Путешествие на дальние расстояния на мотоцикле - это, безусловно, большое приключение. Где-то между экспедицией и отпуском вы «познаете» мир. Здесь хорошая подготовка - полдела. Есть много советов и советов, и иногда бывает сложно уследить за вещами. Позвольте мне заранее сказать, что не существует таких вещей, как неподходящий мотоцикл, неподходящее время, неподходящий возраст и ничего другого. Все дело в мотивации и силе воли.
Планирование путешествия
Идея становится планом, так можно описать эту часть приключения. Если вы выбрали для себя пункт назначения или даже планируете кругосветное путешествие, подробное планирование начинается здесь. Это включает в себя формальности, которые непосредственно связаны с поездкой, такие как визы, страхование и документы, удостоверяющие личность, и те, которые только косвенно связаны с ней. Последнее включает в себя уход за домом, в том числе почтовое отделение и т. Д. Все это нужно учитывать. Кроме того, в зависимости от пункта назначения и объема поездки необходимо более точно разработать маршрут и принять во внимание соответствующие климатические (например, муссоны, снег) и социально-культурные условия (например, Рамадан, выборы). И последнее, но не менее важное: вы должны подумать о бюджете. Прежде всего, это расход топлива. Хотя есть свобода действий с точки зрения проживания и питания, часто бывает нехватка топлива. Всегда нужно заправляться.
формальности
В отличие от поездки в отпуск на самолете, здесь к путешественнику предъявляются значительно более высокие требования. С одной стороны, необходимо уточнить соответствующие въездные формальности, то есть Требование визы и вакцинационная защита. Кроме того, еще необходимо получить необходимые документы на транспортное средство и управление им. Во-первых, это водительские права и, возможно, что международное водительское удостоверение, во-вторых, зеленая страховая карта (например, Турция) или Carnet de Pass. Также важно уточнить, должны ли владелец транспортного средства и водитель быть идентичными (например, в некоторых странах Восточной Европы) или должно быть предоставлено письменное разрешение.
Планирование маршрута
Помимо личных предпочтений и пожеланий, также играют роль климатические и инфраструктурные факторы. Так это Индия в сезон дождей, конечно, так захватывающе пустыня Сахара в августе. С другой стороны - это поездка в Сибирь Не так неуклюже в конце весны или в начале лета, поскольку температуры все еще в пределах нормы, уровень реки упал, а некоторые склоны еще не полностью смягчены.
бюджет
Игристое вино или сельтерская вода, рис или икра, палатка или отель - это вопросы, на которые вы должны ответить сами. Это позволяет контролировать некоторые затраты. Но, как уже было сказано в начале, в любом случае возникают расходы, связанные с расходами на бензин. В зависимости от продолжительности поездки на них приходится большая часть постоянных затрат.
Подготовка мотоцикла
Вряд ли найдется другая тема, которая дает более разнообразные мнения, советы, уловки и аргументы, чем правильный выбор и правильная подготовка мотоцикла к дальнему путешествию. На этом этапе следует попытаться предоставить простой подход и помощь.
технология
Здесь маршрут имеет решающее значение. В то время как в Европе, Австралии и Новой Зеландии, а также в Северной Америке сеть мастерских доступна почти для всех типов, в Латинской и Южной Америке, Африке (кроме Южной Африки и Намибии), Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии все выглядит иначе. Современные мотоциклы с электронным впрыском топлива и «самообучающейся» системой управления двигателем, ABS и Can-Bus быстро зависят от мастерской в случае неисправности. Напротив, карбюраторные двигатели с простой тормозной системой и классическим транзисторным зажиганием можно ремонтировать практически где угодно. Другой фактор - доступное топливо. Машины с каталитическими нейтрализаторами используют неэтилированный бензин. Кэт, возможно, придется выйти сюда. С октановым числом проблем меньше, здесь форсунки с управлением двигателем ничем не хуже, а то и лучше карбюраторных машин. Они также менее восприимчивы на больших высотах (Альтиплано, Гималаи). В принципе, здесь также важно разобраться с технологией перед поездкой, чтобы ошибки можно было изолировать и, при необходимости, исправить.
Запасные части и инструменты
Поставляемый инструмент не всегда заслуживает названия. Здесь вы должны хотя бы заменить набор инструментов на пригодный ключ и отвертку. Метод самостоятельного выполнения несложных работ по техническому обслуживанию и ремонту с помощью бортового набора инструментов также доказал свою эффективность. Так вы быстро узнали, что нужно добавить. Воздушный насос и ремонтный комплект, сменные трубки, подходящие для трубчатых шин, и сменные лампы (обязательные в некоторых странах), кабельные стяжки, провода, предохранители и запасные тросы Боудена также являются частью базового оборудования. Тем, кто доверяет себе менять шины, не стоит забывать о рычагах шин. Если вы собираетесь в страны с черным рынком бензина, дополнительный бензиновый фильтр и, возможно, мелкоячеистая воронка для улавливания крупной грязи - это нормально.
Изнашиваемые детали, такие как цепи и тормозные колодки, могут завершить ассортимент. Однако здесь необходимо соблюдать следующую главу, потому что все это нужно взять с собой и найти место на машине.
загрузка
Как и во всех путешествиях: «Мне это действительно нужно?» Лучше всего составить список абсолютно необходимых вещей, а затем загрузить машину для теста и проехать круг. Если еще есть место для «любимых вещей», их можно взять с собой. При погрузке важно следить за тем, чтобы центр тяжести машины не сильно менялся. Загружайте тяжелые вещи как можно глубже и по центру. Прежде всего, инструменты и запасные части могут быть размещены в отсеке для инструментов с оптимальной ориентацией (на защитном кожухе двигателя или аналогичном). Более легкие и легкодоступные предметы должны быть размещены на корме (например, палатка и спальные мешки). Дождевик можно положить в сумку на бак. Остальное в идеале в боковых карманах / футляре. Сетка для багажа над задним багажом или баком имеет смысл, чтобы быстро разместить покупки на ужин. Здесь вы можете быстро закрепить что-либо на небольшом расстоянии. Камеру или аналогичный предмет следует перевозить в сумке на бак с мягкой подкладкой. Это место обычно не пострадает при падении. Если вы едете без чемодана, компьютеры можно перевозить между спальными мешками. Обивка здесь хорошая, и когда сумка находится на заднем багажнике, при падении машины происходит относительно немного.
