Катание на горных велосипедах - Mountain biking

А горный велосипед или горный велосипед (сокращенно МТБ) - велосипед, созданный для бездорожья. езда на велосипеде.

Понимать

На горных велосипедах обычно ездят по однопутным тропам, пожарным дорогам, лесным дорогам и другим грунтовым дорогам. Эти типы местности обычно включают камни, промоины, колеи, рыхлый песок, рыхлый гравий, корни и крутые уклоны (как уклоны, так и спуски). Горные велосипеды созданы, чтобы справляться с этой местностью и препятствиями, которые встречаются на ней, такими как бревна, обрывы и небольшие валуны. Путешественники часто практикуют его либо как туристическое мероприятие, либо в сочетании с походы по пустыне как средство передвижения в места, куда иначе было бы трудно добраться пешком.

Эти велосипеды могут быть полезны для транспортировки (городской велосипед также как и тур на велосипеде), а также прогулка на велосипеде, при условии, что они оснащены звонками, освещением и другим оборудованием для обеспечения безопасности и удобства.

Происхождение

История горного велосипеда включает в себя вклад велокросса в Европе и Roughstuff Fellowship в Великобритании. Название «горный велосипед» впервые появилось в печати в 1966 году как «горный велосипед». Горный велосипед был модифицированным тяжелым круизным велосипедом, который использовался для свободного катания по горным тропам. Этот вид спорта стал популярен в 1970-х годах в округе Марин, Калифорния, США. В документальном фильме 2007 года «Клункерц: фильм о горных велосипедах» подробно рассматривается этот период езды на велосипеде по бездорожью. Однако только в конце 1970-х и начале 1980-х годов компании по производству шоссейных велосипедов начали производить горные велосипеды с использованием высокотехнологичных легких материалов, таких как алюминий M4. Первым серийным горным велосипедом стал Specialized Stumpjumper, впервые выпущенный в 1981 году. В течение 1990-х и 2000-х годов горный велосипед превратился из малоизвестного вида спорта в основной вид деятельности, включая международные гоночные трассы и чемпионаты мира.

Подготовить

Типичный горный велосипед. Обратите внимание на передние амортизаторы, треугольную раму, дисковые тормоза и шины для тяжелых условий эксплуатации.

Конструкция горного велосипеда во многом отличается от обычного велосипеда. Наиболее заметными отличиями являются подвеска на раме и вилке, более крупные шипованные шины, более прочные колеса для тяжелых условий эксплуатации, более мощные тормоза и более низкие передаточные числа, необходимые для крутых подъемов с плохим сцеплением. Их часто можно найти в аренду в районах, где популярен горный велосипед.

В зависимости от подвески горные велосипеды можно разделить на четыре категории:

• Жесткая: рама с жесткой вилкой и фиксированной задней частью, без подвески.
• Хардтейл: рама с передней амортизационной вилкой и без задней подвески.
• Мягкий хвост: рама с небольшой задней подвеской, активируемая изгибом рамы вместо шарниров.
• Двойная или полная подвеска: вилка передней подвески и задняя подвеска с задним амортизатором и рычажным механизмом, позволяющим заднему колесу перемещаться на шарнирах.

Делай / Оставайся в безопасности

Будьте осторожны при езде по труднопроходимой местности, иначе вы можете упасть головой.

• Шлемы защитное снаряжение рекомендовано всем велосипедистам и может требоваться по закону для детей в некоторых регионах. Светоотражающая одежда также может быть хорошей идеей при езде на велосипеде после сумерек в местах, где могут находиться автомобили.

• Ездить только по открытым трассам уважайте закрытые маршруты и дороги (спросите, если сомневаетесь).

Катание на горных велосипедах в пустыне Аризоны, США

• Не оставлять следов будьте чувствительны к грязи под вами. Узнавать разные типы почв и конструкции троп; Практикуйтесь в езде на велосипеде с малой отдачей Мокрые и грязные тропы более уязвимы для повреждений. Если грунтовка мягкая, рассмотрите другие варианты катания. Это также означает, что нужно придерживаться существующих маршрутов, а не создавать новые. Не сокращайте обратные пути. Обязательно соберите по крайней мере столько, сколько вы упаковываете.

• Управляйте своим велосипедом! невнимательность даже на секунду может вызвать проблемы. Соблюдайте все правила и рекомендации по скорости велосипеда.

• Всегда уступайте дорогу пусть ваши друзья-трейлеры знают, что вы идете. Дружеское приветствие или колокольчик внимательны и хорошо работают; не пугайте других. Проявляйте уважение, проходя мимо, сбавляя темп или даже останавливаясь. Ожидайте других участников движения за поворотами или в слепых зонах. Уступить - значит замедлиться, установить связь, быть готовым при необходимости остановиться и пройти безопасно.

• Никогда не пугайте животных все животные испуганы неожиданным приближением, резким движением или громким шумом. Это может быть опасно для вас, окружающих и животных. Дайте животным дополнительное пространство и время, чтобы приспособиться к вам. Лошади имеют приоритет на конных маршрутах. При проезде лошадей проявляйте особую осторожность и следуйте указаниям всадников (спросите, если сомневаетесь), и будьте в курсе любых опасные животные это может быть в этом районе.

• План на будущее знать наше снаряжение, свои способности и район, в котором вы едете, и подготовиться соответствующим образом. Всегда будьте самодостаточны, поддерживайте оборудование в хорошем состоянии и имейте при себе все необходимое на случай изменения погоды или других условий. Всегда надевайте шлем и соответствующее защитное снаряжение.

• Охота могут быть разрешены в районе, где вы едете на велосипеде. Узнайте у властей о различных сезонах. В сезон охоты уместно носить яркие цвета или ярко-оранжевый.

• Быть в курсе всегда ездите с другими в отдаленные районы и оставляйте кому-нибудь свои планы путешествий.

• Карты может понадобиться при езде на велосипеде в отдаленные районы.