Железнодорожные путешествия в Индии - Rail travel in India

Индийская железнодорожная сеть является третьей по величине в мире, а железнодорожная система работает эффективно, если не всегда по графику. Трассы протяженностью более 60 000 км помогают соединить более 7 500 станций, ежедневно перевозя около 20 миллионов человек. Хотя расстояния в Индии большие, а индийские поезда - не самые лучшие в мире, путешествие на них может добавить захватывающее новое измерение к впечатлениям посетителей. Практически нет лучшего способа подружиться с местными жителями и увидеть впечатляющую и разнообразную индийскую сельскую местность. На многих маршрутах железные дороги - самый быстрый и дешевый способ передвижения.

Все поезда в национальной системе в Индия управляются государством Индийские железные дороги (IR).

Понимать

Схематическая карта железнодорожной сети Индии (по состоянию на 2019 год)

В Индии есть множество поездов, в зависимости от маршрута, по которому вы путешествуете, и от того, путешествуете ли вы днем ​​или ночью. Более дорогие и роскошные поезда, как правило, оснащены кондиционерами, останавливаются только на крупных станциях, имеют только зарезервированные места или спальные места и в целом предлагают пассажирам больше места. Напротив, более дешевые услуги медленнее, часто без кондиционеров и включают незарезервированные отсеки. Благодаря широкому выбору поездов и типов размещения у вас есть выбор путешествовать в купе первого класса, сравнимом с первым классом в западной стране, более приземленным (и, вероятно, более авантюрным) способом или чем-то средним. Если вы ищете действительно роскошный отдых, есть несколько роскошных поездов, курсирующих по популярным направлениям Индии.

Как и в большинстве стран мира, билеты можно приобрести как в Интернете, так и в кассах на вокзалах. Если билет куплен онлайн, его можно сразу распечатать или отправить вам по почте. Доступность билетов зависит от того, когда вы путешествуете, как рано вы бронируете билеты и каким классом хотите путешествовать. На загруженных маршрутах и ​​датах вы можете попасть в список ожидания и сесть в поезд только в случае отмены или ехать придется в довольно неудобном общем купе.

Также еда и сон во многом зависят от типа и класса поезда. Кухня в Индии очень разнообразна, и, поскольку еда обычно готовится на станциях, на которых останавливается поезд, и подается на борту, у вас будет возможность попробовать местную кухню во время путешествия! В низших классах, таких как класс Sleeper, часто также есть разносчики, продающие еду.

Если вы планируете спать в поезде, взгляните на раздел сна ниже; одни места в купе лучше других подходят для сна. Кроме того, более дешевые поезда, часто довольно загруженные, без кондиционеров и остановок на каждой станции, могут не обеспечить оптимальных условий для хорошего ночного сна. Если вы остановитесь на ночлег на вокзале, возможно, вам не придется беспокоиться о поиске гостиничного номера, так как на многих станциях есть номера для пенсионеров.

У IR есть несколько новых автобусов (обычно это обновленные кресельные вагоны) и услуги (Tejas Express и Gatimaan Express), которые делают поездки по рельсам более привлекательными, особенно в свете роста коммерческой авиации. Они, как правило, более удобны и быстрее, чем другие поезда, поскольку они не только должны быть лучшими в сети, но и быть самыми современными. Однако они не так распространены, как другие услуги - они не общенациональные и в основном работают по маршруту Мумбаи - Гоа - и, как правило, имеют более дорогие тарифы. Вскоре будут представлены новые составные части (поезда 18 и 20), которые напоминают определенные европейские поезда, с расширением доступных функций и обновлений.

Поезда

Регулярные поезда

Все регулярные поезда в Индии - это либо сверхбыстрые экспрессы, экспресс / почта, быстрые пассажирские, пассажирские или местные / пригородные поезда. Широкая иерархия от роскошного к нормальному выглядит следующим образом:

Бхопал Шатабди, один из самых быстрых поездов в Индии.

• Радждани Экспресс - Это полностью кондиционированные сверхбыстрые ночные поезда, в которых есть только спальные места переменного тока, которые курсируют между национальной столицей (Дели) и каждой крупной станции. Это самые роскошные поезда индийских железных дорог.
• Шатабди Экспресс - Это полностью кондиционированные сверхскоростные дневные междугородные поезда, предлагающие сидячие места (без спальных мест). Это одни из самых быстрых поездов в Индии.
• Гариб Рат Экспресс - Это полностью кондиционированные сверхбыстрые ночные поезда, имеющие как сидячие, так и спальные места, которые предлагают больше мест на вагон по более низкой цене.
• Дуронто Экспресс - это как безостановочные поезда с кондиционерами, так и без кондиционеров, предлагающие ощущение роскоши в сочетании с пунктуальностью и, к тому же, меньшие расходы на поездку, чем у Радждани.

Примечание: выше полностью зарезервированные поезда. У них нет незарезервированных / общих отсеков (см. Ниже).

• Ян Шатабди Экспресс - Это сверхбыстрые дневные междугородние поезда, предлагающие как сидячие места с кондиционерами, без кондиционеров, так и без резервирования.
• выражать а также Почта - В этих поездах есть вагоны с кондиционерами и без кондиционеров, включая сидячие и спальные места, и они останавливаются на крупных железнодорожных станциях.
• Быстрый пассажир - В этих поездах есть только вагоны без кондиционера, в том числе как безрезервированные сидячие (в основном), так и спальные (иногда) места. Они останавливаются почти на всех станциях своего маршрута.
• Пассажир - В этих поездах только вагоны без кондиционера, в которых есть только места для сидения без резервирования.
• Местный или же Пригород - Эти поезда предлагают как сидячие, так и стоячие места и поручни, и ходят внутри и вокруг больших городов.

Горные поезда

Индийские железные дороги управляют поездами до различных горных станций Индии. Путешествие по ним - восхитительный опыт: крошечные поезда проходят через туннели, мосты, повороты и петли среди захватывающих пейзажей. Три упомянутых ниже Объекты всемирного наследия ЮНЕСКО.

Поезд DHR на петле Batasia Loop возле Ghum

• Дарджилинг Гималайская железная дорога (DHR) - «Игрушечный поезд» преодолевает крутые и мучительные предгорья Гималаев за шесть часов, чтобы преодолеть расстояние 83 км (52 мили) от Нью-Джалпайгури (NJP) к Дарджилинг. Построенная в 1883 году, железная дорога идет вдоль дороги (и в основном разделяет одно русло) и использует интересную систему реверса (поезда поднимаются по скользящей дорожке, а затем идут задним ходом, чтобы подняться на следующий участок холма, что-то вроде автострады). сбоку V) и петли (дорожка огибает и пересекает себя) для навигации по крутому подъему. Петля Батасии, расположенный недалеко от Дарджилинга, недалеко от города Гум, является самым известным из-за его великолепных видов.
• Калка-Шимла железная дорога —Железная дорога от Калки до Симла (Шимла) был завершен в 1903 году, заключительный этап в соединении Калькутта (Калькутта), затем зимняя столица Британской Индии, затем Симла, затем летняя столица. 96-километровая (60 миль) железная дорога проходит через великолепные пейзажи холмов Шивалик, долины, окруженные высокими горами, через 864 каменных моста, построенных как римские виадуки, и через 107 туннелей, самый длинный из которых составляет 1144 м (3753 фута) в длину.
• Горная железная дорога Нилгири (NMR) - Самая крутая горная железная дорога в Индии, NMR поднимается на высоту 6 159 футов (1877 м) от Меттупалаям до Удхагмандалам на расстоянии 46 км (29 миль) с уклоном 1:12 на некоторых участках. Построенная в 1899 году, это единственная железная дорога в Индии, в которой для подъема по крутому склону использовалась зубчатая рейка. Поезд проходит через 16 туннелей, более 250 мостов и около 205 крутых поворотов, с захватывающими пейзажами холмов Нилгири, видимыми на протяжении всего пути.

Роскошные поезда

Один из роскошных способов исследовать самые известные туристические направления и достопримечательности Индии - это выбрать путешествие на роскошном поезде. История путешествий на роскошных поездах в Индии восходит к временам бывших махараджей, которые путешествовали в роскошных личных вагонах для государственных визитов, охоты и личных мероприятий. В 1982 году Rajasthan Tourism Development Corporation в сотрудничестве с Indian Railways запустила Palace on Wheels, чтобы возродить искусство элегантных путешествий в Индии. Palace on Wheels был запущен с целью продвижения туризма в Раджастхане и обслуживания исключительно зарубежных путешественников, предлагая им беспроблемный, полный и роскошный вариант путешествия по королевским направлениям в Раджастхане. «Дворец на колесах» по-прежнему остается самым почитаемым поездом класса люкс в Индии. В настоящее время существует 6 поездов класса люкс, курсирующих по разным маршрутам и предлагающих в общей сложности 11 заранее подготовленных маршрутов.

Дворец на колесах в Джайпур

• Дворец на колесах- Самый настоящий роскошный поезд Индии, Дворец на колесах делает восьмидневную петлю от Нью-Дели с остановками и обзорными экскурсиями в Джайпур, Рантхамбор, Читторгарх, Удайпур, Джайсалмер, Джодхпур, Бхаратпур, а также Агра. Поезд оснащен современными удобствами, такими как подключение к Интернету, прямой эфир, вагоны-рестораны, бар и гостиная, гостевые каюты с прилегающей ванной комнатой и даже спа. Цены на все включено в Palace on Wheels начинаются от 340 долларов США на человека в сутки при трехместном размещении в неурожайный сезон и 450 долларов США за то же самое в высокий сезон (октябрь – март). Рекомендуется бронировать билеты на этот поезд заранее, так как поезд иногда бронируется на несколько месяцев вперед.
• Деканская Одиссея- Второй роскошный поезд, представленный в Индии после огромного успеха Дворца на колесах в Раджастане, Deccan Odyssey был совместной инициативой Государственной корпорации по развитию туризма штата Махараштра и Индийских железных дорог по развитию туризма в Махараштра. Маршрут этого роскошного железнодорожного тура был разработан, чтобы дать гостям возможность познакомиться с культурой и историей некоторых из наиболее значимых мест Махараштры. Маршрут 7 ночей / 8 дней, начиная с Мумбаи пересекает одни из самых завораживающих пейзажей зеленых Западных Гат и побережья Конкан. Этот тур-пакет на роскошном поезде также включает двухдневную остановку в крошечном изумруде Гоа, который является очень популярным пляжем во всем мире. Стоимость проезда на Deccan Odyssey начинается от 315 долларов США на человека в сутки при трехместном размещении в неурожайный сезон (апрель и сентябрь) и от 425 долларов США за то же самое в высокий сезон (октябрь – март).
• Золотая колесница- Назван в честь знаменитой Каменной колесницы в Хампи«Золотая колесница», внесенная в список Всемирного наследия, предлагает двухнедельные маршруты по южной Индии. Golden Chariot - единственный роскошный поезд в Индии, предлагающий роскошные туры по Южной Индии. Этот индийский поезд класса люкс делает два восьмидневных цикла из Бангалор. Есть две поездки, предлагаемые поездом под названием Splendor of the South и Pride of the South. В то время как «Гордость Юга» охватывает направления в южном штате Карнатака, «Великолепие Юга» пересекает границы штата и охватывает известные направления в Керале, Тамил Наду, Пондичерри и Карнатаке. Некоторые из удобств, предлагаемых в поезде, включают рестораны, бар, комнаты отдыха, тренажерный зал, бизнес-центр, спа, Wi-Fi, кабины с прилегающей ванной комнатой и удобные автобусы для инвалидов. Маршрут Гордости Юга на Золотой колеснице начинается от станции Йешвантпур в Бангалоре и охватывает Майсур, Шрирангапатна, Кабини, исторические места Шраванабелагола, Белур, Халебиду, Хампи, Бадами, Паттадакал, Айхоле и, наконец, пляжи Гоа в течение его 8-дневного цикла. Цены на Golden Chariot Pride of the South начинаются от 440 долларов США на человека за ночь при трехместном размещении и достигают 754 долларов США за то же самое при одноместном размещении. Маршрут «Великолепие золотой колесницы» на юге отправит гостей в путешествие через Бангалор, Ченнаи, Пондичерри, Танджавур, Мадурай, Пувар, Тируванатхапурам и Кочи. К достопримечательностям этого роскошного железнодорожного тура относятся Ауровиль, Видхан Судха, Храм Рок-Форт, заводи Кумараком, храм Минакши, китайские рыболовные сети, еврейская синагога и группа памятников Всемирного наследия ЮНЕСКО в Мамаллапураме и храм Брихадисвара в Танджавуре. Эти цены на Golden Chariot Splendor of the South начинаются от 545 долларов США на человека в сутки при трехместном размещении и достигают 831 доллара США при одноместном размещении.

• Индийский махараджа- первый в Индии частный поезд класса люкс и обладатель награды World Travel Award в категории «Лучший поезд класса люкс в Азии»; Индийский Махараджа соединяет Мумбаи к Дели и охватывает некоторые из самых королевских и культурно значимых мест в Индии. Эта поездка на роскошном поезде включает в себя туры в Аджанту и Эллору, внесенные в список всемирного наследия ЮНЕСКО, в Тадж-Махал, форт Агры и Фатехпур Сикри вместе с Удайпур, Джайпур и национальный парк Рантхамбор в Раджастхан. Маршрут индийского Махараджа рассчитан на 8 дней и 7 ночей, а тариф на поезд начинается с 595 долларов США на человека в сутки для двухместного размещения Серебряного класса, а наиболее эксклюзивное одноместное размещение золотого класса может стоить до 1590 долларов США за ночь.
• Королевский Раджастан на колесах- Royal Rajasthan on Wheels отправит вас в ураганный тур по княжеской земле Раджастхан. Впечатляющие крепости, великолепные дворцы и разнообразная культура ждут путешественников в Раджастане, который когда-то был землей раджпутских махараджей. Маршрут поезда включает туры в Джайпур, Джодхпур, Удайпур, Читторгарх, Кхаджурахо, Варанаси, Агра а также Дели и охватывают 7 ночей и 8 дней. Достопримечательности включают Тадж-Махал, форт Амбер, Фатехпур-Сикри, форт Мехрангарх, национальный парк Рантхамбор, а также Восточную и Западную группы храмов в Кхаджурахо.
• Экспресс Махараджей- Последний поезд класса люкс в Индии, Maharajas 'Express, рекламируется как ответ Индии Восточному экспрессу. Этот роскошный туристический поезд предлагает 5 маршрутов, 3 из которых являются паниндийскими турами и 2 турами по золотому треугольнику. Экспресс Махараджей назван «Наследием Индии», «Индийское великолепие», «Индийская панорама», «Жемчужины Индии» и «Сокровища Индии». Maharajas Express также является одной из самых дорогих поездок на роскошном туристическом поезде в мире: стоимость проезда начинается от 3580 долларов США на человека за поездку и достигает 22000 долларов США на человека за поездку в президентском люксе.

Спать

Длинная дистанция

4-х местная каюта первого класса ВС

• AC Первый класс (1A)Самый комфортный класс для путешествий, включает в себя закрывающиеся четырехместные и двухместные (купе) купе. Вагоны чистые (с ковровым покрытием), а туалеты намного чище, чем любые другие туалеты, которые вы можете увидеть в индийских поездах. Предоставляются простыни, подушки и одеяла (на ночь заправляет кровати дежурный). Вагоны первого класса AC обычно встречаются только в важных ночных поездах и являются самым дорогим классом.
• AC 2 уровня (2A) Пассажиры спят на четырех койках в открытой кабине или на двух койках, расположенных вдоль борта вагона. В каждой каюте есть занавеска для уединения, а на каждой боковой койке - собственная занавеска. Есть четыре туалета, по два на каждом конце вагона, и обычно они включают в себя туалеты западного и восточного стилей, приправленные туалетной бумагой. Дежурный приносит одеяла, простыни и подушки.
• AC 3 уровня (3A) аналогичен 2-уровневому, с существенными отличиями в дополнительной средней койке в каютах (но не по бокам). В каждой каюте есть занавески для уединения, и у каждой боковой койки есть собственная занавеска для уединения, как в автобусе AC 2 Tier. Из-за этого может быть неудобно сидеть прямо утром, если человек на средней койке крепко спит. Дежурный приносит вечером простыни, одеяла и подушки. Поскольку людей вокруг больше, AC 3 Tier обычно шумнее, чем AC 2 Tier.
• AC 3 уровня экономики (3E) обычно находится в Гариб Ратх и нескольких Дуронто - он похож на AC 3 Tier, но с наличием средней койки сбоку, что делает его 9 мест в бухте. Обозначается буквой «G». 3Е дешевле 3А.
• Класс сна (SL) это способ передвижения большинства индийцев и недорогой способ передвижения по стране. Спальные места расположены по той же схеме, что и AC 3 Tier, шесть спальных мест в кабине и два вдоль борта вагона, но кондиционирования воздуха нет. Обратной стороной является то, что внутри может быть жарко, потно и неудобно. Туалеты иногда бывают грязными, и в некоторых частях Индии вы обнаружите, что делите каюту с пассажирами без предварительного бронирования. Для любителей приключений это способ увидеть Индию. Чай-уолла и разносчики, продающие всевозможные товары и еду (в основном местную еду), бродят по вагонам, и вы обнаружите, что делитесь едой и историями из жизни с семьями из низшего среднего класса, которые путешествуют этим классом.

Типичные макеты различных классов можно найти в этих неофициальные диаграммы.

Короткая дистанция

С появлением новых тренеров и услуг, которые были созданы и внедрены в последние несколько лет, качество этих «дневных» тренеров может сильно различаться, даже в том же классе.

Второй класс, обычно на короткие дистанции

• Анубхути (EA) доступен на нескольких шатабди. По сути, это модернизированная версия EC (см. ниже), с новыми вагонами, в которых обновлены сиденья с экраном для каждого пассажира. Он похож на кресельные вагоны Tejas Express.
• Автомобиль-кресло для руководителей переменного тока (EC) доступно только на некоторых Shatabdis и Durontos. Это очень удобно, и это самый удобный способ путешествовать в дневное время.
• AC Chair Car (CC), который встречается в большинстве дневных междугородних поездов, тоже довольно удобен, но сиденья не такие широкие, как в EC. По возможности рекомендуется путешествовать этим классом, поскольку 2S (см. ниже) может быть довольно людно, особенно на загруженных маршрутах.
• Второе место (2S), доступный в большинстве дневных междугородных поездов, зарезервирован для сидения в вагонах без кондиционера. Сиденья мягкие, но жара и пыль на улице могут сделать поездку неудобной летом. Кроме того, он обычно используется пассажирами с «обычным» билетом и использует места, уплачивая штраф (обычно 20 фунтов стерлингов) в TTE. Есть все шансы, что вы попадете на место с четырьмя людьми, что на самом деле предназначено для 3 человек. Кроме того, если вы обнаружите, что при бронировании онлайн слишком много свободных мест, не ожидайте, что купе будет пустым.

Безоговорочно

• Незарезервированные / Общие отделения (UR / GEN) сиденья мягкие, но вагоны часто забиты людьми, сидящими в проходах и на багажных полках. Не рекомендуется путешествовать даже на короткие расстояния, за исключением исключительно сложных и любопытных, которые находятся здесь только ради впечатлений.

Тарифы

Войти на IRCTC для получения подробной информации о поездах и тарифах. В качестве альтернативы (и особенно если у вас еще нет учетной записи) вы можете найти поезда, информацию о тарифах и наличие билетов в разделе индийских железных дорог на Поезда / Стоимость проезда / Размещение между важными станциями^{[ранее мертвая ссылка]}.

Несмотря на множество типов поездов и классов, система оплаты проезда вполне логична.

• Поезда Шатабди, Радждани, Ян Шатабди и Гариб Рат имеют фиксированные двухточечные тарифы. Стоимость проезда в одну сторону может быть немного больше или меньше, чем стоимость проезда в обратном направлении, из-за различных сборов за питание.

Различные типы поездов

В основном существует пять типов поездов:

• Пассажирские поезда - это медленные поезда, которые останавливаются на всех станциях, в том числе и на очень маленьких.
• Скоростные пассажирские поезда - это пассажирские поезда, которые пропускают небольшие станции и предлагают ту же структуру тарифов.
• Экспресс-поезда останавливаются только на крупных железнодорожных станциях и взимают плату выше, чем пассажирские поезда.
• Сверхбыстрые экспрессы пропустите некоторые из основных станций и взимайте плату даже выше, чем у экспрессов.
• Поезда Раджадхани и Шадабди элитные поезда, которые предлагают только автобусы с кондиционерами. Они останавливаются только на выбранных станциях. Стоимость проезда довольно высокая, потому что вся еда включена.

Расписания

Перед бронированием билета обязательно посетите веб-сайт индийских железных дорог по адресу: Поезда / Стоимость проезда / Размещение между важными станциями^{[ранее мертвая ссылка]} для получения информации, включая поиск поезда, тарифов и наличия билетов.

Вы также можете получить полное расписание онлайн по номеру поезда^{[ранее мертвая ссылка]}. Список действующих поездов между данной парой станций^{[ранее мертвая ссылка]} также можно получить в Интернете.

В качестве альтернативы вы можете получить копию Поезда вкратце, национальное расписание поездов, с любого вокзала. Он обновляется каждый июль и остается в силе до конца июня следующего года. Это позволяет вам выбрать лучший поезд для ваших нужд, а также найти название и номер поезда для вашего пункта назначения. Однако это общее руководство, в нем не содержится подробный список всех станций и не все поезда, которые курсируют. Более подробный путеводитель в зависимости от «железнодорожной зоны» доступен на важных станциях в этой зоне. Например, подробное руководство по поездам, курсирующим в Западной Индии (то есть Западное зональное расписание), будет доступно на всех основных железнодорожных станциях Западной Индии.

Этот частная веб-страница (India Rail Info) также позволяет искать поезда, тарифы, наличие билетов и карты маршрутов (учетная запись не требуется). Используйте этот сайт только для информации, но всегда бронируйте онлайн-билеты и т. д. через официальную веб-страницу (IRCTC), как указано в Начисление оплаты.

Начисление оплаты

Чтобы путешествовать любым из перечисленных выше классов (кроме UR / GEN). Билеты можно забронировать двумя способами:

Интернет-бронирование

Есть два разных типа билетов, которые можно забронировать онлайн:

• An электронный билет (Короче для Интернет-билет) - это билет, который бронируется онлайн, распечатывается в офисе IR и доставляется курьером на ваш (индийский) почтовый адрес в течение 48 часов после бронирования. Порядок оформления i-билета следующий:
  • Войдите в IR сайт онлайн-бронирования пассажиров.
  • Войдите со своим логином и паролем. Если вы впервые используете сайт, вам необходимо сначала зарегистрироваться, указав свое имя, адрес электронной почты, почтовый адрес, номер телефона и род занятий. (примечание: иностранцы и нерезиденты Индии должны предоставить ISD: международный стандартный телефонный код, применимый к ним во время регистрация на IRCTC.)
  • Введите коды станций отправления и назначения, дату поездки и класс в поле в центре экрана и установите флажок «i-ticket».
  • Нажми на Найти поезда кнопка. Появится список поездов, курсирующих между указанными станциями.
  • Выберите нужный поезд из списка и нажмите на Забронировать авиабилет вариант. Перед тем как сделать это, вы также можете проверить тариф, расписание и т. Д., Нажав соответствующие кнопки.
  • А Бронирование билетов форма откроется на странице. Заполните данные и предпочтения всех пассажиров (максимум шесть в одном бронировании), отметьте соответствующий адрес и нажмите на Идти кнопка.
  • Копия вашего билета с деталями появится на экране. Нажми на Производить оплату кнопка.
  • Список банков откроется в новом окне. Выберите свой банк и укажите данные своей карты (ПИН-код и т. Д.). Если вы используете неиндийскую карту, вы должны выбрать опцию «Ось».
  • На экране появится сообщение, подтверждающее бронирование. Билет будет доставлен на указанный почтовый адрес в течение 48 часов.
  • Проверять статус pnr
• An электронный билет (Короче для электронный билет) - это билет, который бронируется онлайн и моментально распечатывается. В день поездки вместе с билетом необходимо предъявить действительное удостоверение личности (удостоверение личности избирателя / карта PAN / паспорт / водительские права). Порядок бронирования электронного билета следующий:
  • Войдите в IR сайт онлайн-бронирования пассажиров. Дополнительно есть официальное приложение но, по состоянию на февраль 2017 года, оплата иностранными кредитными / дебетовыми картами не поддерживается. Так что используйте вместо этого веб-сайт.
  • Войдите со своим логином и паролем. Если вы впервые используете сайт, вам необходимо сначала зарегистрироваться, указав свое имя, адрес электронной почты, почтовый адрес, номер телефона и род занятий. (примечание: они принимают только мобильные телефоны из Индии, которые начинаются с кода страны 91).
  • В левом разделе «Планирование поездки» введите названия станций отправления и назначения и выберите коды станций из появившегося списка автозаполнения. Также выберите дату поездки, и в поле «Тип билета» должен быть указан электронный билет. Нажмите кнопку «Отправить».
  • Страница перезагрузится и покажет вам результаты. Если результатов нет, попробуйте другие названия станций (например, от города Агра до Агра CANTT).
  • В результатах будут перечислены доступные поезда, отсортированные по времени отправления. Последняя часть каждого результата - это классы (например, AC1, AC2, AC3, SL). Щелкните желаемый курс, и вверху появится дополнительная информация.
  • На сайте будет отображаться информация об этом поезде, классе и дне, а также другое время, доступное для этого дня, и класс на ближайшие дни. Найдите слово ДОСТУПНО. Это означает, что вы можете забронировать его прямо сейчас. Другими словами, значит присоединиться к списку ожидания. Щелкните ссылку "Забронировать сейчас" под словом ДОСТУПНО.
  • А Бронирование билетов форма откроется на странице. Заполните данные и предпочтения всех пассажиров (максимум шесть в одном бронировании), отметьте соответствующий адрес и нажмите на Следующий кнопка.
  • Копия вашего билета с деталями появится на экране. Нажми на Производить оплату кнопка.
  • Появится список вариантов оплаты. Если вы используете иностранную кредитную или дебетовую карту, выберите вариант «Платежный шлюз / кредитная карта», а затем «Международные кредитные карты - на базе Atom». Обратите внимание, что по состоянию на февраль 2017 года вы не можете приобретать билеты менее чем за 2 дня до прибытия с помощью иностранной карты из-за юридических ограничений. Щелкните значок Производить оплату вариант.
  • Копия вашего билета с деталями снова появится на экране. Вы можете иметь при себе распечатанную копию / SMS-сообщение, отправленное в электронной копии, на iPad, мобильном телефоне, ноутбуке и т. Д., А также действительное удостоверение личности в день поездки.

Электронный билет считается самым быстрым, безопасным и лучшим способом бронирования билетов (особенно билетов Таткала).

Встречное бронирование

Образец IR-билета

Билеты также продаются на большинстве железнодорожных вокзалов и в более чем 1000 компьютеризированных центрах бронирования пассажиров Indian Railways, расположенных по всей стране. Для бронирования на стойке вам необходимо заполнить бумажную форму и отправить ее служащему на стойке (иногда, после долгого ожидания в очереди) вместе с оплатой наличными или кредитной картой. Кредитные карты принимаются на большинстве важных станций. Счетчики в метро и других важных городах принимают карты Visa, MasterCard, AmericanExpress и Diners Card, а также карты большинства индийских банков. Обычно есть от 1 до 3 касс, где разрешена оплата кредитной картой, в зависимости от станции.

Советы по бронированию

• Избегайте турагентов, рекламных агентов или кого-либо еще, кто предлагает забронировать билеты за определенную плату. Как правило, сделать это самому намного проще и дешевле.
• Если вы бронируете из-за границы, проще всего воспользоваться онлайн-сервисом и распечатать электронные билеты дома. i-билеты также могут быть отправлены местным курьером по адресам в Индии (не за границей), и большинство отелей охотно принимают доставку, если об этом заранее уведомят.
• Билеты на поезд пользуются большим спросом, особенно во время летом (Апрель – июнь) и зима (Декабрь – январь) перерывы. Это означает, что без тщательного планирования может быть практически невозможно получить билеты на дальние поездки (например, из Нью-Дели в Мумбаи). Вы можете забронировать до 120 дней заранее, но в разгар сезона билеты могут быстро раскупиться. Так что планируйте свое путешествие заранее.
• Иностранные граждане могут приобрести билеты по отведенной для них квоте. В больших городах для них есть своя стойка или даже специальный офис.
• Если вы планируете поехать в 1А или же EC, билеты должно быть проще достать - они, как правило, менее востребованы. Однако, учитывая рост числа туристов, даже эти места трудно получить, если они не забронированы по крайней мере за 5 дней.
• Если веб-сайт Индийских железных дорог кажется устрашающим, подумайте об использовании Cleartrip.com или MakeMyTrip.com: оба предлагают удобное бронирование за небольшую плату и будут держать вас в курсе вашего статуса в списке ожидания. Однако для этих страниц требуются учетные записи IRCTC.
• 12Перейти в Азию предлагает услуги по продаже билетов на индийские поезда, которые прибывают без необходимости создания учетной записи IRCTC. Однако услуга охватывает не все маршруты в Индии.

Неподтвержденное проживание

Если вы не получите Подтверждено (CNF) билет, вы можете получить тот, который В списке ожидания (WL) или в Бронирование против отмены (RAC) статус. Если вы забронировали билет заранее, он, вероятно, переедет из WL к RAC статус или даже CNF статус с течением времени (из-за отмены), поэтому рекомендуется периодически проверять его и поддерживать свои планы в динамике. Используйте 10-значный Запись имени пассажира (PNR) номер, напечатанный в правом верхнем углу вашего билета, чтобы проверить статус вашего билета в любой момент, либо на Веб-сайт^{[ранее мертвая ссылка]} или по телефону (наберите 139, с любого стационарного телефона в Индии). Номер будет читаться как WL32 / WL14 или аналогичный, со структурой WL (исходная позиция) / WL (текущая позиция).

Вы не можете попасть в зарезервированный отсек, если ваш билет находится в списке ожидания (вы можете войти только в общий отсек, если таковой имеется). Люди, находящиеся в списке ожидания при входе в поезд, рассматриваются как лица, не имеющие билетов, и штрафуются. Но если у вас есть билет RAC, вам выделяются места для сидения, то есть в спальном автобусе, вы и другой владелец билета RAC делите койку, так что вы оба можете путешествовать сидя, а не спать. Затем билетный кассир предоставит вам спальное место CNF, когда оно будет доступно из-за отмены бронирования в последнюю минуту, незаезда и т. Д. В зависимости от поезда, маршрута и сезона, в котором вы путешествуете, билет RAC может быть повышен до CNF. либо как только путешествие начнется, в середине пути, либо не будет вовсе. Если вы не прошли мимо билета из списка ожидания (WL) до отправления поезда, вы можете подать заявку на возмещение, но не более чем через несколько часов после отправления поезда (3 часа для коротких поездок, до 12 часов). часов для дальних поездок). Если вы купили билет онлайн, билеты WL автоматически возвращаются.

Окончательный список причалов будет завершен не ранее, чем за 4 часа до отправления. После того, как проверенный список размещен, часто окончательные отмены и государственные официальные бронирования перемещаются, что позволяет WL и RAC подняться в очереди. Также возможно, что список перемещается вниз по мере того, как официальные лица получают приоритетные места, а позже подтвержденные места становятся неподтвержденными. Неподтвержденное бронирование на самом деле является авантюрой, но чаще всего место не становится доступным, особенно если вы раньше стояли в очереди.

Если вы прибываете на станцию, находясь в списке ожидания, дождитесь прибытия поезда. Список резервирования будет размещен в начале каждого класса или уровня. Найдите свое имя по номеру бронирования. Если вашего имени нет в списке, ваш билет останется неподтвержденным. Персонал трека также сможет вам помочь.

Возможно размещение без проживания. Известно, что кондукторы помогают и закрывают глаза на предоставление иностранцам и студентам свободных мест без надлежащего бронирования. Можно ожидать взятки, судите сами. Любой обмен будет обсуждаться заранее сразу после отъезда и, как ожидается, будет завершен по прибытии. Обычно вас помещают в AC1 или AC2 вместе с официальными лицами, которые также будут знать о вашем жилье и также будут ожидать частичной оплаты. Поскольку ряд мест зарезервирован для государственных чиновников на высшем уровне, чиновникам и кондукторам легко «продать» жилье.

Таткалская квота

Many trains keep a small quota of seats known as Tatkal (meaning 'immediate', abbreviated as CK) for sale one day before the departure date. There is an extra charge for these seats. This option is also available at the time of booking online. Even with this extra quota (about 4% of the seats on a train) it can sometimes be difficult to get the train you want when you want it. For tatkal tickets cancellation no refund will be paid. Only four tickets can be booked at time. ID proof is must for Tatkal ticket booking.

What is PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (abbreviated as FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

The Chennai Metro, a sign of India's economic development

IR runs suburban railways in Mumbai, Дели, Kolkata, Chennai, Хайдарабад а также Pune. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Metro) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Ladies compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Calcutta (Kolkata), Bombay (Mumbai) and Madras (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Есть

Sandwiches at the kitchen coach

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a п listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. There are also Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Справляться

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master or the station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Оставайся в безопасности

• Always watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors open, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Спать

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LB) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Note that 1A а также FC classes do not have MB, SL или же SU bunks, while 2A does not have MB или же SM bunks.

In stations

Capsule hotel at Palakkad railway station

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Known as the Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

There are also two Railway Hotels в Puri, Odisha (formerly Orissa) and Ranchi, Jharkhand, which offer far better service than the ones in Дели а также Howrah.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

Dormitories, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Railway Hotel, Puri Railway Station, ☏ 91 6752 222-063, факс: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.