В Датский велосипедный маршрут по Северному морю является частью международного веломаршрута дальнего следования Велосипедный маршрут по Северному морю, велосипедная дорожка протяженностью более 6000 км вокруг Северного моря. Он разделен на две части, Vestkystruten von, как описано ниже. Рудбёль выше Эсбьерг, Hanstholm а также Хиртсхальс к Скаген и Велосипедный маршрут по Северному морю Дания (Østkystruten) от Хульсига к югу от Скагена над Фредериксхавн к Гренаа. Вместе два маршрута охватывают почти всю длину Полуостров Ютландия.
Профиль маршрута
- Длина: ок. 560 км.
- Указатели: Велосипедный маршрут от Рудбёль к Скаген в виде Весткиструтен или как национальный маршрут Дании 1, обозначенный постоянно от хорошего до отличного, иногда также есть указания на тот же маршрут. EuroVelo 12. Дополнительные указатели Велосипедного маршрута по Северному морю (NSCR) лишь изредка встречаются в южной и центральной Ютландии. В Северной Ютландии NSCR вообще не обозначен указателями. Если вы хотите следовать NSCR, который в несколько раз отклоняется от Vestkystruten, особенно на севере, вам понадобится либо GPS-трек, либо хорошая карта велосипедных маршрутов. Поскольку NSCR имеет тенденцию объезжать, мы рекомендуем вам в случае сомнений следовать указателям на Vestkystruten.
- Склоны: Весь маршрут можно охарактеризовать как слегка холмистый. На маршруте есть ровные участки, но участки дюн, по которым ведет велосипедная дорожка, часто довольно холмистые. В целом, однако, градиенты сохраняются в разумных пределах, скорее, северогерманцы говорят, что встречный ветер - это горы на севере, также и здесь: ветер дует в основном с северо-запада, исключения подтверждают правило.
- Условие пути: Изменение состояния дорожного покрытия, асфальтовых участков, велодорожек с мелким гравием, перегородок проселочных дорог, а также песчаных участков в дюнных зонах. В частности, по песчаным тропинкам, а также по гравийным дорожкам не всегда легко проехать. Свежий засыпанный гравий создает ощущение плавучести при движении, байк может буквально уплыть или даже застрять. Более широкие шины здесь преимущество, наверное, ездить по трассе с покрышками гоночного велосипеда довольно неудобно. На дорожках по дюнам следует проявлять осторожность, особенно на множестве небольших крутых спусков, спуски часто заканчиваются глубокими песочными ямами - а если скорость слишком высока, то часто с падением, потому что велосипед внезапно застревает в песке. отверстие.
- Транспортная нагрузка: Чередующиеся отдельные велосипедные дорожки, как описано выше, чередуются с дорогами, в результате чего велосипедные дорожки вдоль дороги довольно редки. Если использование дороги необходимо, это (в основном) небольшие проселочные дороги.
- Подходящий велосипед: Рекомендуется каждый обычный повседневный велосипед с шириной шин не менее 30 из-за песчаных участков. Гоночные велосипеды подходят только в ограниченной степени. Детские велосипеды без надлежащей передачи, вероятно, разочаруют маленьких гонщиков из-за множества небольших холмов и встречного ветра.
- Семейная пригодность: хорошо, но на некоторых участках дороги дети должны быть пригодными для движения.
- Встроенная пригодность: Очень редко.
задний план
В Велосипедный маршрут по Северному морю выполняет - при просмотре против часовой стрелки - через Германия, Дания, Швеция, Норвегия, о Шетландские острова и Оркнейские острова, на всем восточном побережье Шотландия а также Англия вдоль, и, наконец, очень короткий раздел Франция, затем через Бельгия и Нидерландыпрежде, чем велосипедная дорожка в устье Эмса вернется в Германию.
Датская секция Велосипедный маршрут по Северному морю, состоящий из Весткиструтен и Østkystruten, почти полностью огибает полуостров Ютландия вокруг. Маршрут ведет от Рудбёль на немецко-датской границе на западе Южная Ютландия на западном побережье над Эсбьерг в Центральную Ютландию, мимо фьорда Рингкёбинг и фьорда Ниссум. В конце концов, вы закончите Thyboron на Лимфьорд снова и снова на велосипеде по побережью острова Vendsyssel-Thy (Северная Ютландия) до крайней точки Скаген. NSCR использует датский национальный маршрут 1, также известный как Vestkystruten, вплоть до Скагена. Из Хульсига, к югу от Скагена, NSCR проходит по датскому национальному маршруту № 5, Østkystruten. Теперь он переходит на побережье Каттегата. Фредериксхавн снова на юг до тех пор, пока после Гренаа, где датский велосипедный маршрут по Северному морю у паромного терминала в Швецию Варберг заканчивается.
В этом путеводителе описывается западный маршрут, который Весткиструтен.
подготовка
Помимо пригодного для эксплуатации велосипеда и обычного ветро- и погодозащищенного оборудования, для езды на датском участке велосипедного маршрута по побережью Северного моря требуется небольшая подготовка. Вывески обычно достаточно хороши, поэтому вам абсолютно необходима карта или устройство GPS. Если ориентироваться на прибрежных дорогах, вряд ли удастся пропустить общее направление велосипедной дорожки, даже если вы отклонились от нее на участках. Не позднее, чем в следующем крупном городе, вы будете перенаправлены обратно на правильный маршрут.
Однако следует подготовиться к Поиск жильяесли вы не планируете ночевать в палатке. Отели довольно немногочисленны и редки, так как везде в Дании в основном дорогие и часто полностью забронированы в высокий сезон. В молодежных хостелах редко бывают пансионаты для ночлега. данхостел, некоторые из которых есть в пути, при необходимости следует бронировать заранее. Как правило, дома для отдыха можно бронировать только на неделю, по крайней мере, в основной сезон.
С другой стороны, кемпинги расположены близко друг к другу на большинстве участков, а в некоторых местах можно найти сразу несколько кемпингов. Редко можно договориться о участках длиной более 30 км между двумя лагерями. Только в Южной Ютландии на побережье немного меньше кемпингов, их больше на островах Ваттового моря. Рёмё, Мандё а также Fanø найти. Но даже здесь можно при умелом планировании сцены перемещаться от лагеря к лагерю. Если вы не хотите брать с собой палаточное снаряжение, вы найдете в хижинах (Hytter) в кемпингах часто является хорошей альтернативой. Однако лучше бронировать их заранее в основном сезоне, что, конечно, ограничивает гибкость в отношении продолжительности этапа. Для ночевки в кемпинговых хижинах, как правило, обязательно наличие собственных постельных принадлежностей и полотенец, иногда вы также можете их забронировать.
Особенностью Дании являются также лагеря или убежища, где обычно можно остановиться бесплатно, редко за небольшую плату, но в основном на простом уровне. Эти места находятся под обозначением Ночевка в пятницу известен и может быть на карте udinaturen.dk подлежат исследованию. Различают простые палатки и турбазы (телтпладсер) или места с укрытием (укрытие), простые низкие деревянные хижины, в которых могут переночевать два-три человека, укрытые от непогоды. Некоторые из этих мест действительно «простые», водопровод и туалеты нельзя воспринимать как должное. Информацию об оборудовании соответствующего складского помещения можно найти на связанной карте.
попасть туда
Общественный транспорт
Отправной точкой в Рудбёле является железнодорожный вокзал на датском языке. Tønder, и немецкие вокзалы в Klanxbull а также Нибюлл подходящее. Даже если Tønder находится ближе всего, путешествие из Германии туда следует тщательно продумать, потому что несколько километров, которые вы преодолеете поездом по датской земле, потребуют от вас покупки международной велосипедной карты (10 евро). Станция Niebüll, безусловно, лучшая, так как отсюда ходят IC несколько раз в день. Гамбург которые, в связи с требованием бронирования, также включают гарантию того, что велосипед можно взять с собой.
На велосипеде
Самый простой способ путешествовать на велосипеде - по Велосипедный маршрут по Северному морю (Шлезвиг-Гольштейн) (с юга), который напрямую связан с датским участком. С востока (Фленсбург) до отправной точки можно добраться по трассе Норд-Остзее-Радвег, которая между ними также пересекает дорогу для волов.
На улице
Поскольку это не поездка туда и обратно, путешествовать на машине имеет лишь ограниченный смысл. Есть возможность поставить машину в Нибюлл а затем при необходимости вернитесь на поезде. В зависимости от того, где вы хотите закончить поездку и откуда вы едете, может иметь смысл оставить машину в Гамбург и сесть на поезд до Нибюлля. Это также открывает возможность обратного путешествия, чтобы завершить тур во Фредериксхавне, по словам Гетеборг и оттуда ночной паром до Киль брать. Из Киля можно быстро вернуться в Гамбург на региональном поезде.
Описание маршрута с достопримечательностями
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
По опыту велосипедистов, первый этап очень короткий, так как он часто проходит во второй половине дня в день прибытия, а оставшееся время дня обычно не позволяет пройти длинный маршрут. Кстати, этапы были спланированы таким образом, чтобы в каждом месте в конце этапа была возможна как минимум одна ночевка в кемпинге; путешественники без палатки также могут найти там ночлег (предварительное бронирование!), Смотрите подготовку.
Рудбёль - Хёйер: 12 км
1 Рудбёль предлагает первый крюк в идиллический Møgeltønder с замком Шакенборг. В селе есть кемпинг, молодежный хостел и рестораны.
~ Сначала около 3,5 км по проселочной дороге, затем поверните налево на Gamle Frederikskog, здесь частично гравийные дороги с недавно засыпанным, очень глубоким гравием (по состоянию на 2015 год), по которому трудно ехать. Еще через 2 - 2,5 км поверните направо, теперь прямо на Højer.
Хёйер - Эсбьерг: 77 км
1 Højer. Среди достопримечательностей стоит выделить Højer Mølle, мельницу, которая расположена прямо на главной дороге и, следовательно, на велосипедном маршруте. Супермаркет. Кемпинг в 2 км западнее по велосипедной дорожке.
~ Højer пройдет через Skolegade и Ballumvej. Вскоре после этого велосипедная дорожка проходит небольшое расстояние по проселочной дороге, а затем сразу же снова поворачивает налево в поля. Он зигзагами идет к морю, там вы проедете Vadehavs Camping, здесь поверните направо. Всегда прямо, примерно 200-300 м от моря до Hjerpsted, проезжайте прямо через него, а затем после поворота налево обратно на дорогу 419, поверните направо. Следуйте по дороге через Хузум-Баллум до Вестеренде-Баллум; Вскоре после поворота на проселочную дорогу справа - площадка для отдыха. Маршрут в основном асфальтированный, короткие участки с гравийным покрытием.
~ В Вестеренде-Баллум поверните налево с проселочной дороги в сторону церкви, двигайтесь прямо и выезжайте из деревни. Велосипедная дорожка теперь проходит прямо у дамбы до плотины Рёмё. Возвращаемся на проселочную дорогу, объезжаем подъезд к плотине, затем пересекаем ее и продолжаем движение по гравийной дорожке (в 2015 году крупный, глубокий гравий, иногда трудно ехать). Прямо перед Бронсом поверните налево на дорогу 11 и войдите в деревню.
- -> отступление 1 Рёмё : Самому большому из трех Датские острова Вадден ведет асфальтированная дорога протяженностью 9 км, велосипедная дорожка не отделена от дороги. Рёмё - отличная остановка в пути, когда после нескольких дней пляжной жизни после всех побережий Ваттового моря на севере Германии, а теперь и на юге Дании: километры пляжей, которые почти такие же глубокие, предлагают достаточно места для одного или нескольких дней отдыха.
2 Brons
~ Проехать через Brøns по главной дороге, затем еще примерно 2 км по проселочной дороге. Слева по гравийной дороге, затем снова направо до Рейсбю (здесь остановка поезда). Немедленно поверните налево в деревне и снова покиньте деревню прямо к дамбе. Здесь поверните направо и продолжайте движение до Mandø Ebbevei. Часто дороги с гравийным покрытием, некоторые из которых недавно засыпаны (по состоянию на 2015 год), что создает ощущение плавного вождения в зависимости от толщины шин. Для детей, которые самостоятельно управляют автомобилем, и для экипажей может быть очень тяжело двигаться. На переходе через плотину в Мандё Эббевей есть зона отдыха со столами и скамейками на внешней стороне дамбы.
На переходе через плотину в Эббевей у вас есть два варианта: либо продолжить движение по дамбе через шлюз камеры Рибе, затем вы проедете в общей сложности почти 25 км до самого Эсбьерга на дамбе. Этот вариант обозначается как региональный маршрут 403, иногда также как Vestkystruten (1). Альтернативой является вариант маршрута Весткиструтен, который некоторое время ведет через Рибе, а после деревни ведет обратно к дамбе к северу от Каммершлойза. Шлюз камеры над Рибе Å на дамбе был закрыт из-за строительных работ до сентября 2015 г., и ему пришлось пересечь маршрут. Рибе быть управляемым. Если вы проехали по маршруту и знаете, что эта блокировка благополучно снята, удалите это уведомление.
- -> отступление 3 Мандё: Примерно через 1 км после Мандё Эббевей гравийная дорога разветвляется на Мандё, который открыт, но всегда может быть немного под водой и должен использоваться в прибрежных водах только с достаточным временем. Тем не менее, официально он предназначен только для водителей, с загруженным байком это, безусловно, особый опыт из-за поверхности и окружающей среды. На Мандё есть кемпинг.
5 Рибе
~ Теперь следуйте по дамбе почти 20 км. Смена покрытия, в основном грубый асфальт, но есть и хорошие гравийные дороги для езды. Между ними, примерно через 5 км, пересекают шлюз Рибе Å, и здесь также есть ресторан. Наконец, тропа уводит от плотины, пересекает дорогу 24 и ведет к Тьереборгу.
6 Тюреборг
~ На перекрестке перед деревней поверните налево, здесь Весткиструтен пересекает датский национальный маршрут № 6, идущий справа; Две велосипедные дорожки теперь проходят по одному и тому же маршруту по второстепенному маршруту 24 до Эсбьерга.
Эсбьерг - Лённе: 56 км
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
В 7 Эсбьерг очень хорошая туристическая инфраструктура.
~ Велосипедистов на Весткиструтене проводят вокруг центра города и гавани, но на первом большом перекрестке в Ерневей поверните направо. Несколько возможностей превратиться в центр (пешеходная зона), где вы найдете множество ресторанов и магазинов.
- -> отступление 2 Fanø: Существует паромное сообщение из Эсбьерга до самого северного из трех датских островов Ваттового моря.
~ При выезде за город велосипедная дорожка сначала ведет к группе скульптур. Mennesket ved havet (Человек у моря) прошлое. Огромные скульптуры стоят (или сидят) прямо на пляже, у их ног также есть столики и скамейки для отдыха.
~ Маршрут продолжается в непосредственной близости от моря через деревни Сёддинг и Хьертинг, которые граничат с Эсбьергом, и особенно в Хьёртинге, есть прекрасные возможности отдохнуть на набережной, где проходит велосипедная дорожка. Затем дорога ведет прямо к Hjerting, а затем ведет немного дальше на восток, в сельскую местность. Слева находится кемпинг Sjelborg.
~ Следуйте по довольно холмистой небольшой проселочной дороге, примерно через 2 км перейдите проселочную дорогу 463, на следующем перекрестке поверните налево. Примерно через 1 км обратно на проселочную дорогу и следуйте по ней. Примерно через 1 км после пересечения Варде Å сначала нужно перейти на левую сторону дороги, а затем повернуть налево. Между ветряными турбинами и рыбными прудами до Оксбёля снова довольно холмистая местность. Рядом с прудами с рыбками находится примитивный тельтплат (Broeng Fiskepark). После Оксбёль сначала перейдите проселочную дорогу, затем железнодорожную ветку.
8 Оксбёль
~ Двигайтесь прямо в центр деревни, поверните налево на Dalgårdsvej. Снова ехать прямо из города, повернуть направо, пересечь Strandvejen в Faaresøvej и следовать по нему за городом. Велосипедная дорожка в настоящее время в основном ведет через лес, сначала через плантацию угря, затем повернув один раз направо, а затем сразу налево, тропа продолжается в направлении Каллесмерск-Хеде, который также используется как военная тренировочная площадка.
~ Повернув направо, следуйте по небольшой проселочной дороге (Vejers Havvej) до Вехера по велосипедной дорожке, которая проходит вдоль дороги. Из-за стрельбы по мишеням со стороны военных следует ожидать закрытия территорий, а в некоторых случаях даже закрытия дорог вокруг Вехерса. Обычно это затрагивает только Каллесмерк-Хеде, который проходит только по краю, а пляж между Вейерсом и Бловандом, участок велосипедного маршрута Северного моря, затрагивается только в исключительных случаях. Подробная информация о forsvaret.dk. Асфальт, но также мелкий гравий и лесные тропинки.
9 Vejers Есть несколько кемпингов, магазины и пляж.
~ Сразу же у въезда в деревню поверните направо и следуйте за правым поворотом через лесную местность прямо в направлении Grærup. Вскоре после этого вы найдете Grrup Fiskesø справа от тропы и Grrup Strand Camping слева. Продолжайте ехать прямо по очень тихой тропинке через лес и дюны мимо Grrup. Вскоре после этого вы найдете кемпинг Børsmose Strand Camping немного в стороне от дороги справа. В основном асфальт, но есть и участки с гравием. Перейдя небольшую дорогу, продолжайте движение прямо по дороге по велосипедной дорожке вдоль края Kæregård Klitplantage, Filsø находится справа. Переходим к Хенне.
10 курицы
~ Перед Хеннебю велосипедная дорожка, сопровождающая дорогу, ведет прямо к проселочной дороге, пересеките ее и затем следуйте за Гаммель Страндвей, которая ведет направо, а в конце поверните налево. Теперь дорога проходит мимо кемпинга Henneby справа. Асфальт. Если вы хотите сделать объезд на Хенн-Странд (там также есть кемпинг), поверните налево на проселочной дороге при въезде в город. (2 км в одну сторону). Хеннеби-Странд имеет очень хорошую туристическую инфраструктуру, но также здесь много шума и суеты.
~ Хеннеби сейчас проезжают, затем он направляется к Blåberg Klitplantage в Лённе. Чередование асфальта и гравия.
Лённе-Сёндервиг: 42 км
3 Lønne
~ По В. Хеннебивей в деревню, на Т-образном перекрестке повернуть налево на Хуструпвей. Следуйте по нему, мимо кемпинга, перейдите железнодорожную ветку. Поверните налево на узкую дорожку за церковью. Перед железнодорожным переездом или на его территории поверните направо и следуйте по дороге, которая вскоре приведет к заброшенной железнодорожной линии, до которой теперь можно добраться только с помощью тележек. Теперь непрерывно следуйте по этому очень красивому, мощеному маршруту. Незадолго до Нюминдегаба на железнодорожном переезде поверните на левую сторону железнодорожных путей.
4 Ниминдегаб - Граница региона проходит прямо к северу от Нюминдегаба, теперь вы покидаете Сёндеръюлланн и попадаете в Мидъюлланн. Теперь путь продолжается по узкой косе Холмсланд-Клит, которая отделяет фьорд Рингкёбинг от Северного моря на протяженности 30 км. Хотя вы почти никогда не увидите море, фьорд, который на самом деле является солоноватым озером, теперь ваш постоянный спутник Сёндервига справа.
~ Велосипедная дорожка в Nymindegab ведет прямо через кемпинг, но сначала вам нужно протиснуться через очень узкие ворота. За городом он уходит с дороги 181 через дюны, но примерно через 1 км возвращается к дороге, по которой следует только несколько 100 м, прежде чем велосипедная дорожка перейдет к дамбе. Вы проедете через небольшие городки Хегнет, Бьеррегорд (кемпинг на берегу фьорда), Скодберге, Хаурвиг, а позже на велосипедной дорожке находятся кемпинги Nordsø Camping и Holmsland Klit Camping.
~ Маршрут постоянно песчаный, в основном твердый, но в некоторых впадинах и поворотах есть глубокие ямы с песком - опасность падения! Почти 20 км очень извилистые и имеют много небольших, иногда крутых, хотя и коротких подъемов. С большим количеством багажа, с детским прицепом или даже для маленьких детей, которые ездят самостоятельно, этот участок может быть очень сложным, особенно когда (как это часто бывает в этом регионе) ветер дует с северного / северо-западного направления. . Планируйте достаточно времени!
~ Хундстед проезжают, в северном конце которого находится кемпинг Hvide Sande, который уже объявляет о приближении. Незадолго до Виде Санде велосипедная дорожка ведет обратно по проселочной дороге.
11 Hvide Sands это типичное место для рыбной ловли на канале от фьорда Рингкёбинг до Северного моря, а также центр снабжения домов отдыха на Холмсланд-Клит.
~ От Hvide Sande указатели велосипедной дорожки кажутся немного объездными, но всегда тихими и проложены по мощеным широким велосипедным дорожкам к окраинам. Выезжая за город, он возвращается по песчаным дорожкам через дюны вдали от проселочной дороги к выходу на пляж в кемпинге Nørre Lyngvig. Если вы хотите остаться там, вам сначала нужно проехать через весь огромный кемпинг до здания стойки регистрации, которое находится на проселочной дороге.
~ Велосипедная дорожка продолжается через дюны на песке и гравии к маяку Люнгвиг Фир (можно посетить). Затем вы продолжите движение через дюны, вскоре после того, как вернетесь в густонаселенные районы - что здесь обычно означает: регион домов отдыха - вы находитесь в Сёндервиге. Непрерывные песчаные тропы до Сёндервига.
Сёндервиг - Торсминд: 38 км
5 Сёндервиг - типичный туристический центр в регионе, дорога к пляжу выстроена справа и слева от магазинов с сувенирами, пляжными игрушками и одеждой, а также закусочных и ресторанов, подходящее место, чтобы можно было легко перекусить во время перерыв. Кемпинг, супермаркет, банкомат (например, в супермаркете на перекрестке).
~ В Søndervig, как только вы войдете в деревню, поверните направо один раз, затем сразу налево, затем следуйте по этой дороге (сначала Fladsbjergvej) прямо к центру деревни.
~ Если вы не хотите отдыхать здесь в туристической суете, поверните направо и езжайте прямо до перекрестка с дорогой 15 и пересекайте ее прямо в сторону Рингкёбинга. Примерно через 500 м поверните налево на велосипедную дорожку, идущую вдоль дороги, и продолжайте движение на север. Следуйте по небольшой проселочной дороге, поле для гольфа слева, Lodbjerg Hede - справа. Велосипедная дорожка продолжается вдоль дороги, которая теперь поворачивает на восток дальше вглубь суши, немного поднимаясь между фьордом Стадил на востоке и фьордом Вест Стадил Сёндре Диб на западе.
~ Велосипедная дорожка теперь разветвляется влево и проходит по узкой дорожке на несколько километров, которая иногда является пограничной для использования с трехполосной командой или мотоциклом. Позже велосипедная дорожка превращается в гравийную двухполосную дорожку на небольшой плотине, по которой вы также следуете несколько километров, мимо фьорда Вест Стадил Меллом Дыб. Дойдя до дороги, поверните налево в сторону Vedersø Klit (кемпинг), перекресток 181.
12 Вестер Хасби
~ Деревни Ведерсё Клит и Вестер Хусби находятся в непосредственной близости друг от друга. Велосипедная дорожка пересекает Ведерсё-Клит мимо кемпинга, а затем огибает Вестер Хасби по изгибу на запад по песчаным дорожкам. Затем поверните налево от Гремвея, тропа теперь ведет по лесным тропинкам через плантацию канавы Хасби. В лесу прямо перед Фьандом поверните налево, вскоре после этого снова направо и войдите в Фьянд, который, однако, быстро проехать.
~ Велосипедная дорожка теперь проходит по велосипедной дорожке с правой стороны дороги 181 на узкой косе Бёвлинг-Клит, которая отделяет фьорд Ниссум к востоку от дороги от Северного моря. Следуйте по дороге в Торсминд.
Торсминде - Тюборен: 45 км
Такое неприметное место13 Thorsminde Это может показаться остановкой здесь, для коптильни (поверните направо перед шлюзом на внутреннюю гавань), для Strandingsmuseum St.Georg или для отдыха на пляже или пирсе. Тем, кто застал плохую погоду, стоит подумать о том, чтобы остановиться в кемпинге, подходящем для велосипедистов (крытая группа, красивая крытая кухня и т. Д.).
~ После Торсминде проехать около 5 км по косе прямо на проселочной дороге, затем заканчивается Ниссум-фьорд. Продолжайте движение по проселочной дороге, что неинтересно из-за отсутствия обочины / велосипедной дорожки в условиях интенсивного движения и / или встречного ветра. По мере приближения к Фьялтрингу становится немного холмисто.
6 Фьялтринг - Стоит увидеть одну за другой старую спасательную станцию незадолго до Фьялтринга. Внутри небольшая выставка об истории спасения на море в регионе: фотографии и вырезки из газет демонстрируют более раннюю работу морских спасателей. В дальнейшем стоит увидеть Fjaltring kirke и Trans kirke, наконец, Bovbjerg Fyr. Между ними есть множество возможностей посмотреть на пляж с края обрыва или спуститься на пляж по длинной крутой деревянной лестнице (не забывайте: после этого вам придется снова подняться наверх, что не совсем просто. если ноги уже устали от более длительного этапа).
~ В Galleri Møller поверните налево с проселочной дороги, гравийной дороги в сторону Fjaltring. По асфальтированной дороге через Фьялтринг, мимо церкви, поверните направо. На следующем перекрестке поверните налево, затем по небольшой холмистой проселочной дороге в сторону Транс-Кирке. В зоне отдыха церкви и возможность спуститься по крутой деревянной лестнице на скале к пляжу. ~ Теперь велосипедная дорожка очень красиво ведет по узкой асфальтированной дороге, а велосипедная дорожка прямо вдоль скалы к маяку Бовберг Фир. Зона отдыха есть, кафе прямо у маяка. Следуйте по дороге вдоль побережья к Бовбьергу и Феррингу. Чередование асфальта и гравия.
14 Ферринг
~ Ферринг проезжают по Трансвей, церковь справа, вскоре после этого музей Йенса Сондергаардса слева. Снова следуйте по дороге из города, затем держитесь правой стороны по Gåskrvej. На западе находится Ферринг Сё. Тропа изгибается вправо, на короткое время идет круто, а затем продолжает пологий подъем по узкой проселочной дороге. Вскоре после фермы на правой стороне дороги поверните налево на следующем перекрестке, продолжайте движение по извилистой узкой проселочной дороге, параллельной железнодорожным путям, в сторону Вейлбы. В деревне на правой стороне сопровождающей велосипедной дорожки следуйте по ней налево к железнодорожным путям, поверните направо прямо перед ним, Schmale Straße, в основном в непосредственной близости от железнодорожных путей, затем по небольшой проселочной дороге к Vrist.
7 Врист - небольшое место с супермаркетом, остановкой поезда и кемпингом Всем, кто планирует переночевать в кемпинге в Тюбороне. а также очень чувствителен к запахам, стоит подумать о том, чтобы остановиться в кемпинге в Вристе, если ветер дует с востока: сильные запахи фабрики по производству рыбной муки в Тюбороне распространяются по территории лагеря, когда ветер дует с востока, и это может быть перетерпеть всю ночь для чувствительных к запаху людей может стать настоящим испытанием.
~ На проселочной дороге рядом с железнодорожной линией мимо Вриста до Т-образного перекрестка, поверните налево и перейдите железнодорожные пути. Тропа ведет на окраину Вриста, мимо кемпинга Вестерхавс, затем выходит к Харбоере Танге, узкому мысу между Северным морем и Лим-фьордом, в конце которого находится Тюборон. По узкой, грубо заасфальтированной велосипедной дорожке вы теперь проезжаете по очень нетронутой природе со множеством озер, некоторые из которых являются птичьим заповедником. Однако справа, на окраине Harboøre Tange, отчетливо виден очень неоднозначный химический завод. Чеминова, который также является причиной одного из крупнейших экологических скандалов в регионе, в результате которого ртуть сбрасывалась туда с 1952 по 1980-е годы. На первый взгляд нетронутая природа до сих пор скрывает в своей почве всевозможные загрязненные участки. Во время дальнейшего путешествия вы вскоре сможете увидеть издалека дымоходы фабрики по производству рыбной муки Thyborøn, также менее красивое зрелище. По крайней мере, теперь вы знаете, с какого направления дует ветер.
Тюборон - Ханстхольм: 67 км
15 ~ Велосипедная дорожка ведет вниз по Вестерхавсгаде в город, кемпинг находится справа. У церкви поверните направо и следуйте за Киркевей, которая превращается в тропинку. В конце этого поворота направо на Ærøvej, следуйте по нему до паромного терминала.
~ Сядьте на паром Thyborøn-Agger через Лим-фьорд до Agger Tange. Паром курсирует каждый час в будние дни с 6 до 20 часов, летом до 22 часов, в субботу только с 7 утра, в воскресенье и праздничные дни с 9 утра. Время в пути 10 минут, возвращение всегда через 20 минут. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Это стоит того!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
