Велоспорт в Шотландии - Radfahren in Schottland

Велоспорт, особенно езда на велосипеде, находится в Шотландия не очень распространенный досуг. Состояние некоторых велосипедных дорожек такое же. Однако этот недостаток компенсируется уникальным ландшафтом и относительно низкой посещаемостью. Английское слово «велоспорт» используется в Шотландия часто понимается как «катание на горных велосипедах». Это следует иметь в виду при обращении к англоязычным гидам или информации.

Безопасность / дорожное движение

Автомобилисты в Шотландия не привыкли к велосипедистам так часто, как это принято в Центральной Европе. В частности, в городах велосипедистам часто не хватает места или недооценивают их скорость. Однако за пределами города водители, как правило, приветливы и внимательны.

Как правило, следует учитывать следующие моменты:

Он управляется слева.
Шлем не является обязательным, но рекомендуется.
Вдоль дороги практически нет велосипедных дорожек. Где бы они ни были, они обычно не имеют преимущественного права на перекрестках.
Где вдоль дороги есть велосипедные дорожки может они используются иметь но нет.
На более крупных улицах городов разметка велосипедных дорожек часто бывает на левом (внешнем!) Крае. Однако это всего лишь рекомендации, и поэтому они часто (законно!) Припаркованы на автомобилях. На подъездных дорогах в основном есть автобусные полосы, по которым могут ездить велосипедисты. Здесь тоже парковка обычно запрещена только в час пик (это не так плохо, как кажется: обычно между припаркованными машинами и краем автобусной полосы достаточно места, чтобы с комфортом ездить на велосипеде. Когда машины припаркованы, автобусы всегда бегать по другому треку с помощью).
При езде на велосипеде группами (по дорогам, за городом) два человека должны ехать бок о бок.
Карусели (Круговая развязка): их лучше всего использовать так же, как и автомобили, то есть при выезде на правую полосу движения и плавании в пробке. Надо Нет Двигайтесь по внешнему краю кольцевой развязки: если вы используете внешнюю полосу движения, вам нужно будет свернуть на следующий выезд! При необходимости сойдите и обойдите круговую развязку (по тротуару, если таковой имеется). Некоторые круги с круговым движением пытаются отправить велосипедистов по указателям, но вы теряете много времени, а переходить въезды и выезды пешком не обязательно безопаснее, чем по кольцевому движению.
мосты: Основные мосты (мост Форт-Роуд, мост Эрскин, мост Кессок, мост Тай, Скай-Брайд) имеют велосипедные / пешеходные дорожки и бесплатны для велосипедистов.

Практичность

Велосипедные магазины их много в городах, но часто с очень ограниченным диапазоном (и одним из них, специализирующимся на горных велосипедах). Размеры колес, шурупов и т. Д. Теперь соответствуют мировому стандарту, поэтому проблем с закупкой запчастей возникнуть не должно. Исключением является динамо-освещение в Шотландия практически неизвестны.

Арендовать велосипед: относительно дорого в Шотландии (около 15 фунтов стерлингов в день), а велосипеды, которые мы арендуем, не хорошего качества. Велосипед лучше привезти с собой. Хорошие горные велосипеды найти легче, чем туристические.

открытки: К сожалению, нет издателя, который бы продавал карты в Шотландии в удобном для велосипедистов масштабе 1: 100 000–1: 150 000. Карты Landranger от Ordnance Survey (1:50 000) дороги и охватывают слишком маленькую территорию. Обычные автомобильные карты (в основном 1: 250 000) обычно не содержат информации о высоте. Компромиссом можно считать «OS Travel Map - Road» (1: 250 000) от Ordnance Survey. Две карты покрывают всю Шотландию и присутствуют по крайней мере несколько контурных линий. Карты Sustrans для соответствующих национальных велосипедных маршрутов (например, «Lochs and Glens North» для северной части NCN 7) относительно дороги, но довольно точны и содержат много дополнительной информации о велосипедном туризме.

Велосипедный транспорт в поезде / автобусе: Велосипеды в Поезда Взято из ScotRail бесплатно и без бюрократических проволочек. Бронирование (бесплатное) рекомендуется, но не обязательно. Обычно на каждые два вагона приходится одна парковка для велосипедов. GNER, который управляет InterCitys из Лондон к Эдинбург и частично дальше в Шотландия работает стоит 3 фунта в одну сторону и требует предварительного бронирования. S-Bahn в окрестностях Глазго (Strathclyde Partnership for Transport) возьмите с собой велосипеды, если есть место (в зоне посадки), все это бесплатно. В Глазго В метро не ходят велосипеды. автобусов не берите с собой велосипеды, ни городские, ни междугородние автобусы. Однако в отдаленных районах иногда можно уговорить водителя автобуса (особенно, если у вас проблемы с велосипедом, плохая погода и т. Д.). Тандемы и лежачие велосипеды принимаются только компанией GNER.

Паромы: Все пешеходные паромы также перевозят велосипеды. Инверснайд-Инверуглас (Лох-Ломонд) и Альтнахарри-Ullapool (Лох-Метла). Автомобильные паромы из Каледония Макбрайн к Гебриды бесплатно перевозить велосипеды, как и паромы NorthLink на Шетландские острова а также Оркнейские острова.

Общее планирование маршрута

Шотландское нагорье гористое! Большинство дорог идут по долинам, что, однако, также концентрирует движение: почти нет боковых дорог. К югу от Грейт-Глен (Лох-Несс) у большинства озер, помимо главной дороги, есть проселочная дорога на другом берегу, которая идеально подходит для езды на велосипеде. Большая часть туристического потока сосредоточена на маршруте. Эдинбург - Инвернесс - Форт Уильям - Глазго с объездом на Скай. Помимо этого маршрута, в основной сезон сравнительно мало трафика, особенно на севере.

Угол между Абердин а также Инвернесс там мало движения и много боковых дорог, но и пейзажи менее впечатляющие, чем в остальной Шотландии: слегка холмистая местность. На юге Шотландии (Бордерс / Дамфрис и Галлоуэй) движение мало, а ландшафт менее суровый, чем в Хайленде.

Избегайте: A9 (Перт - Инвернесс и дальше на север): практически автомагистраль. Однако здесь NCN 77, начиная с Питлохри и далее NCN 7, предлагают хорошие альтернативы, они проходят параллельно, часто по маршруту старого A9. В высокий сезон A82 (Глазго - Glencoe - Форт Уильям/ Oban) (альтернатива - NCN 78) и A87 (в основном Кайлакин - Бродфорд - Слигачан на острове Скай).

Тем не менее, национальные велосипедные маршруты в Шотландии в последние годы постоянно расширяются и позволяют относительно спокойно ездить на многих участках.

Велосипедные дорожки дальнего следования

Разметка маршрута рейнджером Сустранса

Сустранс это некоммерческая организация, которая занимается строительством и обслуживанием велосипедных дорожек на длинные дистанции. Он финансово, но не политически поддерживается государством. Строительство улиц и велосипедных дорожек согласовывается редко.

Дорожки, построенные и обозначенные Sustrans, действуют как «Национальная велосипедная сеть» (NCN). Это смесь бывших железнодорожных линий, второстепенных дорог и нескольких вновь созданных участков. Отдельные маршруты пронумерованы. Подробные карты для каждого маршрута доступны в Sustrans или в книжных магазинах. Большинство вывесок в Национальной сети велосипедистов делают рейнджеры-добровольцы. Рейнджеры проверяют свои участки маршрута - более или менее часто, в зависимости от их обязательств - и указывают альтернативный маршрут в случае повреждения или непроходимости маршрута с помощью наклеек с номером маршрута, например, на дорожных знаках.

Большие части NCN (более или менее) обозначены второстепенными дорогами, которые часто требуют длинных объездных путей, чтобы избежать уклонов или основных дорог. Те, кто не боится дорожного движения, обычно могут найти альтернативу с помощью (автомобильной) карты. Тем не менее, некоторые участки (особенно без автомобилей) настоятельно рекомендуются. Рекомендуемые разделы Национальной велосипедной сети:

NCN 1 (Велосипедный маршрут по Северному морю): Дувр-Thurso. Шотландский участок проходит через Берик-апон-Твид - Мелроуз - Эдинбург - Форт-Бридж - Данди - Абердин - Банф - Инвернесс - Lairg - Thurso. Участок Эдинбург-Форт-Бридж особенно рекомендуется в качестве маршрута без автомобильного движения из центра Эдинбурга к северной стороне Форт-Бриджа. В Данфермлине есть соединение с NCN 76 до Стерлинга (без автомобильного движения) и далее через второстепенные дороги до Callander (NCN 7). GPS-трек для всего маршрута можно найти в Велосипедный тур вики.

NCN 7 Лох и Гленс возглавляет свою шотландскую секцию Карлайл через Ньютона Стюарда, Глазго а также Питлохри к Инвернесс: Секция Аберфойла - Киллин один из самых красивых и зрелищных в NCN, но секция Aberfoyle - Калландер Рекомендуется только для горных велосипедистов с МТБ или туристических велосипедов с широкими шинами. В качестве альтернативы здесь можно использовать дорожный вариант Callander, даже если он не без уклонов. Питлохри - Инвернесс следует ветвям, заброшенным участкам старой A9 и через перевал Drumn Jungs по старой A9, которая теперь обозначена как велосипедная дорожка, рядом с недавно проложенным маршрутом A9. GPS-трек в вики по велосипедным путешествиям.

Маршрут Форт и Клайд состоит из NCN 75 и NCN 754 и, таким образом, курсирует по двум разным маршрутам из Эдинбурга в Глазго через Батгейт и обратно через Фолкерк. Участки маршрута по заброшенной железнодорожной линии, вдоль каналов и, помимо прочего, мимо Фолкеркского колеса, позволяют совершить расслабленный велосипедный тур по центральной Шотландии. Raodbook и GPS-Track для 754 (северная часть) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde в Radreise-Wiki], GPS-Track для южной части также в Велосипедный тур вики.

NCN 75 Эдинбург - Портавади рядом с участком, который является частью маршрута Форт и Клайд, соединяет Глазго с Данун на полуострове Коуэл и ведет через полуостров к Портавади, где вы можете перейти на полуостров Кинтайр, чтобы подключиться к NCN 78 (Обан - Инвернесс).

NCN 78: Кэмпбеллтаун (Кинтайр) - Инвернесс. Секция Форт-Уильям - Инвернесс это Велосипедный путь по Грейт-Глену: текущий маршрут доступен только для горных велосипедов. Рекомендуемая альтернатива для туристических велосипедов - от Форт-Уильяма до Форта-Огастуса вдоль Каледонского канала, а затем дальше по (почти не используемой) южной стороне Лох-Несс.

Региональный маршрут 43: Глазго-Эдинбург: Вдоль «Юнион-канала» и «Форт-Клайд-канала». Путешествие без автомобилей из центра города в центр города. Как и все маршруты каналов в Великобритании, их обслуживает компания British Waterways. Официально вам нужно разрешение от British Waterways (бесплатно), чтобы использовать его, а ограничение скорости на тропе составляет 10 км / ч (6 миль в час). Оба пункта практически никем не принимаются во внимание. Тропа очень популярна среди пешеходов, особенно в городах, поэтому вам следует ехать осторожно.

Другие рекомендуемые маршруты

Для езды на велосипеде:

Лох-Катрин (Троссачс): дорога идет на 3/4 вокруг ямы. Движение разрешено только для (полдюжины) жителей: от пирса Троссачс до Стронахлачара. Оттуда 5 км по однопутной дороге до Инверснайд (Лох-Ломонд), где пешеходный паром также доставляет велосипеды на западный берег Лох-Ломонд.

Безумный Ви-Роуд (Inverpolly): в 10 км к северу от Ullapool поверните налево в направлении Achiltibuie / Lochinver. Следующие 15 км продолжаются Безумная Ви-роуд на побережье до Лочинвера и далее Старик из Стера перейти к Unapool.

Малл / Внешние Гебриды: Небольшой трафик из-за относительно высокой стоимости парома для автомобилей. Однако Внешние Гебриды могут быть очень штормовыми.

Applecross (Bealach na Ba): Рекомендуется ли это, зависит от личного отношения: Перевал Bealach na Ba по дороге в Applecross - самая высокая дорога в Великобритании, высота 629 м. Для шотландских велосипедистов покорение перевала - это высшее испытание на физическую форму. Водители иногда подбадривают вас: ощущение «Тур де Франс» в Шотландии.

Мыс Гнева: к северо-западному мысу Шотландия ведет по однопутной дороге длиной почти 20 км, до которой можно добраться только на пешеходном (!) пароме в Дернессе. Единственный моторизованный транспорт на дороге - это микроавтобус, который доставляет туристов с парома на мыс (маяк). Качество дороги соответственно.

Для катания на горных велосипедах:

Национальный парк Кэрнгормс: на юге (почти у восточной оконечности озера Лох-Лагган) находится парк развлечений MTB Fun Park с различными трассами для скоростного спуска. Если вы хотите, вы можете взять свой велосипед в гору и наслаждаться только тропами по скалам, через лес и по деревянной дорожке.
Рядом с Форт-Уильямом: «Ведьминские тропы» ведут по горам Бен-Невис между Торлунди и Спин-Бридж через различную местность (лес, поля, каменные склоны). Трассы очень хорошо обозначены, а трасса Кубка мира предлагает некоторые проблемы даже для продвинутых гонщиков MTB.

Связь с аэропортами / паромными портами

Обычно в Шотландия в одном из аэропортов Эдинбург, Глазго, Глазго-Прествик или Ньюкасл прибыть. На пароме у вас есть возможность добраться только через Ньюкасл / Норт-Шилдс на севере Англии.

Эдинбург: На автомагистрали A8 мимо аэропорта есть велосипедная дорожка, но она не особенно хороша. Вы можете следовать по нему в сторону Эдинбурга. Как вариант, при следующей возможности сверните направо с A8 (в сторону Гогарбанка). Через 1 км налево и через 300 м снова направо. Сразу после автомобильного моста вы попадаете на канал Юнион и без движения в центр города. Вы также можете следовать по велосипедной дорожке по A8 в другом направлении (на запад) до кольцевой развязки Ньюбриджа. Оттуда лучшая велосипедная дорожка ведет на север прямо к мосту Форт.

Глазго: Самое сложное соединение: Все обозначенные маршруты ведут к автомагистрали: Сначала следуйте указателям на Глазго. Проехав по автобану, на кольцевой развязке поверните налево, а не направо, как указано на указателе. Затем поверните направо на следующей кольцевой развязке (в сторону Пейсли). В Пейсли можно добраться поездом или автотранспортом. Глазго, или имеет прямое соединение с NCN7 (восток), чтобы Глазго, или NCN7 (запад) и NCN75 после Гринок и на паром до Dunoon.

Глазго-Прествик: NCN7 проходит прямо за терминалом. направление Глазго Начинается с 1 км главной дороги, но потом становится лучше. Глазго-Прествик - единственный шотландский аэропорт, имеющий железнодорожное сообщение: поезда до Глазго ехать каждые 30 мин.

Ньюкасл: Аэропорт находится в 10 км к северо-западу от города. Метро (U / S-Bahn) идет до аэропорта, но не перевозит велосипеды. Маршрут с указателями к центру города проходит по автомагистрали A696, развивающейся как автомагистраль. Езда на велосипеде разрешена, но не рекомендуется. Но переключиться на параллельный B6918 можно прямо из аэропорта. За городом A696 быстро становится маленьким, малоизвестным и очень живописным. Если вы хотите отправиться на велосипеде из Ньюкасла в Шотландию (Эдинбург находится в 160 км), это определенно альтернатива.

North Shields: В общественном транспорте не ходят велосипеды. Расстояние до центра Ньюкасла составляет 10 км. Знаки ведут на дороги, похожие на автомагистрали, но альтернативных вариантов достаточно (Велосипедная дорожка Адриана, NCN72, ок. 15 км, несколько злонамеренных боллардов на перекрестках, хорошо обозначены). Междугородний транспорт Ньюкасл-Эдинбург перевозит велосипеды, но необходимо предварительное бронирование. Один поезд в день до Инвернесса.

литература

Кей Вевиор: Книга о путешествиях на велосипедах по Шотландии. Велосипедный гид. Нордхаузен 2008 (2-е издание). ISBN 978-3-8334-4853-9 .

Шотландия на велосипеде: Путеводитель по велосипеду CYKLOS. Велосипедный гид по материку и островам Шотландии. Сценическая сеть из 80 предложенных маршрутов в Ньюкасле связана с «Англией на велосипеде». ISBN 3-921939-68-2

Это полезная статья. Все еще есть места, где информация отсутствует. Если есть что добавить быть храбрым и завершите их.