Choum (произносится Шум) - крошечная железнодорожная остановка в Адрар Северный регион Мавритания 5 км (3 мили) от прямой, разграниченной границы с Западная Сахара который в этом месте идет строго с запада на восток, а затем поворачивает с юга на север в 12 км на восток.
Предполагается, что на всей территории проживает 5000 человек, но это отнюдь не очевидно из-за редкой и ветхой застройки около 50 деревянных лачуг.
Понимать
У Choum есть возможность посадки пассажиров на железорудный поезд, идущий в порт Нуадибу. Эти рудные поезда считаются одними из самых тяжелых (около 20000 т) и самых длинных в мире - 3 км. Они доставляют железную руду из многих гематитовых рудников поблизости. Зуэрат 700 с лишним километров до побережья.
Пересекая то, что когда-то было основным маршрутом верблюжьих поездов через Сахару, поселение пришло в упадок, так как эта торговля сократилась. Не помогло и то, что в 1977 году на него напали французские войска, которые подозревали, что он поддерживает Фронт ПОЛИСАРИО, национально-освободительное движение, которое десятилетиями боролось за освобождение Западная Сахара от (последовательно) французского, испанского, марокканского и мавританского владычества.
Залезай
Здесь нет дороги или взлетно-посадочной полосы, поэтому, если вы не достаточно богаты, чтобы арендовать вертолет, у вас есть собственный верблюжий поезд или вы не участвуете в ралли Париж-Дакар, ваш обычный выбор:
Поездом
"СНИМ" (Société Nationale Industrielle et Minière) поезд железной руды обычно отправляется из Нуадибу некоторое время между 14:30 (официальное время отправления) и 22:00, в зависимости от того, когда они закончили погрузку грузов, таких как горнодобывающая техника, поддоны с едой и напитками, в вагоны с пустыми ковшами для руды. В день ходит только один поезд с «пассажирским вагоном», приколотым прямо в конце, и билеты можно заказать заранее или купить на вокзале Нуадибу (морские путешественники) примерно за 2500 угий (около 9 долларов США в июле 2013 года). Маленькая, бетонная, выбеленная станция - это заброшенное заведение, изолированное в пустыне, но до того, как приедет поезд, местные жители, вероятно, появятся на мулах, чтобы выпороть вам припасы. Если вы не можете найти продавца билетов, потому что поезд опаздывает, возможно, он пил чай в полицейском посту на другой стороне улицы. Если вам станет слишком скучно, вы можете прогуляться 10 минут, чтобы увидеть кладбище кораблей где около 150 судов были брошены, чтобы обманным путем потребовать страховку от «полной потери».
Когда поезд, наконец, прибудет, вы можете либо вступить в (надеюсь) невооруженный бой с местными жителями, чтобы сесть и занять лучшее место на полу, либо прогуляться на досуге позже, а затем найти место для себя с теми, кто, по вашему мнению, находится рядом. тогда он был слишком измотан или ранен, чтобы слишком сильно протестовать.
Теоретически, если вы заплатите дополнительно 1000 угий, вы получите билет Первого класса и гарантированное место. (Окна будут по-прежнему открыты под разными углами, поэтому вы все равно будете покрыты черной пылью как из пустыни, так и из пустых ведер с рудой дальше вперед).
Если у вас есть автомобиль, можно заранее договориться о загрузке его в вагон-платформу, где поезд отправляется с 3 км южнее (а не на станции). Затем вы можете сидеть в нем с закрытыми окнами и, если у вас есть кондиционер, двигатель работает в настоящий роскошь первого класса на все 12 часов или около того!
Путешествовать в вагонах-ковшах бесплатно - достаточно забраться на борт - там будет еще жарче и пыльнее, чем в «пассажирском вагоне». Путешествие в 460 км до Чума обычно занимает около 12 часов, поэтому днем вы будете опаляться, а после захода солнца будете дрожать. Очки были бы хорошей идеей из-за пыли. Хотя поезд идет не очень быстро, ветры в пустыне могут быть как сильными, так и стойкими. Как и в остальном Магрибе, под рукой фонарик, так как в «пассажирском вагоне» обычно нет электричества или света. Большой, прочный полиэтиленовый пакет (например, те, которые поставляет Air New Zealand или Virgin Atlantic для детских колясок / детских колясок) для защиты вашего багажа от пыли, будет отличной идеей!
Ваш поезд, вероятно, будет останавливаться полдюжины раз, прежде чем вы достигнете Чума, чтобы пропустить поезда в обратном направлении и время от времени разгрузить груз. Многие ваши попутчики каждый раз выходят, чтобы помолиться. Это ваш шанс сходить в туалет и размять ноги. Мужчины могут захотеть сесть на корточки или стать на колени перед тем, как помочиться прямо на песок, чтобы непредсказуемое и постоянно меняющееся направление ветра не принесло им или другим людям золотого дождя. Однако каждый раз берите с собой багаж и воду, на случай, если вы не сможете вернуться в поезд достаточно быстро или поскользнуться при посадке.
На 4x4
Из Атар c. 150 км к югу за гр. 2500 угий плюс около 200 угий за каждое место багажа.
Обойти
Пешком.
Видеть
.jpg/220px-La_Mauritanie_veut_lutter_contre_limmigration_clandestine_(6836308320).jpg)
Это палящая и пыльная серо-желто-розовая пустыня, где очень мало что можно увидеть, хотя некоторые небольшие траншеи, уступы и огневые позиции остались от боев с Фронтом ПОЛИСАРИО.
Делать
Очень мало, кроме как сесть на поезд.
Купить
Кока-кола и газ для кемпинга из нескольких очень маленьких продуктовых магазинов.
Есть
Летает, так как Ресторан де ламити 4 часа езды на внедорожнике по ухабам в Атар.
Мясо верблюда с луком и кус-кусом или рисом может быть чуть ли не единственным, что доступно в Чуме, кроме повсеместных La vache qui rit (смеющаяся корова) плавленый сыр (очевидно, в полужидкой форме на жаре), так что, возможно, вы захотите принести несколько витаминных таблеток.
Напиток
Много! Температура днем выше 40 ° C в июле и августе, а иногда и выше 46 ° C. Вы можете не осознавать, что сильно потеете в тени, так как воздух очень сухой и ваш пот обычно испаряется раньше, чем вы его видите, но вам нужно будет выпивать около 4 литров в день. Ночью под чистым небом пустыни холодно, так что собирайте свои шерстяные изделия.
Спать
В твоем спальном мешке. Принесите коврик для сна, потому что на земле много маленьких острых камней.
Соединять
телефон
В Чоуме нет телефонов.
Исходящие международные вызовы должны проходить через оператора после того, как вы достигнете Нуадибу в конце линии.
Мобильный телефон
Нет покрытия в Чоуме.
Оба Mattel[мертвая ссылка] а также Chinguitel[мертвая ссылка] имеют соглашения о роуминге с некоторыми зарубежными сетями мобильной связи. Однако покрытие ограничено городской зоной вокруг Нуадибу и Фдерика в конце линии.
Интернет
Нет в Чуме.
В 2007 году в Нуадибу в конце очереди были интернет-кафе.
Почта
Нет в Чуме.
Международные почтовые услуги ограничены основными городами Мавритании. Доставка авиапочтой в Европу занимает примерно две недели.
СМИ
В Чоуме нет приема наземного телевидения. Спутниковый прием великолепен из-за отсутствия облаков - за исключением песчаной бури. В нескольких лачугах есть спутниковое телевидение. Коротковолновые радиоприемники, конечно же, работают, и, в конце концов, Всемирная служба Би-би-си доступна на 102,4 FM в Нуадибу!
Мавританское телевидение транслирует программы на арабском, французском и других местных языках. Телевидение и радиостанции Мавритании принадлежат государству. Таким образом, освещение в пользу правительства, а доступ оппозиции к ним ограничен. Газеты выходят на французском и арабском языках. Согласно закону о печати, газеты могут быть запрещены за публикацию материалов, которые считаются угрожающими национальной безопасности или подрывающими ислам.
Нажмите
Газеты в Чоуме не продаются.
Дойдя до Нуадибу в конце очереди, вы можете найти некоторые из следующих названий:
- Чааб - это государственная ежедневная газета на арабском языке.
- Горизонт - это государственная ежедневная газета на французском языке.
- Нуакшот-ИнфоВ а также Ахбар Нуакшот частные ежедневные газеты.
- Еженедельники включают Le Calame, L'Eveil-Hebdo а также Раджул Эчаре.
Далее
На рудном поезде, чтобы
- Нуадибу - на побережье и втором по величине поселении в этой стране
- Зуэрат - конец линии, 250 км на северо-восток
На грузовике или Toyota Hilux по грунтовым дорогам до трассы N1, 5 км на восток или юг, а затем до