![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
В Автобан A10 Тауэрн это австрийская автомагистраль, которая важна для транзитных перевозок, особенно в юго-восточную Европу, и автомагистраль в австрийских федеральных землях. Зальцбург а также Каринтия работает. Он проходит от Зальцбургского узла до Западное шоссе A1 через Радштадт Тауэрн и Лунгау а также через Качбергский туннель в долине Лизер в Каринтии, достигнув Шпитталь-ан-дер-Драу долине Дравы и следует по ней вниз по течению до Филлах. Там он заканчивается на перекрестке Филлах на Южное шоссе A2 и переходит в Автобан Караванкен A11 над этим после Словения продолжается.
Автомагистраль является частью европейского маршрута 55 и, таким образом, одним из основных узлов европейской дорожной сети, а также частью европейского маршрута 66.
Протяженность автомагистрали от развязки Зальцбург до развязки Филлах (без фидера) составляет около 182 км.
задний план
Автобан Тауэрн по всей длине был открыт в 1988 году. Однако вторые туннельные трубы туннеля Тауэрн и туннель Качберг не были введены в эксплуатацию до 2009 и 2011 годов соответственно.
Регионы
особенности
Как (почти) все австрийские автострады, автобан Тауэрн также требуется виньетка! Однако плата за проезд действует только частично. Специальный сбор взимается за верхний участок между Флахау и Реннвегом (в 2020 году 12,50 евро за маршрут в одну сторону, который обычно оплачивается на платной станции Святого Михаила; дешевле с подпиской). Подсчет пробега (и одновременный подсчет точек подключения) начинается на перекрестке Зальцбурга и повышается до перекрестка Филлах.
движение
Четырехполосная автомагистраль, которая с 2011 года стала четырехполосной, является одним из наиболее часто посещаемых альпийских переходов (также как часть бывшего маршрута гастарбайтеров). Таким образом, следует ожидать пробок на дорогах и блокировок во время отпуска. Из соображений иммиссии и защиты от шума в Зальцбурге действуют ограничения скорости ниже общего австрийского ограничения скорости!
Маршрут
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Маршрут описывается с севера на юг (направление движения юг = ), т.е. от узла Зальцбурга до узла Филлах.
0 Зальцбургский узел
8Зальцбург-Юг
160
11 Пух / Урштейн
16Hallein
22Kuchl159
28Голлинг162
34 Пройти Луег
43Бросать159 (Частичное подключение)
44Бросок прихода (Частичное подключение)
47Понгау/Бишофсхофен
(Питатель)
56Huettau/Ламмерталь
(Частичное подключение)
60В Понгау
63Альтенмаркт/ Эннсталь
66Флахау
74Флахаувинкль
- Тауэрнский туннель 6401 кв.м.
92Кедровый дом
104Святой Михаил
- Качбергский туннель 5429 кв.м.
113Убегать
129Gmuend/Мальтатальный
139 Шпиттальный узел /Millstätter See
(Питатель)
146Шпитталь-ан-дер-Драу-Восток
158Патернион/Файстриц
172Филлах-Запад
178Филлах/Оссиахер Зее
182 узел Филлах
безопасность
поездки
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
литература
- Бернд Кройцер: Строительство автомагистралей и скоростных автомагистралей в Австрии. - В: АСФИНАГ (ред.): Сеть автомагистралей в Австрии. 30 лет Асфинаг. Вена, 2012, стр. 84-87.