В аэропорту - At the airport

Эта статья является частью серии, в которой объясняются стандартные процедуры, правила и другие основы путешествие по воздуху. Используйте стрелки ниже, чтобы перейти к предыдущему и следующему разделам: ← Планирование полета • В самолете →

Воздушная зона в ХитроуТерминал 5.

Теперь вы прибыли в местный аэропорт, готовые «выскользнуть из угрюмых оков Земли» и пройти несколько миль к своим воротам. Но хотя может показаться, что аэропорты вынуждают вас проходить большую часть пути к месту назначения, эта статья должна помочь ускорить и улучшить ваше прохождение через любой аэропорт: от регистрации на рейс до оформления беспошлинной торговли.

Эта часть руководства предлагает расширенные советы для той части вашего путешествия по воздуху между входной дверью терминала аэропорта и до момента посадки в самолет.

Большинство терминалов международных аэропортов стандартизированы, с аналогичными процедурами регистрации, безопасности, иммиграционной службы и таможни, однако все же стоит учесть особенности пункта отправления. В Wikivoyage есть статьи о многих крупные аэропорты по всему миру, а поиск в Интернете должен предоставить любую дополнительную информацию, которая может вам понадобиться для вашей поездки.

Понимать

Посадочный талон

Типовой посадочный талон, распечатанный в аэропорту

Более современные возможности - распечатайте дома и мобильные посадочные талоны

Билет не дает вам права сесть в самолет: у вас должен быть посадочный талон. Регистрироваться - это процесс создания посадочного талона, в котором указаны номера мест, время отправления и выходы на посадку. Как правило, вы должны стремиться быть в аэропорту по крайней мере за 2 часа для внутренних рейсов (3 часа для международных рейсов) до запланированного времени вылета вашего рейса. На проверку безопасности допускаются только пассажиры с посадочными талонами. Часто вы можете пройти регистрацию самостоятельно в электронном виде, онлайн или с помощью киосков регистрации в аэропорту, некоторые авиакомпании требуют, чтобы вы регистрировались только до их регистрации. стойки при открытии аэропорта, чтобы избежать порой чрезмерных сборов. Регистрацию не следует путать с сдача багажа, который требует предварительной регистрации.

Поскольку онлайн-регистрация становится все более и более стандартной, некоторые авиакомпании больше не проводят четкого различия между сдачей багажа и регистрацией. Если очереди короткие, агент на стойке сдачи багажа может зарегистрировать вас, назначить место и забрать ваш багаж. . Но не рассчитывайте на это. Кроме того, для международных рейсов, особенно в США, вам все равно может потребоваться явиться к персоналу стойки регистрации, даже если вы прошли онлайн-регистрацию, чтобы можно было проверить свой паспорт и визу.

С некоторыми авиакомпаниями вы получите посадочный талон с назначением места, в то время как некоторые места не назначают. Вам понадобится посадочный талон, который нужно будет предъявить сотрудникам службы безопасности, а затем и сотрудникам выхода на посадку при посадке на рейс. В это время ваш зарегистрированный багаж будет взвешен, промаркирован и передан специалистам по обработке багажа.

В авиационной отрасли новый день начинается в 00:00 (полночь). Например, если ваш рейс запланирован на 00:10 (12:10) 1 апреля, вам необходимо прибыть в аэропорт для регистрации до 22:10 (22:10) 31 марта. Было много случаев, когда пассажиры пропускали рейсы из-за этой путаницы, когда они вместо этого появлялись в аэропорту в 22:10 1 апреля.

Общая и контролируемая зона

Аэропорты состоят из двух зон: земля при регистрации и сдаче багажа, и воздушная зона с самолетом. Чтобы попасть в контролируемую зону, пассажиры должны преодолеть защитный барьер (см. Ниже). В международных аэропортах есть иммиграционный и таможенный контроль для пассажиров, идущих из контролируемой зоны в общую (см. прибытие на самолете подробнее). Другими словами, переход между этими областями требует времени, и желательно сделать это только один раз. Использование воздушной зоны в обратном направлении без разрешения строго запрещено; однако, наоборот, прохождение через защитные барьеры из наземной зоны в контролируемую в обратном направлении - нет. Люди, которые что-то забывают в контролируемой зоне, должны разобраться с сотрудниками службы безопасности.

Поскольку прилегающая территория обычно открыта для публики, она может быть более многолюдной, грязной и более подверженной воздействию карманники и другие преступление чем в контролируемой зоне. Людям без билетов часто не разрешается оставаться с семьей или друзьями, поскольку они проходят обработку в контролируемую зону. Некоторые страны могут разрешить семье и друзьям сопровождать пассажиров внутренних рейсов до выхода на посадку при условии, что они проходят контроль безопасности; проверьте правила каждой страны для получения более подробной информации.

Обычно беспошлинные магазины и большинство ресторанов находятся в контролируемой зоне. Однако в некоторых крупных аэропортах есть хорошие рестораны и другие удобства, которые стоит посетить даже тем, кто не путешествует.

Время посадки и задержки

Отображение информации об отправлении из Женевы

В вашем посадочном талоне указано Время посадки, что при посадке начинается (не когда он закончится). Обычно посадка начинается даже после указанного времени, но на короткие рейсы не менее чем за 30 минут до вылета; для международных рейсов на больших самолетах - иногда не менее 45 минут. Некоторые авиакомпании проводят так называемую «предварительную посадку» с пассажирами, допущенными в отдельную зону после проверки их посадочных талонов, чтобы избежать проверки при прибытии самолета. Часто можно покинуть эту «зону предварительной посадки» только после повторного предъявления посадочного талона.

Ворота закрываются (остановки для посадки) обычно за 10–15 минут до вылета, поэтому дайте себе достаточно времени, чтобы добраться до выхода, особенно если аэропорт большой, вы далеко от выхода или не знаете дорогу. вокруг аэропорта. Обратитесь к своему туристическому агенту за советом.

Задержки и отмены

При отмене рейса обычно указывается какая-то техническая проблема или проблема, связанная с погодой. Иногда настоящая причина заключается в том, что зарегистрировалось так мало пассажиров, что для авиакомпании дешевле отменить рейс и перебронировать пассажиров на более поздний рейс или даже на другую авиакомпанию. Если рейс отменен, авиакомпания обязана доставить вас следующим доступным рейсом до пункта назначения, но толкования термина «следующий доступный» различаются, и для некоторых бюджетных перевозчиков, таких как Ryanair, это может действительно означать долгое ожидание. На рейсах, выполняемых перевозчиками Европейского союза (ЕС) в или из ЕС, пассажиры имеют право на денежную компенсацию в размере 250 евро и более после задержки на 3 часа или более - если задержка не связана с обстоятельствами, не зависящими от перевозчика.

Имейте в виду, что необычная погода может стать причиной очень странного явления отказа в посадке из-за погодных условий на рейс, который, тем не менее, вылетает по расписанию. Обычно это связано с ограничениями по весу и принимает две формы:

• Прогнозируемая погода может увеличить продолжительность полета, поэтому потребуется больше резервного топлива. Большинство самолетов не могут принять полную загрузку пассажиров и заправленную топливом; если им придется наполнить баки больше, чем ожидалось, им, возможно, придется оставить некоторых людей. Это более вероятно на больших расстояниях, но может произойти на коротких рейсах, если взлетно-посадочная полоса короткая (тяжелый самолет ускоряется медленнее и требует более длинной взлетно-посадочной полосы).
• По мере того, как становится теплее, взлетный крен увеличивается (воздух становится менее плотным, поэтому подъемная сила крыла уменьшается, так как это немного снижает тягу двигателя), но взлетно-посадочная полоса больше не становится. Если температура воздуха становится достаточно высокой (например, летом в Лас-Вегасе или Денвере), им, возможно, придется уменьшить вес, чтобы самолет мог безопасно подняться в воздух.

Как правило, вы имеете право на компенсацию в той или иной форме, если ваш рейс значительно задерживается или отменяется по причинам, находящимся под контролем авиакомпании, например, из-за технических проблем. С другой стороны, вы, как правило, не имеете права на компенсацию за задержки и отмены из-за обстоятельств, не зависящих от авиакомпании, таких как ненастная погода.

Авиакомпании никогда без надобности не отменяют и не задерживают рейсы; это слишком дорого обходится в деньгах, нарушает расписание многих других рейсов и порождает плохие отношения с общественностью. Когда они задерживают или отменяют рейс, они обычно идут на все, чтобы найти места на другом рейсе, иногда даже на другой авиакомпании. Если отмена была вызвана ими, они по закону обязаны выплатить вам определенные компенсации и / или организовать проживание и питание до тех пор, пока вы не сможете доставить вас к месту назначения.

Хотя это случается очень редко, иногда сама авиакомпания внезапно выходит из строя, что приводит к отмене всех ее рейсов и попаданию в затруднительное положение многих пассажиров. Когда это происходит, другие авиалинии иногда вмешиваются со скидкой, предлагая «спасательные билеты», а в некоторых случаях может даже быть вмешательство правительства, чтобы доставить застрявших граждан домой - посмотрите новости о крахе авиакомпании, чтобы увидеть, что произойдет.

Овербукинг

Овербукинг это практика приема бронирования на рейс от большего количества людей, чем может поместиться в самолет. Почти все авиакомпании бронируют свои рейсы с запасом, поскольку по статистике некоторый процент пассажиров не появляется на рейс.

Однако бывает, что регистрируется больше людей, чем может поместиться в самолет. Когда это произойдет, сотрудники авиакомпании попросят пассажиров добровольно на кассе или после того, как самолет заполнится, остаться и улететь другим рейсом. Если ваши планы путешествий гибкие (например, на этапе поездки домой), вы можете стать волонтером, чтобы получить компенсацию, которую авиакомпании обычно предлагают, чтобы выйти из этого затруднительного положения. Если не будет добровольцев, то пассажиры будут выбраны авиакомпанией, чтобы остаться. «Попавшим» пассажирам почти всегда предлагают проехать к месту назначения другим маршрутом или более поздним рейсом; Авиакомпании обычно предлагают ваучер на существенную скидку на будущий рейс или даже наличными в качестве компенсации за неудобства. Если требуется ночевка, авиакомпания обычно оплачивает проживание в гостинице и питание во время задержки. Ваши права регулируются на уровне страны; некоторые авиакомпании могут предложить дополнительную компенсацию (но их политика в отношении этого редко публикуется). Иногда они увеличивают свое предложение для волонтеров, если первоначальное предложение не вызывает достаточного интереса.

Если вы хотите, чтобы вас не толкали, вам следует как можно скорее получить распределение мест. Иногда турагент может сделать это при бронировании вашего рейса, иногда вы можете сделать это в электронном виде при бронировании или заранее зарегистрировавшись в Интернете до прибытия в аэропорт. Если вам не выделено место, вы рискуете столкнуться с проблемой в аэропорту, даже если вы приедете намного раньше других пассажиров, которым, возможно, уже были выделены места.

Компенсация за отказ в посадке на рейс в Европейский Союз составляет 250 евро для расстояний менее 1500 км, 400 евро для расстояний от 1500 до 3500 км и 600 евро для расстояний более 3500 км (половина, если задержка составляет менее 2, 3 или 4 часов соответственно) в дополнение к альтернативный рейс или возврат билета. Проконсультируйтесь с вашим турагентом или авиакомпанией. Если вы запрашиваете авиакомпанию по телефону, спросите текущий коэффициент нагрузки, что представляет собой отношение количества зарезервированных мест к вместимости. Значение больше единицы указывает на то, что на рейс забронировано больше мест, а ваши шансы на посадку в качестве резервного пассажира снижаются по мере увеличения коэффициента загрузки.

Если вам повезет, овербукинг иногда может привести к бесплатному повышению класса обслуживания до первого или бизнес-класса, поскольку места в каютах премиум-класса, как правило, перепродаются реже, чем в эконом-классе. В целом, ваши шансы на повышение класса обслуживания выше, если вы купили более дорогой билет, если у вас есть элитный статус в программе для часто летающих пассажиров авиакомпании (или у авиакомпании, входящей в тот же альянс), и / или если вы путешествуете один или в небольшой группе.

Вы можете столкнуться с теми же проблемами в очередях / очередях на проверку личной безопасности. Если времени мало, воспользуйтесь теми же методами, что и при регистрации, чтобы получить помощь.

Залезай

Если вы хотите снизить уровень стресса, доберитесь до аэропорта как минимум за час до рекомендуемого минимального времени регистрации. Уточните у своей авиакомпании рекомендованное минимальное время регистрации. Это может быть от 20 минут для внутренних рейсов из небольших аэропортов при наличии только ручной клади до 3 часов для международных рейсов в аэропорт или обратно. нас или же Израиль где прохождение системы безопасности может занять больше времени.

В зависимости от вашего вида транспорта до аэропорта и расстояния, вы должны добавить еще час буфера. Этот дополнительный час также даст вам буфер на случай задержек по пути в аэропорт. Если ваш аэропорт обслуживается легкорельсовым поездом, остановка движения поездов в час пик легко съест этот буфер. Когда объявят о сбое, все пассажиры по маршруту начнут выслеживать такси, и их всех увезут в считанные секунды.

Если по какой-то причине вы задерживаетесь и беспокоитесь о том, что вы пропустите свой рейс, или если статус рейса указывает на то, что вы рискуете пропустить свой рейс, найдите сотрудника своей авиакомпании или поговорите с сотрудниками у выхода на посадку. Они могут организовать быструю регистрацию заезда и разместить вас в очереди. Но они не заметят, если вы им не расскажете. Также может помочь запрос инструкций для опоздавших пассажиров, пока вы собираетесь в аэропорт. Самолет не будет ждать вас одного, но он может подождать, если вы один из 50 пассажиров задержанного рейса. Некоторый бюджетные авиакомпании однако известны тем, что даже не ждут поздних стыковочных рейсов своей авиакомпании - именно поэтому большинство из них вообще не позволяют бронировать стыковочные рейсы.

Даже в городах с развитым общественным транспортом добраться до аэропорта может быть сложно. Некоторый городская железная дорога системы не включают аэропорт; это может быть далеко от центра города. Учитывая его удаленность, а также неповторимый рынок, поездки в аэропорт часто обходятся дороже, чем обычные поездки по городу. Он может варьироваться от незначительного до существенного (например, от Денвера до аэропорта Денвера - 9 долларов США, от Мюнхена до Мюнхен аэропорт составляет 11,20 евро). Будьте готовы заплатить еще более высокую надбавку за «экспресс» услуги, которые соединяют аэропорт с железнодорожной станцией в центре города с небольшим количеством промежуточных остановок или без них, как в Лондоне или Стокгольме.

Особенно в городах, которые обслуживаются более чем одним аэропортом, вы должны знать название аэропорта и ваш конкретный терминал отправления в этом аэропорту. Имейте в виду, что если вы прилетите не в тот аэропорт, вы сможете добраться до нужного аэропорта примерно через час. Терминалы также могут быть далеко друг от друга, поэтому обязательно приезжайте в правильный терминал. (К счастью, в крупных современных аэропортах есть много форм "людей для перевозки людей", которые соединяют отдельные терминалы и сокращают фактическое количество пеших прогулок.) Название аэропорта и терминала, который вы будете использовать, должны быть подробно описаны в маршруте, подготовленном для вас сотрудниками службы безопасности. авиакомпания или туристическое агентство.

Прося водителя такси отвезти вас в аэропорт, не называйте просто название города, а затем слово аэропорт (например, аэропорт Лондона), упомяните название аэропорта и терминал (например, аэропорт Хитроу, терминал 5). Авиакомпания может работать из более чем одного терминала, особенно если у нее есть внутренние и международные рейсы, поэтому недостаточно сказать водителю такси, что вы хотите отправиться в терминал, где работает конкретная авиакомпания.

Если вы запрашиваете лимузин или трансфер до аэропорта, телефонному оператору обычно достаточно указать номер рейса, поскольку он знает, какие авиалинии вылетают из какого терминала.

Те же меры предосторожности применимы, если вы пользуетесь железнодорожным транспортом, чтобы добраться до своего аэропорта. Некоторые аэропорты имеют такой набор терминалов, что линии метро, ​​метро или железные дороги могут иметь более одной станции.

Вам необходимо прибыть в аэропорт задолго до вылета, так как перед посадкой вам необходимо выполнить ряд процедур: регистрация, проверка безопасности и, возможно, иммиграционный контроль. У авиакомпаний обычно есть табло вылета (дисплеи), указывающие статус рейса. Наиболее важные индикаторы состояния: Интернат или же Иди к воротам, что является признаком того, что вы должны незамедлительно пройти регистрацию и пройти проверку безопасности, и Последний вызов или же Последний звонок, а это значит, что вам следует сесть на рейс как можно быстрее.

Обойти

В крупных аэропортах пассажирам часто приходится ходить значительные расстояния. Если у вас есть двигательная недостаточность, вам следует подумать о том, чтобы заказать инвалидное кресло.

Аэропорты с несколькими терминалами могут быть недоступны для пеших прогулок с практической точки зрения, хотя многие современные объекты аэропортов построили автоматизированные транспортные средства для перевозки пассажиров, которым необходимо добраться до своих стыковочных рейсов в разных терминалах. Между терминалами также могут курсировать маршрутные автобусы. В любом случае доступ к ним может быть либо наземным (до прохождения контроля безопасности), либо контролируемой зоной (после прохождения контроля безопасности) и отличаться в зависимости от аэропорта - проверьте, какие у вас есть варианты и где они расположены.

Регистрироваться

Регистрироваться состоит из трех основных частей, которые раньше выполнялись одновременно, но теперь могут выполняться отдельно:

1. Фактическая регистрация, то есть подтверждение авиакомпании, что вы летите на забронированный рейс и что авиакомпания должна ожидать вашего прибытия ... и, возможно, искать вас, если вы не прибудете к выходу вовремя (в зависимости от политики конкретной авиакомпании )
2. Передача вашего зарегистрированного багажа персоналу наземного обслуживания (регистрация на рейс), который пометит его для места назначения, в котором оформлен билет, и позаботится о нем по пути в багажное отделение вашего самолета.
3. Получите посадочный талон, чтобы вы могли продолжить путешествие

Прибытие

Зарегистрируйтесь в Бразилиааэропорт

Проконсультируйтесь с вашей авиакомпанией - вам все чаще придется платить иногда значительные суммы денег, если вы не прошли онлайн-регистрацию заранее. Онлайн-регистрация, когда и где это возможно, также имеет и другие преимущества, такие как предоставление вам более удобных мест и более высокая вероятность того, что вас не «вытолкнут» из-за избыточного количества билетов.

Традиционный заезд

Первое, что вам нужно сделать в аэропорту, - это пройти регистрацию на рейс. Это влечет за собой переход к стойке регистрации, выделенной для вашей авиакомпании или рейса. Предъявите свой паспорт или другое удостоверение личности с фотографией (национальное удостоверение личности в Европе или водительские права в Северной Америке) и подтверждение вашего билета, если потребуется, персоналу авиакомпании на специальной стойке регистрации вашего рейса или на общей стойке регистрации, в зависимости от вашей авиакомпании. Вам также необходимо будет предъявить визу сотрудникам, если это требуется для вашего пункта назначения.

На некоторых авиалиниях вам нужно будет предъявить оригинал кредитная карта, которая использовалась для бронирования вашего билета (например, EVA Air, Korean Air) (и, возможно, подписать форму), если вы купили билет непосредственно на веб-сайте авиакомпании. При покупке билета авиакомпания должна сообщить вам об этом до оплаты. Это условие также указано в вашем билете. Если вы не можете предъявить карту, будет возвращена исходная карта, использованная для оплаты, и вам потребуется произвести повторную оплату.

Регистрация осуществляется наземным персоналом перевозчика или сторонними агентами, представляющими их. Если у вас есть багаж, который нужно проверить, они напечатают бирки с вашим именем и «местом назначения» и прикрепят их, когда возьмут багаж для перевозки к вашему самолету. Они также сгенерируют посадочные талоны, которые вам понадобятся не только для посадки, но и для прохождения через службу безопасности, чтобы добраться до контролируемой зоны. Как обсуждается ниже, в хорошо оборудованных зонах регистрации могут быть автоматизированные киоски до начала очередей. Они могут инициировать изготовление ваших посадочных талонов и багажных бирок на стойке регистрации. Персонал поможет вам их использовать.

Обычно вам придется очередь перед регистрацией: на очень загруженных рейсах и в очень загруженные дни это может занять больше часа, особенно для международных рейсов. Обычно существуют отдельные и гораздо более короткие полосы регистрации для пассажиров первого класса, пассажиров бизнес-класса, участников высшего уровня программы для часто летающих пассажиров (например, серебряных, золотых), а иногда и тех, кто зарегистрировался с помощью удаленных методов (например, онлайн-регистрация- в). Если очередь большая и ваш рейс вылетает в течение часа, статус вашего рейса уже показывает "Go to gate" или вы приближаетесь к крайнему сроку регистрации для вашего билета, сообщите персоналу аэропорта, так как они часто позволяют вам улететь. в начало очереди и сразу же зарегистрируйтесь. Иногда они специально просят пассажиров на рейс, который вот-вот закроется, чтобы заявить о себе, чтобы сразу же зарегистрировать их; иногда они не спрашивают. У дисконтных авиакомпаний самые строгие сроки регистрации, и некоторые из них не позволят вам пройти регистрацию после крайнего срока, даже если вы вовремя добрались до конца очереди.

Если вам нужно пройти регистрацию вручную, будьте готовы к более длинным очередям. Подготовьте документацию до того, как дойдете до стойки. Если доступны другие методы регистрации, избегайте использования традиционных стоек регистрации, если у вас нет особых запросов. Некоторые перевозчики уже взимают плату за использование традиционных стоек регистрации.

Онлайн регистрация

Смотрите также: Planning_your_flight # Online_check-in

Автоматическая регистрация в аэропорту

Киоски автоматической регистрации Alitalia в аэропорту Фиренце

Все большее количество авиакомпаний внедряют самостоятельная регистрация система в некоторых аэропортах. В большинстве случаев эта опция доступна пассажирам с багажом или без него. Это один из немногих способов (помимо онлайн-регистрации) для пассажиров (особенно тех, кто путешествует эконом-классом), особенно в Европе, особенно в Европе, поскольку укомплектованные стойки регистрации все чаще превращаются в стойки регистрации, предназначенные только для сдачи багажа. Эти системы включают в себя небольшие киоски, в которых вы можете ввести номер своего бронирования, провести или вставить кредитную карту, использованную для бронирования, или провести / вставить карту часто летающего пассажира (если у нее есть магнитная полоса), чтобы получить доступ к своей записи и распечатать посадку. пройти для вас и вашего путешествия. У вас может быть возможность поменять места при регистрации; в частности, многие авиакомпании не открывают вылетные ряды до дня полета.

Киоски самообслуживания некоторых перевозчиков были расширены и теперь включают функции, позволяющие пассажирам самостоятельно регистрировать багаж. На мониторе вы получите подробные инструкции по взвешиванию и маркировке вашей сумки. Убедитесь, что наклейка закреплена, как показано на рисунке, и убедитесь, что она не отклеивается. На некоторых этикетках есть дополнительные наклейки со штрих-кодом, которые можно отклеить и наклеить на другую часть сумки. Если основная этикетка будет оторвана, пакет все равно можно будет сканировать.

Если вы зарегистрировались через киоск или онлайн, авиакомпания обычно предоставляет вам специальную полосу, где будет ускорена остальная часть процесса регистрации. На этой стойке предоставьте информацию и документы, которые были предоставлены вам и / или запрошены у вас. Некоторые перевозчики требуют, чтобы пассажиры, использовавшие самостоятельную регистрацию, прошли к назначенным стойкам регистрации для проверки документов, даже если у них нет регистрируемого багажа.

Электронная регистрация возможна только в штатных случаях; если есть необходимые проверки документов (например, виза), особые потребности или несоответствия с билетами (например, несоответствие имен), возможна только ручная регистрация на стойке.

Багаж

Смотрите также: Багаж на рейс

Выгрузка зарегистрированного багажа

Некоторые аэропорты предлагают регистрацию у обочины, что позволяет вам сдать багаж перед входом в терминал. Обычно они доступны на внутренних рейсах в США и работают так же, как и стандартные стойки регистрации внутри, за исключением того, что они не выдадут вам посадочные талоны. Вам нужно будет получить их внутри, если вы не сделали этого во время онлайн-регистрации. В настоящее время регистрация у обочины предлагается за плату, взимаемую перевозчиком или сторонним обработчиком багажа, иногда сверх действующих сборов за регистрацию багажа. Кроме того, ожидаются чаевые персоналу.

Сотрудники стойки регистрации распечатают багажную бирку со штрих-кодом после обработки ваших сумок; более длинная его часть будет прикреплена к вашему багажу, а более короткая часть будет передана вам. В некоторых случаях более короткая часть может напоминать тепловую квитанцию. Сохраните это, так как по прибытии в некоторых аэропортах пассажиры могут потребовать предъявить их вместе с багажом, чтобы убедиться, что лицо, несущее багаж, действительно является его владельцем. Эти багажные бирки также полезны, если вы подозреваете, что часть вашего регистрируемого багажа отсутствует или похожа на другой багаж. Прежде чем билетный агент прикрепит новые багажные бирки для вашего предстоящего рейса, убедитесь, что:

• Вы удалили все старые теги авиакомпаний.
• Ваши новые теги отражают аэропорт назначения, проверенный, как показано ниже.

Если ваше дневное путешествие предполагает несколько рейсов, вы можете запросить багаж. проверенный. Сквозная регистрация - это когда ваш багаж будет маркирован на всем пути до последнего этапа вашего путешествия, и в большинстве случаев вам больше не нужно получать багаж на промежуточных остановках (особенно для международных-международных или внутренних-внутренних рейсов. на перевозчиках полного цикла; не распространяется на международные и внутренние рейсы). Вам необходимо сообщить персоналу регистрации о рейсах, на которые будет производиться регистрация на конкретное путешествие, поскольку они не могут предположить, что это ваши предпочтения. Однако проверка возможна. не всегда возможно, не забудьте спросить у сотрудников стойки регистрации. Вы можете проверить раздел «Установление соединения» ниже, и вам рекомендуется связаться с соответствующими перевозчиками для получения дополнительной информации о том, когда регистрация может быть или не может быть возможна.

Излишний багаж

Если вы обнаружите, что берете больше багажа, чем разрешено, узнайте в авиакомпании, какой способ перевозки самый дешевый. Иногда дополнительные нормы провоза багажа можно приобрести заранее, особенно в Интернете, где могут быть предоставлены скидки. Плата за провоз сверхнормативного багажа выше при обнаружении лишнего веса в аэропорту, чем при предварительной договоренности и предварительной оплате.

Многие авиакомпании предлагают пассажирам скидки на фрахт, но это необходимо согласовать до вылета, а пункт назначения товаров, которые вы хотите отправить в качестве груза, должен совпадать с пунктом назначения в вашем билете. Вам нужно будет доставить излишки багажа на грузовой терминал, и вы можете понести пошлины и другие расходы.

Почтовые услуги или морские перевозки могут быть много дешевле, чем авиаперевозки или сверхнормативный багаж. Но проверьте тарифы внимательно. Это может быть хорошим способом вернуть багаж домой, когда он вам больше не нужен, или даже отправить багаж вперед в дальние поездки. Однако информацию о надежности и сроках доставки таких услуг см. В списках отдельных стран.

Альтернативой является служба доставки багажа. Багаж доставляется к определенной дате, обычно от 48 часов до 5 дней, с доставкой от двери до двери по указанному вами адресу. Вам не нужно идти на грузовой терминал до или после сдачи или получения зарегистрированного багажа. Все документы предоставляются вам, а таможенные процедуры обрабатываются. Цена дешевле, чем стоимость грузовых авиаперевозок, но все же дорога.

Если у вас много багажа, подумайте о перелете бизнес-классом или даже первым классом. Билеты на внутренние рейсы могут не стоить намного дороже. Международные рейсы будут стоить значительно дороже и не могут быть рекомендованы. В большинстве авиакомпаний эти классы мест позволят вам получить большую норму багажа.

Негабаритный или специальный багаж

Существует ограничение по размеру обычного багажа, но обычно можно взять с собой специальный негабаритный багаж. Это может быть спортивный инвентарь, например велосипеды или сумки для гольфа. Это будет стоить дополнительно и должно быть забронировано заранее на всех этапах путешествия. Авиакомпания может отказать в бронировании специального багажа, если для него нет места. Выделите дополнительное время, чтобы сбросить его в аэропорту. При бронировании для маленьких детей обычно разрешается зарегистрировать на рейс детскую коляску без дополнительной оплаты.

Проверка безопасности

Проверка безопасности

Смотрите также: Пограничный переход # Посадка, Прибытие самолетом # Иммиграционная служба и таможня

Авиационная безопасность - не повод для смеха. Правила безопасности жесткие, и сотрудники службы безопасности аэропорта очень строго их соблюдают. Эта проверка происходит между зоной общего доступа и контролируемой зоной.

В некоторых странах перед посадкой на международный рейс от вас могут потребовать не только пройти проверку безопасности, но также пройти таможенный и иммиграционный контроль.

Безопасность на территории

Аэропорты с повышенными требованиями к безопасности (например, Международный аэропорт Бен-Гурион в Израиль) могли иметь ранние контрольные точки; по дороге в аэропорт или у входа в здание. Офицеры могут запросить документы и / или сканирование пассажиров и их багажа.

Международные аэропорты обычно имеют высокий уровень наблюдения, который оправдан тем, что они существуют для предотвращения преступности, нелегальной иммиграции и контрабанды за счет конфиденциальности посетителей. В аэропортах и ​​вокруг них сотрудники могут применять более суровые методы борьбы с оставленным багажом, праздношатанием и пьянством, чем в гражданских районах. The civil rights implications of all this - and whether any given "security" measure actually works are sometimes subject of public debate. Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

The process

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove everything from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. knives, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

If you have any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the terminal area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

Waiting

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. Видеть Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit tobacco smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. Also take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have restaurants or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

Смотрите также: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

Internet access

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

Boarding

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. Remember:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

Done? Move on to the next section of this guide: On the plane →