В Транссибирский (по-русски: Транссибирская магистраль, Транссиб) включает в себя один из самых протяженных железнодорожных маршрутов на планете вместе с Трансмонгольской и Трансманчжурской линиями и более поздней Байкало-Амурской железной дорогой, с которой он разделяет большую часть своего маршрута. Линия, которую начали строить в 1891 году и завершила в 1916 году, соединила столицу России с г. Москва с городом Владивосток, на крайнем востоке страны.
Контекст
Четыре железнодорожные линии пересекают континент из конца в конец. Транссибирская магистраль - самая старая и известная из этих линий, однако наибольшей популярностью у туристов пользуется трансмонгольский маршрут. Все маршруты имеют общий участок между Москвой и регионом Байкала.
Транссибирский
Это историческая линия, она была построена из нескольких секций. Из Москвы он соединяет Владивосток, пересекая Урал, Западную Сибирь, Байкальский регион и Уссури. Основные города, пересекаемые из Москвы: Нижний Новгород, Пермь, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Хабаровск и заканчиваются во Владивостоке.
Трансмонгольский
От Москвы до Улан-Удэ, к востоку от озера Байкал, линия проходит по той же линии, что и Транссибирская магистраль, а затем разветвляется на Пекин, пересекая Монголию и ее столицу Улан-Батор.
Трансманчжурский
Транссибирская магистраль в значительной степени заимствована, а затем разветвляется на высоте Чита в направлении Харбина и Пекина через Маньчжурию.
БАМ (Байкал-Амур-Магистраль)
Это самый последний участок, открытый Горбачевым в 1991 году после 60 лет работы, это также участок, который пересекает самые изолированные регионы. Линия отходит от Транссибирской магистрали в Тайчете в 670 км к западу от Иркутска, проходит через северную оконечность озера Байкал и соединяется с портом Советская Гавана на тихоокеанском побережье у острова Сахалин.
Банкноты
Забронировать билеты по Транссибу можно через туристическое агентство на территории или в вашей стране. Этот вариант, как правило, намного дороже, агентства получают впечатляющую прибыль.
- Первый класс: СВ, СВ. Первоклассные купе состоят из двух кроватей, которые днем превращаются в диваны.
- Второй сорт: купе, купе. Второй класс - в виде купе с четырьмя кроватями, по две кровати с каждой стороны. Если вы путешествуете не в группе из 4 человек, вы будете делить купе с другими пассажирами. Некоторые индивидуальные путешественники предпочитают ехать третьим классом, чтобы не «застрять» с тремя россиянами в купе ...
- Третий класс: плацкарт, плацкарт, (произносится как есть). Третий класс состоит из вагонов с открытыми отсеками, поэтому эти купе с четырьмя кроватями (2 x 2 спальных места) являются открытыми и обращены к двум другим койкам в направлении поезда. Эти последние кровати меньше по размеру и заставят вас переносить непрекращающиеся туда-сюда по коридору. Поскольку вы можете выбрать свою койку при покупке билетов на стойке, этих кроватей у прохода следует избегать! Третий класс безопасен, не слишком громоздок и очень прост в использовании, что делает его предпочтительным для туристов.
В Санкт-Петербурге он также продает билеты на комиссию и имеет персонал, говорящий на английском, французском и немецком языках.
Кушать
Банки с лапшой быстрого приготовления или картофельное пюре - продукты, которые больше всего потребляются пассажирами, но в большинстве поездов также есть ресторан. Еда не очень дешевая и не отличная, но ресторан - хорошее место, чтобы расслабиться и выйти из повозки в длительных поездках.
Пить
Алкоголь в поездах запрещен. Тем не менее, иногда можно купить пиво в поезде, но нужно соблюдать осторожность.