Филиппины - Filipinas

Вступление Филиппины, официально Республика Филиппины (на филиппинском: Республика Пилипинас; на английском: Республика Филиппины), это страна Юго восточный азиат состоит из более чем 7000 островов, омываемых водами Тихий океан. Филиппины состоят из трех основных географических регионов: Лусон, то Visayas Y Минданао. Он расположен к югу от Тайвань, к юго-западу от Китай, к востоку от Вьетнам и к северо-востоку от Малайзия.

Капитал Манила Идиома Филиппинский и английский Поверхность 298 170 км² Население 99 162 400 (2014) Валюта масса Часовой пояс UTC 8 Телефонный префикс 63

Регионы

Эти острова сгруппированы в три большие группы:

Провинции и регионы Филиппин

Лусон (Метро Манила, Административный район Кордильеры, Илокос, Валлед-де-Кагаян, Центральный Лусон, Калабарзон, Мимаропа, Бикол) Самая северная группа островов, центр правительства, истории и экономики, а также столица.

Visayas (Западные Висайи, Центральные Висайи, Восточные Висайи) Центральная группа островов, сердце древности, природы и биоразнообразия страны, а также лучшие пляжи Филиппин.

Минданао (Полуостров Замбоанга, Минданао Норте, Давао, Сокчсарген, Карага, Моро Нэйшн) Самая южная группа островов, представляющая филиппинские коренные, доиспанские культуры.

Города

• Манила - столица Филиппин.
• Себу - одно из главных туристических направлений. Помимо Манилы, Себу - один из важнейших городов страны.
• Давао

Другие направления

Пляж Бохол.

• Боракай - известен своим пляжем.
• Бохол
• Палаван
• Camarines Sur

Погода

Погода тропический, считая с середины января до конца февраля лучшим временем, потому что здесь холодно и сухо. С марта по май здесь самый жаркий климат; сезон дождей с июня по октябрь, в это время могут происходить сильные тайфуны. В местах, непосредственно выходящих на Тихий океан, в течение года часто идут дожди. Средняя температура колеблется от 25 ° до 32 °, а влажность составляет около 77%. Багио, внесенный в список летней столицы Филиппин, обычно бывает холодным, потому что он расположен в горном регионе с температурой ниже 20 ° по ночам. Летом в стране с марта по май бывают засухи, порой экстремальные. Традиционно бывает два сезона, но можно говорить о трех, как говорят местные жители на своем родном языке:

• В сухой сезон Обычно он длится с ноября по май, а в некоторых частях страны, особенно около 12 градусов к северу от экватора, его можно разделить на холодный и теплый периоды:
  • В холодный и сухой сезон Он проходит с ноября по февраль, а с середины января до конца февраля - самые прохладные времена. В горах прохладнее, но даже в низинных районах во время муссонов на северо-востоке Сибири может быть ниже 20 ° C (68 ° F), поэтому возьмите с собой свитер или куртку в это время, особенно при ходьбе ночью. . Этот сезон - лучшее время для посещения, с более сухой погодой, но перелеты, поездки на лодке и пароме, автобусы и проживание, как правило, дороги и трудны, особенно в период Рождества и Нового года.
  • В жаркий и сухой сезон (лето, с марта по май) - самые жаркие месяцы. В стране становится душно: температура достигает 40 ° C (104 ° F), а показатели жары 50-60 ° C (122-140 ° F) не редкость, особенно во внутренних районах Лусона, таких как Кабанатуан и Тугегарао. Температура очень хороша для прогулок по пляжу и осмотра достопримечательностей, но не для посещения исторических мест, если вы не можете выдержать жару и высокую влажность. Цены на авиабилеты, паромы, автобусы или проживание в этом сезоне стремительно растут, особенно на Пасху, и бронирование затруднено из-за высокого спроса.
• В дождливый сезон Он начинается в июне и длится до октября с возможностью сильных тайфунов.

Места примерно в 12 градусах к северу от экватора обычно имеют более тропический климат, они действительно сухие и влажные, и ни в одном месяце нет среднего минимума ниже 20 ° C (68 ° F). Сухой сезон обычно длится с ноября по май; сезон дождей с июня по октябрь. Возможны некоторые исключения, особенно в самых дождливых восточных частях страны (например, на островах Бикол, Самар и Лейте), где времена года меняются местами: с октября по апрель самые дождливые и холодные, а с мая по сентябрь - самые сухие.

Времена года могут быть не такими, как раньше, и с последствиями изменения климата климат Филиппин теперь можно рассматривать как изменчивый; Облачное небо и дожди выше среднего возможны в жаркий засушливый сезон, продолжительные периоды засухи возможны в течение июня (когда уже ожидается увеличение количества осадков), а леденящие северо-восточные ветры опускаются ниже 50 000,20 ° C (68 ° F). ) но никогда ниже 15 ° C (59 ° F) (если вы не находитесь в Багио) возможно по вечерам в холодное и сухое время года. Провинции, охватывающие две из трех разновидностей тропического климата (сухой и влажный, муссонный и морской / экваториальный), часто пересекаемые с севера на юг горным хребтом, могут получать солнце и облака или дождь в один и тот же день.

В местах, непосредственно выходящих на Тихий океан, в течение года часто идут дожди. Это включает в себя популярный водопад Пагсанджан к юго-востоку от Манилы (хотя водопад все равно намокнет). Багио, который считается летней столицей Филиппин, имеет тенденцию быть более прохладным из-за того, что он находится в горных регионах с ночными температурами ниже 20 ° C (68 ° F). Летом примерно с марта по май в стране случаются засухи, иногда с экстремальными условиями.

Смотреть

Филиппины могут подарить вам незабываемые впечатления от тропических островов. Его прекрасные песчаные пляжи, теплый климат, многовековые церкви, великолепные горные хребты, густые тропические леса, богатая культура и улыбчивые люди - вот некоторые из достопримечательностей, которые вы можете увидеть и испытать на этом архипелаге, состоящем из 7 107 островов. Вы можете по-разному познакомиться с богатой и уникальной культурой страны, например, совершить поездку по старым испанским церквям, присоединиться к красочным стороны (фестивали) и насладиться экзотической и вкусной кухней. Но, пожалуй, лучший способ познакомиться с филиппинской культурой - это путешествие на джипни.

Исторические и культурные достопримечательности

Испанцы начали колонизировать Филиппины в 1560-х годах и сохраняли их до тех пор, пока американцы не взяли под свой контроль в 1898 году. Почти в каждом городе страны есть старые здания того периода, по крайней мере, одна католическая церковь. В некоторых есть гораздо больше, целые районы, заполненные старыми зданиями, включая остатки испанских укреплений:

• Манила Это столица Филиппин; Он был основан во время испанской колониальной эпохи. Несмотря на то, что это город с современными небоскребами, Манила по-прежнему имеет богатое историческое и культурное наследие. Его старинные церкви, колониальные постройки, неоклассические здания и исторические памятники придают этому городу неповторимый шарм.
• Очный (По-испански «внутри стен») - старейший район и исторический центр Манилы. Интрамурос является домом для лучших и старейших построек в Маниле, таких как Манильский собор и форт Сантьяго. Несмотря на серьезный ущерб во время Второй мировой войны, Интрамурос по-прежнему сохраняет свой испанский колониальный характер.
• Себу Это было первое испанское поселение на Филиппинах, которое в течение нескольких лет было столицей. В его районе Колон находятся одни из самых важных исторических памятников страны, такие как форт Сан-Педро и базилика дель Санто-Ниньо. В Синулог фестиваль город привлекает тысячи туристов и паломников; Это один из самых популярных фестивалей в стране.
• Багио находится на значительной высоте и использовался как летняя столица, чтобы спастись от жары Манилы.

В нескольких городах есть особенно красивые коллекции исторических зданий, в том числе многие исторические дома, построенные для выдающихся испанцев или богатых филиппинских семей. Многие из них по-прежнему являются частными домами и далеко не все открыты для публики, но некоторые из них были превращены в музеи, а в других разрешены экскурсии.

• Виган , в регионе Илокос к северу от Лусона, является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, испанским колониальным городом, но также со значительным китайским влиянием. Это может заставить вас почувствовать себя где-то в Латинской Америке или Средиземноморской Европе.

• Таал , расположенный в районе Батангас к юго-западу от Манилы, является ближайшим к столице городом. Это может быть удобной остановкой для тех, кто направляется на пляжи Пуэрто-Галеры, хотя и уводит их от прямого маршрута.
• Силай Он находится в Негросе, недалеко от Баколода.
• Baclayon Он находится в Бохоле, недалеко от Тагбиларана.

Поскольку страна была испанской колонией в течение 300 лет, церкви в стиле барокко можно легко найти на Филиппинах. Эти церкви будут почти напоминать те, что можно увидеть в Испании и других странах Европы. Некоторые из самых символичных в стране:

• Церковь Сан-Агустин в Маниле
• Церковь Мяг-ао в Илоило
• Церковь Паоай в Илокос Норте
• Церковь Санта-Мария в Илокос-Сур

Эти церкви были внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО под общим названием «Барочные церкви Филиппин».

Пляжи и острова

Пляжи и дайвинг - одни из самых известных туристических достопримечательностей страны; С 7 107 островами, безусловно, есть множество вариантов. На многих пляжах есть ярко-белый песок, но бывает и бежевый, серый, черный или даже розовый песок. Большинство дайвинга совершается вокруг коралловых рифов; до многих можно добраться, просто дойдя до воды или совершив однодневную поездку на лодке от одного из курортов. Некоторые, как Корон, предлагают возможность нырять на затонувшие корабли, а некоторые, как природный парк Туббатаха Рифы, предполагают более длительные морские прогулки на борту.

Боракай Это самый известный пляжный курорт в стране, который был признан одним из лучших островов в мире различными журналами и ежегодно привлекает тысячи местных и международных путешественников. Он имеет прекрасные пляжи с белым песком и голубую воду, и это высокоразвитый район, который предлагает множество мероприятий, включая дайвинг, сноркелинг, виндсерфинг, кайтсерфинг, дайвинг со скал и парасейлинг. После всех этих мероприятий вы можете насладиться расслабляющим массажем на белом песчаном пляже или в одном из спа-салонов.

Если вы не хотите, чтобы пляжи были переполнены, отправляйтесь в Палаван . Пляжи провинции менее развиты, малолюдны и хорошо сохранились. Прибрежный город Эль-Нидо - одно из лучших мест на Палаване и на Филиппинах. Его нетронутые пляжи, кристально чистая вода, отвесные известняковые скалы, впечатляющие островки и места для подводного плавания могут соперничать с лучшими в мире.

Остров Корон Он имеет сотни известняковых образований, увенчанных густыми тропическими лесами. Он также популярен своими изысканными пляжами и затонувшими кораблями времен Второй мировой войны. Возьмите напрокат каяк, чтобы покататься по островам и полюбоваться красивыми и хорошо сохранившимися морскими пейзажами Корона.

Помимо Палавана, вы также можете попробовать Бохол , островная провинция с великолепными песчаными пляжами. Одно из лучших пляжных направлений Бохола - Остров Панглао , который продвигается как альтернатива Боракаю. Остров предлагает широкий выбор роскошных и доступных курортов.

Остров Мактан в Себу; Остров Санта-Крус в Замбоанге; Пагудпуд в Илокосе; Пляж Лайя в Батангасе и Белый остров Камигуин - еще одно популярное пляжное направление на Филиппинах, которое действительно стоит посетить.

Пейзаж

Устали от пляжей? Филиппины могут предложить и другие впечатляющие пейзажи; Помимо прекрасных пляжей, здесь есть горные хребты, густые джунгли, величественные рисовые террасы, живописные озера, живописные водопады и скрытые пещеры.

Если мы думаем о Филиппинах, то обычно приходят на ум просто группы островов с теплыми и солнечными днями. В Кордильеры Это необычное место для Филиппин, которое мы видим на открытках и в туристических журналах. Если вы посетите этот горный регион, наденьте куртки и свитера вместо футболок, потому что этот регион расположен в прохладном высокогорье на севере страны. Рисовые террасы - одна из самых посещаемых туристических достопримечательностей в регионе, здесь вы найдете всемирно известные. Рисовые террасы Банауэ и рисовые террасы Филиппинских Кордильер . Эти рисовые террасы были построены почти 2000 лет назад древними филиппинцами и до сих пор сохраняют свою красоту. Рядом находится город Сагада вГорная провинция . Этот город, известный своими подвесными гробами и известняковыми пещерами, является идеальным местом для пеших туристов.

Будучи горной страной, Филиппины предлагают бесчисленное множество горных вариантов для туристов и искателей приключений. Лучшее место для альпинизма в стране - живописная гора Апо на юге Филиппин. Гора Апо Это самая высокая гора на Филиппинах и одна из самых разнообразных областей; Здесь обитает более 272 видов птиц, 111 из которых являются эндемиками этого района. На горе также есть четыре основных озера, эти озера - знаменитый кемпинг альпинистов и остановка на вершине. Еще одно популярное место для альпинизма - гора Пинатубо в Тарлаке. Эта гора попала в мировые новости как второе по величине извержение вулкана 20-го века. Сегодня это одно из лучших мест для скалолазания в стране благодаря своим каньонам, ландшафту 4x4 и живописному озеру кальдеры.

Отправляйтесь на остров Бохол, чтобы увидеть знаменитые Шоколадные холмы , и нет, они сделаны не из шоколада, это купола из травянистого известняка, которые становятся коричневыми в сухой сезон, отсюда и их название. В этом районе разбросано более 1268 холмов. Шоколадные холмы - одно из самых знаковых и популярных туристических мест в стране. Еще одно популярное направление на Бохоле - это Филиппинский храм долгопятов в Корелла , лесной заповедник площадью 7,4 га, где свободно гуляют более 100 долгопятов, здесь вы можете иметь возможность приблизиться к Долгопят из Филиппин , один из самых маленьких приматов. в мире.

Рисовые террасы Банауэ, внесенные в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Фестивали

Получить

Как островное государство, разделенное тысячами километров морей, Филиппины могут быть достигнуты в основном только по воздуху (даже из Юго-Восточной Азии), и хотя морское путешествие также доступно, оно ограничено несуществующими (и опасными) портами. могут иметь ограниченные возможности для иммиграции и таможенного оформления.

Хотя филиппинская бюрократия не была такой громоздкой и коррумпированной с конца эпохи Маркоса, проблема в том, что большинство посетителей могут путешествовать без визы или получить визу по прибытии в большинстве портов въезда. Таможни были смягчены, но в настоящее время в стране строго соблюдаются ограничения на ввоз растений, животных и продуктов питания, а также очевидные запреты на ввоз контрабанды.

Требования при поступлении

Визы

Граждане большинства стран, включая все страны АСЕАН, могут въезжать на Филиппины без визы на срок до 30 дней или получить визу по прибытии на срок до 59 дней, при условии, что у них есть обратный билет или билет на вылет. Обратный билет, а также действительный паспорта. на срок не менее шести месяцев после срока пребывания. Исключения из этого правила перечислены ниже:

• Граждане Бразилии и Израиля могут въезжать на Филиппины без визы на срок до 59 дней.
• Граждане Гонконга и Макао, в том числе постоянные жители Макао, имеющие португальские паспорта, могут въезжать на Филиппины без визы на срок до 14 дней.
• Граждане Китайской Народной Республики, путешествующие в качестве туристов и имеющие действующую визу, выданную Австралией, Канадой, Японией, США или государством Шенгенской зоны, могут въезжать на Филиппины без визы на срок до 7 дней.
• Граждане Тайваня с паспортами с национальными идентификационными номерами или сертификатом резидента могут подать заявку на электронную визу.
• Граждане Индии, имеющие действующую туристическую, деловую или резидентскую визу, выданную Австралией, Канадой, Японией, Сингапуром, Соединенным Королевством, США или государством Шенгенской зоны, могут въезжать на Филиппины без визы на срок до 14 дней.

Граждане всех других стран, не перечисленных выше, должны подать заявление на визу в дипломатическом представительстве Филиппин до отъезда.

В визы временный посетитель (9A), действительный в течение 30 дней, легко получить для большинства путешественников. Если вы намерены остаться более 30 дней, вы можете подать заявление на продление визы в иммиграционном офисе (BI), который имеет офисы в большинстве крупных городов и Аэропорты Манилы и Себу . Продление предоставляется максимум на шесть месяцев за раз. Вы можете продолжать продление визы до 3-летнего пребывания, после чего иностранные граждане, желающие остаться дольше, должны покинуть Филиппины, а затем вернуться, чтобы начать все сначала.

Первое продление визы, полученное на Филиппинах в офисе BOI, составляет с 30 до 59 дней и стоит ₱ 3130 . Стоимость продления визы на 29 дней в аэропорту Себу составляет ₱ 3000 . Вы также можете получить 59-дневную туристическую визу в любом посольстве Филиппин по всему миру за 30/40 долларов США, но вы должны пойти в посольство дважды, так как получение визы занимает 2-3 рабочих дня.

В случае его превышения вы должны заплатить штраф в размере $ 1000 за месяц сверхнормативного проживания плюс плата за обработку в размере $ 2020 .

Авиакомпании могут отказать вам в регистрации, если у вас есть билет на Филиппины только в одну сторону из-за иммиграционных требований. Cebu Pacific Air потребует распечатанную копию маршрутной квитанции при регистрации. Если вы хотите рискнуть не получить билет, попробуйте зарегистрироваться пораньше, чтобы у вас было время купить билет в интернет-кафе или кассе. в аэропорту, если авиакомпания отказывает вам в регистрации.

Если вы намерены остаться на срок более 3 лет по временной гостевой визе, подумайте о подаче заявления на получение одной визы. виза временного резидента (TRV), а виза постоянного жителя (PRV) или плата за иммиграционную визу (13). Это возможно, если вы состоите в браке с гражданином Филиппин и / или если в вашей стране есть иммиграционное соглашение о взаимности (если его нет, вы должны подать заявление на получение TRV).

Регистрация иностранцев и программа Баликбаян

Если вы намерены оставаться на Филиппинах более 59 дней с чем-либо, кроме визы по прибытии или продленной визы временного гостя, вы должны зарегистрироваться для получения карты. Свидетельство о регистрации иностранца (ACR), что стоит 50 долларов Американцы с дополнительной комиссией за обработку в размере $ 1000 . Вы должны предоставить ксерокопии выданного паспорта и визы, фотографию 2x2 и сопутствующую документацию. Карта является обязательной (в качестве дополнительной платы), если вы подаете заявление на получение деловой, студенческой, рабочей или иммиграционной визы за границей, и ее необходимо продлевать каждый год. Если вы повредили или потеряли свою карту, изменили личную информацию или неверно указали личные данные, вы должны заплатить нам. $ 20 на замену, с комиссией за обработку в размере ₱ 500 ( ₱ 1000 при замене утерянной карты).

Кроме того, если вы проживаете в частной резиденции (включая апартаменты или кондоминиумы), вы должны зарегистрировать свой адрес в барангае проживания, получив Свидетельство о проживании в Барангае в течение 24 часов с момента вашего прибытия, но это не обязательно в течение короткого времени. путешественники на срок.

В соответствии с «программой Баликбаян» бывшие граждане Филиппин, натурализовавшиеся в другой стране, могут въезжать на Филиппины без визы на срок до одного года. Если вы имеете право, вы должны подтвердить свое предыдущее гражданство Филиппин, представив старый филиппинский паспорт, свидетельство о рождении или иностранные документы о натурализации. Однако вам, возможно, не придется предъявлять эти документы иммиграционному офицеру, поскольку обычно достаточно говорить на любом филиппинском языке, выглядеть филиппинцем и / или предъявлять заграничный паспорт, если в нем указано, что вы родились на Филиппинах. Если ваш статус Баликбаян будет предоставлен, иммиграционный офицер запишет ваш паспорт на годовое пребывание. Ваш супруг (а) и дети также могут воспользоваться привилегией Баликбаяна, если они въезжают на Филиппины и выезжают из них вместе с вами.

Прибытие и таможня

Филиппины сейчас берет отпечатки пальцев и фотографирует посетители по прибытии и отбытии в рамках иммиграционного процесса. Эти отпечатки пальцев могут попасть в базы данных властей других стран. Лица моложе 18 лет освобождаются от уплаты налогов.

Вы должны заполнить карта прибытия в пункте въезда и явитесь в иммиграционную службу, где вы сообщите причину поездки и свои контактные данные (адрес / отель, номера телефонов, адреса электронной почты). С 2019 года карта прибытия теперь интегрирована в форму таможенной декларации, которая выдается пассажирам на прибывающих рейсах.

При отбытии вы также должны заполнить карточка выхода , которая в основном аналогична карточке прибытия, но представляет собой небольшой квадратный лист бумаги, на котором отсутствует форма таможенной декларации и раздел контактной информации.

Обычаи в основном смягчены из-за общих ограничений на товары беспошлинной торговли: вы можете принести до 1 литра (0,22 имп гал; 0,26 галлона США) алкоголя, разумное количество духов и 200 батончиков (часто коробка с 10 упаковками, содержащими 20 палочек ) сигарет или 50 сигар или 100 г табака.

Вы можете импортировать или экспортировать $ 10,000 , или в любой иностранной валюте, эквивалентной $ 10,000 (о $ 500,000 в 2019 г.) без ограничений, но любое превышение должно быть заявлено на таможне и разрешено Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP). Чеки, превышающие эти суммы, также подпадают под те же правила.

Филиппины в настоящее время вводят строгие ограничения на ввоз продуктов животного и растительного происхождения (особенно сырых фруктов, овощей, мяса и рыбы) и должны декларировать любые из них в таможне (BOC) и министерстве сельского хозяйства (DA) или им. будут конфискованы. Обработанные или упакованные продукты, как правило, не облагаются налогом. Если вы привозите домашних животных, они должны иметь доказательство дегельминтизации и вакцинации от бешенства, а также быть задекларированы на таможне. Все продукты вымирающих видов конфискованы.

Вы также должны декларировать компакт-диски, DVD-диски и электронные устройства (включая сотовые телефоны) в зарегистрированном багаже; Вещи в ручной клади обыскиваются редко, но могут быть проверены на выборочной основе. Запрещен ввоз порнографии, опасных наркотиков, пиратской или контрафактной продукции и опасных химикатов. Если вы намереваетесь носить огнестрельное оружие для определенных целей, например, для развлекательной стрельбы, подготовьтесь к оформлению документов, чтобы получить транспортные расходы и дополнительные разрешения.

Нелегальные наркотики Посетителей и тех, кто просто находится в пути, следует ожидать огромных штрафов за ношение небольшого количества наркотиков и принадлежностей или от 20 до 40 лет тюрьмы и депортации за большие суммы.

Полное руководство о том, что и что нельзя брать с собой в багаж, можно найти в разделе «Регулируемый / ограниченный и запрещенный ввоз» на веб-сайте таможни.

Филиппинские таможенники печально известны своей коррупцией, но ситуация постепенно меняется; путешественники не могут обойтись без декларирования каких-либо запрещенных или контрабандных предметов в зарегистрированном багаже, с проверками с помощью рентгеновского сканера и выборочными проверками собак K-9. Если вас поймают, ожидайте штрафов и, возможно, тюремного заключения, депортации и / или попадания в черный список иммиграционной службы.)

Самолетом

С 7 107 островами лучше всего путешествовать на самолете.

Международные аэропорты есть в Маниле, Себу, Давао, Анхелесе (Кларк), Калибо, Лаоаге и Замбоанге.

Хотя Филиппины представляют собой архипелаг, большинство посетителей прибывают самолетами. Если вы живете в районе с большим филиппинским населением, обратите внимание на туристические агентства, обслуживающие филиппинцев за границей, которые часто предлагают более привлекательные цены, чем обычно рекламируются.

Перевозчик флага Philippine Airlines , Себу тихоокеанский регион , Эйр Азия Это три компании с наибольшим присутствием в стране; все предлагают внутренние и международные рейсы. Многие другие авиакомпании выполняют международные рейсы на Филиппины, и есть несколько небольших внутренних авиакомпаний, в том числе те, которые используют гидросамолеты или вертолеты для достижения пунктов назначения вне аэропорта.

Если вы планируете путешествовать по различным островам, возможно, лучше будет купить билет с открытым ртом; Это может сэкономить много времени при поиске с возвратом. Большинство комбинаций билетов с открытым ртом летают в Манилу и отправляются из Себу или наоборот. Также есть возможность приобрести билет со шкалой; Например, Silk Air, входящая в состав сингапурских авиалиний, выполняет рейсы Сингапур-Давао-Себу, и, возможно, стоит спросить, можете ли вы провести несколько дней в Давао без изменения тарифа.

Большинство посетителей, прибывающих на Филиппины, будут летать через Международный аэропорт Бениньо Акино (NAIA) ( MNL ^ИАТА ) в Метро Манила. Путешествие через аэропорт Манилы раньше сопровождалось длительными задержками, сложными пересадками между терминалами и иногда коррумпированными чиновниками. Он значительно улучшился, но некоторые посетители по-прежнему предпочитают избегать полетов через Манилу. Есть две основные альтернативы:

• Международный аэропорт Мактан-Себу ( CEB ^ИАТА ) в метро Себу - второй по загруженности аэропорт на Филиппинах. Он находится в центре страны, ближе к пунктам назначения в Висайях или Минданао, чем Манила.
• Кларк аэропорт ( CRK ^ИАТА ) в городе Анхелес, в 85 км к северу от Манилы, является популярным центром для недорогих авиакомпаний, выполняющих рейсы из Манилы, хотя некоторые авиакомпании с полным спектром услуг также работают из аэропорта.

Манила, Себу, Давао, Кларк - главные хабы для внутренних рейсов в стране. Вы можете добраться до любого из этих аэропортов и рассчитывать добраться до более или менее любой части страны с разумной легкостью.

Другие аэропорты страны также имеют международные рейсы.

• El Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy ( DVO ^IATA ) en Davao es servido por Silk Air de Singapur y Cathay Dragon de Hong Kong .
• Aeropuerto Internacional de Kalibo ( KLO ^IATA ) en Kalibo , Aklan (cerca de Boracay ). AirAsia tiene vuelos a Seúl y Busan en Corea del Sur, y Cebu Pacific desde Hong Kong y Seúl. Otras aerolíneas también tienen vuelos programados a Kalibo desde puntos en Corea del Sur, China y Taiwán.
• El Aeropuerto Internacional de Iloilo ( ILO ^IATA ) en Iloilo es servido por Cebu Pacific, con vuelos desde Hong Kong y Singapur .
• El Aeropuerto Internacional de Puerto Princesa ( PPS ^IATA ) en Puerto Princesa , Palawan tiene vuelos directos desde Taipei en Tiger Air Taiwan.
• Aeropuerto de Panglao TAG ^IATA en Bohol

A mediados de 2019, varias otras ciudades tienen nuevos aeropuertos en planificación o en construcción, por lo que es probable que la lista sea más larga en la década de 2020.

En barco

• Aleson Shipping Lines tiene un ferry a Zamboanga desde Sandakan , Malasia . El horario sale de Zamboanga todos los lunes y jueves al mediodía. Clase económica ₱ 2700 por trayecto. Cabina ₱ 3100 por trayecto.

Esta ruta puede ser peligrosa; ver advertencias en las islas Sulu y la península de Zamboanga

En coche

Conducir no es la mejor manera de explorar Filipinas debido al tráfico desconcertante y las condiciones de la carretera, pero subirse a un automóvil o motocicleta le permitirá descubrir gemas ocultas a las que aún no han llegado otros viajeros. Para la mayoría de los visitantes, viajar sin automóvil (o "desplazamientos" en inglés filipino) es mejor y esencial.

Entender

La historia de los viajes en automóvil en Filipinas está estrechamente relacionada con su historia de ser una colonia de los Estados Unidos durante unos 50 años después de que los españoles se fueran y hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los automóviles llegaron en esa época y comenzó la pasión filipina por los automóviles. A pesar de eso, los automóviles son más un lujo para la mayoría de los filipinos que una necesidad, y solo el 3% de la población tiene uno. Muchas ciudades y pueblos se remontan a la época española, por lo que tienen calles estrechas no construidas para automóviles. El transporte público y caminar es muy útil, pero en lugares como Metro Manila y provincias cercanas, desarrollos privados incontrolados, como subdivisiones en expansión y centros comerciales cuadrados, hacen que viajar en automóvil sea atractivo, incluso hasta el punto en que eventualmente fracasa en forma de atascos de tráfico, aunque alrededor de la década de 2010, las cosas están cambiando con el impulso del gobierno para mejorar y modernizar el sector público. transporte.

Como ex colonia de los Estados Unidos, Filipinas conduce por la derecha, aunque en realidad, el tráfico se movió por la izquierda durante gran parte del área colonial estadounidense y solo después de la Segunda Guerra Mundial el país cambió al lado derecho de la carretera. La mayoría de los automóviles tienen transmisión manual (palanca de cambios) y los modelos con transmisión automática son mucho más costosos.

Las carreteras en Filipinas varían, desde las autopistas de Luzón hasta las carreteras de grava sin sellar en las provincias más pobres. La columna vertebral del sistema son las carreteras nacionales de uno y dos dígitos, que conecta la mayoría de las grandes ciudades. Las dos rutas más importantes son la Asian Highway 26 (AH26), que corre de norte a sur de Laoag a Zamboanga en el sentido de las agujas del reloj a través del valle de Cagayan, Bicol, el este de Visayas y el este de Mindanao, y la ruta 1 , a menudo llamada Maharlika Highway , que es esencialmente la misma. ruta como AH26, pero se divide en el sur de Metro Manila. Es importante no combinar la AH26 y la Ruta 1: la AH26 sigue las autopistas cerca de Manila e incluye rutas secundarias a la ciudad de Cebú y Cagayán de Oro.. A pesar de su importancia, muchos tramos rurales son indivisos de dos carriles.

Los filipinos son famosos por sus hábitos de conducción (o la falta de ellos). El tráfico a menudo se detiene en seco, especialmente en las grandes ciudades (Metro Manila en particular), y el claxon es un hecho muy común. Cuando no hay tráfico, el exceso de velocidad, los virajes bruscos y los adelantamientos imprudentes ocurren con regularidad, especialmente en carreteras rurales desoladas. El tráfico de automóviles compite con el tráfico de autobuses y jeepney, que empujan los bordillos de las aceras para conseguir más pasajeros, especialmente en áreas sin paradas de autobús designadas: el sistema de comisión de "límites" que determina los salarios de los conductores de autobuses y jeepney según la cantidad de pasajeros no ayuda a la situación del tráfico en muchas ciudades. Las motocicletas frecuentemente se mueven entre el tráfico y se acumulan en el paso de peatones, aumentando el riesgo de accidentes. Sin embargo, los semáforos, aunque se ignoraron con frecuencia en el pasado,

Distancias y tiempos de viaje

Filipinas no es un país grande y no tiene carreteras que atraviesen cientos de kilómetros a través de la naturaleza, pero las distancias son fáciles de subestimar, con patrones de población densos, falta de desvíos o carreteras de alta velocidad, interiores accidentados y el significado de la naturaleza archipelágica del país. velocidades más lentas, paso frecuente a través del centro de ciudades o pueblos, carreteras sinuosas de montaña y transbordadores. Tómelo por ejemplo, viajar desde Manila en automóvil a cualquiera de los principales centros regionales de Luzón puede ser factible en un día, pero un viaje por carretera entre islas, digamos un viaje de Manila a Davao, puede llevar más de un día, con transbordadores. . Incluso dentro de provincias o islas más pequeñas, los viajes por carretera de un lado a otro de la provincia pueden ser más largos a pesar de la distancia.

Itinerarios

• Asian Highway 26 : la principal carretera norte-sur que corre en el sentido de las agujas del reloj desde Laoag hasta la ciudad de Zamboanga, con espuelas a la ciudad de Cebú desde Leyte y Cagayan de Oro desde la ciudad de Davao .
• Carretera Halsema: la carretera principal de norte a sur que atraviesa las Cordilleras de Luzón y tiene el punto más alto del sistema de carreteras de Filipinas.
• Kennon Road : una carretera sinuosa que conecta Baguio con Rosario
• Ternate – Nasugbu Road - Carretera escénica entre Ternate en Cavite y Nasugbu en Batangas . Atraviesa las últimas selvas tropicales de las tierras bajas de Luzón en las proximidades del paisaje protegido del monte Palay-palay / Mataas na Gulod y la franja de centros turísticos de Nasugbu.

Carreteras

Las carreteras en Filipinas varían mucho en calidad, desde las autopistas pavimentadas de varios carriles de Luzón hasta los estrechos caminos de tierra de las áreas montañosas remotas, lo que puede complicar el viaje en automóvil.

La mayoría de las carreteras en las zonas urbanas se construyeron durante la época colonial española o estadounidense y, por tanto, no son aptas para el automóvil. Los caminos rurales abiertos son difíciles de encontrar, y aquellos en las regiones densamente pobladas pueden tener casas construidas cerca de la carretera. Los caminos de montaña están llenos de curvas y, a menudo, son propensos a deslizamientos de tierra, y los barrancos pueden no estar completamente protegidos por barandillas u otras barreras de seguridad. Si bien la mayoría de las carreteras en Filipinas son estrechas, más adecuadas para un peatón y vehículos pequeños, las carreteras principales a menudo tienen dos carriles y normalmente están pavimentadas con asfalto u hormigón, y las carreteras de varios carriles son comunes cerca de las principales ciudades.

La red de carreteras de Filipinas se centra en Manila. Fuera de Luzón, las redes de carreteras de las islas más grandes convergen en la ciudad o ciudades más grandes (por ejemplo, la ciudad de Cebú para la provincia de Cebú , la ciudad de Iloilo para Panay y Puerto Princesa para Palawan ), mientras que las islas más pequeñas (como Marinduque , Catanduanes y Camiguin ) generalmente tienen una carretera que rodea toda la isla. Filipinas tiene una carretera que forma parte de la Red de Carreteras Asiáticas : la Carretera Asiática 26 , también conocida localmente como la Carretera Maharlika . La carretera comienza en Laoag y termina enCiudad de Zamboanga , atravesando Luzón, Samar, Leyte y Mindanao.

Las carreteras en Filipinas se pueden dividir en tres tipos básicos:

• Vías rápidas : autopistas totalmente separadas a nivel, generalmente con peaje. Las motocicletas solo están permitidas si tienen un motor de cilindrada superior a 400 cc. Las señales son negras sobre amarillo ( ), aunque las autopistas solo están señalizadas si forman parte de AH26.
• Carreteras nacionales: carreteras interurbanas que no cumplen con los estándares de las autopistas. Puede variar desde caminos de grava sin sellar en provincias subdesarrolladas hasta caminos anchos y divididos en ciudades. Los letreros son negros sobre blanco ( ). Normalmente marcados y firmados, aunque los de menor importancia no tienen números de ruta y, por lo tanto, no están firmados. Algunos tienen peaje, como Kennon Road, que conduce a Baguio , y Halsema Highway, la principal carretera norte-sur de las Cordilleras.
• Carreteras locales : todas las demás carreteras que no son mantenidas por el gobierno nacional. Estos a menudo son mantenidos por provincias, ciudades / municipios y barangays, aunque en algunas áreas (como carreteras en subdivisiones cerradas y comunidades planificadas), estos son mantenidos por entidades privadas.

Como los números de ruta se introdujeron recientemente, rara vez se utilizan como referencia; en cambio, las autopistas se denominan por la abreviatura de su nombre completo, y las carreteras nacionales se denominan genéricamente "Carretera / Carretera Nacional" u otro nombre común, estén o no firmadas.

Los mapas y atlas de carreteras están disponibles en las librerías de todo el país, y aplicaciones como Google Maps y Waze proporcionan una navegación paso a paso más o menos precisa con actualizaciones de tráfico en tiempo real. Ambos son muy útiles al conducir, especialmente cuando se conduce solo.

Autopistas

Luzón tiene una red de autopistas , en su mayoría de cuatro a ocho carriles; las dos más importantes son las autopistas North Luzon (NLEx) y South Luzon (SLEx). Las vías rápidas están conectadas a la red de carreteras nacionales y carreteras provinciales que conectan con las principales ciudades y provincias. La mayoría de las vías rápidas están controladas por dos grandes empresas, San Miguel y Metro Pacific, desde 2016.

Si bien el exceso de velocidad se ha reducido con la introducción del radar fotográfico, es posible que algunas secciones de la autopista sigan siendo inseguras. Tenga cuidado con los velocistas, los peatones y los animales callejeros en general, y los que lanzan piedras en las zonas rurales oscuras. Los incendios de pasto durante la estación seca o las fuertes lluvias durante la estación del monzón también pueden hacer que el tráfico se detenga debido a la visibilidad reducida.

La tabla anterior está actualizada al 30 de octubre de 2019, pero también hay muchos proyectos de autopistas en curso, que ampliarán aún más la lista.

Las vías rápidas no existen fuera de Luzón, pero hay propuestas o proyectos en curso para construirlas, como el tercer puente entre las islas Cebú y Mactan en las Visayas, y la autopista circular alrededor de la ciudad de Davao en Mindanao.

Peajes

Todas las autopistas tienen peajes, ya sea a distancia o de tarifa plana, que generalmente se pagan en efectivo o mediante el cobro de peaje electrónico (ETC). La aceptación de la tarjeta sigue siendo limitada: a partir de 2019, solo las autopistas operadas por Metro Pacific aceptan tarjetas de crédito, débito y de valor almacenado, e incluso entonces la aceptación se limita a las tarjetas MasterCard y Visa sin contacto, PayMaya y la tarjeta Beep de Metro Manila . Los peajes son bastante baratos, especialmente para viajes dentro de los 100 km (62 millas) de Manila. Si pierde la tarjeta o el boleto emitido al ingresar, o usa los carriles ETC sin una etiqueta o transpondedor válido, debe pagar una multa que es la tarifa desde su punto de entrada más la tarifa más lejana.

Las autopistas filipinas utilizan uno de los dos sistemas ETC:

• Barrido automático (etiqueta RFID): SLEX, STAR, Skyway, NAIAX, TPLEX y MCX
• Easytrip (transpondedor) - NLEX, SCTEX y CAVITEX

Es posible obtener un sistema ETC para su automóvil si la empresa de alquiler no le proporciona uno, a veces con un pequeño depósito requerido. Una vez que solicite una etiqueta / transportador ETC, se puede utilizar en cualquier autopista del país. Sin embargo, si registró su vehículo en el sistema Autosweep y desea usarlo en el sistema Easytrip, primero debe registrarlo. Las instrucciones detalladas se proporcionan en la página web de la Junta Reguladora de Peaje (TRB) .

Servicios

Las autopistas de larga distancia tienen áreas de servicio , que pueden ser tan simples como una estación de servicio con una tienda de conveniencia, un restaurante de comida rápida y servicios de reparación de automóviles, o tan amplias como una con múltiples restaurantes, tiendas y tiendas outlet de fábrica, o incluso una completa. centro comercial. Las áreas de servicio se ubican a intervalos regulares a lo largo de las autopistas; por ejemplo, atravesará un área de servicio a lo largo de la autopista North Luzon Expressway cada 20 km (12 millas).

Las áreas de descanso básicas , las que solo tienen estacionamiento y baños (y nada más), solo existen SCTEX entre Floridablanca y Porac en Pampanga .

También hay plazas de aparcamiento (desvíos o apartaderos ) a lo largo de las autopistas, que normalmente se financian cada 5 km (3,1 millas), pero solo son útiles para revisiones periódicas de vehículos o averías de emergencia. Está prohibido estacionar allí por más de 20 minutos, comer, beber, dormir o tirar basura allí.

Carreteras náuticas filipinas

El sistema de Carreteras Náuticas de Filipinas se compone de tres rutas compuestas por carreteras y rutas de transbordadores de subida y bajada (RO / RO) que conectan las principales islas de Filipinas por carretera, lo que reduce el costo de conducción (y, en última instancia, , reduciendo el costo de envío de mercancías entre islas). El sistema comienza en Luzón, corre en dirección norte-sur a través de Visayas y termina en Mindanao. El rotes es útil para conducir a destinos turísticos al sur de Manila: por ejemplo, es posible conducir tanto a Puerto Galera como a Boracay desde Manila a través de la Carretera Náutica Occidental. Las carreteras náuticas de Filipinas están señalizadas y el Departamento de Turismo [1] dispone de un mapa de la red y de los horarios de RO / RO.

En bus

Si bien Filipinas es un archipiélago, los autobuses son un modo popular de transporte de larga distancia en el país por tierra, especialmente en las islas grandes. Se puede llegar a la mayoría de las ciudades y pueblos en autobús.

Viajar en autobús es una forma barata y popular de viajar por Filipinas. Si bien los aviones son mucho más rápidos, los problemas de seguridad en los aeropuertos, así como las frecuentes demoras, hacen que los autobuses sean aún más útiles y eficientes. Los autobuses tienen salidas más frecuentes, pero tampoco son puntuales, ya que las estaciones de autobuses a menudo se encuentran en lugares congestionados en las ciudades, y no es raro que un autobús salga antes o después de lo previsto ya que los últimos pasajeros han subido.

Hay dos categorías principales de autobuses, los autobuses provinciales , que recorren las provincias para conectar todas las ciudades o pueblos importantes, y los autobuses urbanos, que son menos comunes ya que la mayoría de los lugares tendrían jeepneys en su lugar. También puede encontrar autobuses turísticos , que pueden ir desde los servicios de transporte que ofrecen algunos hoteles hasta los que se alquilan para viajes en grupo.

Empresas

Muchos autobuses, tanto urbanos como provinciales, son operados por muchas empresas privadas con franquicias de la Junta Reguladora y Franquicia de Transporte Terrestre (LTFRB), en lugar de unos pocos operadores estatales o nacionales. Algunos de los operadores de autobuses provinciales más grandes con una amplia cobertura en la mayoría de las regiones del país, organizados por la región a la que sirven principalmente, son:

• Victory Liner y Five Star : viaja a la mayoría de los destinos en Pangasinan y Cagayan Valley , así como a Baguio .
• Genesis Transport - Compañía principal en Luzón Central . También opera un servicio de autobús del aeropuerto entre el Aeropuerto Internacional Clark y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino , así como servicios rápidos de lujo entre Manila y Baguio.
• ALPS the Bus - Una empresa con sede en Batangas , que opera autobuses desde su terminal principal en Cubao a destinos en Batangas, Bicol y Visayas.
• DLTB - Un renacimiento de la histórica Compañía de Autobuses Batangas-Laguna-Tayabas (BLTB), operan muchas rutas a las principales ciudades y pueblos de CALABARZON , Bicol y Visayas del Este .
• El clima es Líneas de autobuses Philtranco y Amihan : Philtranco opera principalmente rutas a Bicol , Samar y Leyte , y Mindanao , así como una ruta a Zambales y otra a la ciudad de Iloilo . Amihan compite con DLTB en las rutas a Bicol.
• Yanson Group of Bus Companies (YGBC): una empresa con sede en Bacolod que domina las operaciones de autobuses regionales e interurbanos en Visayas y Mindanao. Opera autobuses a través de sus cinco afiliadas, así como empresas adquiridas con sede en la provincia de Cebu . La mayoría de sus flotas provienen de fabricantes chinos, pero muchas han sido renovadas y remodeladas.
  • Ceres Transport y Gold Star : recorridos de media distancia entre Manila y la ciudad de Batangas , así como viajes entre islas desde Manila a Mindoro , la ciudad de Iloilo y Bacolod .
  • Ceres Liner : opera la mayoría de las rutas en las Visayas, excepto en Bohol, Leyte y Samar.
  • Tránsito rural : sale de Cagayán de Oro a ciudades y pueblos de Zamboanga , Bukidnon , la ciudad de Davao y las provincias de Cotabato.
  • Bachelor Express : sirve a la mayoría de las rutas en el este de Mindanao, con centros en la ciudad de Davao y Butuan .
  • Mindanao Star : servicios entre las ciudades de Davao y Cotabato a través de Kidapawan .

Autobuses provinciales

Los autobuses provinciales forman la columna vertebral del transporte interurbano y regional, y aunque los jeepneys pueden ocupar su lugar en muchos servicios, la mayoría de los lugares dentro de la ruta turística deben ser alcanzados por al menos una o más rutas de autobuses provinciales.

Hay cinco clases de autobuses provinciales, que se basan en la comodidad, el número de asientos y la tarifa. La clase del autobús debe indicarse en el parabrisas, pero algunos no la tienen anunciada en absoluto. De peor a mejor:

• Ordinario (económico): disposición 2-3 (6 en la fila más trasera), con asientos 38-41 de madera, duros o tapizados. Se detiene con mayor frecuencia. El vehículo puede variar desde un taxi colectivo grande o minibús hasta un autocar de tamaño completo. Algunos autobuses pueden tener dos puertas o la parte delantera alberga el asiento del conductor. Mayormente caluroso, lleno de gente y peligroso.
• Aire acondicionado (económico con aire acondicionado, también reducido a AC o A / C ) - Disposición 2-3 (6 en la fila más trasera) con asientos tapizados. No hay otros lujos excepto el aire acondicionado, y también se detiene con frecuencia como los autobuses normales.
• Deluxe (economía semirrápida, a veces llamada clase ejecutiva por algunas empresas): disposición 2-2 (5-6 en la fila más trasera) con 36-38 asientos tapizados. Omite algunas paradas servidas por aire acondicionado o autobuses comunes, pero el servicio es sencillo.
• Super deluxe (segunda clase): disposición 2-2 (6 en la fila más retrasada) con 34 asientos reclinables. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos. Puede tener baños, pantallas de entretenimiento personal y mantas.
• Lujo (primera clase): diseño 2-1 con 26 asientos totalmente reclinables, que se pueden convertir en camas en viajes nocturnos. Se detiene solo en las principales ciudades y pueblos, pero es más raro que en el súper lujo.

Las rutas de autobuses regionales generalmente funcionan con autobuses de clase ordinarios y con aire acondicionado. Los autobuses de lujo se encuentran en rutas de media y larga distancia, mientras que las clases de lujo con aire acondicionado súper lujo y lujo quedan relegadas a las rutas de larga distancia.

Autobuses urbanos

Solo unos pocos lugares en Filipinas han autobuses urbanos , y para la mayoría de las ciudades, los jeepneys son un elemento básico, ya que pueden circular por las calles más pequeñas. A diferencia de la mayoría de los sistemas en la mayor parte del mundo, los autobuses urbanos están a cargo de empresas privadas, algunas de las cuales son filiales o subsidiarias de las empresas de la red provincial de autobuses. Los autobuses urbanos recorren amplias avenidas y las rutas a menudo conectan los suburbios.

En los autobuses urbanos, solo hay dos clases:

• Con aire acondicionado - Disposición 2-3 o 2-2 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos tapizados. El más cómodo.
• Ordinario - Disposición 2-3 (6 asientos en la fila más trasera), con asientos de madera, duros o tapizados. Más barato, pero está abarrotado, caluroso y, a menudo, peligroso. Algunas compañías han eliminado esta clase de autobús debido a la seguridad, y los pocos en los que puede viajar sirven a los suburbios de clase baja.

La cantidad de asientos para pasajeros en los autobuses urbanos varía según el vehículo, independientemente de la clase, pero la mayoría debe tener espacio para 38 (para un autocar 2-2 AC, un piso bajo o uno ordinario) o 41 (para un autocar 2-3 AC ). Los asientos siempre miran hacia la parte delantera del autobús en la mayoría de los vehículos, pero los vehículos más nuevos de piso bajo tendrán asientos tipo banco y espacio para estar de pie en la parte delantera y asientos 2-2 en la parte trasera.

La mayoría de los operadores de autobuses urbanos utilizan autobuses de larga distancia, pero con ligeras y sutiles modificaciones en las horas pico y las paradas frecuentes. Los autobuses de piso bajo están disponibles lentamente, comenzando con algunos operadores intraurbanos y extendiéndose lentamente a todos los demás operadores de autobuses urbanos.Un autobús premium operado por UBE ExpressLos autobuses exprés están disponibles desde 2016. Servicio de autobús punto a punto premium de marca (o simplemente como P2P ) del gobierno de Filipinas, estos autobuses, con comodidades de lujo solo disponibles en rutas provinciales de larga distancia, brindan conexiones más rápidas con los distritos comerciales centrales , suburbios o incluso ciudades provinciales, y tienen pocas o ninguna parada a lo largo de la ruta. Las tarifas son una cantidad fija y, si bien son caras para un filipino de clase trabajadora, son más cómodas que los autobuses con aire acondicionado que se encuentran ampliamente disponibles. Los autobuses P2P solo están disponibles en Manila y las regiones y provincias circundantes (denominadas colectivamente "Área metropolitana de Manila" (GMA) o "Mega Manila") a partir de 2020.

Los boletos de autobús urbano siempre se compran al conductor, pero algunos operadores pueden utilizar métodos sin contacto. Algunas compañías de autobuses urbanos, en su mayoría las que operan flotas de piso bajo completamente ultramodernas, tienen tarifas completamente fijas, como BGC Bus (que sirve a Bonifacio Global City o BGC en Taguig ) y MyBus (que corre entre Cebu City y Lapu-Lapu en Cebu ).

Tarifas y emisión de boletos

Las tarifas están reguladas (y son las mismas en todo el país) y generalmente se basan en la distancia. Los sistemas de tarifas son:

• Autobús urbano : combinación de sistemas basados ​​en kilometraje y zonales. ₱ 12 ( ₱ 10 en clase ordinaria) durante los primeros 5 km, aumentando gradualmente en ₱ 2,25 (ordinario: ₱ 1,75 ) por kilómetro adicional después de eso.
• P2P : tarifa fija, independientemente de la distancia, y el doble de la tarifa equivalente en los servicios con todas las paradas.
• Bus provincial : Zonal, calculado para cada 5 km. Aire acondicionado: ₱ 7.75 ; ordinario ₱ 8,50 ; de lujo: ₱ 8.25 ; super deluxe: ( ₱ 8.75 / 5km; lujo: ₱ 11 ). Se aplican recargos adicionales para paradas de comida y transbordadores, y deben indicarse en el boleto.

Las matrices de tarifas se pegan dentro del autobús cerca del conductor, pero no confíe en ellas, ya que las tarifas generalmente se redondean al ₱ 5 más cercano . Para personas mayores, estudiantes y personas discapacitadas, hay un descuento del 20% disponible siempre que presente una identificación con foto válida al conductor o vendedor de boletos.

Obtener entradas es sencillo. Los boletos de autobús provinciales se compran a bordo a través del conductor o se compran en mostradores u oficinas de la empresa en las principales estaciones de autobuses. Para viajes de larga distancia, también puede reservar un boleto con anticipación, ya sea en línea o a través de una oficina de la empresa en la terminal. Los boletos de autobús urbano generalmente se compran al conductor, aunque en algunos operadores en Metro Manila, es posible pagar con una tarjeta sin contacto. Los boletos son válidos solo para un viaje de un punto a otro, por lo que la transferencia a otro autobús requiere la compra de otro.

Estaciones de autobuses

La mayoría de los autobuses salen y llegan a terminales propiedad de la empresa para servicios fuera de Mindanao, por lo que los traslados pueden resultar molestos. Esto está cambiando a medida que los gobiernos locales están invirtiendo en estaciones de autobuses centralizadas, con conexiones al transporte local.

A bordo

El aire acondicionado puede ser muy frío, así que traiga una chaqueta liviana, un suéter o una manta para abrigarse. Esto generalmente es útil si realiza un viaje nocturno en las clases sencillas que tienen A / C. Algunas empresas ofrecen mantas para su uso en viajes nocturnos.

Muchos autobuses tienen TV o audio a bordo, que a menudo son ruidosos, así que considere llevar tapones para los oídos.

El WiFi a bordo está cada vez más disponible en los autobuses, aunque las velocidades son muy variables y, a menudo, lentas. Los asientos delanteros están asignados a personas con discapacidad, ancianos, mujeres embarazadas o estudiantes, por lo que debes intercambiar asientos como cortesía. En un viaje de larga distancia, debe hacerlo incluso si su boleto reservado le asigna un asiento delantero.

Las reglas sobre alimentos y animales vivos varían de una compañía a otra, así que verifique cuidadosamente. Por lo general, se permiten alimentos y bebidas, pero se desaconseja comer alimentos sucios y algunos transportistas los prohíben. En los autobuses comunes, las reglas a menudo son relajadas, por lo tanto, espere viajar con un lugareño que lleve un pollo vivo.

El equipaje voluminoso generalmente se guarda debajo de los autobuses, pero los de las provincias más pobres pueden tener una baca en el techo o incluso llevarlos a bordo.

Mantente a salvo

Los viajes en autobús en Filipinas suelen ser peligrosos, especialmente con los autobuses provinciales. Los autobuses se ven involucrados en muchos accidentes, desde simples choques frontales o traseros con otro tráfico, hasta vehículos que caen de acantilados o laderas de montañas en las sinuosas carreteras de montaña del país. Algunos consejos son:

• Pregunte a los lugareños o cuáles son los operadores más seguros de una determinada ruta.
• Evite tomar autobuses comunes , que a menudo están abarrotados y sobrecargados, y es posible que el vehículo ya no sea apto para circular.
• Evite los autobuses nocturnos siempre que sea ​​posible, ya que se involucran en muchos choques mortales. Es posible que los autobuses en rutas nocturnas no tengan un segundo conductor y que el conductor haya consumido drogas para mantenerse despierto.

Los delitos en los autobuses son poco comunes en las rutas provinciales, pero más en los autobuses urbanos y en las rutas provinciales de media distancia, donde los pasajeros de pie son normales. Los carteristas son el delito más común a bordo de los autobuses, pero también ocurren robos por distracción.

Tenga cuidado también con las estafas en las estaciones de autobuses. Una estafa común involucra a porteadores falsos, que lo llevarán a tiendas o restaurantes con precios excesivos.

Los autobuses han sido blanco de algunos incidentes terroristas en la década de 2000. Si bien el último gran atentado con bomba que involucró a un autobús ocurrió en 2014, sigue siendo un riesgo, especialmente en Mindanao. Si ve algún pasajero sospechoso o equipaje desatendido, notifique al conductor, a la policía o al personal de seguridad de inmediato.

En tren

Desplazarse

En avión

Algunas de las aerolíneas locales sonPhilippine Airlines (PAL), Cebu Pacific, Airphil Express, Zest Airways and South East Asian Airlines (SEAIR).

En barco

En coche y jeepney

Jeepneys.

Para facilitar el tráfico en Metro Manila, no se permiten vehículos una vez a la semana, dependiendo del número de automóviles de placas.

En bus

En tren

Metro Manila tiene 3 líneas de metro de tren (LRT1, LRT2, MRT3).

Idiomas

Las Filipinas tienen dos idiomas oficiales: inglés y filipino. El filipino está principalmente basado en la lengua tagala (pariente del malayo), con influencias españolas e inglesas fuertes. Hay unos 3 millones de personas de habla hispana.

El tagalo es la lengua hablada en Luzón central y regiones Tagalog del Sur así como la Región de Capital Nacional (NCR) o Metro Manila. En las provincias Luzón del Norte, el ilocano es la lengua hablada más común . Las provincias de Pangasinan y Pampanga también tienen su propia lengua. Adicional al sur del Metro Manila está la Región Bicol donde es usado el bicolano. En las Islas del Sur de Bisayas y Mindanao, el cebuano es la lengua más común. Otras lenguas minoritarias en el sur incluyen Hiligaynon y Waray.

Hay algunos otros grupos étnicos que residen en el país, en particular en más áreas urbanizadas como Manila. El grupo más grande es los chinos - muchos de los cuales han asimilado seemlessly con la sociedad filipina. Otros grupos incluyen a los coreanos, japonés, del Medio Oriente, y los europeos/norteamericanos que comprenden los otros grupos principales.

La comunicación no sería demasiado fastidio para el viajero de habla inglesa, ya que mucha gente tiene conocimientos del idioma. Filipinas también tiene uno de los porcentajes más altos de hablantes realmente bilingües y multilingües en el mundo, superando otras naciones oficialmente bilingües/multilingües y territorios en Asia, como Malasia, Singapur, y Hong Kong. El inglés es extensamente usado por todo el país pero a niveles diferentes, en particular en las grandes ciudades . También es extensamente usado en el gobierno, los medios, y en el comercio. Los signos de la calle y las vallas publicitarias estarán probablemente en inglés, pero los mensajes de servicio público pueden estar en el filipino. El inglés es una asignatura obligatoria en todas las escuelas (públicas y privadas) desde la escuela primaria a la universidad. Además, se ha vuelto a introducir en los institutos públicos la enseñanza del castellano con la ayuda del gobierno español. Prácticamente cada uno que usted encuentre entenderá el inglés, aunque no lo hable con fluidez. De hecho, el inglés es el idioma oficial de negocios.

Muchas palabras españolas sobreviven en muchas de las lenguas locales aunque sobre todo en la forma corrompida. (Algunas lenguas locales como el Chabacano son completamente variantes del español.) El español ya no se entiende extensamente pero se puede viajar por la ciudad con un poquito del idioma cervantino, ya que aproximadamente el 45 % de todas las palabras usadas en el discurso diario es de procedencia española. Sin embargo, el español todavía es hablado con soltura por una población selecta

Dormir

El distrito de negocios en Makati.

Hoteles de 5 estrellas están disponibles en las principales ciudades como Metro Manila, Cebú y Davao.También hay hoteles para los viajeros mochileros, como el "Go Hotel".

Seguridad

Al igual que los destinos más turísticos, a los visitantes se les aconseja estar alerta contra los carteristas. Filipinas es generalmente seguro para los turistas. No obstante a los turistas no se les recomienda visitar las islas más al sur de Mindanao, donde hay un conflicto entre el gobierno nacional y separatistas islámicos.

Cualquiera que visite Filipinas siempre debe prestar atención a la seguridad. Los rebeldes islamistas de las islas del sur han llamado la atención recientemente sobre sí mismos, incluso a través de ataques en Manila. Además, la tasa de delitos capitales también es alta, las armas de fuego están más extendidas entre la población que en Europa y los secuestros se repiten una y otra vez. En la vida cotidiana, las numerosas fuerzas armadas de protección que han instalado puestos de control en centros turísticos y de negocios recuerdan repetidamente la tensa situación. Los centros turísticos como Cebu o Boracay se consideran relativamente seguros, mientras que no se recomienda viajar a las regiones del sur (por ejemplo, Mindanao). También hay varias áreas prohibidas en Manila (especialmente después del anochecer).

Cuando tome un taxi en Manila con equipaje, asegúrese de que el maletero y las puertas estén bloqueados y las ventanas laterales estén cerradas. Los numerosos atascos de tráfico, en particular, son una invitación para que los numerosos delincuentes menores accedan y se sumerjan en la multitud a la velocidad del rayo.

Además de la amenaza de violencia, también hay varias enfermedades peligrosas en Filipinas, incluida la malaria (el área metropolitana de Metro Manila se considera libre de malaria) y el dengue. Es mejor buscar el consejo de un médico antes de la salida. No existe prevención ni tratamiento para el dengue; La prevención de la malaria debe considerarse de manera crítica y solo debe practicarse si (durante la temporada de lluvias) viaja a regiones que están particularmente en riesgo de contraer la malaria (partes de Palawan y Mindanao).

En la transición de años de dictadura, abandono y estancamiento económico hacia la democracia y el desarrollo, Filipinas sufre de delincuencia, corrupción e insurgencias en curso. Si bien los gobiernos extranjeros y los medios de comunicación exageran las amenazas, el país es, en general, pacífico, excepto en algunas regiones que experimentan insurgencias de bajo nivel. Los niveles de delincuencia en las principales ciudades son relativamente comparables a los de las ciudades estadounidenses.

El país tiene uno de los que tiene más muertes por desastres naturales conocidos por la humanidad: terremotos, ciclones tropicales (tifones), inundaciones y enfermedades tropicales.

Filipinas tiene ingresos bastante bajos: los trabajos no calificados generalmente pagan entre 100 y 200 dólares al mes e incluso muchos buenos trabajos cuestan menos de 500 dólares. Más o menos todos los viajeros serán percibidos como ricos según los estándares locales. Esto lo convierte en un objetivo principal para ladrones, estafadores, prostitutas y funcionarios corruptos. Не усугубляйте ситуацию, показывая Rolex, iPhone и Nikon или вытаскивая пачку банкнот по 1000 фунтов стерлингов при оплате счета в ресторане.

Применение закона

Полицейский

В Филиппинская национальная полиция (PNP) отвечает за обеспечение правопорядка в стране, и его офицеров в основном можно узнать по темно-синей форме. Некоторые офицеры носят голубую рубашку с воротником (с логотипом PNP на груди) или футболку (с надписью PULIS на спине), включая тех, кто находится в небольших туристических местах и ​​на участках общественной полиции (PCP). Подразделение дорожного патрулирования PNP, Highway Patrol Group (HPG), которое патрулирует национальные автомагистрали и сельские контрольно-пропускные пункты, носит ту же форму, что и большинство офицеров, но может носить светоотражающий жилет. Полицейские машины, как правило, белого цвета, со многими вариациями в зависимости от местного подразделения, но у большинства из них должно быть слово PULIS или PULISYA спереди и белый номерной знак с красным текстом.

Все полицейские обладают властью на национальном уровне. Многие могут говорить по-английски, но при въезде в провинцию владение английским может быть ужасным. Многие из них легко доступны, но некоторым плохо платят и могут попросить взятки.

Транзитная полиция

Помимо Группы патрулирования дорог PNP, во многих городах и муниципалитетах есть собственная дорожная полиция, которая также обеспечивает соблюдение национальных правил дорожного движения и местных законов о дорожном движении. В ГАИ обычно вызывают транзитные агенты или помощники на дороге . Униформа различается в зависимости от муниципалитета, но многие носят шляпы и брюки со светоотражающими полосами, а некоторые надевают жилет для большей видимости. Многие из них имеют отрицательную репутацию взяточников, но это меняется.

В то время как в входящих в его состав городах есть собственная дорожная полиция, в Метрополитене Манилы есть региональный орган по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, Управление городского развития Манилы (MMDA), в котором есть офицеры, патрулирующие основные магистрали. Офицеры MMDA носят ярко-синюю униформу, в основном вежливы и обучены. Большинство из них сейчас выполняет функции контроля дорожного движения на крупных перекрестках и в узких местах дорожного движения, и лишь немногие выписывают штрафы за нарушение правил дорожного движения. Кроме того, они также обеспечивают соблюдение региональных постановлений о запрете курения, плевания, мочеиспускания в общественных местах, мусора и безрассудного перехода.

Барангай танод

Помимо полиции, у барангаев есть еще танод , или городские наблюдатели, которые несут ответственность за охрану района. Большинство из них безоружны, но некоторые вооружены болюс своего рода мачете. Стандартной формы нет, но многие носят рубашку с жилетом, обычно с названием барангай, сверху. Tanod - особенно на заставах на шоссе - полезны и доступны, могут указать направление, если вы заблудитесь.

Частные охранники

Частные охранники распространены в большинстве заведений, особенно в торговых центрах, банках, транспортных терминалах и государственных учреждениях, и в основном они будут одеты в белую или темно-синюю рубашку и черные брюки. У женщин-охранников такая же форма, как у мужчин, но некоторые будут носить черную юбку-карандаш и чулки. У некоторых охранников может быть черная кепка со значком. Большинство из них дружелюбны и доступны, но некоторые плохо обучены, коррумпированы и недосыпают (многие из них работают в ночную смену, чтобы защитить компании от полуночных ограблений).

Преступление

Преступность, наряду с безнаказанностью и коррупцией в полиции, увеличилась с момента возвращения к демократии, и, хотя по западным стандартам этот показатель относительно высок, в основном это происходит в густонаселенных или неспокойных районах больших городов. Наиболее частыми преступлениями, о которых сообщается, являются карманные кражи, кража кошельков и грабежи, в которых обычно участвуют люди, несущие ценные вещи, такие как наличные деньги, дизайнерские сумки и личные вещи. Остерегайтесь будол-будолмошенничество, при котором жертвы загипнотизированы, чтобы они выполняли воровские требования; это обычное дело в Маниле, но иностранцы редко подвергаются нападениям. Участие в преступлении также познакомит вас с громоздкой филиппинской системой возмещения ущерба, где для возбуждения дела требуется взятка, но они постепенно исчезают из-за антикоррупционных кампаний. Женщинам следует путешествовать в группе и избегать путешествий в одиночку ночью.

Кража с разбиванием и захватом припаркованных автомобилей (способ действия Basag-kotse ) является обычным явлением даже на охраняемых стоянках, поэтому не оставляйте в машине ничего ценного, особенно на приборной панели.

Ограбление с отвлечением внимания случается редко, но случается; Часто в таких случаях роняют монету ( лаглаг-баря ) или намеренно наклеивание использованной резинки на сиденье автобуса, дезориентирующее жертву, в то время как сообщник крадет вещи жертвы. В ресторанах распространена афера, связанная с постановкой разливов напитков.

Мотоциклисты (особенно те, кто едет в тандеме) часто крадут свои кошельки. Иногда они волочат сумку вместе с человеком на несколько метров. Будьте осторожны при ношении дорогих сумок, так как они могут привлечь внимание воров. Избегайте ношения украшений, особенно серег или колец, когда вы идете в людные места.

Избегайте драк или столкновений с местными жителями. . Филиппинцы, как правило, меньше жителей Запада, но превосходить их численностью группа из трех человек или даже толпа - абсолютная проблема. Полиция, несмотря на то, что в целом может общаться на английском языке, не будет вмешиваться от имени иностранца в ссору с местными жителями. Драки с местными жителями - частая причина депортации иностранцев с Филиппин. Слишком не повышай голос , которые можно принять за гнев и даже сделать другого человека агрессивным; некоторые простые аргументы закончились убийством за то, что человек потерял лицо и вызвал убийственную ярость ( pagdidilim ng paningin). Пьяные местные жители могут стать жестокими и безумными, а драки в барах не редкость, особенно с выходцами из Восточной Азии. Филиппинцы, как правило, миролюбивые люди; показать хия (сохранить лицо, буквально «стыд») лучше, чем попасть в беду.

В синдикато (синдикаты организованной преступности) являются хорошим объектом для фильмов или телесериалов, но, несмотря на то, что их опасается общественность, они не нацелены на обычных людей, и туристам не нужно беспокоиться о них. Некоторые группы китайской триады также присутствуют на Филиппинах и в основном занимаются незаконными наркотиками, торговлей людьми и незаконными азартными играми.

Дорожное путешествие

Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий на Филиппинах погибает более 11000 человек, многие из которых связаны с мотоциклы и трехколесные велосипеды., особенно на проселочных дорогах. Безрассудное вождение, плохое обслуживание дорог, слабое правоприменение, сочетание новых и ветхих транспортных средств на улицах, бюрократия и коррупция в процессе лицензирования и регистрации, а также отсутствие обучения водителей - все это способствует опасной среде вождения. Переходить улицу рискованно, поскольку пешеходные переходы используются редко. Вождение в ночное время более опасно, поскольку отсутствуют знаки, разметка, разметка или свет, а некоторые водители не затемняют фары. В то время как правительство пыталось улучшить ситуацию, упростив процесс лицензирования, установив знаки и системы видеонаблюдения в горячих точках аварий, разместив случайные контрольно-пропускные пункты вдоль сельских дорог и предоставив полиции скоростное оружие, чтобы поймать водители скорости ( Каскасеро), Остается увидеть. Вождение - опасное занятие для иностранцев, но многие обходятся без происшествий. Арендовать машину с водителем рекомендуется, но это не обязательно.

Безопасность в провинциальных автобусах может не соответствовать международным стандартам. Старайтесь путешествовать с уважаемыми компаниями и по возможности избегайте автобусов "обычного" класса.

Остерегайтесь джипни, фургона, такси и трехколесных мотоциклов. Без лицензии ( Colorum ). Лицензированные автомобили имеют желто-черные номерные знаки, информацию об операторе и обозначенный маршрут или зону обслуживания; В автомобили Colorum у них есть номерные знаки частных транспортных средств (черный или зеленый текст на белом фоне или зеленый текст на небесно-голубом фоне) и не имеют дополнительной маркировки. Также рассматриваются легальные транспортные средства, выезжающие за пределы отмеченного вами маршрута или зоны обслуживания без разрешения. Colorum . Избегайте езды на одном из них, если только они не являются единственными доступными, так как они, как правило, перегружены, водители могут взимать более высокие ставки, а пассажиры не застрахованы в случае попадания в аварию.

Коррупция

С конца эпохи Маркоса коррупция была самой серьезной проблемой в стране, и Котонг культура («взяточничество»), которому также способствуют скудные зарплаты чиновников, широко распространенная бюрократия и покровительство, преобладает в филиппинской полиции или бюрократии. Хотя при администрации Дутерте уровень коррупции снизился, в некоторой степени она сохраняется, но сейчас давать взятку рискованно.

Коррупция в аэропорту сохраняется, в основном в международном аэропорту имени Бениньо Акино. Сотрудники иммиграционной службы могут поприветствовать вас на празднике «С Рождеством» даже в августе, а затем попросить «подарки» или чаевые. Более серьезная форма коррупции мошенничество с приказом о выходе из удержания , где недобросовестные сотрудники иммиграционной службы могут заявить, что вы не можете покинуть страну, потому что вам был выдан приказ о приостановлении выезда (ордер на выезд из страны) за какое-либо преступление, которое Действительно Вы не совершали никаких действий, и сотрудники службы безопасности аэропорта придут и задержат вас в своем офисе, пока вы не дадите им взятку. Это редко случается с иностранцами, но может случиться с возвращающимися филиппинцами. Этого легко избежать, уточнив, что часть вашего имени (особенно отчество) не совпадает с теми, что указаны в черном списке.

Филиппинская полиция имеет плохую репутацию из-за взяточничества и уличной коррупции. Известно, что полицейские или дежурные вымогают взятки даже за незначительные нарушения (например, мусор в общественных местах или мелкие нарушения правил дорожного движения), а некоторые иностранцы стали жертвами коррумпированных полицейских. Штрафы за незначительные нарушения очень легко обойти, начиная от От 300 до 500 долларовНо полиция может даже потребовать более высокие суммы или пригрозить прийти к вам в участок и поговорить с начальником. Полиция может даже попросить у вас взятку перед подачей официальной жалобы, но это уже не является обычным явлением. Камеры для тела и все более распространенные камеры видеонаблюдения сдерживают коррупцию на уровне улиц, и, благодаря распространению смартфонов и социальных сетей, вы можете взять один и записать его, чтобы у вас были доказательства обратного, если они это сделают. Что-то коррумпированное. Если автомобиль, на котором вы едете, останавливается, ответственность за решение этой ситуации лежит на водителе, и вам лучше не вмешиваться.

Бюрократия также страдает от коррупции и бюрократии, и договоренности в государственных учреждениях, особенно водительские права, не редкость. Вежливое поведение, получение квитанции и улыбка помогут избежать проблем с бюрократией. Позвоните на горячую линию для подачи жалоб на госслужбу. 8888 или напишите вежливое письмо с жалобой, если у вас возникнут проблемы с ремонтниками или с конкретным чиновником.

Всегда имейте при себе паспорт или ксерокопию страницы, удостоверяющей личность, и визы, поскольку случайные полицейские или иммиграционные проверки не являются редкостью.

Попрошайничество

Попрошайничество (и раздача денег нищим) было незаконным с эпохи Маркоса, но вы можете найти много нищих почти в каждом среднем и большом городе на Филиппинах. Нищие варьируются от беспризорников до бомжей ( палабой , иногда называемый толстый таонг за его жирный и грязный вид) и людей, которые работают с конвертами приложений в автобусах и джипни.

Кочевые женщины и дети баджау (или баджао, также известные как «морские цыгане») также попрошайничают в портовых городах, но их можно найти и в глубине страны. В некоторых регионах «Баджао» стало синонимом нищих.

Путешественники

В то время как женщины пользуются уважением в филиппинской культуре, преступления против женщин остаются распространенным явлением. Отношение к женщинам остается консервативным, и многие филиппинские мужчины открыто демонстрируют мужское начало. Хотя иностранок редко насилуют, есть вероятность, что незнакомцы могут нащупать вас, приставать к вам со стороны прохожих-мужчин и ограбить вас, когда вы путешествуете один в такси.

Хотя носить шорты, мини-юбки и другую откровенную одежду можно в большинстве частей страны (за исключением регионов с мусульманским большинством), это делает вас мишенью для оппортунистических преступлений, а в некоторых местах запрещено ношение любой неприличной одежды для боевых действий. изнасилование и уличное преследование. Хорошее практическое правило - наблюдать за Филиппинами; в некоторых областях они будут обнажать много кожи, но в других они будут покрыты. Женщинам-иностранкам не нужно идти так далеко в любом направлении, как местным девушкам, но они должны идти в том же направлении.

гомосексуальность

Несмотря на преобладающие консервативные обычаи, Филиппины очень терпимы к гомосексуалистам и являются самой ЛГБТ-толерантной страной в Азии. В некоторых городах, муниципалитетах и ​​провинциях приняты постановления, защищающие геев, но в некоторых местах, например, в городе Марави с мусульманским большинством, есть постановления, карающие гомосексуальность. ЛГБТ-люди С ними все будет хорошо в деревне, но не стоит быть слишком навязчивым - пара, целующаяся на публике, может вызвать взгляды или даже словесную ненормативную лексику. Сельские жители, мавры (филиппинские мусульмане) и пожилые люди более консервативны и осуждают это. Насилие в отношении геев и лесбиянок случается редко.

Секс и проституция

Многие филиппинцы с нетерпением ищут богатых мужчин, как филиппинцев, так и иностранцев, в качестве парней или мужей. Почти все иностранные мужчины богаты по местным меркам и, как правило, пользуются большим спросом, чем дома.

Проституция незаконна на Филиппинах, но это процветающий бизнес. В стране несколько сотен тысяч проституток. Далеко не все они профессионалы; женщина с типичной низкооплачиваемой работой может удвоить свой доход, если она спит с одним или двумя мужчинами в неделю, а некоторые делают это по выходным.

Периодически проводятся репрессии против проституции, и для арестованных суровы меры наказания: высокие штрафы, возможно тюремное заключение и, возможно, депортация с запретом на возвращение в страну. Коррумпированные полицейские могут преследовать иностранцев с целью получения крупных взяток, а проститутки, как известно, обманывают своих клиентов с помощью таких схем или обманывают своих клиентов другими способами. Также, как и везде, большой риск представляют венерические заболевания.

Самая распространенная форма создания проституции обычно называется бар для девочек или бикини-бар на Филиппинах, но подобные места в Таиланде называют гоу-бары и некоторые путешественники используют здесь этот термин. Также довольно часто посещать эти клубы просто для того, чтобы насладиться представлением, когда большое количество полураздетых танцоров соревнуются, чтобы привлечь внимание клиентов.

Обеспечение соблюдения законов против сексуального насилия над детьми (Республиканский закон № 7610), включая детскую порнографию, и против торговли людьми является более строгим, чем обеспечение соблюдения законов о проституции, и наказания более суровы. Людей, арестованных по этим обвинениям, редко выплачивают под залог, и иностранцам почти наверняка будет отказано, поэтому даже тот, кто в конечном итоге оправдает обвинения, обычно проводит месяцы в тюрьме. Как и в любой тюрьме, растлители малолетних могут ожидать тяжелого времени от других заключенных и небольшой помощи охранников.

Возраст согласия составляет 12 лет по состоянию на 2019 год. Любой, кого поймают с кем-то младше этого (не обязательно занимающимся сексом, просто пойман с ней в уединенном месте), будет обвинен в изнасиловании и должен ожидать строгого тюремного заключения с последующей депортацией. Секс с кем-то, кто младше 18 лет и на 10 лет моложе вас, также является незаконным и может привести к тюремному заключению и депортации. Есть также несколько других законов, которые усложняют ситуацию; Для иностранного гостя безопаснее всего держаться подальше от лиц младше 18 лет.

Помимо филиппинского законодательства, существует еще один достаточно серьезный юридический риск. В большинстве западных стран действуют законы, запрещающие сексуальные отношения с детьми даже за пределами страны; растлитель малолетних может быть привлечен к ответственности дома за действия на Филиппинах. В этих случаях применяются правила страны, выдвигающей обвинение; например, турист в возрасте до 23 лет, имеющий половые контакты с 13-летним мальчиком, может быть законным в соответствии с законодательством Филиппин, но маловероятно, что домашний суд сочтет это приемлемым.

В случае торговли людьми наказание достигает пожизненного заключения.

Наркотики

Филиппины имеют отрицательную репутацию в отношении незаконных наркотиков и, из-за их слабого применения и менее суровых наказаний (т.е. отсутствия смертной казни), стали базой для незаконных операций с наркотиками за границей, в которых обычно участвуют китайские этнические группы, избегающие суровых законов о наркотиках в Китае или на Тайване. . . Есть также значительное меньшинство других иностранных граждан, причастных к наркотикам на Филиппинах, например, западноафриканцы и мексиканцы, которые пытаются провезти наркотики даже в пути.

Марихуана и сябу (кристаллический метамфетамин) широко используются в стране. Однако они также являются незаконными, а наказания очень суровы - вы, скорее всего, получите длительный тюремный срок с последующей депортацией. Даже хранение принадлежностей для наркотиков, таких как маленькие стеклянные или стальные трубки («тоутеры»), используемые для введения сябу, могло привести к аресту. Залог редко предоставляется за преступления, связанные с наркотиками, почти никогда - за незаконный оборот или хранение сябу, поэтому даже люди, которые в конечном итоге оправятся от обвинения, могут провести месяцы в тюрьме.

Власти регулярно совершают набеги на лаборатории и аптеки, особенно те, которые производят или продают сябу. При президенте Дутерте торговцев шабу (а иногда и потребителей) расстреливают прямо на улицах без суда или ареста; неясно, в какой степени другие люди, употребляющие наркотики, могут подвергаться риску.

Дорогие наркотики для вечеринок, такие как экстази (МДМА), или дизайнерские наркотики, такие как «летай высоко», распространены в ночной жизни больших городов, таких как Манила и Себу. Рейв-вечеринки также являются горячими точками для вечеринок с наркотиками и острыми напитками. Полиция жестоко обращается с этими препаратами, и последствия их применения могут быть фатальными.

Метамфетамин ( сябу ) является мощным стимулятором и заведомо неприятным веществом, которого лучше избегать по многим причинам. Передозировка убивает мгновенно, а чрезмерная стимуляция приводит к ожогам тела, особенно сердца, поэтому длительное употребление может убить даже без передозировки. Как говорится в песне «Скорость убивает!» Также материал вызывает сильное привыкание. Кроме того, препарат изменяет личность обычных потребителей, придавая им ярко выраженную склонность к паранойе и агрессивности.

Стихийные бедствия

На Филиппинах много смертей, связанных со стихийными бедствиями, и они занимают второе место в мире после Китая. Риски включают тайфуны, муссонные дожди, наводнения, землетрясения и извержения вулканов.

Муссонные дожди и наводнения

Сильные дожди, вызванные местными грозами, тайфунами или муссонными ветрами, являются частью климата Филиппин. Густонаселенные города небезопасны от воздействия дождя и сильных ветров. В некоторых районах, подверженных наводнениям, местные органы власти установили системы обнаружения наводнений, чтобы помочь в эвакуации территорий в случае, если ожидается наводнение. В любом районе лучшими источниками информации являются местные СМИ, муниципальные или провинциальные органы власти и местные жители.

Юго-западный муссон ( хабагат ) между концом мая и началом октября вызывает самые сильные дожди, а временами бывают наводнения, особенно когда их усиливает тайфун. Северо-восточный муссон ( амихан ) С января по март также может быть проливной дождь. Многие автомобили могут застрять в паводках, усугубляемых приливом и забитыми стоками.

Даже во время юго-западного муссона большую часть времени может светить солнце, но было бы разумно взять с собой зонтик, особенно при наблюдении за образованием кучево-дождевых облаков. Рассмотрите предметы двойного назначения; Шапка или зонтик могут защитить как от тропического солнца, так и от дождя.

Тайфуны

Тайфуны довольно распространены, обычно прибывают из Тихого океана, пересекают части страны, а затем направляются в сторону материковой части Азии. Сильные дожди и сильные ветры, которые обычно происходят вместе, могут нанести значительный ущерб, а побочные эффекты, такие как штормовые нагоны на побережье или оползни в горах, также могут быть серьезными. Тайфуны часто охватывают обширную территорию, затрагивая целые острова или большие регионы.

У тайфуна на Филиппинах два названия: одно присвоено международным агентством по наблюдению за погодой, а другое - Управлением атмосферных, геофизических и астрономических служб Филиппин или PAGASA. Например, в 2013 году тайфун с сильнейшими ветрами, когда-либо обрушившимися на берег, и самый разрушительный тропический шторм в новейшей истории обрушились на Самар и опустошили несколько других районов; Он был известен как «Тайфун Хайян» на международном уровне и «Тайфун Иоланда» на Филиппинах.

Тайфуны представляют собой угрозу на суше, но также существуют риски на море, где они могут опрокинуть корабль. Корабли и паромы не могут осуществлять навигацию после включения сигнала предупреждения о тайфуне n. 2. Если ожидается тайфун, будьте осторожны и отмените поездку.

Рейсы также часто отменяются из-за сильных ветров, вызванных тайфунами. Вы можете запланировать стыковочные рейсы с интервалом в несколько дней, чтобы в случае отмены вашего первого рейса вы могли сесть на более поздний и при этом установить стыковку.

Торнадо

На Филиппинах также есть торнадо ( ipo-ipo или бухави ), хотя и не так часто, как в США. Можно образоваться без предупреждения, особенно от простой бури. Некоторые из них - водяные смерчи, образовавшиеся в море. Большинство домов и зданий на Филиппинах построены из бетона, поэтому серьезные повреждения ограничиваются облупившимися крышами, разбитыми окнами и мелким мусором. Самодельные сооружения наиболее подвержены повреждениям, так же как и тайфунам.

Землетрясения и цунами

Филиппины расположены в геологически нестабильной зоне между континентальной Евразийской плитой и субдукцией Филиппинской морской плиты и являются частью Тихоокеанского огненного кольца. Существует высокая вероятность того, что любая часть Филиппин пострадает от землетрясений.

Землетрясения ( линдол / линог ) часты, но большинство из них слабые и редко заметные, а некоторые могут даже вызвать цунами (объяснение позже). Последнее крупное землетрясение произошло в октябре 2013 года, когда землетрясение силой 7,2 балла потрясло остров Бохол, разрушило дома, разрушило многовековые церкви, убило более 200 человек, а также повредило некоторые строения в соседней провинции Себу. Многие здания и сооружения не спроектированы в соответствии со стандартами или не приспособлены для того, чтобы выдерживать сильные землетрясения, а импровизированное или некачественное строительство остается проблемой.

Землетрясения могут происходить где угодно на Филиппинах, но зона наибольшего риска - это Метро Манила и южный Лусон, где находится Система разломов долины . В разлом западной долины он может сдвинуться с места в любой момент и вызвать землетрясение силой 7,2 балла (называемое «Большим»), которое может стать причиной около 100 000 смертей и травм. В районах, прилегающих к месту разлома, проводятся плановые учения, чтобы гарантировать, что люди в этих зонах будут подготовлены в случае стихийного бедствия.

Цунами представляют собой серьезную опасность в прибрежных районах. Хотя это бывает редко, будьте готовы эвакуировать прибрежные районы, как только цунами вот-вот ударит. Большинство прибрежных районов подвержены цунами, особенно вблизи подводных желобов, которые могут вызвать цунами.

Вулканы

Вулканы могут представлять опасность на Филиппинах из-за их расположения на Огненном кольце, и большинство районов подвержены извержениям вулканов. На Филиппинах 50 вулканов, половина из них классифицируются как действующие. Последним громким извержением было извержение горы Пинатубо в 1991 году. Оно извергло пепел и лахар, которые затронули миллионы жителей близлежащих провинций и вызвали глобальное падение температуры. Майон на Албае, известный своим идеальным конусом, является одним из нескольких действующих вулканов, которые представляют опасность из-за частых извержений. Вулкан Таал в Батангасе, самый маленький вулкан в мире, также опасен, когда в его кальдерном озере появляются признаки надвигающегося извержения.

Самые активные вулканы - туристические направления, и правила безопасности вулкана Они применяются при походах или восхождениях. Когда появляются предупреждения о вулканах, обращайте пристальное внимание на запланированное закрытие троп и никогда не пытайтесь войти в обозначенные запретные зоны.

Гражданский конфликт

Филиппины на протяжении всей своей истории боролись с повстанческими группировками, такими как исламские сепаратисты на Минданао и коммунисты, под руководством Новой народной армии (ННА).

Несущественные поездки в западный Минданао, который включает архипелаг Сулу, полуостров Замбоанга и материковые провинции Бангсаморо, не приветствуются, поскольку ситуация с безопасностью значительно ухудшилась из-за терроризма, пиратства и исламистских мятежей. Хотя ситуация несколько улучшилась после осады Марави и плебисцитов 2019 года, она остается неопределенной.

Остальная часть Минданао остается безопасной, но в некоторых странах все еще есть предупреждения, препятствующие поездкам в остальную часть региона из-за насильственных преступлений и терроризма, а туристическая страховка или консульская помощь могут быть ограничены, если вы путешествуете туда. Малонаселенный регион Карага (на территории которого находится остров Сиаргао) намного безопаснее, чем остальная часть материкового Минданао, но джунгли также являются домом для коммунистических повстанцев и также являются одним из самых бедных регионов страны.

В других частях страны коммунистические повстанцы из Новой народной армии (ННА) представляют собой проблему внутри страны. Они устанавливают незаконные контрольно-пропускные пункты вдоль сельских дорог и вымогают деньги у проезжающих мимо автомобилистов, но они не мешают обычным пассажирам пригородной зоны, нацеливаясь в основном на автобусы и грузовые автомобили.

Терроризм

Террористические акты, направленные против туристических направлений, редки, но в прошлом было несколько громких атак, обычно взрывов, таких как взрывы в Ризале в 2000 году, взрывы на SuperFerry в 2004 году, взрывы в Валентайне в 2005 году и в городе Давао. Ночной рынок в 2016 году. Взрыв. С тех пор серьезных взрывов не было, за исключением единичных инцидентов на Минданао. Хотя в свете этих инцидентов безопасность становится все более агрессивной, с процедурами, аналогичными аэропортовым, при входе в торговые центры, терминалы общественного транспорта и т. Д., Не нужно быть параноиком.

Шутки о бомбе они рассматриваются как уголовное преступление, наказуемое тюремным заключением на срок до шести месяцев.

Политическое насилие и протесты

Политическая ситуация на Филиппинах может стать нестабильной во время выборов, могут возникнуть протесты и политическое насилие. Иностранным туристам в эти периоды настоятельно не рекомендуется присоединяться к политическим демонстрациям, особенно в эти периоды, и избегать районов, где они происходят.

Демонстрации и протесты - обычное дело. La mayoría de las manifestaciones ocurren alrededor de la calle Mendiola en el cinturón universitario de Manila, alrededor de Malacañang, pero también pueden ocurrir en cualquier espacio abierto o área alrededor de las oficinas gubernamentales. Muchas manifestaciones se dispersan pacíficamente, pero algunas pueden terminar como enfrentamientos violentos con la policía antidisturbios. Evite ir a un lugar donde se lleve a cabo una protesta. Además, los extranjeros tienen prohibido unirse a las manifestaciones, lo que se castiga con la cárcel y la deportación .

Armas de fuego

Como legado colonial estadounidense, Filipinas tiene una fuerte cultura de armas y las leyes de propiedad de armas más permisivas de Asia, pero eso no significa que pueda llevar cualquier arma libremente al país para cualquier propósito. Filipinas tiene leyes estrictas sobre armas, por lo que debe obtener una licencia para poseer una, y el proceso implica verificaciones de antecedentes, como antecedentes penales y capacidad mental. También se requiere un permiso para llevar cuando se trae una pistola o pistola. Todas las armas de fuego deben declararse en la aduana al entrar y salir.

Enlaces externos

• Wikipedia tiene un artículo sobre Filipinas.w:Filipinas
• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre FilipinasCommons.