В Ilztalbahn GmbH была основана членами Förderverein Ilztalbahn e.V. 14 ноября 2006 года. С 2010/2011 гг. Железнодорожная инфраструктурная компания работает на возобновленной железнодорожной линии каждое лето по субботам, воскресеньям и в праздничные дни. Пассау-Freyung, Ilztalbahn. Рейн-Зиг-Бан берет на себя оперативное управление Бонн.
история
Основан 14 ноября 2006 г. для возобновления работы железнодорожной ветки. Пассау-Freyung, внесен в Торговый реестр 12 декабря 2006 г. Пассау под номером HRB 7054. В марте 2009 г. компания Ilztalbahn GmbH получила от Министерства экономики Баварии лицензию на эксплуатацию железнодорожной линии. Всего через месяц, вместе с Rhein-Sieg-Bahn, линия была арендована у DB Netz на 50 лет в апреле 2009 года. Наконец, 12 сентября 2010 г. раздел из Waldkirchen к Freyung будет сдана в эксплуатацию и 16 июля 2011 г. оставшаяся часть трассы от г. Waldkirchen к Пассау.
Своими усилиями Ilztalbahn GmbH предотвратила окончательное закрытие живописной железнодорожной линии. Пассау-Freyung. Он не использовался после августовского наводнения 2002 года, так как восстановление разрушенной железнодорожной линии было бы неэкономичным для DB Netz. 11 марта 2005 г. компания DB Netz обратилась в Федеральное управление железных дорог с просьбой о закрытии линии, что было одобрено с 1 апреля 2005 г. Соседние общины Ильцтальбан хотели купить маршрут и превратить его в единый. Железнодорожная велодорожка преобразовать кто Велосипедная дорожка Адальберта Штифтера с Велосипедная дорожка Дунай-Ильз должен подключиться. Однако этот проект потерпел неудачу из-за ассоциации развития Ilztalbahn, которая была твердо привержена возобновлению работы линии. Затем DB Netz подала заявку на освобождение от железнодорожных операций, чтобы иметь возможность продать линию муниципалитетам, поэтому 14 ноября 2006 года была основана компания Ilztalbahn GmbH, которая обжаловала это заявление. Федеральное управление железных дорог признало возражение 16 июля 2007 г., и это был первый случай, когда заявление об освобождении от уплаты налогов было отклонено. Встречные возражения муниципалитетов Рудертинг и Рёрнбах были отклонены, и решение вступило в силу 16 августа 2007 г. Наконец, 2 июня 2009 года Ilztalbahn GmbH подписала договор аренды на 50 лет с DB-Netz, а Rhein-Sieg-Bahn стала партнером по сотрудничеству. 12 сентября 2010 г. состоялся первый участок между Waldkirchen а также Freyung откроется 15 июля 2011 г. остальная часть маршрута между Waldkirchen а также Пассау.
флот
Единственное транспортное средство, принадлежащее Ilztalbahn GmbH, - это рельсовый экскаватор, который весной 2010 года перешел в собственность австрийской компании по строительству путей. Существует также Klv 53 от Passauer Eisenbahnfreunde, который с августа 2009 года был предоставлен в постоянную аренду Ilztalbahn GmbH. Для пассажирских перевозок в выходные и праздничные дни Реджо шаттл от Waldbahn, от Agilis и реже от Oberpfalzbahn. Транспортные средства оборудованы указателями направления на Ильцтальбан.
Маршрутная сеть
Загрузите расписание Ilztalbahn GmbH, а также дополнительную информацию о сети маршрутов здесь.
- ITB (KBS 12888): Пассау <> Калтенек <> Waldkirchen <> Freyung
Расписание Ilztalbahn GmbH, которое в 2014 году работает шесть раз в день по выходным, составлено таким образом, чтобы в Freyung Подключения к автобусной сети РБО в Национальный парк Баварский лес существуют и в Waldkirchen Также имеется сообщение с автобусной сетью RBO до Haidmühle / Nove Udoli и оттуда с Чешскими железными дорогами (CD) до Южная Богемия.
Максимальная скорость на железной дороге долины Ильц составляет 50 км / ч. По маршруту есть вокзалы и остановки. Пассау Главный вокзал (0 км), Тифенбах (9,2 км), Фишхаус (15,6 км), Калтенек (20,3 км), Фюстенек (24,5 км), Рёрнбах (30,6 км), Waldkirchen (38,0 км) и Freyung (49,5 км).
услуга
Поезда на Ilztalbahn ходят только 2-го класса, также есть многоцелевое купе и туалет. Поездка на велосипеде по Ильцтальбану является платной, как и поездка с собакой, стоимость каждого из которых составляет 2 евро. Дети до 6 лет тоже бесплатно, дети от 6-14 лет и школьники оплачивают половину.
Билеты обычно можно приобрести у проводника поезда в дизельных поездах на Ilztalbahn. Таблицу с ценами можно найти здесь. Билеты DB не признаются, но билеты Bayernticket и Bayerwaldticket действительны на участке Röhrnbach - Freyung. Билет на обслуживание для гостей (GUTi), который предлагает гостям бесплатный проезд на общественном транспорте в некоторых муниципалитетах Баварского леса, также признается только на этом участке маршрута.
