Путешествие поездом по Франции - Viaggiare in treno in Francia

Поезда - отличный способ передвижения Франция. Вы можете добраться практически из любого места на поезде. На большие расстояния используйте TGV (Train à Grande Vitesse, или же высокоскоростной поезд), по которому требуется бронирование. Но если у вас есть время, сядьте на медленный поезд и наслаждайтесь видом. Пейзаж является частью того, что делает Францию ​​одним из самых популярных туристических направлений в мире.

Обзор

TGV линии Франции

Французской национальной железнодорожной сетью управляет SNCF Réseau, дочерняя компания национализированной компании SNCF (Société nationale des chemins de fer français).

Пассажирские поезда эксплуатируют несколько компаний:

  • SNCF обслуживает большинство поездов (высокоскоростные, нормальные дальние, нормальные региональные).
  • Уиго это бренд SNCF, недорогой TGV между Tourcoing (возле Лилль), Ренн, Нант, Бордо, Монпелье, Марсель. Эта услуга создана по образцу бюджетных авиакомпаний: билеты дешевые (от 10 евро), но вам придется доплатить, если вы хотите перевезти более одной ручной клади, место с розеткой и оно должно быть на месте. вокзал минимум за 30 минут до отправления. Поезда Уиго обслуживают не главные вокзалы Парижа, а станции в пригородах (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Диснейленд, аэропорт Шарль-де-Голль), до которых можно добраться примерно за 45 минут от центра Парижа. общественным транспортом.
  • Телло управляет ежедневным ночным поездом между Париж является Венеция и 3 ежедневных поезда между Хороший является Милан (с поездом, соединяющим Марсель и Милан)
  • Международные высокоскоростные услуги, связывающие с остальной Европой, обслуживаются несколькими компаниями, в том числе Евростар (Лондон), Thalys (Брюссель, Амстердам, Колония), izy (Париж-Брюссель) TGV Lyria (Швейцария), БД (Германия) является RENFE (Барселона).

У каждой компании свои условия перевозки, и большинство из них не принимает льготные карты SNCF для международных поездок (Ouigo также отличается от SNCF во Франции, несмотря на то, что принадлежит SNCF).

Сайт SNCF Gares и Connexions предоставляет расписание поездов в режиме реального времени, информируя вас о платформах и задержках. Эта информация также доступна на смартфонах через бесплатное приложение SNCF.

В Франция

SNCF обслуживает почти все пассажирские линии во Франции, единственным конкурентом является Thello, с ежедневным рейсом туда и обратно между Марсель является Хороший.

SNCF

TGV пересекает виадук Чизе-Болозон через реку Айн

SNCF управляет несколькими типами высокоскоростных и обычных поездов:

  • ТЕР (Train Express Régional): региональные поезда и магистраль системы SNCF. TER иногда медленнее, но обслуживают большинство станций. Доступны пропуска Eurail является InterRail. Поскольку они управляются каждым регионом, условия перевозки SNCF не применяются в полной мере, и вы не имеете права на возмещение в случае задержки поезда. Бронирование доступно в двух классах: премьер-класс (первый класс) менее многолюдно и более комфортно, но также может быть примерно на 50% дороже, чем класс deuxième (Второй класс). На борту нет ресторана. В некоторых поездах есть розетки рядом с некоторыми или во всех местах.
  • Intercités: поезда дальнего следования и с нормальной скоростью, см. карта сети который включает строки с обязательным резервированием места (светло-зеленый на карте) и строки, для которых резервирование места не является обязательным (темно-зеленый на карте). Поезда с дополнительным бронированием часто используются при оформлении проездных. На борту нет еды и напитков. В некоторых поездах есть розетки рядом с некоторыми или во всех местах.
  • Также есть услуги ночные поезда (Intercités de Nuit), хотя они постепенно прекращаются. К ним относятся двухъярусные кровати второго класса (6 двухъярусных кроватей в одном отсеке), первого класса (4 двухъярусные кровати) и кресла с откидной спинкой. Спальные вагоны (одно купе с двумя настоящими кроватями) полностью выведены из французских ночных поездов. Однако вы можете попросить «отдельную комнату» (первый класс). Начиная с зимы 2018 года, ночные поезда соединяют Париж с Бриансон, Тулуза, Родез, Латур-де-Кароль, Cerbère. Проводник продает закуски и напитки. В очень немногих поездах есть розетки рядом с некоторыми или всеми сиденьями / кроватями.
  • TGV (Поезда à Grande Vitesse): Всемирно известные французские высокоскоростные поезда ходят с раннего утра до позднего вечера на большей части территории Франции (см. карта сети). Большинство поездов ходят в / из Париж, достигая Лилль через 1 час, Реймс через 45 минут, Мец или же Нэнси за 1 час 30 минут, Страсбург за 1 час 45 минут, Дижон за 1 час 30 минут, Лион через 2 часа, Марсель через 3 часа, Хороший через 5 часов 45 минут, Монпелье через 3 часа 30 минут, Тулуза через 4 часа, Бордо через 2 часа, Нант через 2 часа, Ренн за 1 час 30 минут, но некоторые поезда также соединяют города без остановки в Париже. О переименовании Иноуи. В вагоне 4 или 14 есть бар, в котором продаются напитки, закуски и блюда, приготовленные в микроволновой печи, но нет подходящего ресторана (между Парижем-Лиллем и Парижем-Реймсом барное обслуживание отсутствует). Wi-Fi постепенно внедряется, SNCF ожидает, что все поезда будут предлагать Wi-Fi к концу 2018 года.
  • Уиго: недорогая версия TGV с обслуживанием от Tourcoing (возле Лилль), Ренн, Нант, Бордо, Монпелье, Марсель, Страсбург. Некоторые поезда Уиго в Нант, Ренн и Бордо отправляются из Париж-Монпарнас, но большинство поездов Уиго обслуживают железнодорожные станции в пригородах (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Диснейленд, Charles de Gaulle TGV), до которых можно добраться за около 45 минут на общественном транспорте от центра Парижа. Эта услуга создана по образцу бюджетных авиакомпаний: билеты дешевые (от 10 евро), но вам придется доплатить, если вы хотите провезти более одной ручной клади, место с розеткой и вы должны быть на месте. вокзал поезда минимум за 30 минут до отправления. На борту нет ресторана. На борту нет Wi-Fi, и нет планов его внедрять.

Система тарифов (TER, Intercités, TGV)

Система тарифов SNCF немного сложна, но все же проста для понимания.

Все билеты Intercités и TGV подлежат обмену и возврату, за вычетом комиссии, до отправления. В этих поездах вы должны ехать на том же поезде, на который вы купили билет. Билеты, как правило, дешевле, чем раньше они покупаются.

Для региональных поездов (TER) e Intercités без бронирования билеты, приобретенные в кассе, действительны на любой поезд в течение одного или семи дней (в зависимости от региона, в котором вы путешествуете).

Если вы планируете совершить более 4 поездок на дальние расстояния во время вашего пребывания, возможно, стоит приобрести дисконтную карту. Они стоят 49 евро, действительны в течение 1 года, и вам нужно будет вставить фотографию:

  • Карты Avantage Jeune, для молодежи от 12 до 27 лет, e Карты для пожилых людей Avantage, для взрослых старше 60 лет - 30% скидка на TGV e Intercités и 60% для 3 детей в возрасте от 4 до 11 лет, путешествующих с держателем карты.
  • Карты выходного дня Avantage является Карты Avantage Famille на них может подписаться кто угодно, они предлагают скидку 30% на TGV e Intercités для держателя карты и любого сопровождающего его взрослого и 60% для до 3 детей в возрасте от 4 до 11 лет, путешествующих с держателем карты. Чтобы получить скидку по этим картам, необходимо книга обратный билет с минимум одним выходным днем ​​или ночью между каждым этапом (можно разделить до 61 дня).

Ставка скидки, предлагаемая на TER, зависит от региона, в который вы путешествуете: некоторые регионы предлагают скидки до 50% с этими картами, другие ничего не предлагают, см. Эту карту здесь.

Тарифная система (Уиго)

Как правило, чем раньше вы бронируете, тем дешевле. Билеты возврату не подлежат. Дисконтные карты SNCF недействительны.

Телло

Thello выполняет одно ежедневное путешествие туда и обратно между Марсель является Хороший (продолжая восток до Милан), с междугородними участками. Есть два класса:

  • 2к класс, с сиденьями шириной 53 см, которые можно наклонять на 105 °
  • 1к класс, с сиденьями шириной 63 см, которые наклоняются на 110 °

Во всех вагонах есть кондиционер, на всех сиденьях есть свет, стол и розетка (тип С, совместим с французскими и итальянскими системами). Нет подключения к Wi-Fi.

С понедельника по пятницу поезд отправляется из Марсель в 15:29 и прибывает в Хороший в 18:02. В субботу и воскресенье поезд отправляется из Марселя в 11:24 и прибывает в Ниццу в 14:04. С другой стороны, поезд отправляется из Ниццы каждый день в 19:55 и прибывает в Марсель в 22:31. Поезд останавливается на Тулон, Санкт-Рафаэль, Канны, Антиб.

Стоимость билетов для взрослых между Марселем и Ниццей варьируется от 15 до 30 евро за 2 чел.к класс e 20-40 евро, дешевле, чем фиксированная цена на региональные поезда TER.

Международный

Многие компании управляют линиями между Францией и соседними странами, но между ними практически нет конкуренции.

От до Соединенное Королевство

Eurostar - единственный вариант, со скоростными поездами между:

  • Париж, Лилль, Кале Фретун во Франции e Эшфорд, Ebbsfleet является Лондон в Соединенное Королевство, с раннего утра до позднего вечера, несколько раз в день
  • Лондон, Эшфорд, Эббсфлит и Марн-ла-Валле - Диснейленд, один раз в день, с утренним отъездом из Лондона и после обеда из Марн-ла-Валле.
  • Лондон, Эшфорд, Лион, Авиньон является Марсель, От 1 до 5 раз в неделю в зависимости от сезона, с вылетом из Лондона ранним утром и во второй половине дня из Марселя. По пути на север вам нужно будет выйти из поезда в Лилле для проверки паспорта и безопасности, прежде чем сесть в тот же поезд через 75 минут.

Подробное расписание доступно на Сайт Евростар.

Есть три класса:

  • Стандарт, эквивалент 2к класс
  • Премьер-стандарт, эквивалент 1к класс, с легкой закуской
  • Business Premier, эквивалент 1к класс, с полным обедом и доступом в залы ожидания Eurostar в Париже и Лондоне

Wi-Fi и розетки есть почти во всех поездах.

Из-за правил безопасности и того факта, что Великобритания не является частью Шенгенской зоны, у Eurostar есть удобства, подобные аэропорту, на вокзалах, с паспортным контролем и рентгеновскими снимками багажа - вам нужно будет быть на вокзале не менее 30 минут. до вылета по расписанию (10 минут при наличии билета Business Premier).

Забронируйте заранее (бронирование открывается за 6 месяцев), так как тарифы на билеты Eurostar могут быть очень дорогими (до 236 евро в одну сторону между Парижем и Лондоном в стандартном классе). Если ты действительно гибкий, Eurostar Snap предлагает билеты со скидкой за 1–4 недели до вылета, но вам нужно только выбрать день и утренний или дневной отъезд: точная программа будет предоставлена ​​только за 2 дня до вылета.

От до Бельгия

Eurostar, IZY, SNCB, SNCF и Thalys предлагают услуги между Францией и Бельгией, но, прежде всего, они не конкурируют друг с другом.

Евростар

Eurostar управляет высокоскоростными поездами между Лиллем и Брюсселем по фиксированной цене 30 евро за 2 поезда.к класс или 48 евро в 1к класс.

ИЗЫ

IZY, торговая марка Thalys, курсирует до трех ежедневных высокоскоростных поездов между Парижем и Брюсселем, но с коротким отрезком пути по высокоскоростным путям - поездка примерно на 45 минут дольше, чем Thalys, но значительно дешевле.

SNCB

SNCB управляет междугородними поездами между Лилль является Мускрон, Кортрейк, Гент, Антверпен, Турне, Монс является Намюр.

SNCF

SNCF управляет высокоскоростными поездами между восточной половиной Франции (Страсбург, Лион, Марсель, Монпелье, Перпиньян, но нет Париж) является Брюссель.

Thalys

Thalys работает на высокой скорости между Париж, Брюссель, Антверпен является вассал, между Лилль, Брюссель является Антверпен, а также еженедельные летние сезонные услуги между Марсель является Брюссель/Антверпен и еженедельные зимние сезонные услуги между Бург-Сен-Морис и Брюссель / Антверпен. На всех поездах есть бесплатный Wi-Fi и розетки на сиденьях.

Перед тем, как сесть на Thalys в районе Париж-Север, проводится проверка безопасности, подобная аэропорту. Постарайтесь прибыть на вокзал как минимум за пять минут до отправления.

От доГолландия

Thalys управляет поездами между Париж, Лилль, Роттердам, Аэропорт Схипхол e Амстердам, плюс еженедельные летние сезонные услуги между Марсель и Амстердам и еженедельные зимние сезонные перевозки между Бург-Сен-Морис и Амстердам (с промежуточными остановками во Франции и в Нидерланды). На всех поездах есть бесплатный Wi-Fi и розетки на сиденьях.

Перед посадкой на Thalys в районе Париж-Север проходят проверки службы безопасности, как в аэропорту, поэтому постарайтесь прибыть на станцию ​​как минимум за пять минут до отправления.

От до Германия

Deutsche Bahn, Saarbahn, SNCF, SWEG и Thalys отправляют поезда в Германию.

Deutsche Bahn

DB управляет двумя региональными железнодорожными линиями между Францией и Германией:

Deutsche Bahn / SNCF (Аллео)

Deutsche Bahn и SNCF обслуживают между Париж, Лотарингия TGV, Форбах, Саарбрюккен, Кайзерслаутерн, Мангейм, Франкфурт-на-Майне, Страсбург, Карлсруэ, Штутгарт, Ульм, Августа, Монах, а также между Марсель, Лион и Франкфурт-на-Майне (с промежуточными остановками между Марселем и Франкфуртом). Некоторые услуги обслуживаются поездами SNCF (поэтому поезд обозначается как TGV), в то время как другие обслуживаются поездами DB (обозначенными как ICE). Оба имеют 2 класса обслуживания, трехъязычный экипаж (французский, немецкий, английский) и розетки на каждом месте. Поезда ICE предлагают бесплатный Wi-Fi только в пределах Германии.

Хотя SNCF и DB совместно управляют этими поездами, каждый оператор имеет свои собственные тарифы и систему тарифов - сравните цены между обоими операторами перед бронированием или используйте Trainline, поскольку они автоматически сравнивают обе цены и предлагают самый дешевый.

Saarbahn

Saarbahn предлагает легкорельсовое сообщение между Sarreguemines является Saabrücken, с отправлением каждые 30 минут большую часть дня.

SNCF

SNCF управляет линией TER между Форбах является Саарбрюккен (раз в час), с пересадками на поезда, прибывающие из Мец.

SWEG

SWEG управляет региональным сервисом между Страсбург является Offenburg, с поездом каждые 30 минут до 2 часов.

Thalys

Thalys управляет высокоскоростными поездами между Парижем и Ахен, Колония, Дюссельдорф, Аэропорт Дюссельдорфа, Дуйсбург, Эссен является Дортмунд. На всех поездах есть бесплатный Wi-Fi и розетки на сиденьях.

Перед тем, как сесть на Thalys в районе Париж-Север, проводится проверка безопасности, подобная аэропорту. Постарайтесь прибыть на вокзал как минимум за пять минут до отправления.

От до Польша, Беларусь, Россия

РЖД управляет еженедельным поездом между Парижем, Страсбург является Москва, через Германия, Польша и Беларусь, прилет / вылет из Франции по четвергам.

От до Люксембург

SNCF управляет поездами в Люксембург.

От до Швейцария

Из / в Швейцарию.

От доИталия

SNCF и Thello управляют поездами в Италию.

Телло

Thello управляет двумя линиями между Францией и Италией:

Ночной поезд между Париж (Лионский вокзал) e Венеция (Санта-Лючия), с остановкой в Дижон, Милан, Брешия, Верона, Виченца, Падуя, Венеция (Местре). Есть два класса:

  • Спальное место, дешевле, но менее комфортно, доступно с 6 кроватями (от 35 евро) или 4 кроватями (от 55 евро). Бутылка воды включена в стоимость, и вы можете купить завтрак или закуски в автомате.
  • Каюта, немного дороже, но более удобная, доступна с 3 кроватями (от 75 евро), 2 кроватями (от 95 евро), 1 кроватью (от 115 евро). Бутылка воды и завтрак в автомате включены в стоимость проживания.

Кровати довольно короткие (180 см): если вы высокий, у вас могут возникнуть проблемы с регулировкой.

От до Княжество Монако

SNCF и Thello курсируют поездами между Марсель, Хороший является Монах.

От до Испания

CP, EuskoTren, RENFE и SNCF обслуживают поезда между Францией и Испанией.

От до Португалия

CP управляет ежедневным ночным поездом между Андай является Лиссабон.

Бронирование билетов

Два торговых автомата SNCF. В синем продаются только региональные билеты TER. Желтый продает все остальное.

Бронирование билетов онлайн может быть довольно запутанным процессом: SNCF не продает билеты онлайн самостоятельно, и можно забронировать одно и то же путешествие через разные веб-сайты туристических агентств (на разных языках и в разных валютах). Тарифы на поездки по Франции такие же, как и для всех туристических агентств.

  • OUI.sncf - Французский сайт бронирования Expedia и SNCF. Иногда это может сбивать с толку, и известно, что это вряд ли сработает при попытке купить билет из-за границы или с не французской кредитной картой. Будьте осторожны: для получения билетов в торговых автоматах вам понадобится кредитная карта, которая использовалась для оплаты. Если у вас его нет, ваши билеты будут потеряны, и вам придется покупать новые билеты. Он не продает билеты на Thello.
  • Линия поезда - Сайт бронирования ЖД в г. Французский, английский, Немецкий, испанский итальянский. Стремитесь быть максимально простым. В отличие от "OUI.sncf", для получения билетов не требуется кредитная карта, только вводятся номер бронирования и фамилия. Вы можете оплатить с помощью Visa, MasterCard, American Express или Paypal. Билеты можно распечатать или загрузить на свой мобильный телефон, Apple Watch или Android. На этом веб-сайте продаются билеты в 19 европейских стран, в том числе билеты Deutsche Bahn (DB, немецкие платформы) для путешествий в Франция является Германия, Билеты Lyria для путешествий в Швейцария, Eurostar для путешествий в Соединенное Королевство, Thalys для путешествий в Бельгия, Германия e Нидерланды, Билеты Thello для путешествий в Италия и RENFE-SNCF для поездок в Испания. Для рейсов Alleo (совместная операция SNCF-DB) между Францией и Германией Trainline автоматически сравнивает тарифы SNCF и DB и показывает самый дешевый из них (хотя для одного и того же поезда SNCF и DB имеют свои собственные тарифы).
  • RailEurope - являются агентствами бронирования, принадлежащими SNCF. Тарифы на этих сайтах часто будут выше, так как по какой-то причине они взимают плату.
  • Телло продает только билеты Thello.

Билеты SNCF можно также забронировать в торговых автоматах на вокзалах. Билетные кассы и киоски постепенно выводятся из эксплуатации и с 2019 года исчезли с большинства небольших станций.

Попасть на борт

Чтобы найти свой поезд, найдите номер поезда и время отправления на табло отправления. Там будет номер трека ("Вуа") рядом с поездом и во время отправления. Следуйте указателям на эту платформу, чтобы сесть в поезд. В поездах TGV у вас будет зарезервированное место. В других поездах дальнего следования вы можете заказать билеты по желанию (не менее одного дня в заранее); если у вас его нет, вы можете использовать любое неиспользуемое место, не отмеченное как зарезервированное. Чтобы найти зарезервированное место, сначала найдите номер вагона ("Войт. Нет"). Обратите внимание на возможную путаницу между номером трека (Вуа) и номер вагона (поездка) (Сокращенно Войт). Когда вы сойдете с платформы, номер каретки будет отображаться на ЖК-экране на самой каретке или, возможно, просто написан в окне или рядом с дверьми.

Зарезервированные правила рассадки нестрогие; разрешается сменить место или использовать другое место (разумеется, того же класса), если оно пустое, потому что TGV не заполнен или другое лицо соглашается его поменять. Единственное требование - не продолжать использовать зарезервированное место, если его запрашивает лицо, у которого есть бронирование.

На основных направлениях поезда TGV часто работают в двух направлениях. Есть две возможности: либо два TGV рассматриваются как поезд с номером поезда (в этом случае каждый вагон имеет свой номер); или два TGV считаются отдельными поездами, которые ходят вместе в течение части своего пути, с двумя разными номерами поездов (в этом случае два поезда могут иметь два соседних номера, например 1527 и 1537), и каждый поезд будет иметь свою собственную нумерацию. собственные вагоны. Поэтому убедитесь, что вы находитесь в правильном поезде (номер поезда отображается на ЖК-экране вместе с номером вагона).

Индикатор положения трека. В этом примере каретка номер 2 выровнена с меткой «R» на дорожке J.

Если вы приходите раньше, часто где-то на платформе есть карта (отображаемая на старых ЖК-экранах или светодиодных панелях с пометкой "Композиция поездов"), который покажет, как номера поездов и вагонов выровняются на платформе на основе букв, которые появляются на земле или на знаках выше. Таким образом, вы можете встать рядом с буквой, соответствующей вашему номеру вагона, и подождать, пока Садитесь в вагон Вы можете легко переключаться между вагонами, поэтому, если вы опаздываете, запрыгивайте в вагон того же класса до того, как отправится поезд, подождите, пока большинство людей не сядут, затем идите к своему вагону и к номеру места.

Две проверочные машины, слева традиционная, справа для Oùra!

Внимание: во избежание любых форм мошенничества бумажные билеты должны быть перфорированы (компост) из автомата (композитор), чтобы быть действительным. Старые машины ярко-оранжевые, новые - желтые и серые. Автоматы расположены у входа на все платформы, но нет преграды, препятствующей зайти на платформу или сесть в поезд без печати билета; пассажир должен помнить об этом. Понимание того, как использовать штамп, не является интуитивным, и может потребоваться несколько попыток, если вы не знаете, что делаете: сначала вставьте билет лицевой стороной вверх, левым концом (с логотипом SNCF) в слот автомата, как как можно дальше слева от трещины. Если проверка прошла успешно, вы услышите гудение, немного напоминающее звук рваной бумаги, и увидите небольшой зеленый мигающий свет на устройстве. Ваш билет не изменится после проверки.

Отсутствие штампа на билете может привести к уплате штрафа, даже если вы иностранец и ограниченный французский словарный запас, в зависимости от того, как себя чувствует кондуктор, если вы не подойдете к кондуктору как можно быстрее и не потребуете подтверждения билета. Точно так же, если вы садитесь в поезд без билета, вы должны найти кондуктора ("контролер") и расскажите ему о своей ситуации, прежде чем он проверит. Однако распечатки электронных билетов электронная заготовка их нельзя бить кулаком: если есть сомнения, все равно бей, и тебя не оштрафуют за электронная заготовка.

Французские информационные бюро, особенно на крупных вокзалах, могут оказать большую помощь, особенно если вы плохо понимаете французский. Если что-то не имеет смысла, просто скажите "excusez-moi"и они должны повторить.

Другие проекты