Калининград | |
![]() | |
расположение | |
![]() | |
Флаг | |
![]() | |
Основная информация | |
Столица | Калининград |
Поверхность | 15 096 |
Население | 994 599 |
Язык | русский |
Часовой пояс | Русский часовой пояс, московское время-1, UTC 2 |
Часовой пояс | Русский часовой пояс, московское время-1, UTC 2 |
Калининград - административная единица Российской Федерации, Русский эксклав w Центральная Европа, на берегу Балтийского моря.
Характерная черта
География
Регион занимает площадь 15 096 км² (приблизительно 13 300 км² без учета морских заливов) и расположен на Балтийское море. Калининградская область - самый западный регион России. Территория области отделена от остальной части страны территориями независимых государств и не имеет наземной связи с основной частью Российского государства и как таковая является эксклавом.
Схема граничит с Литва и Польша. В состав региона входит участок побережья Балтийского моря протяженностью 147 км.
Климат
Климат умеренный, переходный от морского к умеренно-континентальному.
Среднегодовая температура воздуха составляет 8 ° C. Средняя температура самого холодного месяца - января - от -3 ° C на побережье до -5 ° C на суше. Средняя температура июля колеблется от 15 С на побережье до 17 С на юге.
В области выпадает 700 мм осадков в год.
История
История района начинается в 1255 году, когда на территории нынешнего Калининграда был основан тевтонский замок Кенигсберг. В начале средневековья территория нынешнего района была заселена балтийскими пруссаками, которые были завоеваны тевтонскими рыцарями в 13 веке. В результате германизации и немецкой колонизации в 16 веке территория нынешней области становится территорией, населенной в основном немецким населением. Однако приближается вторая половина 18 века, когда Кенигсберг впервые попадает в руки России. В 1755 году царица Елизавета объявляет Восточную Пруссию российской провинцией и называет ее Новой Россией. В 1762 году Крулевец возвращается в Германию.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Tilsit_Queen_Louise-Bridge.jpg/220px-Tilsit_Queen_Louise-Bridge.jpg)
В конце Великой Отечественной войны область оккупировала Красная Армия. Столица немецкой провинции Восточная Пруссия была взята после длительной осады 9 апреля 1945 года. После войны по Потсдамскому договору провинция была ликвидирована, а ее северная часть отошла к СССР. Советский Союз получил около 1/3 земель бывшей Восточной Пруссии; эти районы теперь входят в состав района. На территории земель, переданных СССР, Кенигсбергский особый военный округ (англ. Кенигсберг особыйв оенный округ), который, вопреки своему названию, также занимается административными и гражданскими делами. Область была образована 7 апреля 1946 года в составе территории Российской Советской Федеративной Социалистической Республики (в составе СССР) под названием Кёнигсбергская область (пер. Кенингсборская область). В результате изменения названия города на Калининград (4 июля 1946 г.) он был создан. Калининград. При этом были изменены названия практически всех населенных пунктов области. Уже в августе того же года начался процесс активного массового притока людей из 27 областей России, 8 областей Беларуси и 4 автономных республик СССР. Это определило многонациональный состав населения региона. К 1947 году практически все немецкое население было перемещено; Здесь поселились поселенцы из разных уголков СССР, но в основном русские.
После изгнания немцев Калининградская область была закрыта для иностранцев до 1991 года. Воздушное сообщение велось только на восток, в порт заходили только советские корабли, а многие международные железнодорожные и автомобильные маршруты заканчивались на границе с Польшей. Такое положение определялось стратегическим значением области как места дислокации Балтийского флота СССР, а также сухопутных и военно-воздушных сил государства.
Ситуация в Калининградской области начала меняться на рубеже 1980-х и 1990-х годов. Распад СССР поставил регион в центр политических дискуссий. После восстановления независимости Литвы область была отделена от России.
Экономика
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Королевские_ворота..jpg/220px-Королевские_ворота..jpg)
В 1996 году была создана Особая экономическая зона. Его цель - ускорить социально-экономическое развитие этого региона.
До 2006 года ввоз продукции в область освобождался от импортных пошлин.
По сравнению с остальной частью России в области хорошо развит малый бизнес. Их вдвое больше, чем в среднем по России (23,5 на 1000 жителей против среднего показателя по стране 11 на 1000), и они генерируют около 35% ВВП эксклава (в среднем только 17% по России).
Из-за изолированности области от остальной страны и связанных с этим более высоких затрат на ведение бизнеса (энергия, транзит и импорт), а также трудностей, характерных для всей страны (коррупция, низкий уровень защиты прав собственности, юридическая нестабильность), область пользуется умеренным интересом иностранных инвесторов. Но, что интересно, в Калининграде есть завод по производству автомобилей. Автоторкоторые производят (по лицензии) автомобили для многих крупных производителей, в т.ч. BMW, Kia или General Motors.
Привод
На машине
Несколько дорог пролегают с территории Польши в Калининградскую область. Они среди прочих E28 (работает от Эльблонг), DK51 (работает с Бартошице) и DK65 (начиная с Лось). К сожалению, на каждом из них есть пограничный переход.
Самолетом
Самый крупный аэропорт - Калининград.
На корабле
Административное деление
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Podział_administracyjny_obwodu_kaliningradzkiego.png/400px-Podział_administracyjny_obwodu_kaliningradzkiego.png)
После реформы 2007 года Калининградская область административно разделена на 15 районов; Шесть крупнейших городов не включены в это подразделение и представляют собой города, разделенные правами округов; и город Калининград. К выделенным городам относятся: Калининград, Янтарный, Ладушкин, Мамоново, Пионерский, Советск и Светлый.
Города
Интересные места
- Куршская косаОзеро Виштынецкое
- Вислинская коса
- Озеро Виштынец
- Синявинское озеро
- Ромницкая пуща
- Болота и торфяники на реке Тимбер
- Калининград (Кафедральный собор, церковь Святой Луизы, Царские ворота, филармония, музей янтаря, зоопарк, бывшие казармы)
- Совик (театр, мост королевы Луизы, руины замка, собор Трех Святителей, Военный музей, Городской исторический музей)
- Черняховск (руины Тевтонского замка, церковь Святого Бруно, церковь Святого Архангела Михаила, замок Георгенбург)
- Морские курорты (Янтарный, Балтыйск, Пионерский, Приморск, Тришкаймы)
Транспорт
Дорожный транспорт
В области имеется довольно густая сеть дорог с твердым покрытием, восходящая к тому периоду, когда территория нынешней области принадлежала немецкому государству. Поскольку дороги, построенные немцами, не соответствуют сегодняшним российским стандартам с точки зрения ширины, и поскольку они характеризуются большим количеством поворотов, большинство дорог в регионе имеют ограничение скорости 70 км / ч (в отличие от других частей страны). страна, где ограничение скорости обычно составляет 90 км / ч).
Важные дороги:
- А-229: Калининград – Знаменск – Черняховск – Гусев – Нестеров - граница Литвы (и далее в сторону: Вильнюс и Минске)
- А-216: Калининград - Знаменск - Талпаки – Bolszakowo – Советский - граница Литвы (и дальше в сторону Саулов и Рига)
- Калининград - Зеленоградск - Рыбачий - граница Литвы (и дальше в сторону Клайпеда)
- Калининград - Ладушкин – Мамоново - Польская граница (и дальше в сторону Эльблонг и Гданьск)
- Калининград - Багратионовск - Польская граница (и дальше в сторону Варшавы)
Кроме того, в области есть недостроенная дорога, которая когда-то планировалась соединить Крулевец с Берлин, называется "Баржа". Эта дорога соединяется с польской скоростной автомагистралью S22 через пограничный переход Гжехотки - Мамоново II, открытый 3 декабря 2010 года.
Ж / д транспорт
Железнодорожный транспорт используется в основном для грузовых перевозок между областью и соседними странами и остальной частью России. Кроме того, этот вид транспорта играет важную роль в пассажирских перевозках как внутри региона, так и за рубежом (включая поездки в остальную часть России). Поезда отправляются из Калининграда в оба основных города России (Москва и Санкт-Петербург), а также зарубежные города (Вильнюс, Минск, а ранее также Гдыня и Берлин).
В прошлом сеть железных дорог, охватывающая область, была намного плотнее, но некоторые пути были закрыты и демонтированы в первые послевоенные годы; Также вскоре после распада СССР были закрыты некоторые убыточные связи.
В настоящее время в эксплуатации находятся следующие участки пути:
- Калининград - Черняховск - граница ЛитвыКалининград Пассажирский вокзал
- Калининград - Мамоново - польская граница
- Калининград - Багратионовск - польская граница
- Калининград - Приморск – Балтийск
- Калининград - Гурьевск - Полесск - Светлый - Советско-Литовская граница
- Черняховск - советско-литовская граница
- Черняховск - Железнодорожный - Польская граница
- Калининград - Зеленоградск – Пионерский - Светлогорск (электрифицированная линия)
- Калининград - Пионерский (электрифицированная линия)
Крупнейшие железнодорожные узлы - Калининград, где сходятся 8 железнодорожных линий, и Черняховск (4 линии).
Водный транспорт
Водный транспорт внутри области следует разделить на морской и внутренний.
Главный грузовой морской порт региона - Калининград, важные порты также расположены в Пионерском и Балтийске. Калининград - второй по величине российский морской порт на Балтийском море. Есть паром из Балтийска в Санкт-Петербург; Город также имеет пассажирское сообщение с Гдыней.
Речные порты есть в Калининграде, Черняховске и Советском Союзе. Парусный спорт есть только на Преголе и Нямунасе. Внутреннее судоходство имеет ограниченное значение для транспорта; по этому маршруту транспортируется лишь небольшая часть грузов, следующих по территории области; нет внутреннего пассажирского судоходства.
Летом суда на подводных крыльях польских перевозчиков курсируют между Калининградом, Фромборком и Эльблонгом по акватории Вислинского залива.
покупка товаров
Планируя поездку, стоит попытаться понять, какие затраты следует установить в том месте, которое вы планируете посетить. Что касается цен в Калининградской области, то они очень похожи на цены в польских магазинах. Только хлеб, масло, яйца, чай, сладости и некоторые овощи и алкоголь дороже, чем в Польше.
Во время пребывания стоит приобрести на сувенир из очень популярного янтаря или популярных русских сувениров (матрешки, самовары, сладости и деревянную посуду).
Гастрономия
Кенигсбергская кухня
Это региональное разнообразие балтийской кухни включает многие элементы русской, польской, балтийской и прусской кухни. В связи с расположением региона в Балтийском море вылавливается большое количество рыбы (сельдь, килька и треска). Есть также элементы немецкой культуры - кенигсбергские фрикадельки, известные в Германии как Königsberger Klopse. В местной гастрономии много забытых блюд, таких как кенигсбергский рубец или кенигсбергский марципан. В настоящее время кухня Калининградской области находится под сильным влиянием России (например, икра - обычное дело), и из большинства ресторанов региона, к сожалению, лишь небольшая часть по-прежнему предлагает местные блюда или делает это из-за туристов.