Античный Via Egnatia во главе с Дуррес (Албания) о Салоники (Греция) после Стамбул (Турция).
задний план
В Via Egnatia была римская дорога, которая служила восточным продолжением Через Аппиа между Рим а также Стамбул (Константинополь, Византия), два великих мегаполиса поздней Древней Римской империи.
Если вы хотите двигаться по Виа Эгнатия сегодня, вы делаете это в первую очередь из-за впечатляющих пейзажей в районах, которые не переполнены туристами, в типичных местах, не сформированных туризмом, и, что не менее важно, чтобы попробовать разные блюда. и вина, которые можно найти на расстоянии более 1000 км. Но не обойтись без удовольствий от купания, как в Греции. Аспровальта, Кавала а также Александруполис на побережье с отличными пляжами. Виа Эгнатия также является частью Паломничество в Иерусалим и Шелковый путь.
Период между 146 и 120 годами до нашей эры. Военная дорога, построенная в Британской Колумбии, была названа в честь проконсула Македонии Гнея Эгнатия. Он сдал здание в эксплуатацию. В строительство частично были включены королевские дороги Македонии. Древняя дорога пролегала через нынешнюю Албания, Северная Македония, Греция а также Турция. Отправная точка была Дуррес на Албанской Адриатике. Южное отделение началось в Аполлония (на сегодняшнем Фиере), который в то время был также важным портовым городом. в Шкумбинская долина сначала две ветви снова сошлись вместе. В районе Озеро Охрид снова были два маршрута, которые недалеко от Гераклея Линчестис (сегодня Битола) встретились. Затем маршрут пошел на юг. Салоники до, оттуда он снова пошел на восток в Стамбул.
В начале имперской эры станции были установлены вдоль дороги через равные промежутки времени, примерно каждые 15 км станции для перестановки лошадей (мутации) и примерно каждые 40 км зон обслуживания (особняки), изначально в основном для государственной почтово-курьерской службы. Позже они были расширены, а затем также использовались путешественниками и торговцами, которые затем путешествовали от одной остановки для отдыха до другой за один день, которая состояла из конюшен и парковочных мест, а также столовых и комнат для гостей. К более крупным остановкам отдыха относились также мастерские и комфортабельные дома отдыха (претория) с ванными комнатами (бальнеа). Рядом с часто посещаемыми "особняками", вичи (поселениями) с другими ремесленными предприятиями и более крупными купальными сооружениями, некоторые из которых превратились в города, которые существуют до сих пор (Салоники), или снова ушел под воду (Филиппы, Анастасиополис).
.jpg/220px-The_Via_Egnatia,_Philippi_(7272908636).jpg)
Дорогой воспользовался апостол Павел во время его второй миссионерской поездки, когда он ехал из Филиппы в Салоники (Деяния 16-17). Она также сыграла решающую роль в нескольких важных моментах в римской истории: армии Юлия Цезаря и Помпея шли по Виа Эгнатия во время гражданской войны Цезаря, а позже легионы во время гражданской войны между Марком Антонием и Октавианом и армиями Кассия. и Брут, который встретился в битве при Филиппах. Найденные вехи показывают, что император Траян перед своей кампанией против парфян провел обширный ремонт дорог. Однако в V веке нашей эры дорога больше не использовалась и не обслуживалась из-за политической нестабильности в регионе. Историк V века отметил, что западные части Виа Эгнатия были в таком плохом состоянии, что путешественники едва могли путешествовать по ней, что имело экономические последствия для городов вдоль дороги.
Он не утратил своего стратегического и экономического значения даже после падения Римской империи. Виа Эгнатия была также одной из самых важных дорог в византийские времена. Крестоносцы и османские завоеватели также использовали этот путь. Маршрут частично изменился в византийские времена. В более поздние годы Виа Эгнатия возродили как ключевую дорогу Восточной Римской империи. Прокопий (Прокопий Кесарийский был позднеантичным греческим или ранневизантийским историком VI века нашей эры. Он считается последним великим историком античности) сообщает о ремонте, выполненном восточно-римским императором Юстинианом I в VI веке, поскольку дорога имела пришедший в негодность был практически непригоден даже в дождливую погоду. Почти вся сухопутная торговля Византии с Западной Европой проходила по Виа Эгнатия. Во время крестовых походов армии, идущие на восток по суше, следовали по дороге в Константинополь, прежде чем достигли Малой Азии. Даже в эпоху Османской империи этот сухопутный маршрут все еще играл важную роль, известный как «сол кол» («левая рука» с точки зрения Константинополя), а «орта кол» была «средней рукой». Via Militaris соединяется с Центральной Европой через центральные части Балкан и «саккол», «правую руку», дорогу в Крым вдоль Черного моря, которая Via Pontica.
Точные карты Виа Эгнатия недоступны, поскольку маршрут менялся за тысячелетия, а его остатки были уничтожены в 20 веке в результате освоения земель для сельскохозяйственных нужд. Далее в греческой части Фракии были обнаружены многие остатки Эгнатийской дороги. Там маршрут известен более точно. Сохранились только короткие участки старой Виа Эгнатия, особенно в Албании и частично в Греции.
подготовка
Конечно, подготовка зависит от того, действительно ли вы хотите прогуляться по маршруту, покататься на велосипеде или просто уехать в автодоме. В Албании и Северной Македонии он проходит через горные ландшафты с типичными быстрыми изменениями погоды и низкими температурами, в то время как в Греции и Турции он проходит через равнины, где солнце и жара могут быть проблемой для туристов. Путешественники обычно проходят маршрут в 2 этапа. 1) Дуррес в Салоники, 2) Салоники в Стамбул. Чтобы подготовиться к походу, мы рекомендуем путеводитель и приложение фонда Via Egnatia и группу Via Egnatia в Facebook (см. Веб-ссылки). В Европейская дальняя тропа E6 ведет в значительной степени по Виа Эгнатия.
попасть туда
Полет:Добраться сюда проще всего через международный аэропорт из Тирана в Албании, в 30 км от Дуррес прочь, вы хотите исследовать Виа Эгнатия с запада на восток. В противном случае аэропорт Салоники если вы хотите посетить только греческую часть маршрута, или Стамбул с турецкой стороны.
Корабль:Те, кто хочет путешествовать на машине или передвижном доме, могут сделать это на пароме из Италии (Анкона, Бари, Бриндизи, Триест) в Дуррес.
Вождение / пеший туризм / поехали / ...
Если вы хотите путешествовать на арендованном автомобиле, обратите внимание, что почти ни одна прокатная компания не разрешает вам пересекать границу в другую страну!
Албания
Для туристов дикие горные пейзажи Албании являются изюминкой всей Виа Эгнатия. Для тех, кто водит машину или дом на колесах, плохие дорожные условия в Албании, вероятно, немного испортят их наслаждение пейзажем. В целом, следует знать, что Албания наслаждалась скромным туризмом в последние несколько лет, после десятилетий крайней нищеты и почти исключительно на побережье. Тем, кто путешествует по суше, часто приходится довольствоваться менее роскошными номерами и ресторанами, и они ожидают трудностей с общением.
.jpg/400px-The_Via_Egnatia_near_Peqin,_Albania_(38889212724).jpg)
.jpg/400px-The_Via_Egnatia_near_Peqin,_Albania_(39597460551).jpg)
Дуррес - Пекин
Из Дуррес (Dyrrachiium) дорога шла сначала вдоль побережья, затем вглубь страны по долине реки Шкумбин до Пекин (Клавдиана), где она встречает Fier (Апполония) ближайшие ответвление Виа Эгнатия объединилось.
- 1 Дуррес
(Дирач). 
(Дурреси; Диррахиум, Диррахиум; Эпидамнос) - важнейший портовый город в Албании с богатой событиями историей благодаря своему стратегическому расположению. Сегодня он привлекает множество туристов. Стоит увидеть церкви, мечети, музеи, римские памятники, такие как амфитеатр, городская стена, а также пляжи, ночная жизнь, возможности для покупок делают город привлекательным.
- 2 Fier.
в нескольких километрах к востоку от современного города Фиери простирается Аполлония Археологический парк. Красиво расположенный археологический объект является наследием ЮНЕСКО и является самым важным археологическим объектом в Албании. Пока что раскопана лишь небольшая часть всего древнего города, датируемого 8-7 веками до нашей эры. ДО Н.Э. Также стоит посетить музей в соседней церкви.
.jpg/350px-Parku_qendror_qyteti_i_Fierit(Central_park_City_of_Fier).jpg)
- 3 Пекин (Пеклин).Город расположен в долине реки Шкумбин к северо-востоку от равнины Мизеке между Дурресом и Эльбасаном на главном пути, соединяющем эти места, как сегодня, так и во времена Римской империи. В нескольких километрах к востоку от Пекина были найдены многочисленные древние останки. Считается, что здесь находится древний Clodiana здесь соединились две ветви Виа Эгнатия, ведущие из Дурреса и Аполлонии. Первое письменное упоминание о Пекине датируется 1431 годом. Бикленет упоминалось, это было очень маленькое место. В 16 веке османы построили здесь укрепление для защиты побережья и торговых путей. Как пригород замка, Пекин быстро развивался. С точки зрения туризма здесь особо нечего предложить.
Пекин - Эльбасан - Перренхас
От Пекина продолжали следовать теперь объединенные ответвления Виа Эгнатия. Scampis, сегодня Эльбасан и дальше Прреньяс к сегодняшнему пределу Северная Македония на 1 Озеро Охрид
. Остатки древней дороги до сих пор частично сохранились в горах Полиса высоко над долиной Шкумбина. Здесь дорога пролегала длинными участками не в долине реки Шкумбин, а высоко на южном склоне горы. В некоторых местах недалеко от албанского города Либражд еще можно увидеть или угадать древний ход.
- 4 Эльбасан.находится в широкой долине на высоте около 150 м над уровнем моря. A. В нескольких километрах к востоку река Шкумбин вытекает из своей каменистой долины и на протяжении всей истории обеспечивала здесь продуктивное сельское хозяйство. На севере и юге города возвышаются до 1000 метров и горы высотой 1800 метров. Эльбасан имеет континентальный климат с теплым и сухим летом и холодной зимой с большим количеством осадков. Из-за его центрального транспортного сообщения, с севера на юг и с востока на запад, его иногда называют пупком Албании. Замок находится прямо в центре города. Сохранились только две старые стены, но территория заполнена старыми домами, мощеными улочками и отличными ресторанами.
- 2 Полисские горы..В горах Полиса на южных склонах долины Шкумбина до сих пор можно найти остатки древней мостовой. Между Ксибракой и Кукесом по древней Виа Эгнатия проходит пешеходная тропа. Часть маршрута сейчас обустроена под проезжую часть, а часть можно пройти только пешком.
- 5 Perrenjas.это последнее крупное место перед границей, не представляющее интереса для туристов.
Северная Македония
Западная часть Северной Македонии - это область живописных гор, озер, лесов и полей, которая расположена между регионом Повардарь и Албанией и является домом для большинства достопримечательностей Северной Македонии.
_in_Struga.JPG/400px-Crn_Drim_(Црн_Дрим,_Drini_i_Zi)_in_Struga.JPG)
.jpg/400px-Struga_-_panoramio_(12).jpg)
.jpg/400px-Lake_Ohrid_(14691988660).jpg)
.jpg/400px-Lake_Ohrid,_Macedonia_(43550221532).jpg)
.jpg/400px-Lake_Ohrid,_Macedonia_(43550134072).jpg)
.jpg/400px-Lake_Ohrid,_Macedonia_(41789358230).jpg)
.jpg/400px-St._Demetrius_Church_(Bitola).jpg)
.jpg/346px-Hajdar_Kadi_Mosque_(Bitola).jpg)
Струга - Охрид - Битола
Виа Эгнатия пролегала вдоль Охридского озера. Радожда а также Струга продолжить после Гераклея Линкестида около сегодняшнего Битола и пересек сегодняшнюю границу к югу от нее Греция.
- 6 Радожда.Сегодняшняя главная дорога на север после границы не идет по Виа Эгнатия, она ведет к деревне Радожда, где также можно увидеть кусок первоначальной дороги. Тот еще стоит посмотреть здесь Пещерная церковь Святого Михаила с 14 века, построен в естественной пещере и украшен фресками. Чуть дальше на север находятся еще две церкви, которые стоит посетить: 3 Пещерная церковь Святого Атанасия и это 4 Калиштинская Печерская Лавра. Оба стоит посетить.
- 7 Струга.в древности город считался Энчалон известен. Название Струга впервые было использовано в документе в 11 веке, но восходит к 7 веку. Византийский писатель-путешественник Ана Комнина посетила Стругу в XI веке и назвала ее «Городом 100 мостов». В то время как близлежащий Охрид всегда был культурным и религиозным центром, Струга играла роль торгового центра региона. Это все еще так, и посещение базарного дня и прогулка по старому базару могут быть интересными.
.jpg/350px-Aerial_view_of_Struga,_Lake_Ohrid_&_Black_Drin_(7).jpg)
- 8 Охрид.С древними церквями и украшенными цветами балконами в старом городе на склоне холма и пляжной жизнью на берегу озера Охрид является чем-то вроде «Македонской Ривьеры». Он был объявлен объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1980 году и расположен между горами высотой до 2800 м и Охридским озером и является местом не только исторической важности, но и исключительной природной красоты. Охрид - жемчужина Северной Македонии. Археологические находки указывают на то, что Охрид - одно из старейших поселений в Европе. Город впервые упоминается в греческих документах с 353 г. до н.э. Упоминается, когда они были Лихнидос или «Город света». Он не был переименован в Охрид до 879 года нашей эры. Город, каким мы его знаем сегодня, был построен в основном между 7 и 19 веками. В византийский период Охрид стал важным культурным и экономическим центром, служившим епископальным центром Православной церкви и местом расположения первого славянского университета. В начале 11 века Охрид ненадолго стал столицей королевства, которым правил царь Самуил, крепость которого до сих пор доминирует над городом: замок, ряд церквей и мечетей, которые стоит увидеть, старый базар, традиционные дома, античный театр, набережная и многое другое делают Охрид местом, которое вам обязательно стоит посетить.
- 9 Битола.Здесь царит атмосфера старого города Северной Европы, так как в 19 веке он был резиденцией консулов многих стран. Это принесло с собой европейскую культуру и повлияло на местную аристократию, которая жила в европейской моде и строила свои дома в неоклассическом стиле. Битола - это место, которое стоит посетить, с его прекрасным сочетанием османской архитектуры и романтической архитектуры 19 века. Поблизости находится национальный парк Пелистер и древний город Гераклея. В виде 5 Гераклея Линкестида это было важное поселение с эллинистического периода до средневековья. Он был изготовлен в середине 4 века до нашей эры. Основан Филиппом II Македонским и назван в честь греческого полубога Геракла, которого Филипп считал своим предком. Как важный стратегический пункт, он стал процветающим городом. Римляне завоевали эту часть Македонии в 148 году до нашей эры. И разрушил политическую власть города. Процветание продолжалось в основном благодаря римской улице Виа Эгнатия, которая проходила недалеко от города. В Гераклее есть несколько памятников римских времен, в том числе портик, термальные ванны, амфитеатр и несколько базилик, а также несколько мечетей, церквей и особенно Старый базар (Стара чаршија). Старый базар Битолы - исторический торговый центр города. Он находится к северу от реки Драгор, напротив башни с часами и площади Магнолии. Примеры традиционной турецкой архитектуры можно найти на узких улочках, включая важные религиозные и культурные здания. Обязательно посетите древнее место Гераклеи Линкестиды, которое находится немного южнее города.
Греция
Путь через Грецию ведет через Македония а также Фракия. Правда, Северная Греция за исключением Халкидики гораздо менее туристический, чем острова или юг, но гораздо лучше развит, чем Албания или Северная Македония, особенно вдоль побережья.
.jpg/400px-Ancient_Edessa_(6974724556).jpg)
.jpg/400px-La_cascata_-_panoramio_(2).jpg)
.jpg/400px-Ασπροβάλτα_-_panoramio_(26).jpg)
,_Pangeo,_Greece.jpg/400px-Monastery_Analipsi_(Ιερά_Μονή_Αναλύψεως_του_Κυρίου),_Pangeo,_Greece.jpg)
.jpg/400px-Philippi_(7273015222).jpg)
Флорина - Эдесса - Салоники
Пейзаж вокруг Флорины гористый, и только со стороны Эдессы он становится более пологим. В дальнейшем пути к турецкой границе до Александруполиса предстоит преодолеть еще один горный хребет.
- 10 Флорина.Из-за высоты погода во Флорине довольно неустойчивая в течение всего сезона, особенно зимой. Это город с наибольшим количеством снегопадов в Греции с декабря по март. Зимой температура в основном ниже нуля градусов по Цельсию. Город легко осмотреть пешком. Особых достопримечательностей нет, но летом стоит прогуляться по реке Сакулева или посидеть в одном из уличных кафе у реки.
- 11 Эдесса.известен своим впечатляющим водопадом, который является одной из достопримечательностей, которые необходимо посетить на маршруте. Вы даже можете прогуляться под водопадом, что делает его еще более впечатляющим. В остальном городу есть что предложить. Руины древнего города находятся в долине, и их тоже стоит увидеть, как и монастырь по соседству. Обязательно посетите термальный курорт Аридеа, расположенный в 30 км к северу. В открытом бассейне рядом друг с другом теплый и холодный водопад.
- 6 Пелла (Македония).Период своего расцвета был в древности, когда он был столицей Македонии. В то время правили самые важные короли страны, Филипп II, а после него его сын Александр Великий. 168 г. до н.э. Пелла была завоевана римлянами, спустя несколько лет землетрясение разрушило город. В средние века город был назван в честь святого апостола Агия Апостоли. С 1926 года это место снова носит название Пелла, и это символическое название также носит политический регион. Место не очень впечатляющее, но из-за своей истории это одно из мест, которые нужно обязательно посетить. Очень известное и впечатляющее место находится в 60 км к юго-западу от Пеллы. Вергина. Стоит отклониться от маршрута от прямого маршрута в Салоники.
- 12 Салоники.второй по величине город Греции. Город - культурный центр и столица региона. Македония. Салоники также могут предложить много достопримечательностей. Его постройки раннехристианских и византийских времен были внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1988 года. Вы должны запланировать здесь как минимум 2 ночи, так как помимо культуры и множества возможностей для покупок здесь также очень оживленная ночная жизнь. Расположен к юго-востоку от Салоников. Халкидики, один из главных туристических центров Греции с бесчисленными прекрасными пляжами и особенно красивым ландшафтом, а также монастырская республика Афон. Любой, кто интересуется уникальной мировой духовной жизнью монахов и исключительно красивыми монастырскими комплексами, может подать заявление на визу в Салониках. Однако женщинам вход запрещен.
Салоники - Амфиполь - Филиппы - Кавала
Следующий участок Виа Эгнатия вел через живописные, частично горные районы, на юг вдоль озер Корония и Волви к ним. Аспровальта, популярный морской курорт, бежал вдоль моря к Амиполису. Маршрут из Амфиполя вел на север во времена Римской империи. Пангео-Горные массивы в Филиппы. В византийские времена предпочтение отдавалось южной объездной дороге Пангеона, по которой сегодня проходит автомагистраль. В то время воротами были уже не Филиппы, а непосредственно Кавала.
- 7 Руины замка Аспровальта. Крепость, скорее всего, была станцией на Виа Эгнатия под названием Пеннана. Станция, должно быть, использовалась намного позже римлян, возможно, намного позже османского завоевания.
- 8 Амфиполь (Амфиполис). Ранее важный город был основан как афинская колония в 438/437 году до нашей эры. До н.э. благодаря своему стратегическому расположению, недалеко от плодородной долины Стримон и золотых приисков Пангео. Многочисленные находки из раскопок находятся в Археологическом музее Амфиполиса и Археологическом музее Кавалы. Как и в большинстве археологических памятников, бывшие храмы были застроены церквями, так что на раскопках можно увидеть в основном фундаментные стены базилик. В непосредственной близости до сих пор сохранилось несколько руин башен византийских времен. Не доезжая до Амфиполя, стоит Амфипольский лев, очень красивый надгробный памятник 4 века до нашей эры. До н.э., построенный в честь адмирала Лаомедона, пришедшего с острова Лесбос.
- 9 Пангео.Горный массив Пангеон, высотой почти 2000 м, является самой высокой горой около Кавалы, с живописными горными деревнями, множеством живописных монастырей, которые стоит увидеть, и впечатляющей растительностью. У подножия растительность начинается с типичных средиземноморских маки (низкие низкорослые жестколистные растения), а затем медленно, с увеличением высоты, превращается в густой лиственный лес, а выше, наконец, в хвойный лес, а затем достигает линии деревьев. С тех пор растут только травы и травянистые растения (в том числе греческий горный чай).
- 10 Филиппы.Археологический объект Филиппы - самый важный археологический объект в Северной Греции с характерными памятниками эллинистической, римской и раннехристианской эпох. Их история началась в 360/359 г. до н. Э. когда колонисты с острова Тасос основали город. В дополнение к своей важной роли станции на Виа Эгнатия, он стал известен благодаря апостолу Павлу, который писал здесь письма к Филиппийцам из Библии, когда находился в тюрьме. Первое христианское собрание возникло в Филиппах, и первое христианское крещение в Европе совершил здесь апостол Павел.
- 13 Кавала. это один из самых красивых городов Греции с живописным старым городом, замком, акведуком, гаванью и пристанью для яхт, набережной с множеством кафе и ресторанов, а также прекрасными пляжами. Перед Кавалой находятся наиболее хорошо сохранившиеся фрагменты Виа Эгнатия в Греции.
Кавала - Анастасиополис - Мосинополис - Месимврия - Траянуполис
Маршрут пролегает по равнинам в Александруполис, где вам предстоит пересечь цепь холмов.
- 11 Akontisma (Akondisma)..Из Кавалы маршрут ведет вдоль побережья к местечку Неа Карвали, в конце которого находилась станция Аконтисма. Сохранились руины старого замка. Основан в 6 веке до нашей эры. на месте сегодняшней очень привлекательной гостиничной деревни в качестве колонии Тасоса и Пароса из-за их интереса к драгоценным металлам из внутренних районов и в качестве центра распределения товаров с островов, таких как мед, оливки, рыба, вино, сыр, керамика , изделия из дерева. Позже он стал военной базой македонских царей и римлян. Благодаря своему расположению на Виа Эгнатия, Акондисма приобрел значение как торговый центр. С падением сухопутной торговли в пользу морской торговли Акондисма также потерял свое значение и продолжал существовать как сельскохозяйственное поселение. В период Османской империи (с 1350 года нашей эры) и создания пристанища для торговцев из Стамбула и в Стамбул, это место восстанавливалось, пока не было окончательно полностью разрушено бомбардировками во время Первой мировой войны. Сегодня под бывшими крепостными стенами находится очень привлекательный гостиничный комплекс в стиле старинной деревни. Поскольку объект расположен прямо на главной дороге, стоит совершить небольшую экскурсию. Вы поднимаетесь в гору через гостиничный комплекс, мимо часовни и следуете по тропинке к холму. Здесь можно увидеть только остатки крепостной стены, но вид компенсирует короткую прогулку.
- 12 Петропиги. Еще через 10 км мимо руин древнего города. Пистиро (пожалуйста, обратитесь Nestos) дошли до следующей станции, Петропиги, которая все еще лежала в руинах. Эта укрепленная станция на Виа Эгнатия датируется поздним византийским периодом (13-14 века) с некоторыми изменениями с раннего турецкого периода, когда она использовалась как «караван-сарай» примерно до 16 века. Некоторые крепостные стены сохранились. Внутри руины замка полностью заросли кустарником.
- 13 Станция Литохори. При строительстве автомагистрали были обнаружены останки станции для пересадки лошадей времен Римской империи. Раскопки закрыты. Вы не можете войти в него, но можете посмотреть.
- 14 Топирос. Еще через 20 км мимо заповедника Nestos один достигает Топироса. Нынешний муниципалитет Топейрос обязан своим названием городу, который существовал в римскую эпоху на Виа Эгнатия, в том же районе, где находится муниципалитет сегодня. Несколько остатков древнего города Топейрос с руинами византийских времен несколько скрыты и заросли растительностью между главной дорогой и рекой Нестос. Топирос был основан в I веке нашей эры как станция на римской Виа Эгнатиас. В городе были свои монеты, что свидетельствует о его богатстве и значении. С разделением Римской империи на Восток и Запад Топейрос принадлежал Восточной Империи и образует ее западную границу. В 549 году нашей эры город был захвачен славянами, которые полностью его разрушили. Два года спустя Юстиниан I перестроил его и окружил более прочными стенами. Окончательно он был разрушен в 812 году болгарским царем Кроумо.
_at_Lithohori,_Kavala_2.jpg/350px-Roman_horse_changing_stations_(mutationes)_at_Lithohori,_Kavala_2.jpg)
- 15 Абдера.находился к югу от Виа Эгнатия, но был связан с ней как порт. Это был важный древний фракийский портовый город, где жили философы Демокрит и Протагор. Но он потерял свое значение в позднеримские времена. Город находился на важном морском пути к Черному морю: Римская империя получала часть своего зерна с территории современной Украины. С другой стороны, фракийские внутренние районы способствовали процветанию колонистов и города Абдера с плодородными пахотными и пастбищными землями, богатым лесом в долинах Нестоса и его притоков, водами, богатыми рыбой, и месторождениями драгоценных металлов в горах. . Сегодня в современной деревне Авдира есть несколько обязательных для посещения руин и археологический музей. Прямо у места раскопок на холме находятся руины византийского замка. Кроме того, близлежащие пляжи считаются одними из лучших в регионе.
- 16 Анастасиополис.(Перитерион): примерно в 30 км к востоку, мимо самого достойного посещения. Nestos-Каньон и красивый город Ксанти попадаешь в Анастасиополь. Сегодня впечатляющие руины лежат в заросшем растительностью лесу. «Затерянное место», которое нелегко найти, но которое определенно стоит посетить именно по этой причине. Рядом с морем находится монастырь, который нельзя не посетить. Порто Лагос (пожалуйста, обратитесь Ксанти). Если вы будете следовать по дороге в направлении Комотини, вы проедете недавно обнаруженные участки Виа Эгнатия возле Иасмоса.
- 17 Мосинополис.(Μοσυνόπολις, Максимианополис, Мосинополь) В 20 км восточнее была еще одна известная станция, Максимианополис, прямо перед городом, которую стоит увидеть Комотини. Руины византийского города, в котором проходит Виа Эгнатия и перекресток на север с крепостью и Станимакой. Via Militaris археологические раскопки, расположенные в 7 км к западу от Комотини к югу от деревни Мискос. В этом районе находился древний город Пахула. На месте археологических раскопок были раскопаны руины храма 11-13 веков, часть стены, гробница Максимианополиса и раннехристианские гробницы Мосинополиса. Находки из археологических раскопок хранятся в Археологическом музее Комотини.
В дальнейшем по Виа Эгнатия в восточном направлении от Комотини нет известных станций (только на 19 Мести был найден и раскрыт кусок старой дороги), только снова в южном направлении на побережье можно найти следующие станции.
- 20 Мезимврия..была колонией жителей острова Самотраки, построенной в конце 7 века до нашей эры. Город процветал в V и IV веках до нашей эры. Chr. auf, begann jedoch während der Zeit der mazedonischen und später römischen Herrschaft an Bedeutung zu verlieren, da der Bau von Straßen im Hinterland die Bedeutung der Küstenstadt herabsetzte. Auf dem Ausgrabungsgelände wurden die Reste der Festungsmauer mit den Türmen, Privathäuser, ein Straßennetz, öffentlichen Gebäude, ein Heiligtum von Demeter und einem Apollotempel gefunden. Die wichtigsten Denkmäler der Ausgrabungsstätte sind: Das Heiligtum von Demeter. Im Inneren des Gebäudes wurden Silber-, Gold-, versilberte und vergoldete Tafeln mit Reliefdarstellungen gefunden, die allesamt mit dem Demeter-Kult verbunden waren. Datiert bis ins 4. Jahrhundert vor Christus. Der archaische Tempel des Apollo. Es war Teil eines größeren Gebäudekomplexes (35 x 45 m) mit einem zentralen gepflasterten Hof, umgeben von einer Stoa. Viele Keramikfragmente mit eingeritzten Inschriften wurden im Inneren des Tempels aus dem 6. und 5. Jahrhundert v. Chr. gefunden.
- 21 Traianoupoli.Weiter nach Osten entlang der sehr schönen Küste, vorbei an der Hafenstadt Alexandroupolis liegt die letzte bekannte Station in Griechenland Traianopolis. Die Stadt wurde vom römischen Kaiser Trajan (reg. 98–117) gegründet und war in der römischen Zeit für ihre Bäder berühmt. Im 4. Jahrhundert wurde sie die Hauptstadt und Metropole der thrakischen römischen Provinz Rhodope. Die Stadt blieb trotz wechselvoller Geschichte die Metropole der kirchlichen Provinz Rhodope bis zu ihrem Niedergang im 14. Jahrhundert. Das Gebiet wurde 1322 durch bulgarische Überfälle und 1329/30 durch türkische Truppen zerstört. Zu sehen sind Ruinen ehemaliger Badeanlagen und Teile der Stadtmauer. Man kann eine Besichtigung gut mit einem Besuch des modernen Bades verbinden, denn auch heute noch ist der Ort ein Kurort. Ca. 1,5 km nach der Einfahrt nach Traianopolis Richtung Osten wurde ein Stück der Via Egnatia freigelegt, direkt parallel zur Bundesstraße. Die alte Straße überquerte den Hebrus (heute Evros / Meriç), den vielleicht wichtigsten Fluss der Route, wahrscheinlich auf einer künstlichen Furt in der Ortschaft Taşlısavak (türkisch für "gepflasterte Schleuse"). Berichten zufolge sind auf dem Gelände noch Überreste der Kreuzung vorhanden. Hier ist jedoch ein militärisches Sperrgebiet, da es an der Grenze der beiden Länder liegt. Die moderne Autobahn E90 überquert den Fluss auf einer halb griechischen, halb türkischen Brücke etwa 12 km stromaufwärts (Norden).
Türkei
Wie bei vielen anderen römischen Straßen des Landes war die Via Egnatia (oder zumindest Teile davon) bis weit in die 1960er Jahre in Betrieb, als ein neues landesweites Autobahnnetz gebaut und die alten Strassen beseitigt wurden. Es wird vermutet, dass der türkische Teil der Route von İpsala über die Marmara-Region nach Tekirdag und dann entlang der Küste nach Istanbul führte. Wegen der enormen Bautätigkeit entlang des gesamten Marmaragebietes, besonders an der Küste, findet man kaum Zeugen der Via Egnatia und ihrer ehemaliger Stationen. Hier dürfte vieles, ungeachtet der Historie, überbaut worden sein. Von einigen Stationen ist zwar der Name bekannt, nicht aber der genau Ort, so das man sie auch nicht besichtigen kann. Die gesamte Küstenregion ist stark touristisch geprägt und an Wochenenden mit sehr viel Verkehr durch die Wochenendurlauber aus Istanbul.
.jpg/400px-Enez_Kalesi_-_panoramio_(26).jpg)
- 14 Ipsala.(6.000 Einwohner) liegt östlich des Grenzübergangs zwischen der Türkei und Griechenland. Das Flachland rund um die Stadt, reichlich bewässert vom Fluss Meriç, produziert etwa die Hälfte der gesamten Reisproduktion der Türkei. In der Umgebung von Ipsala lag Kypsela (Cypsela, Kypsela, Κυψέλα Κύψελα), eine antike griechische Stadt am Fluss Hebrus im antiken Thrakien, die einst ein wichtiger Ort an der Via Egnatia war und von der heute nichts mehr zu sehen ist.
- 15 Edirne (Adrianopel).
Ca. 30 km nördlich von Ipsala liegt Edirne, eine "must see" Stadt die besonders wegen ihrer berühmten Moschee bekannt ist. Sie lag nicht an der Via Egnatia, war aber mit ihr verbunden. Edirne war der wichtigste Knotenpunkt zur ebenso wichtigen Via Militaris, die Konstantinopel mit Singidunum, der modernen serbischen Hauptstadt Belgrad, und weiter nach Mitteleuropa verband. Es gibt auch Hinweise darauf, dass die Straße in früheren Stadien möglicherweise dem Evrostal nach Norden bis Adrianopel folgt und dann nach Südosten zur Marmara-Küste in Perinthus führt. Das Gebiet um Edirne ist dank seiner strategischen Lage auf den Hauptstraßen in Richtung Istanbul, Bosporus und weiter nach Asien einer der heftig umkämpfsten Orte in Europa. In diesem Gebiet gab es nicht weniger als 16 große Schlachten und Belagerungen, seit den Tagen des antiken Griechenland. Edirnes früherer Name ist Adrianopel (Hadrianopolis), d. H. "Stadt Hadrian", benannt nach dem römischen Kaiser, der die Stadt an der Stelle des thrakischen Dorfes Uskudama gegründet hat.
- 16 Enez.ist eine kleine Stadt an der Ägäis, in der Nähe des Maritsa/Evros-Flusses (Meriç auf Türkisch, Evros auf Griechisch), der hier ins Meer mündet. Ihr alter Name war Ainos oder Aenus. Wegen ihrer strategischen Lage hatte sie hat eine sehr wechselvolle Geschichte. Ainos wird bereits bei Homer und bei Herodot erwähnt. Der Ort wurde als eine aiolische Kolonie von Mytilene und Kyme im 7. Jahrhundert v. Chr. gegründet. Die Stadt wurde durch Handel und Landwirtschaft wohlhabend und zahlte als Mitglied des 1. Attisch-delischen Seebundes hohe Abgaben. Ainos kämpfte im Peloponnesischen Krieg auf der Seite Athens und wurde 375 v. Chr. Mitglied im 2. Attischen Seebund. Von 341 bis 185 v. Chr. gehörte Ainos zum Reich der Attaliden von Pergamon, die Ainos mit ihrem ganzen Reich den Römern vererbten. In der Spätantike war der Ort Bischofssitz und Hauptstadt der kleinen Provinz Rhodope. Kaiser Justinian I. ließ die Mauern der Stadt zu einer Festung ausbauen. An Stelle der antiken Akropolis steht eine mittelalterliche Burg der genuesischen Familie der Gattilusio, die die Stadt von 1376 bis zur Besetzung durch den osmanischen Sultan Mehmed II. im Jahr 1456 als Genueser Kolonie beherrschte. Die Ruinen der Burg und eine kurze Strecke einer Römerstraße, die freigelegt wurde, sind heute eine Attraktion der Stadt. Sie lag nicht direkt an der Via Egnatia, war aber eng mit dieser als einer der wichtigsten Hafenstädte der Region verbunden, bis seine Bucht von der Mariza verschlammt wurde und so der Hafen seine Funktion verlor.
- 22 Aprus (Apros).oder Apros, Apri, Aproi, war eine Stadt des antiken Thrakien und später eine römische Stadt an der Via Egnatia. Die Stadt wurde Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. als Colonia Claudia Aprensis, wahrscheinlich im Zuge der Annexion Thrakiens unter Kaisers Claudius neu gegründet und war für pensionierte Angehörige des römischen Militärs gedacht. Im 4. Jahrhundert war Aprus die Hauptstadt der Region südwestlich von Heraclea, der Hauptstadt der Provinz. Die Stadt wurde in Theodosiopolis' umbenannt zu Ehren von Theodosius II., Kaiser von 401 bis 450, oder von Theodosius I (347–395). Nach der Einnahme von Konstantinopel während des Vierten Kreuzzugs machte das lateinische Imperium Theodore Branas (von Geoffroi de Villehardouin Li Vernas genannt) zum Herrscher von Aprus. Im Jahr 1206 zerstörte der Zar Kaloyan aus Bulgarien die Stadt, Branas baute sie jedoch wieder auf. In der Schlacht bei Apros im Juli 1305 vernichtete die katalanische Kompanie die byzantinische kaiserliche Armee unter Michael IX Palaiologos. Zu sehen ist heute nichts mehr davon, abgesehen von einigen spärlichen Festungsruinen in der Nähe des modernen Dorfes Kermeyan. Einige Funde sind im archäologischen Museum des nahe gelegenen Tekirdağ ausgestellt. Die moderne Autobahn umgeht das Dorf mehrere Kilometer südlich.
- 17 Tekirdag (Tekirdağ).
wurde zuerst von Thrakern als "Byzanthe" gegründet. Der erste Standort von Byzanthe war das heutige Barbaros, ein Dorf 9 km südwestlich von Tekirdağ. Es wurde dann von Griechen von der ägäischen Insel Samos besiedelt. Nach der Spaltung des römischen Reiches in zwei Teile blieb Tekirdağ in byzantinischer Hand und im 14. Jahrhundert von osmanischen Türken erobert, die der Stadt den Namen "Rodosçuk" gaben. Der Name wurde mehrfach geändert und erst seit 1927 bekam die Stadt ihren heutigen Namen. Sie ist heute eine moderne Stadt mit einer schönen weitläufigen Uferpromenade, aber ohne herausragende Sehenswürdigkeiten. Die Gegend ist für ihren Weinanbau bekannt und einige Weingüter lohnen den Besuch.
- 23 Perinthus.Marmara Ereğlisi ist eine Küstenstadt 40 km östlich von Tekirdağ an der Autobahn nach Istanbul. Dies ist der Ort des antiken Perinthos, einer weiteren Station entlang der Via Egnatia. Perinthos, wohl eine thrakische Siedlung, wurde 654 v. Chr. oder 599 v. Chr. von Samos aus kolonisiert und später in Herakleia umbenannt. Die antike Stadt kann in kleinen Teilen heute noch besichtigt werden. Am Marktplatz in der Unterstadt befindet sich ein Freiluftmuseum mit Fundstücken darunter ein paar original Meilensteine der Egnatia. In der Stadt gibt es Ausgrabungen mit Mosaiken. Auf dem Hügel der ehemaligen Akropolis finden sich noch nicht ausgegrabene antike Bauwerke und Säulen. Weitere Fundstücke kann man im Museum von Tekirdağ besichtigen.
- 24 Silivri.das antike griechische Selymbria oder Selybria, verdankte seine historische Bedeutung dem natürlichen Hafen und der Lage an den wichtigsten Handelsstraßen. Heute ist de Ort ein Vorort von Istanbul. In Silivri begann die byzantinische Mauer des Anastasios I. (491–518 n. Chr.), die äußerste Verteidigungslinie von Konstantinopel, die die gesamte Halbinsel überquerte und an deren Ende sich das Schwarze Meer befand. Teile der Mauer sind erhalten. Die in Silivri vor dem Ersten Weltkrieg noch sichtbaren Reste der byzantinischen Bischofskirche von Selymbria, sind inzwischen abgetragen worden und verschwunden. Nur eine antike unterirdische Zisterne unter der Kirche existiert immer noch und für Besuche geöffnet ist.
- 25 Caenophrurium.Im alten ursprünglichem Verlauf der Route ging es landeinwärts nach Heraclea Perinthus in Richtung Caenophrurium, einer römische Siedlung zwischen Byzantium und Heraclea Perinthus. Es erscheint in spätrömischen und frühen byzantinischen Berichten. Caenophrurium wird als "Hochburg der Caeni", einem thrakischen Stamm, übersetzt. Berühmtheit erlangte es durch den Mord im Jahr 275 AD an Kaiser Aurelian (Lucius Domitius Aurelianus, römischer Kaiser von 270 bis 275 AD). Inmitten seiner Planungen für einen Feldzug gegen die Sassaniden in der Nähe von Caenophrurium in Thrakien wurde er erstochen. Als Hintermann für die Tat ist sein Privatsekretär Eros überliefert, der angeblich wegen der aurelianischen Korruptionsbekämpfung keinen anderen Ausweg mehr sah. Hier überquerte die Route ein Tor der anastasischen Mauer, von der einige gut erhaltene Abschnitte im Wald im Norden zu sehen sind. Die genaue Lage ist nicht wirklich bekannt. Man vermutet sie bei Sinekli und Kurfallı, zwei modernen Dörfern in der Nähe, die als wahrscheinliche Standorte angesehen werden. Es gibt keine (bekannten) Überreste zu besichtigen.
- 26 Melantias.(Melantiada, Melentiana, Melitias oder Melitiada) war eine Siedlung an der Via Egnatia in römischer und byzantinischer Zeit in der Nähe der Stadt Konstantinopel. Das Dorf lag an der Straße zwischen Athyra (heute Büyükçekmece) und Rhegion (heute Küçükçekmece) einer weiteren Station an der Via Egnatia. Es gibt keine Überreste zu sehen, da sich heute hier der dicht bebaute Vorort Yarımburgaz von Istanbul befindet. Die Yarımburgaz-Höhle, die älteste Siedlung (aus der Altsteinzeit) im Großraum Istanbul, befindet sich in der Nähe und ist einen Besuch wert.
- 27 Hebdomon (Bakırköy).Wörtlich "siebte", wie es auf der siebten Meile von Konstantinopel war, war Hebdomon die erste größere Siedlung auf der Route in Richtung Westen. Mit Ausnahme einer Zisterne aus byzantinischer Zeit mit dem Namen "Fil Damı" gibt es keine Überreste, da es sich heute um den ziemlich geschäftigen Vorort von Istanbul Bakırköy handelt.
- 18 Istanbul.Endpunkt der Via Egnatia und das Highlight aller Städte entlang der Route. Nur für eine Besichtigung der wichtigsten Sehenswürdigkeiten muß man schon mehrere Tage einplanen.
Sicherheit
siehe entsprechende Länderartikel; Albanien, Nordmazedonien, Griechenland, Türkei
Ausflüge
.jpg/400px-Скрково,_Муса_и_Голема_Грива_на_Баба_(Пелистер).jpg)
_(8709942456).jpg/400px-Troy_(and_a_trojan_horse)_(8709942456).jpg)
Etwas Abseits der Route der Via Egnatia liegen einige sehr bekannte Sehenswürdigkeiten oder Landschaften
Albanien:
- 19 Gjirokastër.Eine weitere UNESCO-Stadt im Süden ist für seine einzigartige osmanische Architektur bekannt. Auf dem Hügel in der Mitte der Stadt befindet sich eine große Burg, die seit Generationen als Gefängnis diente. Im Inneren befinden sich jetzt ein Militärmuseum und eine Kunstgalerie. Gjirokastër ist auch der Geburtsort des ehemaligen kommunistischen Führers Enver Hoxha sowie des international bekanntesten Autors Albaniens, Ismail Kadare. Ihre Häuser dienen heute als Museen.
- 20 Berat.Sie gilt als eine der ältesten Städte Albaniens und ist ein neues Mitglied der UNESCO-Liste des Weltkulturerbes. Berat ist wegen seiner einzigartigen osmanisch-albanischen Architektur seit langem als "Stadt der 1001 Fenster" bekannt. Es hat eine gut erhaltene Burg, in der die Bewohner noch immer in den Schutzmauern leben.
- 1 Shebenik-Jabllanicë National Park.Es ist einer der neuesten Nationalparks Albaniens und wurde 2008 gegründet. Der Park befindet sich im nordöstlichen Teil des Distrikts Librazhd und verläuft entlang der Grenze zu Nordmakedonien.Das Gelände des Parks besteht hauptsächlich aus Gebirgsvorland, die zu Bergen führen, die über 2.200 Meter hoch sind. Der Park beherbergt eine Reihe seltener und endemischer Pflanzen- und Tierarten. Buche, Eiche, Tanne und andere Kiefern dominieren die bewaldeten Teile des Parks. Es gibt auch eine Reihe von Wiesen und Weiden. Der Braunbär, der graue Wolf und die eurasische Luchs sind hier beheimatet. Die meisten Straßen rund um das Parkgelände sind unbefestigte Straßen, einige erfordern einen Allradantrieb. Weiterhin gibt es 4 markierte Wanderwege, die den Park durchqueren. Karten für die Wanderwege im Park erhält man kostenlos beim Infopunkt in Fushe Studen oder bei der Forstdirektion Librazhd in der Nähe des Bahnhofs.
Nordmazedonien:
- 2 Galičica National Park.Schöner Gebirgspark zwischen dem Ohrid und Prespa Seen.
- 3 Mavrovo National Park.:Touristisch wird der Nationalpark zum Wandern, Radfahren und Skifahren genutzt; es gibt Hotels, Ferienhäuser und Skilifte. Wanderwege sind nur vereinzelt markiert. Sehenswert sind unter anderem der Wasserfall Duf nahe Bituše, das Dorf Galičnik sowie das Kloster Jovan Bigorski.
- 4 Pelister National Park.:Der gebirgige Park ist eines der führenden touristischen Gebiete des Landes und ein bekanntes Skigebiet. Von Berg Pelister aus kann man das Pelagonia-Tal, den Prespasee, die Berge Nidže, Galičica, Jakupica und die Stadt Bitola sehen. Der Pelister ist einer der südlichsten Berge des Balkans, der einen alpinen Charakter hat und auch bekannt für seine zwei Bergseen, die Pelister's Eyes genannt werden. Der Große See liegt 2.218 Meter über dem Meeresspiegel, während der Kleine See 2.180 Meter hoch ist. Hier entspringen viele Flüsse.
- 21 Brajčino.malerisches Dorf in den Bergen, direkt am östlichen Ufer des Prespasees.
Griechenland:
- 30 Chalkidiki.Ein Haupttouristenziel in Griechenland wegen schöner Strände und beeindruckender Landschaft.
- 5 Rhodopen.Dünn besiedelte Gebirgslandschaft mit erstaunlichen Naturphänomenen und viele Kultstätten der antiken Thraker.
- 6 Nestos (Nationalpark Nestos Delta und Vistonida-Ismarida Seen)..Flußlandschaft von außergewöhnlicher Schönheit und großem Vogelreichtum, vor allem zur Zeit der Vogelwanderung.
- 7 Dadia-Lefkimi-Soufli Forest National Park (Dadia-Lefkimi-Souflion-Nationalpark). Es ist eines der ersten Gebiete in Griechenland, das als geschützt deklariert wurde, da hier viele Arten von Flora und Fauna aus Europa und in Asien nebeneinander existieren. Das Landschaftsmosaik aus Kiefern- und Eichenwäldern, unterbrochen von Lichtungen, Weiden und Feldern, ist der ideale Lebensraum für Greifvögel. Der Nationalpark beherbergt drei der vier Geierarten Europas (den Schwarzen Geier, den Gänsegeier und den ägyptischen Geier), während hier die einzige Brutpopulation schwarzer Geier auf dem Balkan beheimatet ist.
Türkei:
.jpg/320px-Walls_of_Troy_(2).jpg)
Literatur
- Auf den Spuren der antiken VIA EGNATIA - Vom Weströmischen ins Oströmische Reich: Ein historischer Reiseführer durch den südlichen Balkan: Albanien – Mazedonien – Griechenland – Türkei (Deutsch), A.Gutsche, 2015
- Via Egnatia on Foot - a journey into history, Attekum & de Bruin, Part I from Durrës to Thessaloniki, 2017, Via Egnatia Foundation
