В Лужицкий озерный край (Немецкий: Лаузитцер Зеенланд, Нижнесорбский: Жужиска Язорина, Верхне-сербский: Жужиска Езорина) представляет собой цепь искусственных озер, которые являются продуктом добычи бурого угля в Немецкий состояния Бранденбург а также Саксония
Понимать
Регион разделяет часть своей истории с Озёрный край Центральной Германии который имеет схожее происхождение, но имеет несколько отличий.
«Коричневое золото» Лужица
Старая сербская поговорка гласит, что «Бог создал Лужию, но дьявол подложил под нее уголь». И это действительно было благословением и проклятием в том, что под пологими холмами и равнинами Лузии находится одно из самых богатых в Европе месторождений лигнита или «бурого угля». Благо, потому что более века он давал людям работу и превращал то, что в противном случае было бы забытой заводью, в быстрорастущие города, но проклятие, потому что, чтобы добраться до угля, целые деревни должны были быть перемещены, уровень грунтовых вод должен был быть понижен, и был нанесен огромный ущерб. наносится природе и окружающей среде путем добычи и сжигания явно «грязного» топлива.
Хотя первые попытки добыть уголь из-под земли относятся к 19 веку и раньше, более низкое качество топлива по сравнению с черным углем или даже древесиной долгое время считалось второстепенным, а его неприятный запах при сжигании заставлял считать его «плохим». народное топливо », пока Первая мировая война разрушили промышленные мощности Германии и вынудили ее поставлять часть добычи угля победившим союзникам. Планы начать новую войну за то, что немецкое правое крыло считало несправедливым по отношению к Германии, потребовало энергетической и ресурсной самообеспеченности, и гениальные химики обнаружили способы превратить любое углеродное сырье (включая низкокачественный бурый уголь) во всевозможные химические продукты. майнинг в перегрузку.
После того, как Германия проиграла войну, новое государство Восточная Германия (обычно называемое «ГДР» на английском языке из-за его длинного названия «Германская Демократическая Республика») стало еще больше полагаться на бурый уголь, поскольку он был фактически единственным доступным ископаемым топливом. . С его помощью отапливались дома, с его помощью ходили поезда (будь то паровозы или - через электростанции, работающие на буром угле, - электропоезда), и на него полагалась огромная химическая промышленность. Ценой было разрушение всего ландшафта и загрязнение воздуха, по сравнению с которым современный Пекин выглядел бы как оздоровительный курорт. Тем не менее, когда угольные поля были истощены, оставив после себя гигантские ямы, уходящие далеко ниже уровня естественного уровня грунтовых вод, пришлось найти решение, чтобы снова превратить их в пригодный для использования ландшафт.
От карьеров до озер
Решение пришло с инженером Отто Риндтом (1906–1994), который был членом нацистской партии, но теперь был готов использовать свои ноу-хау на службе новой ГДР. Видение Риндта заключалось в том, чтобы затопить ямы, но не беспорядочно или бессистемно, просто позволив грунтовым водам подняться, а используя близлежащие поверхностные воды и соединив их в цепочку озер, которые будут использоваться «новым социалистическим человеком» для воссоздания , искупайтесь и зарядитесь энергией, необходимой для построения социализма на немецкой земле. Хотя Риндт был наделен необычайно долгой жизнью, он, должно быть, знал, что ему не удастся довести проект до конца, тем не менее, даже после падения ГДР в 1990 году новые власти смотрели на видение Риндта в преобразовании пейзаж.
В то время как части добычи и сжигания бурого угля, которые были прибыльными, были проданы инвесторам после 1990 года и в конечном итоге оказались в руках шведского государства. Vattenfall, задача решения проблем, связанных с добычей полезных ископаемых, была возложена на новое государственное предприятие под названием LMBV (Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft Лужицкая и средненемецкая горнодобывающая компания), которая также будет отвечать за Среднегерманский озерный край. Добыча в этом районе продолжалась даже после того, как коалиция социал-демократов / зеленых в Швеции решила, что Ваттенфаль не может с чистой совестью продолжать добычу самого грязного ископаемого топлива, в то время как Швеция провозгласила «переход к зеленой энергии», как отчаянно пытались штаты Саксония и Бранденбург. сохранить экономическое благосостояние и занятость бурого угля, принесенного в регион, еще не полностью восстановившийся после преобразований 1989/90 года.
Vattenfall продала свою долю в буром угле чешской компании, которая открыла дочернюю компанию под названием ЛИГА (сокращенно от Lausitz Energie AG) поддержание горнодобывающей деятельности и, что более важно, занятости на местах. Тем не менее, спрос на бурый уголь не за горами, поскольку в 2019 году федеральное правительство Германии решило отказаться от бурого угля не позднее 2038 года, пообещав миллиарды федеральных инвестиций для облегчения перехода. Большая часть этих инвестиций также будет использована для развития туристической инфраструктуры в регионе, и мы надеемся создать новый сектор экономики, который сможет заменить старый.
Залезай
Самолетом
- 1 Берлин-Бранденбург аэропорт (BER ИАТА). Шикарный новый аэропорт Берлина, открытый в конце 2020 года, находится к северу от этого района и может стать хорошей отправной точкой, если вы прибываете из других частей Европы. Однако существует лишь несколько межконтинентальных маршрутов.
- 2 Дрезден аэропорт (DRS ИАТА). Этот аэропорт, расположенный к югу от основного места действия, имеет только случайный набор пунктов назначения, и если вы не собираетесь оттуда, вряд ли это поможет легче добраться сюда. Если вам нужно изменить Франкфурт аэропорт или же Мюнхен аэропорт в любом случае, скорее всего, вместо этого вы быстрее делаете последний этап в поезде.
Поездом
- 3 Главный вокзал Котбуса. Котбус находится на северо-восточной окраине Озерного края, но «его» озеро, «Коттбузер Остзее» (восточное озеро Котбус) начало наводнение только в 2019 году, и это продлится несколько лет (в зависимости от осадков и уровня воды в реке Шпрее) Раньше это было более чем унылое собрание прудов.
На автомобиле
Федеральные трассы A13 и A15 пролегают на север и запад
Обойти
Общественным транспортом
К сожалению, государственная граница между Саксонией и Бранденбургом делает передвижение на общественном транспорте менее удобным, чем это было бы в противном случае. Для получения информации о маршрутах, расписании и ценах в Бранденбурге (и Берлине) проверьте VBB. Саксонская часть этой области покрыта ВВО а на востоке ZVON.
Железнодорожные вокзалы в окрестностях
Ниже приведен выборочный список вокзалов в этом районе, а не все, что есть.
- 4 Bahnhof Senftenberg.
- 5 Bahnhof Altdöbern.
- 6 Bahnhof Forst (Лаузиц).
- 7 Станция Großräschen.
- 8 Bahnhof Guben.
- 9 Bahnhof Hosena.
- 10 Лаута.
- 11 Neupetershain.
- 12 Bahnhof Ruhland.
- 13 Bahnsdorf Bahnhof. Несмотря на название, эта деревня появилась раньше железной дороги.
- 14 Sedlitz Ost.
- 15 Bahnhof Spremberg.
- 16 Bahnhof Weißwasser.
На лодке
Некоторые из озер связаны друг с другом каналами, некоторые открыты для моторизованного судоходства, тогда как все открыты для безмоторных судов. Есть два пассажирских катера, оба управляются Ридерей М. Лёва один называется «MS Santa Barbara», другой «Aqua Phönix».
Города
- 1 Hoyerswerda - город с населением 33000 человек (2018 г.), который находится в исторической зоне поселения Сорбов
- 2 Зенфтенберг - городок возле озера Зенфтенберг (Зенфтенбергерзее), бывшего затопленного бурого угольного карьера.
Видеть
Озера
Северный
Все эти озера находятся в земле Бранденбург.
- 1 Лихтенауэр Зее.
- 2 Schönfelder See.
- 3 Bischdorfer See.
- 4 Schlabendorfer See.
- 5 Drehnaer See.
- 6 Gräbendorfer See.
- 7 Grünewalder Lauch.
- 8 Bergheider See.
Центральная
Некоторые из этих озер находятся в Саксонии, другие - в Бранденбурге, и значительное их количество находится по обе стороны государственной границы.
- 9 Großräschener See.
- 10 Зенфтенбергер Зее. Наводнение закончилось в 1973 году, что сделало это озеро одним из «старейших» в регионе и уже популярным местом для купания во времена ГДР (с обязательной натуризм (FKK) пляжи, чтобы показать это).
- 11 Партвитцер Зее.
- 12 Geierswalder See.
- 13 Neuwieser See.
- 14 Blunoer Südsee.
- 15 Sabrodter See.
- 16 Bergener See.
- 17 Spreetaler See.
- 18 Эрикаси.
- 19 Felixsee.
- 20 Halbendorfer See.
Южный
Все эти озера в состоянии Саксония.
- 21 Bernsteinsee.
- 22 Knappensee. Уже затопленное в 1950-х годах это озеро послужило «моделью» для дальнейшего развития. Особенно удачные обстоятельства привели к тому, что с самого начала было получено отличное качество воды и богатая фауна пресноводных рыб и водоплавающих птиц.
- 23 Graureihersee.
- 24 Speicherbecken Lohsa I.
- 25 Драйвайбернер Зее.
- 26 Speicherbecken Lohsa II.
Музеи
- 27 Музей энергии Кнаппенроде. С 1918 по 1993 год это здание, внесенное в список культурного наследия, было фабрикой по переработке бурого угля в брикеты для отопления дома. Сегодня это музей истории бурого угля и региона и того, как эти два аспекта неразрывно связаны. Взрослый 7 евро, скидка 5 евро, до 6 лет бесплатно.
- 28 Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60, ☏ 49 3531 60800. Эту гигантскую промышленную машину, предназначенную для удаления покрывающих пород для доступа к углю, иногда называют «лужицкой горизонтальной Эйфелевой башней» из-за ее внушительных размеров и конструкции, большей частью из стали. Хотя были планы разобрать его и продать на металлолом, поскольку он больше не нужен после распада ГДР, более холодные головы преобладали и превратили его в музей промышленного наследия. Школьники по всему Бранденбургу проводят экскурсии, чтобы увидеть эту впечатляющую машину и узнать об истории добычи полезных ископаемых своего штата.
Активные мины
- 29 Tagebau Jänschwalde.
- 30 Tagebau Nochten.
- 31 Tagebau Welzow-Süd.
- 32 Tagebau Reichwalde.
Делать
- 1 Waldeisenbahn Muskau. Калибр 600 мм (24 дюйма) историческая железная дорога. Расширение карьера Нохтен привело к демонтажу части маршрута и замене его новым маршрутом в 2017 году.
- 2 Lausitzring (EuroSpeedway Lausitz). Эта автомобильная гоночная трасса, построенная на вершине бывшего карьера Меуро (заполненного вскрышными грунтами), проводила многочисленные мероприятия по автоспорту, а также концерты и тому подобное. Во время важных мероприятий от близлежащей станции Зенфтенберг курсирует автобус.
Купить
Есть
Напиток
Спать
Рядом с несколькими озерами есть кемпинги.
Говорить
Кроме того Немецкий В этой области проживает одно из языковых меньшинств Германии, сорбы, говорящие на совокупности славянских идиом, обычно разбитых на два стандартных языка - верхний и нижнесербский. Вы заметите, что в некоторых городах есть двуязычные городские указатели как дань уважения сербскому населению, и есть даже некоторые средние школы и классы колледжей, где обучение ведется на сербском языке. Уровень владения английским, как правило, ниже, чем средний уровень немецкого, но у вас есть шансы получить что-нибудь с русским (обязательный первый иностранный язык в ГДР и по-прежнему преподается во многих школах, а в Дрездене есть индустрия туризма и покупок, обслуживающая русских) и небольшой, но ненулевой шанс с соседними славянскими языками чешского и польского.
Соединять
Оставайся в безопасности
Переместив колоссальное количество грязи и воды и убрав миллионы тонн угля из этого района, горнодобывающая деятельность нарушила стабильность во многих местах. LMBV отвечает за то, чтобы вернуть эти места в стабильное состояние, и устанавливает знаки «не входить» там, где ступать по-прежнему опасно. Миллионы тонн отложений или выброшенных покрышек могут внезапно начать движение без видимой причины, если они находятся в нестабильном состоянии, поэтому держитесь подальше. Очевидно, вы должны плавать только там, где это разрешено.
Далее
- В Озёрный край Центральной Германии имеет аналогичное происхождение
- Вниз по реке Шпрее вы можете найти Spreewald