Горный велосипед - Bicicleta de montaña

Горный или горный велосипед - это велосипед, созданный для кататься на велосипеде повышенной проходимости.

Понимать

Горные велосипеды обычно используются на однопутных трассах, пожарных тропах, лесных дорогах и других грунтовых условиях. Эти типы местности обычно включают камни, оползни, колеи, рыхлый песок, рыхлый гравий, корни и крутые склоны (как склоны, так и склоны). Путешественники часто практикуют это как туристическое мероприятие или в сочетании с туристы на природе как средство передвижения. Горные велосипеды предназначены для преодоления этой местности и препятствий на ней, таких как бревна, вертикальные перепады и небольшие камни. места, куда иначе было бы трудно добраться пешком.

Горный велосипед ParcoSibillini.jpg

Эти велосипеды могут быть полезны для транспортировки (как в городской велоспорт как экскурсия), а также прогулка на велосипеде, при условии, что они оснащены звонками, освещением и другим оборудованием для дополнительной безопасности и комфорта.

История

История катания на горных велосипедах включает в себя участие в велокроссе в Европе и стипендию Roughstuff в Великобритании. Название «горный велосипед» впервые появилось в печати в 1966 году как «горный велосипед». Горный велосипед был модифицированным тяжелым круизным байком, который использовался для катания по горным тропам. Этот вид спорта стал популярным в 1970-х годах в округе Марин, Калифорния, США. В документальном фильме 2007 года «Клункерц: фильм о горных велосипедах» подробно рассматривается этот период езды на велосипеде по бездорожью. Однако только в конце 1970-х и начале 1980-х годов компании по производству шоссейных велосипедов начали производить горные велосипеды с использованием легких высокотехнологичных материалов, таких как алюминий M4. Первым массовым горным велосипедом был Specialized Stumpjumper, впервые выпущенный в 1981 году. На протяжении 1990-х и 2000-х годов горный велосипед превратился из малоизвестного вида спорта в массовое занятие с трековой трассой, международными гонками и чемпионатом мира.

Подготовка

Прочный, легкий, дешевый. Выбери два.

Типичный горный велосипед. Обратите внимание на передние амортизаторы, треугольную раму, дисковые тормоза и шины для тяжелых условий эксплуатации.

Строительство горного велосипеда во многом отличается от обычного велосипеда. Наиболее заметными отличиями являются включение подвески в раму и вилку, шины с более крупными узлами, более прочные колеса для тяжелых условий эксплуатации, более мощные тормоза и более низкие передаточные числа, необходимые для крутых подъемов с небольшим сцеплением. Их часто можно найти в аренду в районах, где популярен горный велосипед.

В зависимости от подвески горные велосипеды можно разделить на четыре категории:

  • Жесткая - рама с жесткой фиксированной задней вилкой без подвески.
  • Хардтейл - рама с передней амортизационной вилкой и без задней подвески.
  • Софттейл - рама с небольшой задней подвеской, которая активируется за счет изгиба рамы, а не поворота.
  • Двойная или полная подвеска: вилка передней подвески и задняя подвеска с задним амортизатором и рычажным механизмом, позволяющим заднему колесу двигаться на шарнирах.

Сделать / оставаться в безопасности

Будьте осторожны при движении по труднопроходимой местности, иначе вы можете столкнуться с лобовым столкновением.
  • Рекомендуются шлемы и защитное снаряжение для всех велосипедистов, а в некоторых районах по закону может требоваться для детей. Светоотражающая одежда также может быть хорошей идеей при езде на велосипеде после наступления темноты в местах, где могут быть машины.
  • Двигайтесь только по открытым тропам уважайте закрытые маршруты и дороги (спросите, если не уверены).
Горный велосипед в пустыне Аризоны, США
  • Не оставлять следов будьте чувствительны к грязи под вами. Узнавать разные типы почв и конструкции троп; Езжайте на велосипеде с малой ударной нагрузкой. Мокрые и грязные тропы более уязвимы для повреждений. Если колода мягкая, рассмотрите другие варианты катания. Это также означает, что нужно придерживаться существующих маршрутов, а не создавать новые. Не уменьшайте кривые. Убедитесь, что вы выполняете его не меньше, чем кладете.
  • Управляйте своим байком! невнимание хотя бы на секунду может вызвать проблемы. Соблюдайте все правила и рекомендации относительно велосипедов.
  • Всегда уступай дорогу Это позволит другим пользователям маршрута знать, что их ждет. Дружелюбное приветствие или звонок в дверь внимательны и хорошо работают; не пугайте других. Проявляйте уважение, проходя мимо, замедляясь до шага или даже останавливаясь. Опережайте других участников движения за поворотами или в слепых зонах. Уступление означает замедление, установление связи, готовность остановиться в случае необходимости и безопасный проезд.
  • Никогда не пугайте животных Все животные испуганы неожиданным приближением, резким движением или громким шумом. Это может быть опасно для вас, окружающих и животных. Дайте животным больше места и времени, чтобы приспособиться к вам. Лошади имеют приоритет на конных тропах. Проходя мимо лошадей, будьте особенно осторожны и следуйте инструкциям всадников (спросите, если вы не уверены) и остерегайтесь любых опасные животные что может быть в этом районе.
  • Планируйте заранее знать свое снаряжение, навыки, район, в котором вы едете, и подготовиться соответствующим образом. Всегда будьте самодостаточными, поддерживайте оборудование в хорошем состоянии и имейте при себе все необходимое на случай перемены погоды или других условий. Всегда надевайте шлем и соответствующее защитное снаряжение.
  • В охота Это может быть разрешено в районе, в котором вы едете на велосипеде. Узнайте у властей о разных сезонах. В сезон охоты уместно носить яркие цвета или ярко-оранжевый.
  • Иметь ввиду Всегда путешествуйте с другими людьми в отдаленные районы и делитесь своими планами путешествий с кем-то еще.
  • Вам может потребоваться карты при езде на велосипеде в отдаленные районы.