В Indrail Pass туристический абонемент для путешествий по маршрутам индийский Государственная железная дорога. Сопоставимые предложения InterRail (Европа) и Японский проездной.
Общий
Цена такова Indrail Pass Учитывая в целом низкие цены вряд ли привлекательно. Прежде всего, это не решает главную проблему железнодорожных путешественников в Индии - сложность получения бронирования. Это по-прежнему требует длинных очередей на вокзале, так как Сайт бронирования ж / д билетов в 2015 году все еще остается крайне неэффективным предложением.
Классы включают «I AC Class», который доступен только в нескольких поездах, затем те же самые по цене «First Class» вагоны с кондиционером (уровень AC-2 / уровень AC-3) или в течение дня «AC Chair» Машина". Зарезервированного без кондиционера «Sleeper Class» вполне достаточно для длительных ночных поездок.Пропуска также будут действительны для «второго класса». Однако это не европейское понимание 2-го класса, а категория деревянных скамеек, на которую может быть выдано неограниченное количество билетов, что может привести к настоящим впечатлениям от вагона для скота.
Доступность
За границей в проверенных туристических агентствах. Генеральное агентство в Германии в настоящее время ASRA Orient Travel во Франкфурте.
- В Индии
В утвержденных туристических агентствах или на вокзалах Agra Cant., Agra City, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Calcutta Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (ранее Madras), Gorakhpur, Hyderabad, Jaipaur, Mumbai ( бывший Бомбей), Нью-Дели, Агентство бронирования города Путтапарти, Рамешварам, Секундерабад (недалеко от Хайдарабада), Центральный Тривандрам, Вадодара, Варанаси, Васко да Гама (Гоа) и Виджаявада.
особенности
«AC» означает «кондиционер» и, следовательно, окна, которые нельзя открыть. Из-за, как правило, плохого обслуживания в сельской местности, это часто отменяют, так что человек запирается во влажных отсеках, когда очень жарко. Сиденья с пластиковым покрытием также часто липнут от пота и грязи.
При использовании «быстрого» Радждани ЭкспрессВ поездах проездной действителен для класса ниже оплаченного, т.е. вместо, например, 1-го класса необходимо использовать 3 AC.
Цены
В Индии паспорта можно оплатить только в долларах США, валюте прейскуранта, или в английских фунтах стерлингов.
Уже несколько лет существуют краткосрочные пропуска, действительные в течение 12, 24 или 48 часов с момента отправления поезда. Последнее стоит им Спящий 30 долларов США. (Для сравнения: за 18,40 долларов США вы получите 5000 км на обычном «экспрессе».[1])
Доступны 4, 7, 15, 21, 30, 60 или 90 дней.
(в долларах США, 2015 г .; отрывок)
- 7 дней: I, AC: 270; Первый: 135; Спальное место: 80.
- 15 дней: I, AC: 370; Первый: 185; Спальное место: 90.
- 30 дней: I, AC: 495; Первый: 248; Спальное место: 125.
- 90 дней: I, AC: 1060; Первый: 530; Спальное место: 260.
Доплата за (малый) ночной поезд и сбор за бронирование не распространяется на владельцев проездных. Постельное белье в спальном вагоне тоже бесплатное (что не помешает кондуктору попросить бакшиш). Питание в Радждани Экспресс также бесплатны, что не обязательно является бонусом, учитывая сильно ухудшившееся качество еды в индийских поездах за последние 20 лет. Пропуск для детей 5–12 лет стоит вдвое дешевле.
веб ссылки
- Индийские железные дороги (англ.)
- Поезда вкратце (Печатную версию учебника можно получить на всех лучших станциях под этим названием. Незаменимый помощник для путешественников.)
