Далтон шоссе - Dalton Highway

Шоссе Далтон проходит через сотни миль живописных лесов, гор и тундры.

В Джеймс В. Далтон шоссе (Маршрут Аляски 11, «Далтон-Хайвей», «Далтон» или «Хул-роуд») - это дорога длиной 414 миль (666 км), пересекающая центральную и северную части Аляска. Это одна из двух дорог в Северная Америка (другой Демпстерское шоссе в Юкон, Канада), которые пересекают Полярный круг и соединяются с остальной частью североамериканской дорожной сети. Он начинается на 73 миле шоссе Эллиотт (Маршрут 2 Аляски) в 84 милях (135 км) к северу от Фэрбенкс и заканчивается в Мертвая лошадь недалеко от Северного Ледовитого океана на нефтяном месторождении Прудхо-Бэй.

Живописное шоссе Далтон проходит через северные леса, реку Юкон и Полярный круг, через горы Брукс, континентальный водораздел на перевале Атигун и, наконец, пересекает безлесную местность. Северный склон от тундры до месторождений Дэдхорс и Прудхо-Бэй недалеко от Северного Ледовитого океана. Хотя путешествие по этой дороге является непростым делом, путешествие вознаграждает водителей захватывающими видами и впечатлениями от Арктики Америки, ее дикой природы и ландшафта.

Понимать

История

Когда в 1969 году в Прудхо-Бэй была обнаружена нефть, штат Аляска функционировал как «экономика подъема и спада» без какой-либо стабильной промышленности, и, что более важно, Америка испытывала критическую нехватку нефти и в основном находилась во власти нестабильных арабских стран ( всего через два года после арабо-израильской Шестидневной войны). Планы по бурению нефти и прокладке трубопровода протяженностью 800 миль складывались вместе с головокружительной скоростью, поскольку правительство США и нефтяные компании работали над урегулированием земельных претензий с коренными американцами, получением надлежащих разрешений, обеспечением защиты окружающей среды и созданием способов доступа к этому чрезвычайно высокому уровню. отдаленный район. Дорога Далтон была построена в спешке всего за 5 месяцев, в 1974 году, чтобы обеспечить доступ к строящемуся Трансаляскинскому газопроводу. Он был построен такими же головокружительными темпами, ценой и модой, как и соседний Шоссе Аляски, построенный во время Второй мировой войны.

Построен как North Slope Haul Road (или просто «Подвозная дорога», как ее до сих пор называют некоторые местные жители), это была подъездная дорога, предназначенная для больших тракторных прицепов, а не для частных автомобилей. После завершения строительства трубопровода дорога оставалась маршрутом подачи нефти в Прудхо-Бэй. В 1981 году подъездная дорога была открыта для публики (с разрешением) до Дисастер-Крик на 211-й миле, получив обозначение Аляскинский маршрут 11 и названный в честь Джеймса У. Далтона, человека, который помогал в развитии времен холодной войны. Система дистанционного раннего предупреждения и знание северной Аляски очень помогли разведке нефти в регионе. В 1994 году общественности был разрешен доступ ко всей трассе до 414 мили в Дедхорсе без разрешений. Раньше дорога была гравийной по всей длине, но теперь она вымощена от 37 до 49 миль; Миля 90 - Миля 197 (Голд-Крик); и от Мили 335 (взлетно-посадочная полоса Хэппи-Вэлли) до Мили 362. Из-за резких перепадов температуры и морозного пучения участки с твердым покрытием склонны к выбоинам и большим трещинам, а некоторые участки с твердым покрытием хуже, чем участки без покрытия.

Климат

Климат регионов, через которые проходит эта автомагистраль, варьируется от субарктического до полярного. В летние месяцы (июнь-август) средняя максимальная температура колеблется от 70 ° F (21 ° C) до 50 ° F (10 ° C). в среднем минимальная температура в диапазоне от 50 ° F (10 ° C) до 35 ° F (2 ° C). Путешествие по шоссе в мае и сентябре немного холоднее, хотя путешествие по шоссе в эти месяцы не намного опаснее. В среднем максимальные значения в течение этих двух месяцев составляют примерно 2–16 ° C (35–60 ° F), а средние минимальные - 4–9 ° C (40–15 ° F). Приведены температуры в среднембудьте готовы к температурам до 20 ° F (11 ° C) за пределами указанных диапазонов. Хотя шоссе открыто круглый год (зимой по нему проезжает больше грузовиков, чем летом!), Путешествие с конца сентября до начала мая холодно и смертельно холодно в разгар зимы. Температуры ниже -40 ° F (-40 ° C) очень распространены, а температуры до -60 ° F (-57 ° C), безусловно, возможны - без учета ветрового охлаждения. Рекордно низкая температура ветра в Дедхорсе была -102 ° F (-74 ° C) 28 февраля 1989 года! График замерзания ветром на предприятии ARCO в Прудхо-Бэй 13 января 1975 года показывает -128 ° F (-89 ° C). Такие температуры становятся смертельными менее чем за одну минуту, если вы к ним не готовы. Если вы не знакомы с полярными температурами, в том числе с их воздействием на транспортные средства и снаряжение, не пытайтесь пересечь шоссе с ноября по март!

К северу от Полярного круга (115 миля) днем ​​здесь 24 часа светового дня, а зимой - 24 часа темноты. В Deadhorse, например, самый длинный «день» - 63 дня 23 часа 40 минут (с 0:09 20 мая до 23:18 22 июля); аналогично, самая длинная «ночь» в Deadhorse составляет 54 дня, 22 часа, 51 минуту (с 12:27 24 ноября до 11:18 18 января).

Говорить

На английском говорят все люди, живущие и работающие вдоль шоссе, включая жителей деревень коренных жителей Аляски, до которых можно добраться из Далтона через реку Юкон. Поскольку дорога в основном является автострадой для грузовых автомобилей, и вдоль нее практически нет сотовой связи, «официальный» способ связи вдоль шоссе - по радио CB, Канал 19. Канал 19 слушают водители грузовиков, попутчики, сотрудники службы безопасности трубопроводов, военнослужащие штата Аляска (полиция) и другие. Вы можете не только разговаривать в случае возникновения чрезвычайной ситуации, но также можете слушать чужие разговоры, которые могут предупредить вас об опасностях и текущих условиях на дороге. Радиостанции CB можно арендовать или купить у многочисленных поставщиков оборудования в Фэрбенксе. Вдоль шоссе всего несколько мест, где можно отдохнуть и встретиться с другими людьми, а именно - горстка городов вдоль дороги.

Дедхорс - единственное место на шоссе, где есть прием сотовой связи. Спутниковые телефоны, хотя и чрезвычайно дороги, удобны и обычно используются работниками в районе для более дальних радиосвязей, чем другие радиоприемники. Однако не все спутниковые телефонные сети имеют покрытие в этом регионе. Весь Dalton покрывается Iridium и Globalstar (включая службу обмена сообщениями SPOT). Фэрбенкс, по-видимому, является краем зоны действия Инмарсат, а Дальтон находится вне зоны действия Инмарсат. Thuraya не предоставляет услуги в Северной и Южной Америке.

Залезай

Шоссе Далтона проходит параллельно трубопроводу Аляски на всем протяжении его маршрута. На фото между рекой Юкон и хребтом Брукс, недалеко от национального заповедника дикой природы Канути.

Самолетом

Ближайший к трассе крупный аэропорт находится в Фэрбенкс (FAI ^ИАТА). Помимо многочисленных рейсов Alaska Airlines и турбовинтовых рейсов в пункты назначения на Аляске, международный аэропорт Фэрбенкс предлагает коммерческие услуги для: Сиэтл / Такома: аэропорт (МОРЕ ^ИАТА) (Alaska Airlines; сезонные, Delta Air Lines), Портленд (PDX ^ИАТА) (сезонный, Alaska Airlines), Миннеаполис / Сент. Павел (MSP ^ИАТА) (сезонный, Delta Air Lines), Денвер (DEN ^ИАТА) (сезонные, Frontier Airlines и United Airlines), Чикаго-О'Хара (ЗАКАЗАТЬ ^ИАТА) (сезонный, United Airlines) и Франкфурт аэропорт, Германия (FRA ^ИАТА) (сезонный, Condor Airlines). У Дедхорса есть аэропорт, обслуживающий ограниченные коммерческие рейсы (Алясканские авиалинии в Барроу, Фэрбенкс и Анкоридж), но все организованные туры исходят из Фэрбенкса, и здесь нет аренды автомобилей. Поскольку полет в Deadhorse обходится дороже и имеет ограниченные возможности выезда на шоссе (вы можете попытаться прокатиться с водителем грузовика, но не ожидайте любой остановок), единственным практическим средством прибытия по воздуху является Фэрбенкс или Анкоридж (АНК ^ИАТА) если вы хотите арендовать машину, чтобы исследовать южная Аляска также (см. Анкоридж статью для полетов есть).

На машине

Восход солнца над Далтоном.

В Фэрбенксе вы можете арендовать автомобиль (рекомендуется внедорожник) и доехать до шоссе Далтон. Однако крупные компании по аренде автомобилей прямо запрещают движение своих автомобилей по длинному списку дорог Аляски, включая шоссе Далтон.

Настоятельно рекомендуется путешествовать с полноразмерный запасное колесо; Дорога достаточно неровная, поэтому небольшой запасной вариант будет малопригоден, а затраты на буксировку могут достигать 5 долларов за милю.

Следующие компании, в алфавитном порядке, арендуют автомобили для использования на Далтоне и других труднопроходимых автомагистралях Аляски:

• 64.8098-147.85021 Арктические экипировщики, 3820 University Ave. South, Фэрбенкс, ☏ 1-907-474-3530, факс: 1-907-474-4767, ✉adventure@n Northernalaska.com. Пн-пт 8.00-17.00. Сдается полностью оборудованный Ford Escapes. В аренду входят: радио CB, 2 полноразмерные запасные шины, аптечка, комплект для замены шин, спутниковый телефон. Немного дороговато, но отличное обслуживание клиентов. (обновлено авг.2019)
• 64.8107-147.7442 Туристический центр Go North Alaska, 3713 South Lathrop St., Фэрбенкс, ☏ 1-907-479-7271, бесплатно: 1-855-236-7271, факс: 1-907-474-1041, ✉[email protected]. Ежедневно с 9:00 до 15:00. Они предлагают полноразмерные пикапы, внедорожники, небольшие дома на колесах и кемперы. Начинал как бизнес, предлагающий речные прогулки и походы в хребет Брукс. (обновлено авг.2019)

Если вы управляете своим личным транспортным средством, важно помнить, что эта автомагистраль предназначена для грузовиков и что дорога предназначена для них, а не для личных транспортных средств (см. «Передвижение»). В оба конца вы будете проезжать 828 миль (1333 км) по преимущественно гравийной дороге, при этом многократно проезжая мимо грузовиков, забрасывающих ваш автомобиль гравием. Многие водители роты и полуприцепы вежливы и не спешат со встречного направления; однако некоторые не делают и гравий будут ударился о лобовое стекло. Если вас обгоняют сзади, часто лучше найти безопасное место, чтобы съехать и пропустить другого водителя. Это позволит им двигаться с безопасной скоростью и снизит риск попадания мусора на ваш автомобиль (это тоже просто хорошие манеры). Кроме того, на дороге много выбоин (особенно на асфальтированных участках), некоторые из которых достаточно велики, чтобы проглотить баскетбольные мячи. Такие опасности могут нанести серьезный ущерб подвеске небольшого автомобиля, и вы можете остаться с несколькими царапинами и вмятинами на вашем автомобиле (т. Е. Не берите свой новый Mercedes по этой дороге). Такие транспортные средства, как внедорожник или пикап, предпочтительнее из-за их прочности и способности справляться с дорожными условиями. Одно агентство по аренде автомобилей в Фэрбенксе раньше утверждало, что большие седаны лучше из-за их более низкого центра тяжести, но поскольку они арендовали седаны (по цене аренды, аналогичной более крупным, новым и более дорогим грузовикам и внедорожникам), это может не были полностью правдивы. И в итоге из-за значительных повреждений, вызванных низким клиренсом и неопытной ездой, эта компания больше не сдает в аренду седаны.

Обратитесь к Фэрбенкс статья о том, как добраться до Фэрбенкса на машине. До южной конечной остановки шоссе Далтон можно добраться на машине из Фэрбенкса по шоссе Стиз, а затем, в районе Фокса, в 18 км к северу от Фэрбенкса, по шоссе Эллиот; оба участка дороги пронумерованы как Маршрут Аляски 2. Шоссе Далтон начинается в Ливенгуде (без услуг), 73-й миле шоссе Эллиот. Следуйте указателям на шоссе Далтон. От Фэрбенкса до Ливенгуда примерно полтора часа езды. Между Фэрбенксом и началом Далтона нет заправочных станций. На шоссе Далтон есть газ на реке Юкон и в Колдфуте (5,39 доллара за галлон летом 2011 года). После этого в Дедхорсе нет никаких услуг на 240 миль (390 км). Не относитесь к этой информации всерьез.

На экскурсионном автобусе

В районе Фэрбенкс есть несколько компаний, которые возят туристов по шоссе Далтон на фургонах или автобусах. Хотя цена на такой тур может быть дороже для семьи, чем аренда собственного автомобиля для поездки по шоссе, для отдельных лиц и пар стоимость тура может перевесить расходы и хлопоты по аренде автомобиля. Самым большим преимуществом туристического автобуса является отсутствие заботы о поломках, проезжающих мимо грузовиках и заботе о таких вещах, как бензин и еда. Тем не менее, туристический автобус ограничивает гибкость во время поездки, и большинство туристических автобусов занимают два дня, чтобы добраться до Дэдхорса, и один день обратно. Ночью у отелей останавливаются экскурсионные автобусы, и на кемпинге сэкономить не получится.

• Туристическая компания Северной Аляски, ☏ 1 907-474-8600. Предоставляет автобусные рейсы туда и обратно только до Полярного круга (189 долларов США). Автобус в Колдфут возвращается на турбовинтовом самолете. От Фэрбенкса до Дэдхорса, летевшего в одну сторону и обратно по земле, в другом, ночевка в Колдфуте (989 долларов). И еще ... см. Сайт 
• Далтон Хайвей Экспресс, ☏ 1 907-475-3555. Думайте об этом как об автобусе, а не о туре. DHE делает быстрые остановки, никаких остановок для фотографий. Бронирование должно быть сделано не менее чем за 14 дней. 116-428 $ туда-обратно. 
• Походы за полярным кругом, ☏ 1 907-479-5451, ✉[email protected]. 

Подготовить

На участке между Фэрбенксом и Дедхорсом на шоссе Стиз, Эллиот и Далтон услуги не хватает.

Смотрите также: Зимнее вождение.

Шоссе Далтона отличается (среди прочего) самым длинным отрезком бесполезной дороги в Северной Америке. К северу от Колдфута находится участок дороги длиной 240 миль (386 км), на котором нет заправочных станций, ресторанов, отелей и других базовых услуг до нефтяного месторождения Прудо-Бэй в Дедхорсе. Поэтому путешественникам рекомендуется иметь при себе основные средства для выживания, оборудование для ремонта автомобилей, а также оборудование для кемпинга и других мероприятий, запасая их не дальше на север, чем в Фэрбенксе, поскольку все четыре общины, расположенные дальше на север, предлагают услуги чрезвычайно дорого, и поскольку Фэрбенкс - небольшой город. (население 32 000 человек), здесь будут выгодные сделки. Водители должны проверить и заменить изношенные ремни и шланги на своих автомобилях, а также убедиться, что все шины (включая запасные) накачаны должным образом.

• CB-радио или спутниковый телефон (хотя и дорогой), так как сотовая связь крайне ограничена. Радиостанции CB намного дешевле.
• Наличные и / или основные кредитные карты (например, Visa или MasterCard). Никакие сервисы не принимают дебетовые карты, и в Deadhorse есть только один банкомат.
• Запасные шины (полноразмерные, желательно с / с другим ободом и цепями для всех четырех шин) и основные инструменты для ремонта автомобилей.
• Наборы, используемые для ремонта сколов лобового стекла, могут быть особенно ценными для предотвращения превращения сколов в полноценные треснувшие лобовые стекла (особенно ценны для аренды, где повреждение может быть очень дорогостоящим).
• Запасные дворники, а также несколько галлонов жидкости для чистки ветрового стекла (примерно с конца мая до начала сентября вам потребуется много раз очищать лобовое стекло от мусоровозов и скоплений комаров / насекомых). Иногда дворники не очищаются полностью, поэтому держите под рукой бумажные полотенца, чтобы «мыть вручную» лобовое стекло.
• Дорожные сигнальные лампы (грузовики не могут быстро останавливаться, есть множество глухих поворотов / гребней)
• Защита от непогоды (теплая одежда, дождевики, одеяла и т. Д.)
• Запасное топливо (как минимум, 5- или 10-галлонный контейнер (19-38 л)), в идеале покупаемое в Фэрбенксе, чтобы компенсировать высокие цены на север. Имейте в виду, что пар может выходить из контейнеров с бензином, что представляет опасность при хранении внутри транспортного средства (включая закрытый багажник).
• Еда, включая полезные закуски и готовые к употреблению блюда.
• Несколько галлонов бутилированной воды.
• Мусор / мешки для мусора
• Туалетная бумага, дезинфицирующее средство для рук, мыло и вода.
• Аптечка первой помощи
• Средство от насекомых («Off!» И т.п. и / или разновидность «Skin So Soft») и / или москитная сетка.
• По желанию: Туристическое снаряжение, плита / кастрюли (для приготовления еды и / или кипячения воды из ручья или снега, и / или кувшинов "Brita" с высококачественной водой с несколькими дополнительными фильтрами), спутниковый телефон (хотя и дорогой), поскольку сотовая связь крайне ограничена, каноэ , каяки, плоты, пистолет или ружье и несколько пуль (для охоты или защиты медведя), а также для пеших прогулок: рюкзак, походная палка, спрей для отпугивания медведей, непромокаемые сапоги по колено (для болот); парка, максимальная защита головы и лица, снегоступы (зима).

Если вы планируете приключения, в Фэрбенксе и его окрестностях есть несколько пунктов проката снаряжения, в том числе:

• Аренда на открытом воздухе на Аляске и гиды, ☏ 1 907-457-2453, ✉[email protected]. 11:30 - 17:30. 

Автозаправки

Газ, еда и жилье доступны в Coldfoot круглый год.

Для человека, путешествующего на Далтоне, бензин обходится нечасто и дорого. Хотя вы можете следовать по трубопроводу, по которому транспортируется более 700000 баррелей нефти в день (большой процент поставок нефти в США), эта нефть должна идти на юг, в Калифорнию, где ее очищают, а затем отправляют обратно на Аляску и транспортируют на сотни миль. не очень экономичные грузовики на эти заправочные станции ... так как регион может быть богат нефтью, ожидается, что они будут платить самые высокие цены в Соединенных Штатах (на 1-2 доллара больше за галлон, чем в среднем по стране). Совместите это с большими расстояниями, и ясно одно: вам понадобится бензин, а это недешево. Последняя заправочная станция, выезжающая из района Фэрбенкс, - это Hilltop Truck Stop в Фоксе, где шоссе Эллиот отделяется от шоссе Стис. После этого у Далтона есть всего три места для заправки.

• Переход через реку Юкон (56-я миля). Зимой закрыто.
• Coldfoot, бензин можно приобрести у Sourdough Fuel (Mile 175).
• Дедхорс, бензин есть с трех станций. (Миля 441).

Вот и все ... три локации с заправками по всей трассе!

Вождение

Смотрите также: Советы для автомобильных поездок а также Зимнее вождение.

Эта дорога была построена для грузовиков.

Ограничение скорости на шоссе Далтон составляет 50 миль / ч (80 км / ч) по всей длине и всегда держите фары включенными! Используйте стояночные огни, если припаркованы у дороги (хотя парковаться следует далеко от дороги), и аварийные указатели поворота, если они отключены. Поднятие капота вашего автомобиля может сигнализировать проезжающим водителям о том, что вы инвалид, и может вызвать помощь от проезжающих водителей. При ремонте транспортного средства припаркуйтесь на расстоянии не менее 10 футов (3,5 м) от дороги, чтобы избежать ударов или забросов гравием.

Дорога была построена для грузовиков, перевозящих грузы на месторождение. У грузовиков преимущественное право проезда! Поймите, что то, что может быть простой задачей в автомобиле, может быть гораздо более разнообразным в большом грузовике. Грузовики не могут тормозить так быстро и не могут так легко «уйти с дороги». Многие грузовики перевернулись в результате столкновения с насыпью или канавой на высокой скорости, тогда как автомобиль может (гораздо больше) легко и безопасно уехать с дороги.

Всегда снижайте скорость при обгоне встречного транспортного средства; это обычная вежливость, так как камень, брошенный в ваше лобовое стекло на скорости 50 миль в час, нанесет намного больший урон, чем камень, брошенный на скорости 10 миль в час. Часто проверяйте зеркало заднего вида и останавливайтесь, чтобы позволить транспортным средствам проехать вас. Если вы хотите обогнать впереди вас автомобиль, включите / выключите фары или нажмите на гудок. слегка; постучите в рог, когда вы проходите в знак признательности. Наконец, если вы оказались в затруднительном положении, не ожидайте, что грузовики остановятся за вами. Он тратит значительное количество топлива, чтобы остановиться, работать на холостом ходу, помогая вам, а затем вернуться к крейсерской скорости.

На Далтоне много крутых спусков, особенно в районе Брукс (многие - максимум 12%). В зимнюю погоду могут потребоваться цепи для получения тяги при подъеме по этим склонам. Обязательно носите с собой цепи, даже в такие месяцы, как июнь или сентябрь.

Проверить текущие условия

Перед отъездом очень важно проверить состояние дороги, а также предупреждения и прогнозы погоды, особенно за пределами июля и августа. Во время вождения ожидайте, что в любой момент времени участок дороги может быть остановлен из-за шторма или другого повреждения, что приведет к задержке от нескольких часов до нескольких дней. Существует один DOT веб-камера по маршруту, на северной стороне хребта Брукс.

Дорожные условия

• Дорожные условия и любые специальные предупреждения. Выберите пузырь «Все отчеты» вверху и «Северная Аляска» в раскрывающемся меню карт.
• Туристические центры на реке Юкон и Колдфут. Только летом, лично или по телефону 2 907-678-5209 (Coldfoot).
• Департамент транспорта Аляски (Фэрбенкс). Дорожные условия круглый год. 1 907-456-5209.
• Информационный центр общественных земель Аляски. Весь год. 1 907-456-0527.

Погода

• Текущие прогнозы погоды Национальной метеорологической службы. Проведите прямую линию от Фэрбенкса до области справа от Барроу, и четыре региона, через которые вы пройдете, - это те, которые делает Далтон.
• Национальная метеослужба текущие погодные условия. К относительным городам относятся: Дэдхорс, Беттлс (около Колдфута) и Мэнли Хот-Спрингс (ближе к началу, чем Фэрбенкс). Не полагайтесь на Фэрбенкс, так как он расположен в долине, где летом теплее, а зимой холоднее, чем на большей части шоссе Далтон.
• Прогнозы Национальной службы погоды: Северный склон (относительные участки: «Центральное побережье моря Бофорта» для Deadhorse, «Северо-восточный хребет Брукс» для перевала Атигун) и Интерьер Аляски (относительные разделы: «Southeastern Brooks Range» для Coldfoot и «Central Interior» для Livengood).

Маршрут

Трубопровод Далтон и Аляска возле горы Фингер (98-я миля).

Шоссе Далтон начинается на 73 миле шоссе Эллиот, в 84 милях (134 км) к северу от Фэрбенкса, в районе, известном как «Ливенгуд». Следующие достопримечательности вдоль шоссе перечислены в миле от начала.

Бореальные леса (0–175 миль)

Для миль 0-175 преобладают бореальные леса. Большая часть этого участка шоссе была разрушена лесными пожарами в 2004 и 2005 годах (1-й и 3-й по величине рекордные пожарные сезоны на Аляске), оставив после себя множество обугленных деревьев. Большая часть, но не вся дикая природа в этом регионе уехала. Из-за того, что вам видны только тощие деревья, цветы кипрея (названные так из-за их тенденции колонизировать опустошенные огнем районы) придают лесному полу ковер ярко-розового цвета, пик полевых цветов наступает в начале июля.

• 24-я миля Автостоянка рядом с рекой Хесс-Крик, где можно безопасно припарковаться и отдохнуть.
• 54 Миля Насосная станция №6. Эта станция является одной из одиннадцати насосных станций, поддерживающих поток нефти по трубопроводу длиной 800 миль. Хотя станции пронумерованы от одного до двенадцати, станция одиннадцать так и не была построена.
• 56-я миля реки Юкон Здесь шоссе Далтон и трубопровод проходят над могучей и дикой рекой Юкон, которая протекает почти на 2 000 миль (3220 км) от Канады до Берингова моря. Существует центр для посетителей Бюро земельных служб (без телефона), который предоставляет информацию о состоянии шоссе, информацию о федеральных землях вдоль шоссе (например, Ворота Арктического национального заповедника дикой природы) и помогает туристам спланировать поездку. вдоль Далтона и то, что впереди. Есть небольшая гостиница, Северные предприятия автозаправочная станция (закрыта зимой), шиномонтажный магазин и Yukon River Ventures (обеспечивает речные туры по Юкону). Обязательно получите уникальные фотографии подвешенного над рекой трубопровода (вместо моста).
• Миля 60 Кемпинг с пристройкой, питьевой водой, мусорными баками и бензином находится чуть дальше по дороге, на 60-й миле. бывший строительный городок, ставший гостиницей за 199 $ / ночь. Рядом находится ресторан, открыт с середины мая до середины сентября, здесь подают, возможно, лучшую еду на шоссе, но дорого: дневной завтрак 8–14 долларов, обед 10–12 долларов, ужин 16–26 долларов. Отель / ресторан / сувенирный магазин могут быть закрыты. Его веб-сайт работает по состоянию на 2014 год, но последний раз обновлялся в 2011 году, а в путеводителе по Далтон-Хайвей 2014 года упоминается только кемпинг на 60-й миле.
• Миля 73 Первый из серии крутых холмов - «американские горки» - на участке Далтона в 60 миль (100 км). Холм на 73-й миле известен как «Песчаный холм».
• Миля 75 "Американские горки".
• 86,5 миля С западной стороны шоссе проходит небольшая дорога, которая ведет вверх по холму к гравийной яме (остерегайтесь тяжелого оборудования), откуда открывается великолепный вид на национальный заповедник дикой природы Юкон-Флэтс.
• Миля 87 «Макки Хилл»
• Миля 98 Выход на гору Фингер, по которой проложена тропа длиной в полмили с несколькими информационными знаками. Отличная возможность фото.
• Миля 110 Горка "Бобровая горка".

Полярный круг на 115 миле

• 115-я миля: полярный круг Площадка для пикника, информационные щиты, большой знак, обозначающий Полярный круг, самую южную широту, где солнце остается над горизонтом в течение 24 часов в день летнего солнцестояния (21 июня) и ниже горизонта в день зимнего солнцестояния (21 декабря). На холме и за площадкой для пикника есть кемпинги с флигелем и мусорными баками. Кемпинг не разрешается в зоне для пикника или на смотровой площадке.
• 126,5 миля "Oh Shit Corner" Иногда отмечен неофициальным знаком, это название связано с расположением на повороте дороги у подножия Райского холма, особенно опасного места для дальнобойщиков, которые едут слишком быстро.
• Миля 132 Выход с невероятным видом на хребет Брукс на севере. Холм "Gobblers Knob".
• Миля 137 Насосная станция №5. В отличие от других станций, насосная станция №5 фактически является станцией сброса давления, которая замедляет движение нефти, которая движется по трубопроводу после спуска с хребта Брукс.
• Миля 150 Grayling Lake Живописное озеро, образованное ледниками тысячи лет назад. Летом популярен среди лосей, ищущих выпить.
• Миля 175: Coldfoot (Pop.13) Колдфут был основан в 1898 году, заброшен в 1912 году и возрожден как строительный лагерь в 1970 году. Это главная остановка на шоссе. Здесь есть ресторан, шинный магазин, почта, сувенирный магазин, места для кемпинга, кемпинги и гостиница. Кроме того, в Колдфуте есть «центр для посетителей», предлагающий информацию об отдыхе и услугах для посетителей вдоль Далтона. После Колдфута есть 240 миль (386 км) без услуг например, газ или еда ... самый длинный такой отрезок в США! Оставьте подготовленным. Не относитесь к этому предупреждению легкомысленно!

Брукс Рэйндж (175–275 миль)

Город Колдфут (население 10) - главная остановка на шоссе.

175–275 миль пробегают Brooks Range горы. Пейзаж состоит из высоких зубчатых гор, долин и ущелий. Это отличное место на Далтоне для пеших прогулок. По сравнению с Северным склоном и прибрежной равниной, где выпадает менее 10 дюймов осадков в год, хребет Брукс часто бывает метелями, ветреным и склонным к выпадению снега даже в июле!

• Миля 180 Единственный благоустроенный кемпинг на трассе с 27 кемпингами (платно, от Дня памяти до Дня труда), питьевой водой, флигелем, мусорными баками, костровищами. Пеший поход в 2 мили вверх по течению приведет к 20-футовому водопаду.
• Миля 188: Мудрец (Pop. 22), расположенный в 3 милях от шоссе Далтон, это причудливый маленький шахтерский городок, основанный в 1907 году людьми, которые покинули поселение Колдфут и нашли золото в близлежащем ручье. Эта историческая деревня и ее жители, занимающиеся охотой и садоводством, станут отличной остановкой в ​​вашем путешествии. Учтите, что все постройки являются частной собственностью.
• Миля 203 Великолепный вид на близлежащую гору Сукакпак (4458 футов / 1338 м) с массивным лицом (то есть обрывом), обращенным к вам.
• Миля 235 Чем дальше на север, тем меньше деревьев (из-за вечной мерзлоты и сильного холода). Здесь лежит самая дальняя северная ель на шоссе. Он был убит вандалом в 2004 году, возраст которого оценивается в 273 года.
• Миля 237 Хорошая точка зрения. Следующие несколько миль представляют собой большую опасность схода лавин зимой. Станция ADOT здесь не предоставляет услуги; в нем хранятся пушки и машины для разминирования дороги. Зимой они стреляют артиллерийскими снарядами, расчищая склоны над шоссе.

Переход через хребет Брукс в начале марта.

• Миля 244 перевал Атигун на высоте 4739 футов (1422 м), это самая высокая точка на шоссе и отмечает Континентальный водораздел (вода, которая падает на юг, впадает в Тихий океан или Берингово море, а на севере - в Северный Ледовитый океан). Этот район склонен к снегопадам даже в июле и является отличным местом для наблюдения за овцами Далла.
• 269 ​​Миля Насосная станция №4. На высоте 2760 футов эта станция является самой высокой из всех насосных станций вдоль нефтепровода.

Норт-Слоуп (275–355 миль)

Мили 275-355 проходят через Северный склон, который полностью покрыт вечной мерзлотой и является домом для многих стад карибу, групп овцебыков, а также хищных птиц, таких как соколы. Единственные растения в этом регионе - жесткие, прилегающие к земле кусты. Как следует из названия, это склон, ведущий от хребта Брукс к низменной Прибрежной равнине.

• Миля 275 Озеро Гэлбрейт, высеченное ледником вместе с остальной частью долины Атигун. Короткая прогулка вниз по течению приведет к Арктическому национальному заказнику дикой природы, живописному ущелью Атигун, озеру и хребту Брукс. Много полевых цветов в начале лета. Следуйте указателям на взлетно-посадочную полосу и продолжайте ехать 2,5 мили по неулучшенной дороге до кемпинга с флигелем и мусорными баками.
• Мили 278–293Кемпинг запрещен (из-за экологических проблем).
• Миля 284 Озеро Тулык. Исследовательская станция Университета Аляски в Фэрбенксе закрыта для публики. Избегайте нарушения их исследовательских участков, разбросанных поблизости.
• Миля 312 Насосная станция №3.
• Миля 334 На месте большого строительного городка во время строительства трубопровода, известного как «Счастливая долина», есть палаточный лагерь. Взлетно-посадочная полоса используется для учебы в правительстве и в университете, поэтому не разбивайте палатки на ней.
• Миля 348 Пуловер с коротким шлейфом и пояснительными знаками. Летом на близлежащих утесах кормятся сапсаны. Вдали виднеются горы Филипа Смита.

Арктическая прибрежная равнина (355-414 миль)

Дальтон протекает параллельно реке Сагаваниркток через большую часть Северного склона и арктической прибрежной равнины.

Мили 355-414 проходят через Прибрежная равнина. Этот низменный регион летом в основном состоит из болот и заболоченных земель. Не дайте себя обмануть, ведь вечная мерзлота лежит всего в нескольких дюймах от дна этих неглубоких болот. На равнине обитает значительное количество карибу и перелетных птиц, питающихся миллиардами насекомых, размножающихся на этих болотах. Зимой равнина представляет собой плоскую, твердую, продуваемую ветрами пустошь, на которой можно различить только далекий хребет Брукс.

• Миля 355 пуловер с флигелем и контейнерами для мусора.
• Миля 359 Насосная станция №2.
• Миля 383 Красочные, богатые железом утесы на дальнем берегу реки. Карибу часто встречаются вдоль реки.
• Миля 414 Мертвая лошадь (население 25, миля 414), северная конечная остановка шоссе и, по сути, «корпоративный город», находится в центре нефтяного месторождения Прудхо-Бэй, с непостоянным населением 2000-3000 человек, занятых в различных нефтяных операциях. . Однако шоссе Далтон заканчивается всего в нескольких милях от берега Северного Ледовитого океана. к океану выходят только частные дороги с ограниченным доступом. К счастью, есть туры, которые можно забронировать в отелях, которые не только доставят вас к океану и его галечному пляжу (где вы можете искупаться, присоединившись к «Клубу белого медведя»), но также включают экскурсию по месторождению нефти и операции. С конца июля по октябрь океан свободен ото льда. Уезжая, помните, что на расстоянии 240 миль (386 км) нет услуг, пока вы не достигнете Колдфута!

Время в пути

Арктическая прибрежная равнина, идущая к югу от Дедхорса.

Планируйте как минимум три дня, чтобы совершить поездку из Фэрбенкса в Дедхорс и обратно. При хороших дорожных и погодных условиях ожидайте следующее время в пути. из Фэрбенкса:

• до реки Юкон - 3 часа
• до Полярного круга - 4,5 часа
• до Coldfoot - 6 часов
• до перевала Атигун - 8 часов
• до Deadhorse - 13 часов

В указанное выше время не учитываются отдых, наблюдение за дикой природой или задержки из-за строительства или плохой погоды.

Расстояния

Делать

68 ° 11′24 ″ с.ш. 152 ° 29′24 ″ з.д.

Карта шоссе Далтон

Как устоять перед желанием сфотографировать живописное шоссе Далтон? Это выглядит потрясающе на этом снимке HDR!

Хребет Брукс - прекрасное место для пеших прогулок или пеших прогулок. Однако даже в середине июня озеро остается замерзшим.

• Фотография The Dalton Highway passes through incredibly beautiful terrain, and it would be a shame not to take pictures of it. Between the spectacular mountains, beautiful forests, wildlife, the Arctic Circle sign, Wiseman, the Yukon river, the North Slope, and the engineering marvel that is the Trans-Alaska Pipeline, there is no shortage of good photos. Do bring a telephoto lens to shoot wildlife at a distance.
• Поход This great wilderness is a great place to set up camp and enjoy the great outdoors (or maybe save $219/249 (as of 2019) that the Slate Creek Inn in Coldfoot wants to charge you).
  • Just pull off the road at least 30 ft (10 m) and set up camp. Смотрите также: Car camping.
  • If leaving the highway for an extended hike, a GPS device is helpful. Note, however, that declination can be 27-30 degrees in this region.
• Hike/backpack Fresh air, free of smog and car fumes; short grass; no snakes or other hidden dangers; beautiful, unspoiled land. Why not? Walk through forests or tundra, climb one of the mountains of the Brooks Range. Once away from the highway, the virgin land appears before your eyes as it did to those in search of the Northwest Passage hundreds of years ago. There is private security along the pipeline, so heed all warning signs to avoid attracting attention from the helicopter patrols that frequently fly over the pipeline.
  • Be careful to avoid bears.
  • The best hiking is in the Brooks Range, where the Arctic National Wildlife Refuge lies to the east and the Gates of the Arctic National Park and Preserve to the west.
  • If bringing a GPS, recommended for long hikes, the declination at this latitude is great. In the Brooks Range and North Slope, it can be as steep as 30°!
  • The North Slope is largely marsh in the summer. It is filled with insects. Tall, waterproof boots are essential (remember that inches below the surface the ground is frozen... 32°F/0°C) as is bug repellent.
• Охота There are plenty of opportunities for hunting, but be sure you follow all laws. Both visitors' centers along the contact can advise you with hunting, and you are strongly recommended to contact them before hunting. The Alaskan moose is the largest moose species with males averaging 1400 lb, 7 ft tall, and carrying antlers 6 ft across. Men can talk down the friend who shot that measly 400 lb deer and women can get in touch with their "Sarah Palin side." Bow hunting is generally allowed everywhere. Furthermore, all hunting is prohibited within:
  • 5 miles (8 km) of the highway/Pipeline (only applies to hunting with firearms), either side.
  • the Gates of the Arctic National Парк (but permitted in Gates of the Arctic National Preserve)
  • Prudhoe Bay Closed Area
  • As consequences are severe for unlawful hunting, be sure to have accurate maps of the boundaries and :stay out of prohibited areas'.
• Ловит рыбу is permissible in most streams and rivers. Visitor centers along the highway can provide a guide specifically about fishing along the Dalton. However, as fish reproduce and grow more slowly in these colder climates, you are encouraged to only catch-and-release fish. You will need an Alaska sport fishing license (nonresident 1–14 days, $20–80 as of 2008) which can likely be purchased in Fairbanks(call the Dept of Fish & Game in Fairbanks at 1 907-459-7207 for a list of vendors) or онлайн. Within 5 miles (8 km) of the highway, the following restrictions are in place:
  • Fishing for salmon is prohibited
  • Lake trout are catch-and-release only
  • Daily bag/possession limit for Arctic greyling is 5.

• Gold Panning Many towns in this region began in the early 20th century as communities of gold miners and gold panning is permitted on any federal stream south of Atigun Pass (Mile 244), with the exception of the pipeline right-of-way (27 ft/8.2m). The visitor's centers can provide free brochures on mineral collection along the Dalton which even rates their potential for gold. The best places for gold panning have been near Coldfoot/Wiseman.
• Каякинг, Rafting, & Canoeing There are several possible river trips along the Dalton. The visitor center in Coldfoot is best for information on this matter. Canoes and rafts can be rented from several places in Fairbanks. Two rivers can provide an excellent trip along the Dalton, provided there is a driver to drive you vehicle from launch to pick-up:
  • The Jim River and Middle Fork-Koyukuk River. Class I-II w/several access points along the highway.
  • Antigun & Sagavanirktok Rivers. Class II-IV whitewater. Enter at Mile 271, exit at Mile 306.
  • Ivishak National Wild RIver. Class II. Access by chartered air service from Deadhorse or Coldfoot.
• Cross country skiing is available in most months outside July. Bring your own skis, as there is nowhere to rent skis along the highway.
  • Note that the region is extremely remote. You should bring appropriate maps (возможно available at the visitor's centers) or a GPS device when doing so. Remember declination can be as much as 27º-30º, so recalibrate your device before leaving the highway.
  • Remember that when snow is present, temperatures are очень сильно холодный. Plan for appropriate temperatures. Blizzards can occur in the Brooks Range even in every month but July!
• Riverboat on the Yukon River. At the Yukon River crossing, there is the Yukon River Tours shop which offers riverboat trips three times daily on the river, taking you down miles of the Yukon River and visiting a Native-American fish camp. As of 2006, $20 per person.

Оставайся в безопасности

There are no services in the 240 miles (386 km) between Coldfoot and Deadhorse

Remoteness

Due to the scarcity of services, the traveler on this road will need a certain degree of self-sufficiency while traveling along the highway on your own. Therefore, you are advised to bring what is listed in the Подготовить раздел.

Road safety

A wide variety of different road surfaces will be encountered by travelers on the Dalton. The beginning 100 miles are said to be the worst (pothole wise), but that may just be the time it takes to get acclimated to road conditions. This surface is gravel/dirt and is littered with a landscape of craters and potholes that will often slow your pace down to the 10 mph mark, or destroy your suspension. Later on, a few patches of paved road will be encountered, but in a rough arctic environment like this, it is apparent they don't hold up too well. Be constantly on the lookout for massive potholes on any part of the road. These will sneak up on you suddenly after a comfortable few miles. Further north, the gravel roads seem to be in better condition and they permit higher speeds.

Здоровье

There are no medical facilities on the highway. The nearest hospital is in Fairbanks. Oil companies likely have limited clinical facilities in Deadhorse should you find yourself in desperate circumstances, but are otherwise only for employees. Should you find yourself gravely ill, a medical evacuation is very expensive, takes much longer than is standard in the rest of the US, and can be limited or impossible during severe winter weather.

Should you decide to collect water from streams, it is advisable to boil such water as giardia is common in Alaskan streams and очень contagious.

Weather hazards

Weather is an important factor to add into Dalton Highway Trip calculations. Remember, this is the Arctic! During the summer it is very possible to encounter heavy snow while driving through the Brooks Range via Atigun Pass. Drive with extreme caution on the windy mountain roads. The gravel can be very slippery, especially in rain or snow. During the winter, the area may sustain temperatures below -60°F (-51°C) (which is cold enough to freeze your brake fluid!). As mentioned earlier such temperatures are fatal and thus winter travel is highly discouraged.

Animal life

The Dalton Highway passes through territory of the fearsome grizzly bear. Understand that black bear attacks are almost always defensive, whereas grizzly bear attacks are predatory (often unexpected). Bear repellent spray (a very strong pepper spray/mace) is considerably safer than carrying a rifle. Видеть this article for comprehensive information on bear safety. In the winter, polar bears can roam the North Slope. Polar bears are massive, as ferocious as the grizzly bear, and очень stealthy (and in darkness, not very discernible from the snow). Fortunately, you probably won't be outdoors during the season polar bears migrate into the region. You cannot learn enough about bear safety в этом регионе. Consult one of the visitor's centers along the highway for more information and brochures.

You may encounter wolves and foxes in this region. лось can be dangerous if threatened. They weigh, on average, 1,400 lb (640 kg) and have 6 ft wide antlers. Being mauled or stepped on by a moose can be lethal or leave you seriously injured in a region where medical services are distant and take hours for you to be treated. Animal life along the Dalton is great, but enjoy them at a distance.

Also visible are Dall sheep, muskox, caribou, wolverine (rare), and other smaller mammals.

Emergency services

• Fairbanks Medical Dispatch: (life-threatening emergencies only) 1-800-811-0911
• Alaska State Troopers (police):
  • CB radio: Channel 19
  • Coldfoot 1 907-678-5211
  • Fairbanks 1 907-451-5100

Далее

• Fairbanks
• Hot springs are numerous in Interior Alaska; the closest to Fairbanks are: Chena, Circle, Melozi, & Manley.
• Steese Highway lead into remote, pristine areas of the interior with a long history of gold mining (or hopes thereof) and has several interesting and historic mines and camps along it.
• Elliot Highway continues to Manley Hot Springs, where there is a small town and, as the name implies, a hot spring.
• Bettles, not far from highway, but only accessible by air. А lodge is available for a stay.
• Utqiaġvik (Barrow)
• Alaska Highway