Автостопные лодки - Hitchhiking boats

Помимо обхода Карибский бассейн или же Полинезия предлагая помощь на борту яхты, что кажется обычным и легким, наиболее распространенным маршрутом является Атлантический переход из Европы в Америку (в основном в Карибский бассейн или Бразилию). Видеть Крейсерская на маломерных судах для получения более общей информации о яхтах.

Начиная

Будьте уверены: как только вы попадете в пристань для яхт, все будет довольно очевидно. Вы встретитесь с другими автостопщиками, и они поделятся с вами своей информацией. Обычно вы будете размещать объявления с предложением вашей помощи, ходить по докам, приближаться к людям, чистящим свои яхты, пытаться установить контакт с моряками в баре и т. Д. Постарайтесь поговорить с как можно большим количеством людей. Через некоторое время все узнают вас и подскажут, какая лодка кого-то ищет.

Если вы предпочитаете более высокотехнологичные методы, есть несколько доступных онлайн-сайтов морских экипажей, которые специализируются на подборе экипажа и лодок:

• findacrew.net - это всемирная сеть моряков, самая большая из них.
• floatplan.com^{[мертвая ссылка]} это сообщество, где капитаны и команда встречаются в режиме онлайн.
• oceancrewlink.com - это онлайн-сервис, предоставляемый Мировым круизным клубом, который позволяет экипажу и шкиперам находить друг друга. Это предпочтительное решение для поиска экипажа для ралли ARC, которое организует World Cruising Club.

Предпосылки

• Опыт: Опыт работы под парусами необязателен - хотя это огромный плюс в получении более быстрого подъема - но участие в обязанностях и жизни на борту, конечно же, обязательно!
• Немного денег: В наши дни большинство яхт попросят вас скинуть деньги на еду. Большинство лодок просят за еду 10 или 15 евро в день. Переход через Атлантический океан занимает от 15 до 25 дней, в зависимости от лодки и ветра, поэтому вам понадобится около 150–300 евро только на переход - рассчитывайте как минимум на неделю в марине, пока не найдете свой лифт. Можно получить полностью бесплатное питание для лифта, в основном на больших яхтах, где вам нужно будет мыть палубу и полировать серебряные перила. Во время регаты ARC вы даже можете ожидать, что лодки будут просить до 50 евро в день, поскольку плата за регистрацию довольно высока.
• Вещи, которые вам понадобятся: Рекомендуются водонепроницаемые материалы и хорошая обувь, хотя они очень дороги, и если у вас их нет, вы можете подождать - лодка, которую вы получите, может предоставить их, и только в противном случае вам придется их приобретать. Канарские острова дешевле по сравнению с континентальной Европой, а в Гибралтаре существует «беспорядочная распродажа» моряков, так что вы можете платить меньше.

• Язык: Очевидно, что все иностранные языки могут помочь, но для пересечения Атлантики хотя бы часть французского может иметь огромное значение, поскольку более 60% моряков на этом маршруте говорят по-французски.

Атлантический переход

Некоторые из 180 лодок на ARC 2014

Восток-Запад из Европы

Когда идти

Лодки плывут с пассатом, который осенью начинает движение с востока на запад через Атлантику, поэтому сезон начинается с С сентября по январь или февраль. Верхний сезон - с ноября. В конце ноября каждого года проводится регата под названием ARC (Atlantic Rally for Cruisers), отправляющаяся из Лас-Пальмас. В маринах будет больше лодок, чем в любое другое время, и это можно считать безопаснее, чем уехать на лодке, идущей без посторонней помощи. Тем не менее, будет больше соревнований по поиску подъемника.

Ветры стали менее предсказуемыми, и из-за глобального изменения климата случается больше штормов. Большинство моряков говорят об этом так: «ветер проходит переходную фазу, чтобы найти новый ритм».

Пункты отправления

• Франция
  • Юг: Антиб
  • К северу: Брест
• Южный Испания: Если вы говорите по-английски, очевидно Гибралтар, Малага.
• Португалия: Лиссабон а также Мадейра
• Канарские острова: Самая большая пристань для яхт находится на Гран-Канарии, в Лас-Пальмас. Обычно от Марокко (см. ниже).

Восток-запад от Африки

Если вы не хотите оплачивать паром Альхесирас можно плыть в Африке, хотя, если вам не очень повезет, вам придется ехать через острова Зеленого Мыса, которые являются остановкой для многих трансатлантических моряков. Они составляют от 10 до 14 дней от Гибралтар. Оттуда вам придется сесть на новую лодку, чтобы добраться до Сенегал который находится в трех днях пути. Это опыт сам по себе, хотя, возможно, не лучший вариант для полуторачасовой поездки на пароме, которая обойдется вам в 25 евро. Вы также упускаете Марокко и пересечение пустыни Сахара, которые являются основными моментами любого визита в Африку.

Пункты отправления

• Из Марокко: Эс-Сувейра ваш лучший выбор, вы также можете попробовать Агадир. Впрочем, прямо отсюда никто не пересечет, все лодки будут плыть где-то поблизости (Канареек или же Сенегал например) с другими планами, отложенными на потом.
• Если вы хотите полететь в Острова Кабо-Верде: самая большая пристань для яхт Минделу на Сан-Висенте, второй по величине включен Сал где находится международный аэропорт.
• Из Сенегал: Дакар или же Casamance. С очень вероятной остановкой на островах Зеленого Мыса.
  • Поскольку Африка к югу от Сахары находится вне влияния пассатов, вы можете добраться из Сенегала автостоянкой почти круглый год, хотя основная масса лодок будет отправляться в разгар сезона в Европе, то есть с октября по декабрь.
  • Есть три парусных клуба в Дакар. «La Voile d’Or» с мелководьем, которое поэтому привлекает только катамараны, «CVD» (Club des Voiliers Dakar), где можно найти большинство лодок, и третье, также рядом с двумя упомянутыми. Все они расположены недалеко друг от друга к югу от полуострова Кап Вер и от центра города. Если вы попытаетесь добраться оттуда автостопом, настоятельно рекомендуется немного поговорить по-французски.

Ресурсы

Океанский кочевник: Полное руководство атлантической парусной бригады - как поймать поездку и изменить мир к более здоровому океану

Тихоокеанский переход

Поскольку Тихий океан примерно в 6 раз больше Атлантического, это пересечение никогда не обходится без остановки хотя бы на одном из маршрутов. Полинезийские острова. Наиболее вероятной конечной точкой для большинства является Австралия или же Новая Зеландия.

Лодки начинают покидать западное побережье Мексика для Французская Полинезия в марте и продолжают плавать до июня и июля. Сезон циклонов, или межсезонье, в южной части Тихого океана начинается в ноябре. Первоначальный переход из Мексики во Французскую Полинезию составляет примерно 2500 миль и займет 3–4 недели на парусном судне среднего размера, которое не везет много топлива. Времена очень зависят от продолжительности времени, в течение которого лодка застревает в депрессивном состоянии или в зоне межтропической конвергенции (ITCZ).

Между Азией и Австралией или Океанией

Переходы из Австралии в Азию можно совершить с помощью Парусное ралли Индонезии, который проходит ежегодно в июле. Наоборот, это сложнее. Возможно, вы сможете присоединиться к возвращающейся яхте, но многие из них не возвращаются сразу, поэтому у вас могут возникнуть трудности с их поиском.

Транзиты будут приурочены к ветру, при этом основным препятствием будет сильный юго-восточный пассат (особенно для тех, кто хочет продолжить движение вдоль побережья Квинсленда). В связи с этим лучшее время для перехода из Бали к Дарвин с Рождества по март (идеальное время пересечения можно найти, воспользовавшись красивыми визуализированными карта ветров мира) - но сейчас сезон ураганов, поэтому можно выбрать более ранний выезд.

Стоимость перехода будет зависеть от капитана. Несомненно, вас попросят внести свой вклад в еду и, возможно, топливо (полностью зависит от капитана. Что касается подписки на указанные выше сайты (findacrew - единственная подписка), в этом нет необходимости, поскольку серьезный капитан купит это, чтобы рекламировать себя.

Идеальные места для поиска капитанов в поисках экипажа:

• Findacrew.net
• Crewbay
• Floatplan^{[мертвая ссылка]}
• Круизерсфорум
• OceanCrewLink