Железнодорожные путешествия в Канаде - Rail travel in Canada

	COVID-19 Информация: Многие пассажирские перевозки Via Rail были отменен из-за COVID-19. Поездка на поезде в США приостановлена ​​до дальнейшего уведомления.
	(Информация обновлена ​​1 сентября 2020 г.)

Хотя поезда не так распространены и удобны, это способ передвижения в России. Северная Америка как в Европа или Восточной Азии, они остаются популярными среди некоторых путешественников из-за просторного дизайна вагонов, живописных маршрутов и общего комфорта поездки на поезде. Некоторые люди предпочитают пользоваться поездами, потому что им не нужно долго ждать в службе безопасности, как в аэропортах, или потому, что им неудобно летать. В отличие от своих европейских коллег, пассажирские поезда в Канаде за пределами городских центров часто могут быть вне расписания, иногда с опозданием на несколько часов. Поезд едет в Канада часто занимает гораздо больше времени, чем поездки на автомобиле или самолете, но, когда служба работает нормально, уникальные впечатления могут превзойти долгую поездку.

Во всех поездах будут сиденья. Для более длительных поездок во многих поездах есть спальные комнаты. Цена этих номеров зависит от качества - есть ли раковина или отдельный душ / туалет. Вы заплатите значительную надбавку за обслуживание спального автомобиля в дополнение к обычному тарифу.

Понимать

Смотрите также: По Канаде на поезде

Через карту железнодорожной сети

Развитие железных дорог в Канаде в значительной степени отражает развитие ее южного соседа, Соединенные Штаты. Железные дороги когда-то составляли основу системы перевозок на большие расстояния Канады и играли значительную роль в формировании Канадской федерации, поскольку железные дороги позволяли людям и товарам относительно быстро перемещаться из основных населенных пунктов в Торонто а также Монреаль в основные морские порты на побережье, такие как Ванкувер а также Галифакс. Однако с появлением частных автомобилей и коммерческих авиаперевозок после Второй мировой войны пассажирские железнодорожные линии в Канаде пришли в упадок, от которого они так и не оправились. Сегодня канадская железнодорожная система отстает от остальной части развитого мира и в основном используется для грузовых перевозок. Тем не менее, с начала 21 века наблюдается своего рода возрождение железнодорожного транспорта, и в густонаселенных Коридор Виндзор-Квебекжелезнодорожный транспорт сегодня относительно надежен и, как правило, такой же быстрый, как и собственное вождение, особенно с учетом загруженности дорог.

Железнодорожная система Канады в основном перевозит грузы, и грузовые перевозки имеют приоритет перед использованием пассажирских железнодорожных линий. Поэтому пассажирские поезда иногда задерживаются. Две основные железнодорожные компании страны, Канадская национальная железная дорога и Канадская тихоокеанская железная дорога, передали управление своими пассажирскими перевозками в 1978 году государственной компании VIA Rail Canada, которая была разработана с учетом американского образца для подражания Amtrak. В дополнение к VIA Rail, несколько небольших железных дорог в отдаленных районах Канады также предлагают пассажирские перевозки. Монреаль (AMT), Торонто (ИДТИ), а также Ванкувер (Экспресс Западного побережья) есть пригородная электричка. Большое количество компаний предлагают экскурсионные услуги, в первую очередь ориентированные на осмотр достопримечательностей и туры; в Калгари дорогой, сезонный частный туристический поезд до Ванкувера - единственный регулярный междугородний пассажирский поезд.

Гар дю Пале в Квебеке, в какой-то момент был заброшен, но с тех пор восстановлен и теперь ежедневно обслуживается несколькими поездами в Монреаль.

У VIA Rail были самые разные политические приоритеты, так же, как, если не больше, чем у Amtrak в США. За значительными сокращениями финансирования и услуг иногда через несколько лет последовало полное изменение политики, и наоборот. Нынешнее правительство Трюдо объявило о грандиозных планах в отношении железных дорог и даже о потенциальных высокоскоростная железная дорога линии вдоль (части) коридора Виндзор-Квебек, но по состоянию на 2020 год об этом не более чем разговоров. Провинциальные инициативы, похоже, тоже ни к чему не привели.

Для путешествий по Канаде система пассажирских поездов (по большей части) является монополией. Для дальних путешествий поездка на поезде может стоить больше времени и денег, чем полет; для коротких поездок обычно дешевле ехать на автобусе. Вне Коридор Виндзор-Квебек, поезда можно считать более отели на рельсах а не практичный способ добраться из города в город. Эти поезда предлагают удобные сиденья или спальные места, уникальные живописные виды и питание по премиальной цене, если у вас есть дополнительное время для этого опыта. В коридоре Квебек-Сити - Виндзор VIA Rail больше похожа на авиаперелеты; Путешествие на поезде по-прежнему займет больше времени, чем перелет, но поездка в этом регионе может быть значительно дешевле, чем перелет, учитывая плату за багаж и проезд на такси в пригородные аэропорты и обратно.

В нескольких отдаленных регионах, например Черчилль в северной части Манитобы железная дорога оставлена ​​в эксплуатации, поскольку она остается единственным наземным средством доступа к удаленному населению. И наоборот, растущий список направлений (например, Остров Принца Эдуарда и остров Ньюфаундленд) потеряли все железнодорожные перевозки и вместо этого полагаются на Трансканадское шоссе или другим автомобильным, морским или воздушным транспортом.

Пиковые периоды

Пиковые периоды для большинства железнодорожных компаний Северной Америки приходятся где-то с марта / апреля по сентябрь; тем не менее, вам следует проконсультироваться с железнодорожной компанией. В межсезонье цены у большинства перевозчиков значительно снижаются.

Пассажирские железнодорожные компании

Через Железнодорожный поезд в Черчилль

• VIA Rail Canada Единственная оставшаяся национальная сеть, находящаяся в федеральной собственности и субсидируемая, но все же не недорогая. Пассажирские перевозки по пересеченной местности по трем основным направлениям Галифакс-Монреаль, Монреаль-Торонто-Виндзор, Торонто-Ванкувер.
• Скалистый альпинист: праздники Частная компания, курсирует дневные экскурсионные туристические поезда из Ванкувера.Банф-Калгари и Ванкувер-Джаспер. Поскольку спальных вагонов нет, двухдневная поездка предполагает проживание в отеле на одну ночь.
• Онтарио Northland Railway Эта железная дорога, принадлежащая провинции Онтарио, управляет Белый Медведь Экспресс туристический поезд (Кокрейн-Moosonee) в удаленной северной части провинции.
• Канадская национальная железная дорога (CN) передала свои пассажирские перевозки VIA Rail в 1978 году, но приобрела Центральную железную дорогу Алгомы в 2001 году и управляет пассажирскими перевозками на этой линии, в первую очередь Экскурсионный поезд по каньону Агава.
• Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR) передала свои пассажирские перевозки VIA Rail в 1978 году (и большинство из них были упразднены в 1986 году), но открыла свои роскошные Королевский канадский тихоокеанский регион обслуживание в 2000 году. Ограниченный шестидневный пятидневный туристический поезд с 31 пассажирами с 19 отреставрированными каютами, использующий подвижной состав эпохи 1919-1931 годов, этот роскошный маршрут Калгари-Ванкувер занимает нишевую рыночную нишу, обычно по цене 8000 долларов на человека; пассажиры должны быть 18 лет и старше.
• Amtrak управляет поездами из США в Канаду по трем линиям. Из Сиэтла в Ванкувер на Каскады; из Нью-Йорка в Торонто на кленовый лист (с персоналом VIA Rail на канадской стороне и персоналом Amtrak на американской стороне); и из Нью-Йорка в Монреаль на Адирондак.
• Железнодорожный транспорт Чиуэтин, ☏ 1 418 962-5530, бесплатно: 1 866-962-0988, ✉[email protected]. 10-12 часов захватывающих пейзажей от Сентябрь-les к Schefferville, иначе недоступный горнодобывающий поселок на севере Квебека. Эта линия принадлежит трем группам коренных народов (аборигенов). Эта линия не соединяется с остальной частью североамериканской железнодорожной системы. (обновлено февраль 2017 г.)
• GO Transit, ☏ 1 416-869-3200, бесплатно: 1-888-438-6646. GO Transit управляет 7 линиями пригородной железной дороги, исходящими из Торонто, обслуживая муниципалитеты в пределах и вблизи Большой Торонто. Линии Lakeshore West и Lakeshore East работают ежедневно с 6:00 до 01:00 между Берлингтон а также Пикеринг. Три другие линии имеют ограниченное обслуживание в полдень до Юнионвилля (Маркхэм), Аврора а также Brampton. В других направлениях GO есть рейсы только в час пик. (обновлено фев 2019)

Маршруты / линии

Вагон-ресторан на поезде

VIA Rail Canada

Станция Юнион в Торонто, одна из великих довоенных железнодорожных станций Канады и пункт отправления Канадский в Ванкувер

Спальные вагоны доступны на некоторых междугородних маршрутах VIA Rail. В некоторых поездах дальнего следования также есть вагон-ресторан, в котором можно купить еду во время путешествия. Питание в вагоне-ресторане обычно входит в стоимость билета для пассажиров спального вагона.

• Коридор Квебек-Онтарио сеть железнодорожных маршрутов VIA Rail, простирающихся от Квебек на северо-востоке до Виндзор на юго-западе Онтарио. Коридор предлагает комплексные междугородние пассажирские перевозки во многие города, включая Квебек, Монреаль, Оттава, Кингстон, Торонто, Brantford, Китченер, Сарния и Виндзор. Коридор имеет более 30 поездов, курсирующих в обоих направлениях в будние дни, и пользуется популярностью среди деловых путешественников и туристов из-за быстрых услуг, которые, в большинстве случаев, доставляют из центра города в центр так же быстро, как и коммерческие авиалинии. Маршруты между Торонто, Оттавой и Монреалем - самые загруженные и часто выполняемые VIA; у них также есть самые большие скидки (например, на билеты "Escape"), если они забронированы заранее. Помимо эконом-класса, в поездах есть еще бизнес-класс с бесплатным питанием и алкогольными напитками. Оба класса предлагают бесплатный Wi-Fi и розетки для сидений.
• Канадский классический трансконтинентальный поезд VIA Rail из Торонто в Ванкувер. Поезда ходят два-три раза в неделю в каждую сторону и останавливаются по пути во многих небольших городах, в том числе: Садбери, Sioux Lookout, Виннипег, Саскатун, Эдмонтон, Джаспер а также Камлупс. Полный путь занимает 4 дня между Торонто и Ванкувером с ночёвкой. Поезд может быть очень дорогим, но зато это также эффективный передвижной отель с рестораном. Чтобы снизить стоимость, обратите внимание на "сделки«на спальные места за 2–3 недели до поездки, что может снизить цену на 75%. Тарифы« Escape »также предусматривают значительную скидку. В поездах есть как спальные места, так и каюты, а также кресла эконом-класса с откидной спинкой. Предлагается трехразовое питание. приготовленные в вагоне-ресторане, они включены в стоимость спальных мест и доступны для приобретения пассажирами эконом-класса.
• Океан имеет три отправления в неделю сделать путешествие из Монреаль к Галифакс через Ривьер-дю-Лу, Мон-Жоли, Кэмпбеллтон, Монктон а также Труро. Поезд работает с современными европейскими вагонами эпохи Возрождения, которые, как известно, приобрела компания VIA Rail, когда были сокращены запланированные спальные перевозки через туннель под Ла-Маншем из Великобритании в континентальную Европу. Путешествие между Монреалем и Галифаксом занимает 33 часа с ночевкой.
• Поезд Виннипег – Черчилль (ранее назывался Гудзонов залив) соединяется с Канадский в Виннипег и берет путешественников с юга на крайний север провинции Манитоба, с тремя отправлениями в неделю до Черчилль через Па а также Томпсон. Поезд до Гудзонова залива популярен среди зимних туристов, которые едут на север, чтобы увидеть популяцию белых медведей Черчилля, и, как правило, рано распродаются. Поездка между Виннипегом и Черчиллем занимает 2 дня с ночевкой.
  • Принадлежащий коренным жителям Железнодорожная компания Киватин управляет субсидируемой услугой подключения от Пас до Пукатаваган который достигает изолированных коренных общин в этом регионе Манитобы (7,5 часов, два раза в неделю). Бронирование ☏ 1 204 623-5255.
• Поезд Джаспер – Принц Руперт (ранее называвшаяся Skeena) соединяется с канадской в Национальный парк Джаспер и работает Принц Руперт. От принца Руперта можно добраться на пароме до Аляски или островов Королевы Шарлотты. Поездка между Джаспером и Ванкувером занимает 33 часа. Поезд делает ночлег в Принц георгий где пассажиры должны бронировать номер в отеле.

Тарифы, абонементы и скидки

VIA Rail предлагает скидки для молодежи и пожилых людей:

• Молодежь (12-25) и студенты (ISIC) получите 30% скидку в экономическом классе, 10% скидку на спальный класс и 10% скидку на многодневные абонементы (примечание: сюда входит скидка для студентов)
• Пенсионеры (60 лет) получают скидку 10% в эконом-классе.

Кроме того, пассажиры могут иметь право на нерекламируемые скидки сверх этих тарифов, будучи ветераном или военнослужащим Канадских вооруженных сил, или в результате членства в некоторых организациях и профессиональных ассоциациях / ассоциациях выпускников. В 2014 году международные участники Hostelling также имеют право на Скидка 10% от Viarail.

Тарифы «Escape» включают в себя невозвратные билеты VIA Rail со значительной скидкой, которые доступны в ограниченном количестве с различными условиями при предварительной покупке. У них также есть штраф за обмен в размере 50%. Например, поездка из Торонто в Монреаль в мае 2019 года обойдется в 49 долларов «Побег» по сравнению с 114 долларами в обычном эконом-классе. Количество мест по ценам «Escape» ограничено, и они, как правило, распродаются раньше, чем места по более высокой цене.

VIA Rail предлагает "Предложения класса Sleeper Plus" на ночных поездах. Эти большие скидки на ночлег доступны только для определенного города на определенный поезд и день, и таких скидок много.

Canrailpass действительны в любом поезде и на любом маршруте, которым управляет VIA Rail, и предоставляют владельцу одно место в эконом-классе (повышение класса обслуживания ограничено). Пропуск позволяет пассажирам семь, десять или неограниченное количество поездок в одну сторону (с одной остановкой в ​​пути на поездку) в течение 60-дневного периода.

Специальные остановки

VIA Rail предлагает путешественникам, каякерам и жителям отдаленных регионов возможность специальных остановок практически в любой точке на нескольких сельских маршрутах, если пассажиры покупают билеты и указывают точное место назначения за 48 часов. Это недоступно на все маршруты: что наиболее важно, исключен коридор Квебек-Онтарио, а также прерии к западу от Виннипега. Пожалуйста, перейдите по ссылке для получения дополнительной информации о разрешенных остановках. [1].

Велосипеды

Багаж особого размера ...

С начала июня до конца октября по железной дороге VIA теперь велосипедисты могут привозить свои велосипеды, как и в поездах, курсирующих по коридору в Торонто, Монреаль, Оттаву, Квебек, Лондон, Виндзор (Онтарио), Жонкьер и Сеннетер. За каждое направление движения взимается сбор в размере 20 долларов плюс налог, и вы должны проверить свой велосипед на стойке регистрации багажа за час до отправления. После этого вам не гарантируется место для велосипеда. По прибытии в Торонто, Оттаву, Лондон, Виндзор или Монреаль бригада поезда доставит ваш велосипед к вам в зоне выдачи багажа на вокзале. На всех остальных остановках вам, возможно, придется подойти к багажному вагону, чтобы забрать велосипед. При регистрации не оставляйте какое-либо оборудование (например, сумки) прикрепленным к велосипеду. Их необходимо регистрировать отдельно. Проверить рельс VIA Веб-сайт для расписания поездов с велосипедными стойками.

Международные поезда Amtrak

Есть три международные поезда которые эксплуатируются Amtrak, пассажирская железнодорожная компания США, имеющая связи с поездами VIA Rail в Канаде. Эти поезда необходимо бронировать в компании Amtrak, за исключением поезда Maple Leaf, который также можно забронировать в компании VIA Rail. Каждый поезд имеет плановую таможенную остановку продолжительностью около 1-1¾ часа на международной границе.

• Кленовый лист, которым совместно управляют Amtrak и VIA Rail, курсирует между Торонто и Нью-Йорк раз в день в каждом направлении с остановкой в ​​Олдершоте (Берлингтон), Ниагарский водопад (Онтарио), Буффало (соединение с Чикаго через Amtrak), Олбани, Рочестер, Сиракузы, среди других станций. Живописные достопримечательности вдоль маршрута - Ниагарское ущелье, регион Фингер-Лейкс и долина реки Гудзон. Поездка от вокзала Торонто Юнион до вокзала Пенсильвании в Нью-Йорке занимает 13,5 часов.

Частичное путешествие из Торонто до Ниагарского водопада (Онтарио) занимает 2 часа; на этом поезде можно добраться до Ниагарского водопада утром и вернуться в Торонто ранним вечером. Тарифы VIA Rail "Escape" недоступны для The Maple Leaf, хотя поезд можно забронировать в VIA Rail.

• Адирондак соединяет Монреаль с Нью-Йорком через Скенектади а также Олбани. Живописные достопримечательности вдоль маршрута - озеро Шамплейн и долина реки Гудзон. Поездка от Центрального вокзала Монреаля до Пенсильванского вокзала Нью-Йорка занимает 11 часов.
• Каскады соединяет Ванкувер к Сиэтл. Поездка от Тихоокеанского центрального вокзала Ванкувера до вокзала Сиэтл-Кинг-стрит занимает 3,5 часа.

Канадские национальные железные дороги

• Экскурсионный поезд по каньону Агава Этот тур на поезде обеспечивает доступ к обширному региону дикой природы от Sault Ste. От Мари до перекрестка Ястребов (недалеко от Вавы). Однодневные поездки курсируют ежедневно с середины июня до середины октября. Пассажирский поезд, соединяющий Sault Ste. Мари Херст закончилась в 2015 году. ^[1]

GO Transit

• Поезд GO на выходных Niagara. Оператор пригородной железной дороги GTA GO Transit предлагает круглогодичное движение поездов выходного дня между вокзалом Торонто Юнион и Ниагарский водопад (Онтарио). Есть 3-4 поездки в день по субботам, воскресеньям и в большинстве случаев. официальные праздники. В этих поездах есть специальные велосипедные вагоны, у которых есть велосипедные стойки на нижнем уровне и места для сидения на верхнем уровне. Их можно узнать по наклейкам с велосипедами по бокам. Дополнительная плата за провоз велосипеда на борт не взимается, места предоставляются в порядке очереди. Эти поезда делают промежуточные остановки на выставках (Торонто), Port Credit (Миссиссога), Oakville, Берлингтон, а также Сент-Катаринс. (обновлено авг.2019)