Вождение в Германии - Autofahren in Deutschland

Германия родина автомобиля и его изобретателя, Карл Бенц. Германия по-прежнему остается одним из ведущих мировых производителей автомобилей. с такими марками автомобилей класса люкс, как Mercedes-Benz, BMW и Porsche. Сеть автомагистралей известна во всем мире своими маршрутами без ограничений скорости. Помимо высокой плотности и в целом хорошего состояния дорожной инфраструктуры, это делает вождение в Германии увлекательным, хотя и несколько дорогостоящим занятием. Однако в городах картина меняется: обычно водить машину в городе с населением более полумиллиона человек - это стресс. Транспортные потоки во многих центрах и старых городах также отсутствуют.

задний план

У немцев есть страсть к автомобилям. Это также относится к тем, кто сам не владеет автомобилем, или к тем, кто выступает против часто ориентированной на автомобили немецкой транспортной политики. Ряд комиков и врачей заметили, что средний немец заботится о своей машине лучше, чем о своем физическом здоровье. В то время как многие немцы склонны видеть в своей машине по большей части полезный объект, есть меньшинство, которое даже рассматривает ее как объект страсти, удовольствия и даже любви. И они хорошо организованы: ADAC является второй по величине группой автомобильного лобби в мире - после своего американского аналога, Американская автомобильная ассоциация. Немцы также склонны к предрассудкам, например Например, иностранцы - особенно из южных или восточных стран - склонны водить машину ненадлежащим образом и поэтому в Германии склонны водить осторожно, особенно когда это их первый день в стране.

Просто потому, что на автобане есть участки, где вы едете со скоростью 200 км / ч. может, это не значит, что ты можешь это сделать должен. Так что z. B. Максимальная скорость для грузовиков, которые обычно едут только по правой полосе, ограничена 80 км / ч. В то время как многие города пытались сделать автомобили максимально «дружелюбными», особенно в 1950-х и 1960-х годах, все больше и больше местных оппозиционных групп и сохранение архитектурного наследия набирают силу. Б. в США - верх над автомобильным холлом. «Дружественные к автомобилям» разработки в некоторых городах все чаще рассматриваются как ошибки прошлого, которых следует стыдиться, и их обращают вспять. Трамваи - обычное явление во многих городах, и хотя они все чаще перестают ездить по дорогам, в таких городах, как Дрезден, за ними следует следить, поскольку они неизбежно побеждают в столкновении.

По воскресеньям и в праздничные дни грузовые автомобили общим весом более 7,5 т или грузовики с прицепами, независимо от веса, не допускаются к движению с полуночи до 22:00. Однако из этого правила есть множество исключений. Б. для грузовиков, перевозящих скоропортящиеся продукты. На практике даже по воскресеньям на дорогах много грузовиков.

Прокат автомобилей и объединение автомобилей

Все аэропорты Германии предлагают услуги по аренде автомобилей, и большинство основных фирм по аренде работают на местах. Иногда вы можете сэкономить много денег, отправившись в центр города (что обычно и дешево, как сесть на поезд, который будет стоить несколько монет) и арендовать там машину вместо того, чтобы платить различные сборы аэропорта.

Прокатные автомобили и автомобили для пула также доступны в большинстве городов, а аренда в одну сторону (в пределах Германии), как правило, разрешена в более крупных сетях без дополнительной платы. При аренде автомобиля имейте в виду, что большинство автомобилей в Германии имеют механическую коробку передач (рычаг переключения передач), поэтому вы можете попросить автомобиль с автоматической коробкой передач, если вы привыкли к этому типу. Водителям, у которых есть разрешение на вождение автомобилей с автоматической коробкой передач, не будет разрешено арендовать автомобиль с механической коробкой передач. Автомобили с автоматической коробкой передач имеют (в основном незаслуженно) плохую репутацию в Германии, и местные жители обычно их избегают. Если взять в аренду электромобиль, весь вопрос становится спорным.

Большинство пунктов проката автомобилей запрещают ввоз их автомобилей в страны Восточной Европы, в том числе Польша и Республика Чехия. Если вы планируете посетить и эти страны, вы можете арендовать там свой автомобиль, поскольку эти ограничения не действуют в обратном порядке.

Еще один отличный способ обойтись без собственного автомобиля - воспользоваться одной из популярных сервисов карпулинга. Вы можете установить множество контактов на их соответствующих веб-сайтах, если вы немного говорите по-немецки или у вас есть друг, который может вам помочь. Установление контакта бесплатное, и зачастую самый дешевый способ передвижения - добраться до лифта. Двумя самыми популярными хостами являются Автомобильный бассейн Другие Лучше ехать. Если у вас есть собственная машина, поездка с другими людьми - тоже отличный способ сэкономить деньги и защитить окружающую среду.

Еще один очень хороший сайт найдено здесь который сравнивает разные виды транспорта. Blablacar тоже популярный вариант.

Правила дорожного движения

Водительское удостоверение ЕС (образец), выданное в Германии

Все иностранные лицензии принимаются на срок до шести месяцев (или 12 месяцев только для временного пребывания), но может потребоваться перевод. Если вы хотите продолжить вождение по истечении этого периода, вы должны получить немецкие права. Эти правила не распространяются на водительские права, выданные в странах-членах ЕС. Получение водительских прав, не входящих в ЕС, одобренных для долгосрочного использования в Германии, может означать что угодно - от короткой поездки в государственное учреждение до перехода на полностью новый класс вождения, который вполне может обойтись вам в несколько сотен евро. Это сильно зависит от страны происхождения вашей лицензии и даже от отдельного штата США.

Нарушения правил дорожного движения почти всегда наказываются штрафом, а серьезные нарушения приводят к регистрации «баллов» для вашей лицензии. Слишком большое количество баллов (8) приведет к конфискации ваших водительских прав. Поскольку эта система не может применяться к иностранным лицензиям, штрафы за серьезные правонарушения часто значительно выше для иностранных водителей, чтобы компенсировать отсутствие долгосрочного контроля. Некоторые серьезные нарушения влекут за собой запрет на вождение (обычно на пару месяцев) в дополнение к штрафу и баллам. Поскольку центральный реестр, отслеживающий "точки", находится в Фленсбурглюди говорят, что у них есть «очки во Фленсбурге».

Светофор: Светофоры разделены для разных направлений, особенно на больших перекрестках. Для одного или нескольких направлений дополнительный набор огней в виде стрелок регулирует движение в этом направлении. Свет без стрелок указывает на все остальные направления и движение по прямой.

Поворот вправо на красный запрещен. Кроме когда маленькая зеленая стрелка вправо прикреплена к светофору, рядом с красным светом. Затем вы можете осторожно повернуть направо, но вы все равно должны остановиться и убедиться, что нет транспорта или пешеходов.

Во многих местах светофоры не навешивают над перекрестком, а ставят по углам. Не ползайте на перекресток, иначе вы не увидите, как меняются огни. Толстая белая полоса на перекрестках со светофорами указывает, где остановиться. На многих перекрестках используются «саморегулирующиеся» светофоры. Индуктивное сенсорное устройство, используемое для определения ожидающей машины, часто располагается на поверхности дороги перед упомянутой выше белой полосой. Обязательно остановитесь прямо перед этой белой полосой, иначе датчик может вас не распознать. Огни по-прежнему будут гореть зеленым, но вам придется подождать еще некоторое время.

Желтые огни непродолжительны (2-3 секунды) и также используются перед тем, как свет становится зеленым (последовательность - зеленый, желтый, красный, красно-желтый, как в Великобритании). Если желтый свет мигает, это означает, что светофор неисправен или выключен (например, поздно ночью или в выходные дни), и вам необходимо соблюдать дорожные знаки или, если они отсутствуют, правило «направо перед левым». За проезд с красным светом взимается штраф (до 200 евро), которого другие участники дорожного движения не ожидают. Имейте в виду, что пешеходы, особенно в городах, время от времени переходят дорогу. Это особенно характерно для трамвая (трамвая) или автобусных остановок, где люди пересекают улицу, чтобы не пропустить поездку.

Мобильные телефоны: Использование мобильного телефона во время вождения запрещено, за исключением случаев использования гарнитуры. Это включает использование мобильного телефона при остановке на светофоре и т. Д. Не имеет значения, используете ли вы телефон для совершения звонка или просто для чтения часов: если вы поднимете трубку, вы нарушите правило. Это также означает, что использование навигационного программного обеспечения на смартфоне запрещено, если телефон не установлен в автомобиле. В полиции к этому очень строги. Чтобы законно использовать мобильный телефон в автомобиле, необходимо выключить двигатель или автомобиль должен быть постоянно припаркован, например простая остановка на обочине дороги все равно приведет к штрафу.

Велосипедисты и дорожная разметка: Обычная дорожная разметка белого цвета. Желтая дорожная разметка аннулирует любую существующую белую разметку, обратите внимание на желтую разметку. Остерегайтесь велосипедистов на тротуарах, иногда им разрешается использовать полосу «неправильного направления» (хотя многие едут в «неправильном направлении», даже если им это не разрешается). Если дорога пересекает велосипедную полосу (Radweg), она может иметь красный или синий цвет в месте пересечения с велосипедной полосой или другой специальной разметкой. Тогда преимущественное право имеют велосипедисты. Если есть сомнения или маркировка отсутствует, все же рекомендуется уступить дорогу. Улицы с односторонним движением все чаще «открываются» для велосипедистов в обоих направлениях, поэтому будьте готовы к тому, что велосипедисты едут к вам по улицам с односторонним движением, особенно в таких «велосипедных городах». Мюнстер или же прирост.

Пешеходные переходы: Остановка на «Zebrastreifen» (буквально «полосы зебры») является обязательной, когда есть люди, ожидающие перехода улицы, а немецкие водители практически всегда останавливаются. Соответственно, многие пешеходы не дожидаются остановки машины, прежде чем выехать на пешеходный переход. За непостоянство можно наложить штраф в размере 80 евро и один балл.

Дорожная полиция: Полиция покажет мигающие знаки с надписью «Polizei Halt» (полиция, остановка) или «Пожалуйста, следуйте» (пожалуйста, следуйте), если они хотят вас остановить. Вводится звуковой «желтый сигнал». Сохраняйте спокойствие и дружелюбие и передавайте водительские права и документы на автомобиль (если вы арендуете автомобиль, у вас будет копия договора аренды), когда вас об этом попросят. В большинстве случаев это все, что происходит, и если вы соблюдаете дорожные знаки и ограничения скорости, очень маловероятно, что вас вообще остановят. Обратите внимание, что полицейская машина обычно останавливает вас, проезжая мимо вашей машины, а затем замедляет вас. остановиться на аварийной полосе или даже на тротуаре. Однако, когда полицейская машина идет за вами на многолюдной улице со встречным движением, мигающие синие огни без сирены также могут побудить вас остановиться. В частности, на автобане полиция менее заметна, чем в других странах, потому что она часто патрулирует на гражданских автомобилях.

Алкоголь: Полиция может регулярно проверять водителей транспортных средств на алкоголь; Контроль будет особенно жестким во время национальных праздников или рядом с массовыми мероприятиями, на которых люди могут употреблять алкоголь. Запрещается водить машину с содержанием алкоголя в крови более 0,05% (0,5 ‰ (промилле)). Даже ниже этого предела вам могут грозить серьезные штрафы, если вы кажется непригодным для вождения или попали в аварию (даже если это не ваша вина). Предел нуль для лиц моложе 21 года и лиц, имеющих лицензию менее двух лет. Если ваша лицензия была недавно продлена, было бы неплохо, если возможно, получить копию вашей предыдущей лицензии.

Зона низкой эмиссии

Зоны с низким уровнем выбросов: Все автомобили - и да, включая электромобили - едут в зону с низким уровнем выбросов (Экологическая зона) нужен значок (Наклейка для мелкой пыли) с указанием их категории загрязнения. Значки бывают трех цветов: зеленого, желтого и красного. Знаки, обозначающие начало зон, свободных от загрязнения, - обычно центральных частей города - показывают цвета, разрешенные для зоны. Если вас поймают, въезд без бейджа будет стоить вам штрафа. Если вы арендуете машину, убедитесь, что в ней есть Наклейка для мелкой пыли. Если вы путешествуете на собственном автомобиле, получите значок за небольшую плату в:

офисы регистрации транспортных средств
организации технической инспекции, такие как TÜV (вы можете запросить бейдж онлайн) или Dekra
много автомастерских

Города с зонами с низким уровнем выбросов. Красная табличка в принципе бесполезна, поскольку ни один город не запрещает автомобили без таблички и разрешает автомобили с красной табличкой.

Шипованные шины строго запрещены на всей территории Германии, за исключением 15-километровой зоны вдоль австрийской границы и кратчайшего пути через B21 между австрийскими городами Зальцбург и Лофер.

Поворот налево или направо на перекрестке: Обычно вы должны уступать дорогу пешеходам или велосипедистам, переходящим дорогу, на которую вы хотите повернуть.

Право отвода: Если на перекрестке нет разметки, регулирующей иное, то транспортное средство / велосипедист, приближающееся справа от вас, имеет право преимущественного проезда (правило «право перед левым»).

дорожные аварии

Телефон экстренной связи на автобане

Если вы попали в аварию, немедленно остановитесь на месте происшествия (кроме случаев, когда вы едете по автобану или другой многополосной дороге). Осторожно выйдите из машины и проверьте, нет ли травм и повреждений на машинах.

Если есть лишь незначительные повреждения, немедленно переместите автомобиль на обочину, чтобы не блокировать дорогу. Перед перемещением автомобилей рекомендуется сделать несколько снимков этой сцены. Немцы без ума от машин и аварий. Это главным образом потому, что они шокированы и думают, что сохранение места происшествия для полиции может в некотором роде «помочь». Нет ничего необычного в том, что они блокируют весь 4-полосный перекресток в часы пик только потому, что вы слегка коснулись их бампера. Не беспокойся. Проверьте ситуацию и скажите им, что они должны расчистить дорогу (см. Правила дорожного движения (StVO) §34.2) - и, возможно, напомните им о штрафе за блокирование движения.

Если имеется лишь незначительный материальный ущерб, вы обязаны только обменяться именами, адресами и страховой информацией. Всегда полезно составить отчет с указанием всех задействованных автомобилей, водителей, свидетелей и того, как произошла авария. Подписать его всеми сторонами. Звонить в полицию не обязательно и не обязательно. Некоторые люди захотят позвонить в полицию и ожидать, что вы их дождетесь, но это не обязательно. Если вы едете на арендованном автомобиле, вам может потребоваться позвонить в полицию и подать заявление; просто спросите когда забираете машину.

В случае серьезных повреждений или травм (или если один из пассажиров жалуется на головную боль), это становится трудным. Травмы в результате автомобильных аварий часто вызывают травмы, требующие огромных затрат на лечение, и страховые компании будут очень внимательно следить за тем, как произошла авария (и кто виноват). В этом случае ничего не перемещайте, обезопасьте место крушения и постарайтесь помочь пострадавшим. Затем позвоните в службу спасения по номеру 112 и сообщите: Где, что, сколько раненых, какие травмы - затем ждите дальнейших инструкций. Даже если никто не пострадал, но есть серьезные повреждения (с разбросанными частями, особенно с утечкой масла), позвоните в полицию по номеру 110. Придут, регулируют движение и позовут кого-нибудь убрать дорогу.

Большинство аварий (около 80–90%) происходит в городах и на сельских дорогах. В редких случаях на автобане (или на какой-либо другой многополосной дороге с интенсивным или быстрым движением) возникнет чрезвычайная ситуация, снизьте скорость, не создавая опасности для дорожного движения, и остановитесь на полосе экстренной помощи. Прежде всего, прежде чем выйти из машины, остерегайтесь движения транспорта. Каждый год людей, пытающихся помочь в аварии, смертельно сбивает другая машина. Наденьте светоотражающий жилет (все пассажиры), выйдите с правой стороны автомобиля (сторона без движения) и сядьте за перила. Возьмите аварийный треугольник (обычно из багажника) и поместите его примерно в 150-200 м (500-650 футов) позади автомобиля на обочине дороги. Всегда ходите за ограждение.

С участием полиции также обычно взимается штраф (примерно 25 евро, если авария произошла в «неподвижном» движении: парковка и может достигать 40 евро, если авария произошла в «движущемся» движении), который должен быть оплата либо на месте, либо в ближайшем отделении полиции. Штраф может быть выше, если для других участников дорожного движения возникло препятствие или опасность. Уехать в аварию, если ее поймают, карают большим штрафом (немецкая полиция обладает удивительной эффективностью, когда дело доходит до выслеживания иномарок, уличенных в нарушении правил дорожного движения).

Несмотря на все неприятности, связанные с аварией, вам не о чем беспокоиться в финансовом отношении, потому что каждая машина должна иметь страховку гражданской ответственности. Если вы стали причиной аварии, страховка оплатит весь причиненный вами ущерб (не ущерб вашей собственной машине!), А также медицинское обслуживание. Если это вызвал другой водитель, его страховка покроет ваш ущерб и медицинское лечение. Единственное, на что нужно обращать внимание, - это на ущерб, нанесенный собственной машине; это покрывается только в том случае, если у вас есть «комплексная страховка» (CDW). Всегда полезно оформить такую страховку (если у вас нет довольно дешевой / старой машины). Обычно франшиза составляет 250–1000 евро, но это все. Единственное, что вам никогда не следует делать (как и в любой другой стране), - это управлять автомобилем в сильном воздействии алкоголя (определяется как 0,11% или 1,1 промилле алкоголя в крови или более) или других наркотиков (не забывайте о некоторых фармацевтических препаратах). Хотя штрафы довольно высоки, в дополнение к ним вам придется заплатить до 5000 евро за причиненный вами ущерб (из-за халатности), а CDW не возместит ничего из вашего собственного ущерба.

Максимальная скорость

Дорожный знак, обозначающий зону остановки движения (Жилая улица / зона остановки движения)

Ограничения скорости в Германии - этот знак будет отображаться на всех границах дорог и означает «50 км / ч внутри населенных пунктов, 100 км / ч на сельских дорогах вне населенных пунктов и консультативный ограничение 130 км / ч по автомагистралям "указанные ограничения могут быть ниже

В Германии действуют следующие ограничения скорости (если не указано иное):

Скорость ходьбы (4-7 км / ч) в «зоне с ограниченным движением транспорта» (зона со спокойным движением, отмеченная сине-белым знаком, показывающим машину, пешехода и играющего ребенка на дороге). Здесь нет полос и тротуаров, автомобили не имеют приоритета, парковка запрещена, кроме обозначенных мест.
30 км / ч в большинстве жилых районов в городах (отмечены знаком «30-зона Wohngebiet», также существуют 20-зона и 10-зона, очень часто в комбинации на перекрестке справа налево)
50 км / ч в городах. Имейте в виду, что на въезде в город или деревню нет 50 знаков ограничения скорости, желтый знак города - это маркер начала ограничения скорости в 50 км / ч. И да, поэтому эти знаки не на том же месте, что и административная граница.
100 км / ч за пределами городов (включая "Kraftfahrstraßen" (отмечен знаком с изображением белого автомобиля на синем фоне))
Не существует постоянного общего ограничения скорости на «Автобане» или «Крафтфарштрассен», если между двумя или более полосами движения в разных направлениях есть какие-либо препятствия. Однако это не совсем неограниченная дорога, так как на некоторых участках периодически или постоянно назначается более низкая скорость. Рекомендуемая максимальная скорость на автобане составляет 130 км / ч, и если вы едете по автобану впервые и еще не привыкли к обычному интенсивному движению, вы не должны превышать эту скорость. Кроме того, если вы путешествуете со скоростью более 130 км / ч и попали в аварию, вы все равно можете нести ответственность за часть или весь ущерб, независимо от вашей вины. На некоторых арендованных автомобилях вы можете потерять страховку. Лучше всего думать о превышении скорости 130 км / ч как о нарушении скорости, за которое не налагается штраф. Если кто-то допустил ошибку, ответственность полностью ложится на вас (как если бы вы нарушили скоростной режим).
При буксировке прицепа или управлении грузовиком / автобусом / тяжелым транспортным средством максимальная скорость составляет 80 км / чдаже на дороге с более высоким объявленным ограничением скорости, если только компоненты не рассчитаны на более высокую скорость. Максимальная скорость для грузовиков на проселочных дорогах составляет 60 км / ч, также не поднял указатели скорости.

Камеры контроля скорости широко распространены в Германии (в стране одна из самых высоких концентраций камер контроля скорости в Европе) и встречаются в основном в городах. Временные дорожные работы на автомагистрали, как правило, являются фаворитом полиции, поэтому соблюдайте ограничение скорости, которое четко обозначено. Также существует некоторая тенденция к махинациям с Знак географического названия (желтый знак на въезде в города), который означает ограничение скорости 50 км / ч, действующее внутри населенных пунктов, которые часто находятся дальше, чем окраина поселения, и иногда перемещаются без каких-либо изменений в застроенной среде. Иногда встречаются официальные вывески - «Внимание радар!». или что-то подобное - чтобы предупредить о камере контроля скорости. Послушайте совет - там может быть камера контроля скорости.

Все формы глушителей радаров и детекторов радаров являются незаконными. Приложения Radar (Blitzer) на смартфонах и системах спутниковой навигации с наложением камеры контроля скорости запрещены для использования водителем, но не для других пассажиров.

В следующей таблице представлен обзор штрафов за превышение скорости (скорости ниже показывают разницу между ограничением скорости и фактической скоростью после вычета допуска 3 км / ч).

Внутри населенных пунктов

до 10 км / ч 15 €
11-15 км / ч 25 €
16-20 км / ч 35 €
21-25 км / ч 80 € [1 балл]
26–30 км / ч 100 € [1 балл]
31–40 км / ч 160 евро [2 балла, запрет на вождение на 1 месяц]
41–50 км / ч 200 евро [2 балла, запрет на вождение на 1 месяц]
51–60 км / ч 280 евро [2 балла, 2 месяца запрета на вождение]
61–70 км / ч 480 евро [2 балла, запрет на вождение на 3 месяца]
свыше 70 км / ч 680 евро [2 балла, запрет на вождение на 3 месяца]

Вне населенных пунктов (например, автомагистраль, проселочные дороги; также при дорожных работах)

до 10 км / ч 10 €
11-15 км / ч 20 €
16-20 км / ч 30 €
21-25 км / ч 70 евро [1 балл]
26–30 км / ч 80 € [1 балл]
31–40 км / ч 120 € [1 балл]
41–50 км / ч 160 евро [2 балла, запрет на вождение на 1 месяц]
51–60 км / ч 240 € [2 балла, запрет на вождение на 1 месяц]
61–70 км / ч 440 евро [2 балла, 2 месяца запрета на вождение]
свыше 70 км / ч 600 евро [2 балла, запрет на вождение на 3 месяца]

Примечание: за штраф свыше 40 евро взимается дополнительная плата в размере 23,50 евро.

У вас есть право обжаловать любое нарушение правил дорожного движения, но этот процесс долгий, сложный и может стоить больших денег.

Только автомобили с максимальной скоростью более 60 км / ч находятся разрешается на «Автобане» или «Крафтфарштрассен».

Если есть пробка или медленно движущееся движение, вы должны оставить место для транспортных средств экстренных служб, чтобы они могли проехать (немецкий: Спасательная аллея).

Езда по шоссе

В 1974 г. Дюссельдорф у пионеров электронной музыки Kraftwerk был хит "Autobahn", который привлек внимание всего мира как к ним, так и к дорогам, по которым песня шла. Для многих слушателей строчка "ехать на машине по автобану"мог бы также иметь в виду"веселье, веселье, веселье на автобане", поскольку они восприняли эту песню как приглашение приехать в Германию и проехать по автобану в идиллический пейзаж обложки альбома. Практически полная свобода от ограничений скорости также была большой частью привлекательности.

Это все еще. Стандарты проектирования предусматривают, как правило, ровные поверхности и широкие, пологие повороты, позволяющие более высокие скорости, а также интенсивное и регулярное обслуживание. В хорошие выходные вы встретите множество местных жителей и иностранцев на автобане на своих Porsche, BMW или других высокопроизводительных транспортных средствах, которые водят их так, как они были созданы для езды. Если вы хотите присоединиться, если вы приехали в Германию для этого, имейте в виду следующее:

Немецкие водители, как правило, едут быстрее, агрессивнее и конкурентоспособнее, чем вы могли бы привыкнуть, особенно на участках шоссе без ограничения скорости.
В то время как у большинства легковых автомобилей есть только рекомендуемые ограничение скорости 130 км / ч, автобусы имеют ограничение скорости 100 км / ч (или даже 80 км / ч), и большинство транспортных средств, буксирующих прицеп, а также автобусы в целом и легковые автомобили с полной массой больше чем 3,5 т, ограничены только до 80 км / ч. Некоторые новые прицепы имеют ограничение скорости 100 км / ч.
Дорожные знаки на автобане показывают возможные пункты назначения (в основном названия городов). Они не показывают направление дороги (восток / запад), в отличие от некоторых других стран. Однако все автобаны с нечетными номерами будут идти на север / юг (например, A49), тогда как автобаны с четными номерами будут идти на запад / восток. Кроме того, однозначные номера автобанов указывают на очень длинные автобаны, такие как A7, которые идут от границы с Данией до австрийской границы. Двузначные автобаны значительно короче, чем A 73, который соединяет Зуль в Тюрингия с участием Нюрнберг и трехзначные автобаны часто являются городскими магистралями и, как правило, имеют только местное значение, такие как A 100, которая делает никогда не завершенный круг через Берлин.

Drachenlochbrücke, автомобильный мост с односторонним движением в земле Баден-Вюртемберг.

Ты должен используйте правую полосу движения, если она свободна, даже если кажется, что все предпочитают левую и среднюю полосу движения (там, где они есть). Вы можете оставаться на средней полосе Только если справа появляются более медленные автомобили. Обгон справа запрещен и будет опасен, так как другие водители этого не ожидают. Ты должен всегда проезжайте машины по левой стороне, за исключением очень медленно движущихся очередей. Перед обгоном внимательно посмотрите назад, так как В самом деле приближаются быстрые машины или мотоциклы. Вы должны указать свое желание сменить полосу движения с помощью индикаторов. перед вы переключаетесь.
На автобанах есть аварийная полоса, на которой можно остановиться только в случае поломки или другой аварийной ситуации; останавливаться там по любой другой причине незаконно и опасно. Аварийная полоса - опасное место: вы должны покинуть свой автомобиль и держаться подальше от дороги, пока не прибудет помощь! Для всего остального всегда используйте зоны частого обслуживания. Если на автобане закончится топливо, это также может повлечь за собой штраф, если полиция заметит вас, так как считается, что этого можно избежать. Если вам нужно остановиться, вы должны установить знак аварийной остановки сзади (имеется в арендованных автомобилях).
Стрелки на столбиках вдоль автобана укажут на следующий оранжевый телефон экстренной связи. Они автоматически бесплатно свяжут вас с колл-центром, который направляет полицию, скорую помощь или просто механика.
В некоторых районах аварийные пути используются в качестве дополнительных полос движения во время интенсивного движения. Об этом всегда сообщают электронные знаки.
В большинстве стран, если вы приближались к автомобилю, который вам скоро придется обгонять, даже если бы у вас была другая машина, идущая намного быстрее вас, которую вы бы заблокировали, двигаясь для обгона, вы бы обгоняли первым, заставляя более быструю машину проигрывать. Большой импульс, потому что вы первым достигли машины препятствия. В Германии, однако, поскольку более быстрый автомобиль может потерять больше скорости, если вы поедете первым, вежливый и безопасный способ сделать это - нажать на тормоза или указать право, чтобы сообщить быстрой машине, что вы его видели, и позволяете ему проехать мимо. препятствие в первую очередь. Конечно, вы должны оценить, насколько быстро приближается к вам быстрая машина, марку машины, горят ли у нее фары и уже ли она обгоняет. Автомобили, которые могли преодолеть оба препятствия за секунды, не будут впечатлены тем, что вы прыгаете перед ними вместо того, чтобы ждать.
Вам не разрешается заставлять другие автомобили перед вами выезжать на правую полосу, постоянно мигая фарами или используя сигнал поворота, если вы хотите их обогнать, однако одна вспышка, чтобы другие водители знали о том, что вы приближаетесь пост разрешен. Интерпретация того, что оказывает давление на других водителей, а что нет, является юридическим аргументом, которого вы, возможно, захотите избежать.
Никогда не обгоняйте справа. Помимо того, что это незаконно (за исключением пробок на скорости ниже 60 км / ч), это настолько редко, что немногие водители ожидают этого, что делает его довольно опасным.

Пробки

Хотя пробки являются проблемой на некоторых участках сети автобанов, а также в центральных районах города круглый год, в начале летних каникул в Северный Рейн Вестфалия Другие Бавария а в некоторые выходные зимой обычно бывает хуже из-за пробок. По возможности старайтесь избегать начала (и для всех двухнедельных каникул) окончания школьных каникул, особенно субботы и воскресенья из них. Некоторые маршруты особенно подвержены заторам, большинство из них - исторически загруженные маршруты север-юг, такие как A9 (Мюнхен-Нюрнберг-Берлин) или A7 (Гамбург-Кассель-Фюссен), или маршруты, проходящие через густонаселенные районы, такие как Дизентерия. Другие склонные к заторам улицы - это улицы, которые пересекают бывшую германо-немецкую границу, где годы пренебрежения и внезапная смена движения транспорта после открытия границы и воссоединения привели к тому, что ветхая система переполнена. Однако двадцать пять лет строительства и устранения узких мест сделали многое, чтобы облегчить наихудшие заторы. При этом строительство все еще более вероятно замедлит вас на востоке, чем на западе. Особой проблемой на автомагистралях в бывшей Восточной Германии является бетон, который использовался в начале 1990-х годов, который особенно склонен к щелочно-кремнеземной реакции и теперь должен быть заменен раньше, чем планировалось. Поэтому многие дороги на Востоке строятся взамен крошащегося бетона.

Час пик в крупных городах - неподходящее время для того, чтобы куда-либо ездить, и с отличным общественным транспортом, которым пользуются почти все города Германии, на самом деле нет причин для этого, если только вам не особенно нравится смотреть на задние фонари впереди идущей машины. часов напролет. В большинстве крупных городов есть - обычно бесплатные - услуги парковки и езды на удаленных остановках городской железной дороги, метро или трамвая (иногда называемого Stadtbahn), чтобы побудить людей из других городов бросить свои машины и сесть на общественный транспорт. городок. Это всегда хорошая идея, но если в городе проводится рождественская ярмарка или другое крупное мероприятие, это еще лучше.

Топлива

Цены на бензин удерживаются на высоком уровне за счет налогообложения. По состоянию на апрель 2018 года цены на бензин составляют около 1,40 евро за литр (91 AKI, 95 RON) и около 1,25 евро за литр для дизельного топлива. Вдоль автобанов цены намного выше, чем в других местах.

Если еще есть в наличии, обычный бензин (87 AKI, 91 RON) и «супер» стоит в Германии по той же цене. На заправочных станциях у вас есть выбор между Diesel, Super (91 AKI, 95 RON), Super E-10 (91 AKI, 95 RON, но с содержанием этанола до 10%) и SuperPlus (98 RON) или Ultimate (100 RON). ). Обычный или бензиновый (87 AKI, 91 RON) уже редко предлагается. Все топливо неэтилированное («неэтилированное»), и если у вас есть автомобиль, которому необходимо этилированное топливо, вам придется добавлять свинец вручную.

Кроме того, LPG (сжиженный нефтяной газ) доступен на более чем 6600 заправочных станциях с небольшими проблемами на шоссе. В основном используется разъем ACME. At staffed stations adaptors may be borrowed at the cashier. The price is around €0.58 per litre (Apr 2018).

Very often you also might find "Erdgas" at a price around €1.05 per kilogram; this is compressed natural gas (CNG), neither LPG nor gasoline.

"Normal" gasoline contains 5% ethanol, but most car engines are said to have no problems handling that. "E10" (containing 10% Ethanol) has been introduced to reduce fossil dependency (with mixed results to say the least). While modern cars should not have any problem handling "E10", it should be specified somewhere in the documents pertaining to the car as otherwise you might be liable for any damages caused or allegedly caused by E10.

In Germany, you may first fill up your tank and pay afterwards (only if the petrol station is staffed, of course). Rarely stations will not release the fuel to pump unless you pay first or at least hand over a credit card in advance. Sometimes gas stations or small shops do not accept €500 or €200 banknotes, for fear of counterfeits. Be aware there are still some rural gas stations that only accept cash and local credit/debit cards!

Charging stations for electric cars are becoming more and more common in urban areas and in some places they don't charge anything in addition to the parking fee you'd pay anyways. While there are efforts to introduce similar charging stations throughout Europe, some are still not compatible with each other, so check ahead before trying to plug your car into the "wrong" station.