Сан-Антонио-де-лос-Кобрес - San Antonio de los Cobres

Сан-Антонио-де-лос-Кобрес
нет туристической информации в Викиданных: Добавьте туристическую информацию

Сан-Антонио-де-лос-Кобрес это небольшой городок на северо-западе Аргентина и лежит в Андский регион провинции Сальта на высоте 3775 м на Пуна- плато. Город, который раньше был богат важным рудником, был столицей Национальная территория Лос-Андес был, теперь обедневший после его закрытия.

Город является сервисным центром малонаселенной северо-западной части провинции Сальта и поэтому является обязательным для путешественников, посещающих Кебрада-дель-Торо и регион провинции Пуна, знаменитый поезд также останавливается. Tren a las Nubes здесь. В остальном туризм не имеет большого значения.

задний план

Сан-Антонио расположен на плато Пуна в долине над Quebrada del Toro, восхитительная каменная долина с красочными ландшафтными образованиями, похожими на Quebrada de Humahuaca. Уже один этот факт делает его интересным для путешественников, ведь если вы путешествуете на машине или автобусе, здесь вы найдете ночлег и еду. В Сан-Антонио-де-лос-Кобрес есть только несколько достопримечательностей, но традиционная глинобитная архитектура дает такой же колорит, как и в более известных местах Пуна и Кебрадас. Коричневый Серро-дель-Кобре придает городу свой характер.

Город приобрел свое значение в 1901 году, когда некогда незначительная деревня стала столицей национальной территории. Los Andes был назначен. Эта территория состояла в основном из ранее спорных территорий, которые были переданы Боливией и Чили в ходе различных войн. Однако в 1943 году территория снова была отдана, поскольку численность населения за это время практически не увеличилась. В результате Сан-Антонио находился в состоянии экономического застоя и имел большие социальные проблемы, многие жители эмигрировали на восток провинции Сальта.

Сегодня Сан-Антонио-де-лос-Кобрес очень обедневший, согласно статистике Министерства внутренних дел, более 60 процентов домохозяйств относятся к категории с худшими показателями качества жилья (CALMAT). Горнодобывающая промышленность почти остановилась, а эмиграция по-прежнему высока. От туризма к Tren a las Nubes вряд ли может принести пользу Сан-Антонио-де-лос-Кобрес.

Сан-Антонио - одно из самых высоких мест в Аргентине. Поэтому путешественники, которые прибывают из Сальты без остановки, могут получить высотную болезнь, особенно астматикам следует сделать перерыв на полпути в гору.

попасть туда

Самолетом

Поездом

На железнодорожной линии С-14кто любил Сан-Антонио Сальта а также Калама (Чили) соединяется, сегодня ходит только туристический поезд Tren a las Nubes. Тот, который раньше запускался еженедельно трен миксто, комбинированный грузовой и пассажирский поезд со значительно более низкими ценами, еще не введен в эксплуатацию (по состоянию на 2010 год).

На улице

На улице Сан-Антонио напротив Ruta Nacional 51 доступный из Сальты. Автобусы ходят 2-3 раза в неделю.

На лодке

мобильность

Достопримечательности

  • Виадук Полворилла, примерно в 15 км к западу в долине. Самый высокий железнодорожный мост в Аргентине, высота 4200 м, длина 222 м.
  • Церковь Сан-Антонио-де-Падуя. Неоколониальное, простое здание начала 20 века.

виды деятельности

магазин

кухня

ночная жизнь

размещение

  • Отель Бельграно, Бельграно с / н. Тел.: 54 (0387) 4909025.
  • Hostería de las Nubes. Тел.: 54 4909059. Лучший и самый дорогой отель в городе.
  • Hostería Inti Huasi, Завалета и Авельянеда. Тел.: 54 4909035.

здоровье

Практический совет

поездки

  • Tastil. Разрушенный город доколумбовой цивилизации. Археологические раскопки расположены на автомагистрали RN 51 между Кампо Кихано и Сан-Антонио-де-лос-Кобрес и являются крупнейшими в своем роде в Аргентине. В соседней деревушке Санта-Роса-де-Тастиль нет вариантов проживания или питания.
  • Абра-дель-Акай. Самый высокий автомобильный перевал в Америке расположен к югу от Сан-Антонио-де-лос-Кобрес на высоте 4990 м. Добраться до перевала проще всего из Сан-Антонио.

литература

веб ссылки

Проект статьиОсновные части этой статьи по-прежнему очень короткие, и многие части все еще находятся в стадии разработки. Если вы что-нибудь знаете по этому поводу быть храбрым отредактируйте и расширите его, чтобы получилась хорошая статья. Если статья в настоящее время в значительной степени пишется другими авторами, не откладывайте и просто помогите.