В Tren a las Nubes работает как туристический поезд на северо-западе Аргентины. Отсюда поднимается "поезд в облака" Сальта (1187 м) на 217 км захватывающая дух железнодорожная ветка в Аргентинские Анды. Изюминкой однодневной поездки является виадук «Ла Польворилла» на высоте 4220 м.
Туристический поезд простаивал из-за плохого состояния локомотивов и маршрута в 2006 и 2007 годах. Он снова был запущен в конце 2007 года с новой эксплуатирующей компанией.
задний план
Строительство маршрута Аргентина через Анды в Чили началось в 1922 году. Открытие линии возможно только после 27 лет строительства. Маршрут изначально создавался за счет добычи полезных ископаемых (добычи селитры).
Туристический поезд курсирует для людей в Анды с 1970 года. Услуга была закрыта в период с 2006 по 2008 год из-за плохого состояния маршрута, но с тех пор снова работает - по ценам значительно выше, чем раньше.
Пришлось возвести различные произведения искусства, чтобы поезд мог подняться на высоту более 3000 метров с уклоном всего 25% (= 2,5%). Всего было построено 44 моста, 21 туннель, 2 возвратных и 2 реверсивных петли.
подготовка
Когда поезд поднимается на высоту более 4000 метров, может возникнуть горная болезнь. В целом, вы должны быть в хорошей форме, желательно заранее съесть немного и не слишком много напрягаться. Тот, кто спускается с высоты непосредственно перед началом путешествия, не должен попадать в какие-либо трудности. Астматикам обязательно следует принять меры против одышки, даже если на борту находятся медицинские работники, которые предоставят кислородное оборудование в экстренной ситуации.
Время в пути
Поезд курсирует летом в Южной Америке с ноября по апрель. В Андах обычно сухой пустынный климат. Дорога занимает около 15 часов.
попасть туда
Поезд
В составе дизель-электропоезда 10 комфортабельных вагонов 1-го класса с кондиционированием воздуха. Тепловоз имеет расход топлива 6 литров дизеля мощностью 2475 л.с. за километр. Всего в поезде могут проехать 640 пассажиров. Гастрономия, конечно же, тоже есть. По пути в поезде проходят фольклорные представления. Самое большое впечатление - это, конечно, иногда грандиозный вид из окна поезда.
Медпомощь едет в поезде. Каждый путешественник должен сам решить, является ли использование кислородной маски или жевание листьев коки лучшим выбором в качестве противоядия от большой высоты.
Путешествие начинается утром в 7:00 в Сальте. В 22:00 поезд возвращается в город, проехав более 400 км. Поезд движется со средней скоростью около 25 км / ч.
Цена в настоящее время (конец 2008 г.) составляет 140 долларов США, действует пониженный тариф для жителей Аргентины (100 долларов США) и жителей Сальты (60 долларов США).
маршрут
- Сальта (1187 м) - Начальная точка однодневной поездки
- Альварадо (1207 м)
- Cerrillos (1260 м)
- Росарио де Лерна (1332 м)
- Кампо Кихано (1520 м)
- В. Толедо (1587 м)
- Эль-Алисаль (1806 м)
- Эль-Чоррильос (2111 м) - Вторая шпилька с тупиковым тоннелем длиной 90 м.
- Инженьеро Мори (2358 м)
- Гобернадор Сола (2550 м)
- Пуэрта де Тастиль (2675 м)
- Такуара (3036 м)
- Месета (2844 м)
- Диего де Альмагро (3503 м)
- Инкауаси (3553 м)
- Качинал (3739 м)
- Муньяно (3952 м)
- Лос Патос (3842 м)
- Сан-Антонио-де-лос-Кобрес (3774 м) - Столица плато «Пуна» в Андах с населением около 3700 человек. Климат сухой, пустынный. На вокзале местные жители продают изделия ручной работы. Основное направление деятельности - майнинг.
- Мина Конкордия (4144 м) - небольшая деревня в Пуна
- Виадук Ла Польворилла (4250 м) - Конец пути с перерывом. Стальной виадук "Ла Польворилла" имеет высоту 63 метра. Шесть решетчатых башен поддерживают конструкцию длиной 224 м. Конструкция весит около 1600 тонн. Строительство было очень сложным, так как температура здесь колеблется от -25 ° C ночью до 35 ° C днем.
- Когда поезд медленно ползет по безрельсовому мосту, путешественнику кажется, что он плывет по облакам. Отсюда и название: «Tren a las Nubes» - поезд в облака.
- Внимание В настоящее время поезд курсирует только между Сан-Антонио-де-лос-Кобрес и Виадукт-ла-Полворилла. Есть автобус из Сальты в Сан-Антонио. (По состоянию на март 2018 г.)
безопасность
поездки
литература
веб ссылки
- Официальная сторона поезда - Испанский
