В Эко-путь горных работ в Söhre проходит вокруг Стеллберга в районе Сёре, области добычи бурого угля, которая действовала примерно с 1800 по 1967 год. Это должно побудить вас разобраться с историей майнинга и спасти ее от забвения. Эко-тропа ведет в основном по грунтовым лесным тропам, а также по некоторым смотровым площадкам, не говоря уже о Стеллбергзее, популярном месте для экскурсий и озере для купания с большими площадками для принятия солнечных ванн.
Профиль маршрута
- Длина: 9.5 км. Эко-маршрут Mining Eco Path в Зере можно легко совместить с посещением Stellbergsee, открытого карьера площадью 1,4 гектара, также известного как Мондзее.
- Отметка: Экологическая тропа добычи полезных ископаемых в Сёре отмечена типичным символом горной добычи, молотков и утюгов.
- Указатели: Указатели пешеходной тропы можно охарактеризовать как хорошие, туристические указатели можно найти на деревянных знаках, больших указателях и деревьях.
- Подходящая обувь: Поскольку экологическая тропа также ведет по грунтовым и естественным тропам, вам следует использовать прочную обувь в подходящих погодных условиях.
- Семейная пригодность: Из-за иногда плохого состояния дорожек в середине лета (иногда немного заросших, но все же отлично проходимых) не рекомендуется посещать с маленькими детьми.
- Пригодность для горного велосипеда: Да, пешеходный маршрут обычно доступен на горных велосипедах.
- Лучший сезон: Экологическую дорожку для добычи полезных ископаемых в Söhre желательно использовать в сухую погоду.
задний план
Эко-тропы в Северный Гессен должны побудить вас познакомиться с разнообразной и интересной историей региона. Всего проложено 32 экологических тропы в районе Кассель и две в районе Швальм-Эдер.
В июле 2010 г. горнодобывающая компания Eco path в Söhre присоединилась к обширной сети Эко-тропы Северный Гессен добавлен. Тем временем пешеходный маршрут проходил из HWGHV награжден как «сертифицированный туристический маршрут».
попасть туда
С машиной
Самый простой способ добраться до Ваттенбаха - на машине от съезда с автомагистрали. 
81 Guxhagen в 
(Кассель-Фульда) над районными дорогами К 154 а также К 155, а также по государственной дороге L 3460 или от съезда с автомагистрали 3 Кассель-Промышленный парк 
(Кассель-Швальмштадт) по государственным дорогам L 3236 а также L 3203 движется. Отправной точкой Eco Path Mining в Söhre является 1 Парковка для пеших прогулок Brandt, то 2 Бассейн на парковке для пеших прогулок и 3 Парковка Stellbergsee для туристов. Однако на последнем нет входной доски.
На общественном транспорте
Вы можете найти их на пешеходной автостоянке Brandt. 4 Автобусная остановка Forsthaus
Дом лесника (Линии 36 а также 37), который также регулярно используется по выходным. Время в пути на автобусе 37 до центра города Кассель составляет около 40 минут. Так же 5 Карьерная автобусная остановкаКарьер (Линии 36 а также 37) расположен недалеко от экологической тропы горнодобывающей промышленности в Сёре.
Описание маршрута
Маршрут Mining Eco Path в Söhre отмечен в обоих направлениях; круговой маршрут против часовой стрелки описан ниже. Чтобы получить подробную карту походов, просто нажмите на POI, которые сразу же направят вас к описанному месту. Начало экологической тропы - пешеходная стоянка Brandt на пересечении государственных дорог 3236 и 3460 к северу от Ваттенбаха.
От пешеходной автостоянки Brandt вы спускаетесь немного вниз по гравийной лесной тропинке мимо поляны. Примерно через 1,2 километра Eco Path Mining в Söhre разветвляется на грунтовую лесную тропу, которая немного круче проходит через заросший лес. Вы поворачиваете направо на следующую мощеную лесную тропу и через пастбища попадаете на бывшее место шахты Тифенрод, в конце которой находится первая станция экологической тропы.
- 1 Добыча угля на Штеллберге - Пласты бурого угля под Стеллбергом (495 м) разрабатывались примерно с 1800 по 1967 год. Следы горных работ все еще можно найти в этом районе и сегодня, например, в зданиях бывших угольных шахт Stellberg и Tiefenrod, мачтах и фундаментах канатной дороги и, наиболее известном, Stellbergsee, созданном открытым способом с 1962 года. значительно более высокая теплотворная способность. До 1967 года, когда добыча стала убыточной из-за перевода Кассельской электростанции на каменный уголь и сложных геологических условий, добывалось около 5 миллионов кубометров, примерно половина от общего объема.
Вернитесь по ветке к Веллероде и следуйте по гравийной лесной тропинке обратно на гору. На следующем пересечении лесной тропы поверните налево и примерно через 100 метров после поворота вы достигнете следующего знака экологической тропы.
- 2 Карлстоллен / угольные шахты Тифенрод - На этом месте, который сегодня уже не виден, был вход на Карлстоллен длиной 325 м. В период с 1921 по 1930 год в Карлстоллене было добыто 70 000 тонн угля, как это было принято в 20 веке вручную. «Немецкий дверной косяк» был использован для защиты здания, особая техника столярных работ для столбов и перекладин. Кроме того, были построены водные туннели, колодцы и погодные шахты для отвода грунтовых вод с горы и обеспечения свежего воздуха и вентиляции. Повышение уровня грунтовых вод было особой проблемой на Стеллберге.
Вы снова идете на несколько метров назад тем же путем, на перекрестке, где вы только что повернули налево, продолжайте движение прямо и следуйте по мощеной лесной тропе к северу от Стеллберга. Скоро вы сможете добраться до нескольких скамеек, к сожалению, в более плохом состоянии, и прежний вид с них теперь частично зарос. Но в одном месте все еще есть прекрасный вид на бассейн Касселя. Продолжайте движение по лесной тропинке, пока не будете следовать указателям на экологическую тропу по грунтовой тропинке к третьей станции.
- 3 Вагон фуникулера - С открытием Söhrebahn в 1912 году возможности транспортировки бурого угля значительно расширились. Если раньше его доставляли на погрузочную станцию в Веллероде на лошади и телеге, то теперь были построены маршруты канатной дороги, например, между карьером Танненгрунд и железнодорожной станцией Веллероде-Вальд, где находился приподнятый бункер с хранившимся углем. Для этого тележки подвешивались на стальном тросе канатных дорог. До закрытия горнодобывающей промышленности, что также означало конец Зёребана, по железной дороге было транспортировано около 1,5 миллиона тонн угля. Кассель.
Следуя прежнему маршруту канатной дороги, вы идете по тропе, которая позже слегка заросла между старыми фундаментами и поднимаетесь в гору мимо двух оставшихся мачт канатной дороги, пока не встретите пешеходные тропы Wildbahn (X3) и ARS Natura. Три пешеходных маршрута ведут вместе на тропу Шпангенбергера или тропу Шустера, давнюю связь между Spangenberg а также Кассель, на липе летней крупнолистной, деревце 1991 года, посаженном в 2011 году лесничеством. Melsungen, в пустыню Штельберг.
- 4 Средневековое запустение Стельберг с церковью - До XIV века деревня Стельберг располагалась на Stellbergstriesch, на большом луге на заднем плане и частично в прилегающем лесу. Впервые он упоминается в 1155 году в документе из монастыря Брайтенау и последний раз в 1289 году. Прямо рядом с табло вокзала, хорошо различимым по невысоким валам, находилась церковь деревни Стельберг и на двух выступающих холмах затонувшие печи. В 19 веке вокруг пустынного Стельберга сложилось несколько легенд.
- Станция Medieval Wüstung Stelberg с церковью была построена позже и поэтому официально не является частью Eco Path Mining в Сёре.
Через несколько метров вы попадаете на следующую пересекающуюся лесную тропинку мимо небольшой обзорной площадки с новыми скамейками, где Eco Path Mining в Söhre сначала поворачивает направо, а затем налево на лесную дорожку из гравия. В южном направлении вы постепенно спускаетесь под гору, пересекаете маршрут экологической тропы (несколько сбивающая с толку указатели) и добираетесь до убежища «Бергманнс-Рух», в котором можно найти тележку и несколько информационных табло.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht находился в эксплуатации с 1932/33 по 1962 год и изначально был около 300 метров в длину. Также имелась погодная шахта глубиной 63 метра для подачи свежего воздуха, известная в горнодобывающей промышленности как вентиляция, и несколько ответвлений, отходящих от главной шахты. С 1936 г. владельцами рудника Визеншахт была компания Henschel & Sohn, с 1941 г. - дочерняя компания Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ), а с 1950 г. - Preussische Elektrizitäts AG (PREAG). Ганновер. К тому времени, когда луговая шахта была закрыта, в общей сложности было добыто 2,4 миллиона тонн угля и транспортировано в Веллероде по канатной дороге.
Вы идете по неровной лесной тропинке через хвойный лес на поляну. Последние несколько метров, пока вы не достигнете этого места, иногда могут быть более заросшими в середине лета, но это не мешает вам продвигаться дальше, а гораздо больше, особенно в противоположном направлении, распознавании правильного пути. Мимо охотничьего стенда вы идете по луговым тропинкам, позже частично заасфальтированным, вниз до Landesstraße 3460. Здесь вы держитесь правой стороны, поднимитесь по старой каменной лестнице и доберетесь до южного берега Stellbergsee, где вы также можете найти несколько скамеек. Вскоре после этого вы подходите к следующей станции экологической тропы на западном берегу.
- 6 Открытый карьер - Хотя уровень воды в Стеллберге резко упал после 130 лет добычи, в 1958 году в шахту Тифенрод было два попадания воды. От гражданского строительства пришлось отказаться только четыре года спустя, поэтому в 1962 году в качестве замены началась добыча открытым способом. Первый уголь был наконец получен после того, как в 1964 году была удалена так называемая вскрыша, но его остановили уже в 1967 году. За три года было добыто около 223 тысяч тонн угля. Постепенно открытый карьер оставил войлок с водой, и было создано Stellbergsee, также известное как Mondsee.
По гравийным лесным тропам вы поднимаетесь обратно в гору к Стелльбергу вместе с другими пешеходными маршрутами и пересекаете уже пройденный маршрут Eco Path Mining в Сёре к северу от убежища «Бергманнс-Рух» с уже упомянутыми знаками, которые на первый взгляд несколько кажутся сбивает с толку. По чуть более солнечным грунтовым дорогам, так как лес здесь должен снова расти после шторма, вы сначала идете параллельно государственной дороге 3460, а затем, наконец, спускаетесь к ней и к пешеходной автостоянке Lache. Пройдя мимо стеклянного информационного табло на пешеходной тропе ARS Natura, вы попадаете на открытую местность и прогуливаетесь по бывшей опушке леса, большей части которой уже нет из-за шторма, по лугам. Недалеко от сарая держитесь диагонали влево и идите с видом на Ваттенбах до Kohlenstraße, по которой вы спускаетесь в район Sohrewald следует в него.
- 7 Угольный завод ваттенбах - Угольная шахта Ваттенбахер эксплуатировала так называемую старую шахту, которая была построена в 1860 году к югу от Хамбюльскопфа с туннелем длиной 180 м и в котором было добыто около 300000 т угля, пока она не была закрыта в 1907 году, поскольку а также шахта In der Lache, которая была заложена в 1910 году как замена старой шахте на дороге в Wollrode, была открыта туннелем длиной 700 м, в котором было извлечено около 760 000 т угля, пока она не была закрыта. в 1933 г. Цепной подъемник был использован в обоих карьерах, впервые в 1900 году в старом карьере; на тот момент первая в угледобывающей промышленности Германии.
От седьмой и последней станции Eco Path Mining в Söhre с небольшой зоной отдыха вы отправитесь пешком через Kohlenstraße и Wattenbachsweg вместе с Welleröder Grenzweg обратно к опушке леса. В этом месте начинается гравийная тропа, по которой легко ходить, и вы следуете по ней вверх по Hambühlskopf обратно к исходной точке, пешеходной автостоянке Brandt на государственных дорогах 3236 и 3460, до которой снова можно добраться через 9,5 км.
поездки
Söhrebahn
Зёребан работал с 1912 по 1966 год между Кассель а также Sohrewald-Wellerode Forest. Сегодня вы можете найти красивую гравийную колею на бывшей железнодорожной ветке. Пешеходная и велосипедная дорожка. Если вы проследите за этим Lohfelden до федерального автобана 7, а оттуда по Вильдбану (X3), участку пешеходной тропы ARS Natura, вдоль Вахлебаха, вы можете пройти приятными тропинками по проторенным дорогам в Karlsaue из Кассель путешествовать пешком. Протяженность маршрута чуть более 12 км, поэтому рекомендуется для маунтинбайкеров.
Эко-тропа истории промышленности и культуры Хелсы
В Эко-тропа истории промышленности и культуры Хелсы Обходит муниципалитет на протяжении десяти километров Helsa. Станции - это железнодорожный вокзал Хелсы и добыча базальта в Штифтсвальде, от Нидермюле до строительства автоцистерн, церковь и община Шенке, лесопильный завод Хелса, Обермюле в Хельсе, Каскаден, Хельса, стекольный завод Лаппенлох и От Genesis к терапии. Центр. Может быть достигнуто Эко-тропа истории промышленности и культуры Хелсы из Ваттенбаха на машине по трассе L 3460 и федеральная трасса 
, а также с общественным транспортом только с пересадкой в Кассель.
Эко-тропа культурная история Лофельден
Экологическая тропа Kulturgeschichte Lohfelden протяженностью десять километров проходит через общину. Lohfelden. Остановки: музей автобусов и экипажей, евангелическая церковь Крамбаха, поселение, лагерь Фернсихт, евангелическая церковь Охсхаузен, могильник Фольмарсхаузен, евангелическая церковь Фольмарсхаузен, Шеппенштуль и Обермюле. На экологическую тропу Kulturgeschichte Lohfelden можно добраться из Ваттенбаха на машине по государственной дороге. L 3236 и общественным транспортом с автобусными маршрутами 36 а также 37.
Эко-тропа культурная история Гюнтерсхаузен
В Эко-тропа культурная история Гюнтерсхаузен соединяет все достопримечательности на протяженности менее пяти километров Баунаталь-Guntershausen. Остановки - это вокзал, мосты через Фульду, протестантскую церковь, здание школы, гигантский камень и мельницу в Баунатале. Может быть достигнуто Эко-тропа культурная история Гюнтерсхаузен из Ваттенбаха на машине через Вольроде, Гуксхаген и Грифте (государственные дороги L 3460 а также L 3221) и на общественном транспорте только с пересадкой Кассель.
веб ссылки
- Официальный веб-сайт по экологическим тропам из Кассельского района.
