Западная Сахара - Western Sahara

25 ° 0′0 ″ с.ш. 13 ° 0′0 ″ з.д.

Карта Западной Сахары

	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Территория, начинающаяся у Бермы и простирающаяся на 30–50 км к западу, усеяна наземные мины. Многие правительства не рекомендуют путешествовать возле Бермы или к востоку от нее.
	Консультации по государственным поездкам Канада Новая Зеландия Великобритания
	(Информация обновлена ​​в сентябре 2020 г.)

Западная Сахара это район на западном побережье Северная Африка. Бывшая испанская колония, управление которой оспаривается между Марокко и Сахарской Арабской Демократической Республикой (САДР), но большая часть ее контролируется Марокко.

Города

Карта Западной Сахары

Под марокканской администрацией

• 27.15-13.21 Эль-Ааюн (Лааюн).  
• Аль-Махбасс. 
• 26.126194-14.4835192 Boujdour (Мыс Бохадор).  
• 23.716667-15.953 Дахла (Вилла Сиснерос).  
• 27.098007-13.4144844 Эль Марса.  
• 25.15-12.3666675 Гуэлта Земмур.  
• 27.0814-11.14336 Haouza.  
• 26.739444-11.6702787 Смара.  
• 28.095278-12.0483338 Ахфеннир.  

Под управлением САДР

• 26.351944-9.5672221 Бир Лехлу. Временный капитал.  
• 26.158-10.5672 Тифарити.  
• 22.183333-13.1330563 Агванит.  
• 21.55-14.154 Зуг.  
• 26.147222-11.0691675 Meharrize.  
• 22.055556-13.5527786 Дугай.  

Под Мавританский временная администрация

• 20.833333-17.0916671 Лагуира.  

Другие направления

Для тех, кто интересуется достопримечательностями, есть несколько возможностей для знакомства с дикой природой или естественными образованиями, кроме дюн. Территория, контролируемая Сахарской Арабской Демократической Республикой (САДР), известная как Свободная зона или Освобожденные территории, представляет интерес для тех, кто заинтересован в политическом конфликте.

Понимать

Валюта	Марокканский дирхам (MAD) Сахарская песета
Население	582 тысячи (2019)
Код страны	212
Часовой пояс	UTC ± 00: 00, UTC 01:00
редактировать в Викиданных

Хотя здесь протяженная береговая линия, большая часть ее каменистая и не подходит для пляжей или путешествий. Крупный промысел и порты находятся на Ад Дахла. Большая часть территории представляет собой засушливую пустыню.

Свободная зона Западной Сахары, территория к востоку от песчаной стены (также известная как «берма») была усеяна наземными минами и должна считаться закрытой для любого путешественника: на территории была одна из самых высоких концентраций мин в мире, и даже там, где были вывешены предупреждающие знаки, большинство из них сгорело из-за погоды. САДР уничтожило свои противопехотные мины несколько лет назад, но некоторые из них могут остаться. Марокканская сторона стены все еще содержит тысячи мин и чрезвычайно опасна. Кроме того, в Свободной зоне почти нет дорог, поэтому требуется глубокий опыт навигации и полноприводный автомобиль с большим клиренсом. Ворота на берме, которые могут использоваться патрулями ООН, закрыты для обычных путешественников.

История

Под властью Испании, как испанская Сахара, территория была разделена Испанией на два административных района: северная полоса, известная как Сагия эль-Хамра, а две трети южных, названных Рио-де-Оро.

Сангар (укрепление) из конфликта в Западной Сахаре

Марокко оккупировали и аннексировали северные две трети испанской Сахары в 1976 году, а остальная часть была аннексирована Мавританией. Когда Мавритания вышла в 1979 году, Марокко аннексировало южную часть территории. Партизанская война с освободительным движением Фронта ПОЛИСАРИО. Рабатсуверенитет России закончился прекращением огня 1991 года. Референдум об окончательном статусе неоднократно откладывался; Камнем преткновения в отношении любого потенциального референдума является то, кто получит право голоса.

ПОЛИСАРИО объявило Сахарская Арабская Демократическая Республика (САДР) в 1976 году, но страна была признана только примерно 28 штатами и контролирует только в значительной степени необитаемый восточный кусок территории. Вход в эту часть возможен только через Алжир.

Политическая ситуация на марокканской стороне

Марокканское название Западной Сахары - «Южные провинции»; название «Западная Сахара» может вызвать сомнения в политической позиции, а людей, не разделяющих позицию марокканского правительства, могут депортировать и запретить повторный въезд в Западную Сахару. Самый безопасный и беспроблемный способ путешествовать по этому региону - полностью игнорировать политику.

В отличие от других частей Марокко, к контрольно-пропускным пунктам на дороге следует относиться очень серьезно: всегда полностью остановиться, если явно не указано двигаться дальше. Планы поездок, о которых сообщается на последнем контрольно-пропускном пункте, не следует менять спонтанно: путешественников иногда довольно хорошо отслеживают, и если вы появитесь в другом месте, чем то, что указано в вашем маршруте, могут возникнуть вопросы.

Официальные лица Марокко очень настороженно относятся к журналистам и сотрудникам гуманитарных организаций из-за предполагаемого вмешательства в то, что они считают чисто марокканскими делами. Настоятельно рекомендуется не упоминать профессию, даже отдаленно связанную с ней. Это также верно для иммиграционных форм, заполняемых при въезде в Марокко - должностные лица на каждом контрольно-пропускном пункте могут получить эти данные по телефону, и иногда они это делают.

Люди

Жители Западной Сахары, известные как Сахрави, принадлежат к арабской и берберской национальности и говорят на арабском диалекте хассания. Они гостеприимны и известны своими изысканными чайными церемониями.

Экономика

Западная Сахара зависит от кочевого скотоводства, рыболовства и добычи фосфатов как основных источников дохода для населения. На территории не хватает осадков для устойчивого сельскохозяйственного производства, и большая часть продуктов питания для городского населения должна импортироваться. Практически вся торговая и другая экономическая деятельность контролируется правительством Марокко. Марокканские энергетические компании в 2001 году подписали контракты на разведку нефти у побережья Западной Сахары, что вызвало гнев ПОЛИСАРИО и международных наблюдателей. Доходы и уровень жизни в Западной Сахаре значительно ниже марокканского уровня. Основные продукты питания и газ субсидируются правительством Марокко.

Климат

Западная Сахара - жаркая и сухая пустыня; следовательно, дожди бывают редко, но иногда случаются внезапные наводнения. Холодные морские воздушные потоки производят туман и густую росу. В земле очень мало воды. Это в сочетании с недостатком водяного пара в воздухе, который в других регионах действует как парниковый газ, позволяет очень быстро терять дневное тепло в космос через инфракрасное излучение. Результатом являются суровые холодные ночи, несмотря на очень высокие дневные температуры. Однако по сравнению с Центральной Сахарой, в Западной Сахаре больше влаги в воздухе и более низкий годовой диапазон температур из-за близости к Атлантическому океану. На большей части побережья в ранние утренние часы может образовываться густой туман, который значительно снижает видимость до полудня.

Пейзажи

В основном невысокая плоская пустыня с большими каменистыми или песчаными поверхностями, переходящими в небольшие горы на юге и северо-востоке. Территорию покрывают невысокие песчаные дюны.

Если вы путешествуете по суше, вы не найдете пограничных формальностей между Марокко и Западной Сахарой. Ваш паспорт могут попросить на многих контрольно-пропускных пунктах на дороге на юг, но он не будет проштампован, поскольку марокканские власти считают Западную Сахару частью Марокко.

Залезай

Дорога N1 между Эль-Ааюном и Эль-Марсой

Подавляющее большинство Западной Сахары находится в ведении Марокко, который считает его неотъемлемой частью своей территории, поэтому применяются те же условия въезда, что и для остальной части Марокко. Однако самостоятельные поездки по региону ограничены. При пересечении Западной Сахары во время путешествия по суше между Марокко и Мавритания Обычно это нормально, некоторых путешественников отворачивают при попытке войти, особенно в периоды политической борьбы. В любой момент путешественников могут вернуть обратно, если они подозреваются в интересе к политической или гуманитарной ситуации: следует избегать любых намеков на журналистскую деятельность или что-то даже отдаленно связанное (например, работать оператором даже в рекламном агентстве).

Официальные требования к въезду в районы, контролируемые SADR, неясны, но на практике этот район полностью закрыт для посетителей: вы не можете по закону пересекать хорошо охраняемую и заминированную берму со стороны, контролируемой Марокко, сухопутной границы с Алжир закрыта, и нет никаких законных пунктов пересечения границы из Мавритании на территорию, контролируемую САДР.

Самолетом

• Из Испания, Канарские острова и различные города в Марокко: Лааюн, Аэропорт Хасан I (EUN ^ИАТА)
• Из Агадир, Касабланка и сезонно от Канарские острова: Аэропорт Дахла (VIL ^ИАТА)
• Марокканское национальное бюро по туризму (ONMT) решило открыть маршрут Дахла-Париж с Royal Air Maroc в начале 2021 года.

Даже для внутренних рейсов паспортный контроль строже, чем в остальной части Марокко.

Автобусом

Автобусы соединяют все крупные города и по запросу доставят пассажиров в любом месте на дороге.

На лодке

Пока шло обсуждение или восстановление парома на Tarfaya от Канарские острова, по состоянию на июнь 2019 года маловероятно.

Поездом

В Западной Сахаре нет железных дорог.

На машине

Также #Обойти раздел ниже.

• От к северу, вдоль побережья: От Агадир можно просто проехать по RN1 через Тизнит, Гельмим, Тан-Тан, прохождение Tarfaya 30 км (19 миль) к востоку, через Ахфенир, Лааюн, Boujdour, Дахла полностью до Мавритания.
• От к северу, через пустыню: дорога из Ассы через Заг в Аль-Махбес, очевидно, была закрыта в течение многих лет, но была открыта между Ассой и Загом с начала 2014 года. военные операции, противопехотные мины и общие проблемы безопасности. Аль-Махбес находится относительно недалеко от Тиндуфа, штаб-квартиры ПОЛИСАРИО и лагерей беженцев, что, возможно, делает регион уязвимым в глазах марокканских военных. Более того, по слухам, этот регион, возможно, является частью оперативной зоны Аль-Каиды в Магрибе.

Дорога N1 рядом с заливом Синтра.

• От юг: Въезд в Западную Сахару с юга (Мавритания) предполагает прохождение нескольких километров нейтральной полосы, которая известна своими наземными минами, бандитами и ложными проводниками, предлагающими провести вас через полосу. Пройдите этот переход только при дневном свете и с надежным проводником или, что более практично, в колонне - просто поговорите с некоторыми дальнобойщиками на границе. Пусть вас не обманет старая асфальтированная дорога, которую вы пересечете: это так называемая «Испанская дорога», которая восходит к эпохе Испанской Сахары (до 1975 года) и в обоих направлениях ведет только к непроходимым песчаным дюнам и минным полям. . Сегодня используются всего несколько метров этой дороги, которые находятся недалеко от пограничного поста Мавритании. Не отправляйтесь дальше этой дороги. За последние годы продолжали происходить смертельные инциденты из-за неправильной интерпретации Испанской дороги как правильного пути.

На велосипеде

Вдоль побережья проходит велосипедный маршрут от Гельмина в Марокко через Западную Сахару и Мавританию до Сен-Луи в Сенегале. Видеть Велоспорт по Западной Сахаре.

Обойти

На машине

Путешествие на автомобиле, вероятно, является одним из самых удобных транспортных средств в Западной Сахаре, поскольку общественный транспорт ограничивает движение в более крупные населенные пункты. Однако следует принять некоторые меры предосторожности:

• Всегда заправляйте автомобиль перед тем, как продолжить движение по дороге. Этот более крупный город на вашей карте может оказаться маленькой деревней без заправочной станции. Особенно к югу от Тан-Тан, населенные пункты немногочисленны и редки.
• Состояние дороги меняется с «ужасного» на «ужасное», часто без предупреждения, а иногда через каждые несколько километров. Не следуйте за парнем, который обгоняет вас со скоростью 150 км / ч (93 мили в час) - вы все равно можете встретить его позже, со сломанной осью, в добрых 100 м от дороги. Не доверяйте даже собственному опыту на дороге - одна ночь дождя может превратить отличную дорогу в ужасную.
• При выезде на бездорожье знать что в этом районе нет мин или есть надежный проводник. По возможности следуйте существующим трекам.
• Возьмите с собой мобильный телефон, он будет работать практически во всех сферах и облегчит жизнь в случае поломки автомобиля.
• И обычные советы по пустыне: принесите более чем достаточно воды, что-нибудь, чтобы согреться ночью на случай, если вам придется спать в машине.
• Вдоль дороги расположено несколько постов милиции. В дополнение к стандартным средствам контроля на въезде и выезде из основных деревень (Лааюн, мыс Боджадор и Дахла), есть контрольно-пропускные пункты на мосту через Уэд Драа (N28º 31,862 'W10º 56,669') прямо перед Тан-Тан, в 2 км от Сиди Ахфенир (на первой дешевой заправке: N28º 05.814 'W12º 02.824') и на перекрестке с Дахлой (N23º 53.615 'W15º 40.585'). На перекрестке, если вы просто хотите заправиться на ближайшей заправочной станции и не хотите ехать до Дахлы, объясните это полиции, которая, вероятно, позволит вам проехать быстрее. На самом деле, полицейские контрольно-пропускные пункты обычно дружелюбны, и все может двигаться очень быстро, если вы раздаете ксерокопию бумаги с данными путешественников: имя, фамилия, дата и место рождения, адрес, профессия, номер и срок действия паспорта, прибытие от, до, дата въезда в Марокко и номер марокканской полиции (группа букв и цифр, проставляемая обычно на последней странице паспорта при въезде в Марокко); а также транспортного средства: марка, модель и номерной знак. Имейте в виду, что количество радаров для оценки скорости растет в Марокко, и они не являются исключением в Западной Сахаре; Типичное место для проверки скорости - на южном выезде из Лааюна.

Говорить

Родным языком большинства является Хасания арабский. Это не является взаимно понятным с Стандартный арабский, о котором не так много говорят.

Марокканский арабский также широко распространен, и является лингва франка на улицах и на работе из-за большого количества марокканцев, проживающих в стране.

Французский на нем говорят многие из тех, кто переехал из собственно Марокко, и в некоторой степени многие местные жители, которые иногда имеют дело с туристами.

испанский на нем говорят редко (в основном это те, кто достаточно взрослый, чтобы выучить его во время испанской оккупации), английский еще реже.

Люди обычно очень терпеливы с людьми, с которыми не говорят на языке, а также привыкли общаться руками и ногами. Кроме того, из-за очень низкого уровня грамотности записывание не очень помогает общению.

Видеть

Вид на Эль-Ааюн

• Пустыня Сахара.
• Остатки испанского колониального господства в столице Эль-Ааюн.
• Множество красивых, совершенно нетронутых пляжей, которые иногда тянутся на километры.

Делать

Купить

Деньги

Официальной валютой части, контролируемой Марокко, является Марокканский дирхам, иногда обозначается как "Dh", "Дирхам, "DH", "درهم, или форма множественного числа "دراهم" или же "Dhm"(Код ISO: БЕЗ УМА). Делится на 100 сантимов или сантимов (c). Существуют монеты 5c, 10c, 20c, 50c, 1, 2, 5 и 10 дирхамов, хотя монеты меньше 20c в наши дни встречаются редко. Доступны банкноты достоинством 20, 50, 100 и 200 дирхамов.

SADR также выпустил собственный песеты ("Оч.", Код ISO: EHP). Официальный курс обмена составляет 1 евро за 166,386 баллов. Алжирские динары и мавританские угии обращаются вместе с сахарской песетой в лагерях сахарских беженцев и в контролируемой САДР части Западной Сахары.

Расходы

Цены ниже, чем в Марокко, отчасти из-за политики субсидирования правительства Марокко.

Есть

Поскольку рыболовство является основным источником дохода для местного населения, рыба - очевидный выбор: она свежая и очень дешевая.

Напиток

Традиционное сахарское гостеприимство включает в себя сервировку чай всем гостям в доме. Чай действительно крепкий, даже для людей, привыкших к высокому потреблению кофеина.

Оставайся в безопасности

Зимой и весной может возникать горячий, сухой, пыльно-песчаный ветер сирокко; широко распространенная дымка харматтана существует 60% времени, часто сильно ограничивая видимость. Бунты на низком уровне и политическое насилие случаются редко, но могут усилиться. В таком случае оккупационные державы могут выселить иностранцев.

N1 - и тем более дороги, ведущие в центр территории, - это очень удаленные дороги, где объекты и населенные пункты находятся на расстоянии 150–200 км (93–124 миль) друг от друга. Возьмите достаточно топлива (всегда заправляйтесь перед тем, как отправиться в следующий этап, никогда не знаешь, что будет дальше) и достаточно воды (несколько литров на человека). Подключение к мобильной сети существует вдоль N1.

Наземные мины и неразорвавшиеся боеприпасы (НРБ)

Война в Западной Сахаре велась более 15 лет в 1970-х и 1980-х годах, и в результате ситуация с наземными минами и неразорвавшимися боеприпасами до сих пор остается весьма неясной, несмотря на усилия правительства Марокко по улучшению ситуации. Есть мины не только в отдаленных частях страны, недалеко от вала, но по главной прибрежной дороге (N1) до границы с Мавританией. Google Earth ясно показывает усилия по разминированию минных полей на всем протяжении N1, которые продолжаются и по сей день, несмотря на то, что марокканские офицеры имеют тенденцию говорить туристам, что эта часть страны безопасна. Вокруг населенных пунктов (Буждур, Ад-Дахла, Гольф-де-Синтра) ситуация кажется немного хуже, возможно, из-за их стратегического значения в войне. Предупреждающие знаки иногда настолько ржавые, что их уже невозможно распознать, но обычно комбинация двух небольших металлических знаков является сильным индикатором.

Предупреждающий знак об увядшей наземной мине на N1 к югу от Ад-Дахлы.

Внимательно следите за линиями камней, пирамид из камней, скобами из старых покрышек и подобной искусственной маркировкой - они обычно значимы! Как правило, любое место за пределами асфальтированной дороги N1 и ответвлений асфальтированных дорог должно считаться небезопасным. Автомобильные аварии - сильные индикаторы - не исследуйте их! Стратегически важные точки (различные небольшие перевалы, узкие долины, возвышенности и т. Д.) Более опасны, но это не означает, что другие места безопасны. Любые искусственные укрепления (прямые стены из песка, круглые стены из песка [для артиллерии] и любые другие движения грунта, выглядящие как военные) представляют особую опасность (особенно к югу от Ад-Дахлы, но также и к югу от Буждура). Может случиться так, что они были заминированы, когда их бросили, чтобы они не попали в руки другой стороны, или может быть, что окрестности были заминированы с самого начала для защиты от партизанских атак, но в любом случае образцы разминирования убедительно указывают на то, что такие места были и, возможно, продолжают быть особенно опасными. В районе трассы N1 практически нет усилий по разминированию - это, возможно, означает, что (например, из-за отсутствия туристической значимости) эти районы по-прежнему заминированы, и усилия были сосредоточены в непосредственной близости от N1.

Схема очистки минных полей указывает на то, что не во всех случаях правительство Марокко, похоже, знает о местонахождении минных полей, что требует более или менее случайной схемы поиска. Более того, в Google Earth можно увидеть, что там, где ранее были расчищены минные поля, новые действия по разминированию возобновились позже. Это еще раз указывает на то, что даже следы расчищенных минных полей не гарантируют безопасности. Это включает в себя окрестности лагуны Ад-Дахла, включая земли к северу от нее.

Оставаться здоровым

Независимо от того, путешествуете ли вы в личном автомобиле или в автобусе, всегда берите достаточно воды как минимум на 24 часа, чтобы быть готовым, если автомобиль сломается.

Не трогайте незнакомую растительность - некоторые, казалось бы, красивые фрукты, которые можно найти на обочине дороги, ядовиты даже при прикосновении (один выглядит как миниатюрные арбузы, другой - как маленькие огурцы).

Поднимаясь на некоторые из редких каменных образований, помните о скорпионах. Кобры встречаются крайне редко (обычно по прошествии нескольких дней, когда горячий ветер дует на запад).

Качество водопроводная вода переменная; спросите, прежде чем пить, или просто выпейте воду из бутылок.

Уважать

Культура исламская, но не особенно строгая; форма ислама, развившаяся среди кочевников, не основана на мечетях. Политические и социальные проявления сахарского национализма жестоко подавляются марокканской полицией и вооруженными силами.

Соединять

В городах нетрудно найти телебутики и интернет-кафе, но скорость соединения может варьироваться от места к месту. Большинство кафе, ресторанов и отелей предлагают бесплатный Wi-Fi.