Веломаршрут по Северному морю (Нижняя Саксония) - Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)

Велосипедный маршрут по Северному морю является частью протяженностью более 6000 км.Велосипедный маршрут по Северному морю а также часть немецкого маршрута D 1: Маршрут по побережью Северного моря. Участок Нижней Саксонии проходит через прибрежный регион Восточной Фризии, вокруг Нефритового залива и полуострова Бутьядинген, а затем ведет от устья Везер около Бремерхафена к устью Эльбы около Куксхафена. Затем он идет в Гамбург на западном берегу Эльбы.

На пляже в Вильгемсхафене

Профиль маршрута

Указатель незадолго до Куксхафена
  • Длина: ок. 400 км
  • Указатели: Достаточно хороший, как «Велосипедный маршрут по Северному морю», в качестве альтернативы вы также можете следовать указателям «Friesenroute Rad op Patt», «Tour de Fries» или (в восточной части) также указателям на немецкий маршрут D1. Однако, по крайней мере, в Восточной Фрисландии, вы должны считаться со знаками извилистой велосипедной дорожки, очевидно, своего рода забавным народным спортом местной молодежи, так что без карты или GPS, по крайней мере, дальше вглубь страны, вы можете оказаться в растерянности, если знаки явно вводят в заблуждение.
  • Склоны: За исключением дорог, ведущих вверх и вниз по дамбе, не наблюдается значительных уклонов. Однако дамбы становятся все выше и выше ...
  • Условие пути: Дорожки за дамбами в основном сделаны из бетонных плит или асфальта, иногда из гравия. Если вам приходится ездить по велосипедным дорожкам вдоль дороги, они, к сожалению, часто находятся в плохом состоянии (по состоянию на 2016 год), много сломанных корней или смывов водой, где ямы ремонтировались, к сожалению, не выровнялись, чтобы не было выбоин , но заморачиваться, чтобы не трясти велосипед и велосипедиста реже. Вывод: По дамбе - впереди или за ней - ездить обычно хорошо, по бездорожью - плохо. Отклонения из-за высоты дамб: В связи с необходимостью обновления или увеличения дамб на немецком побережье Северного моря, вы должны считаться с закрытием более крупных участков дамб и, следовательно, велосипедных дорожек рядом с дамбой, но отклонения обычно обозначены указателями. В 2016 году в районе побережья Нижней Саксонии это были в основном крупномасштабные мероприятия по укреплению дамб на юго-восточном берегу Нефритового залива (например, между Варелем и Зеефельдом).
  • Транспортная нагрузка: На дорожках для обслуживания дамб и на фермерских дорогах за дамбами, естественно, мало автомобилей, но вы должны ожидать автомобили для обслуживания и сельскохозяйственные грузовые автомобили, которым следует уступить дорогу. В сезон проезжие дороги обычно очень загружены машинами, а велосипедные дорожки не всегда предусмотрены, поэтому здесь требуется больше внимания.
  • Подходящий велосипед: Туристический байк без особого профиля, но при встречном ветре радуется хорошему переключению передач.
  • Семейная пригодность: Не все дороги свободны от автомобильного движения; Поэтому дети и молодые люди должны иметь опыт поведения в условиях дорожного движения. Существуют (до сих пор) ограничения для семей с детскими прицепами, приходится преодолевать многие ворота для овец и заграждения, некоторые из которых могут быть слишком узкими для двухместных детских прицепов. Таким образом, вы должны быть готовы к некоторым переездам, но в ходе работ по обновлению дамбы велосипедные дорожки у ворот овец часто обновлялись и расширялись, так что водителям экипажей становится все легче их проезжать.
  • Встроенная пригодность:: Да, особенно на обновленных участках дамб, дорожки из бетонных плит часто находятся в очень хорошем состоянии (по состоянию на 2016 год). Однако следует ограничиться использованием внутренних тропинок, так как овцы снова начнут пастись с начала апреля, а тропы за пределами плотины будут сильно загрязнены овечьим пометом.

задний план

Велосипедный маршрут по Северному морю в районе Нижней Саксонии часто ведет гораздо дальше вглубь суши, чем прямо вдоль побережья. Это дает преимущество в том, что вы можете хорошо изучить ландшафты региона, и многие достопримечательности, в том числе небольшие портовые города, которые часто находятся на Селене, а не непосредственно на дамбе, а также мельницы, можно увидеть, пока вы находитесь на эти тропы в непосредственной близости от дамбы видят это прежде всего: дамбу. Маршрут снаружи дамбы предоставляется редко, путь часто ведется внутри дамбы, что несколько ограничивает перспективы с одной стороны дамбы и с другой стороны сельскохозяйственных внутренних районов. Каждому велосипедисту приходится заново задавать себе вопросы на каждом этапе. предпочитаете ли вы маршрут рядом с плотиной, который может быть более однообразным, или более внутренний маршрут мимо туристических достопримечательностей. В этом путеводителе, где были опробованы альтернативы Wikivoyage, дороги за пределами дамбы также описаны для всех, кто действительно хочет увидеть что-нибудь на море (если оно есть, считайте, что вы едете сюда по Побережье Ваттового моря).

Обведены следующие берега, пересечены следующие пейзажи:

Участок Нижняя Саксония заканчивается на переходе в ганзейский город. Гамбург.

подготовка

Описанные здесь этапы основаны на официально обозначенном велосипедном маршруте со всеми объездами вглубь страны. Конечно, во многих местах можно сократить эти маршруты, в основном выбрав маршрут недалеко от побережья или проехав прямо по дамбе. В тех случаях, когда соответствующие альтернативные маршруты уже были протестированы для Wikivoyage, указывается их длина. Предлагаемые этапы составляют от 50 до 75 км и выбираются в соответствии с подходящими ночлегами, но, конечно, могут быть изменены по желанию.

Однако в основной сезон следует иметь в виду, что велосипедисты, которые останавливаются только на одну ночь, не являются предпочтительными гостями повсюду, поэтому вам следует заблаговременно найти жилье, особенно если вы ищете дешевое жилье. Во время летних каникул с велосипедистами с палатками может случиться так, что им отказывают в индивидуальных кемпингах, может быть полезно заблаговременно позвонить в нужный кемпинг.

попасть туда

Общественный транспорт

  • Поезд: вокзал Эмдена или Леера.
  • Паром из Делфзейла (NL)

На велосипеде

Описание маршрута с достопримечательностями

Ньивешанс (Нидерланды) - Эмден (51 км)

  • Связки
  • Weener
  • Бингам
  • Ditzum - Сядьте на паром через Эмс.
  • Пеккум
Через соединительный шлюз (канал Borßumer) вы въедете в Эмден, затем поверните направо на Heilsberger Straße и затем снова налево на Thorner Straße. Продолжайте движение к молодежному общежитию, поверните направо и мимо открытого бассейна к Kesselschleuse, который - с ограждением - довольно сложно пересечь водителям трейлеров. Сразу после шлюза поверните налево и на следующем перекрестке поверните направо на стену. Если вы хотите поехать в старый город, езжайте прямо сюда. Велосипедная дорожка полностью проходит по стене вокруг старого города, если вы останетесь на трассе, вы не сможете увидеть большую часть Эмдена.
В конце стены вы должны пройти по велосипедной дорожке на улице, пересечь ров, а затем снова повернуть направо, следуя по рву за городом. Водоем, по которому вы сейчас едете, позже станет Larrelter Tief и будет сопровождать вас вокруг «Friesenhügel», бывшей мусорной свалки, прежде чем вы вернетесь в жилой район, откуда пересекает A31, а затем снова зигзагообразно. Новые районы застройки .

Эмден - Гретзиль (49 км)

В районе Ларрелт в Эмдене маршрут несколько странный, так как велосипедный маршрут по Северному морю ведет прямо в деревню к мельнице, но дальнейших указателей нет. Если сомневаетесь, просто следуйте указателям на Рисум. Через Logumer Vorwerk маршрут часто зигзагами, иногда по коммерческим или местным дорогам, иногда по велосипедным дорожкам вдоль дороги на Вибельсум, а оттуда по велосипедной дорожке вдоль дороги к Зильверк-стук.
  • Sielwerk Knock
От Sielwerk Knock вы можете - в отличие от официальной трассы Велосипедного маршрута Северного моря - непрерывно ехать в Гретзиль прямо за пределами дамбы. Для этого после пересечения реки Сиэль продолжайте движение прямо, а не следуйте указателям направо в сторону кемпинга. Региональные велосипедные дорожки обозначены указателями, но даже без указателей практически невозможно пропустить дорогу, ориентируясь на дамбу ... Однако те, кто выбирает этот чрезвычайно прибрежный путь, пропускают места на маршруте (или должны ориентироваться в соответствии с карту и всегда назад во времени через дамбу вглубь суши). Чередующиеся дорожки, иногда гравийные, в основном бетонированные или заасфальтированные дамбы.
После канализационных работ официальный маршрут ведет обратно вглубь страны, в Рисум.
  • Маяк кемпинг в устье Эмса. Башня высотой 65,3 метра является самым высоким маяком в Германии. На стальную решетчатую башню можно подняться.
Маяк в Пилсуме
  • Pilsum - здесь находится желто-красный маяк, известный также восточно-фризскому комику Отто Ваалкесу, прямо мимо него ведет велосипедная дорожка (оба варианта, официальный и альтернативный маршрут, прямо на дамбе.
  • Greetsiel - красивый рыбацкий порт, ветряные мельницы
Официальный маршрут идет довольно извилистым вглубь страны через Upgant-Schott до Marienhafe, а затем обратно по кривой на север и дальше до Norddeich.
Здесь также есть рекомендация для «настоящей» прибрежной велосипедной дорожки, которая не обозначена указателями, но ее вряд ли можно пропустить, ориентируясь на дамбу: в Гретсиле вы либо следуете по каналу Стёртебекера на западном берегу от гавани, либо Следуйте по боковой дороге, которая разветвляется на две мельницы на севере, а затем поверните к дамбе при первой же возможности. После пересечения реки Сиэль на переходе к каналу Штёртебекер вы можете непрерывно ехать в Норддайх как по внешней, так и по внутренней стороне дамбы. На этом маршруте он находится всего в 20 км от Гретзиля по прямому маршруту до Norddeich Mole (вместо 47 км, если вы едете через Marienhafe), так что этапы Emden - Greetsiel и Greetsiel - Norddeich протяженностью около 80 км также можно проехать как один. этап.

Гретзиль - Норддайх (47 км)

  • Мариенхафе

Норддайх - Йевер (76 км)

  • Neßmersiel - паромный порт в Baltrum
  • Дорнумерзиль (Смотри тоже Дорнум)
  • Bensersiel (Смотри тоже Esens) - паромный порт в Langeoog
Скульптура в Нойхарлингерсиле
  • Jever - Замок, исторический городской пейзаж, известная пивоварня (предлагаются экскурсии)

Йевер - Варель (78 км)

  • Hooksiel - симпатичная рыбацкая деревушка

Варель - Блексен / Бремерхафен (72 км)

  • Зеефельд − Зеефельдская мельница (Отреставрированная и действующая мельница с региональными изделиями ручной работы. Сельский женский рынок каждое первое воскресенье месяца.
  • Butjadingen - Муниципалитет на одноименном полуострове
  • Мигает - В центре города маршрут соединяется с Weserradweg. Затем вы сядете на паром через Везер. (Паром Норденхам / Блексен-Бремерхафен)
  • Бремерхафен - Портовый город в устье Везера, разнообразный музейный ландшафт, поездки в Гельголанд (комбинированная поездка на автобусе и катере)

Бремерхафен - Оттерндорф (74 км)

Дорожки в основном общедоступные, но иногда только для жителей. Поэтому они в основном тоже асфальтированы.

Wattwagen в Duhnen
→ Подключение к Велосипедная дорожка на Эльбе
→ Подключение к Велосипедная дорожка Везера
    • Дезе (Кугельбаке) - там, где Везеррадвег заканчивается в Курпарке и начинается Эльбрадвег, маршрут идет на юг.
    • Паромный порт на острова Neuwerk а также Гельголанд
→ Подключение к велосипедной дорожке на Эльбе, которая отсюда остается на побережье Северного моря.
Фруктовый сад в старой стране

Оттерндорф - Штаде (61 км)

Когда мы проезжаем Осте, мы едем на велосипеде в старую страну, которая известна своими гигантскими садами.

Штаде - Гамбург (43 км)

поездки

Ссылки на литературу и карты

  • Торстен Бреннер: Велосипедный маршрут Bruckmanns Radführer по побережью Северного моря из Лера в Гамбург. 16 ежедневных этапов с картами 1:75 000.. Мюнхен: Bruckmann, 2012, ISBN 978-3-7654-5574-2 , С. 192. - Цена от 10 до 15 евро

веб ссылки

Проект статьиОсновные части этой статьи все еще очень короткие, и многие части все еще находятся в стадии разработки. Если вы что-нибудь знаете по этому поводу быть храбрым и отредактируйте и расширите ее, чтобы получилась хорошая статья. Если статья в настоящее время в значительной степени пишется другими авторами, не откладывайте и просто помогите.