В Японский проездной единственный на маршрутах государственных железнодорожных компаний JR действительный билет, который может быть использован только добросовестный Туристы со статусом «временный посетитель»,[1] продается и дает вам право на бесплатный проезд в выбранном классе в течение срока его действия. Что касается цены, буклет - одна из немногих выгодных предложений в очень дорогом туристическом направлении.
В целом
В просто Паспорта, которые можно получить за границей, первоначально будут выдаваться в виде 90-дневного ваучера (ордер на обмен) продано. Его необходимо обменять после прибытия на определенные вокзалы. Паспорт проверяется, чтобы узнать, действительно ли владелец въехал в страну в статусе «турист». Срок действия начинается в день обмена. Следует иметь в виду, что в крупных городах Японии и вокруг них значительная часть железнодорожных перевозок осуществляется частными компаниями, на маршрутах которых проездной билет не действует. Также неизвестны транспортные ассоциации и трансферные карты между компаниями. Поэтому это имеет смысл, например, когда вы приедете в Токио Нарита (NRT), пока не обменивайте ваучер на поездку в город, а только при выезде из Токио на поезде дальнего следования, возможно, после пребывания в нем несколько дней.
разновидность
Брошюры JR на английском языке содержат подробную и понятную информацию об ограничениях и условиях использования. В принципе, в Японии есть два класса: «зеленые машины» - это 1-й класс. «Гран-класс» некоторых Синкансэн также нельзя использовать с паспортами 1-го класса.
- Цены
(в иенах, действует до марта 2019 г .; 1 € = 128 ￥, 16.06.2018)
- 7 дней: I: 44000, II: 33000
- 14 дней: I: 71000, II: 52000
- 21 день: I: 90000, II: 65000
Абонементы для детей 6-11 лет стоят вдвое дешевле.
особенности
Синкансэн подлежат резервированию. Такая оговорка аналогична оговорке во Франции для TGV, возможно на вокзале незадолго до отправления. Все машины, распространенные сегодня, можно переключить на английский язык.
В стоимость входит использование парома Миядзима, обслуживаемого компанией JR-WEST, между Миядзима и Миядзимагути. Также можно использовать региональные автобусы (без экспрессов) компаний JR, если они не являются специальными экскурсионными автобусными маршрутами. Билет также действителен на некоторых региональных частных маршрутах. Полный список можно найти в брошюре.
Билет недействителен в Синкансэн-Скоростные поезда самой быстрой категории, такие как Мидзухо а также Нозоми. Так же мало на участках старой линии, параллельной той, которая открылась в 2015 году. ХокурикоЛиния между Канадзавой и Нагано. А Шин, «Новая» в названии вокзала указывает на специальную высокоскоростную станцию, которая может находиться в нескольких километрах от «обычной». (Высокоскоростная и регулярная железнодорожные сети в Японии полностью разделены.)
В случае землетрясения все поезда автоматически останавливаются с определенной силы. Поездка обычно начинается не раньше, чем через 90 минут. Даже в сезон осенних тайфунов в пострадавших регионах профилактически прекращается движение поездов.
Смотри тоже
Карты маршрутов в Японии для региональных предложений.
веб ссылки
- www.japanrailpass.net (де.)
- Карты сети маршрутов: обычные поезда а также Синкансэн
- Список авторизованных точек продаж в Европе
- Аналогичное предложение для частных железных дорог интересующих туристов. Кансай-Регион (Осака, Киото, Нара) действует 2 или 3 календарных дня (включая несмежные) Кансай через перевал.
- В Хоккайдо есть тот, который действителен в течение одной недели Железнодорожный проездной Hookaido только для иностранных туристов 3-7 дней ￥ 16500-24000, японцы (или жители) получают недельную Бесплатный проездной на Хоккайдо (北海道 フ リ ー パ ス; 2015: 26230 ¥), который недоступен в часы пик Золотая неделя в мае, Обон Доступно в середине августа, с конца октября и в первую неделю января.
Примечания и отдельные ссылки
- ↑Если вы используете автоматическую блокировку при въезде, штамп в паспорте не будет. Либо используйте постоянно обслуживаемый автоматический замок, либо попросите штамп у офицера.