Девять округов Область залива Сан-Франциско связаны сетью местных и региональных транспортных систем. Все системы, перечисленные в этом руководстве, даже те, которые являются шаттлами, открыты для широкой публики. Экскурсионные поезда, такой как Niles Canyon Railway, здесь нет. В целом, район залива - один из лучших регионов для путешествий по Соединенные Штаты без машины, хотя бывают моменты и места, когда обслуживание неудобно или редко.
Региональные транзитные системы
AC Transit (округа Аламеда и Контра-Коста)
Несколько маршрутов выходят за пределы округов Аламеда и Контра-Коста:
- Линия U East Bay Express. Пригородный автобус с роскошными местами для автобусов, идущий от 1 Фремонт БАРТ в Стэнфордский университет утром и в обратном направлении вечером. 4,20 доллара США; бесплатно со Стэнфордским идентификатором.
Альтамонт Коридор Экспресс (ACE)
An Amtrak-запустить пригородный поезд, идущий из городов Центральной долины Стоктон, Трейси, Ливермор а также Плезантон в Сан-Хосе. Он курсирует всего несколько раз в день - по состоянию на 2017 год есть 4 поездки на юг (до Сан-Хосе) каждое утро и 4 поездки на север днем / вечером, поэтому обязательно уточняйте расписание заранее.
Поезд делит станцию Санта-Клара с Caltrain. Он также останавливается на станции Great America в Лафайете и Тасмане, недалеко от конференц-центра Санта-Клары, стадиона Леви и калифорнийской Great America.
Увидеть Санта-Клара а также Сан - Хосе статьи с информацией о бесплатных шаттлах, которые приурочены к поездам ACE на станциях Great America, Santa Clara и San Jose.
Автобусы Amtrak Thruway
Amtrak в партнерстве с местными транспортными агентствами предлагает роскошные (с удобными сиденьями и Wi-Fi) ежедневные автобусные рейсы между Сан-Хосе и Санта Круз а также Монтерей графства. Как и в любом местном автобусе, вы можете купить билет при посадке. Карты Clipper не принимаются.
- Шоссе 17 Экспресс. Также указан как маршрут 970 VTA и маршрут 17 городского транзитного округа Санта-Крус. Регулярное ежедневное сообщение между центром Сан-Хосе и Скоттс Вэлли/Санта Круз. 7 долларов США; 3,50 доллара США для пожилых людей / инвалидов. Запросите бумажный перевод для бесплатного перевода или перевода по сниженной цене в пункте назначения.
- Монтерей – Сан-Хосе Экспресс. Также указан как маршрут 972 VTA и транзитный маршрут Монтерей-Салинас (MST) 55. Два (пн – пт) или 3 (сб – вс) ежедневных рейсов между центром Сан-Хосе и Монтерей, с промежуточными остановками в Морган Хилл, Гилрой, Prunedale и Sand City. 12 долларов США; 6 долларов США для пожилых людей / инвалидов; На сайте MST указано, что ветераны также имеют право на льготный проезд.
BART (Быстрый транзит в районе залива)
БАРТ действительно больше пригородный поезд для района залива, чем метро для Сан-Франциско собственно, так как через Сан-Франциско есть только одна ветка, но поезда отходят в East Bay. Система полезна в пределах Сан-Франциско только для поездок, например, от Район Миссии в центр города, но BART наиболее полезен для поездок туда и обратно SFO и путешествуя между Сан-Франциско и такими местами в Ист-Бэй, как Окленд а также Беркли. У BART также есть шаттл до OAK. Одна из проблем с BART заключается в том, что он не запускается очень поздно. За некоторыми исключениями, такими как канун Нового года, последние поезда отправляются из Сан-Франциско в сторону Восточного залива около 12:20, хотя часто в этот час они опаздывают; поезда, возвращающиеся из Восточного залива, покидают Окленд позже, поскольку они отправляются на некотором расстоянии (в Питтсбург/Бэй-Пойнт в северных холмах Окленда; Дублин/Плезантон к юго-востоку от Окленда; Ричмонд, 4 остановки к северу от центра Беркли; или же Сан - Хосе, к югу). Система, как правило, содержится в хорошем состоянии, с удобными мягкими сиденьями, местом для велосипедов и относительно небольшим количеством задержек, кроме поздней ночи. Тарифы указаны на расстоянии, и если вы используете бумажный билет, вы должны пропустить его через автомат по пути входа в систему и выхода из нее. Если вам понадобится добавить деньги на карту перед отъездом, на каждой станции есть хорошо заметные автоматы для добавления платы за проезд.
Перенос из BART
Если вы планируете сесть на AC Транзит автобус на станции BART, обязательно посетите автоматические пересадочные машины перед выездом со станции. Вы получите бумажный перевод, состоящий из двух частей: первая часть будет полезна для немедленного кредита в размере 0,25 доллара США, а вторая часть - для кредита на обратном пути в BART в течение 72 часов. Если вы используете Карточка для стрижки, в этом нет необходимости; карта автоматически вычитает ваш переводной кредит из взимаемой платы за проезд. VTA больше не принимает бумажные переводы, но предоставляет пользователям Clipper кредит в размере 0,50 доллара США за переводы из Fremont BART. В конечном итоге переводы из BART во все другие транзитные агентства будут осуществляться через карту Clipper.
Caltrain
Caltrain это система пригородных поездов, идущая вдоль полуострова между Сан-Франциско, Сан-Хосе и Гилрой. Цены на билеты зависят от расстояния между станциями, но обычно составляют от 3 до 6 долларов в одну сторону. Поезда ходят примерно раз в полчаса, один раз в час поздно вечером, каждые полтора часа по выходным, еще несколько поездов ходят в часы работы коммутирующих. Эти поезда не особенно быстрые; однако, стремясь повысить скорость, многие поезда в часы работы отправляются экспрессами или полуэкспрессами, поэтому они не останавливаются на всех станциях. Билеты необходимо приобретать перед посадкой в поезд в автоматах по продаже билетов на любой из станций или у кассиров на станциях с персоналом. Билеты проверяются в поездах, и любой, у кого нет билета, подлежит значительному штрафу. Велосипедистам следует использовать специальный вагон в северном конце поезда и знать, что место для велосипедов часто ограничено в часы работы на работу. Большинство поездов останавливаются не на всех станциях, поэтому проверьте расписание.
При пересадке между Caltrain и BART самым дешевым вариантом будет пересадка в Millbrae (самая южная станция BART на полуострове). Сойдите в Миллбрэ и следуйте указателям, чтобы добраться до места назначения.
Золотые ворота транзит
Золотые ворота транзит это основа транспорта между Сан-Франциско и North Bay, с автобусами вверх и вниз по SF, Марин, а также Сонома округов, пара строк до East Bay, и паромы между городом и Марином (см. #Ferries). Легко подключиться к другим транспортным системам, обслуживающим эти районы.
Модесто Район Экспресс (МАКС)
MAX предоставляет услуги, ориентированные в первую очередь на пассажиров, проживающих в Модесто и работать в Bay Area. Ограниченная услуга обратного коммутации доступна на некоторых линиях; звоните, чтобы узнать подробности. Рекомендуется бронировать билеты, так как предпочтение отдается обладателям месячных абонементов. Индивидуальные тарифы оплачиваются только наличными; требуется точное изменение.
- Модесто БАРТ Экспресс, ☏ 1 209 521-1274. Пн – пт, кроме праздников. Два автобуса до полудня и два автобуса после полудня между Модесто и станцией BART Дублин / Плезантон. Без велопарковок (в отличие от других автобусов MAX). 14 долларов в одну сторону; 16 долларов США туда и обратно в тот же день.
- Модесто ACE Express, ☏ 1 209 521-1274. Пн – пт, кроме праздников. Между Модесто и станцией Manteca / Lathrop ACE. 3 доллара в одну сторону.
Паромы
В период своего расцвета система паромов по всему заливу была обширной. В настоящее время мосты и BART означают, что паромы были сокращены до нескольких ключевых линий, но они по-прежнему являются важным видом транспорта для некоторых пассажиров и местных однодневных путешественников, запасным вариантом, когда мосты выходят из строя из-за землетрясений и других чрезвычайных ситуаций, и прекрасным способом чтобы насладиться прекрасной погодой и видами на залив.
Паром Золотые Ворота идет из Сан-Франциско в Живокость, Саусалито, а также Тибурон в Округ Марин. В частности, паром до Саусалито - популярный способ добраться до небольшого прибрежного городка, где можно поужинать и полюбоваться видом на город. Паром в Ларкспур позволяет добраться до других частей Марина, а из Тибурона можно сесть на другой паром до острова Ангела для пеших прогулок.
В Паром через залив Сан-Франциско соединяет Сан-Франциско с несколькими местами в East Bay и North Bay, в том числе Аламеда, Окленд, Ричмонд, а также Вальехо.
Другие паромы ходят до основных достопримечательностей, таких как Алькатрас а также Остров ангела.
Аэропорты
Не общественный транспорт в самом строгом смысле этого слова, а предлагают различные аэропорты (регулярные шаттлы в аэропорт). сообщение с аэропортом которые удобнее обычных автобусов и более доступны, чем такси, особенно для North Bay. Как правило, планируйте оплату наличными или по предварительному заказу. Карты Clipper не принимаются.
В районе залива есть три основных аэропорта: Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO ИАТА), Окленд Международный аэропорт (ДУБ ИАТА), а также Сан - Хосе Международный аэропорт (SJC ИАТА). Также есть небольшой Округ Сонома Аэропорт (СТС ИАТА) возле Санта-Роза.
- Аэропорт Экспресс. Каждый час или два, с раннего утра до позднего вечера. Отправляется из SFO и аэропорта округа Сонома в несколько пунктов назначения в Округ Сонома (Petaluma, Rohnert Park, Санта-Роза), а также из ОАК в графства Марин и Сонома (Сан-Рафаэль, Petaluma, Rohnert Park, Санта-Роза, и аэропорт округа Сонома). 38 долларов в округ Сонома, 30 долларов в округ Марин; Скидка 2 доллара для пенсионеров, военных и студентов до 21 года с удостоверением личности; дети до 12 лет бесплатно.
- Трансфер до аэропорта Эванса. Семь дней в неделю, примерно каждые два часа с утра до вечера. ДУБ и СФО в Вальехо а также Напа. 40 долларов на человека; дети до 12 лет до Напы всего 30 долларов.
- Марин Эйрпортер. Каждые 30 минут, с 5 утра до полуночи, но транспорт до аэропорта может быть реже, в зависимости от того, где вы находитесь.. SFO в округ Марин. Останавливается в Саусалито, Милл-Вэлли (Мансанита и Семинария Драйв), Живокость Посадка, Сан-Рафаэль (Андерсон Драйв и транзитный центр) и Новато). 23 доллара, выплачиваются, когда вы выходите из автобуса.
- Монтерей Эйрбас. SFO и SJC в Prunedale, Марина, а также Монтерей-все в Монтерей Каунти, к югу от залива.
- Флаер аэропорта Санта-Крус. SFO и SJC в Скоттс Вэлли, Санта Круз, а также Aptos-все в Округ Санта-Крус, к югу от залива.
Местные транспортные системы
Bear Transit (Калифорнийский университет в Беркли)
Развитие шаттла Хамфри Го-Барта, запущенного в 1970-х годах, Медведь Транзит предлагает услуги в дневное время в будние дни (Пн-Пт) вокруг кампуса Калифорнийского университета в Беркли и за его пределами, включая станции BART, 2 Ботанический сад Калифорнийского университета, 3 Лоуренс Зал науки, центр города Беркли и точки в Эль-Черрито и Ричмонд. Для широкой публики: 1–1,50 доллара. Информация на сайте 511.org, но не на их телефонной линии.
County Connection (округ Контра-Коста)
Emery Go-Round (Эмеривилл)
- Наждак Go-Round, ☏ 1-510-451-3862, ✉транзит[email protected]. Трансфер для жителей, рабочих и гостей города Эмеривилл. Два стандартных маршрута и три коммутирующих маршрута проходят от станции BART в Окленде МакАртура. Бесплатно.
БЫСТРЫЙ (транзит через Фэрфилд и Суисун)
Маргарита Шаттл (Стэнфорд)
Лучшая сделка на общественном транспорте в районе залива - бесплатно для всех -Маргарита автобусы пересекают Стэндфордский Университет кампуса, большинство маршрутов останавливаются в 4 Медицинский центр, 5 Торговый центр, а также 6 Транзитный центр Пало-Альто (для подключений к VTA, SamTrans и Caltrain). Некоторые линии выходят за пределы кампуса: 7 Фремонт БАРТ (строки AE-F, EB); 8 Станция BART Юнион-Сити (линия EB); 9 Станция Menlo Park Caltrain а также 10 Боханнон Драйв (линия BOH); 11 Линейный ускоритель (строки S, SLAC); 12 Медицинское учреждение VA Palo Alto (строки р, RP, VA); 13 Технический центр Пало-Альто, 0,5 км от 14 Пало Альто аэропорт (линия ТЕХ); 15 Исследовательский парк (строки 1050A, RPВнимательно проверяйте расписание, так как многие линии ходят только днем, с понедельника по пятницу и / или в течение учебного года. Для просмотра расписаний и карт щелкните 511.org; К сожалению, информации о Маргарите в телефонной системе 511 нет.
Марин Транзит
Марин Транзит обеспечивает автобусное сообщение в Округ Марин. Помимо соединения городов округа Марин, он предлагает сезонный трансфер до Мьюир Вудс (автобусы 66 и 66F), а дилижанс West Marin идет до Стинсон Бич (автобус 61) и Пойнт Рейес (автобус 68). Самым большим узлом системы является транзитный центр Сан-Рафаэль в Сан-Рафаэль, с меньшими ступицами в Новато, Сан-Ансельмо, и Марин Сити (рядом Саусалито). Связи с автобусами Golden Gate Transit до Сан-Франциско, Ричмонда и Округ Сонома доступны.
Служба Marin Transit иногда опаздывает и не всегда удобна, но если вы приехали в Марин без машины, она выполняет свою работу.
Муни (Сан-Франциско)
- Смотрите также: San_Francisco # By_public_transit
- Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско (Муни), ☏ 1-415-701-2311. Предлагает легкорельсовый и автобусный транспорт на всей территории Сан-Франциско, в том числе знаменитые канатные дороги Сан-Франциско.
- Железная дорога и автобусы. Тарифы на одну поездку действительны для неограниченного количества поездок в течение 2 часов. Специальные паспорта посетителя на 1/3/7 дней доступны для неограниченного проезда по маршрутам MUNI и канатной дороге. Взрослые: 3 доллара США за одну поездку, скидка 50 центов за использование карты Clipper или их мобильного приложения. Молодежь (5–18 лет), пожилые люди (65 лет) и инвалиды: 1,50 доллара США за одну поездку, скидка 25 центов на Clipper или мобильное приложение..
- Канатные дороги. Доступны специальные паспорта посетителя на 1/3/7 дней. 8 долларов США за проезд в одну поездку для всех гонщиков; Половина цены для пожилых людей / инвалидов / медпомощи с 21:00 до 7:00..
СамТранс (округ Сан-Матео)
Транспортное управление долины Санта-Клара (VTA)
- Управление транзита долины Санта-Клара (VTA), ☏ 1-408-321-2300, ✉[email protected]. Предлагает легкорельсовый и автобусный транспорт на всей территории Округ Санта-Клара. Тарифы на одну поездку действительны для неограниченного количества трансферов в течение 2 часов при использовании Clipper или EZPass. Если вы используете карту Clipper, вы автоматически перестанете платить, когда вы достигнете дневной ставки через программу VTA «Day Pass Accumulator». Взрослые: 2,50 доллара за поездку в одну сторону, 8-часовой проездной на легкорельсовый поезд за 5 долларов, дневной проездной за 7,50 доллара. Молодежь (5–18 лет) получает скидку 50% на взрослые билеты. Пожилые люди (65 лет) / инвалиды получают скидку 60% на билеты для взрослых.
- Скоростной трамвай. Синяя, зеленая и оранжевая линии соединяют вид на горы, Саннивейл, Санта-Клара, Милпитас, Сан - Хосе, а также Кэмпбелл. Эти маршруты быстрее, чем обычные автобусы, но они все еще немного медленнее в центре Сан-Хосе. Купите билет на платформе перед посадкой в поезд. Вы можете свободно перемещаться между линиями легкорельсового транспорта, но поездку необходимо завершить в течение 2 часов. На борт разрешены велосипеды, которые подвешиваются вертикально на крюках в конце вагона. Если ваш велосипед тяжелый или загружен корзинами, это может быть сложно.
- Местные, частые и быстрые автобусы. Автобусные маршруты являются «частыми», если они ходят каждые 15 минут или лучше с 6:30 до 18:30. Автобусы Rapid обеспечивают более быстрое обслуживание, чем соответствующие регулярные автобусы, поскольку они пропускают множество небольших остановок; Есть два скоростных маршрута, 522 и 523, которые соответствуют регулярным маршрутам 22 и 23. Взрослые: 2,50 доллара за одну поездку, дневной проездной за 7,50 долларов. Молодежь (5–18 лет) получает скидку 50% на взрослые билеты. Пенсионеры (65 лет) / инвалиды получают 60% скидку на билеты для взрослых..
- Автобусы-экспресс. Эти маршруты используют автострады для путешествий по более длинным маршрутам. Обычно ориентирован на пассажиров, а не на туристов. Обратите внимание, что у них более высокие тарифы! Взрослые: 5 долларов в одну поездку, 15 долларов на день. Для молодежи (5–18 лет), пожилых людей (65 лет) и пассажиров с ограниченными физическими возможностями дополнительная плата не взимается, они платят те же тарифы, что и на местных автобусах..
- Шаттлы. Маршруты маршрутных такси обеспечивают связь пассажиров ACE с различными компаниями Кремниевой долины. Бесплатно.
SMART (региональный транзит в районе Сонома-Марин)
Железнодорожный транспорт в районе Сонома-Марин (УМНАЯ) - линия скоростного трамвая, открытая в 2017 году и соединяющая Округ Марин а также Округ Сонома, с остановками в аэропорту округа Сонома, Санта-Роза, Rohnert Park, Petaluma, Новато, Сан-Рафаэль, а также Живокость. Планируется расширение до Cloverdale. Тарифы зависят от системы зон и должны оплачиваться картой Clipper или приложением «eTickets».
Со станции Larkspur можно добраться до парома Golden Gate Ferry.
СолТранс (Округ Солано)
Транзит округа Сонома
Tri Delta Transit (восточная часть округа Контра-Коста)
Vacaville City Coach
VINE (Округ Напа)
WestCAT (западный округ Контра-Коста)
Колеса (Округ Аламеда: Дублин, Плезантон, Ливермор)
Базовый тариф - 2 доллара. Трансфер между автобусами Wheels и ACE, как правило, бесплатный. Трансфер от BART стоит 1 доллар.
Карточка для стрижки
В Карточка для стрижки смарт-карта для предоплаты транзитных билетов. Преимущества использования карты могут включать в себя удобство того, что вам не нужно класть деньги в тарифные коробки для отдельных поездок, а также экономию средств при совершении нескольких поездок.
По состоянию на январь 2016 года использование Clipper для оплаты парковки тестируется в 5 гаражах Сан-Франциско.
Стоит ли покупать карту Clipper?
Для проезда в общественном транспорте в районе залива карта не требуется, так как вы всегда можете положить деньги в билетную кассу или билетный автомат. Карта стоит 3 доллара плюс деньги, которые вы предоплачиваете за поездки, поэтому, вероятно, это не имеет смысла, если вы планируете проехать всего несколько поездок на общественном транспорте. С другой стороны, некоторые агентства (например, BART, Muni, Caltrain) взимают меньшую плату за билеты, приобретенные с помощью Clipper. Экономия может быть еще больше, если вы совершите несколько поездок в один день. Например, Транспортное агентство долины Санта-Клара (VTA) больше не выдает трансферы или дневные проездные, но максимальная дневная сумма, взимаемая с карты взрослого (возраст 19–64 лет) за поездки без экспресса в системе, составляет 7,50 долларов США. , стоимость 3-х индивидуальных взрослых аттракционов. Кроме того, скидки на проезд для некоторых межсистемных трансферов (например, между BART и местным автобусом) предоставляются только тем, кто использует карту Clipper. Дополнительный фактор, который следует взвесить, - это удобство отсутствия необходимости вносить точную сдачу в тарифные боксы по сравнению с неудобством покупки и пополнения карты.
Покупка и пополнение карты
Карты Clipper для взрослых можно приобрести за 3 доллара в большинстве магазинов Bay Area Walgreens и Whole Food, а также в других местах розничной торговли. Молодежь (в возрасте от 5 до 17 или 18 лет, в зависимости от транспортного агентства), пожилые люди (65 лет и старше) и инвалиды имеют право на специальные карты, которые подходят для поездок со скидкой. Вы можете получить их в региональном центре транзитных соединений (обычно в офисах местного транспортного агентства) или по почте (доставка занимает 10 дней). Для получения подробной информации перейдите на www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do или позвоните по одному из номеров обслуживания клиентов, указанных в разделе Для дополнительной информации, ниже. Доставка займет 10 дней.
Получив карту, вы можете добавить к ней денежную сумму в любом из торговых точек, онлайн или в билетных автоматах BART (только наличными), скоростного трамвая VTA или SF Muni. На некоторых станциях Caltrain также есть машины Clipper Add-Value. При первом добавлении стоимости онлайн произойдет задержка в несколько дней, прежде чем она появится на вашей карте.
Использование карты
Считыватели карт Clipper расположены в автобусах и на остановках поездов. Держите карту рядом с считывателем. Обычно нет необходимости вынимать карту из кошелька. Дисплей считывателя покажет, был ли платеж успешным и сколько денег осталось на карте.
Для некоторых систем, таких как BART, Caltrain и многих автобусов, стоимость проезда зависит от пройденного расстояния. Поэтому вам нужно дважды нажать карту - в начале и в конце поездки - чтобы с вас списали правильный тариф. (Если вы забудете «отстегнуть» в конце поездки по Caltrain, с вас может взиматься более высокая плата за проезд.)
Переводы
Иногда при пересадке с одного транспортного средства общественного транспорта на другой (например, с BART на автобус) стоимость второй поездки снижается. Процедуры различаются в зависимости от транзитного агентства. В некоторых случаях скидка применяется автоматически (если вы использовали карту для обеих поездок). В других случаях вы можете сэкономить, запросив бумажный перевод. Спросите оператора транспортного средства или агента станции, какая процедура применяется.
Для дополнительной информации
Вопросы, связанные с картами Clipper, можно задать на веб-сайте Clipper (www.clippercard.com), по электронной почте ([email protected]) или по телефонным линиям службы поддержки клиентов (голос: 1-877-878-8883; факс: 1 925 686-8221; TDD / TTY: 1-800-735-2929). Для получения дополнительной информации обо всех транзитных системах Bay Area перейдите по ссылке 511.org, или позвоните по телефону 511 с телефона в районе залива.
Использование 511 для получения информации об общественном транспорте
Каждое транспортное агентство имеет свой собственный веб-сайт и телефонные линии, но расписания и интерактивная информация о планировании поездок для всех систем также доступны на 511.orgили, за исключением случаев, указанных ниже, позвонив по номеру 511 с телефона в районе залива. 511.org охватывает не только общественный транспорт, но и другие виды транспорта, такие как вождение, езда на велосипеде, и райдшеринг.
Вы можете использовать информацию на знаках автобусной остановки, чтобы узнать, когда приедет следующий автобус. Позвоните по номеру 511 и скажите «время отправления». Система запросит у вас идентификатор остановки. Ввод идентификатора обычно работает лучше, чем его произнесение, поскольку распознавание голоса ненадежно. Система отвечает не очень точной оценкой того, сколько минут вам нужно подождать.
 |