 Крушение Dunraven | |
| Бикон Рок · S / S Dunraven | |
нет туристической информации в Викиданных:  |
В Бикон Рок (Немецкий Скалы маяка) является египтянин Коралловый риф в Губальском проливе на юге Суэцкий залив на юге Шатаб Махмуд (арабский:شعاب محمود, Шааб Махмуд, „Риф Махмуд"). В 1876 г. Пароход S / S Dunraven. Рядом с обломками S / S Тистлегорм это крушение - одно из самых популярных Сайты для дайвинга на юге Синай.
задний план
Риф Бикон Рок находится к востоку от Губальского пролива (арабский:مضيق جوبال, Махик Тубал, „Тубальский пролив«), Южные ворота Суэцкого залива, примерно в семи милях к западу от мыса. Рас Мухаммад. Юг Shaāb Mamūd имеет форму подковы, открытой с юга. Западное крыло рифа проходит через 1 маяк(27 ° 42 ′ 13 ″ северной широты.34 ° 7 '38 "в.д.) отмечен, что тоже тезка. Верх рифа находится под водой.
На западной стороне юго-западного расширения рифа пролегает S / S Dunraven 22 апреля 1876 г. на рифе. Британский пароход S / S Dunraven был основан в 1873 году компанией Charles Mitchell & Co. Ltd. построен в Ньюкасл-апон-Тайн для Watson & Milburn в Ньюкасл-апон-Тайн. Он был 85 метров в длину, 9,7 метра в ширину и имел вместимость около 1800 брутто-тонн. Помимо двух парусных мачт, он также мог приводиться в движение паровой машиной. Две мачты и двигатель давали кораблю скорость в восемь узлов.
Корабль возглавлял капитан Эдвард Ричардс Кэри (* 1849 г. в Сент-Айвсе, Корнуолл), когда он плыл из Ливерпуль выше Сью к Бомбей 22 апреля 1876 года сел на мель на рифе с грузом стали и дерева и командой из 25 человек. На обратном пути должны были перевезти специи и хлопок.
По сей день неясно, как затонул корабль. С одной стороны, предполагается, что открытые иллюминаторы должны отвечать за затопление корабля. Другая теория состоит в том, что Dunraven застрял на рифе примерно на неделю и развалился в плохую погоду. Экипаж спасли местные рыбаки.
Капитан Эдвард Ричардс Кэр был назначен следственной комиссией. Совет по торговле признан виновным в потоплении корабля. Его лицензия капитана была отозвана на один год. Легенда гласит, что несчастье стало причиной ссоры между пьяным капитаном и его женой.
В результате аварии на этом месте был построен маяк.
Местные рыбаки давно знали, что здесь будет крушение, потому что их сети запутывались здесь. Впервые он был погружен в 1980 году (другие источники ссылаются на 1977 год) геологом Арье Келлером и подводным оператором Говардом Розенштейном в рамках исследованного на BBC фильма о природе «Тайна затонувшего корабля на Красном море: Данрэйвен» из серии «Мир о нас». . На месте крушения были найдены винные бутылки и тарелки.
Подводное судно затонуло 16 декабря 2009 г. в районе якорной стоянки. Император Фрейзер после того, как якорная линия порвалась. Поскольку двигатели не могли быть запущены для защиты водолазов, лодку загнали на риф. Водолазы и экипаж можно было спасти.
попасть туда
Посещение рифа и затонувшего судна является частью однодневной поездки на сафари или однодневной поездки на юг Суэцкого залива, который находится в Шарм-эш-Шейх или же Хургада начинается. Местоположение рифа можно определить по маяку на южной оконечности. Корабли бросают якорь в районе маяка, но не прямо над ним, а к северу от места крушения «Дунрэйвена». Вот вы садитесь в резиновую лодку (Зодиак), который доставит дайверов к месту крушения.
Достопримечательности
Стоит посетить не только само затонувшее судно, но и нетронутый риф с его морской фауной и флорой. Течение идет с севера на юг. Погружение легко модерировать. Следует проявлять осторожность при погружении через место затонувшего судна, поскольку оно узкое и имеет острые металлические части. Для осмотра внутренней части затонувшего судна необходимо иметь при себе водолазный фонарь.
Обломки S / S Dunraven находится на глубине 15-30 метров. Корабль лежит палубой вниз и килем вверх. Кельшпитце составляет около 18 метров. Корабль раскололся посередине, но застрял на краю рифа.
Погружение обычно начинается с носа. Место крушения покрыто камнем и кожаными кораллами. К западу от корабля можно увидеть остатки надстроек и мачт. Входы во внутреннюю часть корабля находятся на носу или в середине корабля. Машинное отделение расположено на миде корабля. Здесь до сих пор можно увидеть бывшие два паровых котла и остатки паровой машины. Среди обитателей затонувшего корабля - стеклянная рыба. Затем вы плывете к корме с рулем и теперь трехлопастным гребным винтом. Лопасть пропеллера теперь отсутствует.
Обратный путь лежит через нетронутый коралловый сад на востоке с его многочисленными мягкими и твердыми кораллами. В коралловом саду обитают, в частности, рыба-крокодил, рыба-скорпион, морской окунь и рыба-лев.
Кухня и проживание
На сафари-кораблях предусмотрено проживание и питание. В однодневных поездках предлагается только обед.
поездки
Посещение рифа можно совместить с другими дайв-сайтами в Губальский пролив Подключайтесь как часть сафари. К северу в непосредственной близости находятся, например, Маленькая трещина и Шаг рок с обломками S / S Kingston.
В случае однодневных поездок из Шарм-эш-Шейх в Национальный парк Рас-Мухаммад в.
литература
- : Гид по дайвингу на Синае: Часть 1; Немецкое издание. Верона: Геодия, 2005, ISBN 978-88-87177-66-4 . Дайв-сайт 33.
веб ссылки
- Dunraven на wrecksite.eu (требуется бесплатная регистрация).
- Дунрейвен Джон Кин
- Тайна крушения на Красном море - Данрэйвен - BBC 1981 на vimeo.com
