Великопольское воеводство воеводство (провинция) на западе Польша, название которого происходит от историко-географического региона Великая Польша. Региональная столица Познань.
Этот регион находился под властью Германии на протяжении всего 19 века и сохранил много воспоминаний. Население распределено довольно равномерно, регион достаточно индустриализирован с точки зрения легкой промышленности, такой как машиностроение или пищевая промышленность, но нет тяжелой промышленности и довольно много нетронутой природы.
Города
Главный
- 1 Познань - столица Великопольского воеводства, история которой восходит к концу 9 века, полная памятников всех эпох, в том числе старейшая польская церковь (и самый старый собор) 960-х годов, красивый Старый город в стиле готики и барокко и здания. примерно на рубеже 20-го века, построенный пруссаками.
- 2 Калиш - второй по величине город, который в народе считается старейшим сплошным польским поселением.
- 3 Конин
- 4 Пила
- 5 Острув-Велькопольски
- 6 Гнезно - историческая столица Польши в 10-11 веках с самым старым архикафедральным собором (с 1000 года), знаменитым своими часовнями и бронзовой Гнезненской дверью 12 века, современным интерактивным Музеем начала Польши, живописно расположенным между озерами
- 7 Лешно - город в стиле барокко
Другие достопримечательности
- 8 Дзекановице
- 9 Голухув - с красивым замком эпохи Возрождения и скотным двором зубров
- 10 Kłodawa - с крупнейшей действующей соляной шахтой в Польше
- 11 Корник
- 12 Licheń Stary - с самой большой церковью в Польше Святилище Богоматери
- 13 Могильно
- 14 Ostrów Lednicki - остатки дворца герцога (palatium) и крепости из ранней истории Польши вместе с 2 сохранившимися чашами для крещения 960-х годов
- 15 Owińska - небольшая деревня недалеко от Познани
- 16 Пущиково
- 17 Рогалин
- 18 Swarzędz - с единственным музеем пчеловодства в Польше
- 19 Шамотулы
- 20 Вонгровец
- 21 Wolsztyn - всемирно известное депо паровозов, единственное в Европе, которое до сих пор действует; также предлагает прекрасные озера, музей под открытым небом и музей Роберта Коха.
- 22 Онин
Другие направления
- 1 Великопольский национальный парк - национальный парк, охраняющий дикую природу Больших польских озер
Понимать
История
Границы Великой Польши менялись на протяжении всей истории. Этот регион примерно совпадает с нынешним Великопольским воеводством, хотя некоторые части исторической Великой Польши находятся в пределах Куявско-Поморское воеводство, Любушское воеводство а также Западнопоморское воеводство воеводства.
Первоначально в первые десятилетия существования Польского государства регион назывался «Польша» («Polska» по-польски; название происходит от слова «полюс» - поле, что означает, что племя (Polans - по-польски «Polanie») "), образующая Польское государство, была сельскохозяйственной. Позже, во время правления Пшемысла II в конце 13 века, название было изменено на" Великая Польша ". Тем не менее, этот регион был колыбелью Польши. - здесь были основаны первые города. Первые столицы, Гнезно, Познань, Ostrów Lednicki, есть и в Великой Польше.
Такие города, как Бискупин а также Калиш в этом регионе датируются 7 веком до нашей эры и 1 веком после Рождества Христова, соответственно. Великая Польша была также ядром раннесредневекового Королевства Польского и часто считается колыбелью Польши, поскольку польская династия Пястов возникла в 9 веке в этом регионе, покорив другие польские провинции в 10 веке. Первые польские столицы и церковные центры, где в Giecz, Гнезно а также Познань. Однако столица Польши переехала в Краков в Малая Польша в 1040 г.
Когда в 1138 году Польша была разделена на герцогства, объединенные властью старших, Великая Польша стала независимым герцогством, а несколько десятилетий спустя возникли два небольших государства со столицами в Познань а также Калиш - большую часть времени Гнезно - третий по величине город региона в то время принадлежал княжеству Калиш. Великая Польша также была ядром восстановления королевства в 1295 году и на короткое время снова стала столицей Польши, поскольку король Пшемысл II происходил из Великопольской ветви династии Пястов. В начале 14 века Великая Польша стала провинцией (или воеводством) Королевства Польского.
В период между 15 и 17 веками, когда многие войны затронули центральную и восточную Польшу, Великая Польша была оазисом мира, который помогал расти и расширять города и весь регион. Во время второго раздела Польши в 1793 году большая часть ее территории была аннексирована Пруссия, но восстановил независимость в составе Варшавского герцогства между 1807–1815 гг. После Венского конгресса он снова был аннексирован Пруссией. регион был частью Прусского государства или Германской империи до 1919 года, когда успешное Великопольское восстание (с 27 декабря 1918 года по июнь 1919 года) позволило присоединиться к возрожденной Польше.
После Первой мировой войны он стал частью Второй Польской республики, но был аннексирован нацистской Германией как "Warthegau«после нацистско-советского вторжения в Польшу в 1939 году. С 1945 года она снова является частью Польши. Познань в 1956 г., что послужило началом Венгерское восстание что последовало за этим событием.
Сейчас регион известен своей высокой земледельческой культурой, тем, что (особенно Познань деловое и красивое сердце Польши, а также множество исторических достопримечательностей как из первых столиц, так и из других мест. В 21 веке Великопольское воеводство является одним из самых сильных регионов Польши с точки зрения местной экономики. В то время как большие города, такие как Познань, растут, с 1989 года сельская местность подверглась разрушению, в результате чего многие маленькие деревни оказались на грани сокращения населения, а дороги и здания нуждались в ремонте.
Климат
Климат в Великой Польше намного мягче, чем в среднем в Польше, и намного мягче, чем ожидает большинство посетителей, которые присоединяются к Польше с сибирскими морозами. На самом деле: сильные морозы (минус 10-15С) длятся в регионе не более 10-12 дней в году, уже несколько лет нет серьезного снежного покрова - в основном снег неудобен для санок, не говоря уже о лыжах. . Весна обычно короткая, быстро переходящая в довольно теплое лето. В июне, июле и августе ожидаются довольно высокие температуры (достигающие даже 30-32С) и периоды засухи. Осень может быть как дождливой, так и туманной (так подходит для гостей из Великобритании), так и солнечной и мягкой (16-18С).
Говорить
В виде Польский был гомогенизирован после многих крупномасштабных перемещений населения после Второй мировой войны и развития средств массовой информации, от региональных вариаций языка осталось немного. Тем не менее, некоторая лексика остается специфической для Великопольского воеводства, в основном это существительные и глаголы, производные от немецкого языка. Однако их знание не требуется.
Что касается иностранных языков, немецкое наследие и близость к западному соседу приводят к большей распространенности немецкоговорящих, чем в восточных регионах Польши. На английском говорят большинство молодого поколения и те, кто работает в сфере обслуживания, хотя не обязательно на государственных предприятиях, таких как железные дороги или почтовые отделения.
Залезай
Самолетом
Познань имеет крупный международный аэропорт с регулярным сообщением со многими европейскими городами. Как автомагистраль А2 и железнодорожная ветка от Берлин к Варшава проходит прямо через Великопольское воеводство, можно также прибыть в аэропорты любой национальной столицы и продолжить свой путь в регион наземным транспортом.
Поездом
Польский национальный железнодорожный перевозчик PKP (в сотрудничестве с Deutsche Bahn) предлагает ежедневные рейсы в Берлин, Мюнхен, Цюрих, Амстердам а также Инсбрук. Кроме того: можно использовать множество междугородних соединений в регион из Варшава, Вроцлав, Краков, Гданьск, Бежать, Щецин и почти во всех других крупных польских городах. Большинство этих маршрутов обслуживает ПКП Интерсити. Познань, но экспрессы, поезда ТЛК и междугородние поезда обычно также останавливаются в Лешно, Гнезно, Пила, Калиш и Конин. Быстро (Pospieszny на польском языке) поезда останавливаются и в небольших городах.
Обойти
Поездом
Поезда - основное средство передвижения в регионе. Главный и самый важный транспортный узел - это, конечно, Познань, но региональные центры: Лешно, Острув-Велькопольский и Пила также предлагают множество хороших транспортных связей. Самая важная линия в регионе - это линия от Варшава через Конин, Вжесню, Познань в сторону западной границы и далее до Берлин. Другими линиями, играющими большую роль в транспортной системе, являются:
- Щецин - Познань - Лешно - Вроцлав
- от моря (Колобжег, Кошалин, Слупск через Пила - Познань - Яроцин - Острув-Велькопольский и далее в южную Польшу в Катовице или в Лодзь через Калиш
- из Трех городов (Гданьск, Сопот, Гдыня) и из Ольштына через Иновроцлав - Гнезно в Познань
- от Быдгоща через Пилу до Кшижа и далее через Гожув-Велькопольский до Берлин
- от Острув-Велькопольского по южным частям региона до Лешно и далее до Глогува
Сеть магистральных линий дополняется местными с несколькими подключениями ежедневно:
- Пила - Валч (6)
- Пила - Злотув - Хойнице (от 5 до 6)
- Познань - Вонгровец - Голанч (с 7 по 9)
- Познань - Гродзиск-Велькопольский - Вольштын (с 8 по 10)
- Гнезно - Вжесня - Яроцин - Кротошин (и далее Вроцлав) (с 3 по 5)
- Яроцин - Лешно (4)
- Острув-Велькопольски - Кротошин - Лешно (с 5 по 8)
- Лешно - Вольштын (с 5 по 7)
- так называемый угольный магистраль в самых восточных частях Великой Польши, но - поскольку он присоединяется к нетуристическим местам - играет очень небольшую роль для путешественников.
Несколько поездов следуют из Вольштына в Познань (отправляются из Вольштына примерно в 5:30 и примерно в 11:30, из Познани примерно в 9:30 и 15:30) и из Вольштына в Лешно (отправляются из Вольштына примерно 6). : 00, обратно из Лешно около 15:30) обслуживаются - единственными в Польше - на паровозах. (Отправления даются "приблизительно" из-за частых изменений расписания, которые являются результатом многих работ на пути, особенно на перекрестке Познань).
Также стоит упомянуть об узкоколейных железных дорогах - некоторые из них используются только для выходных и туристических перевозок, но в регионе у нас есть первая независимая от национального перевозчика (PKP) и частная линия: 23-километровый участок от Старе. Бояново (на линии Познань-Вроцлав) через Смигель в Величово. Ежедневно по маршруту курсирует более 10 поездов. Расписание уроков: [1] (поезда перевозчика - СКПЛ - ходят и по другим линиям региона: см. ниже). Также узкоколейные поезда курсируют по следующим маршрутам:
- Roda Wielkopolska - Zaniemyśl
- Плешев - Плешев Място (СКПЛ)
- Опатувек - Турек (SKPL)
- Гнезно - Витково
- Белосливское воеводство (недалеко от Пилы)
- небольшая часть пригородной линии Кросневице пересекает регион Великой Польши (SKPL)
Видеть
Жемчужины региона - первые столицы (множественное число !!) Польши с X-XI веков со многими памятниками, относящимися к истокам Польского государства:
- Два важнейших центра первой Польши: Гнезно а также Познань
- другие, которые раньше были очень важны в раннем средневековье, в наши дни - небольшие деревни: Giecz (40 км к востоку от Познани) и Ostrów Lednicki - по дороге из Познани в Гнезно.
Небольшие города с интересными памятниками, событиями и традициями:
- Корник (18 км к юго-востоку от Познани) с неоготическим замком с прекрасным интерьером и мебелью, дендрологическим парком и, что не менее важно, с чрезвычайно ценной библиотекой с рукописями XIII века.
- Рогалин (16 км к югу от города) с дворцом в стиле барокко и классицизмом и его знаменитой коллекцией картин семьи Рачиньских, конными извозчиками и очень известными дубами (всего более 500), в том числе тремя известными деревьями: Лех, Чешский и рус.
- Пущиково (15 км к югу, очень легко добраться на поезде) - очень интересный музей путешествий польского путешественника Аркадия Федлера, резиденция руководства Великопольского национального парка с музеем природы.
- Сважендз (сразу за городской чертой на восток, в сторону Варшавы) - небольшой город, известный уникальными в Польше (и одним из немногих в Европе) музеями пчеловодства под открытым небом.
- Новы-Томысль с самой большой корзиной в мире и Музеем баскетбола
- Шамотулы - город в 35 км к северо-западу от Познани с невероятным Музеем икон, Гальской башней и соборной церковью.
В Великой Польше иногда стоит съехать с главных дорог, чтобы увидеть, например:
- дворцы в Добжица, Miełów, Голухув или же Антонин
- Шрениава (15 км к юго-западу) - известный Сельскохозяйственным музеем и обзорной башней семьи Бирбаумов.
- Казимеж Бискупи недалеко от Конина со старинной романской церковью
- Клодава с самой большой действующей соляной шахтой в Польше
- Тарново-Палуцкое с самой старой деревянной церковью в стране.
- Велна с уникальным музеем водяных мельниц, расположенным на популярном маршруте для каноэ вдоль реки Велна.
Еще одна интересная вещь для любителей истории - Великопольский участок цистерцианского пути. В области основными местами на маршруте являются: Вонгровец, Лекно (где был построен первый цистерцианский монастырь на польских территориях), Овинска - все три к северо-востоку от Познани и Прземет, Обра и Велен в юго-западной части региона, поблизости Wolsztyn. Другой монастырь находился в Ладе - в 70 км к востоку от Познани, рядом с автомагистралью А2.
Делать
Великой Польше есть что предложить всем любителям поездов. Первое: регионы должны паровозному депо в Wolsztyn, который является единственным действующим в Польше. Подробнее: ежедневно курсирует несколько регулярных курсов (не туристических поездов) от Вольштына до Познань aln Лешно.
Кроме того, в области наибольшее количество действующих узкоколейных железных дорог:
- Старе Бояново - Смигель - Величово (СКПЛ)
- Roda Wielkopolska - Zaniemyśl
- Плешев - Плешев Място (СКПЛ)
- Опатувек - Турек (СКПЛ)
- Гнезно - Витково [2][мертвая ссылка]
- и недалеко от Белосливе (Пилская область) mailto: [email protected]
Вышеуказанные железные дороги принадлежат компании SKPL, которая является первым частным железнодорожным оператором в Польше. Более подробную информацию (только на польском языке) можно найти:[3]. И СКПЛ, и другие операторы могут организовать (по запросу) специальные поезда для групп.
Еще одно занятие - это активный туризм, которым очень легко заниматься в этом регионе. Великая Польша очень хорошо известна своей сетью велосипедных маршрутов:
- Маршруты ста озер, ведущие из Познани на северо-запад к Мендзыходско-Сераковскому поозерью.
- Пястовские тропы из Познани через Ostrów Lednicki, Гнезно в Могильно и в Крушвицу в соседнем Куявы область, край.
- Трансвелькопольская тропа из самых северных частей региона к северу от Пилы до Познани.
- Трансвелькопольская тропа из Познани через Яроцин, Голухув, Калиш к живописным Остшешувским холмам на юге Великой Польши
- Дворянская тропа - соединяющая многие сохранившиеся дворцы дворянских семей в центральной и южной частях региона, начинающаяся в Мосине (18 км к югу от Познани) и ведущая на юг через Лешно к Равичу
- Янтарная тропа, соединяющая туристические места на востоке Великой Польши от Калиш к Конин
- Маршрут Варты - из Познани более или менее точно вдоль реки Варты на юг и восток, заканчиваясь в Коло
Есть
Круассан Святого Мартина - знаменитые кондитерские изделия, которые могут производить только несколько сертифицированных и назначенных производителей. Он сделан из белого мака, изюма, апельсиновой цедры, грецких орехов, бисквитной крошки, яиц и миндаля. Но точный рецепт держится в секрете европейским законодательством.
Напиток
Оставайся в безопасности
Далее
Великопольское воеводство граничит с семью другими Польский провинции: