Вождение может быть хорошим вариантом для самостоятельного путешествия в Марокко. В страну сравнительно легко добраться на автомобильном пароме из Европы, и здесь можно взять напрокат автомобиль. Есть также варианты общественного транспорта между городами, и аренда такси на день осмотра достопримечательностей не является чем-то необычным, поэтому большинству людей не нужно водить машину.
Понимать
Основная дорожная сеть находится в хорошем состоянии, но из-за отсутствия выделенных велосипедных полос и пешеходных дорожек во всех, кроме крупнейших городов, они используются многими велосипедистами, пешеходами и гужевыми машинами.
Дорожная сеть
Дороги имеют хорошее покрытие, хотя некоторые из них очень узкие, в большинстве случаев только по одной узкой полосе в каждом направлении. Многие дороги на юге, отмеченные как закрытые, на самом деле имеют только центральную полосу шириной в одну полосу с широкими обочинами, которые можно использовать каждый раз, когда вы встречаетесь со встречным движением, и это разумное экономическое решение в этих районах с редким движением и длинными прямыми дорогами. кроме случаев, когда встречный транспорт не виден из-за занесенной ветром пыли!
Основные города соединены платными скоростными автомагистралями, которые продолжают расширяться.
- В A1 бежит от Рабат к Касабланка и дальше Сафи.
- В A2 идет на восток от Рабата до Фес и дальше Уджда на границе с Алжиром, но граница все еще закрыта. Он является частью планируемой скоростной автомагистрали Transmaghrébine, которая продолжится до Триполи.
- Скоростная автомагистраль между Касабланка а также Агадир (A3) был закончен в 2010 году.
- В A4 соединяет Беррешида с Бенни Меллалом
- Рабат-Танжер-Мед (A5) Скоростная автомагистраль начинается в Рабате и соединяется с северным портом Танжер-Мед.
- В A7 бежит к югу от Fnideq к Тетуан.
Дорожные знаки
Дорожные знаки на арабском и французском языках, а закон дорожного движения такое же, как и в большей части Европы (т.е. вы уступаете дорогу вправо). Это означает, что движение на кольцевой развязке уступает место въезду, если иное не указано знаками уступки на въездах на перекресток. Будьте очень осторожны, многие водители уважают знаки только в том случае, если поблизости находится полицейский. Ограничение скорости соблюдается, особенно 40 км / ч в городах и на опасных перекрестках, где штрафы налагаются на месте. По общему правилу, следует отдавать приоритет транспортным средствам большего размера, чем ваш: грузовикам, автобусам и даже большим такси.
Марокко карусели имеют противоречивые и непоследовательные правила, когда некоторые требуют, чтобы транспортные средства на кольцевой развязке уступали дорогу приближающимся транспортным средствам, в то время как некоторые другие следуют норме, когда автомобили, выезжающие на перекресток, уступают дорогу тем, которые уже находятся на кольцевой. Не ждите, что другие автомобили будут следовать правилам.
Прокат автомобилей
.JPG/220px-Morocco,_Souss-Massa-Draa_Region,_Ouarzazate_Province,_Skoura_(10).JPG)
Фирмы по аренде изобилуют в крупных городах. Большинство мировых сетей аренды имеют свои офисы в Марокко. Также есть несколько местных компаний по аренде (5-7 имеют представительства в аэропорту Касабланки). Они предлагают более низкие цены, но не забудьте проверить состояние автомобиля, запасное колесо, домкрат и т. Д. Местные компании могут быть хуже владеют английским языком, но если вы готовы к большему риску, при аренде автомобиля в аэропорту попытайтесь договориться с их в первую очередь; в случае неудачи у вас всегда будут соперники со всего мира. Подсказки, каким местным агентством воспользоваться, лучше всего искать у эмигрантов, которые живут в этом районе, потому что они понимают ваши ожидания по опыту и, скорее всего, им нечего получить от отправки вас в какое-то отрывочное агентство. Местные агентства обычно требуют, чтобы у вас был рабочий телефон.
Многонациональные компании, похоже, легко делятся автомобилями друг с другом (хотя цены и уровень обслуживания могут отличаться), поэтому, если у выбранной вами компании нет того, что вам нужно, они могут попросить у другой компании.
Проверьте, где вы можете проехать - некоторые прокатные компании не разрешают ездить по насыпным дорогам.
- Аламо / Националь: Все офисы Alamo и National Car Rental расположены в Марокко. В низкий сезон (ноябрь) рассчитывайте как минимум на 20% скидку от прейскурантной цены, если вы приедете без бронирования - по крайней мере, для эконом-класса (Peugeot 206, Renault Logan Dacia). Залог принимается в виде квитанции кредитной карты; Alamo не может передать ваш бланк в город пункта назначения, если он отличается от пункта отправления. Некоторым автомобилям эконом-класса (например, Peugeot 206) уже 4 года с пробегом до 120 000 км.
Аренда машины с водителем / гидом
Некоторые туроператоры организуют для вас аренду полноприводного автомобиля или внедорожника с водителем / гидом и предложат индивидуальные маршруты, включая предварительное бронирование в отелях и риадах.
Залезай
Приезжая в Танжер на машине, будьте осторожны с толпами на мотоциклах, которые будут ехать рядом с вами и пытаться изо всех сил.
На машине можно приехать на пароме от Альхесирас а также Тарифа в Испания или через испанский анклав Сеута (до которого можно добраться на пароме из Альхесираса и портов Испании). Время переправы на пароме от 1 часа до 3 часов. Самый короткий и дешевый будет из Тарифы в / из Танжера, что займет около 40 минут. Тарифа, пожалуй, самый спокойный вариант с точки зрения портов.
Можно также войти Мавритания на машине из Дахла. Гражданам большинства стран для въезда в Мавританию необходима виза, которую можно получить в посольстве Мавритании в Рабате (визы больше не выдаются на границе).
Бюрократия
Контактные данные марокканской таможни (Дуан):
|
Поездка на машине или мотоцикле может быть сложной задачей, особенно если вы новичок в Марокко. Вы должны заполнить форму временного ввоза для таможни («Douane» на французском языке). Иногда это делается на пароме (обычно в жаркие летние месяцы), а иногда по прибытии в Танжер. Как и в аэропорту, все лица, въезжающие в Марокко, также должны заполнить карту въезда / выезда. Полиция и таможня будут обыскивать вашу машину - часто не вместе, поэтому вам нужно набраться терпения.
Попасть в Марокко на коммерческом автомобиле может быть сложно. Фургоны-кемперы приемлемы (но они должны выглядеть как автофургоны), но другие коммерческие автомобили могут быть развернуты и не смогут двигаться дальше. Если вы хотите воспользоваться коммерческим транспортным средством, и в нем путешествует более одного человека, может быть полезно, если франкоговорящий человек поедет на любую международную границу с Марокко по вашему выбору и встретится с главой таможни, прежде чем вы привезете коммерческий автомобиль.
Ситуация для туристов значительно улучшилась, и вы вряд ли будете сильно беспокоиться, но вам придется пройти все формальности, чтобы везти машину в Марокко, как и всем остальным. Вы можете привозить свой автомобиль только на 6 месяцев в течение одного года. Вам не разрешается оставлять его в Марокко, если вы не готовы платить налог за автомобиль, который может в три раза превышать его фактическую стоимость. Это применимо, даже если ваш автомобиль сломается, но если ваш автомобиль списан, вам нужно будет уведомить таможенные органы, чтобы избежать уплаты налога на автомобиль, ввозимый. Существуют строгие правила проезда автомобиля. Например, таможня не разрешает кому-либо выезжать из страны с автомобилем, въехавшим под чужим именем. Исключения касались родственников.
Страхование дорожного движения
У вас должна быть страховка «зеленая карта» для вашего автомобиля при вождении / поездке в Марокко. Вы можете получить эту страховку во многих компаниях в Европе или в Марокко в порту Танжера. Если вас остановили, вы должны показать эту страховку в полицию. (Даже если вас не остановила полиция из-за директивы о том, чтобы не беспокоить туристов, вам лучше иметь страховку на случай маловероятной аварии.) Если у вас нет страховки в вашей стране, тогда местная Страхование можно приобрести в небольших страховых киосках в порту. Страховые компании имеют достаточно хорошую репутацию и выплатят выплаты в случае аварии. Обратите внимание, что этот страховой полис имеет ограничения, и вы, вероятно, получите гораздо более полное покрытие от страховщиков из вашей страны. Большинство европейских страховщиков будут покрывать Марокко, и многие включают это в свой стандартный уровень европейского страхования. При необходимости рекомендуется обращаться в вышеуказанный орган на арабском или французском языках.
Привод
Топливо
Заправочные станции не так распространены в сельской местности, поэтому планируйте заранее и получите хорошую карту. По состоянию на 2017 год контрабандное топливо является реальной проблемой, и оно может нанести вред вашему автомобилю (от коррозии труб до повреждения двигателя); эмпирическое правило кажется, что Total и Shell самые безопасные, но они тоже иногда получают топливо худшего качества. Всегда лучше спросить местного жителя или использовать заправочные станции, где много местных автомобилей получают топливо (номер в конце номерного знака определяет местоположение, так, например, в Тизнит, заправочные станции с большим количеством машин с кодом города 37 - хорошая ставка). Если вы арендуете машину, спросите при аренде; также: даже при аренде не игнорируйте этот вопрос, современные автомобили будут активно защищать двигатель, ограничивая его до 3000 оборотов в минуту.
Большинство станций Shell принимают иностранные кредитные карты, тогда как Afriquia, скорее всего, не принимает карты вообще, как и многие другие менее известные бренды.
Сборы
Общая стоимость поездки из Марракеша в Тетуан составляет немногим менее 200 дирхамов за семейный автомобиль - автобусы и грузовики платят больше.
На мотоцикле
Мотоциклисты извлекут выгоду из огромного количества информации в База знаний Марокко для владельцев BMW GS в Великобритании.
Если у вас возникли проблемы с мотоциклом в Марокко, Питер в Дом байкеров[мертвая ссылка] в Варзазат помогут вернуть его в рабочее состояние или на прицепе на паром обратно в Европу.
Власти
Полиция контрольно-пропускные пункты являются частыми и кажутся нерациональными, временами затрудняя движение основных транспортных средств, вызывая очереди из транспортных средств. На таких контрольных точках вы должны либо снизить скорость, либо полностью остановиться, в тех случаях, когда останавливаться требуется, они не используют международный восьмиугольный красный знак, вместо этого красный круг с арабским قف, французским 'halte police' и испанским 'alto policia' внутри, свне Английский). Либо любите машину впереди вас, либо, если сомневаетесь, просто остановитесь, пока вам не дадут сигнал двигаться дальше.
Полиция проверка скорости очень часты и распространены, на магистральных дорогах, таких как национальная дорога N * или региональные дороги R *, ожидайте увидеть одну передвижную ловушку каждые 30 км или около того. По состоянию на май 2019 года, большинство обнаруживаемых скоростных ловушек являются мобильными, два человека под деревом, с одним детектором TruCam II Lidar, ручным или на штативе. Условные обозначения, кажется, мигают дальним светом, чтобы предупредить встречных автомобилистов. Штраф на месте выплачивается денежным штрафом с письменной квитанцией. Некоторые упоминали о подкупе путем помещения 100 дирхамов внутрь документов при передаче полицейскому. Расположение скоростных ловушек наиболее вероятно на длинной плоской поверхности. прямой участки относительно безопасной дороги, на которых легко развернуть не отслеживающий лидар издалека, а затем пометить оскорблениеред автомобилисты. Незадолго до увеличения ограничения скорости были установлены ловушки, чтобы застать людей врасплох, вместо того, чтобы обеспечивать какие-либо преимущества безопасности (май 2019 г., Тарудант). Избыток скоростных ловушек, по-видимому, указывает на то, что они используются для получения дохода, а не для обеспечения безопасности.
Фиксированных камер контроля скорости гораздо меньше, в основном на автострадах / автомагистралях A *.
Оставайся в безопасности
Общий
Хотя в целом они в хорошем состоянии, дороги могут иметь глубокие выбоины даже в самых крупных городах. Обратите внимание на то, что делает машина перед вами, скорее всего, водитель знает дорогу лучше вас.
К дорожным знакам всегда следует относиться с недоверием. В то время как знаки ограничения скорости, аналогичные всемирным конвенциям, часто применяются, знаки ограничения скорости желтого цвета (обозначающие дорожные работы) чаще всего игнорируются. Пешеходы плохо разбираются в дорожном движении, не думайте, что они что-то знают.
Сельское вождение
Люди, которые живут в сельской местности, используют дороги как пешеходы, на велосипедах или ослах. Это особенно опасно на закате, когда вы (и они) ослеплены низким солнцем, и ночью, когда они появляются как бы из ниоткуда в темных джеллабах.
В сельской местности животные переходят дорогу с полным неуважением к правилам дорожного движения. Если вы не хотите столкнуться с разъяренными сельскими жителями из-за того, что вы убили овцу или столкнулись с ударом тела верблюда о лобовое стекло, будьте осторожны и всегда наблюдайте за обочиной.
В тех немногих районах, где есть дюны, песок может попасть на дорогу, и иногда его трудно заметить на расстоянии. И хотя Марокко находится в субтропиках, не удивляйтесь, встретив снег и лед в горах зимой и ранней весной.
Городское вождение
В центры городов в крупных городах, таких как Марракеш и Касабланка, может быть страшно передвигаться на машине: маркеры полос - это чистое украшение, а дороги с двумя полосами движения используются как дороги с четырьмя полосами движения. Люди так часто используют рожок, что редко можно сказать, для чего в конкретном случае. Скутеры зигзагообразно проезжают мимо машин.
GPS-навигация, по состоянию на 2019 год:
- Карты Гугл может маршрут в большинстве случаев правильно, но не может предоставить голосовые пошаговые инструкции, отчасти из-за языковой разницы, отчасти из-за того, что на некоторых дорогах вообще нет названий.
- Вот так имеет гораздо лучшее покрытие очень маленьких сельских дорог, чем любой конкурент, но, по крайней мере, на юге, имеет недостаточную информацию о дорожном движении, чтобы эффективно направлять вас через большие города
Местные автомобили и привычки вождения
Фары не всегда работают или они подключены забавным образом (например, мигающий стоп-сигнал справа означает «сигнал правильный»). Помимо этого, большинство водителей считает сигнализацию необязательной. Или они начинают подавать сигнал в момент смены полосы движения или поворота. Некоторые легковые и грузовые автомобили сильно перегружены и могут потерять часть груза в пути. Тормоза грузовиков и автобусов, как и сами автомобили, иногда находятся в очень плохом состоянии. Полиция активно борется с этими проблемами, и с годами они стали намного лучше, но по состоянию на 2017 год эти предупреждения все еще в силе.
Некоторые люди вообще безнаказанно игнорируют правила дорожного движения, потому что они сами важны или знают кого-то, кто важен, или потому, что они подкупают полицию. Всегда ожидайте, что кто-то пойдет вдвое быстрее вас. Движение сзади - серьезная проблема не столько для впереди идущего автомобиля, сколько для встречного движения: люди будут проезжать 1 м позади грузовика, свернув на другую полосу движения, чтобы увидеть, смогут ли они обгонять. Когда впереди вас приближает грузовик, выключите акселератор, приготовьтесь к торможению и выезжайте на крайнюю правую сторону полосы движения.
На кольцевых развязках можно рассчитывать на люди на внешних полосах движения перерезают тех, кто находится на внутренних полосах движения. По возможности старайтесь держаться на внешней полосе. По состоянию на 2017 год, по крайней мере, в Агадире, полиция размещена на каждой кольцевой развязке для обеспечения соблюдения правил дорожного движения. Пока эффект незначительный.
Вождение в нетрезвом виде обычно происходит с поздней ночи до раннего утра.