Göta Kanal [ˈJøːˈta kaˈnɑːl] - это полуискусственный водный путь через Östergötland а также Вестергётланд провинции в Швеция. Он соединяет Балтийское море к двум величайшим озерам Швеции, Веттерн а также Венерн. От Венерна, Канал Тролльхетте а также Göta älv (естественная река) образуют переход к Атлантический океан, образуя водный путь протяженностью 390 км (чуть менее 250 миль) от побережья до побережья.
Важный промышленный транспортный путь на протяжении 19 века, сейчас он используется в основном для прогулочных судов.
Понимать
- Смотрите также: Скандинавская история
Идея построить канал через Швецию обсуждалась еще в 1516 году. Однако потребовалось почти 300 лет, чтобы воплотить эту идею в жизнь. 12 апреля 1810 года архитектор Бальцар фон Платен получил задание построить канал. Цель состояла в том, чтобы сократить перевозки между восточным и западным побережьем Швеции, за счет того, что корабли будут проходить через Швецию, а не вокруг нее. Таким образом, корабли также смогут избежать оплаты Датский сборы при проезде Эресунн. Это также считалось способом дать толчок модернизации Швеции. Бюджет проекта составлял 24 миллиона шведских риксдалеров, что соответствовало бы примерно 2,5 миллиардам крон в современных терминах, что на тот момент было самым дорогостоящим проектом общественного строительства в Швеции. В строительстве канала задействовано около 58 000 рабочих, и на строительство канала ушло около 22 лет. Наконец, канал был открыт 26 сентября 1832 года, вскоре после смерти главного архитектора фон Платена.
Канал столкнулся с конкуренцией со стороны железных дорог с 1850-х годов и позже. Их преимущества заключались в том, что они были быстрее, не забивали движение вокруг различных шлюзов и работали зимой, когда канал был заморожен. В 1857 году плата за проезд в Эресунде, которая в первую очередь оправдывала проект, была отменена. Самым заметным индустриальным эффектом канала стало создание инжиниринговой компании. Мотала Веркстад, а значит, и город Моталав 1822 году. По иронии судьбы, они были первыми производителями локомотивов и железнодорожного подвижного состава.
Несмотря на конкуренцию со стороны железных дорог, грузоперевозки по каналу продолжали расти до 1930-х годов, особенно во время мировых войн, когда воды вокруг Швеции были заминированы.
С 1950-х годов объем грузовых перевозок сократился, и сегодня канал в основном используется для рекреационных туров и туризма, и его ежегодно посещают около 2 миллионов человек. В Швеции это также связано с комедийным фильмом 1981 года. Göta Kanal и его продолжения.
Гета-канал соединяет Балтийское море с озерами Роксен, Борен, Веттерн, Викен (самая высокая точка канала) и Венерн, крупнейшим озером в Европе за пределами Россия. Вдоль канала 58 шлюзов. Сегодня они автоматизированы, за исключением одного шлюза в Тоторпе и одного в Боренсберге, которые до сих пор управляются вручную. Рядом с Ljungsbro и Borensberg есть два акведука.
Маршрут
В Östergötland раздел:
- 1 Сёдерчёпинг - Небольшой исторический город, который отмечает точку, где Гета-канал встречается с Балтийским морем.
- 2 Linköping - Это один из самых крупных городов Швеции с населением 100 000 человек. Гета-канал проходит через сельскую местность, окружающую город.
- 3 Мотала - Расположенный на берегу озера Веттерн, это один из городов, наиболее связанных с Гетским каналом.
В Вестергётланд раздел:
- 4 Карлсборг - Город-крепость, который благодаря своему более стратегическому расположению является «резервной столицей» Швеции на случай чрезвычайной ситуации.
- 5 Тёребода - Расположен на пересечении Göta Kanal и Västra Stambanan, железная дорога, соединяющая Стокгольм с Гетеборгом.
- 6 Мариестад - Небольшой, но исторический город с собором.
В Гета Эльвдал раздел:
- 7 Венерсборг - Исторический город, расположенный на берегу озера Венерн, известный как региональная столица Лен Западный Гёталанд.
- 8 Тролльхеттан - Он отмечает точку входа канала Тролльхелле в озеро Венерн.
- 9 Лилла Эдет - Небольшая местность, известная как место расположения средневекового города Лёдёзе.
- 10 Эль - Пригород Гетеборга.
- 11 Гетеборг - Второй по величине город Швеции, расположенный в устье Гета-Эльв в Атлантическом океане.
Путешествие на собственном судне
Если вы путешествуете на собственном судне, вам придется заплатить пошлину от 80 до 180 крон, в зависимости от размера шлюза. Замки обычно работают с 09.00 до 18.00. Во время зимнего сезона, который начинается в конце сентября и продолжается до 1 мая, канал закрыт, но во время предсезонного и постсезонного периода шлюзы могут быть пропущены при условии предварительного бронирования. Если вы не привыкли, что вас запирают, убедитесь, что вы тщательно подготовились и прочитали имеющуюся информацию. Всегда следуйте инструкциям обслуживающего персонала.
Путешествие на лодке
Если у вас нет собственного судна, вы можете путешествовать на одном из катеров. Обычно они совершают более короткие поездки из одного из крупных городов вдоль канала и выходят на берег в различных известных местах, таких как крепость Карлсборг в Карлсборг. Если вы хотите круиз по всему каналу, они предлагаются между Стокгольм а также Гетеборг. Корабли M / S Juno и M / S Wilhelm Tham преодолевают канал за четыре дня. Ночлеги в доке. Вы можете забронировать билет через их сайт, по телефону (46 31-80 63 159) или по электронной почте ([email protected]).
Четырехдневный круиз на теплоходе Juno стоит 13 300 крон на человека в двухместной каюте, включая питание и туры.