Велосипед туристический - Cicloturismo

В велосипедный туризм это форма туризма, практикуемая на велосипеде, с вариантами «велопоезда» или с турами, организованными агентствами, которые обеспечивают логистическую поддержку и перевозку багажа.

Это особенно экономичный способ путешествия, выходящий за рамки обычных и обычных. маршруты В массовом туризме велосипедистов почти всегда объединяет сильная экологическая чувствительность, страсть к велосипедному спорту как транспортному средству и образу жизни, живое любопытство к местам, неизвестным широкой публике, и отличная способность адаптироваться к непредвиденным ситуациям.

Существуют ассоциации, такие как ECF (Европейская федерация велосипедистов), которые разработали специальные маршруты для спортсменов, желающих провести такой отпуск. Для этого был разработан EuroVelo, карта конкретных велосипедных маршрутов. В Италии действует FIAB (член ECF), который продвигает BicItalia, национальную велосипедную сеть, координируемую с европейским EuroVelo. Иногда можно использовать маршруты вне трасс, например, по уздечкам с использованием горного велосипеда.

Путешествие своими руками

Это самый авантюрный способ путешествия, но он требует тщательной подготовки и технической организации. Фактически, путешественник должен иметь возможность самостоятельно справиться с ночевкой и любыми непредвиденными обстоятельствами или механическими неисправностями, которые могут произойти во время тура.

Выбор среды

Очевидно, это зависит от типа поездки. Там гоночный велосипед это королева асфальта, но его нельзя использовать на других дорожных покрытиях. Там горный велосипед он незаменим для бездорожья или смешанных маршрутов и позволяет выдерживать большую нагрузку. Также возможно использование гибридных велосипедов, сочетающих в себе характеристики шоссейного и горного велосипеда.

Его можно практиковать на шоссейном (городском) велосипеде, горном велосипеде или гоночном велосипеде. Гоночный велосипед быстрый и плавный, но менее пригоден для переноски багажа.

Багаж и аксессуары

Походы категорически не подходят для велотуризма, поэтому необходимо оборудовать велосипед багажник, к которым будут прикреплены специальные дорожные сумки. Большая часть нагрузки будет приходиться на заднюю стойку, которая, следовательно, должна быть очень прочной. С другой стороны, передняя багажная полка должна вмещать легкий багаж, чтобы не снижать маневренность и безопасность велосипеда. Большинство туристических велосипедов, представленных на рынке, уже имеют собственный задний багажник (не всегда подходящий для использования в велотуризме) и соответствующие крючки на раме. Другой альтернативой является установка задней тележки, решение, принятое теми, кому необходимо перевозить большое количество багажа. Некоторые модели специально разработаны для тех, кто занимается велотуризмом с детьми на буксире. Основные дополнительные аксессуары, рекомендуемые для велосипедной поездки: шлем, светоотражающая куртка, зеркало заднего вида, необходимый ремонтный комплект, противоугонная цепь.

Организованный велотуризм

Тем, кто путешествует на велосипеде, нужны услуги: техническая помощь с велосипедом, для ремонта или аксессуаров; питание и проживание; картография маршрутов; информация об обнаруженных местах и ​​местных инициативах; указатели защищенных дорог вдали от опасностей моторизованного движения; комбинированное использование железнодорожного или водного транспорта. Велосипедист может получить доступ к этим потребностям после принятия решения о своем собственном маршруте поездки, возможно, через новости из специализированной прессы, связавшись с различными местными органами и субъектами, местными ассоциациями специалистов и даже организациями более широкой географической области, например, в случае FIAB (Итальянская федерация друзей велосипедистов) и другие. Другая возможность - обратиться к операторам, специализирующимся на предоставлении помощи, которая варьируется от предложения маршрутов, особенно подходящих для пункта назначения и маршрута, по которому вы также можете полагаться на выбранные структуры, до предложения услуги трансфера багажа между различными местами проживания с ночевкой. Специализированные операторы также могут поддерживать заранее созданные группы, которые, таким образом, получают больше услуг по более низкой цене, поскольку они распределяются между большим количеством людей: предложение проверенных маршрутов, указания и резервирование ночлега, транспортировка багажа, поиск велосипедов и дорожных сумок, аренда, при необходимости, помощь движущейся группе. В случае передвижения людей, находящихся в неблагоприятном или сенсорном положении, включая пользователей ручных велосипедов, операторы могут также при необходимости обеспечить транспортировку людей и транспортных средств.

Сельский велотуризм

В Сельский велотуризм - отрасль велотуризма, практикуемая в основном на внедорожных маршрутах. Его выбирают те, кто хочет иметь прямой контакт с природой, вдали от автомобилей, возможно, на территориях, где нет велосипедных дорожек. Наиболее подходящий велосипед - горный байк или в любом случае байк, подходящий для пересеченной местности.

Размещение велосипедистов

С распространением этого явления также в Италии, как уже несколько лет в Австрия является Германия, рождение байк-отелей распространилось на специальные жилые комплексы для велосипедистов, в которых, как правило, есть служба проката велосипедов, гиды или спутники для организованных туров, а также зона для оказания механической помощи (cyclofficina).

Велосипедные маршруты

В последние годы различные европейские страны сосредоточили внимание на велосипедном туризме как на экономическом ресурсе и инвестировали в строительство велосипедных дорожек, в предоставление целевых услуг и в продвижение.

Таким образом, они увеличили туристическую привлекательность целых регионов, которые определенно менее богаты историческим и культурным наследием, ландшафтами, климатом и т. Д. По сравнению с Италией.

В этом смысле движутся такие страны, как Швейцария, Германия, Австрия, Голландия, Франция, Испания, а также другие страны с более поздним развитием в этом секторе, такие как Чешская Республика, Словения и т. Д.

Считается, что для привлечения значительных велосипедных потоков необходимо выполнение некоторых условий, например:

  • велосипедные дорожки, в значительной степени отделенные от моторизованного движения, однородные, с легкодоступными местами отправления и назначения, достаточной длины и без перерывов или фрагментов
  • услуги для пользователей велосипедных дорожек, например. зоны отдыха, питьевые фонтанчики, точки ремонта или надувания,
  • восприимчивость для этого случая вдоль маршрутов или в непосредственной близости (например, Bett & Bike в Германии под управлением отраслевой организации ADFC). Во многих случаях проводится сертификация жилых и жилых помещений, например. есть ли у них навесы для велосипедов, возможность ремонта и т. д.
  • продвижение данного региона (территориальный маркетинг) на культурных, ландшафтных достопримечательностях и т. д. и велосипедные маршруты с соответствующей инфраструктурой (велосипедные дорожки и т. д.)
  • инструменты планирования: картография, веб-сайты с интегрированными предложениями (например, маршруты, культура / ландшафт на них, размещение, возможности бронирования и т. д.)

Некоторые пешеходные тропы или велосипедные дорожки

Велосипедная дорожка Кастель Гоффредо на Длинном Тартаре

В Италии

Для Италии справочным сайтом является Bicitalia где вы можете найти советы и маршруты.

В Европе

Предлагаемые чтения

  • Луиджи Байро, Велосипед и свобода. Искусство езды на велосипеде, Millelire Alternative Press, 1997.
  • Луиджи Байро, Красивый велосипед, New Equilibriums, 2000, ISBN 88-7226-541-X
  • Дж. Джости и Дж. Малетто, Путеводитель по велотуризму, Милан, Кастелло, 1979
  • Маурицио Вилла, Из какой ты страны? Вокруг света на велосипеде, Издание "Эпоха Водолея", 2005 г.

Смотрите также

Другие проекты