Велоспорт в Китае - Cycling in China

Ряд док-велосипедов Mobike

Велосипеды (自行车 zìxíngchē) когда-то были наиболее распространенным видом транспорта в Китае, но сейчас его количество снизилось, поскольку многие люди перешли на электрические велосипеды и мотоциклы.

Есть два основных опасности для велосипедистов в Китай:

• Автомобильный трафик; автомобили и мотоциклы часто выезжают без предупреждения, и в большинстве районов красный свет, очевидно, не обязателен. См. Более подробный комментарий на Вождение в Китае.
• Кража велосипедов процветает по городам Китая. Понаблюдайте, как другие люди паркуют свои велосипеды. В некоторых местах все еще можно увидеть, как местные жители небрежно припарковывают свои велосипеды, но во многих городах люди, как правило, запирают их в ресторанах и интернет-кафе. Рекомендуется парковаться в специально отведенных местах с охраной, которая стоит около 1-2 иен. Некоторые местные жители также намеренно покупают подержанные старые уродливые велосипеды, чтобы не соблазнить вора.

Мастерские по ремонту велосипедов часто встречаются повсюду в городах и сельской местности; Туристам, не говорящим по-китайски, это может показаться немного трудным, но вы можете просто поискать велосипеды и шины. Чтобы быстро исправить внезапно спустившееся колесо, есть также много людей, стоящих вдоль дороги с тазом с водой и готовым ремонтным комплектом. Для специальных деталей, таких как дисковый тормоз, возьмите с собой запасные, если они не используются в больших городах.

Велоспорт по городам

DiDi Bike - один из основных операторов райдшеринговых велосипедов без док-станции.

Довольно новый феномен райдшеринговые велосипеды без док-станции резко повернул вспять этот спад: аккуратные ряды и грязные груды теперь повсеместно встречаются на улицах крупных городов Китая - в одном только Шанхае их около двух миллионов. Они работают по принципу grab'n'go: вы используете свой мобильный телефон, чтобы разблокировать любой бесплатный велосипед, платите 1-2 юаня за 30 минут при их использовании и оставляете их практически везде, где захотите. Крупнейшие операторы Мобайк (оранжевый) есть приложения на английском языке. Велосипеды без док-станции рассчитаны на длительный срок эксплуатации, то есть они тяжелые, неуклюжие и неуправляемые, но для путешественников они могут быть дешевым и удобным средством передвижения, которое лучше, чем пытаться часами заниматься общественным транспортом.

Станция проката велосипедов в Ханчжоу рядом с Западным озером

В Ханчжоу Публичная система проката велосипедов была крупнейшей в мире в 2013 году, хотя с тех пор ее обогнали многие операторы проката велосипедов без док-станции, такие как Mobike. К 2015 году он был расширен до более чем 84 000 велосипедов и 3 354 станций.

Покупка велосипеда

Для чего-то лучше купить велосипед легко. Dahon, Merianda и Giant - три самых популярных бренда качества, и во всех городах есть свои дистрибьюторы. Цены варьируются от 150 до 10 000 иен. За достаточно хорошо оборудованный горный велосипед для поездок в такие районы, как Тибет, стоит ожидать около 3000–4500 йен за велосипед. В больших городах, таких как Шанхай и Пекин, обычно есть больше элитных велосипедов, но если у вас есть особые требования, Гонконг по-прежнему остается последней надеждой на их покупку.

Велосипед на длинные дистанции

Китай - огромная страна, и в ней серьезные велосипедисты сталкиваются с трудностями при поездках по горам и пустыням. Если вы планируете прокатиться на велосипеде Тибет, проверьте, есть ли ограничения или требования для получения разрешения и найма гида.

Видеть Каракорум шоссе по одному зрелищному, но сложному маршруту. Такие компании, как Bike China и Intrepid Travel, организуют такие туры для небольших групп.

Если вы планируете совершить поездку по Китаю на велосипеде, получите визу перед поездкой, так как получить ее по пути может быть сложно. Не говорите, что поездка будет на велосипеде, так как это может не понравиться сотрудникам посольства, а Синьцзян и Тибет политически чувствительны. Виза действительна для любого пересечения границы и любого вида транспорта (кроме Тибета).

Путешествие на велосипеде в поезде, автобусе или пароме

Если вы хотите увезти велосипед в другую часть страны, вы можете отправить (托运) его поездом в качестве зарегистрированного багажа. Плата за доставку предмета размером с велосипед обычно намного меньше, чем стоимость пассажирского билета на такое же расстояние. Это можно сделать на большинстве крупных станций; багажный отдел обычно находится где-то рядом с главным зданием вокзала. Зарегистрированный багаж не отправляется с вами в одном поезде (на самом деле, вам даже не нужно ехать поездом); дорога до пункта назначения может занять несколько дней. Не было необходимости каким-либо образом разбирать байк или спускать шины, чтобы отправить его в качестве багажа. Персонал в багажном отделении может использовать брезент и скотч, чтобы частично закрыть некоторые части велосипеда для некоторой защиты во время путешествия, или вы можете сделать это самостоятельно, используя свой собственный упаковочный материал. Подробнее об использовании службы зарегистрированного багажа см. Высокоскоростная железная дорога в Китае # Зарегистрированный багаж и служба доставки посылок.

Складной велосипед можно брать с собой в качестве ручной клади в большинство поездов; однако вас могут попросить положить его в сумку, поэтому убедитесь, что она достаточно большая, чтобы в нее поместился сложенный велосипед! С обычным билетом с жесткой или мягкой койкой можно легко положить сложенный велосипед в багажное отделение своего купе (которое находится между крышей автомобиля и потолком коридора автомобиля и доступно из самого отсека). На высокоскоростной железнодорожной линии у некоторых автомобилей есть удобное место для багажа возле двери, куда легко помещается сложенный велосипед; другие этого не делают, поэтому хранить велосипед, не причиняя неудобств себе и другим пассажирам, может быть проблематично.

Под полом пригородных и междугородних автобусов предусмотрено место для багажа. Иногда можно увидеть людей, перевозящих предметы размером с мотоцикл, поэтому, если автобус не очень заполнен и уже не вмещает слишком много пассажирского багажа, иногда можно поставить туда даже обычный (не складной) велосипед; может потребоваться переговоры с водителем.

Конечно, нет проблем сесть на велосипед на пароме, который предназначен как для пассажиров, так и для транспортных средств; но даже паром, предназначенный только для пассажиров, часто позволял брать велосипеды. Спросите в терминале или посмотрите, что делают другие пассажиры.