В евробан компании Keolis Deutschland GmbH & Co. KG, базирующейся в Берлин является дочерней компанией Keolis Group, которая, в свою очередь, принадлежит французской государственной железнодорожной компании SNCF. Поезда курсируют по различным маршрутам с 1999 года. Северный Рейн-Вестфалия, штаб-квартира компании евробан находится в Хамм.
история
Компания Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH & Co.KG, базирующаяся в Охрана дома Основанная в 1998 году, она сначала управляет восстановленной канатной дорогой Доннерсбергбан от Альцая до Кирхгаймболандена в Рейнланд-Пфальц. 20 сентября 2001 года компания Eurobahn Verkehrsgesellschaft mbH & Co.KG. стала Rhenus Keolis GmbH & Co.KG, на этот раз базирующейся в Майнцбыли объединены несколько железнодорожных и автобусных компаний, которые теперь обслуживают, например, железную дорогу Везер и железную дорогу Ламметал. 1 декабря 2007 года компания стала частью Keolis Germany, которая отныне взяла на себя операции под брендом eurobahn в Билефельде и Ренус Вениро, который взял на себя две другие железнодорожные компании и автобусные операции.
флот
Евробан в настоящее время владеет семью дизельными двигателями Bombardier Talent на 137 мест и 150 стоячих мест и максимальной скоростью 120 км / ч, которые используются на маршрутах между Билефельдом и Лемго, а также между Билефельдом и Раденом. На всех остальных направлениях курсируют 43 четырехсекционных электрических многоцелевых автобуса FLIRT с 217 сиденьями в каждом, четырьмя многоцелевыми отсеками и максимальной скоростью 160 км / ч. Эти автомобили обслуживаются в Билефельд а также Хамм.
Маршрутная сеть
Загрузите расписание евробан, а также дополнительную информацию о сети маршрутов здесь.
Сеть Hellweg
- РБ 50 "Люнер" (KBS 411): Мюнстер <> Люенен <> Дортмунд
- РБ 59 "Хельвегская железная дорога" (KBS 431): Дортмунд <> Унна <> Soest
- RB 69 "Ems-Börde-Bahn" (КБС 400, 410): Мюнстер <> Хамм <> Gutersloh <> Билефельд
- RB 89 "Ems-Börde-Bahn" (КБС 410, 430): Мюнстер <> Хамм <> Soest <> Липпштадт <> Падерборн <> Варбург (<> Кассель)
Сеть Маас-Рейн-Липпе
- RE 3 "Рейн-Эмшер-Экспресс" (КБС 415, 416): Дюссельдорф <> Дуйсбург <> Оберхаузен <> Гельзенкирхен <> Дортмунд <> Хамм
- РЭ 13 «Маас-Вуппер-Экспресс» (КБС 455, 485): Венло <> Mönchengladbach <> Дюссельдорф <> Вупперталь <> Hagen <> Хамм
Сеть OWL
- РБ 67 "Варендорфер" (KBS 406): Билефельд <> Gutersloh <> Варендорф <> Мюнстер
- RB 71 «Равенсбергер Бан» (KBS 386): Билефельд <> Лады <> Раден
- РБ 73 "Der Lipperländer" (KBS 404): Билефельд <> Лемго <> Lüttfeld
- РБ 82 «Льняной ткачиха». (КБС 404, 405): Билефельд <> место расположения <> Детмольд (<> Альтенбекен)
В период с 2003 по 2011 год евробан также курсировал по железной дороге Везер. Хильдесхайм а также Лады, а также на Lammetalbahn между Hildesheim а также Боденбург. Оба маршрута сегодня используются NordWestBahn эксплуатируется.
С 1 декабря 2000 г. по 28 января 2001 г. канатная дорога Eurobahn также курсировала между Кёльн а также Билефельд использовались частный поезд дальнего следования, обычные вагоны «Талант» местного транспортного парка. С остановками в Gutersloh, Дортмунд, на Дюссельдорф аэропорт И в Дюссельдорф Само время в пути составило два с половиной часа. Связь всегда предлагалась по пятницам и воскресеньям.
услуга
Все поезда евробана имеют 1-й и 2-й класс, а также несколько универсальных купе и туалет. На многих маршрутах брать с собой велосипеды платно, рекомендуется дневной велосипедный билет DB. Например, раздел из бесплатен Варбург выше Hofgeismar к Кассель, потому что это в Транспортной ассоциации Северной Гессен.
Билетные автоматы и валидаторы билетов есть в некоторых поездах евробан, они всегда находятся в универсальных купе. Однако, поскольку их относительно сложно использовать из-за небольших кнопок и полей, настоятельно рекомендуется покупать билеты до начала поездки. В некоторых ассоциациях, таких как VRR, посадка на поезд разрешена только с действующим билетом. , нет возможности купить их в поезде.
Eurobahn также управляет двумя центрами обслуживания клиентов, они расположены прямо напротив западного выхода с железнодорожного вокзала Хамма на Юнионштрассе 3, а также на центральном вокзале Дюссельдорфа на Иммерманнштрассе 65а на переднем дворе вокзала.
Все поезда Stadler FLIRT имеют розетки в первом классе (в начале и конце поезда). Поскольку в некоторых версиях первого типа один из двух отсеков первого класса был преобразован в купе второго класса, пассажиры также могут воспользоваться находящимся там источником питания.
