1910 Rasenspielriege (Hockey, mit zwei Bronzemedaillen bei den Olympischen Spielen 1928 in Amsterdam), 1926: Winter- und Wandersport (mit der Essener Hütte in Winterberg), 1962: Golf.
Alfried Krupp von Bohlen und Halbach errang die Bronzemedaille im Segeln (Drachenklasse) bei den Olympischen Spielen 1936 in Deutschland. Die Hockeymannschaft konnte in Berlin olympisches Silber gewinnen - mit dem Spielführer Harald Huffmann aus den Reihen des ETUF.
Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Prozess gegen Krupp ist Fechten zunächst verboten, die Bezeichnung muss auch aus dem Vereinsnamen weichen (Faust- statt Fechtklub), 1954 wird aber wieder der alte Name eingetragen. Hockey, Tennis und vor allem Rudern sind weiter Garanten für internationale Erfolge - daneben wird aber die Jugendarbeit konsequent ausgebaut.
Der heutige Verein bietet eine Mischung aus Breitensport, Jugendarbeit und Leistungssport mit Talentschmiede. Er besitzt 3 Clubhäuser, 3 Tennisplätze in der Halle und 19 Freiluftplätze, einen 9-Loch-Golfplatz, zwei Sporthallen (die große mit 2.000 m², die kleine mit 350 m²) sowie Liegeplätze und Stege für Segel- und Ruderboote. Der Hauptverein kümmert sich um alles Geschäftliche, die Sportarten sind in Riegen organisiert: Rudern, Segeln, Tennis, Hockey, Golf, Wiwari (Winter-/Wander-Riege)), Turnen und Fechten. Ein Vollmitglied zahlt knapp 300€ Jahresbeitrag, dazu kommen noch die Gebühren für die Riegen (zwischen 40€ für Wiwari und 700€ für Golf). Das Vereinslogo zeigt immer noch die Herkunft und Nähe zu Krupp an: drei kruppschen Ringe - allerdings nicht metallisch-silbern sondern rot.
Beerdigung von Friedrich Alfred Krupp am 26. November 1902, rechts im Bild Kaiser Wilhelm II.
Familienfriedhof Krupp am Kettwiger Tor (um 1910)
  • 13  Krupp-Familienfriedhof (Städtischer Friedhof Bredeney), 45133 Essen, Westerwaldstr. 6 (mit den Linien 142, 169, 194 bis zur Haltestelle Bredeney Friedhof). Tel.: 49(0)201 413440, Fax: 49(0)201 4087917. Der Friedhof wurde 1909 eröffnet und wird immer noch für Bestattungen genutzt. Seine Fläche beträgt 7 Hektar und er bietet Platz für fast 9.000 Grabstätten. Die Gräber der Familie Krupp befinden sich im Südwesten in einem abgegrenzten aber zugänglichen Bereich, der erst 1955 von Aloys Kalenborn als geschlossene Anlage geschaffen wurde. Hierhin wurden die Gräber und Grabplatten aller vorher im Essener Innenstadtbereich beigesetzten Familienmitglieder umgebettet. Die Friedhöfe in Essens mussten Baumaßnahmen weichen, die Verlegung in die Nähe der Villa Hügel und des Stadtteils Bredeney lag aufgrund der engen Beziehung zwischen Familie und Wohnort nahe. Einen Stammbaum der Familie Krupp findet man in der Wikipedia.Geöffnet: Mo-Fr 8:00-16:30 Uhr.Preis: frei zugänglich.
Ehemalige Friedhöfe/Gräber:
  • Das älteste bekannte Grab der Krupp-Familie ist das des Großvaters von Friedrich Krupp: der Kaufmann Friedrich Jodocus Krupp (*1706 †1757) ist in der heutigen Essener Marktkirche bestattet (damals St.-Gertrudis-Kirche)
  • Der Firmengründer Friedrich Krupp (*1787 †1826) wurde ursprünglich auf dem Evangelischen Friedhof am Weberplatz beigesetzt, als dieser aber Baumaßnahmen weichen musste wurde er umgebettet auf den Evangelischen Friedhof an der ehemaligen Hohenburgstraße, auf dem auch seine Frau Therese Helena Johanna Wilhelmi (*1790 †1850) beigesetzt wurde. Wegen Erweiterung des Bahnhofsvorplatzes wurde das Grab 1910 an die Freiheit südlich des Hauptbahnhofes verlegt. Der neu angelegte kruppsche Privatfriedhof grenzte an den damaligen evangelischen Friedhof am Kettwiger Tor an. Nach dem frühen Tod des Firmengründers übernahm der Sohn Afried (der sich erst später Alfred nannte) bereits mit 14 Jahren (und Unterstützung von Mutter und Tante) die Führung der noch nicht wirtschaftlich erfolgreichen Firma.
  • Alfred Krupp (*1812 †1887 aufgrund eines Herzinfarktes) und seine Frau Bertha Eichhoff (*1831 †1888) waren ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später auf den Privatfriedhof verlegt worden. Alfred verstarb wirtschaftlich sehr erfolgreich und hoch geachtet, ihm zu Ehren wurden mehrere Denkmäler errichtet.
  • Der einzige Sohn Friedrich Alfred Krupp (*1854 †1902) wurde ebenfalls an der Hohenburgstraße beigesetzt und später umgebettet. Der frühe Tod von Friedrich Alfred kurz nach einer umstrittenen Zeitungskampagne wegen Homosexualität hatte immer zu Spekulationen geführt, als Todesursache wurde ein Gehirnschlag angegeben. In seinem Testament verfügte er die Umwandlung der Firma in eine Aktiengesellschaft, Alleinerbin wurde die älteste Tochter Bertha.
  • Friedrich Alfreds Ehefrau Margarethe Freiin von Ende (*1854 †1931) wurde direkt auf dem kruppschen Privatfriedhof bestattet. Margarethe war nach dem Tod ihres Gatten die treuhänderischer Konzernleiterin für die gemeinsame Tochter Berta und trat ansonsten stark als Stifterin auf.
  • Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, der Ehemann von Berta Krupp verstarb 1950 auf Schloss Blühnbach, er wurde deshalb zunächst im Familiengrab von Bohlen in Süddeutschland beigesetzt. Nach dem Tod seiner Frau verlegte man die Urne Gustavs auf den Friedhof Bredeney.
  • Aus der nächsten Generation (Kinder von Berta und Gustav) wurde noch Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach (*1908 †1909 als 3 Monate alter Säugling) und Claus Arthur Arnold von Bohlen und Halbach (*1910 †1940 gefallen) auf dem Friedhof am Kettwiger Tor beigesetzt.
Grabmale auf dem Krupp-Familienfriedhof in Bredeney:

  • 1. Generation:
    Grabplatten des Firmengründers Friedrich Krupp und seiner Frau Therese geb. Wilhelmi

  • 2. Generation:
    Schwarzer Sarkophag von Alfred Krupp mit zwei Bronzeskulpturen


  • Alfreds Frau Bertha geb. Eichhoff, vom Münchner Bildhauer Otto Lang gestaltet

  • 3. Generation:
    Sarkophag von Friedrich Alfred Krupp aus poliertem schwarzen Marmor, überdeckt von den Flügeln eines bronzenen Adlers ebenfalls von Otto Lang erschaffen


  • Friedrich Alfreds Frau Margarethe geb. Freiin von Ende, Stifterin u.a. der Margarethenhöhe

  • 4. Generation:
    Gustav und Berta Krupp von Bohlen und Halbach


  • Barbara Krupp (Schwester von Bertha) mit Ehemann Tilo von Wilmowsky

  • 5. Generation:
    Alfried Krupp von Bohlen und Halbach, letzter Firmeninhaber

  • 6. Generation:
    Claus von Bohlen und Halbach (gefallen) und seine Frau Sita


  • Harald von Bohlen und Halbach und seine Frau Doerte geb. Hillringhaus


  • Eckbert von Bohlen und Halbach (gefallen)


  • Waldtraut von Bohlen und Halbach


  • Irmgard geb. von Bohlen und Halbach, verwitwete Raitz von Frentz, verheiratete Eilenstein


  • Arnold von Bohlen und Halbach, als Säugling verstorben

Als einziger Nachkomme aus der 6. Generation liegt Berthold Ernst August nicht in Bredeney begraben, seine Grabstätte befindet sich am Familiensitz derer von Bohlen und Halbach im Schloss Obergrombach in Bruchsal.

Im August 2013 wurde der ehemalige Generalbevollmächtigte und Vorsitzenden der Stiftung, Berthold Beitz, auf eigenem Wunsch am Rande des Krupp-Friedhofes beigesetzt.

historische Ansicht von circa 1900: Altenhof I und ev. Kapelle

Altenhof

Altenhof I und II und die Pfründnerhäuser waren von Krupp errichtete soziale Siedlungen mit Kapellen als eigenen Gotteshäusern. Erholungsheime und Wöchnerinnenstation kamen später hinzu, der Neubau des Krankenhauses fand teilweise auf dem Gelände des Altenhofs I statt, sodass dieser nur noch am Rande erhalten ist. Alle Punkte liegen relativ nahe beieinander und können zu Fuß erkundet werden, nur der Altenhof II ist durch die heutige A 52 etwas abgetrennt (aber auch erreichbar).

Altenhof I: Am Hundackerweg erhaltenes Doppelhaus
Altenhof I: Gießereiarbeiter auf dem Gußmannsplatz
  • 14  Siedlung Altenhof I, 45131 Essen-Rüttenscheid, Gußmannplatz und Hundackerweg (Mit der Straßenbahn-/Kulturlinie 107 bis Florastraße).
Friedrich Alfred Krupp stiftete die Siedlung nachdem die Belegschaft 1892 ein Denkmal für seinen 1887 verstorbenen Vater Alfred Krupp enthüllt hatte. Er schrieb: "Es soll alten, invaliden Arbeitern ein friedlicher Lebensabend verschafft werden, indem kleine Einzelwohnungen mit Gärtchen in schöner, gesunder Lage errichtet und zu freier lebenslänglicher Nutznießung abgegeben werden". Nach dem Tode F. A. Krupps 1902 wurden die Baumaßnahmen von seinen Erben fortgeführt.
Von 1893 bis 1907 wurde der erste Altenhof mit Witwen-Wohnungen (kleine Wohneinheiten rund um Innenhöfe) sowie freistehenden 1 1/2 geschossigen Ein-, Zwei- und Drei-Familienhäusern errichtet, insgesamt waren es 607 Wohneinheiten. Alle waren umringt von kleinen Gärten mit Holzzaun und im ländlichen Cottage-Stil ausgeprägt, entworfen und umgesetzt von dem Leiter des kruppschen Baubüros Robert Schmohl. Alte und invalide Kruppianer sollten hier ihren Lebensabend mietfrei verbringen können, für die damalige Zeit ein wirklich ungewöhnlich sozialer Gedanke. Die Siedlung hieß deshalb auch Invaliden-Siedlung. Es gab eine katholische und eine evangelische Kapelle, zwei Konsumanstalten und eine Badeanstalt, eine Bücherausleihe sowie eine Korpflechterei für aktiv gebliebene Pensionäre oder solche, die sich etwas hinzuverdienen wollten.
Beim Neubau des Alfried Krupp Krankenhaus ab 1977 wurden leider weite Teile des Altenhofs I abgerissen und überbaut, sodass heute nur noch Reste am 15 Hundackerweg (2 Doppelhäuser, 1 Einzelhaus) und an der Straße 16 Gußmannsplatz (geschlossene Bebauung rund um den "Platz") zu finden sind. Am Gußmannplatz findet sich auch die häufig fotografierte Statue eines Gießereiarbeiters. Einen kleinen Eindruck von den Wohnungsgrundrissen und dem äußeren Erscheinungsbild kann man sich in dem Centralblatt der Bauverwaltung von Dezember 1900 machen, wo die "Kruppschen Arbeitercolonieen" beschrieben sind. Die Kolonie Altenhof war auch immer wieder das Thema auf Postkarten ihrer Zeit, historische Aufnahmen finden sich auch auf der Seite der IG-Rüttenscheid.
  • 1  Alfried Krupp Krankenhaus, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21.
Die Versorgung von Kranken, Verletzten und Verwundeten hat eine lange Geschichte bei Krupp. Das erste Lazarett wurde anlässlich des deutsch-französischen Krieges (1870/71) errichtet, 1872 bekam Alfred Krupp eine Konzession der Preußischen Regierung zum Betrieb eines Krankenhauses für die Arbeiter der Gußstahlfabrik an der Hoffnungs-/Lazarettstraße. Ab 1886 nahm das Krankenhaus auch Frauen und Kinder auf, in den Folgejahren wurde es technisch immer weiter aufgerüstet (u. a. mit einem Röntgenapparat). Um 1900 errichtete man am Altenhof das Erholungsheim für Kranke, die nicht mehr im Krankenhaus behandelt werden mussten aber auch noch nicht wieder arbeiten konnten - heute würde man so eine Einrichtung Kurklinik nennen. 1906 spendete Margarethe Krupp 1 Million Mark, sodass hier auch Frauen und Kinder aufgenommen wurde. 1912 baute man ein Schulgebäude zur Wöchnerinnenklinik um, Arnoldhaus genannt. Der Name geht auf Arnold Gustav Hans von Bohlen und Halbach zurück, das zweite Kind von Bertha und Gustav, das schon als Säugling verstorben war.
1920 wurden Krankenhaus und Erholungsheim zu den "Kruppschen Krankenanstalten" zusammengefasst und auch für nicht-Kruppianer geöffnet, 1937 das neue Verwaltungsgebäude an der Lazarettstraße (17 noch erhaltenes Torhaus) errichtet und 1938 eines der Erholungshäuser in eine Frauenklinik umgewandelt (quasi die erste Klinik an diesem Standort).
Zum Ende des Zweiten Weltkrieges wurde das Krankenhaus an der Lazarettstraße durch Bomben zerstört und anschließend nicht wieder aufgebaut, die Erholungshäuser am Altenhof wurden nun alle und dauerhaft als Krankenhäuser genutzt - sie blieben aber aufgrund ihrer Bauweise und Bausubstanz Provisorien. Alfried Krupp von Bohlen und Halbach hatte deshalb schon 1963 den Bau eines neuen Krankenhauses zur Planung gegeben, nach seinem Tode ruhte das Vorhaben aber zunächst. Berthold Beitz und das von ihm geleitete Kuratorium der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung beschlossen 1969 den Neubau, leider mit großflächigen Abrissen von Erholungshäusern und der Wohnsiedlung Altenhof I. 1980 nahm der damals hochmoderne Bau mit 560 Betten und fast 800 Mitarbeitern die Arbeit auf.
Heute ist das Alfried Krupp Krankenhaus (Rüttenscheid), 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße 21. Tel.: 49(0)201 434-1, Fax: 49(0)201 434-2399, E-Mail: . ein akademischem Lehrkrankenhaus der Universität Duisburg-Essen mit elf medizinische Kliniken: Anästhesiologie, Intensivmedizin und Schmerztherapie; Allgemein- und Viszeralchirurgie; Gefäßmedizin; Frauenheilkunde und Geburtshilfe; HNO-Heilkunde, Kopf- und Hals-Chirurgie; Innere Medizin I und II; Neurochirurgie; Neurologie; Orthopädie und Unfallchirurgie; Radiologie und Neuroradiologie sowie Radioonkologie und Strahlentherapie, außerdem befindet sich hier die Notdienstpraxis für Essen-Süd. Circa 1.300 Mitarbeiter, 570 Betten, je eine Krankenpflege-, OTA- und Physiotherapieschule, eine Kindertagesstätte, ein Schwesternwohnheim und circa 80 Mietwohnungen gehören dazu. Das Evangelische Krankenhaus Lutherhaus in Essen-Steele ist inzwischen auch ein Alfried Krupp Krankenhaus (mit dem Namenszusatz "Steele"), ein Ärztehaus, Rehazentrum und ein Hospiz runden das Angebot ab. Die ehemalige Altenhofkapelle wird als Krankenhauskapelle genutzt.

  • Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshaus um 1915 neben der Kapelle

  • Operationssaal des Krankenhauses in der Lazarettstraße um 1929

  • Torhaus an der Lazarettstraße um 1938

  • Torhaus heute - über der Einfahrt ist immer noch der Äskulapstab sichtbar

  • Alfried Krupp Krankenhaus mit Blick auf den Haupteingang

  • Ärztehaus am Krankenhaus

  • 18  Altenhofkapelle, 45131 Essen-Rüttenscheid, Alfried-Krupp-Straße (Hinter dem Krankenhaus). E-Mail: .
Beim Bau des Altenhofs I wurden auch zwei Kapellen in ähnlichem Stil errichtet, eine evangelische und eine katholische, beide hatten jeweils 150 Plätze. Zur Eröffnung im Oktober 1900 kamen Kaiser Wilhelm II. und Kaiserin Auguste Viktoria. Die Kaiserin stiftete auch das nach ihr benannte Erholungsheim. Die evangelische Kapelle stand nahe dem Gußmannsplatz und wurde im Zweiten Weltkrieg vollständig zerstört, die katholische brannte bis auf die Mauern ab. Sie wurde 1952 in schlichterer Weise wieder aufgebaut, 1982 der Innenraum nochmals renoviert (Anlass war der 75. Geburtstages von Alfried Krupp am 13. August 1982) und dient heute als überkonfessionelle Krankenhauskapelle, deren Gottesdienste in die Krankenzimmer übertragen wird. Sie steht unter Denkmalschutz.

  • Kath. Kapelle um 1910, dahinter das Erholungshaus

  • Altenhofkapelle 2008

  • Schiff in der Kapelle

  • 19  Pfründnerhäuser
Die fünf Pfründerhäuser, von denen heute noch vier erhalten sind, wurden im zweiten Bauabschnitt des Altenhfs I um 1900 errichtet. Sie dienten ehemaligen kruppschen Arbeitern als Wohnstätte und zwar speziell Witwern und Witwen. Abwechselnd in Fachwerk und Schiefer gestaltet reihten sich im Innern Einzelzimmer um eine Wohndiele, bei den Witwenhäusern (Haus Nr. 54 und 58) gab es auch eine kleine Küche an jedem Zimmer - die Witwer (Haus Nr. 56 und 60) wurden gegen Entgelt vom Erholungshaus mit Essen versorgt. Mit den fünf Häusern des Kaiserin Auguste Viktoria Erholungshauses und den Kapellen konzentrierten sich in diesem Bereich die Sozialbauten der Siedlung.
Seit 1985 stehen die Häuser unter Denkmalschutz, heute sind dort eine Krankenpflegeschule und die Schmerzambulanz des Krankenhauses untergebracht.

  • Pfründnerhaus

  • heute Schmerzambulanz

  • heute Pflegeschule

  • Friedrich Alfred Krupp-Denkmal bei den Pfründnerhäusern

Altenhof II
  • 20  Siedlung Altenhof II, Essen-Stadtwald, Von-Bodenhausen-Weg (Siedlung umrandet von Büttnerstraße / Eichenstraße / Hans-Niemeyer-Straße).
Die Siedlung Altenhof II wurde im ersten Bauabschnitt von 1907 bis 1914 ebenfalls von Robert Schmohl errichtet, und zwar auf der gegenüber von Altenhof I liegenden Seite des kruppschen Waldparks (heute Stadtwald), das Gelände ist hier deutlich hügeliger. Auch hier wurden kleine Häuschen im Cottage-Stil (englischer Heimatstil) gebaut allerdings etwas einfacher verziert und in Gruppen zusammengefasst, sie sind fast vollständig erhalten und stehen heute unter Denkmalschutz. Ab 1929 kamen Mehrfamilienhäuser mit zwei Geschossen hinzu (Hans-Niemeyer-Straße), ab 1937 der letzte Siedlungsteil südlich der Verreshöhe ("Altenhof-Heide").
Der Altenhof II war für Kruppianer gedacht, die hier preiswert aber nicht mietfrei wohnen konnten, die Miete wurde vom 14-tägigen Lohn gleich einbehalten.
Vom Altenhof I kann man an der 21 Ecke Manfredstraße/Alfried-Krupp-Straße auf einen Fußweg einbiegen, der über die trennende A 52 zum Altenhof II hinüberführt und an der 22 Eichenstraße/Jüngstallee auskommt.

Südviertel

Kruppsches Beamtenhaus Goethestraße 32-36
  • 23  Kruppsche Beamtenhäuser, 45128 Essen; Goethestraße 24-36 sowie 56.
Neben Arbeiter- und Invalidensiedlung gab es auch Wohnprojekte für die höheren, leitenden Beamten von Krupp. 1905 gründeten sie einen Bauverein als Genossenschaft, Krupp gab preiswerte Darlehen sowie Grundstücke und Baumaterial. Die zwei- bis dreigeschossigen Häuser wurden um 1910 in offener Zeilenbauweise errichtet, so kam Sonne ins Haus und kleine Gartenanlagen waren möglich. Das besondere war auch das Mitspracherecht der zukünftigen Bewohner, das es bei den Arbeitersiedlungen nicht gegeben hatte. Georg Metzendorf, der zeitgleich auch die Siedlung Margarethenhöhe errichtet, war der Architekt. Erker, Veranden, Terrassen, Putzornamente und andere Verzierungen ließen alle Häuser individuell aussehen.
Die Häuser in der Goethestraße 24 24-26, 25 28-30, 26 32-36 sowie 27 56 sind noch erhalten, die in der Walter-Hohmann-Straße wurden im Zweiten Weltkrieg zerstört.
  • 28  Erlöserkirche (ev. Erlöserkirchengemeinde Holsterhausen), 45128 Essen-Südviertel, Friedrichstr. 17 (Ecke Bismarck-/Goethestraße). Tel.: 49(0)201 87006-0, Fax: 49(0)201 87006-99, E-Mail: . Gottesdienst jeden Sonntag um 10:00 Uhr.Geöffnet: Offene Kirche jeden Samstag von 14:00-18:00 Uhr.
Neben den Kirchen nahe der Villa Hügel (siehe Punkt 3 Bredeney und 7 Werden) hat die Familie Krupp auch andere Gotteshäuser gefördert. Für die Erlöserkirche verkaufte sie 1897 ein Grundstück an die Altstadtgemeinde zu circa einem Drittel des eigentlichen Wertes, später beteiligte sie sich auch an der Ausstattung.
Ursprünglich sollte August Orth die Kirche planen und bauen, er verstarb aber kurz nach der Auftragsvergabe an ihn. Franz Schwechten, der auch die Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche in Berlin erbaut hatte folgte ihm nach und stellte 1904 seinen neoromanischen Entwurf vor. 1906 war zum Reformationsfest die Grundsteinlegung, 1909 zum 1. Advent die Einweihung. Die Baukosten von fast 1 Million Mark wurde auch durch zahlreiche Spenden renommierter Bürger erbracht: das Geläut stiftete Carl Funke; die Orgel finanzierte Margarethe Krupp, Gustav Krupp von Bohlen und Halbach schenkte eine in Muschelkalk gefertigte Erlöserstatue und 1937 schenkt die Familie Krupp die kostbaren Mosaiken im Altarraum.
Die Kirche bestand aus einem Hallenbau mit Querschiff (für 700 Personen), umlaufender Empore (für 500 Personen) und eingestellten Winkeltürmen. Ein hoher Turm mit quadratischem Grundriss, der an einen italienischen Campanile erinnert, ist seitlich angeschlossen und bildet den Übergang zum großzügigen Gemeindehaus.
Im Zweiten Weltkrieg wird die Kirche schwer getroffen und kann nicht mehr für Gottesdienste genutzt werden. Der Wiederaufbau zieht sich von 1948 bis 1955 hin. Ab 1955 ertönen wieder drei Glocken (zwei wurden aus der Marktkirche in Essen übernommen), 1957 erhält Hugo Kükelhaus den Auftrag den Innenraum neu zu gestalten, 1958 wird die Schuke-Orgel eingebaut, 1962 das Geläut auf 5 Glocken erweitert. 1975-80 wird die Außenseite der Kirche saniert - mit Unterstützung der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach-Stiftung. 1999 wird nochmals der Innenraum renoviert, diesmal u. a. mit einem neuen Lichtkonzept von Johannes Dinnebier.
Heute ist der Innenraum hell und schlicht, die Wirkung entsteht alleine durch die Architektur: die weißen Säulen wirken leicht, die Bögen spannen sich schmucklos, die Seitenschiffe erinnern an Laubengänge. Der vordere Teil wird von einem Lichtkranz mit sieben Metern Durchmesser beleuchtet. Die hölzerne Kanzel steht frei auf der linken Seite, der steinerne Altar mittig. Darüber und hinter der Empore ragt das dreiteilige Orgelspiel nach oben.
Neben den Gottesdiensten wird die Kirche stark kulturell genutzt, sie ist Teil des Essener Kulturpfads von der Marktkirche bis zum Museum Folkwang. Berühmt ist der Essener Bachchor mit seinen Konzerten, u. a. Bachs Johannespassion und Weihnachtsoratorium aber auch andere Klassiker und A-cappella-Werke neuer Musik haben ihren Platz im Repertoire. Der Posaunenchor Essen-Holsterhausen und gospel & more, der Chor der Kirchengemeinde, geben hier auch Konzerte.

  • Erlöserkirche um 1910 von der Rückseite

  • Kirche mit dem mächtigen Companile

  • Innen, Blick zurück zum Eingang

  • Blick nach vorne: Lichtkranz, Altar, Orgel

  • Weihnachtsoratorium des Bachchors 2005

  • 29  Siedlung Friedrichshof, Essen-Holsterhausen/-Südviertel, Hölderlinstraße/Kaupenstraße.
1899-1900 wurde der erste Teil der Siedlung noch mit Fachwerk, verzierten Giebeln, kleinen Balkonen und Dachgauben errichtet, davon sind noch Häuser an der Hölderlinstraße und Kaupenstraße erhalten geblieben.
1904-1906 kamen weitere Abschnitte hinzu, meist lange, U-förmige, schlicht verzierte Wohnblöcke mit Innenhof für Spielplätze und Gemeinschaftsgärten. Alle Häuser waren geschlossene, dreigeschossige Blöcke, die Wohnungen rechts und links des Treppenhauses komfortabel mit Wohnküche, Speisekammer/-schrank und eigener Toilette ausgestattet. Die verdichtete Bauweise war den teuren Grundstücken am Rande der Innenstadt geschuldet, so konnten auf 2,64 Hektar immerhin 525 Wohnungen entstehen. Als Gemeinschaftseinrichtungen gab es eine Badeanstalt, eine Konsumanstalt und eine Wirtschaft mit Biergarten.

  • Erster Bauabschnitt, Postkarte von 1900

  • Zweiter Bauabschnitt, Postkarte von 1905

  • Straßenzug, 1908

  • Heute Ecke Hölderlinstraße / Kaupenstraße

  • Innenhof Hölderlinstraße

  • Fassade Hölderlinstraße

Margarathenhöhe und weitere Siedlungen im Westen

Ansicht über die Brücke, circa 1910
  • 30  Margarethenhöhe, Essen-Margarethenhöhe , Steile Straße / Kleiner Markt (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt: Endstation Margarethenhöhe oder Laubensweg (nahe Marktplatz) oder Halbe Höhe (nahe Torhaus).). Tel.: 49(0)201 8845200 (für Führungen auf Anfrage Musterhaus in der Stensstraße).
Die nach Margarethe Krupp benannte Garten(vor)stadt ist heute ein eigener Stadtteil von Essen, zu Baubeginn war sie eine der größten und innovativsten Vorhaben ihrer Zeit. Georg Matzendorf plante und baute in 29 Bauabschnitten von 1909 bis 1938 die über 700 Gebäude mit fast 1.400 Wohnungen, hinter den romantischen Fassaden verbargen sich praktische und komfortable Grundrisse mit eigener Toilette, Waschküche, Kachelofenheizung, usw. Wohnen durften hier die (kleineren) Angestellten der Firma Krupp und auch städtische Beamte, geplant waren 16.000 Einwohner. Zu den Wohngebäuden kamen noch Kirchen für beide Konfessionen und die typischen Sozialgebäude wie Märkte, Konsum, Gasthaus, Bücherhalle und Schulen. Nach Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadtteil bis 1955 wieder aufgebaut und steht seit 1987 unter Denkmalschutz. Dabei gehören die Waldabschnitte und der Grüngürtel mit zum geschützten Gebiet.
Die Hügelkuppe, auf der sich die Margarethenhöhe befindet, gehört seit 1904 der Familie Krupp. Margarethe, die Witwe Friedrich Alfred Krupps, stiftete das Gelände und einen Wohnhausfond von 1 Mio Mark anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Berta mit Gustav von Bohlen und Halbach. Die Stiftung wurde paritätisch mit Mitgliedern des Essener Stadtrates und der Kruppschen Konzernverwaltung besetzt, den Vorsitz hat der Essener Oberbürgermeister. So existiert die Margarethe-Krupp-Stiftung auch heute noch. 1908 wurde Georg Metzendorf mit Entwurf und Ausführung einer Gartenvorstadt betraut, durch Regierungserlass war der Architekt von allen Bauvorschriften befreit und konnte seine Entwürfe im Laufe der drei Jahrzehnte immer weiter entwickeln und verfeinern. Das kann man auch in der Siedlung nachvollziehen, je weiter man wandert um so mehr ändert sich auch der Baustil von den verwinkelten, an Heimatstil angelehnten Putzhäusern zu Beginn (Brückenkopf) hin zu neuer Sachlichkeit (im hinteren Teil). Als Zugang zur Stadt wurde 1910 über das trennende Mühlbachtal eine siebenbogige Brücke gebaut, die anschließend auf eine Ringstraße führte und so das Gelände nicht teilte sondern umfloss.
Besichtigungen: Das Ruhrmuseum bietet Führungen an (öffentliche Führung jeden 1. Sonntag im Monat um 11 Uhr außer Dez/Jan/Feb, 5€, Anmeldung erforderlich und ansonsten pro Gruppe 70-100€, Buchung erforderlich), betreibt eine Musterwohnung und zeigt eine Ausstellung im Kleinen Atelierhaus. Aber auch das selbstständige Wandern durch die Siedlung lohnt sich (Rundgang mit dem Enkel des Erbauers, Filmbericht in West.Art über Siedlung & Architekt, Festschrift anlässlich des 90jährigen Bestehens), Mittwochs und Samstags ist Markt, im Dezember Weihnachtsmarkt, im Künstlerviertel (Im Stillen Winkel, Metzendorf- und Sommerburgstrasse) findet sich viel Kunst an den ehemaligen Ateliers und Werkräumen.

  • Häuserreihe

  • Ecke Steile Straße/Winkelstraße

  • Gasthaus

  • ehemalige Konsumanstalt

  • am Kleinen Markt

  • Brückenkopf zur Weihnachtszeit

Im ehemaligen Gasthaus ist inzwischen ein Hotel untergebracht, das sich für Übernachtungen anbietet:
  • Mintrop Stadt Hotel Margarethenhöhe, 45149 Essen, Steile Str. 46. Tel.: 49(0)201-4386-0, Fax: 49(0)201-4386-100, E-Mail: . Innen leider nur wie ein normales Hotel eingerichtet ohne Bezug zur historischen Umgebung, positiv sind vor allem die Lage! und das Restaurant.Preis: EZ von 52-61€, DZ von 71-84€, Suite 109€ zur Einzelnutzung 99€, alle Angaben ohne Frühstück (10€/P.) aber inkl. Nahverkehrsticket.
Gebäude des Hammerrwerks
links der Hammerkopf
  • 31  Halbachhammer (Fickynhütte, im Nachtigallental), 45149 Essen-Margarethenhöhe, zwischen Fulerumer Straße 11, 17 und Ehrenfriedhof (Anfahrt von Essen-Zentrum mit der U17 tagsüber im Zehn-Minuten-Takt bis Lührmannwald, von dort 10Min Fußweg).
Der Halbachhammer stand für circa 500 Jahre in Weidenau на Sieg. Er war ein Hütten- und Hammerwerk, das in seiner Hochzeit um 1820 jährlich circa 240 Tonnen Stabeisen produzierte und damit eine der leistungsfähigsten Werke des Siegerlandes war. An seinem Originalstandort wurde es Fickynhütte oder Ficken-Hammerhütte (nach der Betreiberfamilie Fick) genannt und hatte dort auch Lager-, Neben- und Wohngebäude, die erste urkundliche Erwähnung wird auf 1417 datiert. Stillgelegt wurde der Betrieb erst um 1900, von den Restgebäuden in Weidenau ist nichts mehr erhalten.
1914 wurde die Hammerhütte demontiert und sollte in Düsseldorf für eine Industrieausstellung aufgestellt werden - wegen des Ersten Weltkrieges kam es aber nicht dazu. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach erwarb die eingelagerten Teile und baute 1935-36 das Werk im grünen Randbereich der Margarethenhöhe an der Grenze zu Fulerum wieder auf, dabei mussten viele Einzelteile neu angefertigt werden. Der Sinn dieser Aktion war symbolisch für die Familien-Ursprünge: Gustav stammte aus einer bergischen Eisen- und Stahlfamilie und hatte in den Krupp-Konzern hineingeheiratet, er durfte seitdem den Namen "Krupp" in seinem Familienname "von Bohlen und Halbach" führen. Nach dem Aufbau dieser mit mittelalterlicher Technik bestückten Anlage taufte Gustav sie auf seinen Familiennamen um und schenkte sie dem Ruhrland- und Heimatmuseum der Stadt Essen (heutiges Ruhrmuseum, siehe dortige Info), das umliegende Gelände hatte seine Schwiegermutter Margarethe ebenfalls der Stadt gestiftet - mit der Auflage es als Naherholungsgebiet zu nutzen.
Im Laufe der Jahre musste das Hammerwerk mehrfach restauriert, renoviert und vor allem nach dem Zweiten Weltkrieg auch wieder hergerichtet werden. Der Teich zum Betrieb der Wasserräder wurde mehrfach verändert und vergrößert, er wird aber bis heute nicht dauerhaft für den Antrieb genutzt. Dazu muss der speisende Kesselbach (früher Kreuzenbecke genannt) erst entschlammt werden, was mit dem Umbau des Emschersystems in den nächsten Jahren geschehen wird. Bis dahin liefert ein Motor den Antrieb.
Der Halbachhammer besteht heute aus der Windanlage (mit zwei Blasebälgen, angetrieben von einem separaten Wasserrad), dem Hammerwerk mit dem 300kg schweren Hammerkopf, einer Esse für die Schmiede sowie der Schlicht- und Reckbahn. In den Sommermonaten finden regelmäßig Vorführungen statt, die benötigte Holzkohle wird vor Ort durch Kohlenmeiler hergestellt. Das Gebäude und der Teich stehen seit 1993 unter Denkmalschutz, die Essener Initiative Denkmäler e.V. hat eine umfassende Dokumentation herausgegeben.
  • 32  Gedenktafel Humboldtstraße, 45149 Essen-Haarzopf, Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg.
Im Zweiten Weltkrieg produzierte die Waffenschmiede des Deutschen Reiches (=Krupp Gußstahlfabrik) auf Hochtouren, gleichzeitig waren Arbeitskräfte knapp, selbst wenn es sich um ausländischen Fremdarbeitern und Kriegsgefangene handelte. 1944 forderte die Friedrich Krupp AG die Zuteilung von 2000 männlichen KZ-Häftlingen an - es wurden aber "nur" 520 weibliche Häftlinge aus Außenstelle des KZ Buchenwalds in Gelsenkirchen zugesagt. Die Abkommandierung in das "SS-Arbeitskommando Fried. Krupp, Essen" rettete zunächst die meist aus Ungarn stammenden, jungen, jüdischen Frauen vor dem Tod im KZ. Sie mussten von August 1944 bis März 1945 Schwerstarbeit im Walzwerk und der Elektrodenwerkstatt mit schlechter Verpflegung und miserabler Unterkunft leisten. Im Oktober 1944 wurde das Lager in der Humboldtstraße ausgebombt, von da an war der nackte Boden der Schlafplatz und die Verpflegung wurde gekürzt. Die Strecke zwischen dem Lager und dem Arbeitsplatz in der 33 Helenenstraße musste in langen Fußmärschen zurückgelegt werden.
Mitte März 1945 wurde aufgrund der anrückenden Alliierten das Lager aufgelöst und die Gefangenen in das KZ-Bergen-Belsen abtransportiert. Mithilfe des beherzten Einsatz einiger Bürger gelang sechs Frauen vorher die Flucht, sie konnten bis zum Eintreffen der amerikanischen Truppen versteckt werden. Bergen-Belsen wurde im April von den Engländern befreit, die Überlebenden wurden vom Roten Kreuz nach Schweden gebracht und wanderten später meist in die USA oder nach Israel aus, nur wenige kehrten nach Ungarn zurück. Im Nürnberger Krupp-Prozess wurde Alfried Krupp von Bohlen und Halbach auch das Lager in der Humboldtstraße als "Ausdruck unmenschlicher Arbeitskräftepolitik und einer industriellen Beteiligung an den nationalsozialistischen Verbrechen" zur Last gelegt.
Auf dem Gelände des Lagers Humboldtstraße baute man nach dem Krieg Wohnhäuser. An der Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg erinnert heute eine Gedenktafel an die schrecklichen Bedingungen unter denen die Frauen hier lebten. Das Haus, in dem einige der geflohenen Frauen versteckt wurden, ist inzwischen abgerissen, die Gedenktafel dafür wurde aber sichergestellt.

  • Gedenktafel Ecke Humboldtstraße / Regenbogenweg

  • Aufstellung an der Humboldtstraße

  • Tafel für die Rettung der sechs geflüchteten Frauen

Panorama Sunderplatz
  • 34  Siedlung Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr - Heimaterde, Sunderplatz (auch: Amselstraße, Kleiststraße, Kolumbusstraße, Sonnenweg und Sunderweg).
Die Siedlung liegt westlich von Essen-Fulerum schon auf Mülheimer Gebiet und ist die Keimzelle des gleichnamigen mülheimer Stadtteils. Initiiert wurde die Genossenschaft 1918 von Max Halbach, dem damaligen Prokuristen der Firma Krupp. Krupp stellte 340 Morgen Land und zinslose Darlehen zur Verfügung, Zielgruppe waren kinderreiche Familien nicht nur von Werksangehörigen. Theodor Suhnel war der Architekt, er entwarf freistehende Einfamilienhäuser mit Spülküche, Wohnküche, drei Zimmern und einer Altenwohnung mit zusätzlich 2-3 Zimmern. Jedes Haus hatte einen Stall und einen Garten zur Selbstversorgung - das Land auf der Hügelkuppe war sehr fruchtbar. Suhnel plante auch die markanten Bauten am Sundernplatz rechts und links neben der Kirche für die Geschäfte wie Bäckerei, Metzgerei, Schuhmacherei, Glaserei, Textilgeschäft, Zahnarzt, Eisen- und Haushaltswaren usw., heute befindet sich dort u.a. eine Apotheke und eine Bäckerei. Schule und Kirche wurden in späteren Jahren dazu gebaut.
Nach den Bauschwierigkeiten im Ersten Weltkrieg wurden zunächst Ein- (an der Amselstraße, 1971/72 teilweise abgerissen) und Zweifamilienhäuser (am Sunderweg, an der Kolumbusstraße und am Sonnenweg) errichtet, später kamen auch einfachere Mehrfamilienhäuser ohne Gärten hinzu. In zwei Bauabschnitten von 1918 bis 1929 und 1930 bis 1941 entstanden insgesamt über 1000 Wohnungen nach Ideen der Gartenstadtbewegung (viel Grün, aufgelockerte Bauweise, öffentliche Plätze, einheitliches Siedlungsbild, ...). Dabei wurden die Straßenzüge an die topografischen Gegebenheiten (tiefe Bachtäler, sogenannte Siepen) angepasst und in der Talmulde eine Sport- und Freizeitstätte mit Schwimmbad, Ruderteich, Sportplatz und Gaststätte errichtet - was auch heute noch für ein idyllisches Erscheinungsbild im Grünen sorgt.
Die Stadt Mülheim hat eine Gestaltungssatzung erlassen, die umfassend Auskunft über die Haustypen und Gestaltungsmerkmale gibt. Der Landeskonservator hat ein Gutachten zum Denkmalschutz herausgegeben, das über den Siedlungsaufbau Aufschluss gibt.
Parkmöglichkeiten gibt es am Sundernplatz, an der Theodor-Suhnel-Straße und mehreren anderen Stellen, die Abfahrt der A 40 trägt den Namen der nahen Siedlung.
Am Teich mitten in der Siedlung befindet sich das gemütliche Lokal mit guter Küche:
  • 35  Krug zur Heimaterde, 45472 Mülheim an der Ruhr, Kolumbusstr. 110. Tel.: 49(0)(0)208 491636. Geöffnet: Mi Ruhetag, ansonsten 17-24 Uhr, So-Di auch 12-14:30 Uhr.
Alfredshof um 1915
  • 36  Siedlung Alfredshof, 45147 Essen-Holsterhausen, Keplerstraße / Simsonstraße / Hartmannplatz.
Die nach Alfred Krupp benannte Kolonie Alfredshof wurde zwischen 1893 und 1918 nach Ideen der englischen Gartenstadtbewegung errichtet und im Zweiten Weltkrieg leider größtenteils zerstört. Von den ursprünglichen Ein- bis Mehrfamilienhäusern und Wohnblocks mit Hofanlagen ist heute einzig das geschlossenes Viertel "Simson-Block" erhalten geblieben. Um es richtig zu erkunden sollte man auch die innen liegenden Plätze aufsuchen: 37 Hartmannplatz und 38 Thielenplatz.

  • Urspünglich Lage der Kolonie

  • heute erhaltener Simsonblock

  • Innenansicht

Nicht zu verwechseln ist die Kolonie mit der in den 1950er Jahren entstandenen, monotonen aber auch sehr grünen 39 Siedlung Alfredspark auf der anderen Seite der A 40.
Luisenhof I mit Brunnen
  • 40  Siedlung Luisenhof I, 45145 Essen-Frohnhausen, Osnabrücker Str. / Liebigstr. / Hildesheimer Str. Die Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Westpark.
  • 42  Siedlung Luisenhof II, 45145 Essen-Frohnhausen, Margarethenstr. /Münchener Str. / Liebigstr. w:Siedlung LuisenhofDie Siedlungen Luisenhof I und II entstanden 1910 bis 1912 bzw. 1916 bis 1917 neben dem Park. 41 Westpark.
  • Wie andere kruppsche Werkssiedlungen in der Stadt Essen handelte es sich um verdichtete Bauweise mit Innenhöfen. Im Gegensatz zu den anderen "Höfen" wurde hier allerdings sehr viel mehr Wert auf die Gestaltung des Innenhofes und der dort befindlichen Fassaden gelegt, was sich schon an der Verlagerung der Hauseingänge nach innen und der eher abweisenden Fassade außen zeigte. Mit dem Namen Luisenhof wollte der "Nationale Arbeiterverein Werk Krupp" die preußischen Königin Luise ehren, deren Todestag sich am Tage des Baubeschlusses zum 100. mal jährte. Sie wird auch in einer Bronzeskulptur an der Liebigstraße abgebildet. Architekt war Adolf Feldmann, gebaut wurden im Teil I 151 Wohnungen und im Teil II 140 Wohneinheiten.
  • Der Luisenhof I ist im Wesentlichen erhalten geblieben, der innen liegende Brunnen ohne Wasser aber mit Spielplatz, die Schmuckgitter an den Loggien sind erhalten und die Treppenhäuser fachwerksähnlich betont gestaltet.
  • Der Luisenhof II wurde im Zweiten Weltkrieg größtenteils zerstört und anschließend vereinfacht wieder aufgebaut.
Der Westpark ist übrigens auch eine Schenkung von Krupp an die Stadt.
Pottgießerhof
  • 43  Siedlung Pottgießerhof, 45144 Essen-Frohnhausen, Niebuhrstrasse / Pottgießerstrasse. Pottgießerhof назван в честь исторического двора поселения Overrath, которое упоминалось еще в 1220 году в роли судебного пристава графа фон Изенберга. В 1937 году он был продан компании Krupp, снесен и застроен заводским поселком. Он не похож на многие другие поселения того времени, так как был построен разными архитекторами. Срок строительства 288 квартир длился только с 1935 по 1936 год, стиль деловой, улицы разделены под прямым углом. После реконструкции домов, разрушенных во время Второй мировой войны, и ремонта в последние годы, частично открытые дворы с закрытыми игровыми площадками представляют собой приятную зеленую жилую зону.
Туннель Грюнертштрассе,
мемориальная доска слева
  • 44  Туннель Грюнертштрассе, 45143 Essen-Frohnhausen, Grunertstrasse (Парковка с севера на Grunertstrasse, с юга на Helmut-Rahn-Sportanlage Raumertstrasse).
В южном конце туннеля установлена ​​мемориальная доска французским военнопленным, которые были вынуждены выполнять принудительные работы на фабриках Krupp, а некоторым из них приходилось жить здесь. Как лагерь с более чем 600 заключенными к северу от железнодорожной линии в 45 Неггератштрассе была разрушена во время воздушного налета в апреле 1944 года, единственными оставшимися заключенными, которым пришлось остаться на ночь, были мокрый, темный и холодный туннель. Здесь разместилось около 170 человек, остальные из 300 выживших распределены по разным фабрикам.
Надпись на мемориальной доске на тоннеле гласит:
«Во время Второй мировой войны в этом туннеле находилось 170 военнопленных».
В Хердершуле к югу от туннеля был также лагерь, в котором жили русские работорговцы. Тот там 46 Мемориальная доска не является частью маршрута индустриальной культуры.
Западное офисное здание
  • 47  Западное офисное здание (Еда белого дома), 45144 Essen-Frohnhausen, Martin-Luther-Str. 118–120 (между вокзалом Эссен-Вест и Мартин-Лютер-Кирхе, прибытие трамваями 106 и 109 до станции «Запад»).
Белый дом был построен в 1916 году как «единый дом на Вестбанхофе» для рабочих Krupp и, таким образом, заменил соответствующее казарменное поселение. В нем были гостиные и спальни, холлы, подсобные помещения и столовые, а также места для 750 человек. В то время в одном крыле здания располагалось жилищное управление Krupp, которое до сих пор является арендатором. По направлению к вокзалу здание представляет собой обособленную круглую пристройку, по улице возвышаются две эффектные конструкции крыши павильонного типа, по направлению к церкви она становится все меньше и уже.
С 1920 по 1939 год в здании находился «Музей природы и этнологии Ассоциации музеев Эссена» (с 1934 года Рурландский музей, сегодня Рурский музей). После этого Круппу он снова понадобился для своих административных территорий. Здание, которое не было разрушено во время Второй мировой войны, находится под укрытием с 1990 года. Охрана памятников. Сегодня он используется как офисное здание для больничной кассы компании, жилищного товарищества Krupp, врачей и других.
Фридрихсбад
Фридрихсбад был подарен Krupp и назван в честь основателя компании, об этом свидетельствует мемориальная доска в вестибюле. Он был построен в 1912 году и первоначально служил в первую очередь для гигиенических целей; помимо бассейна, в нем было много душевых и ванн, а также спа-центр с массажными кабинетами и сауной, время использования было ограничено 20 минутами, чтобы предложить как можно больше возможностей. В то время в соседних квартирах часто не было собственной ванной комнаты (так называемой посудомойки). Лишь позже плавание или обучение плаванию вышли на первый план, бывший плавательный клуб Essen West в 1908 году (сегодня SC Aegir Essen 1908 e. В.) предложили сначала уроки плавания, а затем организовали соревнования.
Бассейн сильно пострадал во время Второй мировой войны, после чего он был восстановлен, а длина бассейна была увеличена с 23,48 метров до 25 метров. В 1969 году он был модернизирован, в 1982 году душевые, ванны и спа закрылись. Город Эссен хотел закрыть весь бассейн из соображений экономии, поэтому Stadtsportbund (SSB) взял его на себя в конце 1985 года и создал новую концепцию с центром здоровья и спорта (SGZ). В тренировочной зоне площадью 1000 м² с тремя спортзалами, фитнес-студией и сауной сегодня предлагается около 200 курсов, от детского плавания до профилактических мероприятий (аквафитнес, тренировки спины и т. Д.) До фитнеса и бодибилдинга. Возможны занятия спортом в школе, а общественное плавание - рано утром.
бывшая пивная
Эта пивная - единственное сохранившееся здание, построенное между 1872 и 1874 годами. Кроненбергская рабочая колония в Эссене-Альтендорфе это был последний и в то же время самый крупный жилищный проект, реализованный под руководством Альфреда Круппа, после чего эта деятельность была прекращена из-за отсутствия финансирования. Независимое место с рыночной площадью и пивным залом, построенное в 1910 году, парком с концертной площадкой, центральным потребительским учреждением и другими социальными объектами, предлагало около 8000 человек с его 1500 квартирами, в основном дома были с 2-3-комнатными квартирами, но Были и большие с 4-5 комнатами (включая кухню / гостиную). Туалеты были на лестничной клетке, чердак и сводчатый подвал были общими, как и окружающие сады и помещения для отбеливания. Улицы обозначены буквами (см. Карту). Вокруг поселения были разбросаны школы и церкви. С 1930 года поселок постепенно уступал место расширению завода по производству стального литья.
Бывшая пивная используется общественным центром (GZA) с 1980 года. Сообщество евангелической свободной церкви Эссен-Альтендорф, 45143 Essen, Haedenkampstrasse 30. Тел.: 49(0)201 640499, Факс: 49(0)201 629812, Электронное письмо: . Открыто: церковные службы вс в 10.00 и 18.00, молодежные службы пт 19.00, приходское управление пн / вт / пт с 9.00 до 13.00, четверг с 9.00 до 17.00, выходной - ср.

  • План территории бывшей колонии Кроненберг

  • Колония Кроненберг около 1900 г.

Следы на севере Эссена

Шахта Элен
Krupp всегда обрабатывал чугун и сталь, но для этого требовался и уголь. Так что может быть очевиднее покупки собственных шахт в Рурской области?
Шахты Helene и Amalie на самом деле являются старыми мергельскими шахтами, которые поставляли первый уголь еще в 1840-х годах, в 1850 году основная шахта Amalie II в западном квартале была затоплена. С самого начала компания была тесно связана с металлургическим комбинатом, и у компании был собственный коксохимический завод. С 1921 года United Helene & Amalie начала сотрудничать с Friedrich Krupp AG, в 1927 году компания Krupp полностью перешла к рудникам. К 1934 году Krupp реорганизовал свою деятельность по добыче полезных ископаемых (включая еще более старые угольные шахты United Sälzer & Neuack). Сюда также входили новые административные здания на Хелен-Амалии, которые были построены в 1927 году профессором Эдмундом Кёрнером, и новые дневные сооружения в 1930-х годах, которые были спроектированы Кристианом Бауэром в виде стальных каркасов с кирпичными стенами спереди (аналогично шахте Цольферайн). ). В 1968 году завод остановили, а перерабатывающие заводы снесли. Извилистая башня вала Амалии все еще стоит, как и резервуары для воды, мастерские и административные здания.
Шахта также тесно связана с важной женщиной из семьи Крупп, которая была после Хелен-Амали Крупп (* 1732 † 1810) им. Это была жена купца Фридриха Йодокуса Круппа (* 1706 † 1757), чей продуктовый магазин она продолжила и значительно расширила после его смерти. Она приобрела Bergwerkskuxe и Zechen, в 1800 году Gutehoffnungshütte в Оберхаузен-Стеркраде, а также другие объекты, такие как фабрика по производству табачных изделий или валяльная фабрика (см. Пункт 31). Пережив своего сына Питера Фридриха Вильгельма, она также повлияла на своего внука Фридриха, который теперь считается основателем компании. Хелененштрассе и Хелененпарк в Эссене названы в честь Элен.
На сайте 50 Шахта Элен на Твентманнштрассе теперь Спортивно-оздоровительный центр, а Скалолазание, один детский сад а также кафе.

  • Место хранения дров с шахтой Амалия (все еще существует) и Мари, а также мойка угля (обе снесены)

  • Амалия моя сегодня

  • Административное здание Эдмунда Кёрнера

Опорная балка бывшего машиностроительного цеха Крупп М1
Локомотивостроение в цехе М1, г.
ряд опорных балок можно увидеть справа
  • 51  Локомотивный завод и завод железной дороги Крупп (Завод локомотивов и вагоностроений Крупп, индустриальный парк М 1), 45127 Essen-Bochold, Am Lichtbogen / Bottroper Str. / Helenenstr. / Zollstrasse (Автобусы SB16, 166 или 196 идут от Essen Hbf до остановки Gewerbepark M1.). Lokomotivfabrik und Werksbahn Krupp in der Enzyklopädie WikipediaLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsLokomotivfabrik und Werksbahn Krupp (Q1868564) in der Datenbank Wikidata.
«Три кольца» - символ компании Krupp с 1875 года. Это восходит к изобретению бесшовных Колесная шина Альфредом Круппом в 1849 году. С подъемом железной дороги в Рурской области и других расширяющихся промышленных районах начался подъем компании Krupp.
Локомотивы были построены на Krupp только после Первой мировой войны, когда пришлось перейти на мирную продукцию. В 1919 году первый локомотив был доставлен Прусским государственным железным дорогам, а в 1920 году участок между Хёвельштрассе и Бамлерштрассе был открыт для Eisebahn. Расположение 52 Узнай развязку под названием «Нордхальде». Через несколько лет здесь были кузница, прокатный стан по производству колесных покрышек, складские и вспомогательные постройки.
1916 года постройки 53 Машиностроительный зал M3 был расширен в 1925 году для производства локомотивов и вагонов, производилось около 400 локомотивов в год. Напротив - немного меньший 54 Машиностроительный зал M2. Гигантский пятиэтажный дом площадью 40 000 м². 55 Машиностроительный зал M1 А пока его уже нет, он был построен в 1937 году и имел крановые системы для локомотивов и вагонов грузоподъемностью до 150 тонн. Сингл, освещенный ночью 56 Фрагмент столбца по-прежнему показывает размер сегодня. После Второй мировой войны M1 первым отремонтировал около 1000 поврежденных локомотивов, после чего Krupp произвел новые локомотивы для горнодобывающей промышленности, федеральных железных дорог Германии и за рубежом, а также специальные вагоны, рельсы, стрелочные переводы, поворотные платформы и даже морские перевозки. дизельные двигатели. Для тестирования локомотивов были построены испытательные треки с разной шириной колеи, остатки которых и сегодня можно найти на улицах Allee Am Lichtbogen и Bottroper Straße. В M1 работало до 3500 человек.
Затем в 1980-х годах производство паровых и электрических локомотивов пошло на убыль, в 1994 году Krupp-Verkehrstechnik была объединена с компанией Siemens Rail Vehicle Technology, которая перенесла производство в Крефельд-Юрдинген, а в 1997 году последним локомотивом стал завод по производству концевых вагонов ICE2 в Эссене. производство было полностью остановлено.

  • Машиностроительный цех М2 (2012 г.)

  • M2, задний

  • M2, внутри

  • Хелененштрассе с административным зданием и холлом М3

  • бывшие паровозные съезды, М3

  • Состояние локомотивостроения, М3 внутри

  • Паровоз DB класса 10 производства Krupp

Зал M1 больше не использовался, в 1991 году город Эссен купил его, а в 1995 году снесли, чтобы переехать в него. Бизнес-парк М1 строить. Здесь обосновались самые разные компании (полиграфические, кровельные, малярные, хлебопекарные, ADAC, транспортная компания, монтажное строительство, диализ, поставщики услуг и т. Д.). Потом было то
  • Бюджетный отель Ibis Essen Nord, 45141 Essen, Am Lichtbogen 1 (Бизнес-парк М1, прямо на фрагменте колонны). Тел.: 49(0)201 6340420, Факс: 49(0)201 6340425. Стоимость: 77 номеров от 38 € / с. или 53 евро / двухместный номер, завтрак 6 евро / чел.

и

В течение многих лет существовали системы сортировки упаковочных отходов, которые использовались различными компаниями в M2. А пока последний съехал, зал пуст, рассматривается вопрос о сносе.
В M3 размещались различные предприятия по производству машин (деталей), но с тех пор они снова переехали - большие проходы пусты. В офисных зданиях по-прежнему находятся несколько компаний, в том числе ИТ от ThyssenKrupp.
Мемориальная каменная валяная мельница
  • 57  Fulling Mill (сегодня только мемориальный камень), 45356 Essen-Vogelheim, An der Walkmühle (С юга через Krablerstraße, с севера через Welkerhude / Walkmühlenstraße.).
Сама суконная фабрика была упомянута в документе гильдии шерстяных ткачей еще в 1446 году, в 1797 году бабушка Фридриха Хелен Амалия (см. Также пункт 29) купила фабрику с прилегающими землями и правами на воду в Берне. Она завещала имущество своему внуку Фридриху и его сестре Элен.
Фридрих Крупп построил здесь в 1811 году молотковую мельницу с мельничным приводом в качестве первого здания компании, а также плавильные печи, складские / вспомогательные и жилые здания. В 1806 году Наполеон установил континентальный барьер для английской литой стали, и с тех пор ее не было на европейском рынке. Фридрих хотел заполнить этот пробел литой сталью собственного производства, но первое расположение компании имело небольшой экономический успех. С одной стороны, это было из-за все еще низкого качества производимой стали - поэтому Фридрих быстро расстался с братьями фон Кехель, которых признали некомпетентными. С другой стороны, расположение было неблагоприятным, Берн не поставлял достаточно воды для непрерывной работы молотковой мельницы, несмотря на новые резервуары, а болотистая местность долины Эмшер привела к транспортным проблемам. Тем не менее, с 1814 года он продавал «английскую» литейную сталь, а с 1816 года также готовые изделия, такие как проволока, инструменты и штампы для монет, а с 1823 года - высококачественная литая сталь.
Чтобы избежать неблагоприятного расположения, на Альтендорфер штрассе на месте жительства матери Фридриха были построены следующие здания компании. В 1818 г. был построен небольшой дом для управляющего производством (позднее «материнская компания» см. Пункт 38), в 1819 г. - плавильное здание, до 1834 г. - различные молотковые мельницы, теперь работающие от пара.
Сын и наследник Фридриха построили токарный и шлифовальный станок на сукновальной фабрике в 1829 году и смог изготавливать с их помощью высококачественные валки, но ввод в эксплуатацию молотковых станов на новом месте ознаменовал конец суконной фабрики как компании Krupp. место, в 1839 году он был продан кузнецу из Хагена. Есть еще некоторые постройки Чертежи и планы но следов на месте нет. Берн был направлен как приток Эмшера, поэтому последние остатки исчезли. Только мемориальный камень до сих пор напоминает первое здание компании Krupp, он также немного смещен по пешеходной дорожке через Берн.

Круппштадт

Расположение завода по производству стального литья в Эссене

Представитель разработал Входная зона к Круппштадт раньше простиралась от 8-го механического цеха и пресс-молотковой мельницы до Лимбекер-Платц. Заводская железная дорога проходила перед мастерской и прессовым цехом (как часть кольцевой железной дороги, которая была построена в 1872-1874 годах и огибала территорию на востоке), и сегодня ее можно узнать по стальным балкам железнодорожного моста, который используется как пешеходный переход через Altendorfer Straße.

  • Вход в Круппштадт, Колизей слева, прессовщик справа, в центре железнодорожный мост, сохранившийся до наших дней, 1910 год.

  • Подобный вид Колизея и прессового завода в наши дни

Перед мастерской (вокруг сегодняшней лестницы в Колизей) стоял памятник Альфреду Круппу, созданный Алоисом Мейером и Йозефом Вильгельмом Менгесом. Он был основан в 1892 году сотрудниками и демонстрирует Альфреда Круппа в его типичной повседневной одежде - костюме для верховой езды. На пьедестале стоял его руководящий принцип: «Целью работы должно быть общее благо, затем работа приносит благословения, затем работа - это молитва». Были также символы кузнеца (с колесом поезда и стволом пушки) и рабочего. вдова с ребенком (как намек на социальное обеспечение) прилагается. По случаю создания памятника своему отцу Фридрих Альфред Крупп подарил поселение Альтенхоф (см. Пункт 10). Памятник был поврежден во время Второй мировой войны, его копия находится сейчас в Хюгельпарке (см. Пункт 2), оригинал в Рурском музее.

  • Открытка до 1900 года

  • Альфред Крупп перед механической мастерской (справа), материнская компания сзади, потребительское заведение слева, около 1910 года.

  • Мемориал с другой стороны и примерно 1917 года тоже. . .

  • . . . сзади с видом на заводские трубы, 1928 г.

С 1907 года на Лимбекер-Платц также был установлен памятник работы Хуго Ледерера, изображающий Фридриха Альфреда Круппа. Он находится в парке виллы Хюгель с 2000 года (см. Пункт 2).

Театр Колизей 2011
  • 58  Колизей театр (бывшая 8-я механическая мастерская Круппа) Colosseum Theater in der Enzyklopädie WikipediaColosseum Theater im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsColosseum Theater (Q1111768) in der Datenbank Wikidata
1900–1901 гг. 8-я механическая мастерская - нынешний театр «Колизей» - была построена в виде трехскатного зала высотой 28 м и длиной 104 м. Он поддерживается стальной конструкцией, которая все еще видна изнутри, перед ней установлены кирпичные фасады. Krupp произвел здесь z. Б. Коленчатые валы для кораблей или рамы локомотивов, здесь работало не более 2000 человек.
После Второй мировой войны мастерскую использовала компания AEG, в 1989 году здание было передано под Охрана памятников С 1996 года он служил Stage Entertainment как музыкальный театр, включая «Мамма Миа», «Элизабет» (немецкая премьера), «Призрак оперы» и «Бади». Сегодня зал используется для проведения специальных мероприятий (также снова мюзиклы 2014 года, включая Grease, Thriller, My Fair Lady, а также выступления артистов, см. расписание игр) и могут быть сданы в аренду для встреч, конгрессов и мероприятий. Театральный зал на 1500 мест с одной стороны и бар / фойе с другой встроены в дом, на уровне крана есть галереи, стальная конструкция внутри открыта и образует великолепный вид. промышленный фон.

  • Вид из галереи в фойе

  • ... и на входном фасаде

  • Сохранившийся кран и окружающая галерея

  • ночное освещение

  • бывший пул токарный цех

  • WeststadtHalle видно из небольшого парка

Также стоит прогуляться по залу.
  • Экс 59 8. Пулеметочный цех., Altendorfer Straße 3-5, является самым старым сохранившимся зданием в Круппштадте, оно было построено между 1873 и 1887 годами, то есть при жизни Альфреда Круппа, и также находится под Охрана памятников. Сегодня здесь, что Центр турецких исследований и интеграционных исследований (ZfTI), институт Университета Дуйсбург-Эссен.
  • Трое маленьких 60 Залы бывшего Ремонтная мастерская II, Cегодня WeststadtHalle названный и расположенный на Теа-Лейманн-Штрассе, получил стеклянный фасад, построенный перед перечисленные Фасад из стального каркаса невозможно скрыть теплоизоляцией. Вот Музыкальная школа фолькванг и это Молодежный центр города Эссен размещен.
  • Маленький, удивительно спокойный предлагает себе отдохнуть 61 Парк между домами.
Завод прессов и молотов восток
Здание бывшего прессовочно-молоткового завода «Восток» было построено между 1915 и 1917 годами во время Первой мировой войны и в то время располагало крупнейшим в мире кузнечным прессом. Усилие прессования 15000 тонн позволяло выковывать слитки массой до 300 тонн. Прессу пришлось разобрать после Второй мировой войны, она попала в Югославию и больше там не восстанавливалась.
В 1990 году зал находился под Охрана памятников расставлены и выпотрошены, внутрь перенесены паркинги. Стальная конструкция и характерный кирпичный фасад, обращенный к городу, были сохранены, отдельные реликвии, такие как волны или журавли, разбросаны по территории.
Сегодня мебельный магазин за ним используется. Икеа гараж, по вечерам также освобождается для мероприятий в Колизее или кинокомплексе.
Памятник Альфреду Круппу на Маркткирхе
Альфред Крупп
Всего через несколько недель после смерти Альфреда Круппа в 1887 году город Эссен ввел в эксплуатацию этот памятник, а в 1889 году он был торжественно открыт перед Маркткирхе. На нем изображен великий сын города в виде более крупной бронзовой фигуры в его типичной позе и одежде, правая рука покоится на наковальне, над которой висит фартук. На обратной стороне базы надпись «Благодарный город-отец».
После Второй мировой войны символ Круппа исчез с городского пейзажа Эссена, и люди перестали быть благодарными оружейникам кайзера Вильгельма II и Адольфа Гитлера. Он был временно хранился неизвестными лицами в 1952 году, через два года после смерти Густава Круппа фон Болена и Хальбаха (подсудимого по делу Нюрнбергский процесс) и через год после помилования Альфрида Круппа фон Болена и Хальбаха (подсудимого по делу Krupp испытание) снова в жилом районе. Весной 1961 года (по случаю 150-летия компании Krupp) ее перенесли обратно на Маркткирхе, хотя и немного обособленно. 1990 под Охрана памятников вернул его на прежнее место в 2006 году. Бертольд Бейтц, в то время главный представитель Альфрида и на протяжении многих лет председатель попечительского совета Фонда Альфрида Круппа фон Болена и Хальбаха, открыл его сам.
Офисное здание бывшей штаб-квартиры Krupp, которое используется до сих пор, было построено в 1938 году. Однако штаб-квартира Krupp была гораздо более обширной, и центральная часть была размещена в доме-башне (построенном в 1908 году, снесенном в 1976 году), которого сегодня больше нет, и который был соединен с новым зданием мостом. Башня находилась примерно на сегодняшнем пересечении улиц Альтендорферштрассе / ТиссенКрупп-Аллее.
Во время свадеб в зданиях работало до 2000 человек, была главная касса, такие отделы, как бухгалтерия, аудит, центральный офис и ЗАГС, а также технические кабинеты. Грузовые, напильные и патерностерные подъемники перемещают массы, а в углах здания были дополнительные лестничные клетки. Кухня и столовая располагались на 6 этаже. Центральная вентиляция была современной, но из-за загрязнения окружающей среды стальным заводом открывать окна тоже не имело смысла.
Какое-то время функцию еще можно было прочесть по названию трамвайной остановки: до 2010 года она называлась Головной офис Krupp и до 1991 года просто Главный вход, сегодня называется в честь компании-преемника Тиссен Крупп.
Единственное сохранившееся здание сегодня используется различными филиалами компании ThyssenKrupp.

  • бывший дом-башня с запада, 1913 г.

  • Башня около 1913 г. с востока

  • все еще существующее здание

Инструменты Widia - твердые как алмаз
  • 65  Завод WIDIA, 45145 Essen - Frohnhausen, Münchener Strasse 125-127 (вход: Harkortstrasse 60).
В 1926 году компания Krupp начала производить композитные материалы из карбида вольфрама, а в 1934 году она зарекомендовала себя как фирменные наименования Widia (для тяжело как DIAmant) входить. Износостойкие твердосплавные инструменты и оснастка были одними из первых продуктов, которые начали использовать в металлообработке и горнодобывающей промышленности. Но выпускались и пули с твердосплавным сердечником. После Второй мировой войны было добавлено подразделение магнитных технологий, а в 1958 году бизнес расширился и включил сектор здравоохранения. WiPla (как платина) был материалом, который использовался в стоматологической технике или в качестве имплантата. В 1985 году у компании было 17 компаний в 14 странах мира.
Сегодня Widia (включая торговую марку) входит в группу компаний Kennametal Hertel AG, носит название Kennametal Widia Produktions GmbH & Co и до сих пор базируется в Эссене. Производятся и продаются карбид вольфрама, инструмент (детали), системная техника и смазочные материалы.
Памятник из литого тигля
  • 66  Памятник из литого тигля, 45143 Эссен, угол улиц Альтендорфер и ТиссенКрупп Аллее.
Мемориал длиной 22 метра описывает производство тигельной литой стали. С помощью этого процесса в 1823 году Фридрих Крупп преуспел в производстве высококачественного материала и утвердил пословицу: «Твердый, как сталь Круппа». Мемориал был заказан Бертой и Густавом в 1935 году, но только в 1952 году его возвели Альфрид Крупп фон Болен и Хальбах.
На рельефной скульптуре слева направо показаны этапы работы отливки тигля: изготовление формы, разжижение в плавильных печах, заливка (заполнение формы), извлечение ее из формы и очистка (очистка). Размеры памятника также относятся к аналогичным по размерам стальным блокам, произведенным Krupp.
  • Рабочие этапы литья тигля

  • Изготовление формы

  • Сжижение в плавильных печах

  • Сбрасывать

  • Вынуть из формы

  • Уборка

Штаб-квартира Krupp
исторический рисунок
  • 67  Штаб-квартира Krupp, 45143 Эссен (Вествиртель), ул. Альтендорфер, 100 (на ThyssenKrupp Allee между автосалонами).
Материнская компания была основана в 181819 году для управляющего производством первой компании, построенной на месте, которое тогда называлось Mühlheimer Chaussee (сегодня Altendorfer Straße), напротив Limbecker Tor (сегодня Limbecker Platz). Там Фридрих Крупп построил первые площади того, что позже станет заводом по производству стального литья, на территории его матери; этот первый дом смотрителя был построен рядом с новым плавильным заводом. Его первоначальное здание компании на фабрике Fulling Mill (см. Пункт 31) имело несколько недостатков, которых он хотел здесь избежать. Потрясенный неблагоприятным расположением на Берне и огромными расходами на новое место недалеко от центра Эссена, Крупп был вынужден продать дом, в котором он родился, на Флахсмаркте и, имея большие долги, переехал в головную компанию вместе со своей семьей в 1824 году. Через два года он был похоронен оттуда - традиция, которая должна была повториться несколько раз. Сын Альфред Крупп привел компанию к экономическому успеху. В 1844 году к основному зданию была пристроена двухэтажная пристройка. Альфред женился на Берте Эйххофф в 1853 году, и единственный ребенок, сын Фридрих Альфред Крупп, родился в материнской компании в 1854 году. В 1861 году семья переехала в новое здание на территории компании, а главное здание было преобразовано в литографический институт.
Однако даже новая резиденция больше не соответствовала репрезентативным требованиям растущей компании - вилла Hügel (см. Пункт 1) была спланирована, построена, и семья переехала в нее в 1873 году. Материнская компания осталась судьбоносной для семьи. С одной стороны, это была модель застройки социального жилья компании, а с другой стороны, оттуда в могилу унесли других руководителей компании: Альфреда Круппа в 1887 году, его сына Фридриха Альфреда Круппа в 1902 году (он также использовал здание под офис).
В 1944 году головной офис был полностью разрушен бомбами и перестроен по старым планам в 1961 году к юбилею компании. Он находится примерно в 30 метрах от своего первоначального местоположения и является последним пережитком времени, когда была основана компания Krupp. В конце 2011 года материнская компания была передана обратно Фонду Альфрида Круппа фон Болена и Хальбаха за символическую цену.
Вид с воздуха на квартал 2014 года за парком Крупп, между бульваром Бертольд-Бейтц.
  • 68  Квартал ТиссенКрупп, 45143 Эссен, ThyssenKrupp Allee 1 (Трамвай 101, 103, 105, 109 и автобус 145 следуют через остановку «ThyssenKrupp», на машине по кольцевой развязке на повороте района к «подземной автостоянке посетителей».).
В марте 1999 года ThyssenKrupp AG была создана в результате слияния Friedrich Krupp AG Hoesch Krupp (Hoesch и Krupp объединились в 1992 году) с Thyssen AG. Его административная штаб-квартира была перенесена из Дюссельдорфа в Эссен в 2010 году, она была построена на промышленных пустырях бывшего стального завода в непосредственной близости от штаб-квартиры Krupp в качестве «квартала». В настоящее время на участке площадью 20 гектаров расположено 6 офисных зданий (спроектированных архитекторами Chaix & Morel et Associés и JSWD Architects and Partners) и небольшой детский сад. Здесь работает 2500 сотрудников, групповое правление находится в главном корпусе. Половина материалов, используемых здесь, поступает от самой группы, прежде всего, конечно, из стали. Технологии и транспортные средства, такие как лифты, эскалаторы и облицовка зданий, такие как солнцезащитные решетки из нержавеющей стали на первом квартале, также были произведены самой ThyssenKrupp.
В кампус свободный доступ, водную ось можно пересечь по нескольким маленьким пешеходным мостикам, повсюду небольшие квадратики. Здания:
  • Q1 - это главное здание, оно лежит на главной архитектурной оси, которая подчеркивается водным бассейном и, за исключением небольшого детского сада на севере, в остальном не застроена. Das 50m hohe Gebäude wirkt wie ein großes Tor, die im Durchbruch befindlichen Glasscheiben (Fläche circa 28m*25m) sind weder stehend noch hängend konstruiert - sie sind vertikal und horizontal verspannt (ähnlich einem Tennisschläger) und können sich bis zu 0,5m bewegen.
  • Das Q2 Forum liegt östlich der Hauptachse und stellt das Konferenzzentrum dar, der große Saal fasst bis zu 1.000 Personen, es gibt noch 26 Konferenzräume. Der Aufsichtsrat des Unternehmens zagt hier. Außerdem ist hier die Kantine und das Gästekasino untergebracht. Die Besucher-Tiefgarage befindet sich unter dem Gebäude.
  • Westlich der Hauptachse liegen von Süd nach Nord das Q4 (ein Backsteinbau aus den 1970er Jahren) sowie die Bürogebäude Q5 und Q7 für 220 bzw. 300 Mitarbeiter. Weitere Verwaltungsgebäude befinden sich derzeit noch im Bau, sie sollen 2014 fertiggestellt werden. Die Academy und das Hotel werden aber wohl vorerst nicht errichtet.
Westlich des Berthold-Beitz-Boulevards befindet sich der Krupp-Park, eine abwechslungsreich gestaltete Grünanlage auf dem ehemaligen Firmengelände.

  • Baustelle 2014 mit den drei neuen Gebäuden

  • Q1

  • Blick über die Wasserachse

  • Seebühne im Krupp-Park

Literatur

  • Susanne Krueger ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Krupp und die Stadt Essen; Bd. 5. Essen, 1999, Route Industriekultur.
  • EVAG (Hrsg.): Essen entdecken mit der Straßenbahn: KulturLinie 107. Essen: Klartext-Verlagsges., 2010 (2. Auflage), ISBN 978-3-89861-774-1 , S. 96.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Empfehlenswerter ReiseführerDieser Artikel wird von der Gemeinschaft als besonders gelungen betrachtet und wurde daher am 15.03.2014 zum Empfehlenswerten Reiseführer gewählt.