Планирование вашего полета - Planning your flight

Эта статья является частью серии, в которой объясняются стандартные процедуры, правила и другие основы путешествие по воздуху. Используйте стрелку ниже, чтобы перейти к следующей статье: В аэропорту →

Планирование полетов может быть сложным делом, но это руководство должно помочь!

Для некоторых людей полет - это возможность увидеть мир и сделать это стильно, парить над Землей, но для других возможность часами сидеть в непосредственной близости от сотен других людей - не то, что нравится. Каким бы ни был ваш взгляд на этот вид транспорта, это действительно современный туристический феномен. На некоторых маршрутах само существование авиации почти устранило все альтернативные способы передвижения, особенно океанские лайнеры и, таким образом, некоторые пункты назначения практически недоступны другим способом.

Выбор рейса

Если вы собираетесь летать, у вас может быть выбор между несколькими маршрутами, рейсами и авиакомпаниями.

Аэропорты

Смотрите также: Коды аэропортов столичной зоны

Взгляните на все аэропорты на разумном расстоянии по суше. В таких городах, как Лондон, более крупные аэропорты, такие как Хитроу а также Гатвик предлагают больше международных перевозчиков с полным спектром услуг, с залами ожидания и воздушными мостами, в то время как более новые Luton и Станстед аэропорты обслуживают бюджетные перевозчики на короткие расстояния, с меньшим количеством магазинов и платных залов ожидания и находятся дальше от центра города. Некоторые системы продажи билетов позволяют выполнять поиск по коду, который охватывает более одного аэропорта.

Трансфер на поезде и автобусе может быть практичным даже на большие расстояния; например Токио Нарита аэропорт имеет железнодорожное сообщение с большей частью Японии. Аэропорт с хорошим транспортным сообщением может быть лучшим вариантом даже для соседних стран. Венский международный аэропорт обслуживает не только восточную Австрию, но и близлежащие провинции Чехии, Словакии и Венгрии.

Направления

Как правило, стоит дважды проверить, что вы купили билет на рейс, идущий до вашего фактического предполагаемого пункта назначения, поскольку несколько городов часто могут иметь одно и то же имя. Например, Сан-Хосе может относиться к городу в Соединенных Штатах, городу в Мексике или столице Коста-Рики. Были даже случаи, когда пассажиры, направляющиеся в Сидней, Австралия, по ошибке покупали билет до Сиднея, Канада, который находится на расстоянии 17 056 км (10 598 миль). Проверить Код аэропорта пункта назначения, а также пункта отправления и трансфера.

Без остановок, прямо или транзитом

Если аэропорт вылета или назначения является транспортным узлом, а пункты назначения не находятся на другом конце света друг от друга, есть шанс найти беспосадочный рейс. Альтернатива - это транзитный маршрут, где вы соединяетесь между двумя или более рейсами.

Беспосадочный перелет - обычно самый быстрый и удобный маршрут. Однако они могут быть не дешевле или лучше соответствовать вашему расписанию, например, если прямые рейсы нечасты. Транзитные маршруты означают, что вы остановитесь где-нибудь по пути к месту назначения. «Стыковочные» или «транзитные» рейсы требуют, чтобы вы покинули этот самолет и пошли к выходу в аэропорт на другой, не требуя зарегистрированного багажа.

Скорее всего, полностью ориентированы на максимальную экономичность полета, стыковки рейсов очень редко включают разные авиакомпании, четный разные аэропорты, например, приземлиться в Сан-Франциско, Калифорния (SFO), с дальнейшим путешествием из Окленда. Внимательно относитесь к любому подобному предложению:

• Если другая авиакомпания находится в том же аэропорту (если они не используют код-шеринг), вам потребуется как минимум несколько часов между прибытием, чтобы получить свой багаж, перевезти его для повторной проверки в другой авиакомпании и снова пройти проверку безопасности.
• Если вам нужно поехать в другой аэропорт, подумайте о ночлеге; проблемы с такими пересадками могут означать опоздание на рейс ... требующее покупки нового билета ... если на рейс есть место.
• Неспособность решить любую из этих проблем может означать потерю желанной экономии.
• При планировании маршрута, если вы покупаете отдельные билеты на каждый рейс, сделайте нет совмещать рейсы со слишком коротким временем между запланированным прибытием вашего первого рейса и вылетом стыковочного рейса. Это особенно важно для межконтинентальных рейсов между крупными и загруженными аэропортами, где существует множество факторов, которые могут задерживать рейсы и мешать вам передвигаться в стыковочном аэропорту. Выделите минимум 2–3 часа, чтобы учесть «обычные» задержки. Если все пойдет по плану, вы посидите еще час или два, а если вы потратите слишком мало времени и пропустите соединение, вы можете ожидать хлопот и затрат, и вы будете сидеть без дела намного дольше.

Время отправления и прибытия

Если у вас гибкая дата полета, и ни вылет, ни пункт назначения не находятся в глуши, вы часто можете выбирать между ежедневными рейсами. На загруженном маршруте много рейсов в день.

При бронировании рейсов имейте в виду, что что касается расписания рейсов, новый день начинается в 12 часов ночи. Например, если ваш рейс запланирован на 00:10 1 апреля, вам нужно будет прибыть в аэропорт до 22:10 31 марта, чтобы пройти регистрацию. Многие путешественники пропустили рейсы из-за этой путаницы, явившись для проверки. вместо этого в 22:10 1 апреля.

В то время как у делового путешественника или путешественника на выходных может быть немного вариантов, терпеливый путешественник обычно может найти более дешевый рейс. Как показывает практика, на утренние часы понедельника, вечера пятницы, а также на крупные праздники и мероприятия обычно бывает больше мест; эти времена не только дороже, но и менее приятны как на борту, так и в аэропорту, и при трансфере из аэропорта.

Время вылета и прибытия влияет на доступность трансфера из аэропорта и удобств. Если вы вылетаете или прибываете посреди ночи, вы можете оказаться в затруднительном положении в любом аэропорту на несколько часов, при этом будет открыто несколько магазинов и ресторанов, если таковые имеются.

Если вы хорошо спите в самолете или можете позволить себе бизнес-класс, ночной рейс сэкономит время, а также стоимость ночи в отеле. Остерегаться часовые пояса а также расстройство суточного биоритма в связи с дальним перелетом, хоть.

Авиакомпании

Смотрите также: Полеты с ограниченным бюджетом # Legacy airlines, Полеты с ограниченным бюджетом # Бюджетные авиалинии

Хотя авиакомпании различаются по цене, качеству и репутации, их можно условно разделить на следующие категории:

• А унаследованный оператор, также называемый крупная авиакомпания или же перевозчик полного цикла, это авиакомпания, у которой стоимость и уровень обслуживания выше среднего даже для эконом-класса (хотя возможны выгодные сделки). Пассажиры могут доплачивать за места бизнес-класса, а некоторые самолеты имеют первый класс. Многие из этих авиакомпаний имеют наследие с тех времен, когда полет был роскошью.
  • А перевозчик флага или же национальная авиакомпания является устаревшим перевозчиком, который принадлежит или ранее принадлежал правительству страны. Некоторые из них очень старые (KLM и Avianca находятся в бегах с 1919 года), но сегодня им трудно оставаться конкурентоспособными. Флагманский авиаперевозчик обычно доминирует в своем домашнем аэропорту, где у него может быть целый терминал. В некоторых регионах, особенно в Персидском заливе, авиаперевозчики все еще принадлежат национальному правительству или тесно связаны с ним, и, возможно, являются бенефициарами многих открытых и скрытых субсидий. В частности, перевозчики из Персидского залива начали продавать себя как люксовые бренды.
• А бюджетная авиакомпания, недорогой перевозчик, стартап авиакомпания или же без излишеств предлагает минимум наземных и бортовых услуг. Дополнительные сборы за бронирование и регистрацию (за исключением случаев, когда бронирование осуществляется онлайн и оплачивается заранее), страховки, багаж, выбор места, питание и даже вода могут в общей сложности стоить больше, чем сам билет. Эти перевозчики обычно не входят в альянс авиакомпаний и часто совершают рейсы в менее загруженные аэропорты, далеко от номинального пункта назначения. Обычно бюджетные авиакомпании продают только билеты на прямой рейс, не неся ответственности за пропущенные стыковки. Если вы планируете прибыть поздно ночью, воздушный транспорт может быть закрыт на весь день без компенсации. Когда рейс заполнен пассажирами, есть вероятность, что часть багажа не полетит вместе с пассажирами и прибудет позже другим рейсом.
• А региональная авиакомпания работает по менее посещаемым маршрутам, обычно с небольшими самолетами. Некоторые из них принадлежат устаревшему оператору связи или связаны с ним. Ожидайте, что цены на такие маршруты будут выше, чем цены между крупными хабами на такое же расстояние.
• А чартерная авиакомпания выпускает самолеты клиенту, например тур-агент. Пока они доминируют над прибегнуть На рынке авиаперевозок рейсы рекламируются через туристические агентства, поэтому бренды авиакомпаний мало известны широкой публике.
• Авиация общего назначения включает все виды внеплановой гражданской авиации, такие как бизнес-джеты и самолеты-буши. Они полезны для VIP-персон в спешке или для достижения уединенных мест.

Название авиакомпании может быть обманчивым: норвежский язык не флагманский авиаперевозчик Норвегии, а независимая бюджетная авиакомпания (пусть и приличная), и Гонконгские авиалинии не является флагманом Гонконга (эта честь принадлежит Cathay Pacific). Китайские авиалинии базируется в Тайване.

В экономическом классе граница между устаревшими и бюджетными авиакомпаниями все более стирается, особенно на рейсах в пределах Соединенных Штатов и, в меньшей степени, Европы, полеты экономическим классом на старых перевозчиках обычно обеспечивают тот же уровень без излишеств. обслуживания в качестве бюджетного перевозчика, и вам нужно будет лететь первым или бизнес-классом, чтобы получить полный спектр услуг.

An авиационный альянс сеть авиакомпаний, обеспечивающая международные стыковки. Альянсы часто используют Совместное использование кода, где рейсы, забронированные через одну авиакомпанию, выполняются другой, с существенно другим самолетом.

Есть несколько рейтингов качества авиакомпаний (например, Skytrax), которые помогут вам понять, как авиакомпании сравниваются по уровню обслуживания, своевременности и комфорту. Такие рейтинги являются одним из показателей, но некоторые рейтинги подверглись критике со стороны инсайдеров авиаперевозок, например, Cranky Flyer, или где комментарии / рейтинги пользователей не согласуются с общим звездным рейтингом.

Что касается, в частности, безопасности, Европейский Союз поддерживает список авиакомпаний он явно запрещает доступ в свое воздушное пространство, и хотя некоторые из этих запретов, возможно, связаны с политикой, они действительно дают хорошее представление о том, какие авиакомпании могут не соответствовать западным стандартам безопасности.

Модели самолетов

Узкофюзеляжный A320 по сравнению с широкофюзеляжным B777

Если вы выбрали маршрут, обычно нет большого выбора между разными моделями самолетов, поскольку размер самолета в основном зависит от пройденного расстояния и интенсивности движения. Более короткие и тихие маршруты обычно используют узкое тело самолет с узким проходом и до 6 кресел в ряду; в то время как более длинные и загруженные маршруты использовать палатку широкое тело самолет с двумя проходами и от 7 до 10 мест в ряду. Однако на некоторых относительно коротких, но высокоплотных маршрутах (таких как трансконтинентальные рейсы в Соединенных Штатах, рейсы между двумя авиакомпаниями / центрами альянса и многие рейсы между крупными городами Восточной и Юго-Восточной Азии) можно найти как меньшие, так и большие самолеты. Большие самолеты, как правило, более комфортабельны, с более широкими сиденьями (даже плоскими в бизнес-классе и выше), развлечениями в полете и даже питанием. Обычно самолет большего размера не дороже, чем самолет меньшего размера той же авиакомпании, но это не всегда самый дешевый вариант.

Сегодня авиакомпании редко рекламируют свои модели, если только они не самые современные, такие как Airbus A350 или Boeing 787. Хотя новые самолеты, как правило, немного удобнее и тише, мало пассажиров, но энтузиасты заметят разницу. между основными авиалайнерами.

На рынке крупных коммерческих самолетов есть только два основных игрока: Airbus, базирующийся в Европе, с линейкой A3xx (A320, A330, A350 и A380), и Boeing, базирующийся в США, с линейкой 7x7 (737, 747, 777). , 787). На «коротких прыжках» и «прыгунах по лужам» вы найдете других производителей, таких как ATR, Bombardier и Embraer. В конце 2010-х годов Embraer перешла к Boeing, а Bombardier продала большинство своих авиационных проектов Airbus и Mitsubishi. Тем не менее, самолеты под названиями этих производителей, а также несуществующие компании, такие как McDonnell-Douglas, все еще летают. Самолеты Буша и другие автомобили авиации общего назначения по-прежнему производятся более широким кругом компаний, среди которых Cessna и Gulfstream являются одними из самых известных.

Расходы

Смотрите также: Полет с ограниченным бюджетом

Очевидно, что поездка первым и бизнес-классом обходится дорого, но даже билеты эконом-класса на один и тот же маршрут могут отличаться в 5 раз. Вы можете столкнуться с компромиссами, в том числе

• Возможности для перепланирования или возврата
• Багаж нормы или основные сборы за багаж
• Сидения в классе салона
• Питание, напитки и обслуживание на борту
• Пункты регистрации или регистрация багажа до конечного пункта назначения
• Мили за рейс или начисление баллов

Даже старые операторы связи могут взимать плату за другие удобства и услуги, даже если вы приобрели полная стоимость билет эконом-класса. Предварительное бронирование этих услуг или удобств в Интернете, если таковые имеются, может быть дешевле. Если онлайн-рекламные акции или точки продаж не находятся в Европейском Союзе или США, рекламируемая цена может не включать налоги и другие сборы. Эти цены могут включать доплаты за багаж, питание и другие вещи. В целом "дополнительные услуги", такие как бронирование места, питание, багаж, приоритетная посадка и т. Д., Дешевле при бронировании вместе с билетом и дороже при бронировании позже или у выхода на посадку.

Поиск дешевых билетов

Авиакомпании стараются летать целыми самолетами, чтобы получить максимальную прибыль от каждого полета; затем преобладают спрос и предложение, управление доходностью и конкуренция. В результате цены на авиабилеты могут сильно отличаться в зависимости от даты полета, времени бронирования и оплаты, а также класса билета.

• Забронируйте заранее. Поскольку скидки и дешевые классы тарифов быстро заполняются, билеты со временем дорожают. Также, у вас нет претензий по специальной сделке, пока вы не оплатите билет (ы). Дни сверхдешевых Последняя минута Предложения еще не окончены, но в основном они доступны через торговых посредников, которые хотят вернуть некоторую прибыль на свои невозвратные инвестиции в неиспользованные контингенты, и они могут окупаться только в комплекте с проживанием или другими вещами, не связанными с самим полетом. Если вы достаточно гибки в своем пункте назначения и можете жить, не имея возможности летать вообще, или заплатив больше, чем вы надеялись, в последнюю минуту все равно иногда можно получить выгодные предложения.
• каникулы времена высокого спроса. Крупнейшие во всем мире - с конца декабря до начала января и с июля по август. Следите за местными праздниками, такими как Золотые недели в Китай а также Япония или Пасхальная неделя (semana santa) в Латинской Америке. На рейсы в праздничные дни, такие как Рождество, часто скидка, как и на рейсы в периоды пикового потока путешествий, такие как рейсы из Саудовской Аравии во время хаджа.
• Транзитные рейсы часто может быть дешевле, чем прямой маршрут, особенно если этот прямой маршрут популярен.
• Утро понедельника и вечер пятницы пользуются большим спросом у деловых путешественников, и, в некоторой степени, на вечерние рейсы в воскресенье - возвращающиеся туристы.
• Бюджетные авиалинии может предложить дешевые билеты. Однако дополнительные сборы могут увеличить окончательную стоимость.
• Учитывайте стоимость, время и хлопоты трансфера из аэропорта - железнодорожно-авиационные альянсы могут открыть многие аэропорты отправления без дополнительных затрат или с небольшими дополнительными затратами, в то время как бюджетные авиакомпании могут заставить вас ехать часом на автобусе в захолустье, чтобы добраться до их аэропорта.
• Негативные новости о месте назначения, очевидно, влияют на стоимость поездки туда. Хотя было бы глупо лететь в зону боевых действий, и вы, возможно, захотите судить сами, хотите ли вы лететь в место, где ситуация с правами человека ухудшилась, можно заключить сделку для мест, которые в последнее время получили много плохой прессы - даже если неоправданно.

Есть сторонние онлайн-сервисы которые сравнивают авиабилеты. Многие авиакомпании гарантируют самые дешевые авиабилеты на своих веб-сайтах, а независимые веб-сайты могут взимать плату за свои услуги.

• Чтобы найти недорогой / простой рейс, может быть полезно проверить один из инструментов сравнения, например, flylowcostairlines.org.
• Что касается международных путешествий, вы можете получить лучшие предложения, заказав у агента в начальной точке. Но попробуйте сайты туристического поиска, такие как Momondo и Vayama, чтобы узнать стоимость, частоту рейсов, маршруты, время стыковок и общее время в пути. Если вы студент, младше 26 лет или старше 65 лет, некоторые туристические сайты и агенты специально созданы для того, чтобы предлагать вам низкие тарифы.

Использование разных сайтов поиска авиабилетов может дать разные результаты, например, некоторые сайты взимают плату за бронирование через них. Всегда проверяйте и сам сайт авиакомпании. Веб-сайты поиска рейсов могут быть дешевле в некоторых случаях, но все чаще авиакомпании хотят предлагать самые низкие цены на свои билеты на своих собственных веб-сайтах.

Часто летающие

Смотрите также: Программы для часто летающих пассажиров

Многие авиакомпании предлагают часто летающий программа лояльности, награждение постоянных клиентов на основе сегменты, точки, миль или же расходы на перелет. Пассажиры бизнес-класса и первого класса могут получать бонусные мили за каждую поездку.

Рассмотрите возможность присоединения к программе для часто летающих пассажиров, особенно если вы много летаете. Цена такова, что ваши данные профилированы и используются для рекламы. Брошюры выдаются в аэропорту, в зале ожидания авиакомпании или в билетной кассе авиакомпании. Большинство программ для часто летающих пассажиров не взимают плату, но некоторые, такие как Marco Polo Club Cathay Pacific, делают это в обмен на несколько льгот, таких как специальные стойки регистрации и приоритетная посадка.

Награды для часто летающих пассажиров могут включать:

• Бесплатные полеты а также апгрейды. Возможно, вам все равно придется платить налоги и дополнительные сборы. Авиакомпании часто ограничивают количество мест или повышение класса обслуживания, которое можно получить за счет «вознаграждений» ... особенно на рейсах по загруженным маршрутам.
• Получение бесплатных подарков (например, потребительских товаров и проживания в отеле) другим партнерам, не осуществляющим перелеты.
• С большим количеством очков вы можете стать член элиты, и получите привилегии, такие как регистрация на стойке первого / бизнес-класса, ранняя посадка, приоритет в списках ожидания, бесплатное повышение класса обслуживания и доступ к залы ожидания в аэропорту. Залы ожидания также доступны для держателей некоторых кредитных карт.

Не все тарифы дают право на накопление миль. Вы можете запросить мили за полеты в течение 12 месяцев после их совершения, если вы были участником на момент совершения полета, но вам необходимо сохранить корешки посадочных талонов. Перед бронированием проще войти в систему, используя свой номер часто летающего пассажира.

Travelgrove's - это мета-поисковая система для миль, которые можно заработать за каждый полет. В сотрудничестве с MileBlaster также доступны дополнительные услуги, такие как бонусы по кредитным картам, бонусы отелей, специальные предложения. Результаты могут быть упорядочены по проценту бесплатного полета, который может быть получен при бронировании данного рейса.

Авиационные альянсы может разрешить передачу миль между авиакомпаниями.

Вы можете претендовать на баллы от другие источники; особенно кредитные карты. Пребывание в отелях, аренда автомобилей и даже счета за мобильный телефон также могут принести вам баллы.

Бронирование и продажа билетов

Достаточно сложная для получения виза в США

Бронирование полета по старинке, без рецепта или по телефону - это двухэтапный процесс.

Сначала вы делаете резервирование. Авиакомпания будет держать место для вас до определенной даты, обычно на неделю или около того. Если вы не оплатите до истечения срока, бронирование аннулируется. Бронирование можно свободно изменять и отменять, что полезно, если маршрут не определен. Вы получаете шестизначный буквенно-цифровой код, который называется ссылка на имя пассажира или же PNR который вы указываете для покупки билета.

• Зарезервированное место будет указано как подтвержденный в вашем бронировании, и не будет удален, пока не истечет срок. Однако вы не сможете летать, пока не купите билет. Вы можете подтвердить только одно место в каждом направлении в одном билете.
• Если рейс полностью забронирован, но вы хотите попробовать его, вы можете в списке ожидания бронирование. Если список ожидания «очищается» (кто-то другой отменяет, и вы получаете свое место), бронирование из списка ожидания становится подтвержденным, а ваши ранее подтвержденные места на других рейсах аннулируются. Обычно вы можете внести в список ожидания несколько рейсов, но действительно дешевые неизменяемые билеты могут вообще не допускать внесения в список ожидания.

Превращение бронирования в действительный билет, выдача билет, требует оплаты или погашения баллами / милями для часто летающих пассажиров. В зависимости от типа билета - теперь к вашему билету могут применяться некоторые или все следующие ограничения:

• неизменный/невозобновляемый: вы не можете изменить время и дату полета (без уплаты большого сбора за изменение). В случае перелетов с возможностью перебронирования, независимо от того, есть ли плата за перебронирование, вам все равно придется оплатить разницу в тарифах.
• не подлежащий выдаче: вы не можете летать другой авиакомпанией, если у вашей авиакомпании есть проблемы (если ваш рейс отменен, это обычно отменяется местным законодательством)
• не возмещается: вы не сможете вернуть свои деньги, если не летите (в Северной Америке тариф может быть использован в качестве кредита для другого билета за дополнительную плату; во многих других местах стоимость проезда аннулируется)
• безвозвратный: вы не можете перейти на другой маршрут, даже если пункт назначения тот же
• непередаваемый: вы не можете отдать или продать билет кому-то другому
• без начисления миль: вы не можете заработать мили для часто летающих пассажиров по этому билету
• не модернизируемый: вы не можете перейти на более премиум-класс, используя мили для часто летающих пассажиров

Чем выше класс билета, тем меньше ограничений. Как правило, билет эконом-класса без излишеств имеет все вышеперечисленные ограничения, тогда как билет первого или бизнес-класса имеет меньше, хотя невозвратные и не подлежащие перебронированию тарифы относительно распространены.

Бронирование онлайнчерез веб-сайт перевозчика или стороннего консолидатора, такого как Travelocity и Expedia, обычно не имеет возможности бронирования. Обычно бронирование и выписка билетов происходят одновременно, поэтому служба бронирования требует предоплаты с помощью дебетовой / кредитной карты, PayPal или аналогичной службы, счета-фактуры или использования миль для часто летающих пассажиров. Некоторые бюджетные авиакомпании взимают плату за обслуживание при оформлении билетов по телефону или при личном бронировании, а некоторые сделки предлагаются только онлайн. Некоторые операторы связи, особенно в Европе, могут также взимать небольшую комиссию за бронирование по кредитным картам и / или PayPal, что не относится к дебетовым картам VISA или MasterCard.

Если вы все еще находитесь в списке ожидания рейса, на который хотели бы сесть, или если вы хотите вылететь более ранним или более поздним рейсом, чем вы забронировали, вы можете попробовать полет ожидать. Это означает, что вам нужно просто появиться на стойке регистрации в аэропорту и попросить, чтобы вас посадили на следующий рейс. Если места достаточно, вас тут же зарегистрируют. Однако, если рейс кажется заполненным, вам придется подождать, пока рейс закрыто (обычно за 30-60 минут до вылета), и авиакомпания может подсчитать, сколько мест у нее осталось. Не рассчитывайте на особую экономию билетов, если вы летите в режиме ожидания, и, наоборот, не рассчитывайте на резервный рейс, если ваш билет сильно ограничен.

Если вы не зарегистрируетесь до закрытия, вы будете объявлены неявка. Теперь ваше место может быть отдано кому-нибудь в резерве. Результат зависит от ограничений и условий вашего билета, которые могут быть либо полной потерей вашего тарифа, либо некоторыми гибкими билетами, которые вы можете просто забронировать на следующий рейс. Купить новый билет на тот же день или на следующий день может быть очень дорого, например, до 3000 долларов на трансатлантический рейс, поэтому не пропустите рейс.

Хотя бронирование гарантирует вам место, оно не гарантирует указанную стоимость проезда. Следовательно, тариф на момент бронирования может отличаться от тарифа, указанного при оформлении билета. Указанный тариф гарантирован только в том случае, если вы готовы забронировать билет сразу. Хотя большинство рейсов, забронированных через Интернет, необходимо оплачивать сразу, некоторые перевозчики могут предложить возможность заблокировать бронирование, выполненное через Интернет, и тариф на срок до недели за небольшую плату, которая превышает общую стоимость проезда.

Ограничения на полеты могут быть драконовскими - некоторые компании даже запрещают изменения в режиме ожидания - поэтому вам придется заплатить (иногда дорого), чтобы внести какие-либо изменения; некоторые также не допускают возмещения. Внимательно проверьте свои условия.

Написание вашего имени

Многие авиакомпании требуют, чтобы имя в билете совпадало с именем в паспорте или удостоверении личности пассажира, иногда без незначительных орфографических ошибок. Авиакомпании часто взимают большую плату за изменение названия. Это особенно строго соблюдается для рейсов, вылетающих из аэропортов США, где TSA проверяет все посадочные талоны и документы, удостоверяющие личность, чтобы убедиться, что написание имен точно совпадает.

• Необходимо указать только имя и фамилию, а не отчество.
• Если имя не является тем, которое используется ежедневно, тогда следует указать первое и ежедневно используемое имя плюс фамилию. Например, Хью Лори должен написать Джеймс Хью Лори, поскольку его полное имя, указанное в паспорте, - Джеймс. Хью Калум Лори. Если есть сомнения, придерживайтесь имени, указанного в паспорте (кроме отчества).
• Если у вас двойная фамилия, должны быть указаны обе (с заменой дефиса на пробел)
• Буквы с диакритическими знаками (например, É или Ä) должны быть написаны так же, как в белой машиночитаемой зоне паспорта, что обычно означает удаление всех знаков, но может означать, например, что Ä пишется AE. Дефисы следует заменять пробелами, а апострофы опускать. Если используется виза или ESTA, все должно быть написано одинаково.
• Никнеймы не следует использовать, даже если они используются ежедневно. Например, Билл Клинтон должен написать Уильяму Джефферсону Клинтону, поскольку это написано в паспорте.
• Если вы планируете рейс при смене имени, например, в свадьба, имя, которое вы используете, должно совпадать с именем в вашем паспорте или удостоверении личности. Если перед поездкой не меняют паспорт, используйте старое имя. Несколько медовые месяцы были уничтожены таким образом.
• Младенцев не следует бронировать до рождения, если родители не уверены в их поле и имени или не готовы оплатить стоимость смены имени, если это возможно (это необходимо проверить).
• Вы можете избавить себя от необходимости вводить свое имя при каждом бронировании, создав учетную запись для использования на веб-сайте авиакомпании (или консолидатора поездок) или зарегистрировавшись в программе для часто летающих пассажиров перевозчика. При регистрации вы, конечно, должны убедиться, что указанное вами имя совпадает с именем, указанным в вашем паспорте. В то же время вы также можете предоставить другие важные детали, что сэкономит ваше время при бронировании.

Ваш билет

Большинство авиакомпаний используют электронные билеты (электронные билеты); электронные записи каждой детали бронирования. Раньше пассажиры получали бумажный билет, состоящий из буклета полетных купонов. В большинстве случаев маршрутная квитанция с информацией о вашем рейсе подготовлены и отправлены по электронной почте или распечатаны для вашей справки. Он содержит уникальный шестизначный Запись имени пассажира (PNR), который используется для идентификации вашего бронирования.

В маршрутной квитанции указывается номер билета, норма провоза багажа, расчет тарифа и дополнительных сборов, способ оплаты и т. Д. В ней также указаны условия перевозки, включая ваши права в случае, если что-то случится с рейсами, на которые вы забронированы.

Теоретически электронный билет позволяет вам просто показать действительное удостоверение личности при регистрации. В целях безопасности в некоторых аэропортах требуется распечатка маршрутной квитанции в качестве доказательства вашего бронирования перед входом в аэропорт и / или при регистрации. Кроме того, иммиграционные власти часто требуют доказательства обратного или обратного путешествия. Всегда берите с собой распечатку маршрутной квитанции.

Из-за опасений по поводу мошенничества с кредитными картами при бронировании полета через Интернет с помощью кредитной карты некоторые перевозчики требуют, чтобы вы показать кредитную карту используется для покупки билетов в аэропорту или в кассе. Если владелец кредитной карты не является частью путешествующей группы, он должен видеть кредитную карту, а не авторизованную подпись держателя кредитной карты. Невыполнение этого требования может привести к повторной выдаче билета по тому же (или более высокому) тарифу и возмещению стоимости исходного билета через многие недели или даже месяцы (в случае возмещения; могут применяться сборы за возврат).

В редких случаях, когда вам выдадут бумажный билет, вы должен предъявите его при регистрации на рейс. Следите за своим билетом; вы не можете зарегистрироваться без него. Если вы потеряете билет, ожидайте много документов и / или неприятностей: вам может потребоваться купить другой билет на рейс и подать заявку на возврат позже, или оплатить сбор за повторное оформление билета. Не говоря уже о том, что в некоторых юрисдикциях от вас потребуется подать заявление в полицию. Поэтому, если вы боитесь потерять или забыть бумажный билет, по возможности запрашивайте электронный билет. Если вы потеряете или потеряете распечатку маршрутной квитанции, вы всегда можете легко и свободно распечатать другую копию из своей электронной почты или попросить перевозчика / турагента отправить ее вам еще раз.

Ваши планы поездок могут быть изменены без необходимости распечатывать и доставлять новый билет. Если ваша авиакомпания предлагает онлайн-регистрацию или регистрацию в киоске самообслуживания, вы можете использовать их для распечатки посадочных талонов, что сэкономит время в аэропорту.

Основным недостатком является то, что информация о вашем рейсе находится на компьютерах одной конкретной авиакомпании, поэтому другие авиакомпании не могут получить к ним доступ. В 99% случаев это не проблема, но может стать серьезной головной болью, если отмена рейса требует, чтобы вы переключились на рейс другой авиакомпании. Если это произойдет, получите «подтверждающий» бумажный билет от исходной авиакомпании в качестве резервного. перед направляясь к стойке другой авиакомпании. Аналогичным образом, для сложных маршрутов с участием нескольких авиакомпаний (например, кругосветные полеты), вам следует выбрать бумажный билет, тем более что соглашения о продаже электронных билетов между авиакомпаниями еще не так распространены.

Не все направления, предлагаемые традиционными перевозчиками, подходят для электронных билетов. Но для направлений, на которые распространяется действие электронного билета, ваша авиакомпания может взимать дополнительную плату, если вы решите приобрести бумажный билет. Авиакомпании обычно больше не выдают бумажные билеты на большинство рейсов.

Документы

Армянский паспорт

Вам нужен посадочный талон на самолет чтобы сесть в самолет ... обычно просто попасть в контролируемую зону. Вы получите это, представив бумажный билет (если вам выдали один), и удостоверение личности с фотографией (возможно, меньше для малышей). Если вы распечатали посадочный талон раньше, идентификация позволит персоналу авиакомпании подтвердить его и проверить вашу ручную кладь.

Если вы путешествуете в другую страну, вам понадобится заграничный пасспорт со сроком годности не менее шести месяцев после даты возврата. В зависимости от страны назначения и подключения вам также может понадобиться один или несколько визы. Обычно их нужно получить до начала путешествия. Персонал регистрации может отказать вам в разрешении на посадку, если у вас нет необходимой и надлежащей визы.

Уточняйте заранее у своего агента или авиакомпании. Без всей необходимой документации ваша поездка может оказаться под угрозой. В кредитная карта использованный для покупки билета, может также потребоваться для проверки посадочного талона, так что принесите и его.

Любой орган, проверяющий авиабилеты, посадочные талоны, паспорта или другие документы, удостоверяющие личность, внимательно изучит имена. Они часто требуют, чтобы ключевые документы точно отражает ваше полное имя. Убедитесь, что тот, кто бронирует вашу поездку, точно указал каждое полное имя в бронировании и билетах.

Есть документация о том, что все лекарства принадлежат вамнапример, бутылочки с этикетками, копия рецепта врача ... для некоторых стран и многое другое. После того, как установлен любой международный маршрут полета, consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops. In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought travel insurance, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

Подключения

Смотрите также: Прибытие на самолете

Flying from point A to point B often involves a транзит или связь in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility. If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether ваш particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

Смотрите также: Избегайте путешествий по США, Пересечение границы, Визы

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

Сидения

Смотрите также: Сиденья для самолетов

Standard economy seating

Comfort is mainly determined by cabin class.

• Первый класс is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
• Бизнес-класс is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
• Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
• Economy Class (standard economy или же тренер) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

• Окно seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
• Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
• Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
• Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
• Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath. These intrude on foot room for those seated behind.

Exit row seats will allow you to extend your legs

There are also some special seat rows:

• Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
• Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
• Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
• Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more шум. They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
• Seats in the середина of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
• Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
• Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
• Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
• A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
• Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuru, а также Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

• special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
• special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
• airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed здесь.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's В самом деле serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as кошерный, халяль, Индуистский, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. Израильский flag carrier Эль Аль for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines Эмирейтс, Авиалинии Катара а также Etihad Airways only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

Смотрите также: Путешествие с детьми

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

• You may have друзья with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
• Consider using a тур-агент. Ты май pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

Багаж

Смотрите также: Багаж на рейс

There are two basic types of flight baggage. Зарегистрированный багаж, check-in baggage или же hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage или же carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

С участием codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

Modern cabin baggage: one "personal item" and one cabin suitcase per person

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). А cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to все international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside май be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, ножи, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

Оборудование

• Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
• The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
• A light jacket, vest, wrap or small blanket.
• On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
• Slippers
• Nicotine gum for smokers
• Earplugs or noise-canceling headphones
• Sanitizing wipes
• Газета. Can be used to insulate against the cabin wall.
• Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service. Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet^{[ранее мертвая ссылка]}.

Рассмотреть возможность shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

Смотрите также: Товарная накладная

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that смотрю like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items. Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

Другие проблемы

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as спорт equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

• Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
• If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

Медикамент

Есть documentation that all лекарства belong to you. Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit. For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

• Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
• В consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage. Применяя FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

• Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
• If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

• As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

• Tightly applying brightly-colored baggage straps. Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
• In major departure airports, you may find a baggage-упаковка услуга. For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

Plastic wrapping and locks are common, but not highly effective security measures

A few steps can help deter damage and кража, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

• You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
• Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
• If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

• To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
• Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

Одежда

Смотрите также: Одежда

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable слои.

• Использовать soft jacket for warmth.
• Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
• Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later. Если traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

Оставайся в безопасности

Смотрите также: Совет для нервных летчиков, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

• Check government sources and reliable news sources for travel warnings. If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, а также departures from such locales to your country.
• Consider the safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions. В Европейский Союз bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

Если у тебя есть health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

Страхование

Основная статья: Страхование путешествий

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive любой benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in Индонезия, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

• Abacus/Sabre
• Амадей
• Apollo/Galileo
• Хоть Worldspan also offers such information, it is now accessible only to those with a valid Worldspan server installation, and ready to use ID and GDS for sign-on.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

В случаях severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

Онлайн регистрация

Смотрите также: At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

На некоторые рейсы онлайн-регистрация может быть невозможна или иметь ограничения, даже если авиакомпания обычно предлагает онлайн-регистрацию. Это особенно актуально, если пассажир летит по маршруту, где персоналу необходимо просмотреть дополнительные документы (например, визу) и выполнить дополнительные проверки безопасности. Даже если онлайн-регистрация возможна и у пассажиров нет сумок, которые можно было бы сбросить, перевозчик все равно может потребовать, чтобы они проследовали к назначенной стойке в аэропорту для дополнительных проверок.

Если пассажир не может пройти онлайн-регистрацию или распечатать / загрузить свой посадочный талон по какой-либо причине, киоски регистрации в аэропорту работают таким же образом и выдают посадочный талон. После завершения онлайн-регистрации пассажиры с сумками могут оставить их на специальной стойке авиакомпании в аэропорту, чтобы продолжить процесс.

Конкретный механизм регистрации зависит от перевозчика; проверьте сайт вашего оператора перед тем, как уйти из дома.

Другие способы удаленной регистрации

Некоторые перевозчики также предлагают регистрацию на станциях за пределами аэропорта. Предлагаемые услуги аналогичны тем, что находятся в традиционная регистрация Станция в аэропорту, но часто может предоставляться за дополнительную плату или может быть использована только пассажирами, путешествующими в аэропорт определенными способами (например, поездом в аэропорт). Во все более редких случаях некоторые перевозчики могут также предлагать SMS-регистрацию или регистрацию по телефону, при которой пассажир проходит к назначенной стойке по прибытии в аэропорт.

Смотрите также

• Основы путешествий

Сделанный? Перейдите к следующему разделу этого руководства: В аэропорту →