Канатная дорога Веннбан - Vennbahn

Канат Веннбан возле Моншау

Vennbahn - это Железнодорожная велодорожка через это High Fens и Урталь и меандры от Ахен к Моншау выше Сен-Вит в Труазвьерж в Люксембурге. Благодаря нескольким хорошо развитым маршрутам велосипедист открывает сеть велосипедных дорожек высочайшего качества.

Профиль маршрута

Указатели на перекрестках в NRW
Указатель в Бельгии
Указатель в Люксембурге
  • Протяженность: 125 км. (2 км до главного вокзала)
  • Указатели: очень хорошо, как Vennbahn, а также как RAVeL (Réseau Autonome de Voies Lentes).
  • Склоны: Если используется железнодорожная ветка, максимальный уклон маршрута составляет 3%. Есть более крутые участки (до 12%) в окрестностях Санкт-Витха, Урталя и в Люксембурге.
  • Условие пути: в Германии в основном асфальт, в Бельгии (от Hemmeres) участки с водным покрытием, в Люксембурге только тонкий асфальт.
  • Транспортная нагрузка: В Германии по Веннбану движение запрещено, за исключением переходов. В Бельгии есть короткие участки для автомобилей. Одобренный. Есть также короткие участки на местных и проселочных дорогах.
  • Подходящий велосипед: Достаточно простого, пригодного для повседневного использования велосипеда на каждый день. От Ленгелера требуется 7-ступенчатая коробка передач.
  • Семейная пригодность: подходит для семей и пожилых людей
  • Встроенная пригодность: очень хорошо между Ререном и Ламмерсдорфом, Лейкаулом и Файмонвиллем.

задний план

Перед Первой мировой войной железная дорога Веннбан соединяла промышленность в районе Аахен кратчайшим путем с Люксембургом, который, помимо прочего, поставлял железную руду. Он проходил полностью на территории Германии и имел также стратегическое военное значение. После Первой мировой войны самая западная часть Рейнской провинции отошла к Бельгия, что ограничивало работу железнодорожной ветки. Державы-победительницы определили, что железнодорожная ветка находится на территории Бельгии. После Второй мировой войны загрузка линии, которая была частично восстановлена ​​после войны, постоянно снижалась, так что к 1989 году линия была окончательно остановлена. Велосипедная дорожка была проложена на участке Сент-Вит - Уэймс еще в 2001 году. В Германии строительство велосипедной дорожки началось в 2008 году в Аахене. 2 июля 2013 года в Санкт-Витте состоялась торжественная церемония официального открытия веломаршрута. Так как гнездо в районе троллейбуса, пришлось строить объездную дорогу. Тоннель Ленгелер не был расширен из-за летучих мышей, поэтому тур в Люксембург очень труден. Общая стоимость проекта на данный момент составляет 14,7 миллиона евро [август 2013 года], из которых более 200 000 евро потрачены только на рекламу.

Бельгийский участок (также практически в Германии) является частью RAVeL, то есть валлонской сети маршрутов для медленного движения (пешеходов, райдеров и велосипедистов). Добавлены названия бывших железнодорожных линий 47 и 48 («Линия 47» и «Линия 48»). Линия 48 идет от Ререн до Сент-Вит. За Ломмерсвейлером участок линии 46 используется для объезда другого, хотя и закрытого, туннеля, затем только 47. Многие маршруты RAVeL имеют километры, включая велосипедную дорожку Веннбан. За исключением Waimes, все места на немецком языке.

В рамках реорганизации сети велосипедных дорожек Валлонии улице Веннбан был присвоен номер 9, который уже фигурирует на многочисленных указателях. Vennbahn теперь составляет большую часть маршрута. Великолепие Ла Велорута Природа(«Маршрут великой природы»), который проходит через Бастонь и затем часть EuroVelo- Маршрут 5 будет. Pre-RAVeL Ligne 618 следует по тихой долине Высокого Зауэра. Martelange (Немецкий Мартелинген). Там снова граница с Люксембургом, где европейский маршрут продолжается по велодорожкам. Планируется улучшить качество этого технически не всегда удачного маршрута.

В Люксембург Канатная дорога Веннбан длиной всего 8 км занимает 21-е место в национальной сети велосипедных дорожек. Официальным и родным языком на севере Люксембурга является французский.

Бельгия: Зеленая велосипедная дорожка пересекает красную проселочную дорогу. Водителям не нужно останавливаться!

В 2015 году маршрут назван Vennbahn Plus Добавлено 16 частично связанных «ответвлений», в основном раундов. Однако эти маршруты, по которым обычно можно добраться только на автомобиле, не соответствуют качеству RAVeL. В Сторона Восточной Бельгии предоставляет карты и треки для этих маршрутов.

Езда по велосипедной дорожке в Германии запрещена.

Текущий

Южный участок между Ауэлем и Аудлером в настоящее время расширяется. Реконструкция исторического моста возле Ауэля, вероятно, займет много времени, так как первая закладка фундамента еще не состоялась. В восточном участке Ауэль - Реуланд в будущем будет широко использоваться историческая улица Веннбантрассе. На территории Германии (в Хеммересе) никаких улучшений не планируется. В настоящее время есть частично обозначенная развязка. [Май 2019]

подготовка

Vennbahn закрыт на станции Raeren
  • Следует вызвать хороший веб-сайт Vennbahn, чтобы получить информацию о строительных работах и ​​других закрытиях.
  • Высота Веннбан уже может привести к значительным холодам в переходные сезоны и, следовательно, к обледенению участков маршрута. Поэтому заранее посмотреть на карту погоды важнее, чем с большинством речных велосипедных маршрутов.

попасть туда

Карта Веннбан

На общественном транспорте

  • К Ахен Можно поехать на поезде (станция Hauptbahnhof или Rothe Erde). Некоторые отправляются из Ахена по выходным в летние месяцы. Велосипедный автобусSE АВВ. Высокоскоростной маршрут 66 идет утром прямо к вокзалу Кальтерхерберг, откуда вы можете с комфортом отправиться на велосипеде (под гору) обратно в Ахен.
  • Из Кельна вы можете z. Б. также поедет в Юнкерат на региональном поезде, а оттуда на Велосипедная дорожка Киллтал начать на запад. В Weywertz вы встретите Vennbahn.

На велосипеде

  • см. ниже связи

На улице

Учитывая обилие вариантов, несколько советов:

  • Автомагистраль A 44 до Аахен-Бранд, затем по оживленной улице Триерер-штрассе до железнодорожного вокзала Роте-Эрде (парковочные места обычно платные) или в направлении, противоположном Вальхайму.
  • Автомагистраль A 44 до Рэрена на бельгийской границе (выезд на Лихтенбуш). От пограничной стоянки примерно 3 км до Шмитхофа, до которого можно добраться по B 258. Здесь нет парковки, но есть парковочные места рядом с Веннбан.
  • Выезжайте с автострады A1 из Кельна на съезде 111-Wißkirchen и езжайте в Лейкаул. Хорошая инфраструктура делает это место хорошей отправной точкой.
  • А 60 до Санкт-Вит. Вы также можете воспользоваться съездом Winterspelt и начать в Steinebrück по линии 46. Через несколько метров вы окажетесь на канатной дороге Веннбан.

Парковочные места

  • Лучшее место для парковки в Ахене здесь: 1 Возможность парковки
  • Это легко доступно на B 258 в 2 Рётген
  • Лейкаул очень популярен: 3 место для парковки
  • не первый выбор из D, но эта парковка находится на маршруте: 4 Родившийся

Описание маршрута с достопримечательностями

Главный вокзал Ахена - Моншау: ок. 48 км

Таблица первого (?) Километра

Маршрут с большими знаками на высоких мачтах начинается в Ахене. В большом городе вы участвуете в дорожном движении, вам приходится ждать на светофоре и переходить улицы без светофоров. Велосипедная дорожка часто проходит рядом с маршрутом. Только после Рэрен маршрут все больше повторяет маршрут.

  • Центральный вокзал Ахена - Канатная дорога Vennbahn уже обозначена указателями и находится в километрах от Aachen Hbf с 2017 года. Тем не менее, это соединение с главным железнодорожным вокзалом через центр города Ахен редко бывает качеством RAVeL. Иногда вы едете на велосипеде посреди большого городского движения. Однако нельзя жаловаться на отсутствие разнообразия. Выбор ресторанов чуть ли не шире, чем на оставшихся 125 км. Как взгляд Замок Франкенберг звонить. Небольшой отрезок участка проходит через бывшую железнодорожную ветку, идущую от Роте Эрде до Станция Мольтке вел.
Фактическое начало - справа Ахен-Аркаден, слева железнодорожная ветка
  • Примерно в 200 м от главного вокзала по правой стороне. Велосипедная станция Ахенагде велосипеды можно взять напрокат, купить или отремонтировать.
  • Аахен-Роте Эрде - Фактическая Веннбан (историческая железнодорожная линия) начинается на Станция Rothe Erde, рядом с торговым центром «Аахен-Аркаден». Отправной точкой является также самая низкая точка маршрута - около 170 м. Напротив находится филиал Bread from Yesterday сети Leo, где, помимо прочего, можно купить бельгийские рисовые лепешки, которые вполне подходят в качестве продуктов для тура (также хорошее соотношение цены и качества). Trierer Straße является частью автомагистрали B 258, с которой мы несколько раз встретимся во время тура.
  • Первый 1 Брендовый вокзал теперь предлагает гастрономическое предложение.
  • За Аахенский огонь вы пересекаете виадук над Роллефбахом.
  • На вокзале Корнелимюнстер сейчас находится
    • 2  Ресторан Bahnhofsvision, Bahnhof 2, 52076 Аахен (Корнелимюнстерский район). Тел.: 49 (0)2408 1524, Электронное письмо: .Ресторан Bahnhofsvision на Facebook.Открыто: пн - пт: 16:00 - 23:00; Сб: 12:00 - 23:00; Вс: 10:00 - 22:00последнее изменение: сен. 2020 г.
  • Корнелимюнстер
→ Подключение к маршрутам D 4 (маршрут Mittelland) и 7 (маршрут паломников)
  • Между Корнелимюнстером и Вальхаймом он проходит через виадук над Итернбахом, который лучше всего видно, если ненадолго съехать с маршрута.
  • Walheim - с заброшенным вокзалом и магазинами почти в пути (REWE и Penny). Мы едем на велосипеде рядом с железнодорожным полотном, которое принадлежит линии Штольберг - Вальхайм - Ререн - Эйпен и было восстановлено в 2016 году. Велосипедная дорожка огорожена забором.
Диспенсер для воды и велосипедная дорожка за множеством трасс в Рэрене
  • Шмитхоф - В селе дважды пересекают главную дорогу. Станция когда-то была пограничной станцией с Бельгией и конечной остановкой пассажирских поездов.
  • Raeren (B) - высота 318 м - довольно крупный вокзал сохранился. На ржавых путях стоит несколько старых вагонов и локомотивов. Велосипедная дорожка проходит рядом с трассами. Затем он, наконец, снова возвращается на железнодорожную ветку, которая, однако, имеет уклон 100 метров на расстоянии около 10 км.
→ Объезд Вассербурга: часть места едина 1 Замок с рвом с 14 века, в котором находится музей гончарного дела.
  • Рётген (D) - высота 419 м - вы пересекаете B 258 3 раза. Федеральная дорога пересекает бельгийскую границу в общей сложности 6 раз на этом участке. Место прямо у входа с Петергенсфельд имеет бельгийскую часть, предлагает покупки и туристическую информацию почти на велосипедной дорожке.
Никаких велосипедных прогулок по пешеходным мостам в Болотах.
→ Подключение к разветвительной системе с возможностью Водохранилище Везер получить. Первый перекресток на водохранилище - 46 (около 7 км). Развязка 41 находится у плотины, отсюда можно добраться до Эйпен может ответвляться. Эта точка примерно на 50 м ниже Ретгена. Кроме того, вы можете вернуться на Веннбан в Концене или Мютенихе и полюбоваться пейзажами Венна. Большинство дорожек асфальтированы.
  • Зиммерат-Ламмерсдорф (D) - высота 554 м - участок длиной около 4 км с водным покровом начинается до следующего пересечения с трассой B 258 в
  • Моншау Концентрации - с 2 Часовня Панкратия в большой деревне находится самое старое здание в регионе, часовня - остаток более крупной церкви 9 века. Он является частью кладбища, и до него можно легко добраться от канатной дороги Веннбан. Это место также является хорошей отправной точкой для объезда Высокого болота, так как тропы здесь довольно плоские.
Рестораны Burger King и Kaufland, расположенные к югу от деревни, также находятся недалеко от велосипедного маршрута.
  • Monschau-Mützenich (D) - Вы не увидите большую часть города Моншау, поскольку указанный выше маршрут ведет через район Мютених. Вы пересекаете его между Мютенихом и Кюхельшайд. Виадук Райхенштайн. Слева виднеется еще молодой Рур, который извивается в долине и несколько раз пересекается велосипедной дорожкой. Вскоре после виадука слева в долину проходит иногда скользкая пешеходная дорожка, откуда можно добраться до Велосипедная дорожка RurUfer достиг. Дорога, спускающаяся отсюда, предлагает интересную возможность приехать в Моншау или увидеть монастырь Райхенштайн.

Моншау - Ваймс: ок. 29 км (12)

Этот участок более тихий и отличается пейзажем Венна. Ветки после интересны Мальмеди и после Losheim в Германии. Посещение озера Бютгенбахер (примерно в 6 км от Вейверца) входит в этот этап.

  • Кальтерхерберг (З) / Лейкаул (З) - бывший погранпереход. Между Лейкаулем и Сурбродтом есть возможность использовать старую железнодорожную ветку. Велосипедная тележка ехать. Велосипедисты едут здесь рядом с маршрутом. В начале и в конце блюд есть гастрономическое предложение. Бывшая таможня («Дуанехоф») теперь предлагает размещение. Рур, которая сопровождает маршрут молодой рекой на этом участке, пересекается еще три раза.
→ Здесь Веннбан пересекает Велосипедная дорожка RurUfer. Если вы едете на велосипеде в направлении Аахена, вы можете использовать дорожку на Руре, чтобы посетить средневековый город Моншау. Он неуклонно спускается, и долина Рур здесь особенно красива. Альтернативы намного круче (но только под гору) и не очень хороши.
Приютом для железнодорожных пассажиров в Файмонвилле теперь пользуются велосипедисты.
  • Sourbrodt (B) (Немецкий. Surbrot) - высота 564 м - заброшенная, большая железнодорожная станция, соединенная с бывшей имперской Германией, а ныне бельгийской военной тренировочной зоной »Лагерь Эльзенборн". В 5,4 км от этой станции находится Сигнал де ботранж, самая высокая гора в Бельгии на высоте 694 м. Велосипедный маршрут также имеет здесь топографическую изюминку.
→ перекресток протяженностью около 5 км (только для MTB!) До Овифата (район Ваймс), где вы можете найти 3 Шато де Рейнхардштайн можно посмотреть. Замок, который восходит к 14 веку и с тех пор был разрушен, был восстановлен валлонами в 1965/66 году. Помимо жилых помещений в замке также находится музей.[1]. За ним находится самый высокий водопад Бельгии высотой 60 метров, который впадает в глубокую долину Варш, до которой в этом месте можно добраться только пешком.
→ Подключение к Ligne 45A после Losheim (Граница с Германией) и Юнкерат (Германия) (бывшая Vennquerbahn). По этой велосипедной железной дороге протяженностью около 38 км приятно кататься и есть два водохранилища в бельгийском городе. Бутгенбах и в немецком Кроненбурге, и в особенно тихом природном ландшафте Бельгии. Маршрут асфальтирован с мая 2017 года. Велосипедный маршрут из Лосхейма также является частью Велосипедная дорожка Киллтал, многих других связей в Эйфель открывается и в испытатель заканчивается.
  • Faymonville (B) - убежище для пассажиров поезда теперь используют велосипедисты.
  • Waimes-Штайнбах (Б) - на бывшем вокзале большая площадка для отдыха с табло.
→ Подключение к Ligne 45 (очень хороший маршрут) Мальмеди и, наконец, Труа-Пон (линия железнодорожной станции Льеж-Люксембург). Этот маршрут также проходит через старый город Вайсмес (немецкое название). В Ставело: Pre-RAVeL Ligne 44A ответвляется через Francorchamps (трасса Формулы-1). спа из. Последний имеет умеренное качество асфальта до Хокай и устойчивый уклон, оттуда спуск и гравий, сначала мелкий, позже очень крупный.

Waimes - Troisvierges: ок. 50 км

Этот участок теперь заасфальтирован до входа в Уртал. Вдоль Ура и Ульфа обычно водное покрывало, и тропа уже. К югу от Ленгелера идет к люксембургскому Арденны, велосипедиста ждут несколько крутых подъемов до 12%.

  • Онденваль (B) (dt. Niedersteinbach) - место справа в долине, что легко увидеть.
  • Монтенау - (B) - известно из Монтенауэрская ветчина[2]. Рядом с велосипедной дорожкой находится холодильная ветчина, которая не проходит по маршруту на придомовой территории.
Эммельсталь? к югу от Борна
  • 4 Родившийся (Б) - вот он впечатляет Виадук Фрайхера фон Корфа, военный мост времен Первой мировой войны, который принадлежит ответвлению железнодорожной линии Вильсальм - Борн. Виадук пересечен под ним, поэтому его можно полюбоваться по всей его длине. Возможен проезд по виадуку. Бинокль с монетоприемником обеспечивает широкий обзор. К югу вы можете увидеть остатки бывшей поворотной платформы локомотива (ответвление налево!), Благодаря чему другие железнодорожные сооружения или пути больше не узнаваемы.
  • Сен-Вит (B) - высота 480 м - отныне возьмем линию 47, идущую на ПРЕ-РАВЕЛ (Предварительный этап к RAVeL с возможным гидроизоляционным потолком). А за городом дорога вымощена. Главное здание бывшего вокзала, справа от велосипедной дорожки, теперь служит музеем.
  • Neidingen (Б) - маршрут практически не используется. Вы едете по деревне на велосипеде. Затем бывшая железнодорожная линия, проходящая через дамбу, пересекается один раз, прежде чем велосипедная дорожка возвращается на маршрут по пандусу. Живая, извилистая речка, которая сейчас нас сопровождает, в Браунлауф.
Этот путь ведет обратно в Бельгию через Наш. Немецкие и бельгийские знаки цикла рядом друг с другом.
  • Lommersweiler (B) - Перед бывшей остановкой есть туннель, который открыт круглый год. Более короткая из 2 трубок используется для велосипедной дорожки. Узкий туннель также может использоваться для автомобилей, поэтому езжайте осторожно. Далее следует короткий отрезок строки 46.
→ Подключение к Велосипедная дорожка Эйфель-Арденны (Строка 46) Ведущий альф а также Prüm. Это соединение является прямым продолжением маршрута очень хорошего качества по маршруту бывшего ш: Westeifelbahn. Согласно местным указателям, Блайалф был конечной точкой Веннбан в течение года. Это на 2 км больше до Прюма, чем до Труазвьержа, и дорога на всем протяжении асфальтирована.
  • Vennbahn резко разветвляется направо на зеленый и очень тихий Урталь. В этом районе многочисленные железнодорожные мосты были взорваны вермахтом в 1944 году, канатная дорога Веннбан была закрыта и больше никогда не использовалась, и лишь кое-где использовалась как велосипедная дорожка. С юга, однако, до Ройланда ходили поезда до 1964 года.
Новые географические указатели на бывших вокзалах и выставочных щитах
  • Hemmeres (D) - Короткий визит в Германию. Перед участком участок с гидроизоляционным потолком, затем композитное покрытие. Вы можете увидеть опоры разрушенного моста Веннбан. Только посреди села мы попадаем на маршрут, идущий слева (не узнаваем, потому что он надстроен). Наши потоки образуют петли, которые разрезает Веннбан.
  • Сова (Б) - место пройдено по окраине. Затем песчаный участок, заделанный более крупным гравием на размытых участках. От бывшей железнодорожной ветки здесь ничего не видно. Кстати, мы почти незамеченными покидаем Уртал и ограничиваемся притоком Ульф, долина которого немного красивее.
Вид на замок Ройланд
  • Reuland (B) - с заброшенной железнодорожной станцией, которая была преобразована в виллу и один 5 Руины замкакоторые лучше всего видны с велосипедной дорожки. В отличие от обычного, этот замок ни в коем случае не находится на холме, но является частью деревни и его легко посетить. Это потому, что римляне уже построили на этом месте не такой уж маленький форт, который новые строители использовали в качестве фундамента. Гастрономическое предложение ждет вас во дворе замка. Позади города снова отчетливо видна железнодорожная линия, которая идет немного в гору, так что открывается прекрасный вид на Ульфталь. Начинается участок, который был заново проложен в 2019 году.
  • Oudler (Б) - Здесь мы продолжаем движение по асфальту.
  • Lengeler (B) - до места глубоко в долине можно добраться через перекресток. За деревней находится неосвещенный туннель длиной 790 м, который круглый год предназначен для летучих мышей. Однако мощеная велосипедная дорожка ведет к туннелю с обеих сторон. Есть длинный и более короткий байпас (с уклоном 12%). Обновлен один мост. Туннель Ленгелер больше не закрыт (с 20 мая 2014 г.). Знак только один: «Входите на свой страх и риск». Если вы не боитесь темноты и рискуете намочить ноги, вы можете пройти через туннель с фонариком и резиновыми сапогами. По туннелю нельзя ездить на туристических велосипедах.

За туннелем находится Люксембург, где железнодорожная ветка почти не используется. Маршрут редко бывает пологим (несколько крутых съездов, следующих один за другим), но, по крайней мере, он полностью заасфальтирован. Тропа теперь также обозначена как «Piste Cyclable du Nord 21».

10% уклон в Вильверданге - скоро он снова поднимется
  • Goedange (Goedingen) (L) - старая деревня с часовней с колоколом для звонка (не следует делать)
→ после деревни справа ответвляется фермерская дорога, ведущая к RAVeL Ligne 163 ведет к велодорожке Bastogne. Есть планы продолжить этот маршрут RAVeL до Санкт-Витха (затем Бастонь - Санкт-Вит).
  • Wilwerdange - бывший железнодорожный мост снесли, и теперь вам предстоит спускаться и подниматься по двум пандусам.
  • Troisvierges (Л) - в переводе топоним означает «три девы». Его имя на немецком языке Ульфлинген. Последние несколько метров перед вокзалом Troisvierges имеют уклон 10%. Самым важным и, возможно, даже самым большим сооружением в деревне является железнодорожный вокзал, с которого можно легко добраться до Бельгии. Так что вы можете z. B. Поездка в Труа-Пойнт, где вы снова можете покататься на велосипеде по красивому маршруту (Ligne 45) в направлении Vennbahn.
→ Здесь вы также можете продолжить движение на запад, пока не дойдете до линии 163. В Бельгии есть велосипедные знаки, но нет в Люксембурге.

связи

  • Переезд в Ахен-Корнелимюнстер с маршрутами D 4 и 7.
  • Переезд Ахен-Корнелимюнстер по трехстороннему маршруту.
  • Переход в Ахен-Корнелимюнстер с немецким футбольным маршрутом.
  • Переход в Ахен-Корнелимюнстер по замковой дороге (сеть)
  • Подключение в Аахен-Корнелимюнстер к Маршрут Кайзера
  • Соединение в Аахене с двухсторонним маршрутом (до Неймегена [Нидерланды])
  • Связь в Аахен-Хаарен Würselen, Альсдорф и Юлих
(«Industriebahntrassenradweg», длина 25 км, водные перекрытия 5 км, остальная часть асфальта, 4 км до канатной дороги Веннбан)

Узлы

  • Перекресток 11, Roetgen
  • Развязка 16, Ламмерсдорф
  • Перекресток 24, 25 конц
  • Развязка 38, Лейкаул, N50 31.274 E6 12.395
  • Перекресток 47, Петергенсфельд
  • Перекресток 122, Штайнбах
  • Развязка 150, Санкт-Вит-Норд
  • Развязка 132, Санкт-Вит-Ост

Ссылки на литературу и карты

  • Готтхард Кирх, Ханс-Юрген Серве: Vennbahn. На велосипеде из Ахена в Люксембург. Grenz-Echo Verlag Eupen, 2014, ISBN 978-3-86712-079-1 , С. 192.
  • Велосипедный маршрут Bikeline Vennbahn: от Ахена через природный парк High Fens до Люксембурга. Эстербауэр, 2014, ISBN 978-3-85000-495-4 .
  • Велосипедные реки и железнодорожные пути Эйфеля: Ар, Энц, Эрфт, Калькейфель, Килль, Мааре-Мозель, Прюм, Урфт, Веннбан - 722 км. Эстербауэр, 2016, ISBN 978-3850006828 .
  • Зибольд, Уве; Зибольд, Кристиана: На велосипеде по велосипедной дорожке Веннбан: 12 самых красивых туров из Ахена в Люксембург. J.P. Бахем, 2015, ISBN 978-3-7616-2734-1 , С. 192.

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑http://www.reinhardstein.net/de
  2. ↑http://www.montenauer.com/de/startseite.htm Монтенауэрская ветчина
Полная статьяЭто полная статья, как ее видит сообщество. Но всегда есть что улучшить и, прежде всего, обновить. Когда у вас есть новая информация быть храбрым и добавлять и обновлять их.