 | ||
| горелка | ||
| Автономная провинция | Больцано (Южный Тироль) | |
|---|---|---|
| Жители | 2093 (декабрь 2010) | |
другое значение для жителей Викиданных: 2184   | ||
| высота | 1374 кв.м. | |
| Туристическая информация | 39 (0)472 632372 http://www.gemeindebrenner.eu/ | |
| нет туристической информации в Викиданных: | ||
| место расположения | ||
| ||
Сообщество горелка (Итал. Brennero) расположен на одноименном альпийском перевале в северной части Южно-тирольскийWipptals в Италия.
задний план
Муниципалитет Бреннера
Политическая Муниципалитет Бреннера включает населенные пункты 1 горелка, 2 Pflersch, 3 Горелочная ванна, 4 Гиггельберг, 5 Понтигль а также главный город 6 Gossensaß .
Место Бреннер - это длинная деревня вдоль Бреннербундесштрассе. Главная дорога разделена на две улицы с односторонним движением: Via Karl Von Etzel с юга на север и Via San Valentino с севера на юг. Сразу на северной стороне австрийская государственная граница проходит с некоторыми зданиями, уже находящимися на австрийской земле, в направлении Gries на горелке принадлежность.
Сам горный переход представляет собой очень длинную и сравнительно широкую высокую долину с пространством для деревни с железнодорожными путями и автомагистралью рядом друг с другом на дне долины, части Випптала, которые примыкают к югу и северу, иногда намного уже. и глубже.
Местная история
Поселение в районе Бреннер датируется около 1000 г. н.э., одна из интерпретаций происхождения названия - это название альпийского народа по имени «Бреуни» или «Бренни». До 13 века это место по-прежнему называлось «Миттенвальд», с 1288 года документально подтвержден «двор Преннериуса», вероятно, в результате расчистки от пожара.
Средневековый центр города и области был Церковь Святого Валентина, предыдущее здание, возможно, упоминается уже в 565 году как «templum Valentini» в отчете о путешествии Венанция Фортуната. Место Бреннер - это деревня на перевале Бреннер в средние века, принадлежащая Sterzing / Тироль и, следовательно, в Габсбург / Австрию.
С завершением Brennerbahn в 1867 году транзитное движение через Бреннер, а вместе с ним и местность, пережило значительный подъем.
В ходе сообщения из Южного Тироля Италия Бреннер стал приграничным городом с 1918 года и из-за своего стратегического значения стал жертвой фашистов и Муссолини с 1922 года. Итальянизация (не что иное, как этническая чистка немецкоязычного населения Южного Тироля): жители Южного Тироля в деревне Бреннер столкнулись с растущим давлением с целью эмигрировать или ассимилироваться, муниципалитет Бреннер был первой попыткой в то время, с немецко- Итальянское соглашение об эвакуации всего муниципалитета.
Нынешний политический муниципалитет Бреннера был создан в 1929 году после постановления правительства, и ранее независимые муниципалитеты Бреннер, Госсенсас и Пфлерш, резиденция муниципалитета Бреннер, стали Госсенсасом.
Во время Второй мировой войны Бреннер и его окрестности были важным маршрутом для военных транспортов немецких войск и неоднократно становились целью авианалетов союзников.
С завершением Бреннер шоссе В 1970-х годах, когда Италия еще не была членом ЕС, город Бреннер стал интересным для многих охотников за скидками из Северного Тироля: один ненадолго проехал на машине до Бреннера и пересек границу, чтобы затем дешево сделать покупки на итальянской стороне. Были созданы многочисленные новые магазины и супермаркеты, и итальянские туристы из Германии также любили останавливаться здесь ненадолго, чтобы сделать покупки.
Сегодня сообщество на перевале Бреннера - один из проигравших в европейском объединении: вступление в ЕС Австрия С участием Северный Тироль в начале 1995 г. привел к отказу от инфраструктуры на границе и, как следствие, к потере рабочих мест. Евро как единая валюта ЕС компенсировала разницу в уровне цен между Италией и Австрией, и многие небольшие магазины отказались или мигрировали. В настоящее время Brenner переживает экономическую переориентацию на туризм и сектор услуг, сопровождаемую такими инфраструктурными мерами, как недавно построенный. Заводской аутлет-центр.
Бреннер Пасс
Общие сведения о Трансфер по маршруту Бреннер см. также в соответствующем параграфе Государство Тироль, Информация о маршрутах движения Brennerbahn и чтобы Бреннер шоссе см. раздел мобильность.
Перевал Бреннер находится на высоте 1374 метра над уровнем моря и является самым низким перевалом через центральный главный хребет Альп, поэтому с доисторических времен он был самым важным соединением между севером и югом в Центральной Европе.
Западная сторона близко Штубайские Альпы на восточной стороне Смокинг альпы и Циллертальские Альпы. Перевал также является водоразделом между порогом, ведущим на север в Северный Тироль Виппталь вытекает, и Айсак, который к югу Южно-Тирольский Виппталь стоки. Бреннер - главный водораздел между Адриатическим и Черным морями.
Использование перевала Бреннер уже задокументировано для бронзового века, стратегически важный маршрут к военной дороге (Via Claudia Augusta) был расширен во времена римлян. Части этого исторического маршрута сохранились до сих пор.
В средние века на перевале Бреннер была остановка для отдыха и переодевания лошадей. По статистике, 66 немецких императоров отправились в Рим через перевал Бреннер, чтобы их короновал Папа.
попасть туда
| место расположения | ||
| ||
| Расстояния (км дороги) | ||
| Sterzing | 14 км | |
|---|---|---|
| инсбрук | 41 км | |
| Больцано | 84 км | |
| Меран | 113 км | |
| Мюнхен | 196 км | |
Самолетом
Ближайшие аэропорты находятся в Больцано (82 км, чуть меньше часа езды) и Инсбрук аэропорт в Австрия (48 км, примерно три четверти часа на машине). Крупный международный аэропорт в Мюнхен можно добраться примерно за 2,5 часа на машине (245 км).
Поездом
Железнодорожный вокзал находится почти в центре села. Это самая северная железнодорожная станция Италии в Южном Тироле, станция на Бреннербан от инсбрук выше Больцано к Верона и является станцией для поездов Интерсити и Евросити. Движение происходит в основном на платформе с колеей 6/7. С ними также связаны север и юг «Stumfgleise». От последней ходят пригородные поезда итальянской и австрийской железных дорог. В 2020 году не будет кассы, будут только автоматы. Один для итальянских поездов и поездов ЕС находится у главного входа. Один для австрийских поездов (S-Bahn Innsbruck) на северном пеньком пути. Подключения к Меран (и далее Верона) и Инсбрук доступны каждый час.
(Расписание поездов см. trenitalia.com а также ÖBB).
На улице
Бреннер расположен на двух важных автомобильных дорогах через перевал Бреннер: автомагистраль Бреннер и старая улица Бреннербундесштрассе. Въезд в деревню возможен только по главной дороге, поэтому, если вы хотите попасть в деревню и приехать по автомагистрали, вам нужно заранее покинуть автомагистраль (с севера: съезд «Grieß am Brenner», с юга: выезд "Бреннерзее")
- В Brennerbundesstrasse является бесплатным как для итальянской, так и для австрийской частей, но весь маршрут также довольно загружен и, конечно, не дает преимущества во времени, даже с переполненной автомагистралью. Из-за извилистого маршрута существует множество законных ограничений движения, которые контролируются сотрудниками службы безопасности с помощью стационарных систем, а также мобильных.
- В Бреннер шоссе Инсбрук-Бреннер-Бриксен-Бозен-Триент (автомагистраль A 13 - Бреннер, в Италии - A 22 бис Больцано) является платным как для итальянской, так и для австрийской частей. С итальянской стороны максимальная скорость составляет 110 км / ч для маршрута Бреннер-Больцано.
В городе есть бесплатные парковочные места.
мобильность
Brennerbahn
Железная дорога Бреннера от Инсбрука до Больцано была открыта 17 августа 1867 года как вторая горная железная дорога в Европе после железной дороги Земмеринга. Маршрут длиной 127 км был построен всего за три года строительства под руководством инженера Карла фон Эцеля, Этцель не дожил до открытия, он умер в 1864 году.
Сложность прокладки маршрута по новой Бреннерской железной дороге возникла из-за разницы в высоте между Инсбруком (574 м) и перевалом Бреннер (1371 м): всего 32 км, по прямой - почти 800 м.
В то время Южный Тироль все еще был его частью. Австрия / Габсбург, итальянской границей для австрийских железных дорог была Ала с 1866 по 1918 год (к северу от Верона) как пограничная станция тогда еще южной австрийской железной дороги.
После окончания Первой мировой войны Южный Тироль стал частью Италии, а с 1918 года железнодорожная станция Бреннер также стала таможенным и пограничным постом.
Бреннерская железная дорога электрифицирована с 6 октября 1928 года.
Сегодня, вместе с объединением Европы, станция на Бреннер потеряла свое значение как таможенный и пограничный пост. Станция по-прежнему является станцией смены системы, австрийские локомотивы переменного тока заменены на итальянские машины постоянного тока. Из общего объема грузовых перевозок по Бреннеру, который составляет около 49 миллионов тонн в год, около 17 миллионов тонн перевозятся по железной дороге (данные за 2008 год).
В Базовый туннель Бреннера (BBT) как железнодорожный переезд под главным альпийским хребтом и часть высокоскоростной железнодорожной линии Берлин-Палермо протяженностью 2200 км. После завершения тоннель станет вторым по длине туннелем в мире протяженностью 55 км. В 2016 году уже было проложено 50 км туннелей из 230 км, завершение запланировано на конец 2025 года.
Бреннер шоссе
В 
Бреннерская автомагистраль была построена в 60-х и 70-х годах 20 века и была одной из первых горных автомагистралей в мире. В то время она была оборудована полосой для обхода участков с уклоном более 3%. прогрессивный и уникальный во всем мире.
Австрийская часть автобана Бреннер - это A13, официально обозначенная как «Автобан Бреннера» и простирающаяся от перекрестка с автобаном Иннталь (A12). инсбрук к перевалу Бреннер. Южно-тирольская часть автострады Бреннер - это итальянская автомагистраль A22, соединяющая Бреннер и Верона и Модена, по-итальянски Autostrada del Brennero или Autobrennero для краткости.
Самым важным и известным сооружением является сооружение, возведенное между 1959 и 1963 годами, его длина составляет 815 метров. Мост Европы в Северный Тироль Виппталь. Его высота составляет 190 метров, и он по-прежнему является вторым по высоте мостом в Европе. На итальянской стороне также строится ряд технически сложных мостов, виадуков и туннелей.
Сегодня автомагистраль Бреннер является самым быстрым и дешевым соединением с югом: около 70 000 автомобилей, почти 5 500 грузовиков и до 220 поездов в день, это самый важный транзитный маршрут в Европе, и объем движения увеличивается. Последствия для жителей драматичны: транспортный шум и измеренные значения таких загрязняющих веществ, как сажа и пыль, намного превысили допустимые предельные значения, даже запрет на вождение грузовиков в ночное время здесь не приносит никакого прогресса, регулирование показателей дорожного движения препятствует ЕС. Немного отдыхают жители только тогда, когда на автобане есть пробка и когда движение перекрывают несколько раз.
сборы по автостраде Бреннер:
- В Сборы для австрийского участка автострады Бреннер:
- От / до специальной платной станции Schönberg: 10 евро (2020 г.) за машину, оплачивается на платной станции или заранее на австрийских станциях технического обслуживания, а затем с возможностью проезда через одну из платных видео-станций.
- Для дальних путешественников подходит всегда также общая плата за то, что требуется на австрийских автомагистралях. Значок добавлен.
- Если вы хотите сэкономить на специальной пошлине на австрийской части автострады Бреннер, вам нужно заранее покинуть маршрут Бреннера на перекрестке Инсбрук-Зюд.
- В Италии вы должны заплатить 1 евро за машину на автомагистрали Бреннер на платной станции возле Стерцинга.
- Сторона итальянской автострады Бреннер: www.a22.it (Дорожная обстановка, стройки, прогноз погоды).
Бесплатно а также Без значков это использование Brennerbundesstraße, но, конечно, не быстрее: задержка составляет не менее одного часа во время основных праздничных периодов.
Бесплатно это также часть сам автобан Brennerbundesautobahn. Однако на юге автострада должна быть оставлена перед Бреннером, в противном случае взимается плата за проезд в Италии, потому что нет выхода с озера Бреннерс на итальянскую станцию взимания платы возле Стерцинга, на севере условия аналогичны: те, кто не платит итальянские пошлины могут подъехать только от озера Бреннерзее. Информацию о задержке по времени см. На Brennerbundesstraße.
Достопримечательности
- Церковь св. Валентина. Старая приходская церковь. Нынешнее здание церкви было построено герцогом Фридрихом IV в 1449 году, перестроено в 17 веке и снова увеличено в 1790 году.
- Церковь Марии на Пути. Новая приходская церковь, перестроенная между 1960 и 1962 годами по проекту архитектора Луиса Платтнера.
- Памятник Карлу фон Эцелю, на станции. В то время главным инженером нового корпуса Brennerbahn.
виды деятельности
Деревня Бреннер является круглогодичной базой для туров по окрестным горам Бреннерских гор. Штубайские Альпы, Смокинг альпы а также Циллертальские Альпы.
магазин
Возможности для покупок и их выбор можно охарактеризовать как от хороших до очень хороших, даже если охотники за скидками больше не смогут воспользоваться ценовыми преимуществами, которые они имели до того, как Италия присоединилась к ЕС: вдоль Виа Сан-Валентино есть множество небольших магазинов для одежду, товары для зимних видов спорта и фирменные блюда южно-тирольской кухни, а также современный дизайнерский аутлет Brennero (DOB), открывшийся в ноябре 2007 года.
- Дата рождения (Дизайнерский аутлет Brennero), St. Valentinstrasse 9 / A, I-39040 Brenner. Около 40 магазинов на 10 000 м² в области одежды, спорта, активного отдыха, моды, джинсовой и обувной моды, а также гастрономии.
- Горелочный рынок. Продовольственные товары, фрукты и овощи, одежда 5 и 20 числа каждого месяца.
кухня
- Бар Пиццерия Терминус (самый северный капучино в Южном Тироле и Италии), St. Valentinstrasse 4, I-39041 Brenner. Тел.: 39 (0)472 631154.
- Testa Rossa Caffèbar, St. Valentinstrasse 9a, I-39040 Brenner (в женской одежде). Тел.: 39 (0)472 636 786.
ночная жизнь
размещение
здоровье
| Краткая информация | |
| Телефонный код | 39 (0) 472 |
|---|---|
| Почтовый индекс | 39041 |
| Часовой пояс | UTC 1 |
| Служба скорой помощи | 0471 90 82 88 |
| Вызов службы экстренной помощи, включая сотовые телефоны, без кода города | |
| Экстренный вызов | 118 |
| Пожарная часть | 115 |
| полиция | 112 |
Практический совет
- Туристический офис Gossensass, Ibsenplatz 2, I-39041 Gossensass. Тел.: 39 (0)472 632372, Факс: 39 (0)472 632580, Электронное письмо: [email protected].
- Также статью Скалолазание, он также содержит информацию по теме горный туризм;
поездки
литература
- ; Альпийский клуб (Ред.): Гора '95. 1995, Ежегодник Альпийского Клуба, ISBN 9783763380589 . Карта района Бреннерберге:
- Вальцер Клир: О Бреннере, репортажи из старых и новых времен; Франц-Хайнц Хе: Больше скобок, чем границ, Бреннер и его место в истории Тироля; Бернд Ламмерер: «Геологический узел Стерцинга» о сложной геологии гор Бреннер; и больше;
открытки
для туристов и альпинистов:
- Немецкий альпийский клуб (Ред.): Карта альпийского клуба гор Бреннер; Vol.31 / 3. ISBN 9783928777513 . 9,80 €; Масштаб 1: 50 000; Штубайские Альпы (восток) / Циллертальские Альпы (запад) / Туксские Альпы (север)
веб ссылки
- официальный Сторона сообщества
- официальный сайт Районная община Виппталь
- официальная страница Туристическая ассоциация долины Изарко
