Авиация общего назначения включает все виды внеплановых гражданских авиация, как правило, в легких самолетах, в том числе вертолетах.
Понимать
В воздушное путешествие, «авиация общего назначения» - широкая категория, включающая всю гражданскую авиацию, за исключением регулярных авиалиний и платных грузовых рейсов.
Полеты авиации общего назначения могут быть более гибкими, чем полеты коммерческих авиалиний, обеспечивать потрясающий обзор и часто являются наиболее практичным способом достижения цели. почти невозможные направления.
Рекреационные полеты, картографирование, осмотр достопримечательностей, летная подготовка, прыжки с парашютом, пыление сельскохозяйственных культур, охрана правопорядка, медицинская эвакуация, пожаротушение, поиск и спасение гражданских лиц, исследования дикой природы, новости и сообщения о дорожном движении - все это в той или иной форме использует авиацию общего назначения. Компании, занимающиеся добычей полезных ископаемых, добычей полезных ископаемых и разведкой морских месторождений, полагаются на вертолеты и легкие самолеты для достижения удаленных точек, полностью недоступных по дорогам или дорогам. путешествие по железной дороге. Охота а также ловит рыбу экипировщики используют небольшие самолеты, чтобы уйти далеко от проторенных дорог; несколько удаленных национальные парки недоступны по суше. Несколько нишевых приложений (например, воздушные перевозки бездомных Манитоба белые медведи из Черчилль деревня) может оказаться непрактичным другим способом.
Даже там, где существуют альтернативы, это может быть самый быстрый путь между двумя пунктами, в которых нет прямых рейсов коммерческих авиакомпаний или скоростного железнодорожного сообщения.
Легкий самолет может использовать то же или меньшее количество топлива, что и обычный легковой автомобиль, на такое же расстояние. И он не требует асфальтирования или эрозии на всем расстоянии от точки A до точки B. Вам не нужно думать о легком самолете как о плохом экологическом выборе. Местоположение вне сети может подвергаться гораздо меньшему воздействию на окружающую среду от случайных кустов, чем от строительства постоянной дороги или железнодорожного сообщения через сотни миль нетронутой дикой природы. Конечно, это в первую очередь настоящая легкая авиация. Если вы генеральный директор или рок-группа, которая хочет нанять собственный Learjet или летать на собственном Боинге 747, вам придется произвести расчет самостоятельно - все ставки не принимаются.
У легких самолетов и вертолетов нет таких показателей безопасности, как у реактивных самолетов, но вы можете рассчитывать на безопасность более или менее наравне с путешествием по дороге на такое же расстояние. По-прежнему стоит проверять записи и практики того, с кем вы летите. Статистически - как и в случае дорожно-транспортных происшествий - инциденты, связанные с безопасностью, обычно вызываются пилотом, а не самолетом. Если вы летите с частным (некоммерческим) пилотом, вы должны быть уверены, что у него есть опыт и отношение, которые вам нравятся.
Типы
Общие применения авиации общего назначения в путешествиях включают:
- Обзорные полеты. Коммерческие организации, выполняющие полеты, предоставляют посетителям прекрасный вид сверху. Они могут управляться либо самолетами с неподвижным крылом, либо вертолетами. Обычно цена на человека, но могут потребоваться минимальные объемы.
- Чартерные рейсы. Коммерческие операции точка-точка. Вы выбираете маршрут и время, и эти операторы доставят вас туда (обычно по фиксированной цене за самолет). На нижнем уровне вы можете арендовать двухместный легкий самолет и сесть рядом с пилотом, а на верхнем уровне вы можете арендовать самолет, недоступный для большинства обычных путешественников. Чартерные самолеты также используются туристическими агентствами для полетов на курорт.
- Частный самолет - это небольшие самолеты, принадлежащие физическим лицам и эксплуатируемые ими. Вы можете арендовать самолет в большинстве региональных аэропортов среднего размера или приобрести свой собственный для путешествий. Или вы можете присоединиться к частному пилоту.
В дополнение к этому вы можете оказаться на самолете авиации общего назначения, если ваша поездка включает в себя прыжки с парашютом или другие воздушный спорт, люблю высший пилотаж. Или, если вы летите в отдаленное место, которое не обслуживается регулярным пассажирским транспортом. Как Буш самолет в малонаселенные районы Африке, Австралия, северная канада, то Аляскинский куст и большая часть Центральной и Южной Америки. Или курортный шаттл на прибрежный остров. Или перевод в Антарктика база.
Обзорные и авиа туры
Воздушный чартер
Авиационные чартерные компании летают туда, куда вы хотите, и в то время, когда вы хотите. Обычно нет необходимости стоять в очереди на посадку или проходить очереди безопасности, если только места на зафрахтованный рейс не предлагаются для публичной перепродажи.
Если вы оплачиваете счета, вы можете выбрать самолет, который соответствует вашим требованиям. Как правило, чем меньше и дешевле самолет, который вы фрахтуете, тем больше вероятность задержки из-за погодных условий.
Чартерные рейсы нравятся различным группам:
- А единоличный устав это частный чартер, при котором одно физическое лицо или компания фрахтует самолет и несет полную стоимость полета. Чаще всего их заказывают корпорации, желающие перевезти группу своих рабочих или директоров для деловых целей.
- An хартия близости это частный чартер, в котором все пассажиры связаны с определенным бизнесом, группой или организацией, но каждый оплачивает свой авиабилет. Эти полеты могут понравиться организациям пожилых людей или группам спорт или же Музыка фанаты, желающие поехать на определенное мероприятие. Как и в случае с другими частными чартерами, ни одно из мест не может быть продано представителям общественности.
- В публичная хартия, туроператор арендует самолет и продает места населению напрямую или через турагенства. Они часто работают сезонно (часто для курорты), конкурируя с другими дисконтные авиакомпании, или как часть пакетные туры. Часто это транспорт без излишеств, позволяющий снизить затраты; они строго регулируются (в США - Федеральным министерством транспорта) и подчиняются многим из тех же требований, что и регулярные регулярные рейсы авиакомпаний, включая меры безопасности в аэропорту при посадке на рейс и юридические обязательства по защите денег клиентов, если чартерный оператор разоряется.
Как и в случае с другими рейсами авиации общего назначения, вылеты часто происходят из второстепенных «вспомогательных аэропортов» или «аэропортов для руководителей», поскольку главный аэропорт большого города часто заполнен до отказа регулярными рейсами авиакомпаний. Фирмы, которые поставляют пилотов и самолеты, различаются по размеру: от небольших авиастроительных компаний общего назначения с одним или двумя небольшими самолетами до таких же крупных линий, которые обеспечивают основные регулярные коммерческие авиалинии. Цены сильно различаются, и поездку, возможно, нужно будет организовать заблаговременно.
Иногда группа может получить лучшую цену, если им посчастливится обнаружить доступный чартерный рейс на пустом участке когда кто-то заранее зафрахтовал самолет в одну сторону из другого города; место на (в противном случае неиспользованном) обратном, мертвом или перемещающемся рейсе (который возвращает самолет на его базовую станцию) может быть предоставлено со скидкой, поскольку в противном случае самолет полетел бы пустым. Поиск пустых участков обычно требует некоторого планирования и оставляет меньше гибкости в выборе времени отправления, но поиск в Интернете по запросу «чартер пустых участков» обычно позволяет найти несколько операторов, которые перечисляют доступные пары городов и время отправления в Интернете.
Национальные авиационные регуляторы обеспечивают соблюдение высоких стандартов обслуживания чартерных рейсов. Квалификация пилота может сильно различаться в зависимости от страны и региона, и вашим чартерным пилотом может быть новоиспеченный пилот, желающий сделать карьеру в области полетов, или опытный пилот, который будет рад летать в этой местности.
Самолеты Буша
Несколько небольших сообществ в удаленных местах (например, Аляска или Канадская Высокая Арктика) полагаться на небольшой самолет для доставки припасов или Почтовая служба. Часто это запланированные рейсы в дорогие точки, вдали от проторенных дорог, на небольших самолетах, таких как те, которые используются для чартерных рейсов или авиации общего назначения. Некоторые из них могут быть даже поплавками, которые приземляются в море или в озерах. Название происходит от слова «куст», означающего малонаселенные районы в таких местах, как Африка. Есть еще несколько населенных пунктов за пределами Арктики, которые лучше всего или достижимы только по воздуху, в основном в Австралия и развивающиеся страны. Некоторые города в тропиках могут быть отключены во время сезона дождей и доступны только по воздуху.
Летай сам
Если у вас есть лицензия частного пилота, то путешествие за штурвалом небольшого самолета в качестве частного пилота может стать одним из самых приятных путешествий. Вы можете увидеть мир с точки зрения, совершенно отличной от земли или коммерческой авиации. В большинстве частей света есть авиация общего назначения; В западных странах, таких как США и Европа, небольшие аэропорты есть повсюду. Стоимость несколько выше, чем места на коммерческих авиалиниях; время в пути меньше, чем на машине, но обычно несколько больше, чем на самолете. С другой стороны, когда расходы на эксплуатацию легкого самолета делятся между пилотом и пассажирами, это может быть удивительно экономичным способом передвижения. Чтобы стать пилотом, может потребоваться значительное количество времени и денег, но большинство согласятся, что награды выдаются; для большинства пилотов путешествие - это награда.
Более 80% зарегистрированных частных самолетов в мире находятся в США. Благодаря сети аэропортов, службам управления воздушным движением и свободе полета (неограниченное воздушное пространство) около 1% населения являются квалифицированными пилотами. Существуют активные сети пилотов и аэроклубов в Канаде, Австралии и Южной Африке, где частные легкие самолеты по-прежнему являются популярным средством передвижения для многих, чтобы добраться до пунктов назначения и маршрутов, не обслуживаемых авиакомпаниями.
Воздушное сафари
Есть операторы, которые организуют авиасафари для пилотов и пассажиров, где они присоединяются к группе легких самолетов в пути между аэропортами. Большинство из них предназначены для дневных полетов по ПВП. Они предлагают услуги поддержки, включая советы по навигации и погоде - для таких поездок - и аренду самолетов. Они также могут посоветовать, как получить необходимые разрешения от властей и местных властей.
Аренда самолета вдали от вашей страны
Вообще говоря, местная лицензия позволяет вам летать на местном самолете в соседнюю страну только после получения правильных разрешений на полеты (которые могут быть такими же простыми, как предоставление плана полета и посадка на аэродроме, утвержденном таможней). Однако, если вы хотите арендовать зарегистрированный на месте самолет за пределами своей страны, вам необходимо получить лицензию местного пилота. Обычно это предполагает обмен между вашим местным лицензирующим органом и иностранным, на организацию которого может уйти много месяцев.
Как и в случае с любым другим самолетом, вам, вероятно, придется пройти чек-рейд с организацией, арендующей самолет. Иногда у них может быть местное ограничение на прием на работу, например, 200 PIC, поэтому лучше поговорить с ними, прежде чем строить слишком много планов.
Бронирование проживания
Проблема с полетом по ПВП всегда связана с риском отклонения от курса из-за погодных условий - когда вы можете оказаться в другом месте или вообще не лететь. Когда вы бронируете жилье заранее и звоните, чтобы сказать, что вас может не быть, потому что ваш частный самолет может не прилететь, вы часто можете получить небольшое сочувствие, когда просите перерыв или возмещение. В небольшом городке вы можете связаться с местным аэроклубом, который может предложить вам жилье или направить вас в какое-нибудь место, немного дружелюбное к авиации. Если вы позвоните в отель напрямую, вы можете обнаружить, что они понимают, если вы дадите им знать, как только не сможете добраться, или если сейчас напряженное время года, и они не могут удержать его для вас, вы можете заранее поговорить .
Разделение расходов на частном самолете
Если у вас нет лицензии пилота, есть способы присоединиться к местным частным пилотам на рейсах. В местных аэроклубах часто бывают перелеты, где они ищут пассажиров, чтобы подсчитать их количество на основе долевого участия, и вам, возможно, повезет, проконсультировавшись с клубами на небольших местных аэродромах. Лицензии частного пилота часто позволяют перевозить несколько пассажиров на разделенной основе. Это будет недешево, но если вы едете их дорогой, это дешевле, чем чартер.
Существовали веб-сайты для этого, как и для совместного использования в автомобилях, но большинство из них закрылось, поскольку национальные авиационные регуляторы вводят строгие правила, требующие, чтобы пилоты имели лицензии коммерческого пилота для перевозки пассажиров, которые платят за это.